⑴ 聯泓新科2021年前景聯泓新科上市時股價是多少股票聯泓新科行情如何
因為化工板塊漲幅明顯，市場上很多投資者都對此產生了興趣，從化工行業的轉型來講，中國化工產業的發展趨勢是加速追求高附加值的精細化工及新材料，如果對化工板塊感興趣，最佳投資方向之一就是新材料。今天我就要帶大家看一看這個化工行業中細分領域的優質企業--聯泓新科。
接下來就和大家分析聯泓新科，不過在此之前，我整理出來了一份化工行業龍頭股名單，大家可以了解一下，給大家准備的資料點擊就可以領取：寶藏資料：化工龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：聯泓新科的主營業務是先進高分子材料及特種精細材料的研發、生產與銷售。公司主要產品為EVA光伏膠膜料、EVA電線電纜料、PP薄壁注塑專用料、特種表面活性劑、聚醚、聚醚大單體、高性能減水劑。公司已獲評"山東省企業技術中心"、"山東省特種精細化學品工程技術研究中心"、"山東省技術創新示範企業"。
接下來我為大家講解這個公司的特點：
優勢一、產品結構持續優化，行業地位不斷加強
聯泓新科在新材料領域也有很大的建樹，經營順利開展，運營效率持續提升是公司現階段的目標，關於產品生產和銷售，公司在了解市場需求以後對產品結構進行了優化，公司現在所生產的產品實現全部銷售的目標。為適應公司發展需求公司產品結構正在不斷調整，排產的通通是高VA含量的高附加值產品，讓公司的光伏膠膜料、線纜料更領先了。
優勢二、發展碳酸酯及超高分子量聚乙烯，產業鏈布局進一步完善
聯泓新科新建"10萬噸/年鋰電材料-碳酸酯聯合裝臵項目"，進一步擴展公司業務范圍。鋰離子電池電解液所需溶劑是與產品相關的混合體系，在當前新能源行業快速發展背景下具有較大市場空間，這在未來，需求量肯定往上增加。
通過全資子公司聯泓化學以自產乙烯為原材料建設"2萬噸/年超高分子量聚乙烯和10萬噸/年醋酸乙烯聯合裝臵項目"，乙烯深加工產業鏈上公司會不斷地去拓展，包括兩個領域，即布局聚乙烯高端纖維料和鋰電池隔膜料。
由於文章的篇幅有限制規定，與聯泓新科的深度報告和風險提示的具體內容，我已經寫進這篇研報里了，大家可以參考一下：【深度研報】聯泓新科點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在碳中和背景下，因著我國對"雙碳"目標實現的期待度不斷升高，圍繞「新能源」相關細分新材料機會亦將迎需求旺盛增長。
碳酸酯產品的需求因為鋰離子電池等新能源行業發展的不斷加速而很大程度的增加了。超高分子量聚乙烯作為具有優異性能的熱塑性工程塑料，在鋰電池隔膜以及超高分子量聚乙烯纖維等領域都發揮著巨大作用，未來在鋰電及高端製造行業，具備非常廣闊的成長空間。
三、總結
總的來講，我覺得聯泓新科公司作為化工行業中的領先企業，有望在此行業飛黃騰達時期得到大的利益。不過文章存在一定的滯後性，若是對聯泓新科未來行情有想法，可以直接點擊鏈接，有專業的投顧會為大家診股，看下聯泓新科現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測聯泓新科還有機會嗎？
應答時間：2021-10-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑵ 道瓊斯工業指數是哪幾個公司的股價指數
另一網友答案有誤，以下是最新的正確答案：
根據英為財情的數據，截至2019年8月28日，道瓊斯工業平均指數（即一般說的道瓊斯指數）包含以下30隻股票：
3M公司
IBM
Visa
亞馬遜
卡特彼勒
可口可樂
埃克森美孚
威瑞森
寶潔
家得寶公司
強生公司
微軟
思科系統公司
摩根大通
沃爾瑪
波音
特斯拉
耐克
聯合健康
聯合技術公司
英特爾公司
蘋果
谷歌
輝瑞制葯
迪士尼
雪佛龍
高盛
麥當勞
默沙東
注意，隨時間推移，指數的成分股可能改變，比如，2018年6月，原來的成分股通用電氣（GE）被從道瓊斯指數中踢出。最新的指數包含哪些股票，及對應的股票行情，請參考以下：
道瓊斯指數成分股
⑶ 如今的美國還具備珍珠港事件後強大的軍工生產能力嗎
不具備了，美國軍工在贏者全包的政策下，徹底被龍頭企業壟斷了，帶來的就是產能不足。我們以F35戰斗機的采辦為例子。
現在的美國能夠製造航母的只有英格爾斯船廠。贏者全包意味著被逐出市場的國防工業公司，未來將會面臨殘酷的自行裁剪業務能力，而奪取優勢的公司，則將會長久的壟斷美國的國防工業。這是好事嗎？
也許，他能催生美國國防工業產生核心生產供應鏈，產生擁有最強整合能力的廠家，甚至不需要國家費心，他們就能自己完成武器的更新換代研發，節省了國防經費，但是這是壞事嗎？美國航空母艦造價節節攀升，但是能生產航母的工廠就只有兩家了，這真的是好事嘛？
⑷ 003022聯泓新科股歷史股價2021年聯泓新科行情聯泓新科股票一直跌下去嗎
因為化工板塊漲幅明顯，市場上很多投資者都對此產生了興趣，跟隨著化工業的改變來說，中國化工產業的發展現狀就是：加速往高附加值的精細化工及新材料的方向走，所以化工板塊里的新材料是非常適合投資的。今天就來把這個化工行業中細分領域的優質企業--聯泓新科，介紹給大家。
今天和大家講這聯泓新科之前，關於化工行業龍頭股名單，我整理了一份發給大家看看，有需要的請點擊領取：寶藏資料：化工龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：聯泓新科的主營業務是先進高分子材料及特種精細材料的研發、生產與銷售。公司主要產品為EVA光伏膠膜料、EVA電線電纜料、PP薄壁注塑專用料、特種表面活性劑、聚醚、聚醚大單體、高性能減水劑。公司已獲評"山東省企業技術中心"、"山東省特種精細化學品工程技術研究中心"、"山東省技術創新示範企業"。
之後來探討一下這個公司的優勢：
優勢一、產品結構持續優化，行業地位不斷加強
公司現在把研究重點專注到了新材料行業當中，現在公司的經營在順利開展，運營效率在不斷提升，對於產品的生產以及銷售這兩個方面，公司在不斷地迎合市場對產品結構進行調整，目前公司正在朝著全產全銷方向奮斗著。為適應公司發展需求公司產品結構正在不斷調整，全部排產高VA含量的高附加值產品，讓公司的光伏膠膜料、線纜料更領先了。
優勢二、發展碳酸酯及超高分子量聚乙烯，產業鏈布局進一步完善
聯泓新科新建"10萬噸/年鋰電材料-碳酸酯聯合裝臵項目"，進一步擴展公司業務范圍。並且項目相關產品混合體系為鋰離子電池電解液所需溶劑，在如今新能源產業不斷發展的情況下擁有很廣闊的市場前景，這在未來，需求量肯定往上增加。
通過全資子公司聯泓化學以自產乙烯為原材料建設"2萬噸/年超高分子量聚乙烯和10萬噸/年醋酸乙烯聯合裝臵項目"，在乙烯深加工產業鏈上公司會進一步的延伸，將會延伸到布局聚乙烯高端纖維料鋰電池隔膜料這兩個領域。
由於文章對於板塊內容的篇幅有規定，和聯泓新科的深度報告和風險提示有關的內容，我放在了這篇研報里，大家可以看看：【深度研報】聯泓新科點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在碳中和背景下，隨著我國對「雙碳」目標實現的關注度不斷提升，有了"新能源"相關細分新材料機會亦，行業需求將大幅度增長。
在鋰離子電池等新能源行業發展不斷加速的情況下，碳酸酯產品的需求度很大幅度的增加了。超高分子量聚乙烯是一種熱塑性工程塑料，並且它具有的特點是性能很優異，在鋰電池隔膜以及超高分子量聚乙烯纖維等領域都發揮著巨大作用，未來在鋰電及高端製造行業，擁有著巨大的發展潛力。
三、總結
整體上來看，我覺得聯泓新科公司，它作為化工行業中的出色企業，有望在這個行業飛速發展時期嘗到很多甜頭。但是文章具有一定的滯後性，要是對聯泓新科未來行情感興趣，可以直接點擊鏈接，有專業的投顧會為大家診股，看下聯泓新科現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測聯泓新科還有機會嗎？
應答時間：2021-11-13，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑸ iphone自帶的股票軟體，找不到美國的聯合技術公司的股票代碼。我刪除其它的股票代碼時，不小心刪錯
股市打開，右下角，左上角+，搜索UTX，沒有？？？
⑹ 全球航空業最大並購是指什麼
2017年9月4日，美國製造業巨頭聯合技術公司宣布已達成協議，將斥資230億美元收購飛機零部件製造商洛克威爾柯林斯公司，創下全球航空業有史以來最大規模的並購交易。業內人士認為上述交易將改變行業格局，並有可能激發更多業內並購。
截至上周五（9月1日）收盤，聯合技術公司市值為942億美元，洛克威爾柯林斯市值為212億美元。若交易順利完成，兩家公司將組建成為全球最大的飛機零部件製造商。根據協議，洛克威爾柯林斯將和聯合技術公司的航空系統業務結合，成立名為柯林斯航空的新公司，由洛克威爾柯林斯現任CEO凱利·奧特伯格掌舵。聯合技術公司現任CEO格雷格·海耶斯將擔任合並後新公司的首席執行官。上述交易已經獲得兩家公司董事會批准，預計將在2018年第三季度完成。
⑺ 聯泓新科歷史新高價是多少聯泓新科今天股票行情聯泓新科2021下半年還能漲不
化工板塊上漲，使得化工產業收到了越來越多的投資，根據化工業的轉型來看，中國化工產業現在的方向就是加速往高附加值的精細化工及新材料上發展，如果對化工板塊感興趣，最佳投資方向之一就是新材料。今天我就帶大家了解一下這個化工行業中細分領域的優質企業--聯泓新科。
等下就和大家聊聊聯泓新科，在這之前我整理好的化工行業龍頭股名單分享給大家，給大家准備的資料點擊就可以領取：寶藏資料：化工龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：聯泓新科的主營業務是先進高分子材料及特種精細材料的研發、生產與銷售。公司主要產品為EVA光伏膠膜料、EVA電線電纜料、PP薄壁注塑專用料、特種表面活性劑、聚醚、聚醚大單體、高性能減水劑。公司已獲評"山東省企業技術中心"、"山東省特種精細化學品工程技術研究中心"、"山東省技術創新示範企業"。
接下來我為大家講解這個公司的特點：
優勢一、產品結構持續優化，行業地位不斷加強
聯泓新科的研發重點就是圍繞著新材料展開，公司在保證經營順利開展的同時，運營效率也在持續提升，關於產品生產和銷售，公司在不斷地迎合市場對產品結構進行調整，把全產全銷是公司全體員工為之努力的方向。公司的產品結構正在不斷地調整，排產的通通是高VA含量的高附加值產品，使公司在光伏膠膜料、線纜料行業的領先地位更強了。
優勢二、發展碳酸酯及超高分子量聚乙烯，產業鏈布局進一步完善
聯泓新科新建"10萬噸/年鋰電材料-碳酸酯聯合裝臵項目"，進一步擴展公司業務范圍。項目相關產品混合體系為鋰離子電池電解液所需溶劑，目前來看在新能源產業飛躍成長背景下仍然存在巨大市場潛力，這在未來，需求量肯定往上增加。
通過全資子公司聯泓化學以自產乙烯為原材料建設"2萬噸/年超高分子量聚乙烯和10萬噸/年醋酸乙烯聯合裝臵項目"，公司在不斷地去發展乙烯深加工產業鏈，包括兩個領域，即布局聚乙烯高端纖維料和鋰電池隔膜料。
文章的篇幅也有限制，更多關於聯泓新科的深度報告和風險提示，都已經被我整理在下面的研報里了，點擊可以閱讀：【深度研報】聯泓新科點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
在碳中和背景下，我國關注"雙碳"目標實現的人越來越多，然而以"新能源"相關細分新材料機會，未來將迎需求蓬勃增長。
鋰離子電池等新能源行業發展不斷加速將會給碳酸酯產品帶來顯著需求增長。超高分子量聚乙烯具有很優異的性能，是一種熱塑性工程塑料，在鋰電池隔膜以及超高分子量聚乙烯纖維等領域運用十分廣泛，將來在鋰電及高端製造行業都具有非常大的成長空間。
三、總結
整體上來看，我覺得聯泓新科公司，它作為化工行業中的出色企業，有望在此行業高速發展之際從中獲取較大紅利。可是文章帶有一定的滯後性，倘若想進一步掌握聯泓新科未來行情，建議可以直接點一下鏈接，有專業的投顧會幫助大家診股，看下聯泓新科現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測聯泓新科還有機會嗎？
應答時間：2021-11-17，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑻ 董登新：世界最好也是最差的股價指數
世界最好也是最差的股價指數
——從道指成份股更替看美國經濟變遷
武漢 科技 大學金融證券研究所所長 董登新教授
道瓊斯工業平均數（DJIA）誕生於1896年，是由道瓊斯公司編制的。截止20世紀末，道瓊斯公司編制了3000多個股價指數，覆蓋全球34個國家或地區市場、樣本股覆蓋5000多個上市公司，但大多數指數都是默默無聞的，唯有道瓊斯工業平均數一直被公認為世界最知名的股價指數，在新聞媒體及大眾口頭的「道瓊斯指數」或「道指」，都是特指DJIA。
由於道指DJIA誕生在美國工業化初期，伴隨美國工業化而成長，其市場地位不斷提升。在工業化時代，工業企業的表現通常與經濟增長率直接掛鉤。當一家公司對美國經濟的代表性下降，或者發生了更廣泛的經濟轉型，道指DJIA的成份股就需要做出相應的改變。例如，一家因財務困境而遭受市值損失的公司，可能會被道指DJIA除名。
在後工業化時代，道指DJIA成份股首次納入了金融股；在互聯網時代，道指DJIA成份股又吸納了新經濟概念股，目前它追蹤著30隻在紐約證交所（NYSE）和納斯達克（NASDAQ）掛牌的大市值藍籌股，因此，道指DJIA成為美國經濟主流的代表和晴雨表，進而也成為了當今世界知名度最高、影響力最大、 歷史 最悠久的股價指數。
但是，多年來，道指DJIA一直受到批評。其中最令人信服的一些論點包括：道瓊斯工業平均指數不能很好地代表美國市場，因為它只包含30家大型股公司，而且不以市值為權重，指數編制方法的科學性存疑。
（1）道指DJIA成份股代表性太小或不足。相對於許多其它指數，道指在整個股市中所佔的比例非常小。事實上，美國股市掛牌股票最多時有近1萬只。然而，道瓊斯指數只跟蹤了其中的30隻。出於這一原因，許多投資者更喜歡標准普爾500指數（S&P 500）等樣本容量更大的指數。
（2）道指DJIA編制方法的科學性存疑。DJIA的編制公式十分簡陋，從最初的12隻股票價格的簡單平均數=SUM（12隻成份股價格）/ 12，到今天的30隻股票價格的所謂加權平均數=SUM（30隻成份股價格）/ 道瓊斯除數，很顯然，股價較高的股票在指數中的權重較大。 因此，一個價格更高的成份股，將對指數值產生更大的影響。1928年道瓊斯除數最初值為 16.67，目前最新值是0.14748071991788。
1896年5月26日，道瓊斯工業平均數（DJIA）誕生，當天指數為40.94點，2020年2月12日，道指DJIA創下 歷史 最高記錄29568點，其間美國股市經歷了5次大股災，DJIA成份股經歷了52次更替，這一切都折射出了美股百年興衰與沉浮。
一、DJIA成份股初設為12隻，工業覆蓋面很窄（1896——1916年）
道瓊斯指數的早期成份股主要分布在鐵路、棉花、天然氣、糖、煙草和石油等行業。1896年5月26日，道瓊斯工業平均數（DJIA）正式誕生，最初共有12隻成份股，它們分別是：美國棉籽油公司、Distilling & Cattle Feeding、北美洲公司、美國糖製品公司、 通用電氣（GE） 、田納西州煤鐵及鐵路公司、美國煙草公司、拉克列德煤氣公司、美國皮革公司（優先股）、芝加哥煤氣燈及可口可樂公司、National Lead、美國橡膠公司。
從這12隻成份股行業歸屬來看，它們全是當時最有代表性的工業公司，其中， GE有幸成為DJIA創設時的第一批成份股。 這一批成份股主要來自美國「西部大開發」及工業化初期的主要製造企業。
截止1915年底，DJIA成份股總計調整過11次，其間GE經歷了「三進兩出」的過程。1898年9月，DJIA成份股GE被美國像膠公司替換， 這是GE第一次退出成份股 。
1899年4月21日，DJIA成份股退出4隻：American Spirits Manufacturing、拉克列德煤氣公司、標准繩索及麻線公司、美國煙草公司；同時新引入4隻成份股分別是：聯邦鋼鐵公司、美國鋼鐵及電線公司、GE、大陸煙草公司，其中， GE是時隔半年後第二次進入成份股 。
1901年4月1日，DJIA成份股退出5隻：美國棉籽油公司、聯邦鋼鐵公司、太平洋郵輪公司、美國鋼鐵及電線公司、GE；新納入DJIA的5隻成份股分別是：美國銅礦開采公司、美國國際紙業公司優先股、美國煉油公司、美國鋼鐵公司、美國鋼鐵公司優先股。這是 GE第二次退出成份股。
1907年11月7日，DJIA成份股田納西州煤鐵及鐵路公司退出，取而代之的是GE，這是 GE第三次進入成份股 。從此以後，GE再未退出過成份股，直至110年後，2018年6月26日，GE最終退出DJIA成份股。
除 GE 外， GM （通用 汽車 ）也是DJIA成份股 歷史 最悠久的公司之一。1915年3月16日，通用 汽車 （GM）首次進入DJIA成份股。
1880——1920年間，是美國工業化的初期階段，同時也是美國第一、二產業快速轉換時期。尤其是鐵路建築的大規模開展給重工業部門以強大的刺激，也加速了西部地區的開發，耕地面積的迅速擴大及先進農業技術的採用，使美國的農業產量和農業效率大大提高。與此同時，一系列新興的工業部門，如電力、石油、化學和 汽車 製造等，在美國也先後發展起來。1890年，美國工業生產已躍居世界第一位；1900年，美國鐵路的長度超過了西歐各國鐵路長度的總和； 1913年，美國工業產品佔世界總量的1/3以上，比英德法日四國總和還要多。1906年1月，DJIA首次突破100點大關。
二、DJIA成份股增至20隻，工業覆蓋面有所拓展（1916——1928年）
1916年10月4日，DJIA成份股首次從12隻增至20隻。其中，此次退出成份股共有4隻：GM、National Lead、Peoples Gas Light and Coke、美國鋼鐵公司（優先股）；此次新引入成份股多達12隻：美國甜菜糖公司、德克薩斯公司、美國罐頭公司、鮑爾溫機車公司、美國機車公司、猶他州銅業公司、B.F. Goodrich、西部聯盟電報公司、Republic鋼鐵公司、西屋電器公司、 美國電話電報公司 、Studebaker 汽車 公司。其中， 美國電話電報公司 （也就是後來的AT&T）第一次進入成份股，而 GM 則是第一次退出成份股。
1924年1月22日，DJIA成份股第一次引入 杜邦 （E.I. Pont de Nemours & Company）；1924年2月6日， 加州標准石油公司（就是後來的雪佛龍） 第一次進入DJIA成份股。1925年8月31日， 杜邦、加州標准石油 公司同時退出成份股，但 GM 第二次進入成份股。後來GM一直充當DJIA成份股84年，2009年6月8日，GM最終退出DJIA成份股。
1916年至1927年底期間，DJIA成份股總計調整過9次。很顯然，這一時期新調入成份股大多為重化工業股，它代表著美國工業化的快速推進。
1914—1918年，由世界霸主英國與歐洲霸主德國之間挑起的第一次世界大戰，以歐洲為主戰場，參戰的國家多達34個，近10億人口被捲入戰爭，直接參戰人數達7000萬人，1000萬人戰死，2000萬人受傷。戰爭嚴重削弱了幾乎所有參戰國的經濟實力和軍事實力，但只有美國例外。在第一次世界大戰期間，美國的工業尤其是軍工生產飛快地發展。大戰期間，工業品總值增加了一倍半，與軍工生產相關的部門增長更快，如鋼產量增長了90%， 汽車 產量增長了一倍多，商船隊的總噸數增加了兩倍多。對外貿易總額增加一倍半還多，其中出口額增加兩倍多。
1920年，美國鋼鐵產量近8000萬噸，佔世界黑色金屬總產量的60%以上。其中，美國鋼產量比英國多三倍半，比法國多13倍。1916—1920年期間，美國石油開采量佔世界開采量的66.8%。美國是第一次世界大戰的暴發戶。戰爭結束時，它已從負債累累一躍而成為各國的債主，從資本輸入國變為資本輸出國，從債務國變成了債權國。其間美國黃金儲備增加了一倍多，大戰結束時，美國已掌握了世界1/3的黃金儲備。美國作為新的世界霸主從一戰中崛起。
一戰後，1923—1929年間，美國經濟又經歷了「柯立芝繁榮」。 1923年，美國工業生產指數較戰前上漲42%，此後，美國工業有了空前發展，工業產量激增。1923—1929年6年間，鋼的熔鑄量超過英法德三國鋼產量的總和； 汽車 產量達到531.5萬輛，增長了36%；機器製造業增長了53%，加工製造業增長了14%；化學、航空、無線電和人造纖維等工業產量也比1923年增加了一倍；對外貿易額達52.41億美元，超過英國占據世界第一位；1929年，美國資本輸出比戰前增加了3倍多，在1919—1929年間，美國對外貸款總額超過了所有其他資本主義國家對外貸款的總和。生產與資本集中過程加速，穩定時期，許多大銀行實行了合並。一場大蕭條（經濟危機）在美國人的自信與自負中悄悄來臨。
三、DJIA成份股固定為30隻，金融股首次入圍（1928——1999年）
1928年10月1日，DJIA成份股從20隻增至30隻，這一成份股數量一直保持至今天。此次成份股退出6隻：美國 汽車 及鑄造公司、 美國電話電報公司 、美國橡膠公司、美國機車公司、美國葯店、西部聯盟電報公司。同時，新引入成份股16隻：通用鐵路信號公司、B.F. Goodrich、 新澤西州標准石油公司（Exxon的前身） 、國際鎳礦公司、德克薩斯州海灣硫磺公司、美國聯合碳化物公司、大西洋煉油公司、納什 汽車 公司、伯利恆鋼鐵公司、北美洲公司、勝利者唱機公司、 克萊斯勒 （Chrysler）、西屋電器公司、Postum公司、美國無線電廣播公司、賴特航空公司。這是 美國電話電報公司 第一次退出成份股，也是 埃克森、克萊斯勒 第一次進入成份股。
1928年至1997年底期間，DJIA成份股總計調整19次。其中，涉及主要知名公司的成份股進出調整批次如下：
1930年7月18日， 加州標准石油 第二次進入DJIA成份股。
1932年5月26日，美國煙草（American Tobacco B）、制葯公司（Drug Incorporated）、寶潔公司（Procter & Gamble Company）、Loew』s, 納什 汽車 公司、國際製鞋（International Shoe）、IBM（International Business Machines）及可口可樂（Coca-Cola Company）取代Liggett & Myers、麥克卡車（Mack Trucks）、聯合航空運輸公司（United Air Transport）、派拉蒙公司（Paramount Publix）、廣播公司（Radio Corporation）、德克薩斯灣硫磺公司（Texas Gulf Sulphur）、國家收銀機（National Cash Register）及哈德遜 汽車 公司（Hudson Motor）。這是道指DJIA首次大規模更換成份股。 寶潔、IBM、可口可樂 三家公司都是首次進入DJIA成份股，但截止2020年5月，這三隻股票仍是道指DJIA的成份股。
1935年11月20日， 可口可樂 第一次退出DJIA成份股，而 杜邦 則是第二次進入成份股。
1939年3月4日， IBM第一次退出DJIA成份股，而 美國電話電報公司 則是第二次進入成份股。
1976年8月9日， 明尼蘇達州采礦製造公司 （ 3M 前身）首次進入DJIA成份股。新澤西州標准石油公司更名為埃克森公司（Exxon Corporation）。
1979年6月29日， 克萊斯勒 第一次退出DJIA成份股，同時， 默克 （Merck）第一次進入DJIA成份股， IBM 則是第二次進入成份股。
1982年8月30日， 美國運通公司 （American Express Company）首次進入DJIA成份股。 這也是道指DJIA首次將金融股納入其成份股。
1985年10月30日， 麥當勞（ McDonald's）第一次進入DJIA成份股， 加州標准石油公司更名為雪佛龍（Chevron） 。
1987年3月12日， 波音公司（Boeing） 首次進入DJIA成份股， 可口可樂（Coca-Cola） 第二次進入成份股。
1991年5月6日， 卡特彼勒 （Caterpillar）、 JP摩根（J.P. Morgan）、迪斯尼 （Walt Disney）首次進入DJIA成份股。JP摩根是道指DJIA納入成份股的第2隻金融股。1991年 美國電話電報公司更名為AT&T 。
1997年3月17日， 惠普（ Hewlett-Packard ）、旅行者（Travelers）、強生公司（Johnson & Johnson）、沃爾瑪（Wal-Mart） 四家公司同時首次進入DJIA成份股。這是道指DJIA 歷史 上一次性調整成份股數量最多的第二次。
1998年4月6日，美國花旗銀行與旅行者合並，1998年10月19日，旅行者集團更名為 花旗集團 （Citigroup Incorporated），這是進入道指DJIA成份股的第3隻金融股。
1999年1月4日，美國鋁業公司（Aluminum Company of America）改名為 Alcoa 股份有限公司。
這一時期，資本主義世界經歷了三次大的災難：
（1）20世紀30年代大蕭條（1929年至1939年）。1929年9月，道指最高381點 ，1932年6月，道指跌至43點。其間，美國GNP跌去一半，失業率高達25%，銀行倒閉1萬多家，美國財富一夜之間化為烏有，大街小巷都是排長隊等待稀飯施捨的窮人。直至1939年，美國仍未完全走出大蕭條陰影。
（2）第二次世界大戰（1939年至1945年）。與對羅斯福新政的評價相關，二戰是不是美國走出大蕭條的原因，也有不同的聲音。在二戰初期，美國憑借從一戰獲利的經驗，仍以「中立」為借口，試圖再次嘗試坐山觀虎鬥，隔岸觀火，等待時機成熟再來坐收漁人之利。直至1941年12月7日，日本偷襲美國珍珠港，美國人被迫參戰。1942年1月1日，以美國為首的24個國家結成反法西斯同盟。1945年8月，美國在日本的廣島和長畸扔下了剛剛試爆成功的兩顆原子彈，日本宣布無條件投降，第二次世界大戰結束。
第二次世界大戰前後歷時8年，戰火蔓延亞歐非三大洲40個國家的領土，唯一倖免的是美洲；先後有61個國家、世界4/5的人口捲入戰爭，1.1億人參戰，死亡人數達5000多萬人，其中，2700萬人死於戰場，財富損失達4萬億美元。二戰結果，德意日慘敗，英法雖勝猶敗，戰後西歐一片廢墟。
美國雖為戰爭獻出了30萬士兵的生命，但戰禍並未殃及美國本土。同其他盟國相比，美國付出的戰爭代價最小，但戰爭獲益最大。二戰期間，美國經濟突飛猛進，1939——1945年間美國國民生產總值增長超過50%，戰爭讓1/3的美國人進入中產階級。戰爭結束時，美國一躍成為世界上最強大的國家，它掌握了世界黃金儲備的2/3，並構建了以美元為中心的國際貨幣體系。同時，美國在戰爭中憑借其強大的經濟實力和 科技 優勢，建成了世界上一流的海陸空三軍，壟斷了原子彈，美國迅速崛起為世界超級軍事大國。藉助第二次世界大戰之機，美國終於確立了它在世界上的霸主地位和統治地位。
美國不僅從二戰中大發戰爭財，而且戰後援助歐洲的馬歇爾計劃繼續讓美國經濟受益，同蘇聯的冷戰則大大激發了美國戰略擴張的動力。1956年3月，道指首次突破500點大關。
（3）資本主義滯脹（20世紀70年代）。自20世紀70年代初，西方國家再次發生全面危機階段，其表現形式是， 一方面經濟增長緩慢或停滯，由此引起大量失業，另一方面是通貨膨脹加劇，物價持續上漲，這兩個方面狀況同時並存。滯脹現象從上世紀70年代末80年代初變得日趨嚴重。1972年11月，道指首次突破1000點大關，1974年12月，道指暴跌至577點。
20世紀80年代中後期，世界資本主義經濟走出滯脹，重獲生機。1987年1月，道指首次突破2000點，同年8月最高漲至2746點；同年10月股災爆發，道指暴跌至1616點。
自1987年股災後，世界經濟開始步入互聯網新經濟時代，美國股市同步進入了一輪長達十多年的慢牛。1990年7月，道指首次突破3000點。1995年2月，道指首破4000點，1995年11月 首破5000點，1996年10月首破6000點，1997年2月首破7000點，1997年7月首破8000點，1998年4月首破9000點，1999年3月首破10000點，1999年5月首破11000點。這時，互聯網泡沫已達極致，又一場股災即將到來。
四、DJIA成份股首次擴展至NASDAQ（1999年至今）
1999年11月1日，道指DJIA新引入4隻成份股： 微軟（Microsoft）、英特爾（Intel） 、家得寶（Home Depot）、西南貝爾電信（SBC Communications），同時，雪佛龍、西爾斯羅巴克、美國碳化物公司、固特異輪胎及橡膠公司4隻股票退出成份股。其中， 微軟與英特爾 兩只成份股均來自NASDAQ市場，這是DJIA首次從NASDAQ選取成份股。雪佛龍第二次退出成份股，同時，也是家得寶首次進入DJIA成份股。這是道指DJIA 歷史 上一次性調整成份股數量最多的第三次。
1999年12月1日，Exxon更名為Exxon Mobil公司；1999年12月2日，AlliedSignal Incorporated在並購Honeywell International後，更名為Honeywell International。
2001年1月2日，J.P. Morgan在兼並Chase，2003年1月27日，J.P. Morgan 更名為 JP Morgan Chase ；2002年4月8日，Minnesota Mining & Manufacturing 更名為3M公司。
2003年，Mobil與Exxon合並為 Exxon Mobil ；AlliedSignal更名為Honeywell International；Philip Morris更名為Altria Group；Minnesota Mining & Manufacturing 更名為 3M 公司。
2004年4月8日， 美國國際集團 （AIG）成為第4隻入選道指DJIA成份股的金融股，但金融海嘯發生後，於2008年9月22日從道指DJIA成份股移出。
2008年，作為加工食品巨頭的卡夫食品（Kraft Foods）進入道指DJIA成份股，取代保險公司美國國際集團（AIG）。2012年，卡夫管理層決定將公司分拆為兩家獨立的公司，同年被移出道指DJIA成份股。
2009年6月1日，通用 汽車 正式向美國政府申請破產保護，美國政府將向重組後的通用提供總計達到300億美元的援助。同一天，道瓊斯公司（Dow Jones Indexes）宣布， 思科 系統（Cisco Systems）和旅行者財產險集團公司(Travelers Companies)將取代通用 汽車 和花旗集團，成為道指DJIA的成分股。 思科 是第3隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票；旅行者財產險集團公司是第5隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2013年，美鋁在道指DJIA成份股的位置被耐克取代。
2008年 美國銀行 （Bank of America）首次進入道指DJIA成份股，它是第6隻進入道指DJIA成份股的金融股。但2013年被投行 高盛 （Goldman Sachs）所取代，高盛是第7隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2013年之前，惠普的業務一直處於虧損狀態。2013年維薩卡（ Visa） 取代惠普進入道指DJIA成份股。維薩卡是第8隻進入道指DJIA成份股的金融股。
2015年3月18日， 蘋果 首次納入道指DJIA成份股，取代AT&T。 蘋果 是第4隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票。
2018年，通用電氣（GE）被剔除出道指DJIA成份股，這是道指DJIA成份股的「元老股」，自1907年11月GE第三次進入並一直連續充當道指DJIA的成份股至2018年。葯店連鎖店 沃博聯（Walgreens Boots Alliance Inc.） 取而代之。 沃博聯 是第5隻來自NASDAQ並進入道指DJIA成份股的股票。
2015年，陶氏化學（Dow）和杜邦公司（DuPont）宣布，兩家公司的董事會一致通過了一項最終協議，根據該協議，兩家公司將合並，然後分拆為三家獨立公司。2017年底，杜邦和其化學產品競爭對手陶氏化學（Dow Inc.）正式合並，在合並後的公司稱為陶氏杜邦（DowDuPont，股票代碼為DWDP）。 該公司計劃分拆成行業領先的、在農業、材料科學和特種產品領域上市的公司，預計分拆將在18個月內進行。
2019年, 陶氏化學完成了與杜邦的分離，陶氏公司高管在紐約證券交易所敲鍾開市，並以「DOW」股票代碼開始正常交易，並同時取代杜邦（DWDP）在道指DJIA成份股的地位。
2019年6月9日，雷神公司（Raytheon Company）和聯合技術公司（United Technologies Corporation）宣布以全股票交易方式進行對等合並，將創建一個國防/航空巨頭。合並後的公司稱為雷神技術公司（Raytheon Technologies Corporation），合並計劃預計將於2020年上半年完成。2020年4月，聯合技術公司股票正式更名為雷神技術公司，股票代碼由原先的UTX更名為RTX，並繼續留在道指DJIA成份股中。
截止2020年5月11日（周一），在道指DJIA的30隻成份股中，除來自NASDAQ的5隻「新經濟概念股」外，其餘25隻成份股均來自紐約證交所，其中，5隻金融股，其他基本上是美國主要製造企業。
附：道瓊斯公司簡史
道瓊斯公司百年興衰史，折射出百年老字型大小確實不易。它百年前打造的《華爾街日報》及道瓊斯指數，現如今已歸屬不同的新東家，前者歸屬美國新聞集團，後者歸屬CME集團。
道瓊斯公司（Dow Jones）創設於1882年11月，公司緊挨著紐約證券交易所。道瓊斯公司的第一項業務是從股價指數編制起步的。1884年7月3日，道瓊斯開始計算股價變動的指標，當時所採用的樣本股多為鐵路公司股票，共有11隻成份股，這就是後來的道瓊斯運輸業指數（DJTA）。這11隻成份股包括9家鐵路公司（含1隻優先股）、1家電報公司、1家郵輪公司。
1889年7月，道瓊斯公司創辦《華爾街日報》（The Wall Street Journal）。1896年5月26日，道瓊斯工業平均數（DJIA）誕生，當天指數為40.94點，它是根據通用電氣（GE）等12傢具有代表性的工業公司的股價、採用簡單算術平均法計算出來的。它成為後來世界上最知名的股票價格指數。
20世紀最鼎盛時期，道瓊斯公司編制了3000多個股價指數，覆蓋全球34個國家或地區市場、樣本股覆蓋5000多個上市公司，但大多數指數都是默默無聞的，唯有道瓊斯工業平均數（DJIA）成為了世界最知名的股價指數，人們習慣稱之為道瓊斯指數，簡稱「道指」。
從1920年代到2007年，道瓊斯公司一直由Bancroft家族控股64%，但2007年美國新聞集團（News Corp）收購了道瓊斯公司及其旗下的《華爾街日報》。
2010年2月，新聞集團將道瓊斯指數業務90%的股權作價6.075億美元，轉讓給了芝加哥期權期貨交易所集團（CME Group）。