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2. 世界主要市場股價指數有哪些（上海證券報行情版為准）
上證股價指數
上證股價指數最初是中國工商銀行上海分行信託投資公司靜安證券業務部根
據上海股市的實際情況，參考國外股價指標的生成方法編制而成。
上證指數以1990年12月19日為基期，1991年7月15日開始公布。
上證股價指數以上海股市的全部股票為計算對象，計算公式如下：
股票指數＝（當日股票市價總值÷基期股票市價總值）×100
由於採取全部股票進行計算，因此，上證指數可以較為貼切地反映上海股價
的變化情況。
深圳股價指數
深圳股價指數由深圳證券交易所編制。它以1991年4月3日為基期，以在深圳
證券交易所上市交易的全部股票為計算對象，用每日各種股票的收盤價分別乘以
其發行量後求和得到的市價總值，除以基期市價總值後乘以100求得。是反映深
圳股價變動的有效統計數字。
新股從上市山東第二天開始列入計算對象。當某一股票暫停買賣時，便將其
剔除於計算之外。當某股票的數量與結構發生變化時，則以變動之日為新基期數
計算，並用「連鎖」方法將計算得到的指數追溯到原有基期，以保持指數的連續
性。「連鎖」追溯計算公式如下：
當日即時指數＝上日收市指數×（當日即時總市值÷上日收市總市值）
式中，當日即時總市值為各成分股市值與該股發行股數乘積的總和；上日收市總
市值是根據上日成分股的股本或成分股的變動作調整後計算的總市值。
道·瓊斯股票價格平均指數
又稱道氏指數，它採用不加權算術平均法計算。道氏指數包括：道氏工業平
均指數，由30家工業公司的股票價格平均數構成；道氏公用事業平均指數，由15
家公用事業公司的股票價格平均數構成；道氏運輸業平均指數，由20家運輸公司
的股票價格平均數構成；道氏65種股票價格平均數，由上述工業、運輸業、公用
事業的65家公司的股票價格混合構成。
道·瓊斯股票價格平均指數以1928年10月1日為基期，在紐約交易所交易時
間每30分鍾公布一次，用當日當時的股票價格算術平均數與基期的比值求得，是
被西方新聞媒介引用最多的股票指數。
標准普爾指數
標准普爾指數由美國標准普爾公司1923年開始編制發表，當時主要編制兩種
指數，一種是包括90種股票每日發表一次的指數，另一種是包括480種股票每月
發表一次的的指數。1957年擴展為現行的、以500種采樣股票通過加權平均綜合
計算得出的指數，在開市時間每半小時公布一次。
標准普爾指數以1941－1943年為基數，用每種股票的價格乘以已發行的數量
的總和為分子，以基期的股價乘以股票發行數量的總和為分母相除後的百分數來
表示。由於該指數是根據紐約證券交易所上市股票的絕大多數普通股票的價格計
算而得，能夠靈活地對認購新股權、股份分紅和股票分割等引起的價格變動作出
調節，指數數值較精確，並且具有很好的連續性，所以往往比道·瓊斯指數具有
更好的代表性。
恆生指數
恆生指數是香港股市歷史最久的一種股價指數，由香港恆生銀行於1969年11
月24日公布使用。
現行恆生指數以96年7月31日為基期，根據各行業在港上市股票中的33種具
有代表性的股票價格加權計算編制而成。因為這33家公司的股票總值佔全部在港
上市股票總值的65%以上，所以恆生指數是目前香港股票市場最具權威性和代表
性的股票價格指數。
日經指數
日經股票價格指數是日本股票市場的股票價格指數。它是用近500種股票價
格之和除以一個常數得出來的。由於日本經濟在世界經濟中的特殊地位，日經指
數日益為世界金融市場重視。
金融時報指數
金融時報指數的采樣股票是根據英國倫敦國際證券交易所上市的主要100家
大公司的股票選定的，並以每分鍾一次的頻率更新。該指數採用算術加權法計算。
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2 股市指數(Stock Index)
股市指數反映股價波動的整體走勢，以供投資者參考。全球比較流行的指數有英國富時100指數、道瓊斯工業平均指數、標准普爾（S&P）指數、納斯達克指數、日經指數、摩根士丹利資本國際（MSCI）指數、恆生指數等。
在香港，最流行的指數是恆生指數，其相關指數還有恆生中資企業指數、恆生中型股指數、恆生國企指數、所有普通股指數、摩根士丹利香港指數等。不同指數代表了不同種類股份的股價表現。香港現在上市的公司超過一千多間，每日各公司的股價都有上有落，若要了解大市的升跌，便要看股市指數。
2.1 恆生指數
恆生指數最初於1969年推出，是香港股市股價變動的指標。恆生指數由恆生銀行的全資負數公司：恆指服務有限公司負責編纂、發布及管理。這個指數包含了33隻成分股，這些股份的市值共佔香港聯合交易所總市值月70%，所以，恆生指數的升跌，基本反映了市場走勢。恆生指數以1964年7月31日為基準日，並把該日指數訂為100點。
恆指計算公式
恆生指數屬市值加權指數，於任何某個特定的日期按照下列公式計算：
當日指數=（A / B）×C
其中，A 為當日成分股的總市值
B 為上日收市時成分股的總市值
C 為上日收市指數
恆生指數是一個市值加權平均指數，而美國道瓊斯指數則是股價平均指數。市值加權平均指數與股價平均指數又有何分別？
以先前道瓊斯指數為例，成分股共有三十隻。計算道瓊斯指數，是首先定出一個基點日，將三十隻成分股的基點日股價加起來；然後，再把成分股現在股價加起來除以基點日的股價總和，就可得出指數。
這種平均股價指數的方法好處在於簡單，易計易明，但卻忽略了公司規模及市值的影響。恆生指數所採用的是市值加權平均法，在計算成分股股價總和之時，先乘以股份占恆生指數總市值的百分比，再計算出指數；所以，市值較大的股份如匯豐（0005）及和黃（0013）等，它們股價的升跌便對指數有較大的影響，但指數卻更能反映市場實況。
由於恆生指數只代表33支成分股的走勢，有人認為指數有時會受到少數大型股份的走勢左右，若能擴大指數的成分股基礎，指數便更能反映市場的走勢，因此，恆生所有普通股指數便應運而生。
2.2 香港其它指數
恆生指數有一些分類指數，反映股市內某些行業或部分股份的表現。這些分類指數包括：
2.21恆生綜合指數：恆生綜合指數以涵蓋聯交所主板上市之股票市值的百份之九十為目標，而現時的成份股數量為200支。
2.211恆生香港綜合指數：由銷售收入主要來自香港或中國內地以外地區的股份組成。
恆生香港大型股指數：由恆生香港綜合指數中市值最大的15支股份組成。
恆生香港中型股指數：由恆生香港綜合指數中市值介乎第16至50位之間的公司組成。
恆生香港小型股指數：由恆生香港綜合指數中市值排行第51位以後的公司組成。
2.212恆生中國內地綜合指數：由恆生綜合指數中銷售額的50%或以上來自中國內地的股份組成。
恆生中國企業指數：由恆生綜合指數中的所有H股組成。
恆生香港中資企業指數：由恆生中國內地綜合指數中的非H股公司組成。另外，成分股公司的35%或以上的股權必須由內地企業直接持有或控制。
2.22恆生綜合行業指數：包括資源礦產業、工業製品業、消費品製造業、服務業、公用事業、金融業、地產建築業、資訊科技業及綜合企業。
2.23恆生倫敦參考指數：反映恆生綜合指數中同時在倫敦上市的股份的價格。
2.24恆生亞洲指數：以一籃子亞洲股市指數為基礎，反映亞洲股市的表現。
2.3 道瓊斯指數
道瓊斯計算逾3000個指數。道瓊斯工業平均指數堪稱世界最知名的指數，它反映美國上市工業股的表現。道瓊斯工業平均指數是根據華爾街日報編輯挑選的30支美國「藍籌」股計算所得。
道瓊斯工業平均指數是根據成分股股價總和的平均值而計算所得。
2.4 標准普爾（S&P）指數
標准普爾指數涵蓋多個全球及指定國家指數，反映世界各地股票的表現。其中最著名的指數是標准普爾500指數，它是衡量美國股票表現的常用基準，該指數由500支股份組成，這些股份是根據市值、流通性及行業代表性而挑選出來。
標准普爾500指數的計算公式如下：
標准普爾500指數 = 500間公司的總市值 / 最新指數除數
*最新指數除數即基準值
2.5 納斯達克指數
納斯達克指數是在美國全國證券交易商協會在其自動報價系統上（Nasdaq）買賣股票的指數。其上市股份的波動令這些指數的走勢非常反復。納斯達可指數中最常用的指數是納斯達克100指數。
納斯達克指數的計算公式如下：
指數水平 = 現時市值 / （經調整的基準時期市值*基準值）
2.6 日經指數
日經指數由一系列主要反映日本股市的指數組成，其中最常用的是日經225平均指數，它由東京證券交易所交投最活躍的225支股份組成。
日經225平均指數的計算公式如下：
日經225 = 225支成分股價格總和 / 除數
*除數常作出調整以保持其連續性，並減少其受與市場無直接關聯的外在因素所影響。日經指數的計算方法與金融時報指數及標准普爾指數相同。
2.7 摩根士丹利資本國際（MSCI）指數
環球投資組合經理通常用摩根士丹利資本國際指數作為比較基準。摩根士丹利資本國際按照地區、行業及產業的分類，衡量51個國家股市及股市指數的表現。
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7. 世界股票漲跌幅的限制
後市或繼續補跌(全球股指漲跌幅表)
近日A股連續下挫，短短9個交易日累計跌幅已達11.22%，但大跌之後A股較外圍市場\\"溢價\\"仍高，若無重大利好政策出台，後市或將繼續補跌。
09年年初，A股在全球股指紛紛下跌的情況下，走出了一波亮麗的獨立行情。盡管近日A股連續出現大幅下跌，但各國股指也紛紛跳水，因此A股總體走勢較外圍市場仍顯強勁。
縱觀全球股市，多個主要市場股指已經跌至去年雷曼事件爆出時的低位，只有港股市場因A股\\"孿生兄弟\\"中資股的力撐，主要股指恆生指數較前期低點仍有2000點的距離。但即便是相對外圍強勁的港股，較之A股的走勢，也出現近期少見的較大差距。上周A股對H股溢價指數一直處於歷史高位，負溢價個股連續7個交易日為0支，屬本輪熊市以來罕見。
不管從外部經濟環境，還是內部市場走勢來看，A股近期的前景都不容樂觀。
外部經濟環境仍未見絲毫好轉跡象，並且近期東歐銀行業危機進一步蔓延，金融海嘯第二波或將一觸即發，全球經濟或陷入新一輪危機。招商證券的策略報告提醒，東歐危機若深化擴散甚至可能引發外資撤離，並成為引發全球市場調整的風險因素。
而對於內部市場，中金公司首席經濟學家哈繼銘等發表的看法是，如果大量資金由於實體經濟中可投項目的減少而流入資本市場，造成\\"熊市\\"中的\\"泡沫\\"，當一段時期後許多其他國家經濟基本回復了平衡，中國可能由\\"一枝獨秀\\"變為\\"一泡凸現\\"。
摩根士丹利近期發布一份宏觀經濟研究報告則表示，中國積極的財政刺激政策對於股市的影響有限，市場所期盼的\\"股市比經濟先復甦\\"的情況預計不會出現。
摩根大通(JP Morgan)首席經濟學家卡斯曼(Bruce Kasman)指出，認為中國經濟會脫離全球其他地區，或者指望中國經濟帶動全球增長，這樣的觀點是不正確的。中國經濟的持續復甦取決於全球環境能否好轉。（周蓓）
附表：全球主要股市進入09年以來的表現
國家和地區 指數 08年收盤點位 截至09年2月26日點位 漲跌幅
中國 深證成指 6485.51 7777.9 19.93%
中國 上證綜指 1820.81 2121.25 16.50%
馬來西亞 KLSE指數 876.75 896.51 2.25%
巴西 博維斯帕指數 37550 38231.58 1.82%
台灣 台灣加權指數 4591.22 4518.56 -1.58%
印尼 雅加達綜合指數 1355.41 1290.32 -4.80%
韓國 首爾綜合股價指數 1124.47 1054.79 -6.20%
印度 BSE30指數 9647.31 8930.91 -7.43%
新加坡 海峽時報指數 1761.56 1617.44 -8.18%
美國 納斯達克指數 1577.03 1425.43 -9.61%
澳洲 標普澳洲200指數 3722.31 3345.5 -10.12%
香港 恆生指數 14387.48 12894.94 -10.37%
英國 富時100指數 4434.17 3935.57 -11.24%
加拿大 S/TSX綜合指數 8987.7 7932.3 -11.74%
瑞士 SMI指數 5534.53 4740.4 -14.35%
法國 CAC指數 3217.97 2741.7 -14.80%
美國 標准普爾500指數 903.25 764.9 -15.32%
日本 日經225指數 8859.56 7457.93 -15.82%
美國 道瓊斯指數 8776.39 7270.89 -17.15%
德國 DAX指數 4810.2 3918.07 -18.55%
上證所創新實驗室昨天發布題為《漲跌幅限制與市場效率：對上海股票市場的經驗研究》的研究報告。這份由上證所創新實驗室承擔的研究報告建議，逐步放開漲跌幅限制，首先可放開或放寬那些因證券基本價值發生變化而導致漲跌停事件佔比較高的股票，如上證50成份股和ST股票。
報告認為老制度「落後」
報告認為，從漲跌幅限制價格運動的實際情況看，漲跌幅更多的是限制了股價上漲，而不是限制下跌。由此可見，現有的漲跌幅限制制度已經落後於證券市場的發展。
報告指出，滬市因證券基本價值發生變化而導致的漲跌停事件佔全部漲跌停事件的比重約在三分之二。因此，放開或改革漲跌幅限制將有助於改進滬市整體市場效率。
報告建議進行兩大改革
考慮到仍有必要限制臨時波動，報告建議可考慮對漲跌幅制度作兩大改革：一是逐步放開漲跌幅限制；二是實施個股斷路器制度。上證所創新實驗室研究表明，放寬50樣本股漲跌幅度到20%，漲跌停現象將下降90%以上。因此，建議首先可放寬上證50成分股漲跌幅到20%，因為上證50成份股具有市值大、波動低的特點，在2004年和2005年，上證50成份股收盤達到漲停的事件只有58起，跌停有34起，發生連續漲停的事件有6起，連續跌停2起。而後，在時機成熟時(如推出個股斷路器制度)，取消漲跌幅限制制度。
對ST股票仍需區別對待
對於ST股票，報告指出，盡管其漲跌停事件中因價值變化導致的漲跌停佔比也很高，但考慮到ST股票漲跌停事件頻繁，從絕對數量看，因臨時波動導致的漲跌停事件很多，且占整個市場的漲跌停事件的比重也很高，因此，尚不宜全面放開ST股票的漲跌幅限制。
另一方面，為了不對ST股票因價值變化導致的漲跌停事件進行過多的限制，可以考慮實施一種漲跌幅限制和放開相結合的制度。如目前ST股票每日漲跌限幅(5%)不變。但一旦某ST股票連續三個交易日出現漲停或跌停，則於第四個交易日當日放開該股票的漲跌幅度，第五個交易日重新實施5%的漲跌幅限制。
改用個股斷路器制度？
據上證所有關人士介紹，個股斷路器制度則是動態漲跌幅、靜態漲跌幅和波動斷路三者相結合的一種價格穩定機制，在歐洲市場被廣泛使用。其基本思路是，當前後兩筆交易價格達到一定幅度(動態漲跌幅)或最新價格達到參考價格一定幅度(靜態漲跌幅)時，市場中斷連續交易，啟動集合競價，集合競價後繼續連續交易。個股斷路器不限制某個證券當日的最高漲跌幅度，所以不會阻礙因證券基本價值發生變化而導致的價格漲跌。同時，個股斷路器機制形成的波動中斷，對於冷靜市場，限制臨時波動，具有積極意義。因此，個股斷路器機制是放開漲跌幅後較好的市場穩定替代機制。
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9. 世界上歷史最為悠久的股票指數是
道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。它是在1884年由道·瓊斯公司的創始人查理斯·道開始編制的。其最初的股票價格平均指數是根據11種具有的代表性的鐵路公司的股票，採用算術平均法進行計算編制而成的，發表在查理斯.道自己編輯出版的《每日通訊》上。其計算公式為： 股票價格平均數=入選股票的價格之和/入選股票的數量
自1887年起，道·瓊斯股票價格平均數開始分成工業與運輸業兩大類，其中工業股票價格平均指數包括12種股票，運輸業平均指數則包括20種股票，並且開始在道·瓊斯公司出版的《華爾街日報》上公布。在1929年，道·瓊斯股票價格平均指數又增加了公用事業類股票，使其所包含的股票達到65種，並一直延續至今。
現在的道·瓊斯股票價格平均指數是以1928年10月1日為基數，因為這一天收盤時的道·瓊斯股票價格平均指數恰好約為100美元，所以就將其定為基準日。而以後股票價格同基期相比計算出的百分數，就成為各期的股票價格指數，所以現在的股票指數普遍用點來作單位，而股票指數每一點的漲跌就是相對於基數日的漲跌百分數。
道·瓊斯股票價格平均指數最初的計算方法是用簡單算術平均法求得，當遇到股票的除權除息時，股票指數將發生不連續的現象。1928年後，道·瓊斯股票價格平均指數採用了新的計算方法，即在計點的股票除權或除息時採用連接技術，以保證股票指數的連續，從而使股票指數計算方法得到了完善，並逐漸推廣到全世界。
目前，道·瓊斯股票價格平均指數共分四組，第一組是工業股票價格平均指數。它由30種有代表性的大工商業公司的股票組成，且隨經濟變化而發展，大致上反映了各個時期美國整個工商業股票的價格水平，這也就是人們通常所引用的道·瓊斯工業股票價格平均數。第二組是運輸業股票價格平均指數。它包括著20種有代表性的運輸業公司的股票，即8家鐵路運輸公司、8家航空公司和4家公路貨運公司。第三組是公用事業股票價格平均指數，由代表著美國公用事業的15家煤氣公司和電力公司的股票所組成。第四組是平均價格綜合指數。它是綜合前三組股票價格平均指數所選用的、共65種股票而得出的綜合指數，這組綜合指數雖然為優等股票提供了直接的股票市場狀況參數，但現在通常引用的是第一組——工業股票價格平均指數。
道·瓊斯股票價格平均指數是目前世界上影響最大、最有權威性的一種股票價格指數，原因之一是道·瓊斯股票價格平均指數所選用的股票都是有代表性，這些股票的發行公司都是在本行業中具有重要影響的著名公司，其股票行情為世界股票市場所矚目，各國投資者都極為重視。為了保持這一特點，道·瓊斯公司對其編制的股票價格平均指數所選用的股票經常予以調整，不斷的用具有活力的更富有代表性的公司股票去替代那些失去代表性的公司股票。自1928年以來，用於計算道·瓊斯工業股票價格平均指數的30種工商業公司股票，已有30次更換，幾乎每兩年就要有一個新公司的股票代替老公司的股票。原因之二是，公佈道·瓊斯股票價格平均指數的新聞載體—《華爾街日報》是世界金融界最有影響力的報紙。該報每天詳盡報道其每個小時計算一次的采樣股票平均指數、百分比變動率以及每種采樣股票的成交數額等，並注意對股票分股後的股票價格平均指數進行校正。而在紐約證券交易所的營業時間里，則每隔半小時公布一次道·瓊斯股票價格平均指數。原因之三是，這一股票價格平均指數自編制以來從未間斷，可以用來比較不同時期的股票行情和經濟發展情況，成為反映美國股市行情變化最敏感的股票價格平均指數之一，是觀察市場動態和從事股票投資的投資者的主要參考。當然，由於道·瓊斯股票價格指數是一種成分股指數，它包括的公司僅占目前2500多家上市公司的極少部分，而且多是熱門股票，且未將近年來發展迅速的服務性行業和金融業的公司包括在內，所以它的代表性也一直受人們的質疑和批評。
從1996年5月25開始，還針對我國的股票市場編制了道·瓊斯中國股票指數。截至1998年4月1日，滬深兩市共有88支股票作為其成分股入選，故稱為道·瓊斯中國88股票指數。
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