⑴ 鋰業龍頭股票有哪些
最有潛力的鋰電池龍頭股可以考慮天齊鋰業、贛鋒鋰業、江特電機、中礦資源、華友鈷業、天賜材料、融捷股份等， 以上股票在投資時最好選擇股價較低的位置，同時注意上市公司的業務在鋰電池行業占據的地位。
一、贛鋒鋰業:
鋰礦龍頭股。公司主營鋰產品研發和生產，主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁 基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種, 是國內鋰系列產品品種最齊全，產品加工鏈最長，工藝技術最全面的專業生產商，也是國內唯一的規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的企業，是國內深加工鋰行業的龍頭企業,綜合實力位列行業第一。
二、其他龍頭股票
1.西藏礦業:公司屬礦山採掘業，報告期內從事的主營業務是,鉻鐵礦、鋰礦、銅礦、硼礦的開采、加工及銷售和貿易業務。
2.江蘇國泰:公司控股子公司華榮化工(佔78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產能力，國內市場佔有率達到40%，被評為國家重點新產品，華榮化工1000噸/年鋰電子電池電解液技改項目已於2010年投產; 3000噸/年硅烷偶聯劑技改項目預計2013年6月底前正式投產。
3.江特電機:下屬子公司、分公司30多家，產業分布在國內江西、上海、 天津、浙江和江蘇5省市及境外德國、日本等地區,經營業務涵蓋鋰礦采選與深加工、電動汽車、智能機電等行業。
4.融捷股份:業務包含鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電池設備;鋰礦為康定甲基卡鋰輝石礦, 儲量為2899.5萬噸; 2017年鋰電相關業務收入約1 .34億元，佔比48.35%。
⑵ 贛鋒鋰業的歷史最高股價和最低股價贛鋒鋰業股票行情股價今日價格贛鋒鋰業近期要大漲嗎
今年股市裡新能源一詞空前火爆，從汽車領域來看，動力電池是汽車行業發展中最重要的一個環節。談到動力電池沒辦法脫離有色金屬，所以今天一起來看看有色金屬板塊里的龍頭--贛鋒鋰業。
在正式分享贛鋒鋰業前，學姐給你們安排了一份有色金屬行業翹楚股名單，戳一戳鏈接就可以獲得：寶藏資料：有色金屬行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：贛鋒鋰業成立於2000年，經過多年 的發展，目前已成為全球第三大、中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰供應商。
該公司主要產品，具體包括了五大類逾四十種鋰化合物及金屬鋰，其業務重心是在上游鋰資源開發，中游鋰鹽深加工和金屬鋰冶煉、至於下游市場便是鋰電池的製造以及鋰電池綜合回收利用，創設出了一條出色的鋰產業鏈。
瀏覽完贛鋒鋰業的概況，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？它是否值得我們入手？
亮點一：工藝技術優勢
贛鋒鋰業使用了國內獨立創造的空低溫蒸餾提純工藝，並且還建立起一整套鋰資源綜合回收生產體系，讓化合物回收的利用變得更加好。
在丁基鋰領域中，國內首家專業化和規模化供應丁基鋰的企業就是贛鋒鋰業，在特有的特有的鋰粒子氯丁烷滴加合成技術基礎上，不光減少了金屬鋰的單耗，最關鍵的是還降低了丁基鋰的生產成本。
亮點二：客戶優勢
贛鋒鋰業為了與特斯拉、寶馬、大眾、LG等海外客戶共贏，一起建立了深度的合作關系，與國內市場相比，在產品售價上更具有優勢。
不僅可提高售價，還能讓企業毛利率也增加之外，跟這些知名的大客戶合作不但能夠促進企業本身改良生產工藝，還能提升產品的生產能力，而這些客戶還可以作為背書，增加銷售的渠道。
亮點三：資源開發優勢
通過參股+包銷模式積極布局上游資源，在全球范圍內，贛鋒鋰業控制有多處優質鋰礦資源，能夠以更低的價格買到更加優秀的原料。
獲取資源的方法除了開采礦山，由於這家公司已經實現再生資源回收利用，他們利用這種辦法，這樣原料的采購渠道就變多了，使得采購體系更加多樣化，公司長期原料能夠始終得到穩定供應。
由於篇幅受限，其餘贛鋒鋰業的深度報告和風險提示的信息，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】贛鋒鋰業點評，建議收藏！
二、從行業來看
在下游的新能源汽車、儲能等領域快速發展的積極影響下，鋰資源已經被很多國家作為戰略性儲備物資，經常發生供不應求的情況。外加上9、10 月下游即將來臨的新能源車年底沖量備貨期，意味著鋰原料的需求將會進一步加大。
而贛鋒鋰業作為金屬鋰供應商已成為全球最大，估計後期行業上升期間的紅利能夠充分享受到，我相信該公司未來應該有著不小的發展潛力。
但是文章稍微會有一些滯後性，假設想更准確地了解贛鋒鋰業未來是否有好的行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，診斷下贛鋒鋰業是否還有購買的價值：【免費】測一測贛鋒鋰業現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑶ 贛鋒鋰業股票歷史高點贛鋒鋰業股票歷史行情圖贛鋒鋰業為何一直下跌
今年股市裡最火熱的詞非新能源莫屬，從汽車領域來看，動力電池是汽車行業發展中最重要的一個環節。談論到動力電池，大家肯定就會聯想到有色金屬的，所以今天我們來講講有色金屬板塊里的龍頭——贛鋒鋰業。
在具體分析贛鋒鋰業前，學姐整合了一份有色金屬行業龍頭股名單送給大家，點擊即可查看：寶藏資料：有色金屬行業龍頭股一覽表
一、從公司的角度來看
公司介紹：贛鋒鋰業成立於2000年，經過多年 的發展，目前已成為全球第三大、中國最大的鋰化合物生產商及全球最大的金屬鋰供應商。
該公司的產品，主要包含了五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰，它的主營業務包括了上游鋰資源開發，以及中游鋰鹽深加工跟金屬鋰冶煉、下游鋰電池的製造和鋰電池綜合回收利用，產生了一條優秀的鋰產業鏈。
對贛鋒鋰業有個大概了解後，我們共同探討一下公司具有哪些投資亮點？它能否吸引我們投資？
亮點一：工藝技術優勢
贛鋒鋰業使用的真空低溫蒸餾提純工藝是國內獨創的技術，並且還建立起一整套鋰資源綜合回收生產體系，讓化合物回收的利用效率得到提高。
在丁基鋰領域，能夠專業化和規模化供應丁基鋰的國內首家企業，當屬贛鋒鋰業，在特有的鋰粒子氯丁烷滴加合成技術的幫助下，不光減少了金屬鋰的單耗，最關鍵的是還降低了丁基鋰的生產成本。
亮點二：客戶優勢
贛鋒鋰業與很多海外客戶都建立了深度合作，包括特斯拉、寶馬，還是跟大眾、LG等，與國內市場相比，在產品售價上更具有優勢。
除了可提高售價，讓企業的毛利率更高之外，與這些知名的大客戶合作不僅能促進企業本身改良生產工藝，還能促使產品的生產能力得到提高，還能將這些客戶作為背書，拓寬銷售渠道。
亮點三：資源開發優勢
通過參股+包銷模式積極布局上游資源，贛鋒鋰業在全球范圍內掌控多處優質鋰礦資源，能夠用相對低價買進比較優秀的原料。
除了通過開采礦山之外，這家公司還利用再生資源的回收的途徑，那麼原料的采購渠道就更加豐富，使得采購體系越來越多樣化，能夠保證公司長期原料的穩定供應。
由於篇幅受限，剩下的贛鋒鋰業的深度報告和風險提示，學姐都放在下文里了，趕緊點擊鏈接：【深度研報】贛鋒鋰業點評，建議收藏！
二、從行業來看
在下游的新能源汽車、儲能等領域快速發展的積極影響下，很多國家已經把鋰資源作為戰略性儲備物資，產品供求不平衡，常常沒貨。外加上在9、10 月的時候在市場下游即將來臨的新能源車年底沖量備貨期，這也說明鋰原料的需求會進一步攀升。
而贛鋒鋰業作為金屬鋰供應商已成為全球最大，估計後期行業上升期間的紅利能夠充分享受到，我相信該公司未來發展潛力巨大。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道贛鋒鋰業在未來行情怎麼樣，直接將下方文章打開，有專業的投顧會協助你進行診股，判斷下贛鋒鋰業是否還值得進場：【免費】測一測贛鋒鋰業現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-06，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑷ 贛鋒鋰業為什麼這么跌呢
一邊是鋰礦股集體大跌，一邊是龍頭企業繼續「大手筆」買礦。
7月11日晚，鋰礦巨頭贛鋒鋰業發布公告稱，為進一步加強上游鋰資源布局，提高公司的資源自給率，增強公司核心競爭力，同意全資子公司贛鋒國際有限公司或其全資子公司收購 Lithea Inc.公司不超過100%股份，本次收購總對價不超過9.62億美元。
值得注意的是，當日，在天齊鋰業大跌的帶動下，整個鋰礦板塊股價大幅下挫。天齊鋰業的殺跌源於知名私募大佬徐翔妻子應瑩7月10日晚間在其微信公眾號上發的一句話：「002466天齊鋰業戴維斯雙擊已達頂峰，價格已高估。」
對此，有機構表示，看空言論毫無依據，繼續看好鋰資源板塊，基本面持續向好。此外，多位公募人士認為，考慮到供需關系緊張和產能釋放慢等因素，上游資源板塊的優秀企業業績有望持續增長。
贛鋒鋰業再出手：64億海外買礦
7月11日晚，贛鋒鋰業公告，董事會同意全資子公司贛鋒國際或其全資子公司收購Lithea公司不超過100%股份，本次收購總對價不超過9.62億美元（約合人民幣64.58億元），該收購總對價包含Lithea公司全部股權價值及公司將承擔的Lithea公司相關債務的價值。
據悉，Lithea公司主要從事收購、勘探及開發鋰礦業權，旗下的主要資產PPG項目是位於阿根廷薩爾塔省的鋰鹽湖項目，包括Pozuelos和PastosGrandes兩塊鋰鹽湖資產。不過，Lithea 公司因尚未實際運營，因此未產生銷售收入，截至2022年4月30日，公司凈利潤為-323.4萬美元，凈資產為-1194.6萬美元，資產總額為4952萬美元。公司稱，其虧損的主要原因是行政管理支出以及勘探費用等。其凈資產為負數的原因主要是因為存在與其最終控股公司 Pluspetrol Resource Corp BV 及其關聯公司以及第三方的借款。
公告還稱，該礦主要產品為含鋰鹽湖鹵水生產的碳酸鋰，主要作為生產鋰電池正極材料的原材料。PPG項目規劃了一期年產3萬噸碳酸鋰的產能，並且視項目所在地自然資源條件情況而定，可擴建至年產5萬噸碳酸鋰的產能。
贛鋒鋰業表示，本次交易有利於公司進一步加強上游鋰資源布局，有利於提高公司的資源自給率，增強核心競爭力，符合公司上下游一體化和新能源汽車產業發展戰略。
值得注意的是，今年以來，贛鋒鋰業擴產步伐不斷加快。5月25日，贛鋒鋰業通過官微發布消息稱，公司5萬噸鋰電新能源材料項目於5月23日正式開工。擬投資20億元，通過鋰輝石提鋰的方式，形成5萬噸LCE的鋰電新能源材料年產能。阿根廷時間5月30日，贛鋒鋰業在其Mariana鹽湖項目的開工儀式上宣布將投資約6億美元，建設年產兩萬噸氯化鋰生產基地。
據悉，截至2021年12月，該公司電池級碳酸鋰產能為4.3萬噸/年，電池級氫氧化鋰產能為8.1萬噸/年。整體來看，考慮當前鋰產品需求的快速增長，贛鋒鋰業在加速鋰化合物與鋰資源項目的產能擴建，計劃2025年形成總計年產30萬噸LCE的鋰產品供應能力，其中將包括礦石提鋰、鹵水提鋰及黏土提鋰產能。公司看好更長期全球范圍內的鋰市場發展，未來要形成不低於60萬噸LCE的鋰產品供應能力，以及與之相匹配的更具競爭力的鋰資源項目儲備。
7月11日，贛鋒鋰業大跌6.72%，報收101.19元/股，最新總市值1900億元。
⑸ 贛鋒鋰業股價為什麼和天齊鋰業差這么多
贛鋒鋰業股價為什
么和天齊鋰業差
這么多
⑹ 2021鋰礦龍頭股有哪些股票
2021年鋰礦股的龍頭股包括：1、贛鋒鋰業：截至2017年12月31日，江西贛鋒鋰業有限公司是全球第三大鋰化合物生產商，也是中國最大的鋰生產商和全球產能最大的金屬鋰生產商。2、天齊鋰業：天齊鋰業是中國乃至世界領先的以鋰為核心的新能源材料企業。是深圳證券交易所上市公司。其業務包括鋰化合物及衍生物的生產以及鋰精礦的開采和生產。其他鋰概念股包括：江特電機、德賽電池、西藏珠穆朗瑪峰、中巨高科、杉杉股份、西藏礦業、西藏城投等。
拓展資料：
1、鈷礦龍頭：華友鈷業、漢瑞鈷業。鋰礦龍頭：天齊鋰業、贛鋒鋰業、雅化集團。六氟磷酸鋰水龍頭：聚氟天極有限公司。電解水龍頭：天賜材料、新洲邦、施大勝華。積極領先：融網路技、當升科技、中微股份有限公司。負極龍頭：普泰萊杉杉有限公司。隔膜水龍頭：恩傑有限公司和興源材料。硫酸鐵鋰：德國納米。電池龍頭：寧德時代、億維鋰能。新能源汽車龍頭：比亞迪、長安汽車鋰電池。
2、寧德時代：毫無疑問，電池是新能源汽車發展的重中之重。現階段，電動汽車最迫切需要的是續航，而對續航最直接的影響就是電池。目前整個新能源動力電池行業，寧德時代無論在國內還是全球，都是當之無愧的領頭羊。比亞迪：自2003年收購秦川汽車以來，比亞迪開始了造車之路，逐步發展成為國內最大的新能源汽車企業。
3、國軒高科：目前國內鋰電池上市公司中，國軒高科是一家以磷酸鐵鋰技術路線為主的動力電池製造商。國軒高科在國內企業中位列行業第三，屬於動力電池第二梯隊企業。億威鋰能：億威鋰能雖然沒有寧德時代和比亞迪那麼大，但一直專注於鋰電池的創新發展。經過這么多年的努力，力亞電池已躋身世界前列，鋰原電池在國內處於領先地位。此外，還參股了電子煙設備製造商smore國際。現在電子煙行業發展迅速，而smore國際2019年的毛利率和凈利潤率分別為44%和29%。目前已進入全球一線煙草客戶。
4、鵬輝能源：鵬輝能源主要生產聚合物鋰離子、鋰離子、鎳氫等二次充電電池，以及鋰鐵、鋰錳、鋅空氣等一次電池。產品廣泛應用於移動電源、航模、新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、通信基站後備電源、太陽能儲能及家用儲能電池系統解決方案，率先實現大規模化生產，擁有自主知識產權。藍鋰芯：藍鋰芯主要從事三大業務：LED晶元業務、鋰電池和金屬物流配送。在長三角、珠三角的蘇州、上海、淮安、揚州、東莞等地擁有10餘家控股子公司。
⑺ 為什麼贛鋒鋰業的股票漲的這么快
贛鋒鋰業是跟風的，龍頭是，天齊鋰業。受益於碳酸鋰漲價，以及新能源汽車使用鋰電池。國際兩大碳酸鋰巨頭，正在要求碳酸鋰提價！
⑻ 【汽車人】天齊鋰業爆雷，股價不跌反漲預示著什麼
隨著比亞迪A股市值超過5000億人民幣，蔚來股價上漲至55美元，市值也達到5000億人民幣一線。新能源汽車整車股的炒作空間已經非常有限了，上游資源接棒自然在情理之中。為什麼最後炒上游資源呢？其一，是上游上市公司比較分散；其二，是調研難度和調研成本高；其三，是新能源汽車上游產業鏈不但復雜，而且格局還沒有穩定下來，所以找到有發展潛力和議價能力的企業也並不是一件容易的事。
這一切隨著上游原材料資源價格的不斷上漲，變得不再是問題。對於經濟學家來說，到底能不能實現順周期還是未知之數，但可以肯定的是，隨著新能源汽車需求暴漲，整個產業上游資源都進入到了供不應求的階段已然成為了事實。（文/《汽車人》張恆，部分圖片來源網路）【版權聲明】本文系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑼ 收益新能源汽車市場，贛鋒鋰業市值首破千億
數據顯示，11月9日盤中，贛鋒鋰業市值達到1028億元，該公司自2010年上市以來，市值首次突破千億。
江西贛鋒鋰業股份有限公司，前身為新余贛鋒鋰業有限公司，成立於2000年，公司主營業務為鋰系列產品的研發、生產與銷售。
贛鋒鋰業從加工中游起步，主要專注金屬鋰和深加工鋰化合物兩大類。2018年，贛鋒鋰業開始主動押注氫氧化鋰，瞄準高鎳三元市場。
2020年下半年，隨著新能源汽車市場回暖，國內碳酸鋰市場呈現持續恢復狀態，碳酸鋰均價有所回升。
其中，8月底至9月初，各企業新增訂單開始增多，其時國內電池級碳酸鋰市場主流成交價集中在3.9萬-4.1萬元/噸。到今年10月，碳酸鋰價格繼續反彈，電池級碳酸鋰市場主流報價達到4萬-4.32萬元/噸，均價達到4.12萬元/噸。
需要指出的是，上游鋰行業的回暖並不局限於電池級碳酸鋰，工業級碳酸鋰及氫氧化鋰的價格同樣也有不同程度的上調。
上游鋰材料價格的企穩和反彈，不僅來源於新能源行業的復甦，更重要的是鋰礦行業供需關系的轉變。
在經歷了2018年產能的集中釋放和2019年澳洲等鋰礦產能的退出之後，如今鋰材料行業正在重新向供需平衡的方向回歸。
此外，11月2日，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的通知，政策的更新對新能源汽車行業發展帶來積極引導作用，也為鋰、鎳等關鍵資源的消費帶來長期支撐。
在以上背景下，11月9日，鋰業股迎來大漲，贛鋒鋰業於13:55上漲2.78%，總市值達1028億元，使得該公司自2010年上市以來，歷史上首次市值突破千億元。
但是，接下來的11月10日，根據贛鋒鋰業發布的「股東減持計劃」公告顯示，贛鋒鋰業於2020年5月11日收到公司股東徐建華先生、傅利華先生、戈志敏先生關於計劃減持公司股份的告知函，並於11月6日正式完成徐建華先生和傅利華的減持計劃，共減持公司股份13萬股，減持股份占公司總股份為0.0104%。
此外，同樣在11月10日，根據聯交所最新權益披露資料顯示，贛鋒鋰業在港股遭朱雀基金管理有限公司減持382.4萬股，涉資約2.12億港元。
截至11月10日，贛鋒鋰業在深交所收跌5.03%，在港交所收跌3.19%。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。