⑴ 二股東減持難阻「妖王」，中通客車14交易日暴漲2.7倍
6月1日，中通客車盤中再度漲停，自5月13日以來錄得第14個漲停板，盡管收盤未能封板，其階段漲幅仍高達2.68倍，堪稱近期最強「妖股」。前一日晚間，公司公告，第二大股東山東國投擬減持1.99%的公司股份，但這一消息仍未能阻止中通客車繼續大漲。
38台核酸檢測車撬動14個漲停
△中通客車近期走勢
不過，在業內人士看來，單純的核酸檢測車概念並不足以給中通客車帶來如此瘋狂的行情，此前的核酸采樣亭概念股大部分在數個交易日後即偃旗息鼓。而中通客車得以大漲，可能還沾上了國企改革和汽車行業「逆境反轉」的題材。
近日汽車行業接連迎來利好，財政部、稅務總局宣布對不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置稅；工信部等四部門宣布組織開展新一輪新能源汽車下鄉活動。汽車整車板塊近期連續大漲，安凱客車、海馬汽車、東風汽車等也已連續大漲。
國企改革題材則來自於山東重工集團潛在的內部業務整合預期。2018 年 8 月，中通客車實際控制人山東交通工業集團全部股權被劃轉給山東重工集團，後者成為公司新的實際控制人。此後，去年6月，中通客車控股股東中通集團49%的股權，由聊城市政府劃轉給山東交通工業集團。當時有傳聞稱，山東重工集團有意將中通客車從山東交通工業集團剝離，而與山東重工旗下亞星、豪沃等客車企業進行整合。2022年是國企改革三年行動收官之年，隨著目標時間漸近，A股國企上市公司股權重組案例增多，國企資產整合再提速。近期同樣沾上國企改革概念的中成股份，11個交易日內收出10個漲停板。
5月31日晚間，中通客車披露，持股18.96%的第二大股東山東國投，擬減持公司1.99%的股份。以最新收盤價計，山東國投約可套現1.89億元。不過，股東減持依然難阻其股價繼續上漲。
龍虎榜顯示，5月25日之前，主要是各路游資參與中通客車的炒作。而5月26日之後，多家機構出現在買入榜上。5月27日，一家機構席位以5957.52萬元的買入金額高居三日買入榜榜首，同樣出現在買入榜上的還有知名「漲停俱樂部」光大證券寧波解放南路營業部。5月31日，又有兩家機構席位出現在買入榜上，分別買入3084萬元和2379萬元。
6月1日，兩家機構分別賣出669萬元和2314萬元，被稱為「妖股製造機」的東方財富拉薩東環路第一、第二營業部，東方財富拉薩團結路第一、第二營業部則包攬了買入榜中的四個席位。當天盤中，中通客車劇烈震盪，收盤仍上漲6.52%。
⑵ 中通汽車為什麼連續漲停
⑶ 中通客車明天要解禁股票了，對股價影響很大嗎
股票多了，股價要隨之變化，除權後的走勢還有很大不確定性。
⑷ 20輛核酸車撬動超60億市值，中通客車一線炒作游資呈現了哪些跡象
十連板的壯舉即便放在整個股市也不多見，饒是當年被稱為妖股的眾泰汽車也不得不遜色三分，理所應當的中通客車也多次觸發股票交易異常波動，本月以來，中通客車已經連續發布三次關於「股票交易異常波動」的公告。然而令人奇怪的是，中通客車對於本公司十連板的壯舉或許也摸不著頭腦，公告中的內容大概可以用一句「除股價外一切正常」來形容。
當然，游資某種意義上也是在尋找一定的投資機會，無論是新冠檢測試劑盒，還是移動核酸檢測車，都可以視為「風口上的產業」，一如曾經的新能源汽車、鋰電材料、白酒等等。在大城市步行15分鍾核酸采樣圈和常態化核酸檢測要求出爐的暢想下，中通客車的上漲邏輯似乎有了似曾相識的意味，有趣的是，有「抗疫第一車」美譽的江鈴汽車自5月11日左右以來股價也呈快速上漲趨勢，只不過沒有中通客車那般震驚。
不過按照一般邏輯而言，與游資相伴的往往是高收益性與高風險性，目前中通客車已經連續發布多則股票交易異常波動公告，不過只是簡單明確「經自查，公司不存在違反信息披露公平披露的情形」，尚未對其他方面進行明示。而由於疫情的不可預見性，後續的市場變化難以預期，中通客車所交付的核酸檢測車具體訂單和增量收入情況尚未完全公布，所達成的成績也很難在短時間內出現在財報當中，中通客車的業績能否兌現目前市場對其的預期或許還很難說。
⑸ 000957(中通客車)後市如何走
短期還是有上漲空間的，但是我本人不建意長期持有。
這只股票基本面不好，現在同行業中漲勢好的股票也不是很多，所以，橫向來看還是短線炒炒就可以了！
多注意大盤走勢，如果大盤漲不起來的話，這只股票就沒有支撐上漲的動力了。多注意風險。
⑹ 中通客車股票7月7號為什麼賣不出去了呢
中通客車股票7月7號為什麼賣不出去了呢？
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現在開板了！可以賣出去了！
⑺ 中通客車股價拉升一度漲停，後期走勢會如何
去找走私的話我覺得應該是會很好的因為現在的股價已經上升了而且他會繼續的是比較穩
⑻ 中通客車股票未來如何
近期資金流入,持股待漲
成本定位今日成本9.05元,20日內8.16元,60日內7.99元。今日股價高於主力成本13.22
異動測度今日指標值為 2.95今日主力無異動操作
庄股解剖機構介入比例31.00主力高度控盤
時間之窗2008年1月15日1月15日為勝者螺旋轉折日
強弱指標短期強度57.10，中期強度63.19中短期強勢，向好
趨勢動向短期價格趨勢8.94，長期價格趨勢7.84上漲趨勢，向好
支撐壓力中期壓力10.01, 短期壓力9.76, 中期支撐7.85, 短期支撐8.74在箱體內，可波段操作
⑼ 中通客車：股價異常波動，6月2日起停牌核查，此次會停牌多久
38台核酸檢測車，14個交易日收獲13個漲停板，大牛股中通客車停牌核查了！中通客車6月1日晚公告稱，公司股價異常波動，跟基本面偏離較大，自6月2日開起停牌核查。值得注意的是，6月1日當天，游資仍在瘋狂炒作該股，而機構資金則開始獲利出逃。
中通客車停牌核查，機構資金提前出逃6月1日晚間，核酸檢測車概念股中通客車公告稱，公司股票自5月12日至6月1日股票交易已纍計出現股價異常波動5次，跟公司基本面偏離較大，投資者較為關注，公司將就股票交易異常波動情況進行核查。經申請，公司股票自6月2日開市起停牌，自披露核查公告後復牌。
而游資仍在瘋狂炒作該股。龍虎榜數據顯示，6月1日，華泰證券天津東麗開發區二緯路營業部凈買入了4221.15萬元；另外，東方財富證券在拉薩的4家營業部，合計凈買入了2920.16萬元。
數據顯示，近三個交易日（5月30日至6月1日），參與炒作中通客車股票的游資，主要來自東方財富的三家營業部，分別占據了龍虎榜買入榜前3的位置。其中，東方財富證券拉薩團結路第一證券營業部買入7337.53萬元，同時賣出6307.38萬元；東方財富證券拉薩東環路第二證券營業部買入6853.65萬元，同時賣出5321.68萬元；東方財富證券股份有限公司拉薩東環路第一證券營業部買入6584.21萬元，同時賣出5245.67萬元。
截至6月1日收盤，中通客車總市值約為94.86億元，較5月12日增長了69億元。搭上核酸檢測車這一熱門概念，是公司股價此輪被「爆炒」的緣由之一。5月13日，自大城市建立步行15分鍾核酸檢測「采樣圈」的消息出來後，二級市場就開始炒作相關標的。
而早在5月5日晚間，中通客車在其官方微信上發布消息稱，五一期間中通客車一次性交付了18輛核酸檢測車。5月9日，中通客車又在投資者關系互動平台上表示，目前銷售的產品有12米、13米兩款核酸檢測車，全部達到P2+生物安全實驗室標准。後續，又有不少投資者在互動平台上詢問公司核酸檢測車項目的具體情況，中通客車雖然有回復，但並未透露具體賣出了多少輛核酸檢測車。
⑽ 中通客車二次停牌停多久
公司股票自6月22日開市起停牌，待披露核實公告後復牌。
一般情況下，股票在第二次停牌後需要10個交易日左右才能復牌。 以此推論，中通客車預計將於7月6日復牌，具體復牌日期仍以公司消息為准。
中通客車6月17日和6月20日繼續漲停，6月21日盤中股價創下21.49元的歷史新高。
中通客車表示，公司股價連續三個交易日（6月17日、6月20日、6月21日）收盤價漲幅均超過20%，屬於股票異常波動。
2022年前四個月，中通客車銷量達到2257輛，同比增長2.5%。 但一季度，公司凈利潤虧損3528.7萬元，同比下降11.12%。
2022年一季度，中通客車延續業績虧損，當季實現營業收入8.63億元，同比增長30.93%； 凈利潤虧損3528.7萬元，同比下降11.12%； 非凈利潤虧損4246.48萬元，同比虧損減少38.31%。