中銀航空租賃的股票分析

㈠ 對於中銀航空租賃來說,我國航空租賃市場主要面對哪些

主要是航空運營公司，包括地方政府背景的支線航空和公務機運營公司。

㈡ 中行優2是什麼意思

股票。中國銀行（03988．HK）公布，第二期境內優先股（上交所優先股代碼：360010；優先股簡稱：中行優2）股息派發方案已經該行2018年1月19日召開的2018年第一次董事會會議審議通過。

發放金額按照第四期境內優先股票面股息率4.35%計算，每股優先股派發現金股息人民幣4.35元(稅前)。以第四期境內優先股發行量2.7億股為基數，該行該次派發現金股息共計人民幣11.745億元(稅前)。

(2)中銀航空租賃的股票分析擴展閱讀

根據《上市規則》第15項應用指引的規定，本行須適當考慮本行現有股東的利益，如擬議分拆上市落實進行，本行須向現有股東提供中銀航空租賃股份的保證配額（簡稱"保證配額"）。由於中國相關法律法規及本行公司章程項下的限制。

本行在向所有現有A股股東提供保證配額上受到限制。為滿足《上市規則》第15項應用指引的規定，保證配額僅能向本行現有H股股東提供，但該等安排必須同時獲本行股東大會、A股類別股東會議及H股類別股東會議批准。

㈢ 中國銀行股票的行情怎麼樣

中國銀行近期由於股市處於橫盤整理，不會有大行情。興業銀行業績好，可以長線持有。
簡介：
1994年，中國銀行改為國有獨資商業銀行。2004年8月，中國銀行股份有限公司掛牌成立。2006年6月、7月，中國銀行先後在香港聯交所和上海證券交易所成功掛牌上市，成為國內首家「A+H」發行上市的中國商業銀行。2014年，中國銀行再次入選全球系統重要性銀行，成為新興市場經濟體中唯一連續4年入選的金融機構。
中國銀行是中國國際化和多元化程度最高的銀行，在中國內地及41個國家和地區為客戶提供全面的金融服務。主要經營商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務，並通過全資子公司中銀國際控股有限公司開展投資銀行業務，通過全資子公司中銀集團保險有限公司及中銀保險有限公司經營保險業務，通過全資子公司中銀集團投資有限公司經營直接投資和投資管理業務，通過控股中銀基金管理有限公司經營基金管理業務，通過全資子公司中銀航空租賃私人有限公司經營飛機租賃業務。

㈣ 只要成立融資租賃公司就可以擁有做飛機租賃業務的資質嗎還是必須要在保稅區成立項目子公司

飛機融資租賃業務屬於融資租賃之中的杠桿融資租賃業務。
杠桿租賃的做法類似銀團貸款，是一種專門做大型租賃項目的有稅收好處的融資租賃，主要是由一家租賃公司牽頭作為主幹公司，為一個超大型的租賃項目融資。首先成立一個脫離租賃公司主體的操作機構——專為本項目成立資金管理公司提供項目總金額20%以上的資金，其餘部分資金來源則主要是吸收銀行和社會閑散游資，利用100%享受低稅的好處「以二博八」的杠桿方式，為租賃項目取得巨額資金。其餘做法與融資租賃基本相同，只不過合同的復雜程度因涉及面廣而隨之增大。由於可享受稅收好處、操作規范、綜合效益好、租金回收安全、費用低，一般用於飛機、輪船、通訊設備和大型成套設備的融資租賃。
具體流程如下：
第一步，企業向銀監會（商務部）提出融資租賃申請，填寫項目申請表
第二步，銀監會（商務部）根據企業提供的資料對其資信、資產及負債狀況、經營狀況、償債能力、項目可行性等方面進行調查。
第三步，銀監會（商務部）調查認為具備可行性的，其項目資料報送金融租賃公司審查。
第四步，金融租賃公司要求項目提供抵押、質押或履約擔保的，企業應提供抵押或質押物清單、權屬證明或有處分權的同意抵押、質押的證明，並與擔保方就履約保函的出具達成合作協議。
第五步，經金融租賃公司初步審查未通過的項目，企業應根據金融租賃公司要求及時補充相關資料。補充資料後仍不能滿足金融租賃公司要求的，該項目撤銷，項目資料退回企業。
第六步，融資租賃項目經金融租賃公司審批通過的，相關各方應簽訂合同
第七步，辦理抵押、質押登記、凍結、止付等手續。
第八步，承租方在交付保證金、服務費、保函費及設備發票後，金融租賃公司開始投放資金。
第九步，銀監會（商務部）監管項目運行情況，督促承租方按期支付租金。
第十步，租期結束時，承租方以低價回購。
國內飛機融資祖賃業務投資分析
航空租賃的運作方面一般有兩種形式，分別為經營性租賃和融資性租賃。
經營性租賃：出租人擁有飛機，租用人在一定的財務或保證金保證下，按期交付租金以換取對飛機的使用權。這種租賃的租金比較高，租期比較短，通常不超過幾年，租金一般按月或按季交付。此外飛機的日常運行、維護費和保險費也是由租用人支付的，租賃到期時退還飛機。
這種租賃主要用於臨時性的滿足運輸需要，或是航空公司在經驗不足時來獲得對某型飛機或設備的使用經驗，並不是航空公司租賃飛機基本方式。如我國的新疆航空公司在旺季（夏秋季）的運輸量增加很多，因此在旺季租用獨聯體國家的飛機來緩解運輸緊張的狀況。
融資性租賃：這是航空公司使用的基本租機方式。它的特點是承租人和供貨共同向出租人融通資金，簽定長期租賃合同，以長期的融物方式代替融資。承租人選定機型和供應廠商，談判確定使用的飛機，由出租人出資來購買飛機，具有所有權。飛機由承租人使用，出租人收取租金，對飛機的檢驗、交付及以後維護、使用以及經營中的風險不負責任。飛機的租賃期一般為10－15年，接近飛機的使用壽命。到期後，承租人可以購買飛機或把飛機退給出租人，融資租賃的交易至少涉及三方，簽定兩個以上的合同。兩個基本合同是出租方與供貨方簽定的購機合同，另一個是出租方和承租方的租賃合同，此外承租人要和供貨商有相應的交貨和供貨協議。
租賃經營對於承租人的好處是：不必籌集大筆資金就可以獲得設備的長期使用權，由此可以採用先進的機型，提高市場競爭力。在整個租賃期內租金按簽約的規定交付，避免了金融波動的風險。租賃期限比貸款購機的融資期限長。此外，也避免保留過時的設備。
對於承租人，融資租賃也承擔著一定的風險。首先是當事人違約的風險，由於融資租賃的參與者多，環節多，某一方違約和有漏洞就會造成一定的糾紛和問題；其次，出租人和承租人在不同的國家，政治上和外交上的風險和事件都會使承租人承擔風險。從金融上說一個航空公司租賃的飛機多，就會使資產負債率過多，使企業信譽下降。
權衡以上的優缺點，一個航空公司應該適當考慮自己的資本狀況，根據經營條件都決定採用多大的租機比率。過高的租機比率，反映企業自有資金少，償債能力低，將會降低企業信譽，抗風險能力弱。而過高的自有飛機比率，反映企業把大量資金投入該備，資金周轉的周期長，不利於企業的經營。
雖然說融資性是國際上航空租賃的主要方式，但對於我國市場來說，國內的航空租賃公司沒有國際上優秀租賃公司那樣好的金融資本和相關產業資本支持，所以在資金運作方面要更加靈活。
中銀航空租賃公司是國內一家比較成功的航空租賃公司，公司從1993年成立至今已連續16年保持盈利紀錄，而他們成功的秘訣正是靈活的資金運作以及良好的經營模式。
國內融資租賃機構的重點是國內市場，而且這項業務也僅僅是銀行主營業務的補充，因此國內金融租賃的重點並不僅在飛機這一種資產上，諸如船舶和其他機器設備也是他們關注的重點。而從市場容量來看，兩種不同的租賃公司稱得上各有所長。從金融租賃的市場來看，競爭最關鍵的是誰能拿到成本最好的資金。從經營性租賃來看，除了資金以外，還要有成本好的資產，所以國內銀行的從業者對於融資租賃非常熟悉，但是對於飛機的采購、銷售則會提出一個更高的要求，而中銀航空租賃有一個管理經驗豐富的團隊，除了能提供飛機租賃相關服務外，還可以提供全面的飛機轉租、結構融資和技術管理服務，而這並不是一般的融資租賃公司能做到的。
中銀航空租賃一直認為，自己很強的一個優勢就是售後回租。所謂售後回租又稱購機回租，指的是租賃公司從航空公司購進飛機後立即以長期租賃的方式回租給該航空公司，從而為航空公司提供長期的融資，同時也使得航空公司的運營更加靈活。市場形勢不景氣的時候，租賃公司就多做售後回租，在市場好的時候，就出售飛機，正因為在這兩大業務門類之間進行動態的調整和反周期操作，所以，無論市場是怎樣變化，中銀航空租賃基本上可以保持公司盈利的平穩增長。
融資性的金融租賃公司主要是和傳統銀行業務開展競爭，是增加銀行業務收入的一個主要來源。而作為經營性租賃公司，本身就要完全融入機隊經營和飛機買賣的業務中來，思維出發點和行為方式都是從投資者的角度考慮的。作為經營性租賃公司，最關鍵的因素就是在飛機價格有利時購入。如在經濟形勢不好的時期，許多航空公司會急於出售多餘的運力，但又苦於找不到買家，利用自身龐大的資金優勢，中銀航空租賃在此時購入飛機，待經濟好轉，飛機價格上升時將飛機賣出，可賺取相當不菲的差價。
綜合以上情況分析，對於國內仍處在發展期的航空租賃業來說，有一個好的定位以及靈活的資金操作是重要的，利用低價購入，高價售出的簡單道理，在市場景氣與否時採用一些諸如反周期操作的手段，是目前國內租賃公司的一個不錯的選擇。

㈤ 從長期來看,哪些銀行股票值得投資

國家五大銀行的都可以。中國五大行都是綜合性大型商業銀行，業務涵蓋面廣泛且多元，代表著中國金融界最雄厚的資本和實力。

中國五大銀行，是指五個大型國有銀行，包括：中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行。

中國工商銀行(INDUSTRIAL AND COMMERCIAL BANK OF CHINA，簡稱ICBC ，工行)成立於1984年1月1日， 總行位於北京復興門內大街55號。

是中央管理的大型國有銀行， 也是中國四大銀行之一。擁有中國最大的客戶群，是中國最大的商業銀行之一，也是世界五百強企業之一。

基本任務是依據國家的法律和法規，通過國內外開展融資活動籌集社會資金，加強信貸資金管理，支持企業生產和技術改造，為我國經濟建設服務。

中國農業銀行(AGRICULTURAL BANK OF CHINA，簡稱ABC，農行)成立於1951年，總行位於北京建國門內大街69號， 是中央管理的大型國有銀行， 也是中國四大銀行之一。

總行設在北京，是中國金融體系的重要組成部分，也是世界五百強企業之一，在"全球銀行1000強"中排名前7位，穆迪信用評級為A1。

2010年7月15日和16日，農行A股、H股分別在上海證券交易所和香港聯交所成功掛牌上市，總市值位列全球上市銀行第五位。2015年入圍由中國品牌價值研究院主辦的中國品牌500強第23位。

中國銀行(BANK OF CHINA，簡稱BOC，中行)於1912年2月5日，經孫中山先生批准，正式成立。 總行位於北京復興門內大街1號，是中央管理的大型國有銀行， 也是中國四大銀行之一。

中國銀行是香港、澳門地區的發鈔行，業務范圍涵蓋商業銀行、投資銀行、保險和航空租賃，旗下有中銀國際、中銀基金、中銀保險、中銀投資、中銀香港等控股金融機構，在全球范圍內為個人和公司客戶提供金融服務。

中國銀行是國內唯一持續經營超過百年的銀行，也是國內全球化、多元化程度最高的銀行，機構遍及中國內地及51個國家和地區。

中國銀行主營傳統商業銀行業務，包括公司金融業務、個人金融業務和金融市場業務。公司金融業務基於銀行的核心信貸產品，為客戶提供個性化、創新的金融服務。

個人金融業務主要針對個人客戶的金融需求，提供基於銀行卡之上的系統服務。金融市場業務主要是為全球其他銀行、證券公司和保險公司提供國際匯兌、資金清算、同業拆借和託管等全面服務。

中國建設銀行(China Construction Bank，簡稱CCB，建行)成立於1954年10月1日。總行位於北京金融大街25號， 是中央管理的大型國有銀行， 也是中國四大銀行之一。

主要經營領域包括公司銀行業務、個人銀行業務和資金業務，中國內地設有分支機構14,121 家(2012年)，在香港，台灣，墨爾本等地設有分行，擁有建信基金、建信租賃。

建信信託、建信人壽、中德住房儲蓄銀行、建行亞洲、建行倫敦、建行俄羅斯、建行迪拜、建銀國際等多家子公司，為客戶提供全面的金融服務。

交通銀行(Bank of Communications，簡稱BOCOM，交行)始建於1908年，總行設在上海，是國有商業銀行， 也是中國近代以來延續歷史最悠久的銀行之一，近代中國的發鈔行之一。

㈥ 中國銀行參股了哪些股票

中國銀行（英國）有限公司 子公司 100 商業銀行業務
中銀保險有限公司 子公司 100 保險業務
中銀國際控股有限公司 子公司 100 投資銀行業務
中銀集團保險有限公司 子公司 100 保險業務
中銀集團投資有限公司 子公司 100 實業投資及其他
中銀金融資產投資有限公司 子公司 100 債轉股及配套支持等業務
中銀香港（集團）有限公司 子公司 100 控股公司業務
優領環球有限公司 合營或聯營企業 80 投資
中銀集團信託人有限公司 子公司 77.6 信託業務
中銀航空租賃有限公司 子公司 70 飛行設備租賃
中國銀行（香港）有限公司 子公司 66.06 商業銀行業務
中銀香港（控股）有限公司 子公司 66.06 控股公司業務
中銀信用卡（國際）有限公司 子公司 66.06 信用卡業務
澳門大豐銀行有限公司 子公司 50.31 商業銀行業務
Wkland Investments II Limited 合營或聯營企業 50 控股公司業務
中銀信達（蕪湖）投資合夥企業（有限合夥） 合營或聯營企業 49 資產管理；投資咨詢
廣東中小企業股權投資基金有限公司 合營或聯營企業 40 投資
中銀國際證券股份有限公司 合營或聯營企業 37.14 證券經紀；證券投資咨詢；與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問；證券承銷與保薦；證券自營；證券資產管理；證券投資基金代銷；融資融券；代銷金融產品；公開募集證券投資基金管理業務
中鑫博達（蕪湖）投資合夥企業（有限合夥） 合營或聯營企業 25.5 資產管理；投資咨詢
中廣核一期產業投資基金有限公司 合營或聯營企業 20 核電項目及相關產業投資；投資管理；咨詢服務
四川瀘天化股份有限公司 合營或聯營企業 16.44 化工行業，主要生產、銷售各類化肥、化工產品
營口港務集團有限公司 合營或聯營企業 8.86 碼頭及其他港口設施服務，貨物裝卸，倉儲服務，船舶港口服務，港口設施設備和港口機械的租賃、維修服務等

㈦ 交易狀態未明什麼意思有什麼影響

通常情況下，個人不能判斷是繳費渠道還是系統報錯了，可以撥打中行客服熱線95566查詢。
一、以下是兩種情況的詳細說明:
1.對於本行實時轉賬，如果交易狀態不確定，沒有扣款，可以重新啟動交易。造成該問題的原因可能為數據傳輸過程中網路中斷導致交易失敗。
2.對於跨行轉賬，交易狀態為「不確定」且款項未扣除時，若為實時交易，則可在查詢余額確定未扣款的情況下可重新發起交易，若需人工補錄收款方信息，則需客服收集客戶的轉賬信息，提交後台進行確認，並請客戶等待查詢結果。未反饋前不要重復提交轉賬請求。
中行是中國唯一連續經營百年以上的銀行，也是中國最大的國際化和多元化銀行。機構遍及中國內地及61個國家和地區，旗下有中銀國際、中銀投資、中銀基金、中銀保險、中銀航空租賃、中銀消費金融、中銀金融商務、中銀香港等控股金融機構。
拓展資料：
一、交易失敗或狀態未明簡介
交易失敗或狀態未明指的是用戶申請的交易業務被拒絕，或是因其他原因導致交易失敗。顯示交易異常可能是用戶的銀行卡存在違規操作，被銀行系統風控，這時用戶需要去銀行辦理解除業務。卡片長期不使用，持卡人去使用卡片，也可能會被系統提示卡片狀況異常。
1.手機沒有連接網路，導致手機銀行APP無法刷新出新的信息，建議查看手機的網路是否正常，重新聯網後刷新手機銀行APP，再次嘗試。
2.手機內存不足，導致手機銀行APP無法正常運行。建議清除手機當中不用的軟體，清理手機垃圾之後，重新打開手機銀行APP。
手機銀行顯示銀行卡狀態異常，可能是用戶的銀行卡存在違規操作，被銀行系統風控，此時需要用戶去辦理變更恢復業務。

㈧ 想買點股票，那買什麼股票好點請問2020年最有潛力股

什麼股票值得買沒有絕對定論。要根據你的風險承受能力、資金大小、個人喜好、市場風向等等來確定。

溫馨提示：
1、以上信息僅供參考，不作任何建議；
2、入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2020-11-27，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈨ 融資租賃公司要坐飛機融資租賃業務。具體流程是怎樣比如公司本身需要多少資金飛機需要什麼審批

飛機融資租賃業務屬於融資租賃之中的杠桿融資租賃業務。
杠桿租賃的做法類似銀團貸款，是一種專門做大型租賃項目的有稅收好處的融資租賃，主要是由一家租賃公司牽頭作為主幹公司，為一個超大型的租賃項目融資。首先成立一個脫離租賃公司主體的操作機構——專為本項目成立資金管理公司提供項目總金額20%以上的資金，其餘部分資金來源則主要是吸收銀行和社會閑散游資，利用100%享受低稅的好處「以二博八」的杠桿方式，為租賃項目取得巨額資金。其餘做法與融資租賃基本相同，只不過合同的復雜程度因涉及面廣而隨之增大。由於可享受稅收好處、操作規范、綜合效益好、租金回收安全、費用低，一般用於飛機、輪船、通訊設備和大型成套設備的融資租賃。
具體流程如下：
第一步，企業向銀監會（商務部）提出融資租賃申請，填寫項目申請表
第二步，銀監會（商務部）根據企業提供的資料對其資信、資產及負債狀況、經營狀況、償債能力、項目可行性等方面進行調查。
第三步，銀監會（商務部）調查認為具備可行性的，其項目資料報送金融租賃公司審查。
第四步，金融租賃公司要求項目提供抵押、質押或履約擔保的，企業應提供抵押或質押物清單、權屬證明或有處分權的同意抵押、質押的證明，並與擔保方就履約保函的出具達成合作協議。
第五步，經金融租賃公司初步審查未通過的項目，企業應根據金融租賃公司要求及時補充相關資料。補充資料後仍不能滿足金融租賃公司要求的，該項目撤銷，項目資料退回企業。
第六步，融資租賃項目經金融租賃公司審批通過的，相關各方應簽訂合同
第七步，辦理抵押、質押登記、凍結、止付等手續。
第八步，承租方在交付保證金、服務費、保函費及設備發票後，金融租賃公司開始投放資金。
第九步，銀監會（商務部）監管項目運行情況，督促承租方按期支付租金。
第十步，租期結束時，承租方以低價回購。
國內飛機融資祖賃業務投資分析
航空租賃的運作方面一般有兩種形式，分別為經營性租賃和融資性租賃。
經營性租賃：出租人擁有飛機，租用人在一定的財務或保證金保證下，按期交付租金以換取對飛機的使用權。這種租賃的租金比較高，租期比較短，通常不超過幾年，租金一般按月或按季交付。此外飛機的日常運行、維護費和保險費也是由租用人支付的，租賃到期時退還飛機。
這種租賃主要用於臨時性的滿足運輸需要，或是航空公司在經驗不足時來獲得對某型飛機或設備的使用經驗，並不是航空公司租賃飛機基本方式。如我國的新疆航空公司在旺季（夏秋季）的運輸量增加很多，因此在旺季租用獨聯體國家的飛機來緩解運輸緊張的狀況。
融資性租賃：這是航空公司使用的基本租機方式。它的特點是承租人和供貨共同向出租人融通資金，簽定長期租賃合同，以長期的融物方式代替融資。承租人選定機型和供應廠商，談判確定使用的飛機，由出租人出資來購買飛機，具有所有權。飛機由承租人使用，出租人收取租金，對飛機的檢驗、交付及以後維護、使用以及經營中的風險不負責任。飛機的租賃期一般為10－15年，接近飛機的使用壽命。到期後，承租人可以購買飛機或把飛機退給出租人，融資租賃的交易至少涉及三方，簽定兩個以上的合同。兩個基本合同是出租方與供貨方簽定的購機合同，另一個是出租方和承租方的租賃合同，此外承租人要和供貨商有相應的交貨和供貨協議。
租賃經營對於承租人的好處是：不必籌集大筆資金就可以獲得設備的長期使用權，由此可以採用先進的機型，提高市場競爭力。在整個租賃期內租金按簽約的規定交付，避免了金融波動的風險。租賃期限比貸款購機的融資期限長。此外，也避免保留過時的設備。
對於承租人，融資租賃也承擔著一定的風險。首先是當事人違約的風險，由於融資租賃的參與者多，環節多，某一方違約和有漏洞就會造成一定的糾紛和問題；其次，出租人和承租人在不同的國家，政治上和外交上的風險和事件都會使承租人承擔風險。從金融上說一個航空公司租賃的飛機多，就會使資產負債率過多，使企業信譽下降。
權衡以上的優缺點，一個航空公司應該適當考慮自己的資本狀況，根據經營條件都決定採用多大的租機比率。過高的租機比率，反映企業自有資金少，償債能力低，將會降低企業信譽，抗風險能力弱。而過高的自有飛機比率，反映企業把大量資金投入該備，資金周轉的周期長，不利於企業的經營。
雖然說融資性是國際上航空租賃的主要方式，但對於我國市場來說，國內的航空租賃公司沒有國際上優秀租賃公司那樣好的金融資本和相關產業資本支持，所以在資金運作方面要更加靈活。
中銀航空租賃公司是國內一家比較成功的航空租賃公司，公司從1993年成立至今已連續16年保持盈利紀錄，而他們成功的秘訣正是靈活的資金運作以及良好的經營模式。
國內融資租賃機構的重點是國內市場，而且這項業務也僅僅是銀行主營業務的補充，因此國內金融租賃的重點並不僅在飛機這一種資產上，諸如船舶和其他機器設備也是他們關注的重點。而從市場容量來看，兩種不同的租賃公司稱得上各有所長。從金融租賃的市場來看，競爭最關鍵的是誰能拿到成本最好的資金。從經營性租賃來看，除了資金以外，還要有成本好的資產，所以國內銀行的從業者對於融資租賃非常熟悉，但是對於飛機的采購、銷售則會提出一個更高的要求，而中銀航空租賃有一個管理經驗豐富的團隊，除了能提供飛機租賃相關服務外，還可以提供全面的飛機轉租、結構融資和技術管理服務，而這並不是一般的融資租賃公司能做到的。
中銀航空租賃一直認為，自己很強的一個優勢就是售後回租。所謂售後回租又稱購機回租，指的是租賃公司從航空公司購進飛機後立即以長期租賃的方式回租給該航空公司，從而為航空公司提供長期的融資，同時也使得航空公司的運營更加靈活。市場形勢不景氣的時候，租賃公司就多做售後回租，在市場好的時候，就出售飛機，正因為在這兩大業務門類之間進行動態的調整和反周期操作，所以，無論市場是怎樣變化，中銀航空租賃基本上可以保持公司盈利的平穩增長。
融資性的金融租賃公司主要是和傳統銀行業務開展競爭，是增加銀行業務收入的一個主要來源。而作為經營性租賃公司，本身就要完全融入機隊經營和飛機買賣的業務中來，思維出發點和行為方式都是從投資者的角度考慮的。作為經營性租賃公司，最關鍵的因素就是在飛機價格有利時購入。如在經濟形勢不好的時期，許多航空公司會急於出售多餘的運力，但又苦於找不到買家，利用自身龐大的資金優勢，中銀航空租賃在此時購入飛機，待經濟好轉，飛機價格上升時將飛機賣出，可賺取相當不菲的差價。
綜合以上情況分析，對於國內仍處在發展期的航空租賃業來說，有一個好的定位以及靈活的資金操作是重要的，利用低價購入，高價售出的簡單道理，在市場景氣與否時採用一些諸如反周期操作的手段，是目前國內租賃公司的一個不錯的選擇。