① 請教關於寧波華翔股票的問題。
不是管理層出現分歧，是鐵嶺市政府在其中佔主導作用。寧波華翔出售陸平機器大部分股份是肯定的，只是有誰接手，還不確定。但中航集團成功的概率要大，如果成功，其業績只升不降，是好事，現在其股價隨大盤大幅調整，應該有非常好的後事機會。
② 寧波華翔（002048）屬於哪個板塊
寧波華翔(002048)所屬行業:製造業->機械、設備、儀表->普通機械製造業
->通用設備製造業
2008 年上半年，在國內宏觀調控從緊的經濟環境下，銀行收緊銀根，減少貨幣投放，加上國際原油價格連創歷史新高，都對汽車零部件廠商的經營產生較大壓力，雖然國內汽車市場銷量保持較高地增長，但原油價格上漲直接或間接推動采購成本上升，使得汽車零部件廠商的毛利率受到較大影響。進入下半年，雖然大宗商品價格大幅回落，但全球性金融危機對我國經濟生活的影響逐漸顯現，國內汽車市場步入低谷，整車廠訂單的大幅減少，使得汽車零部件廠商面臨著嚴峻的經營環境。人民幣匯率波動加大等因素，給其既定的國際戰略的實施帶來較大的困難，出口形勢嚴峻。
在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，汽車零部件廠商的營業總收入、凈利潤也大幅波動。
從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。所以，如何提高汽車零部件廠商的新產品研發設計水平，形成有核心競爭力的總成供貨能力，是今後汽車零部件廠商的發展的方向。
該板塊的最大風險是國內消費能力的提升和回暖。以及國家的消費政策的調整（比如控制大排量汽車的消費）。
隨著國家經濟的逐步回暖，相信汽車零部件廠商也會迎來轉機。中長期應該可以看好其中的龍頭品種。
③ 寧波華翔這股票近期老是上午漲,下午跌,這是什麼意思
說明有資金做差價，建議高拋低吸！
每個股票都有自己的特色，你只要找到了，就可以做超短線~
可以每天下午買進，隔天上午拋出，當天下午再買入！
④ 寧波華翔這只股票最近怎麼走得這么差
這只股票嚴重低估，在今年其凈利能做到1元每股，結論不喻而言。但公司的外部人員並不清楚。。。考慮其小盤股及可成長性，應在20元的股價才合理
⑤ 急求一隻股票的投資分析報告，最好選一隻藍籌股
報告標題：武鋼股份(600005)硅鋼優勢難逃行業大趨勢2009-04-28 10:33:17
投資要點：
公司2008 年全年產鋼1,396 萬噸、材1,285 萬噸，分別比上年增長17.4%和21.6%；完成營業收入733 億元，同比增長35.4%；實現歸屬母公司凈利潤51.9 億元，同比下降20.4%；實現基本每股收益0.66 元，凈資產收益率18.8%，較07 年下降6.5 個百分點。08 年利潤分配預案為10 送2.2 元。
公司業績下降的主要原因有：1、08 年平均噸鋼售價為5083 元，噸鋼成本為4344 元，分別較07 年增加709 元和983 元，因此造成噸鋼毛利同比下降27%，毛利率減少8.7 個百分點；2、由於借款及利息增加導致08 年財務費用增加6.7 億元；3、四季度價格暴跌導致年末計提存貨跌價准備16.4 億元，計提比例約為16%。
得益於取向硅鋼的高毛利以及公司去年四季度以來用大量國產礦代替進口礦降低成本的有效措施，公司雖然08 年四季度虧損約20 億元，但全年業績降幅僅20%，明顯好於行業平均水平。而且進入09 年以後，盈利開始出現環比好轉。一季度公司實現營業收入109 億元，歸屬母公司凈利潤2.6 億元，基本每股收益0.03 元，在全行業可能再次出現季度虧損的情況下實現扭虧為盈。
但值得注意的是，公司的拳頭產品取向硅鋼的價格從去年四季度開始快速下跌，從最高點的47,000 元(含稅)跌至近期約24,000 元，主要原因是俄羅斯產品大量低價傾銷壓低市場價格。雖然09 年在國家投資的帶動下，電網建設將仍保持快速增長，取向硅鋼的需求也比較堅挺，但面對國外產品的傾銷行為，公司短期內並沒有特別好的應對方法，發起反傾銷訴訟也需要一定的時間，因此取向硅鋼09 年盈利大幅下降恐怕難以避免。公司近期已開始下調普通牌號取向硅鋼生產計劃，轉而生產高磁感取向硅鋼(HIB 鋼)，以盡量保證產品優勢和盈利水平。
預計公司09 年業績還將繼續下降，EPS 為0.52 元，2010 年以後有望實現回升，下調評級至「謹慎增持」，目標價7.5 元，對應09PE 14.4 倍，09 PB1.9 倍。
⑥ 中國證券市場如何分析
給你找了3篇研究A股市場的券商報告，希望對你有所幫助
東北證券：2010年A股年度策略報告：關注結構性機會
投資要點：
經濟周期不僅影響市場的收益率也影響著市場的振幅，2006-2009年經濟繁華、衰退造就了A股年振幅超100%的單邊市特徵，2010年經濟周期處於復甦緩慢向好的階段，經濟增長表現出更多的常態化特徵，常態化的經濟預示著明年市場振幅有望收窄、市場將由單邊市向平衡市轉變。經濟常態化、市場規模化支撐著股市運行特徵的轉變。
美國儲蓄率階段性向下回歸、失業率見頂回落，美國經濟復甦，美元將有望由單邊震盪向下轉為探底企穩回升，對應中國出口將有望恢復至10%的增長，2010年人民幣升值隨著美元走勢的改變將更多的停留在預期層面。
刺激計劃下藉助補償需求釋放，汽車、地產得到快速恢復，預計明年地產需求仍能保持中速增長、汽車略低些；房地產投資以及信貸的增長有利於投資維持在20-25%水平；經濟增速9%，結構調整、增長方式轉變成了中國經濟的必然選擇。
伴隨著流通比例的擴大、融資規模的擴張、資本市場多層次體系的建設，市場規模化特徵顯現，估值水平更趨國際化、成熟化。
明年市場運行特徵將呈現為年振幅收斂的平衡市特徵，上證指數運行區間為2700-3900點；市場機會以結構性特徵為主。
投資機會：A、兼具出口敏感和結構轉型的高技術產業(電子元器件、信息設備等)；B、房地產銷售維持中速增長、刺激計劃利好的傳導，將分別有利於建材裝飾、傢具和鋼鐵、玻璃、氧化鋁、電力設備等產業的恢復和發展；C、超額貨幣等將漸次影響價格體系，考慮美元走勢、人民幣升值預期以及要素改革進程，更看好農產品、食品等產業；並對資源類持階段性機會的策略建議；D、主題投資：低估值板塊的價值回歸、結構轉型概念股等，比如銀行、鋼鐵、紙業等。
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廣發證券：A股9月市場策略：驚濤拍岸 防禦為主8月：A股「過山車」行情，調整勢頭猛烈。
7月29日市場在沒有任何先兆的情況下，大跌5%，其後雖然是重拾升勢，但是沖高到3478點後，股指開始了連續的下跌，在毫無支撐的3000點被擊穿後，市場的恐慌達到極點，2900到2800點屢屢被擊穿，新股上市數日中國建築和光大證券就面臨破發危機，一時之間，彷彿又回到了08年的熊市氛圍中。
經濟的復甦是確定的，方式或有不同。
種種跡象顯示，經濟復甦才剛剛開始，無論復甦的形態是V型、U型還是螺旋形、波浪形，總的趨勢是向上的，這一點毋庸置疑，我們不能要求每個月的數據全部都要超預期，為了實現保八的目標，四季度GDP增速上2位數已經是大概率事件。在宏觀上，大的趨勢基本上沒有發生變化，經濟數據的大幅上揚是確定的。
9月行情預測:未來市場的核心區域在2650---3300點之間。
對於9月行情的展望，我們認為趨勢性研判在投資決策中的作用不言而喻。在三季度策略報告中，我們曾提出市場的核心區域在2650—3300點之間，過去兩周的市場調整已經相當程度上消化了政策微調和流動性適度收縮的利空，目前指數又回到了這一區間，市場經過這次洗禮，又從超預期的樂觀情緒中一下子回到保守的預期之下，有些矯枉過正，總的來看目前的上市公司業績支撐3000點的能量還是有的，市場短期還要經受震盪的考驗，直至到達均衡區間，促使市場轉好的催化劑來自於9月上旬公布的新一期經濟數據的披露。
9月投資策略：明確以盈利為主導。
在判斷9月市場行情走勢的基礎上，我們認為目前的組合倉位應該有所謹慎，在看好經濟的同時，要謹防數據的披露風險帶來的「過山車」行情,所以股票型組合的倉位建議維持在50%—80%之間，注意防禦短期風險。
板塊方面，我們在此強調要以企業盈利為主導：1、尋找業績比較確定的上市公司，其中醫葯和零售等抗周期性的防禦品種，是目前震盪行情較好的避風港；2、關注未來兩到三年盈利穩定高增長的公司，在被市場錯殺時，是良好的買點，這類公司具備較強技術研發能力和創新精神或者具備資源獨占優勢優先考慮；3、主題機會例如創業板和軍工，能力較強的趨勢投資者可根據實際情況作出選時操作。
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華泰證券研究所：A股市場先抑後揚 估值水平繼續下降
從市凈率和市盈率的歷史角度看，目前A股市場估值水平基本合理。
以2009年8月21日收盤價計算，整個A股市場的市凈率為3.39，較前一周有所下降，為歷史市凈率的45.41%分位數，略低於歷史市凈率的中位數3.53。整個A股市場的市盈率為38.51，較前一周有所下降，為歷史市盈率的39.69%分位數，略低於歷史市盈率的中位數42.11。
從極高市凈率（市凈率大於10）個股佔比看，A股市場估值處於平均水平之上，但還未進入頂部區域。目前極高市凈率個股佔比為7.88%，為其歷史值的54.80%分位數，低於其歷史值的75%分位數13.77%，與其臨界值25%還有一定的距離。
從極高市盈率（市盈率大於100）個股看，目前市場估值水平已接近頂部區域。目前極高市盈率個股佔比為16.51%，為其歷史值的59.30%分位數，略低於其75%分位數19.35%，與其臨界值28%還有一定距離。
從市凈率水平看，金融服務和黑色金屬等19個行業估值水平基本合理；醫葯生物、機械設備和有色金屬3行業估值水平較高；食品飲料行業處於高估水平。沒有行業處於較低或低估水平。
從市盈率水平看，信息服務行業處於低估水平；金融服務、醫葯生物和採掘3個行業的估值水平較低；房地產、餐飲旅遊和機械設備等9個行業估值水平基本合理；綜合和交運設備兩個行業估值水平較高；農林牧漁、輕工製造、交通運輸、黑色金屬和化工5個行業處於高估水平；公用事業、有色金屬和電子元器件3個行業的凈利潤為負。
綜合市凈率和市盈率，與歷史水平比較，金融服務行業估值水平較低。金融服務行業的市凈率為2.96，為其歷史市凈率的26.20%分位數；其市盈率為21.48，為其歷史市盈率的11.98%分位數。
綜合市凈率和市盈率，與歷史水平比較，有色金屬行業估值水平較高。有色金屬行業的市凈率為5.51，為其歷史市凈率的86.68%分位數；有色金屬行業在2008年2季度至2009年1季度間的凈利潤為負。
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□金百靈投資 秦洪
本周A股市場出現了在震盪中重心有所下移的趨勢，相伴而來的是成交量的迅速萎縮，似乎表明滬深兩市短線將面臨著進一步調整的壓力。但盤面顯示出投資機會依然多多，那麼，如何挖掘這些投資機會呢？
近期A股市場雖然窄幅震盪，但盤面顯示出熱點正在切換中。因為在本周，凡是有著強勁業績支撐的品種出現了持續震盪走高的態勢，比如民爆股的南嶺民爆(29.66,-0.27,-0.90%，論股堂)、雷鳴科化(19.92,-0.28,-1.39%，論股堂)，汽車股中的一汽夏利(10.32,-0.09,-0.86%，論股堂)以及汽配股的銀輪股份(20.35,1.22,6.38%，論股堂)、寧波華翔(14.81,0.76,5.41%，論股堂)等，他們均創出了年內新高，說明主流資金正在傾注精力去推動那些行業景氣樂觀的龍頭品種。
由此不難看出，當前資金面雖然有所緊張，雖然成交量有所萎縮，但市場卻暗流潛涌，正在醞釀著新的領漲主線，即從原先的主題投資領漲主線向業績成長為領漲主線過渡，前者的主題投資主要是低碳經濟以及創業板的以小為美的選投思路。而近期將逐漸轉向那些行業景氣樂觀的品種，汽車股、民爆股、汽配股、電器股等品種均如此。
與此同時，市場在漲升過程中漸現兩大投資主線，一是年報業績預期主線。目前市場已進入12月中旬，意味著上市公司的業績已塵埃落定，部分先知先覺的資金對年報業績預期會有所布局。這其實在本周盤面中已得到佐證，因為本周A股市場雖然出現調整，但小市值品種依然活躍，不僅僅是中小市值新股持續表現，雅緻股份(32.77,-1.82,-5.26%，論股堂)、鍵橋通訊(38.44,-2.74,-6.65%，論股堂)等品種就在本周成為明星股，而且還在於江南化工(43.50,-0.38,-0.86%，論股堂)等業績高成長的小市值品種也漲幅居前。此類個股的優勢在於既擁有年報業績浪的高含權題材預期，也擁有業績可能超預期的題材預期，這自然更適合實力並不太雄厚的新增資金的選股思路，如此就意味著年報業績主線依然將成為牽引多頭資金注意力的熱線。
二是通脹預期主線。因為CPI數據在11月份出現了轉正趨勢，意味著商品價格漲升的預期較為強烈，未來的通脹壓力較為明顯。這對A股市場將形成積極的推動力，比如若CPI持續回升，未來的加息預期就更為強烈。而一旦加息，對於銀行股來說，無疑是一個利好，因為可以提升息差。而且在通脹預期下，金融資產也是典型的抗通脹的武器，所以，CPI轉正給市場帶來了相對樂觀的做多動能。與此同時，通脹背景下，企業產品價格也會上漲，對那些強周期性品種也帶來了業績的提升預期，所以，此類個股也可能成為大盤的後續強勢股。
故在操作中，針對年報業績主線可以關注小市值品種，也可關注今年再融資的品種，比如建峰化工(19.68,0.64,3.36%，論股堂)、雲維股份(20.30,0.21,1.04%，論股堂)等。而通脹預期主線可以關注那些產品價格敏感度較高的品種，興發集團(21.28,0.16,0.76%，論股堂)、ST馬龍(13.01,-0.26,-1.96%，論股堂)、八一鋼鐵(14.50,-0.25,-1.69%，論股堂)、酒鋼宏興(15.63,-0.38,-2.37%，論股堂)等個股。另外，煙台冰輪(13.23,-0.37,-2.72%，論股堂)、九龍電力(10.59,-0.03,-0.28%，論股堂)等業績成長趨勢相對樂觀的品種也可跟蹤
⑦ 002048寧波華翔這只股票如何操作
建議繼續持有！
沒有一點主力出貨跡象！
該股屬中小板股票、最近加息控制流通性，有利於中小板的炒作。
該股橫盤已久，並沒有伴隨很大的量！說明主力沒有出逃！
逆勢跌是庄的伎倆。這是算是一種洗盤吧，庄的控盤能力很強，而且主力不止一個！
建議持有，座山觀虎鬥！
⑧ 寧波華翔股票還漲嗎/
典型的主跌浪哦，中長期均線全部呈壓制狀態，壓力重重，典型的沿著半年線走主跌啊！套牢不是很嚴重的話，建議止損出局！如果還沒有買入的話，建議不要進場！
⑨ 寧波華翔這只股票基本面怎麼樣有哪位朋友對此有了解感謝!
公司增長放緩08年1-9月公司實現營業收入19.6億元，同比增長17.03%，實現凈利潤1.44億元，同比增長21.64%，實現每股收益0.29元，在歷經數年高速增長之後，受轎車市場調整影響，公司收入和凈利潤增速呈現放緩趨勢，尤其是三季度單季公司收入和凈利潤分別下降17.06%和36.93%，其中固然有陸平機器季度收入不均的影響，但不可否認的是其汽配業務收入和利潤增速都出現了一定幅度的回落。
轎車需求持續不振，短期不容樂觀08年1-9月，我國轎車行業銷售同比增長10.19%，行業增速持續下滑，我們認為在實體經濟景氣狀況欠佳的背景下，居民人均可支配收入短期內難以得到提升，而轎車作為一種大宗消費品，其需求必然出現萎縮。受此影響，我們認為轎車行業增速下滑對公司業務的影響已開始逐步顯現，此外由於零配件行業對行業調整的反應要落後於整車行業，故在轎車行業增速持續下降的四季度以及09年，公司收入和凈利潤也將保持下滑，但考慮到公司的主要客戶為大眾和豐田集團，兩者的增速要高於行業平均水平，公司未來增速還將在10個點以上。總體而言，在轎車行業景氣度出現回象之前，我們判斷公司經營狀況亦難以轉好，短期不容樂觀。
毛利率未來將保持穩定公司內飾件產品主要原材料為ABS、聚丙烯、尼龍等石化產品，雖然自9月下旬以來受國際商品期貨市場暴跌影響，各種化工產品價格出現了大幅回落，但由於下游整車市場需求放緩，整車製造商會將部分經營壓力向上游轉移，故我們預計09年公司產品價格將呈現一定幅度的回落，我們判斷成本因素與價格因素對公司的影響將基本兩相抵消，預計其毛利率未來將保持穩定。
投資評級考慮到公司已伴隨行業步入調整期，根據歷史資料，行業進入低谷的第一年市場競爭將尤為激烈，公司即使作為行業龍頭也難以倖免，故我們繼續下調公司08-09年EPS至0.37元和0.42元，下調公司評級由"謹慎推薦"至"中性"評級。
【出處】長城證券 【作者】