① 中國首次加入wto時,中國股市是漲還是跌
娃娃，首先你要區分一下：股票市場並不是期貨市場。第二，現在中國的股市已經可以進行融資融券了。所以現在也可以賣空了。賣空也就是你說的買跌吧。孩子，你太嫩了哈。回去多看看書，多問問老師。。
② 中國建築這股票未來的走勢
印象中這個股票價格已經很低了而且盤子也不是很大，長線值得持有。
③ 加入wto後對我國股票市場有什麼影響
自由貿易帶來的是不能國家保護，對於受到世界大行業沖擊的行業當然是利空，但對於中國自己特色的行業肯定是利好。對股市的沖擊也就表現在對外有貿易往來的行業。最關鍵的是美元和人民幣匯率，現在不能隨意兌換，也就是美元和人民幣沒有在國際上完全接軌，也就導致股資不能·瞬間蒸發，對股市沖擊不大，一旦接軌可能游資對股市沖擊較大。這也是中國加入wto最關鍵的一道防線。
④ 中國交建歷史收盤價中國交建今天的股票行情中國交建2021年為何大漲
近來中國交建股價直線上升，受到了廣大投資者的關注，這只股票算不算優秀的，值不值得大家入手呢，下面我來分析一下。在開始分析中國交建的這段時間，我整理好的建築裝飾行業龍頭股名單分享給大家，點擊下方的鏈接就能查看：寶藏資料！建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國交通建設股份有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，主要從事交通基礎設施的投資建設運營、裝備製造、房地產及城市綜合開發等，為客戶提供投資融資、咨詢規劃、設計建造、管理運營一攬子解決方案和一體化服務。中國交建在香港、上海兩地上市，公司盈利能力和價值創造能力在全球同行中處於領先地位。
大概分析了中國交建後，下面通過亮點分析中國交建有沒有投資價值。
亮點一：中國領先的交通基建企業，資質完善
中國交建是中國交通基建企業里的佼佼者，憑借著這么多年在自己在各行業中積累到的專業知識和專業技能，其為客戶提供的解決方案是屬於基建項目各個階段的綜合解決方案。中國交建主營業務除了有多項特級/甲級的資質之外，還存在綜合甲級的資質，該公司及下屬企業共擁有9項港口與航道工程施工總承包特級資質、18項公路工程施工總承包特級資質和1項建築工程施工總承包特級資質。
亮點二：實力雄厚，廣受好評
對於中國交建在設計和承建的諸多國家重點項目，創造了諸多國內乃至亞洲和世界水工，橋梁建設史上的「第一」，「之最」，上海洋山深水港，長江口深水航道整治工程、港珠澳大橋等工程不單單代表中國最高水平，也反映了世界最高水平。除開這些，中國交建多個海外項目分別拿下了魯班獎，國家優質工程獎和ENR獎項。由於篇幅在長度方面設限，更多和中國交建的深度報告和風險提示有著密切關聯的信息，在這篇研報當中都能看到，直接點擊鏈接就能查看了：【深度研報】中國交建點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2021年9月23日，交通運輸部印發《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案（2021-2025年）》（下稱《方案》）。《方案》重點任務包括智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧樞紐、交通信息基礎設施、交通創新基礎設施等建設行動及標准規范完善行動等，目標至2025年促進交通基礎設施網與運輸服務網、信息網、能源網融合發展等。另外，"十四五規劃"就明確提出了"加快建設交通強國"的目標，把交通運輸的各個方面全方位覆蓋。而今年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》，則將目標進一步具體化：到2035年，基本建成全國123出行交通圈"和"全球123快貨物流圈"。在政策的推動下，相關企業將持續受益。
總結來說，中國交建有著十分強大的實力，且在基建方面有很大優勢，未來發展一片明朗。然則文章會有延時性，若是想進一步認清中國交建未來行情，不要錯過下面的鏈接，會有專業的投顧來幫你診斷股票，看下中國交建估值是偏高還是偏低：【免費】測一測中國交建現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑤ 中國建築股票
1)從發行到現在價格一直下跌，說明股民認為它現在的價值達不到現在的股價。
2）你說的可能是「大宗交易」吧，是有一部分人專門做這樣的生意的，這是通過交易所的正常渠道進行的不正當交易，散戶是無法交易的。
⑥ 中國加入WTO後對中國經濟發展有哪些影響
1. 有利於我國引進先進技術和先進管理經驗。
加入WTO有利於我國與發達國家在技術經濟合作方面有進一步地廣度和深度上的推進，有利於引進國外先進技術和設備，為促進我國工業的快速發展創造條件。
2. 有利於進一步擴大出口和吸引外資。
加入WTO後，我國將享受成員國擁有的最惠國待遇。這不僅能享受其他國家和地區開放市場的好處，使主要貿易大國對我國的歧視性做法逐步取消，而且會使我國產品擁有比過去更為有利的競爭條件，從而可以促進我國出口貿易特別是我國具有比較優勢產業出口的發展。
3.有利於我國全方位參與國際合作與競爭，營造良好的國際環境。
我國加入WTO後，按照國際通行規則辦事，遵守多邊貿易規則，增加貿易政策和管理 的透明度，將會有助於在國際上進一步樹立我國改革開放和負責任的經濟大國形象，有 助於消除所謂的「中國威脅論」，有助於與他國開展全方位的合作和競爭。
4.有利於推進我國經濟體制改革。
WTO是以市場經濟為基點的一整套多邊秩序。加入WTO，與我國建立市場經濟方向的 改革目標相一致。可以鞏固我國經濟體制改革的成果，並以WTO規則為參照，有力推 進我國市場經濟的健全和完善。
5.有利於加快國內產業結構調整，增強我國企業的競爭力。
加入WTO後，依靠引進的充裕資金和先進技術、管理經驗來改造我國傳統落後的產業， 承接發達國家的產業轉移。
6.有利於我國適應經濟全球化形勢。
為了適應經濟全球化、貿易自由化的形勢，我國需要尋求穩定、透明、可預見的多邊貿 易機制的保障，在參與經濟全球化過程中更好地趨利避害，發展自己。
7.有利於發展海峽兩岸經貿關系，維護我國家主權，為祖國和平統一奠定基礎。祖國大陸加入世界貿易組織，在政治上、經濟上都是十分有利的，無論對港澳台還是祖國大陸都具有十分重要的現實意義和長遠利益：
（1）有利於提高我國政府在國際上的地位；
（2）可以加強與港澳台的合作，充分利用作為世界貿易組織成員的資格，維護四方共同的利益；
（3）可在世界貿易組織體制內，加快實現與中國台灣的「三通」；
（4）加入世界貿易組織將極大促進四方的經濟合作，充分發揮各方的優勢，加深相互依存、相互依賴的關系，加強互補性，達到共同繁榮。
弊端：
1. 我國對外經貿管理將進一步程度地受到WTO規則的制約。
加入WTO後，需要對我國有關的涉外經濟法律、法規和政策進行修改，對一些不符合WTO規則的內容進行調整。我們要履行WTO義務，對經濟貿易不能再完全按照原有方式進行管理，而應按照國際標准進行，這樣對我國的體制和政府部門工作人員得工作方式都提出了巨大的挑戰。
2.入世後可能會對我國部分企業、產業產生較大的沖擊，在一定程度上可能會阻礙其發展。
加入WTO後，我國需遵守WTO各項協議關於市場開放的規定，這在我們開放市場的速度和步驟上都會形成一定的壓力。隨著更多的外國產品和服務進入我國市場，我國的企業將面臨更激烈的競爭，特別是那些成本高、技術水平低和管理落後的企業，將面臨更加嚴峻的挑戰。
3.多邊爭端解決的結果也可能現對我不利的結果。
世貿組織的多邊爭端解決機制是一把雙刃劍，由於我國市場經濟有待完善，還有一些政策規定和企業行為與WTO規則不一致，再加上對WTO規則了解不夠，經驗不足，我們還很有可能在WTO的爭端解決機制中處於不利地位。
⑦ 入世十年來中國鋼鐵行業發生的巨大變化
為了適應世界貿易組織的相關條款，中國政府2002年以來相繼公布和實施了《中華人民共和國反傾銷條例》、《中華人民共和國反補貼條例》，其中，《中華人民共和國反傾銷條例》、《中華人民共和國反補貼條例》和《中華人民共和國保障措施條例》，使我國的反傾銷、反補貼走上了「有法可依」的道路，對中國鋼鐵工業來說，多了一種保護自己的武器。《對外貿易壁壘調查暫行規則》於2002年11月1日起開始施行，該規則可就外國政府所實施的貿易措施，是否違反多邊貿易條約或雙方簽訂的貿易協定，對中國產品有不合理障礙，或對其產品在外國市場競爭力造成不合理損害等情形進行調查，並可通過雙邊協商或遵循WTO相關機制解決。另外，中國遵循WTO規則，取消原來的鋼鐵產品進口許可證制度，以自動登記制度取代，但是為了防範國際鋼鐵產品大量傾銷對鋼鐵產業的沖擊，達到審慎把關的目的，建立了鋼鐵反傾銷預警制度，相關預警指數也將陸續公布。
2. 中國鋼鐵行業首例進口保障措施實施
2002年3月以來，由於美國和歐盟相繼宣布對進口鋼鐵產品採取保障措施，大量鋼材湧入中國。2002年1季度，中國鋼材進口比上年同期增長了17.5％，比2001年4季度增長了12.9％。其中3月份比上年同期猛增30.86％。由於進口產品大量增加，導致鋼材價格下落，2002年銷售價格比2001年同期下降了7.78%，國內普薄板銷售價格比去年同期下降16.77%，使許多大中型鋼鐵企業利潤下降幅度高達43.36％。為此，中國鋼鐵工業協會以及寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼和邯鋼聯合向對外貿易經濟合作部正式提交了《關於對鋼鐵產品進行保障措施調查的申請》，2002年5月21日外經貿部決定對進口至中國的9類產品48個稅號採取臨時保障措施，期限為180天。即對9大類以板材為主的鋼鐵產品實施關稅配額，以過去3年平均出口量為配額基數，關稅配額內進口產品仍執行現行進口關稅稅率，超過配額的進口量加征7-26%的附加關稅，中國此次鋼鐵產品保障措施調查涉及的國家和地區主要有日本、韓國、俄羅斯和中國台灣省等。這是我國首例進口保障措施案立案，也是我國成為世界貿易組織成員後，第一次利用該組織的有關條款解決貿易爭端，主動出擊的「第一戰」。
3 ．對部分進口鋼材的最終保障措施將於本月20日正式實施
中國臨保措施於2002年11月24日到期，正式保障措施即將正式啟動。保障措施只對熱軋普薄板、冷軋普薄板 、彩塗板、非取向硅鋼和不銹鋼冷軋薄板五種鋼材品種實施進口關稅配額，對於超過關稅配額總量進口的鋼材將加征特別關稅。並且，正式保障措施對熱軋普薄板、冷軋普薄板和不銹鋼冷軋薄板採取分國別配額方式，對彩塗板和非取向硅鋼採取全球配額方式，對於進口量小於3%的發展中國家不實施關稅配額。正式保障措施實施期限從2002年11月20日—2005年5月23日，在最終保障措施的兩年半的時間里，特別關稅稅率是逐階段降低的，但對比臨時保障和最終保障措施第一階段特別關稅稅率可以看出，彩塗板、非取向硅鋼的特別關稅稅率上升，而熱軋普薄板和冷軋普薄板兩個下降，不銹鋼冷軋薄板基本持平，具體情況見表1。
表1 ：部分鋼材最終保障措施分階段特別關稅稅率與臨時保障措施比較
品種
臨時保障措施 最終保障措施
02.5.24-11.19 02.11.20-03.5.23 03.5.24-04.5.23 04.5.24-05.5.23
1.熱軋普薄板 26% 10.30% 9.50% 8.70%
2.冷軋普薄板（帶） 26% 22.40% 20.60% 19.00%
3.彩塗板 18% 23.20% 21.30% 19.00%
4.非取向硅鋼 9% 20.20% 18.60% 17.10%
5.冷軋不銹鋼薄板 18% 18.10% 16.70% 15.30%
在國際鋼鐵貿易保護日益加劇的今天，我國政府對部分鋼鐵產品實施保障措施，一方面是為了防止和避免過量進口對我國鋼鐵產業造成嚴重損害或者損害威脅，另一方面也是為我國鋼鐵工業的產業結構調整和未來發展贏得寶貴的時間，歸根到底是為了提高我國鋼鐵業的市場競爭力，是應對入世後外部環境的變化，積極運用WTO規則的一項重要舉措。
二、加入WTO後的中國鋼鐵業
1 ．國內鋼鐵企業紛紛加大技術改造力度，加快結構調整步伐
為迎接入世的挑戰，國內鋼鐵企業紛紛加大技術改造力度，加快結構調整步伐。據統計，近年來國內鋼鐵企業投入2000多億元用於產業結構調整。由於薄板是中國大陸鋼材品種中的主要矛盾，生產能力嚴重不足，因此，「十五」期間，不少企業將增加以熱軋鋼板、冷軋鋼板以及鍍鋅板為主的薄板生產設備。從熱軋生產線看，目前，國內已有寶鋼、鞍鋼和武鋼等10家鋼鐵企業共12條熱軋鋼板生產線，其年總生產能力為2300萬噸， 「十五」期間將分別在武鋼、鞍鋼、包鋼、珠鋼、邯鋼等5家鋼鐵公司各新增設1條熱軋鋼板生產線，另外還將分別改造梅鋼、本鋼、武鋼、攀鋼等4家鋼鐵公司的4條熱軋鋼板生產線，到2005年生產能力將擴大到3820萬噸。從冷軋生產線看，目前有7家企業共有7條冷軋鋼板生產線，其年總生產能力為760萬噸，「十五"」期間將在昆鋼新建1條年產40萬噸的可逆式軋機，改造鞍鋼、武鋼、攀鋼、上海益昌鋼廠等4家鋼鐵公司的4條冷軋生產線，其年生產能力增加260萬噸，到2005年冷軋鋼板年總生產能力將擴大到1020萬噸。另外，國內共有10條鍍鋅鋼板生產線，其年總產量為220萬噸，「十五」期間將在邯鋼新建1條30萬噸鍍鋅生產線，改造武鋼和攀鋼2條鍍鋅生產線，其生產能力增加40萬噸，到2005年鍍鋅鋼板年總生產能力將擴大到270萬噸。再建設一批塗層板生產線，屆時，28套塗層板生產線的生產能力將達到320萬噸。還有一批現代化的大型高爐、轉爐、大型軋機、板材軋機、板管軋機、高線軋機、連續小型軋機、超高功率電爐等正在加緊建設，它們將使中國鋼鐵工業技術裝備水平大大提高。
2 ．入世以來鋼材市場喜憂參半
——國內需求旺盛，出口低幅增長。 由於中國經濟持續高速增長，房地產業、汽車業、船舶製造業和機電產品外貿出口發展勢頭強勁，帶來了國內鋼材生產需求旺盛。據統計，2002年1-9月份全國鋼材消費量15500萬噸左右，比去年同期增長22%，預計全年消費量將首次超過2億噸關口。出口低幅增長，2002年1-9月，全國出口鋼材393萬噸，比去年同期增長9.1%。
—— 國內生產增勢迅猛，進口壓力更為沉重。 旺盛需求的拉動，加之企業搶占市場份額的沖動，使得鋼材新增資源始終強勁增長。2002年1-9月全國鋼材產量14072萬噸，比去年同期增長20%。預計全年鋼材產量達到或接近19000萬噸，佔世界鋼材總產量的四分之一左右。進口壓力較為沉重，一方面由於內需的拉動，另一方面加入世界貿易組織後，因為關稅的下降和進口配額的增多，加之跨國公司加工企業向中國的轉移，進口大幅度增長。1-9月全國進口鋼材1897萬噸，比去年同期增長47.4%，預計全年進口量將超過2000萬噸，比上年有較多增長。
—— 市場價格環比回升，部分品種出現大幅上漲 。中國加入WTO後，鋼材市場價格基本與國際市場同步。在2002年美國啟動「201條款」、 歐盟、北美和亞洲等國家紛紛提高進口關稅，設置貿易壁壘後，日本、歐盟等鋼材主產區被迫削減產量，中國實施的鋼鐵產品臨時保障措施，客觀上改善了供求關系，刺激了國際鋼材市場價格的整體上揚，也帶動國內鋼材價格出現了明顯回升。從各主要城市鋼材掛牌價格情況來看，各類建築用材價格普遍比年初上漲了200-300元/噸，各類板材價格比年初上漲了500-800元/噸，熱軋薄板、中板等部分品種一段時期內甚至出現了暴漲，鋼鐵行業整體效益將有明顯提高。
3 ．外資加快進入
隨著汽車、家電、輕工等行業快速發展，薄板材消費逐年增加，尤其是冷軋薄板、鍍鋅板、不銹鋼薄板中更薄規格的品種進口逐年增加，正是有這些缺口，國外鋼鐵企業紛紛瞄準了中國鋼材市場，加大投資力度。德國蒂森克虜伯公司在中國上海設立冷軋廠。韓國聯合鋼鐵公司決定在中國建造聯合鋼鐵分公司，名為Unionsteel，新上塗鍍生產線專門生產塗鍍產品，在此之前聯合鋼鐵公司已在中國建了一條冷軋機組。日阪、興業和日新制鋼也於2002年7月初宣布，決定對合資建立的從事不銹鋼和表面處理板加工業務的江蘇省長富不銹鋼中心增加投資。在外商投資規模穩定上升的同時，台商投資增勢強勁，島內鋼鐵企業十分看好中國大陸的投資環境。由於中國市場對鍍鋅板和塗層板的需求量劇增，台灣盛餘鋼鐵公司決定在華北渤海灣設廠。初步規劃新廠一期產能達15萬噸，以生產塗層板為主；二期為30萬噸產能的鍍鋅板生產廠，投資規模將擴大至1億美元，目標是佔領華北、天津、北京等地市場；台灣省新貝斯特線材工業公司在大陸蘇州投資的蘇州新貝斯特線材公司，今年10月底將開始碳鋼和不銹鋼線材的生產。台灣中鋼集團首家正式在大陸設置的分支機構－－中貿上海分公司已於今年10月底揭牌。
目前，國外鋼鐵公司不僅介入鍍鋅板、盤條、大口徑鋼管、線材產品等，而且已經介入到環保業、物流業及信息產業，彌補了國內部分鋼鐵產品品種以及技術的不足的同時，也帶來了國外新的營銷理論和管理方法，在很大程度上促進了中國鋼鐵企業的發展。
三、中國鋼鐵行業發展趨勢
世界鋼鐵研究所2002年10月7日提供的報告表明，中國的鋼鐵需求量將繼續增加，2003年將消費世界鋼鐵產量的1/4，消費量可能要達到2.15億噸，而2001年-2003年世界新增鋼鐵消費量2/3將來自中國。2002年中國的鋼鐵需求可望增長14.8%, 2003年則略減至10.3%。
1．鋼材市場供需進一步加大，價格平穩
總體來看，2002年中國鋼材消費增長主要有三大帶動因素：一是國家繼續實行積極的財政政策的帶動；二是國際經濟增長的帶動；三是世界生產基地向中國大陸轉移和跨國公司在中國采購的帶動。由於受到需求拉動和加入世界貿易組織以後進口門檻的降低，新增資源也會保持較高水平，部分產品的增長甚至更為強勁，市場的買方格局不會發生大的變化。隨著市場價格回升到相對高位，加之貨源寬松，價格進一步上漲的空間不大。
—— 國內需求穩中有增，增長幅度出現回落
多方面的跡象表明，2003年國家將繼續實行積極的財政政策。雖然中國實施積極的財政政策已經5年，遲早會淡出，但目前完全淡出的條件還不具備，至少明年還需要藉助國債支持經濟增長。另一方面，近些年來財政赤字不斷增多，國家財力有限，積極財政政策的力度亦難以增強。受其影響，工業生產、固定資產投資繼續快速增長態勢，但增長水平會出現回落。受其影響，與此相對應的鋼材消費力度會有所減弱。
—— 國際需求好於上年，出口繼續保持一定幅度增長。 2003年全球經濟復甦速度加快，總體需求形勢將好於今年。據世界經合組織近期所作出的預測，今明兩年全球經濟增長率分別為1．7%和2．9%；其中美國為2．3%和3．2%；歐盟為1．1%和2．3%；日本將擺脫連續兩年的負增長局面，今明兩年均可達到1%左右的增長水平。 近來有跡象表明，2002年各國普遍實行的貿易保護主義有松動的趨勢。最明顯的例子就是前不久美國對進口鋼材免稅檢查期延長。美國鋼鐵進口限制保護已經接近尾聲。國際貿易保護主義的松動，有利於出現一個較好的出口環境，2003年的外貿出口環境可能比今年要好一些，出口將繼續保持一定幅度的增長。
—— 資源供給較為充裕，進口沖擊加大。 當今的市場，是一個全球過剩的市場。一方面，我國普通鋼材的生產能力龐大，增產潛力不小。根據測算，2003年全國鋼材產量將突破2億噸，佔世界鋼材產量的1/4，成為全球頭號鋼材生產國家。如果存在消費需求，鋼材產量再增長10%，達到2．1億噸也不成問題。另一方面，2003年是我國加入世界貿易組織的第2年，按照承諾，進口管制還要松動。2002年11月，我國只對冷熱軋薄板等5類鋼材品種實行保障措施，相對應原來的9大類產品有4類不在保障之內，因此，其進口量也會相應增加，還有跡象表明，今後我國擴大與周邊國家的雙邊貿易，相應享受某些優惠政策，在此背景下，低價進口鋼材，可能會使國內行業受到沖擊。
—— 價格水平大體平穩，進一步上漲空間不大 。進入2002年4季度後，國際鋼材價格持續上漲的勢頭減緩。國際市場上鋼材的階段性回升基本結束，對國內行情的「領漲」作用明顯減弱。國際市場上由於減少產量和各種貿易保護措施刺激的漲價效應已經基本顯現。盡管2003年初以後還存在價格向上調整的可能性，但其中的變數不小，如西方主要國家的經濟走勢，美國對伊拉克軍事打擊的時間及對全球經濟的負面影響等。因此，2003年的全球經濟走勢不太樂觀。受其影響，全年鋼材價格總水平大體平穩，繼續大幅上漲的空間不大，部分產品價格環比還會出現回落，如果不出現大的意外情況，價格同比走勢大體平穩。
2 ．外資並購鋼鐵行業可能成為熱點
我國加入世界貿易組織以後，各項法規和政策逐步與世界接軌，投資環境進一步改善，國內市場潛力不斷釋放，對國際資金的吸引力增強；世界經濟安全格局的變化和美國股市的下跌，都促使資金從美國外流。從實際使用外資的情況來看，今年中國將成為全球吸引外資最多的國家之一。2002年前9個月，中國合同外資金額684億美元，比去年同期增長38．4%，這就預示著新一年內中國實際使用外資還會保持較高的水平，但因為上年基數較高，估計難以出現像今年這樣高的幅度增長。有人估計，2003年外資使用量在600億美元以上。 出於降低成本和增強競爭力的需要，許多跨國公司把中國納入其全球生產和采購鏈，除將本土或其它地方的生產部門轉移到中國來外，還會加大在中國的采購力度。如福特汽車公司近期宣稱，為了削減成本，到明年中期，他們將從中國購買數十億美元左右的汽車零部件，以便有效地節約成本。正是跨國公司的這種戰略調整，導致了對中國廉價零配件的需求，從而增加中國的鋼材消費。更重要的是，外資並購是在我國加入WTO後進一步改革開放的標志之一，對國家整個經濟格局的影響持續而且深遠，外資並購不是一個簡單事件，它的時間跨度要用五年、十年來衡量，對鋼鐵行業的影響意義深遠。可以看出，當前我國鋼鐵行業吸收更多的外資，還有獨特優勢。近日，國家經貿委、財政部、國家工商總局、國家外匯管理局日前聯合發布《利用外資改組國有企業暫行規定》，與此前出台的《關於向外商轉讓上市公司國有股和法人股有關問題的通知》一並構成我國利用外資改組國有企業的政策體系，將對調整和優化國有經濟布局產生重要影響，其相關政策也成為外資進入鋼鐵行業的催化劑。
⑧ 中國建築股票近期會上漲嗎 請高手作答！！！
中國建築受到近期保障房建設利好刺激走勢強於大盤，如果能突破前期4.13高點後市看好。
其公司年營業收入3千多個億，國外的項目只有幾百億，在利比亞的項目更是九牛一毛。不要聽信目光短淺的言論，繼續好好持有吧。
⑨ 中國建築市場走向國際市場的必要性
我選擇了三個角度：經濟的全球化是當前世界經濟發展的總趨勢，而我們國家加入了WTO，加速了我國融入世界經濟一體化的進程；我國社會主義市場經濟體制已經基本建立，需要進一步的完善和規范，建築市場秩序是整頓和規范的重點之一；要堅持以公有制為主體，堅持國有經濟的控制力和主導地位，關鍵在於改變公有制的實現形式。我國選擇了社會主義市場化取向的改革，那麼，大力發展非公有制經濟就是一種歷史的必然。而這個領域里國企改革的任務還很繁重。因此，我們可以這樣概括：現在，乃至今後相當長的一個時期，我國建築市場的一個基本走向是：市場進一步的國際化、規范化，市場主體的進一步多元化。
那麼，這種基本態勢，對我們建築業和企業具體有那些方面的影響呢？我認為主要有六個方面。
第一，今後一段時期，我國投資建設規模的總體趨勢不是減小而是擴大，這種趨勢，為建築業的發展帶來了機遇。首先，我國加入WTO，進一步擴大開放，很多行業和領域也要取消或者放寬外商投資規模的限制。形成了我國整體范圍內的對外開放格局。所有這些都必然會吸引更多的外商投資。其次，我們正面臨整個國民經濟結構的調整，城市化進程的加快發展所帶來的變化。在這種情況下，我們的城鎮及其基礎建設的需求是大量的，速度也會加快。上述影響都會促使我們的建設和投資規模出現一個上升的趨勢。三是中國要真正發展成一個後工業國家，時間還不會太快，而我們目前的市場化率還只有37%。因此我認為中國建築業的好時光還有20、30年。
第二，國內外市場的一體化，為我們開拓國際承包市場提供了機遇。改革開放以來，我國建築業在對國際承包市場上有了長足的進展。從美國《工程新聞紀錄》披露的2000年的情況看，全球225家最大的企業中，我們有34家，但是我們的規模還不大，34家合起來只有48億美元，只及排名第一的德國霍克蒂夫公司的一半，當然，也正因為小，所以我們還有潛力和發展餘地。WTO以後，成員國家就沒有理由，起碼不能明目張膽的把我們拒之門外，工程信息可以共享。各國關稅的降低，對降低我們的成本，帶動設備材料的出口，都是有利的。再加上國內外市場一體化以後，我們可以在境內就能與國際上的建築業同行打交道，了解國際上的工程擔保的一些通行做法，學習國際同行的先進管理經驗，這對我們盡快適應國際市場，增強工程總承包的能力是有好處的。而且在這期間，國家鼓勵走出去，提出了要實施走出去的戰略，在多方面為我們的企業進入國際市場，包括建築施工企業進入國際市場創造了條件。綜上所述，建築市場的這種取向，對於我們今後更多的進入國際市場參與競爭，提供了一個好的機遇。
第三，建築市場的環境將逐步好轉。目前建築市場存在問題較多，但總趨勢是朝著不斷健全、不斷完善、進一步規范的方向走。國家加強了對市場准入的管理，特別是對市場清出的管理。在建築業企業資質年檢當中，一些市場行為有明顯犯規的企業是不會通過的，請大家注意這一條。因此，如果我們真正把資質管理的規定，或者說市場准入的這一套管理辦法落實下來，對於我們全行業調控總量，優化結構，使市場競爭的供求雙方基本趨於平衡是有利的，如果這種態勢形成，對我們整個行業的發展也是有利的。再比如，在目前建築市場中，業主的行為不規范，是引發我們建築市場不規范行為的重要原因。幾年的大檢查都說明，在我們所檢查到的市場不規范行為當中，80%以上是業主，是建設單位。其中兩大類業主是比較集中的，一個是政府工程的業主，一個是房地產開發商業主。因此，我們正在積極研究，推進政府工程實施階段管理方式的改革。現在我們認為，如果說把這一改革真正實行起來，實行政府工程的兩類管理模式，一是政府工程由專家組成的常設機構來管理，改變目前搞一個工程組織一個基建部的做法，從根本上來規范這個領域的業主市場行為。另一方面，大家知道房地產市場已經成為重點整頓的領域之一。房地產開發市場要進一步整頓和規范，對於規范這些開發商的行為也是有好處的。還有，現在建設部和有關方面正在積極的研究，推行工程的風險管理制度，包括工程的履約擔保制度，工程質量和安全的保險制度。如果能把這一制度建立起來，逐步完善，在市場中形成這種機制，使得市場的各方主體從關心自己的物質利益出發，自覺規范自己的行為，遵守市場各項規則。這些對於我們更好的規范建築市場起到很好的作用。我不再一一列舉了。
從政府的工作來看，現在乃至今後，要花很大的工夫，從立法到建制，到對市場的從嚴管理，都在千方百計的要完善市場，規范市場，為建築企業提供一個良好的市場環境、政策環境，這是一個總的趨勢，是一個好的趨勢。
四、外商投資的建築企業的進入，建築市場的競爭將更趨激烈。我們國家加入WTO有一個明確的許諾，其中包括兩條，一是加入WTO五年以後，允許外商在我們境內投資成立勘察施工企業，咨詢企業；二是加入WTO以後三年以內，允許外商在境內成立獨資的建築施工企業。到了後年年底之前主動權在我們手裡，但主動權最後保留到後年年末。當然到那個時候，現在這種外商在我們境內成立辦事機構，由辦事機構出面以公司名義承攬任務的做將被取消。另外，外商獨資企業在境內承攬工程的范圍是受限制的。但是無論怎麼說，我們允許人家成立，人家就要進來，就要跟我們競爭，而且我這里講的競爭是實力的競爭，是真正公平公開的競爭，而不是我們以前講的做小動作的競爭。因為這些外商企業跟我們相比，他們真正的優勢是管理水平，是某些關鍵技術能力，特別是他們的融資能力和在全世界范圍內組織物質的能力。我們國內企業與之相比差距較大。而這些外商企業進入我們國內，絕不是競爭我們的勞務市場，他們的目標是集中在大的工程總承包市場。而在這一點上，和我們碰撞的是我們國內的大企業，也就是我們在坐的企業家所領導的企業。而我們的管理水平，融資能力，貨物組織供應的能力跟人家比差距很大。
五、外商投資企業的進入，民營企業的興起，對我們國有企業落後的用人機制提出了嚴峻的挑戰。說一句心裡話，外商獨資企業進來，在建築市場與我們競爭固然是激烈的，但其實我最擔心的就是人才的競爭。我們國有大中型企業綜合性的人才本來就不多，而外國的企業進來又要找本土的人才，找水平最高的頂尖人才為其服務。他們有好的待遇，有好的企業內部機制。同樣，我們的民營企業在發展過程當中，用了很多我們國有企業的人才。這是靜態的看。動態看，我們的國有企業或者相當一部分國有企業在用人方面有三個問題非常突出：一是對人才的評價機制，希望企業家都是神仙，經營決策必須百分之百的正確，只能贏不能虧。其實，真正的企業家也是有贏有虧，有正確有錯誤，如果這個企業家決策80%都是正確的，帶領的整個企業是贏利的，是發展的，這個企業家就應該被肯定。二是我們企業的分配機制問題也很大。我知道企業家想了很多辦法，把有用人才的待遇再提高一點，分配再多一點，但是整個環境不允許我們做更大的動作。所以從整體來看是不到位的，或者說基本不到位的。因為平均主義，大鍋飯的勢力還很強。我離開企業已經有5、6年了，我不知道現在是否有了大的進步，反正我那個時候是很難的。你獎勵了局長，處長獎不獎；獎勵了處長，副處長獎不獎？這都連著，很難處理這些問題。這不是說我們國有企業的領導本事不大，而是整個機制、體制制約了我們。其三，對人才的培養，要真正形成優秀人才脫穎而出的環境。我不知道在坐的有多少大企業已經形成了這種環境。沒有一系列的辦法、制度鋪墊，不可能天生形成這么個人才輩出的環境。我們的企業要是留不住人，那麼頂尖的人才都要流走了。所以我覺得這是最要命的沖擊，而且不僅在施工單位，包括我們的設計單位、勘察單位、其他的咨詢單位都存在這個問題。
六、施工企業粗放的管理將要受到嚴峻的挑戰。我們現在絕大多數施工企業並沒有改變粗放管理的態勢，而市場越規范，競爭越來越成為實力的競爭。價格的競爭背後是實力競爭，有沒有能力把成本降下來，同樣干一件事情，有沒有本事所花的勞動在社會必要的平均勞動水平以下，要不就不可能賺錢。一方面是一些業主的不講道理的壓價情況很惡劣，但是同時更大量的是我們的管理水平不到位，成本控制不嚴，工地上的浪費處處可見。這里究竟有多大的餘地可以壓縮，目前還很難估計。我們現在的施工現場有幾個能夠做到工程幹完了材料不剩餘，我們幾個能做到零庫存？人才的浪費，設備的浪費，材料的浪費，在這個領域裡面我們大有文章可做。而要做這些文章就憑我們現在粗放的管理狀況是做不到的。
市場打開了，競爭對手多了，競爭對手強了，我們要是還是這么一個管理水平，我們在市場競爭中就不可能是強者。而且不僅僅是在施工總承包的市場上不是強者，即使到了分包市場上也不一定是強者。
總而言之，以上六個方面完全是我個人的看法。現在和今後一個比較長的時期，是我們建築業發展的好的時機，我們面臨著很多好的機遇，同時確實也面臨著嚴峻的挑戰。在競爭的市場上，在市場經濟過程中，有的企業興旺了、發達了，有的企業衰落了甚至倒閉了，這都是正常現象。所以，我們企業自己要抓住機遇，進一步解放思想，轉變觀念，深化改革，強化管理，來推動企業發展，從而推進整個行業的發展。