❶ 市場點評：抱團股集體下挫，周期股繼續表現活躍
財經新聞精選
農業農村部：種業提質 加強核心關鍵技術攻關
國新辦22日就全面推進鄉村振興加快農業農村現代化有關情況舉行發布會。農業農村部部長唐仁健表示，今年中央一號文件包括5個部分26條，主要內容可以概括為「兩個決不能，兩個開好局起好步，一個全面加強」。唐仁健表示，可以非常負責任地告訴大家，中國的糧食安全是完全有保障的，我們有能力端牢自己的飯碗。農業農村部將著力種業提質，加強核心關鍵技術攻關。
來源：第一財經
監管擬對專項債項目實施穿透式監測 涉及四大內容
2021年國內旅遊人數預計達41億人次 出入境旅遊下半年有望啟動
2021年2月22日下午，中國旅遊研究院發布了《2020年旅遊經濟運行分析與2021年發展預測》研究報告。文化和旅遊部數據中心統計調查所所長馬儀亮指出，2021年旅遊經濟將從全面復工復業走向消費、投資全面復甦，大眾旅遊新需求、智慧旅遊新業態推進產業迭代和服務升級，全年發展預期相對樂觀。
盡管旅遊業在2020年受到巨大的沖擊，「有理由對2021年旅遊經濟運行持相對樂觀的預期，對推進旅遊業高質量發展充滿信心。」馬儀亮預計，2021年國內旅遊人數41億人次，國內旅遊收入3.3萬億元，分別比上年增長42%和48%。在新冠疫苗普及較為順利，疫苗有效性相對樂觀的情況下，入出境旅遊市場有望在下半年有序啟動。
來源：21世紀經濟報道
國家信息中心：未來五年我國共享經濟年均增速將保持在10%以上
我國渤海再獲億噸級油氣發現
市場熱點聚焦
市場點評：抱團股集體下挫，周期股繼續表現活躍
周一兩市大盤指數震盪調整，市場總成交金額比前一交易日明顯放大。具體來看，截至收盤滬指下跌1.45%，收報3642.44點，深成指下跌3.07%，收報15337.0點，創業板下跌4.47%，收報3138.67點。
盤面上看，鋼鐵、有色、煤炭石油等周期股表現活躍，漲幅居前，白酒股以及一線藍籌股則表現不佳。市場出現風格切換，前期抱團的一線藍籌股連續走弱，小盤股表現相對較強。從走勢上看，創業板指數已出現雙頂的形態，後市上證指數的表現會強於創業板，近期機構有調倉換股的跡象，日內波動較為劇烈。預計市場會延續震盪分化的格局。
操作上，倉位建議保持在7成左右；機會上，關注銀行股、有色、化工等周期股，以及業績向好的個股。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
宏觀視點：國務院：提升可再生能源利用比例 大力推動風電、光伏發電發展
國務院發布關於加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見。意見提出，提升可再生能源利用比例，大力推動風電、光伏發電發展，因地制宜發展水能、地熱能、海洋能、氫能、生物質能、光熱發電。加快大容量儲能技術研發推廣，提升電網匯集和外送能力。增加農村清潔能源供應，推動農村發展生物質能。促進燃煤清潔高效開發轉化利用，繼續提升大容量、高參數、低污染煤電機組占煤電裝機比例。
來源：界面新聞
點評：國務院發布的關於加快建立健全綠色低碳循環發展經濟體系的指導意見，提出了要提升可再生能源利用比例，大力推動風電、光伏發電發展。這給相關行業個股帶來確定性政策利好，但光伏、風電等板塊個股已累積上漲較長時間，積累了較豐厚的獲利盤，即便此時出台相關政策利好，也非介入良機，不建議追漲參與。
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
化工板塊：化工產品價格持續上漲
本周WTI油價下跌0.39%，為59.24美元/桶。乙二醇上漲12.9%、醋酸上漲5.9%、電石法pvc上漲5.7%、乙烯法上漲3.6%、粘膠上漲5.1%；燒鹼下跌3.4%，DMF下跌1.2%本周漲幅前五子行業：辛醇（33.7%）、正丁醇（31.9%）、DOP（31.0%）、PBT（25.0%）、醋酸酐（21.4%）。
基礎化工板塊較上周上漲2.04%，滬深300指數較上周下跌0.5%。基礎化工板塊跑贏大盤2.54個百分點，漲幅居於所有板塊第14位。據申萬分類，基礎化工子行業漲幅較大的有：合成革17.34%，粘膠12.09%，氯鹼12.04%，純鹼9.93%，炭黑8.35%。
來源：天風證券研報
點評：疫情影響逐漸消除，經濟復甦有較好的預期，化工品價格普漲，看好傳統旺季行情，建議關注化工各細分領域的龍頭，如PVC、氨綸、醋酸等。
（投資顧問 余德超 注冊投資顧問證書編號：S0260613080021）
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重點個股推薦
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近期監管部門下發通知，要求通過完善信息化手段，對專項債項目實行穿透式監測，主要監測項目准備情況、項目建設情況、項目運營情況、項目專項收入情況。
來源：21世紀經濟報道
國家信息中心正式發布《中國共享經濟發展報告(2021)》。報告認為，從發展趨勢上看，在2020年共享經濟增速因疫情影響而出現顯著回落的情況下，考慮到宏觀經濟可能出現的強勁復甦，預計2021年增速將有較大回升，有望達到10%-15%；未來五年，我國共享經濟年均增速將保持在10%以上。
來源：界面新聞
中國海油今天(2月22日)宣布，渤海油田渤中13-2-2井發現約346米厚的油層。經測試，該井平均日產原油約300噸、天然氣約15萬立方米，油藏具有輕質、優質的特點。這是繼渤中19-6獲千億方氣田之後，我國在渤海再獲億噸級大型油氣發現。
來源：央視網（新聞聯播）
（投資顧問 蔡 勁 注冊投資顧問證書編號： S0260611090020）
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❷ 儲量1億噸油田，渤海再獲億噸級油氣大發現，1億噸到底是什麼概念
中國海洋石油集團有限公司在這一次的公告當中就表示，在渤海地區又發現了一個儲存量超過1億噸的油田。這個消息一經發布，立刻就導致公司的股票進行了三連漲，可能很多人對於億噸並不是非常的了解，今天就跟大家來探討一下，這一次發現了油田到底有多大，以及對於我們有多麼深遠的影響。
第三，如何看待這個油田？
因為目前陸地開採油田的成本是非常高昂的，所以在未來很長一段時間，海上油氣田的開發工作將成為能源開發的主戰場，目前我們所發現的油田絕大多數都來自於靜海地區，而這一次在渤海地區發現了油田。可以直接將渤海灣地區的油田產量提升一個檔次，目前它基於中國十大油氣田的第四位。相信通過這個油田，可以讓他進入前兩名。
❸ 海油工程股票可以長期持有嗎
可以。具體分析如下：
一、從公司角度來看
公司介紹：海洋石油工程股份有限公司是被中國海洋石油集團有限公司牢牢控制的上市公司，是中國唯一集海洋石油、天然氣開發工程設計、陸地製造和海上安裝、調試、維修以及液化天然氣、煉化工程為一體的大型工程總承包公司，也是遠東及東南亞地區規模最大、實力最強的海洋油氣工程EPCI(設計、采辦、建造、安裝)總承包之一。
海油工程如今擁有將近8000名員工，另外在天津塘沽、山東青島、與廣東珠海等地還具備大型海洋工程製造基地，場地面積全部加起來有350萬平方米左右。到今天為止，海油工程的總市值達到了212.67億元。
從簡介上看海油工程實力很雄厚，下面我們通過亮點分析海油工程值不值得投資。
（1）顯著的市場地位
海油工程是獨享國內唯一的大型海洋油氣工程總承包公司榮譽的公司，在世界海洋石油工程業界，也是代表著我國海洋石油工程先進技術水平的領軍企業，更是我國進行海洋油氣工程建設的不可或缺的重要力量。
在近幾十年時間里，國內有百餘座海上油氣田的工程建設都是出自海油工程，不光在國內具有市場先行者品牌優勢與海洋工程總包業務優勢，同時還具備了在資金支持、裝備發展和科技研發等方面領先同行的競爭優勢。
（2）強大的海洋基建能力
在塘沽、青島等地區，海油工程已有建成製造場地面積140餘萬平方米，除此以外，年加工製造能力還大於20萬噸鋼結構，還具備了3萬噸級超大型導管架、組塊等海洋結構物建造能力以及大型模塊、撬塊建造能力。
除此之外，珠海深水海洋工程裝備製造基地已成功建設了一期以及二期，基地所佔面積超出大概195萬平方米，整個基地建成後將成為海油工程深水工程大型浮式設施建造和總裝基地、水下工程設施裝配和測試基地，使得海油工程深水海洋工程結構物建造能力的形成進一步加快。
二、從行業角度看
根據國際權威機構IHSMarkit的報告顯示，近年來全球上游海洋油氣勘探開發投資1160億美元，對比在2018年的1040億美元提高了11.5%，終於在這最近五年實現了第一次正增長，沒有了前幾年連續下降的態勢；並且，全球目前的海洋石油項目數量增加了10%以上，總量約為110。除此之外，據我國的調查結果天然氣及石油液體在海上的儲量規模較大，其中渤海、南海西部都是原油諸量的非常富饒的地方，南海東部儲存著大量的天然氣。
❹ 高分請教股票高人：中石油的問題
中石油（601857）即將在周一，萬眾矚目之下，上市交易了。
從流通盤來看，如以首日換手率50%計算，將吸納二級市場至少500-600億元的資金。
如果中石油（601857）定價處於合理范圍，上證指數向下的調整空間不大，而如定價較高，那麼將形成階段性的拋售壓力。
樓主你可以根據中石油（601857）的定價（以收盤價為重要參考）來確定自己的操作策略。
我認為，中石油（601857）上市可能引發兩種行情：
①再度帶動央企大盤股及新股板塊，資金從其他板塊流出，導致弱者再弱，強者恆強.
②上市後,不論中石油（601857）如何運行，僅作為個股行情，不影響大盤的運行趨勢和節奏。
很多機構都已經為中石油（601857）預留了一部分資金，如指數型基金或社保，中石油（601857）是必須配置的品種，因此屆時分流的資金數量不會太多，中石油（601857）開盤價格也會被控制在一個合理范圍之內。
假設中石油（601857）上市定價為40元，那麼其在上證指數中的權重將達到23.57%，而金融股的權重將由之前的39.01%大幅下降到29.83%。對於這么一個盈利能力極強的「龐然大物」，加上其未來在指數中舉足輕重的地位，機構資金的積極配置顯然沒有太大的疑問，由此引發機構的倉位結構調整也將發生。而一旦出現大量資金持續向超級權重股轉移，那麼市場的二三線類股很可能再次面臨持續受壓。
作為亞洲最賺錢的公司，廣發證券給中石油（601857）合理估值區間為26～30元，申銀萬國給出的合理股價在27.6元-31.6元之間，平安證券給出的上市定價39.50-43.45元，雖然中石油H股在香港遭到巴菲特的減持。
我認為：
①如開盤在38元以上---50元以下，那麼它對於大盤的影響可能就在500點左右，如開盤一旦過高後，對於大盤的殺傷力如此巨大。
②開盤要是在24元---36元之間的話，那麼中石油（601857）對於大盤的影響就在300點左右，結合大盤目前的情況和藍籌股周五的提前下跌，選取中石油（601857）中性的表現對於大盤的影響，所以在周五的低點上下確立300點的空間，就是下周主要的運行趨勢就在5450點---6050點區間整理的，關鍵是重點注意2點：
第一，後市量能的一個變化。
第二：就是中石油（601857）上市的定位和表現，這對大盤中線趨勢判斷也是十分重要的。
另外，有不少人或機構是抱著長線持有的策略，因此上市首日的換手率將不會太高，機構將不得不高價獲取籌碼，所以中簽者的惜售心態將在一定程度上推高中石油（601857）的定位。
從A－H股溢價水平看，市場能夠接受中石油A股較H股溢價100％，從中石油H股目前接近20港元的定位看，A股定位在40元左右也是在市場的預料中，況且近日中石化表現相當理想，周五收盤28.49元，這樣的走勢也使中石油（601857）下周一上市能在獲得一個理想的價位。
當然近日調高成品油零售中准價的消息也是給中石油（601857）一個不小的紅包，預計中石油（601857）每股收益可望獲得高於0.10元的正面影響。
綜合來看，中石油（601857）上市首日如果股價低於40元，建議重點關注；如果股價介於40-45之間，建議一般關注；高於50元，建議觀望為宜。
僅供參考
❺ 渤海再獲億噸級油氣大發現，對於成品油的價格有影響嗎
首先，如果一個值得信賴的消息是，我們認為冀東油田是十億噸的油，我們都關心新發現的大油田帶來的福利，畢竟石頭對我們這些平民百姓的車輛是具有好處的。
第一、國家審計面臨新發現的油氣田審計准則。
總之，這個偉大的發現一定是真的。
哪一個更強大，十億噸石油或1000百萬噸天然氣從工業標准轉換，兩個基本相等？
但是，人們普遍認為，石油的價值高於天然氣，天然氣直接在井口燃燒，這在我國是非常普遍的。
然而，隨著我國天然氣管網建設和民用天然氣項目的不斷發展，天然氣價值。
這是天津市海洋氣田近年來在電視上發現的主要原因，如果我記得正確的話，這一次我宣布國家科技一等獎。
總之，大油田的發現對國家來說是件好事，特別是作為一種手段，盡管目前石油價格很低，中海油渤海項目成本低，但一定能使錢。
這也有助於實現國家自給自足的效益，不足以滿足國家發展需要數十億噸的油田。
眾所周知，一季度原油價格歷史性上漲，今年第一個月，原油加工能力。
其中，3991萬噸汽油，15.2%2的下降，明顯是因為需求低導致產量不足，這就是為什麼汽油和柴油價格沒有上升。
中國原油需求在爆炸前如何恢復？
目前，117大型原油運輸船預計將抵達卸貨港，每艘大型油輪都能裝上一萬桶的油，預計中國將進口什麼不在接下來的三個月內，至少十億噸的原油。
此外，中國生產的原油6444一萬噸。
未來的原油供應將足夠的供應和需求，雖然西德克薩斯的原油價格已經上升到一個桶34美元，至少在第二和第三季度沒有影響。
❻ 渤海再獲億噸級油氣大發現，油價未來有哪些走向
2019年，成品油市場化進程加快，從降低進入成品油市場的壁壘，進一步放開外國加油站，支持民營企業參與成品油等一系列措施陸續出台。石油出口。以市場為導向的政策繼續增加。零售業正在加速轉型升級，產業結構也在迅速變化。數字化，智能化，非石油業務和多元化能源供應的發展將成為未來加油站行業的轉型方向。 2020年，我國的成品油零售市場將更加成熟。趨勢分析如下。
2019年，《關於加快流通發展，促進商業消費的若干意見》和《中共中央，國務院關於創造更好的發展環境，支持民營企業改革發展的若干意見》從“設定門檻和監管准入資格”改為“放寬門檻，加強活動期間和活動後的監管”，陸續發布了《公約》，明確突出了對有條件的企業參與原油進口和成品油出口的支持；開闢地方煉油漏洞，解決產能問題，平衡國內石油供需矛盾，確保煉油企業經濟效益。國內低價無序競爭的“流失”也為成品油市場定價的改革提供了成熟的市場環境，形成了更為公平的競爭環境。
總體而言，預計到2020年，國內成品油市場將繼續保持供需矛盾的局面，但上游供應方面的壓力將進一步加大，區域下游資源競爭可能加劇，特別是石油資源的擴張。環渤海地區和長三角地區為中心，供過於求的矛盾突出。預計2020年汽油和柴油的整體價格將繼續承壓，年內平均價格可能繼續下降。盡管近年來成品油的出口量和出口配額逐漸增加，特別是柴油的出口量同比增長較大，但仍占國內消費量的一小部分。需求疲軟的一面預計將持續很長時間。
❼ 渤海汽車股票潛力怎麼樣
這個股票的潛力不錯，近期上漲趨勢。但這個票，最好做波段，還沒有到真正拉升階段，現在在震盪吸盤，所以，高拋低吸最好。
❽ 海油工程為什麼不漲
海油工程 設計分公司的待遇和海工其他分、子公司保持一致，是根據海工系統員工的檔和級別所定。
無論本科還是碩士，你學的專業並不會決定你的具體工作和崗位，去設計分公司報道後極有可能做詳細設計（諸如結構工程師、配管工程師、電儀訊工程師），也有可能做加工設計（也分如上專業），但也可能被派駐青島公司、珠海公司、深圳公司等地去做專業工程師。具體情況等你報道、分配後，就知道到哪了。都是領導按照各個專業口和小組的人力缺口和人才梯隊建設統籌安排的。
應屆的碩士或博士研究生應該是統招，名牌大學或石油院校的應屆本科生也是統招大學生，其他本科生、專科生和非應屆的就是社聘或勞務派遣了。如果是統招的，那麼本科生實習期一年，研究生實習期半年。無論碩士生還是本科生，第一年有實習期，年收入確實較低，但這都是嚴格按中海油相應制度的。海油體系規定了專科、本科、碩士、博士第一年的待遇（成品人才引進除外）。但是過了實習期轉正後就根據定崗、定級來決定你的年收入了。
實習期內沒有獎金，碩士生每個月工資平均3000左右（前三個月到手不到2000），轉正後可拿到5000-6000，年收入大概在9-10萬，三年後漸漲；
本科生，首次簽的三年勞動合同上寫的基本工資是1825（基本工資），1年轉正後可拿到4200-4800，轉正以後加上績效獎金、住房補貼、公積金、駐外補貼（去青島、珠海、深圳等地）、五險後收入比較可觀。福利待遇：五險一金，有住房和交通補貼，去干項目項目組有話費補貼和駐外補貼。本科生剛轉正，檔1的住房補貼700，公積金485，五險550，我師傅檔6的公積金1300，住房補貼900，五險860。如果是社聘那麼就少很多了，按以上乘以0.5吧。
設計分公司主要從事【詳細設計】和【加工設計】,日常主要工作就是畫圖紙、招投技術標、審核圖紙,工作不會特別忙但也不輕松。
因為海油全盤西化，效仿西方企業的「核心員工」與「非核心員工」的分別培養模式，未來的薪酬待遇和職業前景也是相差懸殊的。只要是統招,待遇你可以放心了,轉正後若你拿的是T崗（技術崗）,工資補貼獎金都非常高,，如果是M崗（管理崗）就稍顯遜色些，且T崗可以轉M崗，但M崗很難再轉回T崗。終究是靠技術吃飯的底氣足。
但如果簽的是社聘制（非應屆），就要看你具體簽的是S幾檔,一般在S4-S10不等,工資每個級別差別不是很大,大概300左右,獎金就要看所在部門領導怎麼給了,一般也不會太高。