㈠ 什麼使得斯普拉格逃過一劫
栗田艦隊分得很散，「大和」號與大部分艦艇失去聯系。栗田考慮到沖入萊特灣後的燃料問題，便下令停止追擊，讓其他艦向「大和」號靠攏。10時30分，栗田艦隊集合完畢，開始南下。11時20分，航向東南，向最終目標——萊特灣進擊。
12時30分，栗田對戰場情況作出如下判斷：因為與美航空母艦群交戰而耗費了時間，失掉了策應蘇里高方向部隊的時機，因此不到午後不能沖入萊特灣；在午前的戰斗中，根據美軍「請求援助」和「2小時以後」的報文內容，美艦船不在灣內的可能性很大；隨後竊聽電報又得知：美方命令航空母艦飛機在塔克洛班基地著陸，又在萊特島南面集中以多艘航母為主體的艦隊，日方如冒險沖入灣內，在狹小海面無法自由行動，將受到美大量飛機的集中攻擊，戰況對日方十分不利。
基於上述判斷，12時36分，栗田下達「全艦隊北進」的命令。栗田想在萊特灣外與趕來支援的美軍艦隊再決戰一場。
㈡ 埃里克·斯普拉格的做法有什麼意義
㈢ 生化危機5里羅斯普拉格斯寄生體是什麼東西
是「Las Plagas」寄生蟲
西班牙語「害蟲」之意，一種經由脊椎神經附著到中樞神經系統來控制宿主的恐怖寄生生物，於BIO4、5中登場。可由超聲波/次聲波控制的寄生蟲，和T病毒不同的地方在於宿主仍保有智力，並且可以互相溝通與集團行動。
能寄生在各種生物上，即使是不同的生物也能互相溝通。被寄生者都具有討厭光的特性，若是照射特別強烈的光會在短時間內自滅。擁有比僵屍更快的速度、破壞力，並且在一般情況下保留了宿主的智商。
雖然跟T病毒一樣，擁有很強的傳染性，但不同於T病毒的是， 病毒是沒有細胞的生物，而寄生蟲擁有。也就是說寄生蟲可能會有獨立思考的能力，而病毒則不會。
據《生化危機4》的文本中記載，「Las Plagas」是通過食物鏈來傳播的。(吃了一些吃了寄生蟲的鳥或者魚，那就會被感染)《生化危機5》中的「Las Plagas」則可以在成蟲時期直接進入宿主身體，不過需要從宿主的嘴裡進去。
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1、多變性
Las Plagas的進化是相當不穩定的，它們能在宿主身體里發生很多的變異，導致宿主可能承受不了如此大的變異而死亡，也可能擁有更加強大的力量。這就是為什麼生化危機4里會出現那樣多奇形怪狀的BOSS。巨人和湖怪就有可能是普通的人類或魚類被寄生了之後，通過與宿主本身DNA的融合，發生的變異，導致它們身體巨大且更具有攻擊性。
2、宿主
所有動物都有可能是Las Plagas的宿主，人類是首選，可能與其他宿主的DNA可能會更好地變異，在生化危機4、5出場的被寄生的敵人有人類、牛、狗、魚、蛇。不過蛇只是一種猜想，因為在生化危機4中蛇會攻擊人，但不代表這一定被Las Plagas寄生，畢竟蛇的攻擊性本身就高。
㈣ 愛迪生的故事電燈
隨著珍珠街電站的建成，許多客戶要求建立獨立電廠。這些電廠的建立，為愛迪生帶來了珍珠街電廠所不能企及的巨額利潤。建造獨立電廠的單位有：音樂廳、《匹茲堡時報》社、紡織廠、麵粉廠、糧食倉庫，另外許多輪船也建立了這種電廠。這時，愛迪生已經成為如《紐約時報》所稱頌的「普降光明的人」。
愛迪生在發明他的三線系統後，決定先在一個小鎮進行試驗。他選擇的地點是馬薩諸塞州的布洛克吞。
布洛克吞的居民都很願意資助愛迪生設立一個發電廠，
可是他們不願意在鋪設電線的時候挖掘地溝。於是，愛迪生想出了一個妙計。他派了兩個工程師乘了一輛無頂的四輪馬車，在鎮上來往巡查，記著每棵樹木的地位，這些樹木是預備剪短了好讓電線架空而過的。他們又在各處標上「t 」字，表示困難(Tough )，「e 」字，表示容易(Easy )。因為布洛克吞的居民非常愛護那些成蔭的樹木，只好同意把電線鋪在地下了。7月4日，布洛克吞電廠建成。
接著，愛迪生又想找到一個煤氣昂貴而燃料卻很低廉的地點作試驗。他選定了賓夕法尼亞的森柏雷。
安德留被派到那裡去監督工作，斯普拉格少校負責裝配蒸汽機。發電廠預定在7月4日開幕，愛迪生和英索爾將在7月3日晚上到那裡去檢查，因此安德留和斯普拉格(Frankj ．Sprague )不得不加緊工作。可是，在試驗中有一個工人忘記了在蒸汽機上加潤滑油，軸承中的巴脫合金全燒毀了。那天晚上他們連夜加工修理，但另外的病症又接著發現了，又不得不把它改正過來。等到一切都准備就緒，他們想把電燈開起來，可是沒有亮光。原來裡面沒有電流，因為兩根饋電線互相交叉在一起了。他們匆忙地把線改接過，於是都城飯店裡的電燈明亮地照耀起來。
森柏雷的居民對於愛迪生的電燈系統並不完全表示好感。有人恐懼地說，電流會「從電線中漏出來把他們的房子給燒掉的」，而且「這又是有惡鬼在後面煽動呢」。有一次，由於天空中的雷擊，使得都城飯店應接室中的電燈線和煤氣管之間有火花飛過，於是他們的恐懼更加證實了。安德留馬上趕去，發現那飯店主人和客人都站在街道中心，寧願讓傾盆大雨沖在他們的身上，安德留心想，那屋子是被空中的閃電襲擊了，要是沒有電線保護的話，那它早就起火焚毀了。為了擴大用戶，愛迪生宣布，凡是願意用電燈的人，可以免費使用3個月。
愛迪生不久又得到一個大規模試驗他三線系統的機會，路易斯維爾城准備建築南方博覽會，要裝設5000盞電燈，供100夜之用，他們便和愛迪生訂了一個合同。
電廠的設計交畢勒斯比(H．w ．Byllesby )和斯蒂林格負責，愛迪生自己也參加籌備工作。他們把電線從發電機接到一個管理者站立的高架平台上。「整個發電部分運用起來很是簡便，只要由一個人管理就足夠了。從這一點上就可以證明愛迪生所完成的整個系統的設計的精密了。」
愛迪生說道：「我現在已決定在我的電燈系統正式完成後，把它好好地推行起來，否則我就不能把握住這個方法……。我將以一年或是更多的時間來完成那整個系統，把它改進得比任何別的方法更完美些。」
這時旅館開始使用電燈。第一家使用電燈的旅館是於1881年建在阿迪龍達克山中的藍山飯店。這家飯店建在海拔3500英尺處，在1880年至1890年間，它距鐵路線有40英里之遙，電機設備不得不用騾子運去。向那裡運煤要花不少錢，因此發電站的鍋爐只得使用木炭作燃料。
電燈的應用也進一步的介紹給劇院經營者們。在芝加哥的哈佛利劇院安裝了637盞電燈。大廳中央懸了一個價值500美元的吊燈。大廳、迴廊、入口處和舞台上的照明裝置，都得使用單獨的發電機供電。據《報務員與電力世界》報道：「劇院任何一處的燈光都可以按要求變暗、變亮或關閉。化妝室的燈光是獨立的，能像煤氣燈一樣隨意掌握。每隻燈的壽命為600個小時，只要不打碎，就可以在劇院里使用三、四個月之久。當然，這種電燈也沒有煤氣燈那樣容易帶來火災的危險。」開始時一些演員擔心，在新的照明設備下，他們的化妝會不會失真，但隨著在化妝室也安裝電燈之後，舞台與化妝間燈光效果的統一使這種擔心煙消雲散。
獨立電廠在國外也得到了發展。愛迪生的白熾燈不久就被用在了倫敦、柏林、布拉格的劇院，用在了法國、德國的釀酒廠、造紙廠與紡織廠，用在了全歐洲的工廠之中。墨爾本的下院大廈和布里斯班的政府建築都安裝了愛迪生的電燈。在1882年的水晶宮電力設備展覽會上，世界第一個電動廣告牌在音樂廳上方拼出了e DISOn 一字。1883年，在柏林衛生器材展覽會愛迪生公司展銷處，這種廣告牌又得到了改進。公司安裝了馬達，使愛迪生名字的6個字母依次出現。
1883年夏天，在智利的聖地亞哥，不僅安裝了電燈，還引進了其他電力裝置。在已經安裝了電燈系統的4家旅館中，另外還安裝了電火警系統。據報道，「使用這種裝置以後，旅客們不僅可以免於遭難，而且還獲得了足夠的光線以供在危急中撤離。這種裝置耗電少，成本低，使用方便，也不會發生故障。」
關於美國的電燈事業的發展與擴大，愛迪生還有許多天才的設想，這些設想在當時實行起來雖然還存在不少困難，但卻具有重大的意義。例如，愛迪生認為，電力可用來充當多種能源，在房間里它可帶動小風扇、帶動縫紉機、帶動碗碟架旋轉，亦可抽水、驅動電梯，等等。這些設想涉及家庭的「全電氣化」，然而這是30年以後的事。又如，他計劃用一台可浸在港灣水中的發電機，由波浪驅動，帶動白熾燈忽閃忽滅，作為警標，這就是原子時代不用維修可長期使用的航標燈的19世紀的模型。
愛迪生不僅是一位偉大的發明家，還是位出色的宣傳家。為了擴展電燈事業，愛迪生通過各種途徑進行宣傳。
㈤ 埃里克·斯普拉格為什麼要做個「蜥蜴人」
我有時候也在想埃里克·斯普拉格為什麼要把自己整容成為一個蜥蜴人。埃里克·斯普拉格，人稱「蜥蜴人」，生於1972年，是「分割舌頭」整容術的創始人，這種手術曾一度成為流行趨勢。為了讓自己看起來更像爬行動物，這名37歲的男子已經在紋身沙龍里度過了700小時。除此之外，他還在眉毛上方植入了10個特氟龍材料的「角」，並讓牙齒變得更加鋒利。
㈥ 為了贏得時間，斯普拉格是怎麼做的
日艦愈追愈近，施放煙幕已經沒有任何作用。為了贏得時間，斯普拉格命令擔任警戒的驅逐艦反撲過去，實施自殺性攻擊。美軍3艘驅逐艦奉命調轉頭來，迅速撲向日艦，一進入8000米有利射程後立即發射魚雷。日軍1艘巡洋艦被擊中，其他日艦不得不暫停追擊，進行規避。3艘美軍驅逐艦不依不饒，仍然對日艦進行猛烈的炮擊。
對於重鋁厚甲的日軍戰列艦和巡洋艦來說，驅逐艦的火炮攻擊尤如隔靴搔癢。相反，3艘美驅逐艦卻被日艦的巨炮轟得百孔千瘡，其中兩艘迅速沉沒。當日艦再次追近的時候，斯普拉格又命令4艘護衛艦冒死攔擊，結果又是以卵擊石，ｌ艘沉沒，3艘負傷失去了戰斗能力。
至此，斯普拉格的招數已經用盡。栗田艦隊橫展在15海里寬的海面上，對美艦展開最後的「圍剿」。ｌ艘護航航母中彈後主機停車，減速掉隊，9時７分，帶著周身大火沉入海底。另外兩艘護航航母也中彈數發，但由於僅穿透艦體而未爆炸，逃脫了厄運。
㈦ 面對栗田有力的攻擊，Ｃ·斯普拉格海軍少將是怎麼做的
6時45分，日軍望哨突然發現東南水平線上有4根聳立的桅桿。栗田及參謀人員又驚又喜，認定這就是哈爾西的航空母艦編隊。「抓住天賜良機，保持現有隊形，立即突擊。」栗田發出緊急命令。
實際上，這支美軍艦群是Ｃ·斯普拉格海軍少將指揮的護航航母小隊，代號「塔菲3號」。
6時58分，「大和」號戰列艦上的460毫米巨炮開始射擊，美艦周圍立即掀起了高達百米的巨浪。頃刻之間，日軍各艦炮火齊鳴，美軍被猛烈的炮火所覆蓋。
Ｃ·斯普拉格拚命向金凱德呼救。金凱德及時向哈爾西通報，並要求他給予支援。７時30分，哈爾西電告金凱德：「我正率部攻擊敵航母，難以脫身。」金凱德又下令鎮守蘇里高海峽的奧爾登多夫率戰列艦編隊火速北上支援斯普拉格。不料，奧爾登多夫回電：「此時油彈不足，尚需補給，即使不補給也要2個小時以後才能趕到。」
㈧ 戰爭的資料
萊特灣海戰
萊特灣大海戰
萊特灣大海戰是指在1944年10月23日至10月26日之間，在菲律賓萊特灣周圍海域所發生的四場相對獨立而又相互關聯的海空戰以及其他幾次零星海空戰的總稱。
美軍參戰兵力多達航空母艦16艘，護航航母18艘，戰列艦12艘，重巡洋艦11艘，輕巡洋艦15艘，驅逐艦144艘，護衛艦25艘，運輸艦後勤輔助艦592艘，飛機近2000架。在戰斗中被擊沉航空母艦1艘，護航航母2艘，驅逐艦2艘，護衛艦1艘；被擊傷護航航母4艘，驅逐艦2艘，護衛艦3艘，潛艇1艘；損失飛機162架，人員傷亡不足三千。
日軍參戰的兵力可以說傾其所有，共有航空母艦4艘，航空戰列艦2艘，重巡洋艦14艘，輕巡洋艦7艘，驅逐艦32艘，飛機約600架。在戰斗中被擊沉航空母艦4艘，戰列艦2艘，重巡洋艦6艘，輕巡洋艦4艘，驅逐艦10艘；被擊傷航空戰列艦1艘，戰列艦4艘，重巡洋艦3艘，輕巡洋艦2艘，驅逐艦3艘；損失飛機288架，人員傷亡超過一萬。
由於日軍在萊特灣的失利，使美軍掌握了菲律賓地區的制空權和制海權，陸上日本第14方面軍陷入孤立無援的困境。美軍於1945年1月佔領了萊特島，2月佔領馬尼拉。而日本海軍的基本力量在戰役中蒙受了巨大損失，在以後的戰爭中再已無力發動大規模遠洋作戰。
日軍失敗的原因除了戰略上整個局勢極為不利，戰術上兵力處於絕對劣勢外，具體原因還有：
一，航空兵力薄弱，在飛機性能、數量及飛行員的訓練水平、戰術素養上，都比美軍差得太遠。在失去制空權的情況下，要想順利實施捷一號計劃，幾乎是不可能的。
二，協同太差，栗田、小澤、西村、志摩及岸基航空兵這五支參戰部隊幾乎沒有密切有效的協同。甚至西村和志摩兩支艦隊，在同一時間同一地區為執行同一任務。卻沒有統一指揮和相互聯系，實在令人費解。盡管日軍的通信能力要組織這樣復雜的大規模作戰是勉為其難的，但從西村和志摩的事例中可以看出日本海軍缺乏協同配合的精神。
三，敵情不明，日軍的偵察無論在對敵軍部署的了解，還是對敵軍意圖的判斷，或是對戰果的評估，都十分糟糕。盲人摸象一般的戰斗怎麼會取勝？雖然捷一號計劃在美軍大兵壓境的形勢下，不失是個果敢大膽的計劃，但是1944年10月的日本戰爭機器已經無力支持這樣的行動了。
美軍的主要問題是指揮不統一，戰場上的兩支艦隊分別歸麥克阿瑟和尼米茲指揮，而這兩人一個在菲律賓一個在珍珠港，能統一指揮兩人的參謀長聯席會議又遠在萬里之遙的華盛頓。如果在前線有一個統一的指揮部，就不會發生哈爾西全軍離開萊特灣而金凱德毫不知情的情況了。
至於雙方的將領，在日軍方面，豐田副武被哈爾西的佯動所欺騙，將寶貴的航空兵力浪費在台灣空戰中，嚴重影響了捷一號計劃的實施，不能不說是豐田的最大失誤。栗田則是最有爭議的，在軍事上他在離勝利僅一步之遙時卻失之交臂，在指揮上有多處錯誤。但在人性方面，他是比較理智而人道的，沒有武士道的狂熱，如果他殺入萊特灣，固然可以給美軍造成慘重損失，但他也會被趕來的哈爾西所消滅。小澤的出色表現受到多方好評，不僅完成了誘敵任務，當發現美軍杜博斯艦隊在後追趕時，果斷組織反擊，若非美軍及時撤退很可能遭到損失，更難能可貴的是把這支准備犧牲掉的自殺艦隊中的大部分軍艦帶回了日本。西村過於蠻勇，雖有必死之心，卻沒使自己的犧牲更有價值。
美軍方面，哈爾西太過進取，險些鑄成大錯，戰後受到多方指責，由於尼米茲的保護才免受非難。金凱德處置得當，保全了登陸灘頭。奧登多夫巧妙利用地形，盡可能發揮己方長處，以極小的代價取得了巨大勝利。斯普拉格可稱得上是這次海戰中的英雄，正是他冷靜沉著的指揮，打退了栗田的進攻，保全了自己和登陸灘頭，在海戰史上寫下了精彩輝煌的一頁。
最後應該看到，日軍即使捷一號計劃取得了勝利，也無法挽回戰爭的失敗。因為美軍可以憑借其巨大的工業迅速補充在戰爭中的損失。面對美國在人力物力上的巨大優勢，日本取勝的機會就是在美國的戰爭機器還未全面開動時就將其擊敗，而這一時機在中途島海戰時就已經失去了。萊特灣大海戰的意義就是日本的最後失敗不可避免地來到了，正如日本海軍軍令部部長永野修身大將在得知戰果後所說的：這就是終結