㈠ 2014年的易事特怎麼樣，待遇怎麼樣呢
易事特這家公司在電源行業里做得比較牛，綜合實力要比同類型的企業（比如科華、科士達）要高。易事特今年才掛牌上市，股票都漲停好多次了。都上市了，待遇應該不會差到哪去的吧，只要你有實力。
㈡ 滴滴概念股
滴滴板塊開盤報漲，中恆電氣（9.21，0.13，1.432%）領漲，國機汽車、浙江龍盛等跟漲。 相關滴滴概念股有：
(1)、中恆電氣：2020年3月27日公司在互動平台稱：公司直流充電樁牽手滴滴旗下小桔充電，成為小桔最大的充電設備合作夥伴，晉升為國內直流第一梯隊供應商。
(2)、國機汽車：易鑫集團、滴滴影子股;出資2億元參與滴滴_行融資，與阿里天貓簽訂了《汽車電商戰略合作協議》，在整車特賣、融資租賃、零部件、交車網路、汽車物流領域逐步開展合作。
(3)、浙江龍盛：EAGLELEGENDGLOBALLIMITED間接持有小桔快智的7，592，598股A4輪優先股，小桔快智為滴滴快的打車運營者。
(4)、四維圖新：2020年6月30日公司在互動平台稱：滴滴為公司的戰略合作夥伴，公司為其提供數據及相關技術支持、服務。
拓展資料：
1、易事特（300376）：2020年2月4日公司在互動平台稱：公司充電樁業務客戶除滿足各新能源汽車車主充電需求外主要包括各地城投及公交運輸公司、專業充電站運營商，共享汽車運營商宜步出行、滴滴出行等.。
2、國機汽車（600335）：易鑫集團、滴滴影子股;出資2億元參與滴滴_行融資，與阿里天貓簽訂了《汽車電商戰略合作協議》，在整車特賣、融資租賃、零部件、交車網路、汽車物流領域逐步開展合作。
3、中恆電氣（002364）：2020年3月27日公司在互動平台稱：公司直流充電樁牽手滴滴旗下小桔充電，成為小桔最大的充電設備合作夥伴，晉升為國內直流第一梯隊供應商。
4、多倫科技（603528）：2020年7月21日公司在互動平台稱：公司與「滴滴」的合作已經開展了二年多，主要為「滴滴出行」在全國開展業務的城市提供代駕司機進行上崗前的考核服務，至今已覆蓋40多個城市。數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
㈢ 易事特股票為什麼停牌
經查證核實，易事特300376股票，今日沒有停牌，最近一個時期也沒有停牌記錄，但有利好也有利空消息，詳情見公告附後，僅供參考：
★最新公告:2018-01-06易事特(300376)關於董事增持公司股份的公告(詳見公告快訊) ★最新報道:2017-12-25易事特(300376)實控人涉嫌操縱證券市場遭證監會罰沒 1.6億元(詳見公司報道)
㈣ 易事特股票歷史最低價是多少
2015-07-07...最低價26.21
㈤ 什麼是儲能概念股
一、什麼是儲能概念股
儲能自然而然是電能的儲存，原來國內，並未將儲能作為單獨的行業去支持，而現在，國家先後下發政策，表示對儲能行業的支持，而A股市場也正式將儲能單獨作為一個概念。儲能業務從電池端到運營服務端包含電池（鋰電池、鉛炭電池、鉛酸蓄電池）——BMS（電池管理系統）——PCS（儲能換流器）——EMS（能量管理控制）——系統集成——運營服務六個業務板塊。
二、儲能概念股龍頭企業
根據同花順排名靠前的儲能概念股龍頭，為大家介紹兩只熱度較高的儲能概念股：
1、易事特[300376]：公司在儲能領域基於掌握的微電網關鍵核心技術，已研製開發出了全系列儲能變流器產品、雙向直流變換器產品、儲能電站能量管理系統等核心關鍵產品，跟儲能的主題是比較符合的。
另外就是公司的主營業務：主要從事5G+智慧電源(5G供電、軌道交通供電、智能供配電、特種電源)、智慧城市&大數據(雲計算/邊緣計算數據中心、IT基礎設施)、智慧能源(光伏發電、儲能、充電樁、微電網)三大戰略板塊業務的研發、生產與銷售服務，從公司的主營業務，我們也可以看出易事特的儲能也是比較重要的一個板塊。
3、盛弘股份[300693]：從盛弘股份經營范圍可以看出，公司的儲能業務擁有多年自主研發經驗，主要分為工業電網儲能、商業級儲能，儲能系統集成。主要應用在集中式光伏電站、分布式光伏系統、電力儲能、微電網系統等項目。
三、儲能概念股未來的發展
儲能一般分為機械類、電氣類、熱儲能，還有電化學和化學儲能，整個產業鏈涉及上游的儲能電池系統、儲能變流器、儲能管理系統等設備供應商，中游的電池、能量等管理系統，以及下游的運營公司、終端用戶、安裝設備商等，整個產業鏈涉及上千億規模。
儲能是發展的剛需：2010年底，全球儲能裝機量已經達到135GW，截至2020年底，中國儲能裝機量達到了35.6GW，佔了全球裝機量的17%左右，而根據國家下發的「促進新型儲能發展意見「，2025年度，中國儲能要實現從商業運營規模化發展，市場規模達到0.45萬億，截至2030年底，達到1.3萬億左右。
根據近兩年5G技術和半導體行業走勢可以看出，開始時只是概念的炒作，而要真正實現業績增長和兌現，差不多需要1年到2年左右時間上市公司業績方有體現，相關概念股才能有第二波上漲空間。目前，儲能概念自誕生以來，已經上漲近50%，目前整個換手率已經達到3.54%，成交額近1139.7億元，所有投資者要結合行業發展實際和個股實際情況決定是否投資。
㈥ 易事特股票為什麼大跌
10送30」高送轉方案遭監管層痛批後，周一高送轉板塊流出超過196億元，加之難兄難弟次新股板塊流出413億元，歷來重點炒作的兩大板塊集體啞火，累計凈流出近140億元，成為今天兩市股指走弱的主因。
中國證監會主席劉士余出席了中國上市公司協會第二屆會員代表大會並發言。劉士余痛批：上市公司不要參與金融亂象，「10送30」的高送轉方案全世界罕見，必須列入重點監管。
劉士余的講話對瘋狂的高送轉行為敲響了警鍾，特別對那些「偽高送轉」的上市公司起到了沖擊的影響。另一方面，也對不分紅的「鐵公雞」要嚴肅處理。
實際上，近年來，上市公司豪華送轉方案屢見不鮮，「10轉10」已淪為起步價，「10轉30」在當下也並不稀奇。Wind數據顯示，截至4月10日，2016年度分紅送轉預案中，擬10送轉20及以上的個股共有50隻。
其中，10送轉30的個股共有9隻，分別是合力泰(002217,股吧)、合眾思壯(002383,股吧)、金利科技(002464,股吧)、凱龍股份(002783,股吧)、易事特(300376,股吧)、贏時勝(300377,股吧)、東方通(300379,股吧)、大晟文化和南威軟體(603636,股吧)。
受劉主席講話影響，今日高送轉和次新股集體大跌，中小創受累下挫。午後100隻個股跌幅超9%，市場出現恐慌，各大指數加速下跌。盤面上，高送轉、次新股出現大面積跌停，市場情緒低迷，前期漲勢較好的題材股熄火。
其中，上述9個「10送轉30」的個股，除金利科技停牌、合力泰跌超5%之外，合眾思壯、凱龍股份、易事特、贏時勝、東方通、大晟文化和南威軟體等7個股全部跌停。
市場分析人士稱，從劉士余的一席話來分析，監管層意欲引導上市公司現金分紅的趨向，鼓勵上市公司進行現金分紅，又要打擊A股市場中「偽高送轉」的情況，而那些打著高送轉名義，背後實施減持套現的行為，更可能成為監管的重點對象。
劉士余的講話內容對於中國資本市場長期發展十分有利，主要表現在三個方面：首先，首次提出上市公司是「實現中華民族偉大復興的中國夢的主力沖鋒隊」，這是對上市公司、對企業家地位的充分肯定，這表明資本市場在高層心目中的地位十分重要，並且對於依靠資本市場實現中國經濟轉型升級，給予了極大的期待。隨著新股發行的加快，越來越多有影響、有發展前景的公司會上市，這裡面有望誕生未來的大牛股。
其次，繼續強調對公司治理的嚴要求，遏制上市公司亂象。其中特別提到盲目跨界融資、超比例減持等「吃相難看」的行為，這將凈化市場環境。
另外，特別提出重視現金分紅。這意味著長期不進行分紅的公司將進入到監管層重點關注的名單。從劉主席的講話，再結合近期高層對於房地產泡沫的調控決心，如果未來中國能夠實現房地產向資本市場的資產配置大轉移，就會為A 股帶來歷史性機會。當然這一轉移任重道遠，不會一蹴而就。
㈦ 為什麼易事特一直跌停
為什麼易事特一直跌停：
您好，易事特300376股票當前沒有跌停，今日收盤價為8.27%，上漲0.12%；
該股當前高位44交易日下跌48%，和指數環境有關，前期漲幅較大有關；如果創業板止跌上漲，該股應該有大幅反彈機會；
個人愚見，供您參考！
㈧ 換電概念股是什麼
換電概念股，就是新能源汽車換電池相關的上市公司的股票。概念股一般是依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合，比如：生物醫葯概念、特斯拉概念、華為概念等。
換電概念股
易事特：2021年第三季度公司實現總營收10.21億，同比增長-26.53%；毛利潤為3.167億，毛利率31.63%。19年為鐵塔及平台公司、兩三輪電動車運營公司等提供換電櫃、充換電管理雲平台。
許繼電氣：2021年第三季度公司實現總營收25.8億，同比增長5.32%；毛利潤為5.919億，毛利率23.59%。公司業務包含新能源汽車充電樁製造和運營，配套建設換電站為純電動汽車提供換電服務。
金冠股份：2021年第三季度公司實現營業總收入2.54億元，同比增長10.68%；實現扣非凈利潤-1265萬元，毛利率20.37%。此次收購的資產中，許繼電源是2022年兩大電網公司正在布局的電動汽車充換電站設備的主要提供商。
2022年，我國電動汽車市場發展前景廣闊，換電模式在國家政策的扶持下，顯現出巨大的市場潛力。因此，以上介紹的換電概念股，建議大家可以關注一下。另外，還有山東威達002026、山東威達002026、能科股份603859等個股也值得關注。
中航光電：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為14.85%，過去三年營收最低為2018年的78.16億元，最高為2020年的103.1億元。
20年5月互動平台表示，圍繞吉利、上汽、比亞迪等國內主要自主車廠積極布局充換電產品。
科大智能：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-12.72%，過去三年營收最低為2019年的23.13億元，最高為2018年的35.94億元。
與蔚來汽車在換電站、充電樁等方面存在業務合作，其中充電樁業務公司為蔚來汽車提供私人隨車交付配建的7KW交流充電樁及配套服務。
上海電氣：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為16.48%，過去三年營收最低為2018年的1012億元，最高為2020年的1373億元。
全部充換電設施接入國家電網車聯網平台，接入率、投運率、項目里程碑管控率均達到100%。
天汽模：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-22.26%，過去三年營收最低為2020年的13.46億元，最高為2018年的22.27億元。
參股公司（持股30%）時空能源產品標准模塊化鋰離子動力電池產品符合快速換電、車電分離趨勢下電池產品之需求，對補貼政策退出後新能源汽車的推廣具有深遠意義；母親啊時空換電模式已經開發成功並且經過了幾億公里行駛里程的驗證，適應不同城市工況，未來可在全國推廣。
㈨ 易事特何時上市
易事特已於2014年1月17日正式IPO，1月27日可以線上交易了。股票代碼300376
㈩ 廣東易事特電源股份有限公司怎麼樣
易事特是後備上市企業，在東莞松山湖，電源領域算比較牛B，工作環境一流，待遇中等，比國家規定的要好，吃住條件不錯，有套房，有小區，有夫妻房。