Ⅰ 隆盛科技為什麼這么好隆盛科技2021第一季業績隆盛科技股票新浪財經
國六排放標准提高了對污染物排放控制的要求，在國六排放標准全國施行的大環境下，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理不可替代的零部件，對該產業的相關企業來說是不可多得的機遇。下面就來認真介紹下EGR系統的卓越企業--隆盛科技的投資價值。
在開始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系統龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！EGR系統行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：EGR領域龍頭企業
隆盛科技對發動機節能減排領域有長期的投入，為下遊客戶供應符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案。其自主研發的EGR系統，是公司的核心競爭力，而且也變成了EGR系統專家，擁有帶領發展的先進技術。
並且客戶資源很充足，覆蓋國內外主流車企及發動機企業，分別是康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業前三在市場上的佔有率就已經達到了驚人的87%，目前就隆盛科技一家的市場佔有率就已經達到了35%。不僅居行業的第一，而且在市場中的份額也特別龐大，在國內強大的EGR領域裡面是最領先的企業。
亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線
新能源汽車"三大件"的組成部分是電機、電池、電控，而電機的各個零部件中最重要的就是馬達鐵芯，工藝是比較復雜的，並且對於精度還有很高的要求，且隨著電動汽車電機逐步向大功率方向發展，以及特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求也就越來越高了。
當隆盛科技對微研精密完成了收購計劃之後，以其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具作為基礎，還非常成功的幹了一件大事，開發出了集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線，並已具備量產能力。目前而言，也已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有以下這些頭部客戶：蔚來、通用、大眾等，隆盛科技公司也成功實現了第二增長曲線。
由於篇幅受限，更多關於隆盛科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】隆盛科技點評，建議收藏！
二、行業角度
EGR領域：2021年7月1日起重型車全面實施國六排放標准，EGR能通過提高噴射壓力和增強缸內氣流運動，加強油氣的混合程度，達到降低碳煙排放量的目的。當排放法規升級之後，EGR產品在市場上的需求增加幅度非常大。特別是在國五階段有部分車型不加裝EGR，在國六階段這些車型要加裝EGR，其市場需求將顯著增加。
馬達鐵芯領域："碳達峰""碳中和"也是全球都希望達到的一個狀態，隨著中、歐、美的低碳政策進一步落實推進，各個國家大力推進新能源車普及，全球新能源汽車進入高速發展期，這為馬達鐵芯帶去很多市場需求。
總的來講，隆盛科技對於EGR系統和馬達鐵芯領域來說，已經屬於名列前茅的企業了，未來將充分享受行業發展獲得的較大成長空間，十分看好隆盛科技未來帶來的表現。但是文章會有點延時，要是想更准確地了解隆盛科技未來有沒有好的行情，直接將下方鏈接打開查看，有專業的投顧在診股方面替你把關，我們來看看隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅱ 中核鈦白為什麼這么好中核鈦白2021第一季業績中核鈦白股票新浪財經
鈦白粉價格一直呈現上升趨勢，另外從工信部消息進行分析，鈦白粉被納入國家戰略資源儲備的可能性是很大的，這對相關企業來說真的是一個很大的好消息，中核鈦白也可以理解成鈦白粉這個概念，這只股票好不好，是否具有投資價值呢，下面我和大夥們一起進行分析。在正式測評中核鈦白之前，大家可以先參考一下這份化學製品行業龍頭股名單，點擊即可查看：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中核華原鈦白股份有限公司是中國著名的鈦白粉生產企業，公司主要產品為高檔金紅石型鈦白粉，產品廣泛用於塗料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領域，被譽為"工業味精"，應用前景十分廣闊。中核鈦白是目前中國大型鈦白粉製造商之一，擁有泰奧華、金星等品牌十餘支產品牌號，產品行銷全球五十餘個國家和地區。
簡單知道中核鈦白後，下面通過亮點分析中核鈦白適不適合投資。
亮點一：鈦白粉龍二，產能提升
2020年中核鈦白的鈦白粉產能的排名是國內第二、世界第六，甘肅嘉峪關、甘肅白銀、安徽馬鞍山這三大生產基地都歸該公司擁有，高檔金紅石型鈦白粉年產能高達40萬噸。同時，該公司新增年產20萬噸金紅石型鈦白粉粗品項目已經全面性的開工建設了，鈦白粉的年產30萬噸成品生產線完完全全的具備了開工的條件，行業的地位達到了進一步的加強。
亮點二：布局年產50萬噸磷酸鐵項目，實現資源循環綜合利用。
中核鈦白擬募集資金總額預計不超過71億元用於生產循環化鈦白粉深加工項目、水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目、年產50萬噸磷酸鐵項目等項目。其中年產50萬噸磷酸鐵項目總投資38億元，水溶性磷酸一銨（水溶肥）資源循環項目預計總投資9.93億元。就比如中核鈦白布局磷酸鐵及磷酸一銨之類的產品，有利於提高資源的利用率，讓公司綜合盈利能力得到穩步提升。由於篇幅長度不夠，更多關於中核鈦白的深度報告和風險提示，我撰寫成了這篇研報，感興趣的小夥伴可以戳開下方鏈接瀏覽哦：【深度研報】中核鈦白點評，建議收藏！
二、從行業角度看
鈦白粉方面：2010-2020年我國鈦白粉產量一直整體保持穩步發展，其中金紅石型鈦白粉產量佔比率處於首位；需求方面，我國鈦白粉在消費量方面也是呈現著增長的趨勢，主要的需求來源屬於塗料和塑料行業。而且在未來下游需求帶動的背景下，鈦白粉市場規模有可能穩中帶增發展。
磷酸鐵方面：由於補貼政策的退坡，2020年以來，磷酸鐵鋰電池市場不僅出現了回暖，還進入了增長周期，特斯拉搭載磷酸鐵鋰電池迅速拉動了磷酸鐵鋰市場。現在磷酸鐵鋰的需求量不斷增加，現在磷酸鐵的需求量也是在不斷的增加當中，我國磷酸鐵產量在2021年1-5月高達9.32萬噸，同比大幅增長153.4%，磷酸鐵市場有望持續快速發展。
綜合來看，中核鈦白在鈦白粉方面是相當具有優勢的，對磷酸鐵項目又有詳細的布局，未來發展空間還是相當可觀的。然則文章會有延時性，要是想深入了解中核鈦白未來行情，通過下方鏈接，讓專門投顧幫助你進行診股，瞧一瞧中核鈦白，它的估值是高估還是低估：【免費】測一測中核鈦白現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅲ 興發集團為什麼這么多人買賣興發集團2021四季度業績興發集團股票 新浪財經
由於新能源車發展迅速，人們對鋰電池的主流之一磷酸鐵鋰電池的需求量也越來越大，自然，處在上游的磷礦石，磷酸等原料的需求同樣在提高，從而為上游磷化工企業帶來了一些新的機遇。那麼興發集團在開采磷礦石，生產磷化工產品方面充當領頭羊，有些什麼樣的投資亮點呢，我們來對它進行分析。
在分析興發集團之前，我整理好的化工行業龍頭股名單分享出來大家一起看看，想領取請點擊鏈接：寶藏資料！化工行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：興發集團為國內磷化工行業龍頭企業，為了發展經過多年的努力，"資源能源為基礎，精細化工為主導，關聯產業相配套"的產業格局已經顯現出來了，並且"礦電化一體"已經基本成型，"磷硅鹽協同"和"礦肥化結合"的產業鏈優勢也逐見成效。公司主營產品包含磷礦石，黃磷及精細磷酸鹽，磷肥，草甘膦，有機硅及電子化學品等，產品廣泛應用於農業，建築業，食品產業，汽車產業，化學工業，電子產業等。
在簡單地掌握了公司的基本情況以後，我們就再關注一下公司有哪些獨特的投資亮點。
亮點一：公司資源優勢凸顯，打造磷化工全產業鏈，獲得多項"第一"
公司擁有采礦權的磷礦石儲量4.61億噸，產能超過500萬噸/年，同時擁有水電站32座，總裝機容量17.85萬千瓦，電能自給率50%以上，公司已經完全具備了從資源端向下延伸的一體化優勢，現在已經完全成功的打造出了磷礦-黃磷-磷酸-磷酸鹽-磷肥"的磷化工完整產業鏈。
如今存在食品級、醫葯級、電子級、工業級、飼料級等產品14個系列195個品種，是中國精細磷產品種類、品種最齊全的企業之一。
其中精細磷酸鹽包括三聚磷酸鈉、六偏磷酸鈉、次磷酸鈉等，三聚磷酸鈉產能穩居第一，六偏磷酸鈉產能是全球第一名。
亮點二：草甘膦產能規模居國內第一，世界第二
用於轉基因作物的草甘膦，是全世界使用最廣泛的除草劑，銷售非常旺盛，還占據了30%的除草劑市場份額，那裡面的草甘膦60%都來自中國，在裡面大約有超過四分之一是興發集團生產的。
於2018年， 興發集團進行了資源整合，通過了全資子公司湖北泰盛收購並增資興發集團全資子公司內蒙古騰龍的議案，至此，公司是國內草甘膦企業的領頭羊，產能規模是國內第一，世界第二。
同時，興發集團持續加強自主創新，掌握了先進的草甘膦生產工藝和環保治理技術，綜合實力同樣居國內佼佼者的水平。
因篇幅有限制，與興發集團的深度報告和風險提示有著緊密聯系的資料，我都給你們整理好了，點開這個鏈接就可以瀏覽：【深度研報】興發集團點評，建議收藏！
二、行業角度
現在市場上鋰電池，主要以三元鋰電池跟磷酸鐵鋰電池為主打，和三元比較了之後，磷酸鐵鋰在未來有著更大的上升空間，第一是因為磷酸鐵鋰電池比三元鋰成本降低了大概20%左右；二是磷酸鐵鋰電池，它有著很強的安全性，更少的燃爆事故；三是譬如說主流車廠特斯拉、小鵬、蔚來、長城等車企均以磷酸鐵鋰電池為主，所以，隨著未來新能源車需求的豐富，磷化工處在磷酸鐵鋰電池的上游，還具備蠻大的成長空間；
與此同時，作為公司另外的大業務的草甘膦，隨著這兩方面不斷增加，一方面是全球人口，另一方面是轉基因作物種植面積，以及國內在2019年年底的時候，專門開放了關於轉基因農戶的種子許可，這些都會在未來拉動草甘膦的需求，以便提高公司利潤。
總之，不管是基於公司自身，還是公司所處賽道，公司的未來表現都是非常不錯的。可是文章是沒辦法保持實時更新的，如果想更准確地知道興發集團未來行情，點擊即可跳轉，有專業的投顧幫你診股，更准確地了解當前興發集團的價值：【免費】測一測興發集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅳ 中國生產特斯拉被外媒質疑
上海特斯拉超級工廠從今年的11月開始，對歐洲出口中國生產的Model3。而這批Model3在今後的很長時間內，將搭載來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，在幫助馬斯克完成2.5w承諾（曾承諾Model3將是2.5萬美元級別售價）的同時也帶來一系列問題。
另外，經新浪財經爆料，此前Model3使用的2170三元鋰電池前後經過23個月的測試，而LFP磷酸鐵鋰電池則只有12個月，其中可能還有水分，因為CATL寧德時代承認他們的LFP電池從宣布供貨到實際裝車只用了不到9個月時間。售後市場的一些跡象也表露出車主在使用搭載LFP電池的車輛時的窘境：很多新車被拒收，而尋求搭載2170電池的庫存車，但實際上庫存早已告急，馬上整個市場都會被LFP電池占據。
外媒甚至還引用了一些微博，當然信息早已被刪除，這里只做引用，讀者自行判斷真偽：
特斯拉中國建議購買LFP電池的Model3車主至少每周充電一次來保證電池性能，但這實際上會傷害電池壽命。
馬上歐洲會加大從中國工廠進口Model3的數量，所以大量搭載LFP電池的Model3將面對歐洲地區嚴寒的考驗，外媒的擔心不無道理，然而國內消費者似乎在狂暴的降價面前，對於車輛性能表現並不是那麼在意。便宜沒好貨這句話會不會繼續在Model3上被驗證，我們將著眼中國和歐洲兩個市場為大家持續跟進解讀。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 2015年7月8日美國股市收盤情況
新浪財經訊 北京時間7月9日凌晨消息，周三美國股市收跌。中國股市下跌與希臘債務危機令市場承壓。紐約證交所一度因故暫停所有證券交易。
美東時間7月8日16:00(北京時間7月9日04:00)，道瓊斯(17515.42, -261.49, -1.47%)工業平均指數下跌261.49點，報17,515.42點，跌幅為1.47%；標准普爾500指數下跌34.65點，報2,046.69點，跌幅為1.66%；納斯達克(4909.76, -87.70,-1.75%)綜合指數下跌87.70點，報4,909.76點，跌幅為1.75%。
美東時間周三上午11點32分，紐約證交所暫停所有證券交易。紐約證交所發言人稱遭遇技術問題，正在盡快解決。至美東時間周三下午3點10分紐約證交所方重新恢復交易。
企業財報季即將到來。美國鋁業公司(10.5, -0.56, -5.06%)(AA)將在周三收盤後公布財報，由此非正式拉開財報季的帷幕。
中國股市的下跌令投資者感到擔憂。周三中國股市繼續下跌，有超過40%的上市公司在今天停牌。上證綜合指數收跌5.9%，已從上個月峰值下降超過30%。
希臘債務危機問題繼續受到關注。周二召開的歐元集團會議與歐元區領導人峰會在救援協議方面未取得任何進展。歐盟規定希臘必須在周日最後期限之前提出一份可信的改革提議，並與國際貸款人達成協議，否則該國就會面臨陷入破產並退出歐元區的風險。
希臘總理齊普拉斯(Alexis Tsipras)周三對歐洲議會表示，希臘政府將在未來幾天內提交一份詳細的改革計劃。與此同時，雅典向歐洲穩定機制(ESM)提出了救援資金申請。
據媒體報道，希臘已於當地時間8日向歐洲穩定機制(ESM)申請為期3年的貸款計劃，以此償還當前債務。希臘的銀行業與股市周三繼續關門歇業。
周二美國股市尾盤發力最終收高，此前有報道稱齊普拉斯已經提出了在7月底之前得到臨時融資的建議。
美聯儲在美東時間周三下午2點公布了最新聯邦公開市場委員會(FOMC)會議紀要。紀要顯示，美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場，但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(56.01, -0.88, -1.55%)(John Williams)將在洛杉磯發表有關經濟前景的講話。威廉姆斯重申此前觀點，即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。同時表示，每次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論；但尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。
財報季即將到來。美國鋁業公司(AA)將在今日收盤後公布財報，由此非正式拉開第二財季企業財報帷幕。市場平均預期美國鋁業公司第二財季每股收益23美分。
特種化工品生產商WD-40(WDFC)也將在今天收盤之後公布財報，市場平均預期該公司第三財季每股收益77美分。
從整體來看，分析師們認為這一財季的企業盈利狀況疲軟。倫敦資本集團分析師在研報中表示：「對於價值早已高於平均水平的美股而言，盈利增長放緩將是即將面臨的又一逆風，其他不利因素還有希臘債務局勢、中國股市下跌以及美聯儲自2008年金融危機以來首次加息時間的不確定性因素等等。」
個股消息面，微軟(44.24, -0.06, -0.14%)(MSFT)股價走低。據《道瓊斯新聞》報道，微軟[微博]宣布對電話硬體業務進行重組，將計入約76億美元減值變化，削減最多7800個職位，其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
特斯拉(254.96, -12.92, -4.82%)(TSLA)股價走低，此前券商太平洋皇冠(Pacific Crest)將其股票評級從「超配」下調為「均配」，因擔心其股價過高。
摩根大通(65.43, -1.37, -2.05%)(JPM)股價下跌，據《華爾街日報》援引消息靈通人士稱，這家銀行希望支付至少1.25億美元以了結針對其信用卡問題的調查。
在美國上市的巴克萊銀行(BCS)上漲，之前該行首席執行官安東尼-詹金斯(Antony Jenkins)已經去職。
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%，扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢，原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃，意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
紐約商業交易所8月份交割的黃金期貨價格上漲10.90美元或1%，收於每盎司1163.50美元。8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%，收於每桶51.65美元。
美聯儲公布6月政策會議紀要：傾向鴿派立場
美聯儲周三公布了6月份美國聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議的紀要。紀要顯示，美聯儲官員在會上對經濟政策進行討論時明顯傾向於「鴿派」立場，但同時為未來的加息舉動奠定了基礎。
紀要表明，6月份政策會議的與會者認為，美國經濟狀況正在好轉，但尚未做好退出從2008年底開始實施的零息政策的准備。不過，加息計劃將在一份「實施文件」中加以詳細描述，對未來的加息舉動作出解釋說明。美聯儲在過去9年中都並未採取加息措施。
「大多數與會者作出的判斷都是，收緊貨幣政策的條件尚未達成；有些與會者警告稱，不應作出不成熟的決定。」紀要稱。「許多與會者都強調指出，為了判定開始實施政策正常化措施的條件是否已經達成，他們將需要獲得更多信息，表明經濟增長得到了加強、就業市 場狀況繼續改善以及通脹率正在朝著聯邦公開市場委員會的目標前進。」
美聯儲威廉姆斯：加息決定需視經濟數據而定
舊金山聯儲主席約翰-威廉姆斯(John Williams)周三重申了此前觀點，即美聯儲加息的決定需要「視經濟數據而定」。
威廉姆斯同時表示，他尚未看到有令人信服的跡象表明通脹已經見底。他說道：「在我對通脹將重返2%目標水平有更大信心以前，我將繼續持等等看的立場。每一次聯邦公開市場委員會(FOMC)政策會議都會對加息問題進行討論。」
齊普拉斯：希臘周三將向ESM提出金援請求
希臘總理齊普拉斯在歐洲議會表示，希臘周三將向歐洲穩定機制(ESM)提出援助請求，並要求開始就債務減免舉行談判。齊普拉斯呼籲歐元區找出希臘債務危機的最終解決方案，並稱希臘政府正在努力避免最後決裂。
紐交所因計算機故障暫停所有證券交易
紐約證交所於當地時間11時32分因計算機故障暫停所有證券交易。發言人Marissa Arnold表示：「目前遭遇技術問題，正在盡快解決。我們將盡快公布最新消息，盡力給出快速的解決方案，徹底、透明地傳遞信息，同時確保及時有序地恢復交易。」
納斯達克[微博]等其他市場的股票照常交易，納斯達克宣布針對紐約證交所技術問題實施自助。紐交所還表示，所有開放委託單都將取消。美國證券交易委員會發言人Kevin Callahan拒絕置評。
紐約證券交易所[微博]在美國股市扮演著雙重角色，一方面是投資者買賣股票的場所，同時也行使行政和上市職能，監管著美國股票三種證券信息處理系統中的A型(Tape A)和B型(Tape B)兩種處理機。這兩種處理機運作正常。
微軟宣布削減多達7800個職位
7月8日晚，來自道瓊斯的消息稱，微軟宣布對電話硬體業務進行重組，將計入約76億美元減值變化，削減最多7800個職位，其中將在芬蘭裁減多達2300個職位。
今日早些時候，《紐約時報》曾援引知情人士消息稱，繼去年7月公布裁員1.8萬人的計劃後，微軟[微博(13.45, 0.05,0.41%)]可能最早在周三(美國時間)宣布一項最新的裁員計劃。現在該消息被證實了。
微軟方面表示，公司正在從單一的手機業務向充滿活力的視窗生態系統轉型，將在本財年結束前完成上述計劃。截至今年3月底，微軟在全球擁有11.8萬名員工，重組裁員將有望進一步降低這家公司在移動技術領域的成本。
摩根大通因不當信用卡追帳行為被罰1.36億美元
紐約州總檢察長埃里克-施耐德曼(Eric Schneiderman)周三宣布，摩根大通已同意支付總計1.36億美元，以了結針對其不當信用卡追帳行為和壞賬銷售進行的調查。與摩根大通達成和解的包括美國消費者金融保護局、47個州和華盛頓特區。
紐約黃金期貨收盤上漲1%
紐約金價周三收盤上漲1%，從此前一天的近四個月低位上反彈，對希臘債務僵局和中國增長前景的擔憂持續，加上一連串不相幹事件導致美股大跌，推高了投資者對於黃金的避險需求。紐約商品交易所8月交割的黃金期貨價格收盤上漲10.90美元，漲幅1%，報每盎司1163.50美元。
周三紐油下跌1.3%布油上漲0.35%
紐約商業交易所8月份交割的原油期貨價格下跌68美分或1.3%，收於每桶51.65美元。美國能源庫存繼續增加，令紐約油價承壓。倫敦洲際交易所(221.86, -5.37,-2.36%)8月布倫特北海原油期貨價格上漲20美分或0.35%，收於每桶57.05美元。
美國能源信息署(EIA)周三發布的報告顯示，7月3日當周，美國原油庫存增加40萬桶。接受《普氏能源資訊》調查的分析師平均預期美國上周原油庫存下降110萬桶。
歐洲股市周三收盤微漲0.04%
歐洲股市周三收盤微幅上漲0.04%，扭轉此前四個交易日的連續下跌走勢，原因是希臘已經要求從歐元區的援助基金獲得第三輪援助計劃，意味著這個債務負擔沉重的國家將可暫緩破產。
當日，泛歐斯托克600指數周三收漲0.04%，報372.88點，該指數漲幅受限的部分原因是俄羅斯股市下跌。
歐洲各國股市中，德國DAX 30指數收漲0.7%，報10747.30點；法國CAC 40指數收漲0.8%，報4639.02點；義大利富時100指數收漲2.6%，報21512.39點；西班牙IBEX 35指數收漲0.8%，報10430.30點。俄羅斯MICEX指數收跌1.2%。英國富時100指數收漲0.9%，報6490.70點。(張俊)
Ⅵ 雅化集團為什麼這么多人買賣雅化集團2021四季度業績雅化集團股票 新浪財經
如今鋰電池概念傳得火熱，有不少的投資者開始關注它，鋰電池概念中，其中之一就有雅化集團，這個股票怎麼樣呢，接下來我來仔細分析一下。但是，在詳細講解內容之前，我把這份最近整理的化學製品行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，點下面這個鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包括民爆業務和鋰業務兩大板塊，在軍事工業、運輸行業都有涉及。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。在鋰產業這塊，公司在業內是佼佼者，它也在行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定中發揮了作用，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
初步了解雅化集團之後，下面將從亮點入手分析，看看雅化集團是否還值得投資。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
四川最大規模的民爆器材生產企業就是該公司，國家西部大開發地區是該公司生產產品的主工廠，加之區域內水利和礦產資源豐富，民爆市場的較大的空間和成本優勢並存。民爆企業在最近這些年裡面加緊了並購整合的步伐，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司會用整合當地小產能的手段來強化區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要貢獻者是工程爆破業務，另外就是川藏鐵路建設會給公司創作較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
公司自2013年以來進入鋰行業，當前能實現的鋰鹽的生產總量為4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續對新能源汽車鋰電賽道實施利好政策，除此之外，公司入股澳洲上市公司Core達成了後續鋰精礦合作想法。與特斯拉簽署的協議裡面的內容最重要的是要保障我們鋰鹽產品銷售，針對電池級氫氧化鋰供貨，全資子公司雅安鋰業與特斯拉、特斯拉之前有簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因為篇幅有限，雅化集團的深度報告和風險提示的更多相關資料信息，我梳理到下文了，點擊即可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。現在鋰資源仍舊緊缺，新能源汽車需求量一直在增高，鋰行業會在將來被大家越來越看好的。在民爆業務發展上，雅化集團很穩定，關於鋰電池業務，也在不斷積極對產能進行擴充，讓公司業績水平有一個質的飛躍。
總的來說，雅化集團緊跟新能源的步伐，做大做強，發展前景較好。但是文章有著比較明顯的滯後性，假若想更准確地了解雅化集團在未來的行情如何，直接點擊鏈接瀏覽下面的文章，有專業的投顧會幫你進行診股，看下雅化集團估值到底是高了還是低了：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅶ 續航會是大問題中國造磷酸鐵鋰版Model 3的測試時間不足
特斯拉將在上海工廠生產的Model3上使用磷酸鐵鋰電池，這似乎是個好消息。
磷酸鐵鋰盡管能量密度較低，但比鋰離子電池更便宜、更耐用。這款車亮相時，NEDC循環下提供了468公里的續航里程——比使用鋰離子電池的續航里程還多。據新浪財經報道，問題是這個續航里程在寒冷天氣下會急劇下降。
一位Model3車主稱：在充電至95%的時候，續航里程從過去顯示的420公里變成了241公里，原因是特斯拉沒有對使用磷酸鐵鋰電池的汽車進行足夠長的測試。相反，它依靠客戶的數據來評估和改進電池組。
除了中國客戶受此問題影響外，這也讓人擔心未來2.5萬美元的特斯拉，它將使用同樣的LFP電池組。採用LFP電池的Model3也已於11月26日抵達歐洲。
在一些最寒冷的歐洲國家，如挪威、芬蘭和瑞典，它們的交付時間將非常接近冬季的開始。如果這些車和在中國銷售的完全一樣，可能也會收到續航問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 笑話，主流合資均陷入價格戰，消費者卻不讓特斯拉降價
今年看到一則新聞，來自新浪財經，標題為《特斯拉上海店「擠爆」，店員得用話筒喊！直言Model3「不會再降價」》。
又是特斯拉這只大鯰魚，攪起的水花。
今年大多數車企都陷入到了艱難的價格戰當中，主流合資無一倖免，此時我們並不能苛刻的要求所有的車都打折，但特斯拉就是不能降價。
而特斯拉的價格走低實際上即能使得更多的消費者可以夠實現擁有一台特斯拉的需求，也能最大程度激活國內新能源車企的創造力，這又何樂而不為呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 美股特斯拉實時行情走勢圖在哪看
美股特斯拉實時行情走勢圖在東方財富網，新浪財經-美股頻道為您提供特斯拉汽車(TSLA)股票股價＜br＞
Ⅹ 長信科技為什麼這么多人買賣長信科技2021四季度業績長信科技股票 新浪財經
近年來新能源車市場呈現快速增長態勢，新能源車的智能網聯化程度大幅高於傳統燃油車，對車載觸顯屏幕的尺寸、數量及品質的要求也顯著提高，可以很好的促進車載顯示產業的發展；此外，全球不少手機生產商都接二連三的發布了自己的折疊手機產品，只具有折疊屏技術的企業發展的越來越好。接下來就重點分析一下在這兩個領域均處於龍頭地位的--長信科技。
在開始分析長信科技前，我整理好的車載業務龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！車載行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：長信科技主要業務涵蓋四大板塊，一是車載電子業務板塊；二是超薄液晶顯示面板業務板塊；三是消費電子業務板塊；四是ITO導電玻璃板塊。主導產品包括液晶顯示(LCD)用ITO導電膜玻璃等。目前，長信科技已成為國內重要的平板顯示關鍵基礎材料生產基地。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資亮點。
亮點一：車載業務產業鏈齊全，綁定新能源車一線客戶
長信科技在2014年的時候就開始布局汽車電子領域，目前在車載觸控顯示模組方面已經擁有了全面的布局，產品種類包括：車載觸控模組、車載觸顯一體化模組等，精準卡位新能源汽車觸顯屏幕優質賽道。
在成本管理、技術協同和產業配套完善這幾個優勢的支撐之下，深度服務全球汽車行業數一數二的廠商，在全球汽車品牌行業中業務覆蓋率高達70%以上。目前深度合作的客戶包括以下這些國內外一線品牌：特斯拉、比亞迪、大眾、福特、賓士及本田等。
亮點二：屏幕減薄業務行業龍頭，成功研發折疊屏UTG技術
長信科技憑借產品的高穩定性、高良率和成本優勢贏得Sharp、LGD、BOE的一致認可（三家面板巨頭均是全球頂尖智能電子產品領導者A公司所用面板的供應商），在國內的減薄業務供應商中，它是唯一一家通過A公司認證的。目前，長信的減薄產能和規模在行業裡面已經居於首位，產能保持著緊張的狀態。
除此之外，長信依賴著減薄資源的優勢，發展成產業垂直整合，搭建出技術和資源的核心護城牆，和同行業成功研發折疊屏用UTG（UTG技術壁壘極高）相關產品做一下比較，還是領先不少的，且實現量產，進一步打開減薄業務新空間。
由於篇幅受限，更多關於長信科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】長信科技點評，建議收藏！
二、行業角度
車載電子領域： 近年來5G建設加速，這也使得汽車智能網聯多元駕駛體驗慢慢走入現實，搭載集成式觸控顯示屏的新能源汽車市場滲透速度越來越快，對大尺寸、多數量、高品質的車載屏幕需求不斷加大，從而使車載相關產業也出現了增量。
超減薄領域：從2018年全球第一款折疊屏手機出現，到華為等推出第一代主流產品，緊接著到搭載UTG的第二代主流產品的出產，這也會將折疊屏手機引入市場，並且迎來快速發展時期，2021年開始，幾乎所有移動終端品牌都陸續發布折疊手機，那麼在未來幾年之內，折疊手機的產量也會不斷的提升。
結合以上內容來看，長信科技作為車載領域和屏幕減薄領域最優秀的企業，未來充分享受行業發展帶來的巨大機會的可能性非常大，長信科技未來一片大好。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長信科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長信科技估值是高估還是低估：【免費】測一測長信科技現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看