㈠ 飛機製造概念股有哪些
飛機製造概念股
編者按：珠海航展公司副總楊賢鋼5日表示，下周二在珠海開幕的第九屆中國航展將迎來近650家中外航空航天廠商，航展期間將舉行通用航空論壇及訂單簽約儀式等多項活動近60場，預計總簽約金額將超越上屆的92億美元。展會期間多場采購簽約儀式，涉及機型包括中航工業生產的L15和新舟60、中國商飛的C919等，涉及上述訂單產品生產的上市公司有洪都航空 、西飛國際 等；同時，展會期間舉辦的多場通用航空發展論壇或再次提振低空開放概念個股，如中信海直 （000099基金吧，行情，資訊，重倉股）、哈飛股份 等。
新款發動機「點亮」珠海航展
即將於11月12日拉開帷幕的第九屆中國珠海航展，再次引爆業界對於航空發動機研發、國產大飛機製造、通用航空等的熱情。據悉，本屆航展共吸引了來自世界39個國家和地區的650家航空航天廠商參展，較上屆增加4個國家和50家廠商，將成為歷屆來規模最大的一次航空盛會。
除中國兵器裝備集團公司、際華集團 等國內兵工企業將首次參展外，中航工業集團、航天科技 集團、航天科工集團等今年的參展陣容將更為強大，新款發動機、國產大飛機等將悉數亮相，展示我國飛機製造的最新實力。與此同時，包括「中航工業系」成員單位在內的近30家通用航空類企業也將粉墨登場，成為本屆航展的一個新亮點。
業內人士認為，隨著國產飛機發動機立項政策出台預期漸濃，加上「岷山」、「九寨」發動機以及新舟600、ARJ21-700、C919等國產飛機的輪番登場，發動機、飛機製造相關概念個股行情或被引燃；而今年通航企業的大規模參展以及航展上為數眾多的通航活動，或許也將刺激通用航空板塊上市公司的一輪爆發。
航空動力 發動機平台重組預期猶存
作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力 主營航空發動機批量製造、航空發動機零部件外貿轉包生產及非航空產品生產業務。由於各種原因，公司去年作為中航工業航空發動機整合平台進行的重組被迫中止。但業內人士預計，明年公司仍可能再次啟動資產重組。
據上證報報道，航空發動機是我國產業升級的重要方向。國家對航空工業和發動機產業的投資力度和重視程度也逐步加大。研究機構普遍認為，作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力將成為航空發動機重大專項推進的最直接受益者，公司整體研發和產業實力有望更上一台階。
目前公司的主營產品二代發動機和三代發動機正處於產品過渡期。新產品方面，公司負責三代發動機WS-10近三分之一的零部件量。
華泰證券 認為，新一代發動機產品目前未實現批量生產，收入短期內可能面臨增速放緩。但長期看，發動機國產化是大勢所趨，公司將成為最大受益者。
國海證券 認為，第三季度公司航空發動機業務已實現恢復性增長，並成為公司第三季度業績的主要貢獻點。經綜合測算，預計2012年公司航空發動機產業將保持穩定增長，增速約為12.7%。
航空動力 ：產品結構調整，將獲國家重大專項支持
招商證券 撰寫時間： 2012-10-28
2012年前三季度公司實現營業收入48.1億元，同比微增0.4%，歸屬母公司凈利潤1.9億元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析師預期。考慮到國家擬對航空發動機產業進行專項資金支持以及公司未來資產重組的重啟，維持公司審慎推薦評級。
產品結構調整，仍處轉型過渡期。公司目前生產的航空發動機主要是二代發動機等老產品，增長空間有限，而三代發動機等新產品尚未形成批量化，分析師預計今年公司航空發動機業務與去年相比基本持平。受宏觀經濟影響，預計公司非航產品收入今年將出現同比大幅下滑，而出口轉包業務今年將觸底回升，預計全年將小幅增長。
毛利率保持穩定，期間費用率下降。公司第三季度綜合毛利率為13.5%，環比基本保持穩定，同比下降1.3個百分點，公司航空發動機產品正處於升級換代過渡期，未來三代產品批量化生產後，毛利率將會有所提高。三季度公司期間費用率為8.2%，環比下降1個百分點，同比下降近2個百分點，主要是公司三季度償還了大量借款，導致公司當期財務費用率環比顯著下降1.1個百分點。
預收賬款余額處於近三年最低水平。公司三季度末預收賬款余額為1.5億元，環比上季度末減少1000萬元，與年初相比大幅減少54%，顯示公司老產品訂單正逐步萎縮而新產品訂單尚未明顯好轉。
存貨維持穩定，現金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存貨余額為20.9億元，環比上半年末略微減少，總體保持穩定。前三季度公司經營性現金流凈流出4.6億元，公司每年前三季度都是負現金流，最後一個季度回款，這主要與軍工行業的特殊屬性有關。
航空發動機入選重大科技專項為產業發展帶來機遇。航空發動機是一項獨立復雜的系統工程，由於其研製周期長、難度大、投資多、風險高，而為了滿足飛機的研製進度，發動機則必須先行立項才能趕上飛機設計製造的進度要求。而這些都將需要在前期對航空發動機產業進行大量的資金投入，目前航空發動機已經入選我國重大科技專項，未來國家將出台專項資金給予資金及政策上的支持，為我國航空發動機產業帶來發展機遇。
公司股價的催化劑：（1）國家擬對航空發動機產業進行專項支持，優先予以重點發展；（2）三代航空發動機進入批量化生產；（3）資產重組的重新啟動。
維持「審慎推薦-A」投資評級：繼上次下調了公司全年業績預測後，分析師維持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，對應PE為44、34、27倍。公司作為中航工業集團唯一的發動機整機業務上市平台，重組工作的暫時中止並不改變中航工業發動機業務長期整合趨勢。分析師預計中航工業集團仍將繼續注入貴州黎陽和南方公司兩家發動機企業資產，根據測算這將使公司利潤規模提升35%-40%。在此基礎上，未來仍有望注入沈陽黎明等優質資產，屆時公司利潤規模將增長一倍以上。公司作為A股唯一的航空發動機主機生產企業，將受益於國家即將出台的專項資金支持，維持審慎推薦評級。
中航動控 ：軍民結合，互通互惠
東興證券 撰寫時間： 2012-08-25
航空發動機控制系統領域內的龍頭企業。公司主營業務包括航空發動機控制系統、航空產品轉包代工以及部分民品業務。航空發動機控制系統作為航空發動機的「大腦」是保證飛機飛行速度、穩定性、載重力、機動性等性能的關鍵核心部件。公司具備生產航空發動機控制系統十大部件的能力，產品涵蓋了大、中、小推力，包括渦槳、渦噴、渦扇、渦軸全系列航空發動機控制系統產品。
航空發動機控制系統需求量大。根據英國羅羅公司最新預測預計，未來20年間，全球航空發動機的市場總需求約為21050億元，平均每年需求量在1000億元以上。如果按照航空發動機控制系統占發動機價格的15%-20%計算，動控系統市場空間將在3158-4210億元之間。
內部結構調整基本完成，打造第五大產業基地。公司已經基本完成了對於同質或相似業務的合並與撤銷，不僅簡化了流程也節省了費用，位於西安、長春、貴州和北京的四大航空發動機控制系統生產基地也進入穩定的收獲期。現階段公司正在江蘇省打造第五個產業基地，在這里公司計劃利用自身軍品業務方面的技術優勢，開拓汽車電控系統、新能源控制系統等一系列民用產品，進一步豐富公司自身的產品結構，實現軍民結合的發展模式。
參照海外成功案例配比軍民業務。公司計劃逐步增加民品業務收入佔比，此次計劃定向增發2.5億股，募集29億元左右，重點打造民品業務。預計項目達產後可增加公司年均營業收入34.2億元，年均凈利潤4.8億元。
盈利預測。分析師綜合考慮了公司所處行業的特殊性、自身的競爭優勢，以及新業務未來的發展潛能，認為公司2012-2014年EPS分別為0.24元、0.33元和0.40元，對應公司2012-08-24日8.39元收盤價，動態PE分別為34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次給予公司「推薦」評級。
中航重機 ：受益於航空發動機大發展
銀河證券 撰寫時間： 2012-11-05
1．事件
近期航空發動機發展到市場普遍關注，分析師認為，我國航空發動機未來將加速發展，國家可能加大研發投入，發動機製造和原料加工等領域面臨較大的發展機會，中航重機將是重要受益者之一。
2．分析師的分析與判斷
（一）航空原材料加工是公司主要利潤來源
航空鍛鑄業務占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利潤來源，其中為發動機和飛機製造提供鍛鑄件占據該業務板塊的主要部分，在航空工業產業鏈中屬於前端的原料加工環節。
公司的鍛鑄板塊上半年實現利潤總額1.15億元，約為中航重機利潤總額5270萬元的220%。前3季度鍛鑄板塊收入和利潤的增長略低於預期，主要原因在於設備檢修以及下游主機廠減庫存的影響，第4季度上述問題都基本解決，公司的生產任務較多，分析師預計該板塊4季度將呈現較高盈利水平，明年將持續增長。
中長期來看，航空發動機的突破和發展離不開原材料加工的升級和發展，公司作為中航工業體系中原料加工領域的主要平台，增長空間廣闊。
（二）公司的其他業務明年將明顯好轉
公司的液壓今年增長動力不足、新能源目前處於低谷階段，對前3季度業績形成不利影響，不過明年這兩項業務都將有明顯好轉：液壓板塊隨著蘇州基地和力銳公司的投產，產品進入高端領域，形成新的增長點；新能源板塊中，惠騰今年以來持續減虧，還有幾塊較大的不良資產已經陸續處理，明年公司新板塊的減虧效果將明顯好於今年。
公司培育的新興產業，包括激光成型、高端戰略金屬再生、高端裝備等，預計在明年將開始貢獻盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是將明顯提高公司的成長預期和估值倍數。
3．投資建議
分析師預計2012年-2013年公司的每股收益為0.38元和0.37元，維持「推薦」評級。
股價催化劑：如果發動機行業的發展規劃出台，或公司的新興產業項目有突破，將提升公司的價值預期。
鋼研高納 ：小非減持壓力漸弱，受益航母航空大發展
民生證券 撰寫時間： 2012-11-06
一、事件概述
近期，我國首艘航母下海服役，同時8架最新一代戰機殲-10抵達珠海參加航空展。
預示我國航母艦隊和航空事業在未來將得到大力政策扶植，步入快速發展期。
二、分析與判斷
公司是航母艦隊和國產航空發動機製造用高溫合金主供商
公司是保障海空裝備戰力持續提升的關鍵一環。動力系統是軍艦和戰機核心系統之一，其中最關鍵的部件是渦輪機（由渦輪盤和葉片等構成）。專家介紹，公司目前是航母編隊戰列艦和驅逐艦動力系統中大變形渦輪盤的主生產商。同時國產軍機發動機製造用的多數高溫合金以及進一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代戰機等先進機型發動機渦輪盤和其上配套的葉片生產用母合金。同時未來國內大飛機國產化進程中，公司也將是國產發動機發展必不可少的一環。
預計小非獲利40%以上，減持暫告一段落
2012年Q2-Q3期間，國信弘盛創業投資有限公司解禁股已經減持約215萬股，尚持有約385萬股，但分析師估算國信已經獲利40%以上（國信創投項目，參與之初股價低），預計減持暫時告一段落。
航空設備製造業步入高頻政策扶持期，過千億航空發動機專項望形成利好
根據分析師統計，始於2000年，航空扶持政策頻繁出台。相關高端材料也開始步入快速發展期，各種專項補貼不斷投入。特別是在先進航空發動機和其製造用材料被國外實施技術封鎖後，國家對國內公司的扶持力度達到了前所未有的高度。近期預計出台投資超過千億的航空發動機及燃氣輪機專項，公司作為航空發動機製造用高溫合金材料國內龍頭企業，有望實質受益。
股權激勵和募投項目有望助公司未來5-10年保證年均20%左右的盈利增速
公司出台了股權激勵預案，根據股票期權授予和行權條件，凈利潤年均18%的增速和管理層的積極反應，有望形成業績增長底線。若公司10年股權激勵計劃期間，保持上述業績增速，最終公司EPS將達到約1.6元。而近期募投項目的逐步投產，保守預計能夠幫助公司2012-2013年期間盈利保持年均20-30%的增長。
三、盈利預測與投資建議
公司作為海空軍備製造不可或缺一環，能聯動軍工，提升估值。充分受益行業景氣、政策扶持和擴產，5-10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。
成發科技
公司半年報顯示，2012年度，公司秉承「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的公司戰略，積極貫徹中航工業「質量效益年」相關要求，將提升經濟運行質量和改善經濟效益水平作為年度工作的目標。2012年，公司繼續調整產業結構，整合優勢資源，注重完善基礎管理，著力打造比較優勢，力求為公司的下一步發展打下良好的基10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。
2012年上半年由於內貿航空產品訂單較去年同期有較大幅度的降低，內貿航空產品收入大幅下降，致使上半年利潤水平較去年同期有較大幅度的降低。與此同時，外貿產品克服宏觀經濟環境的不利影響，逆市上揚，實現了收入和利潤的同比上升。
上半年，公司實現營業收入71，701.91萬元，較去年同期減少16，953.40萬元，降幅19.12%；實現營業利潤2，157.19萬元，較去年同期減少4，009.25萬元，降幅65.02%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，004.11萬元，較去年同期減少了4，441.27萬元，降幅81.56%。
下半年工作重點：
（1）堅持「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的經營目標，持續開展產業結構調整，通過對客戶、市場、技術等優勢資源的整合，確保外貿產品的持續、穩定增長。
（2）提高募集資金使用效率，加速做好專業化中心項目建設，提升公司核心競爭能力。
（3）按照中航工業「質量效益年」實施要求及綜合平衡計分卡全面績效考核要求，加強成本管理，嚴格控制非經營性開支；加強存貨管理，提高存貨周轉速度，提高資產經營效率；密切關注匯率變動，繼續採用應收帳款保理、遠期外匯交易、海外代付以期實現外匯的保值，降低匯率損失。
（4）加快新產品試制，推動試制產品盡快進入批產階段，為公司業績的穩定增長提供動力。
際華集團：優化調整效果顯現
601718［際華集團］紡織和服飾行業
研究機構：國都證券 分析師： 李韻
1、業績符合預期，軍品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年實現營業收入195.06 億元、凈利潤6.23 億元，分別增長22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非經常性損益EPS 為0.12 元。公司軍品業務收入63 億元，同比上升21%，由於軍品采購價格的特殊性，毛利率有所降低；民品業務收入65 億元，下降31%，主要原因是公司針對市場變化果斷調整了產品結構，但在主動壓縮低端產品規模的同時，毛利率水平提升了3.31 個百分點。在 「強二進三」的戰略下，公司較好地發揮了行業龍頭的議價能力及下遊客戶的緊密合作關系，去年服務貿易業務收入達61 億元，增長221%，另外國際業務實現收入5.78 億元，保持了較高增速，公司今年將繼續加大開拓力度，國際業務有望保持這一勢頭。
2、做強傳統業務 積極布局新興產業 公司一方面鞏固升級傳統業務， 同時在新業務領域的布局也逐漸展開，公司通過收購激素中間體和原料葯企業，掌握此類產品核心技術，與現有業務形成上下游產業鏈關系， 有效了增強醫葯板塊競爭力。公司將於今年投資建設天津新能源產業園，覆蓋光伏發電產品研發生產、系統集成、工程咨詢等業務，風光互補移動電源設備已經開始在部隊投入驗證，這一板塊符合綠色經濟發展趨勢，且有望憑借與部隊緊密關系打開市場。特種裝備和特種車輛業務產業園基建已經完成，公司南京環保材料業務今年將發揮效益。
3、2012 年一季度開局良好 一季度實現營業收入60.92 億元，同比增長15.42%，凈利潤2.14 億元同比增長9.17%，均大幅超過央企平均水平，充分說明公司應對措施及時有效。核心企業通過維護傳統基礎客戶， 積極爭取新品訂單，並在海外市場取得突破，保證了一季度的增長勢頭， 今年各業務板塊將更加註重研發和營銷手段的運用，增強市場競爭力。
投資評級：今年國內經濟增速放緩，同時國際市場需求下降明顯，將導致國內市場競爭更為激烈，公司將面臨更為嚴峻的經濟環境，在人力成本上升和資源約束的雙重壓力下，必將迫使公司加快產業升級，深入開展精細化管理，提高資金利用效率，加大新產品開發和國內外市場開拓力度。今年軍費開支繼續保持兩位數增長，保證公司軍品業務規模穩步提升，當前傳統安全和非傳統安全威脅的挑戰不斷上升，軍品業務優勢地位中長期看將不斷鞏固，公司業務結構將更趨合理，預計2012-2013 年EPS 為0.21 元和0.27 元，PE 分別為17 倍和13 倍。鑒於公司的軍工背景和強大資源整合實力，維持公司「短期_推薦，長期_A」的評級。
風險因素：人力成本上升、原料價格波動及內需不振。
航天科技三季報點評：短期業績下滑，看好車聯網業務
000901［航天科技］交運設備行業
研究機構：國海證券 分析師： 馬金良
3季報主要內容.2012年10月25日，公司發布2012年三季報，營業收入6.657億元，同比下降11.88%，歸屬於上市公司股東的凈利潤1，313.8萬元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。
公司整體經營狀況略低於預期，利潤下滑的主因是汽車電子虧損。公司利潤下降的主要原因是公司汽車電子業務在三季度伴隨著整車銷售不暢產生虧損，該業務對個別整車廠商依賴較重，客戶業務的快速下滑導致公司汽車電子銷售快速下滑，公司汽車電子70%的收入來自一汽集團的自主品牌，自主品牌汽車的下滑幅度較大，2012年三季度，公司汽車電子產生虧損，預計四季度公司仍將布局汽車電子產業向車聯網設備業務拓展，車聯網的推進情況和四季度自主品牌汽車的銷售將直接影響到公司汽車電子的全年表現。
軍品業務季節性交付可能會影響今年業績，預計部分業務的確認將會體現在明年。公司軍品業務是目前公司主要收入和利潤的來源，占總營收和利潤的比例約為35-40%，今年增速出現恢復性增長，但是增速較慢，為個位數增長，增速較慢的原因是軍品季節性交付帶來的收入確認延遲和高毛利的服務業務下降，預計部分軍品業務的收入和利潤將會拖延到明年確認，全年軍品業務對業績增長貢獻較低。
環保產品高速增長收益於「十二五」期間國家環保產業高投入和環保產品進口替代，公司環保產品取得了較高的增速，根據目前公司經營現狀和短期發展趨勢，預計公司環保產品全年將保持高速增長，增速為40%左右。
車聯網行業高速發展，看好公司車聯網業務發展前景.2012年國內車聯網與智慧交通產業高速發展，省級總包項目陸續出台，國內外車聯網產業具有非常廣闊的發展空間，公司順應航天科工集團發展戰略及國內車聯網產業即將爆發的趨勢，積極開拓車聯網業務，預計公司今年在車輛網項目中會取得突破性進展，同時，我們看好車聯網業務的快速復制性，預計未來將復制到其他省份，目前國內省級車聯網項目的規模在20-30億左右，車聯網項目的突破將給公司的業績帶來巨大的貢獻，今年車聯網項目對公司的貢獻取決於車聯網項目實施的進度，車聯網項目推進的速度對公司業績的影響較大。
下調盈利預測，維持買入評級。基於公司主營產品目前經營現狀和未來銷售預測，我們下調了公司盈利預測；公司股價自去年大幅度下跌，已經充分釋放了公司業績下滑的預期，目前公司布局車聯網項目，而且公司在2011年年報和2012年中報提到要大力發展資本運營工作，通過兼並購手段推動產業升級，由此我們推斷公司在2012年存在收並購帶來的外延式增長的可能，所以，我們堅定看好公司未來發展，公司長期投資價值突出。綜上所述，維持買入評級。
㈡ 航天發展的公告航天發展宏觀經濟分析航天發展股份股票
國防軍工是保衛祖國的尖刀利器，珠海航展雖然結束了，但軍工股卻成功的博取到了投資者們的眼球，軍工股中包括航天發展，這只股票究竟如何，值不值得投資，下面我來仔細地分析分析。在開始分析航天發展前，我整理好的國防軍工行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：航天工業發展股份有限公司是一家致力於軍用、民用產業領域的高新技術公司,以信息技術作為主業和基業,目前主要業務涵蓋電磁科技工程、通信指控、網路信息安全、微系統、海洋信息裝備等五大領域。該公司的主要產品是數字藍軍與藍軍裝備產品、海洋信息裝備產品、新一代通信與指控裝備產品、網路空間安全產品等
簡單介紹航天發展後，下面通過亮點分析航天發展值不值得投資。
亮點一：電磁安防和通信指控領域龍頭，布局通信產業
航天發展是航天科工集團「新產業、新領域的拓展平台，社會化資源的組織平台」，新時代的國防建設把建設重點都放在部隊聯戰和實戰能力的培養，在5G通信產業得到大力發展的同時也帶來了更多的機遇，航天發展作為電磁安防和通信指控領域里的傑出企業，有機會得到更多收益。另外，航天新通科技有限公司的成立，也多虧有航天發展平台背後的支撐，擁有了新一代的通訊產業布局，業績有可能會得到不斷攀升。
亮點二：聚焦核心主業，剝離非核心業務
航天發展在上市公司資本運營優勢的幫助下，著力推進資本結構調整與優化。一方面，航天發展不斷的加入了資本運營工作，以核心業務板塊為主，用新設和收購等方式增加外延發展的速度，促使銳安科技控股權收購穩步前進，同時積極的響應藍軍裝備研究院的籌建工作。另外，航天發展有序促進非核心業務的處置，完成航天福昕、航天恆容轉讓、福發設備減資等工作。由於篇幅受限，更多關於航天發展的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】航天發展點評，建議收藏！
二、從行業角度看
跳躍式的發展促進新型號武器加速更新換代，有利於帶動藍軍對應研製環節拓寬市場規模。根據政治局第二十二次會議內容進行分析，我國將跨進"跨越式武器裝備發展"+"戰略、顛覆性技術突破"進程，十三五末+十四五這個階段，正屬於我國前沿技術國防裝備的突破發展時期，預計進入十年景氣擴張期。
另一方面，國防信息化也是適應現代戰爭主要是對於信息化戰爭發展需要而創辦的國防信息體系，是現代戰爭發展的新趨向，也是國防軍隊建設發展的新趨勢。還有武器裝備方面，我國武器裝備現在很多都還是機械化、半機械化裝備，同時信息化裝備發展也呈落後態勢，有望迎來更好的發展機會。
大體上來講，航天發展多年深耕在軍工領域，並且目前的武器裝備隨著時間的發展也在不斷的更新，發展形勢一片大好。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道航天發展未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下航天發展估值是高估還是低估：【免費】測一測航天發展現在是高估還是低估？
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㈢ 為什麼說中國航天事業發展的背後，有我們看不到的心酸
載人航天事業是人類歷史上最為復雜的系統工程之一，它的發展取決於整個科技水平的發展。同時，它也影響這整個現代科學技術領域的發展，同時對於現代科學技術的各個領域提出了新的發展要求，從而可促進和推動整個科學技術的發展。
由於航天技術創益方式與傳統產業創益方式存在重大區別，測算航天技術產業的經濟效益時就不能沿用傳統技術經濟學的概念和方法。美國蔡斯經濟計量學會根據生產函數理論從宏觀經濟方面分析了美國NASA的研究與發展投入對美國國民生產總值增長的影響,計算結果是1∶7.68。也就是說，在航天科技方面每投入一美元，就可以相對拉動或者得到7.68美元或者更多的經濟增長。
㈣ 中國A股的軍工股主要有哪些代碼多少
簡稱 所屬集團 主營
002025,航天電器 航天科工集團公司 各種繼電器和電連接器
002013,中航精機 航空工業第一集團 汽車座椅調節機構
000901,航天科技 航天科工集團公司 衛星發射服務
000777,中核科技 核工業集團公司 各類工業用閥門
000768,西飛國際 航空工業第一集團 大中型飛機零部件
000738,ST 宇 航 航空工業第二集團 摩托車整車及零部件
000733,振華科技 軍工電子配局猜穗套設備
000710,天興儀表 兵器裝備集團公司 汽車及摩托車儀表
000625,長安汽車 兵器裝備集團公司 汽車及汽車發動機
000065,北方國際 兵器工業集團公司 工程承包、建材銷售
000063,中興通訊 航天科技集團公司 各類通信設備兆漏產品
000059,遼通化工 兵器工業集團公司 特種化工、精細化工
000050,深天馬A 航空工業第二集團 液晶顯示器
000043,中航地產 航空工業第一集團 工業實業
000026,飛亞達A 航空工業第二集團 鍾表及其零配件
600990,四創電子 電子科技集團 綜合性雷達製造
600967,北方創業 兵器工業集團公司 鐵路車輛、冶金機械
600879,火箭股份 航天科技集團公司 航天電子設備及元器件
600877,中國嘉陵 兵器裝備集團公司 摩托車及其發動機
600855,航天長峰 航天科工集團公司 光機電系統產品及服務
600850,華東電腦 電子科技集團 計算機及相關設備製造
600765,力源液壓 航空工業第一集團 高壓柱塞液壓泵,馬達
600698,SST輕騎 兵器裝備集團公司 摩托車
600685,廣船國際 船舶工業集團公司 船舶及輔機
600677,航天通信 航天科工集團公司 通信服務、紡織
600565,迪馬股份 專用車
600523,貴航股份 航空工業第一集團 汽車零部件生產
600501,航天晨光 航天科工集團公司 專用汽車、波紋管
600495,晉西車軸 兵器工業集團公司 鐵路車輛用各類車軸
600482,風帆股份 船舶重工集團公司 軍用設備配套蓄能電池
600480,凌雲股份 兵器工業集團公司 汽車零部件
600435,北方天鳥 兵器工業集團公司 電腦刺綉機
600391,成發科技 航空工業第二集團 航空發動機及零部件
600372,昌河股份 航空工業第二集團 轎車,微型車,零部件
600343,航天動桐卜力 航天科技集團公司 變矩器,燃氣表,特種泵
600316,洪都航空 航空工業第二集團 教練機,直升機,運輸機
600271,航天信息 航天科工集團公司 增值稅防偽稅控系統等
600262,北方股份 兵器工業集團公司 重型自卸汽車
600184,新華光 兵器工業集團公司 光學玻璃、光電材料
600178,東安動力 航空工業第二集團 汽車發動機、變速箱
600151,航天機電 航天科技集團公司 汽車空調器等零部件
600150,中國船舶 船舶工業集團公司 船用柴油機
600148,長春一東 兵器工業集團公司 汽車離合器
600118,中國衛星 航天科技集團公司 小衛星製造及應用服務
600072,中船股份 船舶工業集團公司 大型鋼構、壓力容器
600038,哈飛股份 航空工業第二集團 直升機，多用途機
㈤ 請教航天科技（000901）後市如何
首先看下大盤，目前大盤在周一跳空低開之後，這幾天有明顯的在填補缺口的跡象，但是點位受到日線MA10.MA20和MA60均線的壓制，而且主要受到年線的強大壓制； 兩市成交量都有小幅的萎縮跡象，主要的趨勢指標MACD依然保持著死叉運行，空方量能也有小幅放大，如果政策面基本面不出大的利好的情況下，大盤依然會維持小幅震盪的走勢。
再具體看航天科技的走勢情況，航天科技前期受到國家加快構建北斗導航系統的利好，軍工科技股都有明顯的利好，因此走出了一個比較亮麗的上升浪，在利好消息退去之後成交再次進入徘徊，但是從技術面上，目前航天科技股價在12元左右，價位下方受到均線和年線的支撐，交易量也呈現萎縮的跡象，說明市場熱度過後交易歸於清淡，但是從整個技術面上來看，航天科技在後市還是有比較大的可能性繼續上攻，而且當前朝鮮半島局勢惡化，在一個間接面也對軍工科技股有利好刺激，由於當前的股價離你的成本價還有一些差距，你可能是在前期的追漲，因此個人建議最好能逢高減低倉位。
航天科技今日公布的2012年報顯示，公司將努力培育和拓展市場，使車聯網及工業物聯網將成為公司新的利潤增長點，可能對公司整體的盈利有所幫助，在另一個側面也會對股價形成一定的支撐。
航天科技2012年的盈利較為慘淡。年報顯示，報告期內，公司實現凈利潤3931萬元，同比下滑43.81％。凈利潤下滑的幅度超過營業收入下滑的幅度。公司認為這是因為國家整體宏觀經濟和汽車產業發展速度放緩，競爭加劇，導致自主品牌市場需求不振，從而導致公司汽車電子產品銷量下滑，相應固定成本及費用分攤增加；軍品業務受周期性影響也在縮減。
去年主營不振，或許是公司擬在2013年拓展新的業務，從而提升公司利潤的重要背景。
航天科技表示，2013年，公司將結合外部市場變化及自身實際，對"十二五"發展規劃及主業方向進一步深化和論證，以車聯網及工業物聯網、航天應用產品、汽車電子、石油儀器設備、電力設備等五大主營業務板塊為發展目標。公司將抓住國家提出"新四化"即工業化、城鎮化、信息化、農業現代化的發展機遇，圍繞車載終端產品和車聯運營平台為基礎的智能車聯公用及商用綜合解決方案和運營服務和包括石油物聯、環保物聯、岩土地災監測、軍用物聯等工業物聯網，盡快將車聯網及工業物聯網發展成為公司新的利潤增長點。
㈥ 科技股票有哪些龍頭股
科技股主要有兩類，一種是軟科技、另外一種是硬科技。其中軟科技是指人工智慧技術、雲計算技術、大數據技術等這些領域的股票，硬科技是指集成電路、國產通信設備產業、新能源汽車、航空航天等領域的股票。
軟技術個股有：中國軟體、恆生電子、金山辦公、創業慧康等。
硬科技個股有：中興通訊、吳通控股、金信諾、長電科技，江豐電子等這些科技股票。
拓展資料
科技股為了確立一個能反映資訊科技發展的市場指標，恆指服務公司2000年4月25日宣布推出恆生資訊科技股指數（科技股指數）及恆生資訊科技股組合指數（組合指數）。
所謂科技股，簡單地說就是指那些產品和服務具有高技術含量，在行業領域領先的企業的股票。
比如：從事電信服務、電信設備製造、計算機軟硬體、新材料、新能源、航天航空、有線數字電視、生物醫葯製品的服務與生產等等的公司通稱為科技行業。科技股在市場上魚目混珠，良莠不齊，很難區分。
市場對科技股分類十分模糊，恆指服務公司採納FTSE全球行業分類方法，以其收入主要來源作分類。獲選進入該指數成份股的公司必須屬於以下行業：固網電訊、無線電訊、電腦硬體（不包括鍵盤及滑鼠等）、半導體、電訊產品（不包括家用電訊）、電腦支援、互聯網、軟體、電子商貿。這是根據Classification System的資訊科技及電訊行業分類。
基本面是支撐股價上漲的根本因素，展望未來，科技股具有業績高成長空間。從宏觀面來看，國際金融危機已經觸底，但全面復甦還有待時日，要完全走出困境則必須進行經濟結構調整，而科技則是實現經濟結構調整的必然手段。
股價推升空間大 與其他題材有很大不同的是，科技類股的股價具有巨大的想像空間，在股價定位上往往不受市盈率這類估值指標的限制。
如上一輪1999年科技股飆升的主流是網路股，當時市場甚至以網站的點擊率來衡量企業的未來成長，使得股價炒作起來沒有太大的限制。當前包括物聯網、低碳經濟等科技題材類個股也類似，由於屬於新興行業，未來存在著巨大的發展前景，業績存在幾何級成長的可能性，所以不能按照當前業績來限定其合理的估值價位，股價也就具有了巨大的上漲想像空間。從美國納斯達克市場的情況來看，其個股的市盈率往往明顯高於主板市場。
A股創業板和中小板中的個股市盈率水平也明顯高於主板。此外，在過去一年多的市場行情中，科技題材類個股股價表現並非是最突出的，因此只要業績出現復甦跡象，資金就可能積極參與其中，使其股價出現驚人的表現。
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㈦ 爆發戰爭 軍事工業股票是不是會大漲
不是在本國發生戰爭，軍工板塊會漲。在本國發生戰爭，經濟肯定搞不好了民生也不好了，資金會外逃，軍工也會跌。
㈧ 2010年6月的熱點股票有哪些
新興產業引領行情 破發股中去淘金
5月股市持續調整，但仍有眾多個股逆勢上漲。昨日，統計顯示近50隻個股創出全年股價新高，更有 27隻個股股價創出歷史新高。下周，股市即將進入6月，隨著行情的逐漸企穩，市場機會無疑將會更多。 那麼，哪些投資機會值得關注呢?記者收集了多方機構的觀點。
板塊一 主力布局新興產業
隨著行情的逐步企穩轉暖，市場主力資金開始積極尋求熱點突破方向。廣州萬隆認為，從近期的熱 點表現來看，以生物制葯、新能源、新材料(包括上游資源)、智能電網、物聯網、環保以及創業板等為 代表的戰略性新興產業類個股明顯趨於活躍。
對於6月可能存在機會的板塊，新興產業出現在多家券商的報告中。江海證券研究報告認為，發展新 興產業乃必經之路，我國正處於經濟結構轉型時期，傳統的高能耗、高污染、高排放行業已經不符合時 代發展的步伐，取而代之的是清潔、高效的新興產業。另一方面，金融危機導致的傳統出口受阻、過度 依靠房地產拉動經濟增長導致的社會問題、過重依賴外需的弊端以及上游資源瓶頸，都促使我國改變經 濟發展方式，而且在當前宏觀經濟環境下，行業內也進行了一次深刻的重新洗牌，更有利於推進經濟結 構轉型、發展新興產業。新興產業看好低碳新能源、智能電網、醫葯生物行業。
廣州萬隆認為，除了新能源產業之外，新材料、電子信息、航天軍工、生物育種、生物制葯等國家 戰略新興產業均具有廣闊的市場空間，未來產業政策支持力度較大，相關的創業企業將面臨快速增長的 機會。因此，從策略布局來看，投資者應繼續重點關注國家產業政策鼓勵和引導的戰略性新興支柱產業 的潛在機會。
板塊二 破發股醞釀新升機
5月，市場連續調整。而上市的新股只能感嘆自己生不逢時，大量個股上市不久甚至上市首日就破發 。新股破發意味著市場的低迷，然而當大量破發新股出現時，這往往也意味著有機會存在。分析人士認 為，6月破發新股中，會有一些被錯殺的新股修正的機會，投資者可從中淘金。
數據顯示，今年以來147隻新上市個股中，截至昨日收盤，收盤價較發行價折價的公司高達41家，占 上市新股數量的近三成，其中，大盤股華泰證券、中國化學等收盤較發行價折價率更是高達二成，而奧 克股份、勁勝股份等更是在上市首日就破發。不過，在這種輪番下跌中泥沙俱下，一些質地優良的股票 也被錯殺，給了投資者淘金的機會，包括在破發股中淘金的機會。
分析人士說，投資者想在破發股中淘金，機會應該不少。在選擇個股時，破發股破發的幅度可作為 一個重要參考依據。從短線機會看，跌幅越大的個股反彈的幅度往往越大見效快;而從中長期看，公司 如果有獨特的商業模式、產業前景良好，而且行業地位特殊、握有定價權，其成長性往往比較良好。而 投資者可以從以下幾點去把握投資機會：一是大跌之前有機構等主力資金進場被套，而且換手率高、成 交量堆積明顯的個股;二是基本面良好或屬於國家政策扶持的新興產業板塊(如新能源、新材料、環保題 材個股)。三是前期跌幅巨大的個股，包括破發幅度大的個股，在大盤反彈的過程中反彈的幅度也會較大 ，投資者只需耐心等待輪動的機會。
6月A股：順應政策取向 重點把握七類預增股
自4月16日以來，A股市場大跌700多點，相當數量的個股跌幅高達30%至40%。市場調整中，泥沙俱下，很多中報預增個股也難以倖免，未來隨著中報預增的拉開序幕，市場主流資金有可能將逐步淘金中報預增的錯殺個股，為此，投資者可從行業景氣、機構持倉等方面把握中報預增相關個股的投資機會。
市場估值：與歷史比較估值水平較低
以2010年5月21日收盤價計算，整個A股市場的市凈率(凈資產來源於2009年年報，剔除凈資產為負的上市公司)為2.81，為歷史市凈率的26.60%分位數，略高於歷史市凈率的25%分位數2.77。整個A股市場的市盈率(TTM，剔除凈利潤為負的上市公司)為18.59，為歷史市盈率的13.30%分位數，低於歷史市盈率的25%分位數22.99。綜合市凈率和市盈率，與歷史水平相比較，目前市場估值水平較低。
從A股五大權重板塊估值來看，金融服務業、黑色金屬、房地產和採掘均處於歷史估值低位。特別是金融服務業市凈率為2.37，市盈率為12.61，其估值和06年底市場行情啟動前相當。相對而言有色金屬估值較高，但仍在合理范圍之內。綜合來看，低估值的權重股繼續大幅下挫的可能性不大。而在沒有權重板塊助跌的情況下，超跌的市場有望逐步「回暖」。
中報預增：尋找被錯殺的中報預增個股
四月中旬以來，市場展開中級調整，但是值得注意的是，雖然絕大多數個股難逃本輪大幅下跌的命運，但仍有德賽電池、登海種業、魚躍醫療、海寧皮城、英威騰、水晶光電和漢王科技等個股創出新高。雖然以上部分個股也存在一定的炒作題材，但是價格圍繞價值的主旋律依然清晰可見。我們將以此為切入點，尋覓在本輪市場深度調整過程中被錯殺的一部分基本面較好、中報預增的個股。標的證券需要滿足兩項指標，即超跌和連續三個季度業績環比增長(從2009年四季報到2010年中報)。首先，連續三個季度業績環比增長的公司成長性有所保證，在一定程度上體現了業績增長的可持續性。在資金面緊縮、弱勢市場之中，連續的業績增長具有一定的抗周期性。其次，隨市場深度調整，此類個股股價大幅回調賦予了公司動態估值更多優勢。
根據Wind資訊統計，截止5月25日，共有510家公司發布二季度業績預告(不包括ST公司)，有437家公司實現凈利潤不同程度增長，占已披露預告家數的85.69%。其中有87家公司凈利潤同比增幅預計超過100%。連續三個季度業績環比增長的公司有151家公司。其中，機械設備是連續三個季度環比增長大戶，共有22家公司業績環比增長；其次是電子元器件，有16家公司入圍；化工和醫葯生物並列第三，各有13家公司連續三個季度環比增長。相對而言，金融服務業僅1家公司實現連續增長，表現黯淡。
電子元器件：2010年結構性調整的寵兒
同樣作為連續三個季度業績環比增長的大戶，電子元器件受到國家政策扶持的力度最大。從工信部公布的4月份電子信息產業經濟運行情況獲悉，今年前4月，我國電子信息產業出口總額達到1645億美元，同比增長36.3%，比2008年同期增長3.2%，佔全國外貿出口的37.7%。另外，今年1至4月份電子信息產品進出口總額達到2854億美元，同比增長超4成。
工信部公布的數據還顯示，1-4月，電子元件出口金額為219億美元，同比增長53.2%；電子材料出口16億美元，同比增長了52.1%；電子器件出口186億美元，增長幅度達到74.1%，位居所有細分行業出口增幅首位。為此，實益達、通富微電、大族激光、水晶光電、蘇州固鍀、華工科技、中科三環、順絡電子、生意寶、晶源電子等都連續三個季度業績環比增長。近期，隨著市場的中期調整該板塊超跌的個股有通富微電、大族激光、深天馬A、深賽格、福晶科技、生益科技、宇順電子、新嘉聯、七喜控股、東信和平、國脈科技和粵傳媒。其中中報預期大幅增長的通富微電、大族激光、華天科技、深天馬A，預增幅度超120%。
機械設備：受累地產調控價格尋求修復
2009年機械板塊上市公司盈利增長11.62%，2010年1季度盈利增長51.11%，從上市公司中報預期來看機械設備仍然保持著強勁的復甦勢頭。實際上自2009年1季度以來，機械行業就隨著國內經濟復甦出現了明顯的V型反轉，盈利加速增長的動力主要來自需求恢復增長和上市公司營運能力穩步提升。連續三個季度業績強勁回升的建築機械在本輪市場調控中，受地產拖累一路走低。星馬汽車、廈工股份、柳工、徐工機械和精功科技跌幅一度達25%以上。其中星馬汽車，徐工科技和精功科技最大跌幅在35%左右，而三家公司中報業績環比預增分別達200%、151%和89.20%。相比而言，電氣設備未來發展相對明朗。智能電網、低碳設備等領域需求依然將快速增長。超跌個股有閩閩東、方正電機、東源電器和拓日新能。此外，紡織服裝設備，並兼隱形期貨題材的中捷股份自股指期貨推出以來一路下行，中報預期增長達233%的中捷股份有價格修正的需求。同樣，有業績大幅預增保障的上風高科，天奇股份和航天科技短期內受宏觀調控影響較小，估值具備一定優勢。
醫葯生物農業：進可攻退可守
2010年資金面的緊縮、地產政策的間歇性調控和外圍市場的不明朗讓今年的證券市場顯得格外復雜，投資風險的累積使得醫葯行業得到避險資金的持續關注。此外，國家對醫葯行業的改革還將陸續出台，例如《醫療機構葯品集中招標采購工作規范》剛剛完成六部門會簽，文件出台日期臨近。作為《規范》的具體執行文件，《醫療機構葯品集中招標采購工作管理辦法》也將同時發布。有政策支持，且成長性高的醫葯生物在市場上真正做到了進可攻、退可守。但值得注意的是持續的價格上漲已經很大程度上體現了板塊的，對於投資機會的把握還要追尋業績有明顯預增，動態估值相對較低的個股。對於13家業績連續增長的醫葯公司，由於一季度業績基數相對較大，中報預期增幅相對電子元器件業績增長較低。中報預期增幅50%以上的有海翔葯業、信立泰、白雲山A、魚躍醫療、西南葯業、海王生物、恩華葯業和京新葯業。海翔葯業、信立泰和雲山A增幅超100%，但海翔葯業和白雲山A一季度基數較低。板塊超跌個股較少，相對跌幅較大的有西南葯業、海王生物、萊茵生物和科華生物。
而農業板塊、飲料、商業中的部分公司如而獐子島、登海種業豐樂種業、承德露露、洋河股份、通程式控制股、三全食品等中報也競相預喜。
化工：估值歷史低位漲價驅動價格上升
從化工行業市盈率水平看，其PE達17.86倍(按5月21號收盤價計算)，其估值低於歷史估值25%分位數(22.68倍)，數據顯示化工行業已成估值窪地。其次年初以來原材料價格持續攀升，帶動了與之相關的產品價格上漲。從產量來看，行業產量同比上升表明隨著旺季的來臨，需求也逐步回升。化工行業共有13上市公司連續三個季度業績穩定增長，其中華峰氨綸、煙台氨綸、德賽電池、宏達新材、芭田股份、華昌化工和青海明膠業績均預增150%以上。超跌的公司有華峰氨綸、煙台氨綸、芭田股份、華昌化工、霞客環保和諾普信。
新能源等七大產業紛紛預增
2010年發展戰略性新興產業是我國經濟長遠發展的重大戰略選擇，新興產業發展的速度和規模從根本上決定了我國在國際市場上的地位和總體競爭能力。從更長的角度來看，受「新雙輪」驅動，業績穩定、景氣上升的行業和個股是該基金關注的重點，主要包括受益區域的基建、高鐵、消費行業，以及國家重點支持的新能源、節能環保、電動汽車、新材料、生物育種、新醫葯、信息產業等七大產業，綜合來看，新能源、環保節能公司天奇股份、德賽電池、精功科技、中環股份、蘇州固鍀、中科三環、北礦磁材、拓日新能、霞客環保、盾安環境、孚日股份、大洋電機也紛紛預增。
重組成功公司業績激增
重組使部分過去主營業務陷入困境的公司重新煥發生機，根據預告，航天科技和星馬汽車因為重組中報都預增200%以上，同時，部分重組預期較強的個股如南方建材、襄陽軸承、武漢控股、中水漁業和伊立浦中報也紛紛預增。(華泰證券 陳慧琴 徐天竹)