1. 低估值中字頭股票有哪些
一、通訊行業：
1、中國聯通：雖說市盈率看起來並不低，但是卻是破凈股。
2、中國移動：目前市盈率、市凈率都不高，股票成長性較好，分紅高，港股7折，港股更劃算。
3、中國電信：市盈率不高，破凈，股息率高，成長較好，港股7折，港股更劃算。
二、建設行業
1、中國交建：市盈率7以下，市凈率0.53，公司盈利穩定，比較低估。
2、中國建築：市盈率5以下，破凈，股息率較高，成長性較好，估值很低。
3、中國鐵建：市盈率5以下，市凈率0.5以下，股息率、成長性較好，低估。
4、中國中鐵：市盈率5以下，凈資產打5.5折，港股折上折，股息率尚可，比較低估。
5、中國中冶：市盈率8以下，市凈率0.77，成長性也不錯，比較低估。
6、中國化學：市盈率10，市凈率1，也比較低估。
7、中鐵工業：市盈率10以下，市凈率0.84，股息率偏低，估值偏低。
四、煤炭石油行業：
1、中國神化：市盈率大概10倍左右，市凈率1.46，估值不高，分紅比例高，港股會更高。
2、中煤能源：動態市盈率 5.79，市凈率0.91，比較低估。
3、中國石油：市盈率10倍以下，市凈率0.7，股息率比較高，估值不高。
4、中國石化：市盈率7倍左右，市凈率0.67，股息率10%，港股要更高，目前低估。
5、中國海油：市盈率10倍以下，市凈率1.3，股息率較高，港股更高，屬於低估。
五、核能行業：
1、中國核電：市盈率10倍多，市凈率1.45，股息率不算高，有待加強，估值尚可。
2、中國廣核：市盈率15以下，市凈率1.29，股息率3.1%，勉強達標，可提高，估值尚可。
3、中國核建：目測估值尚可，股息率有待提高。
六、銀行保險行業：
1、中國銀行：銀行這里就不用多說了，說多了都是眼淚，這里代表的不是一個股，代表的是一類股票，現在銀行有高估的嗎？
2、中國平安：市盈率8以下，市凈率0.92，股息率不錯，判為低估。
3、中國人保：只能說馬馬虎虎當中還是有些低估的。
七、運輸行業：
1、中遠海控：市盈率2左右，凈資產9折，港股骨折，股息率哇塞，靜態判定為低估。
2、中國外運：市盈率6、7倍，市凈率 0.8，屬於低估。
以上就是三少本次為大家總結的一些中字頭的低估股票，估值指標以市盈率、市凈率作為參考，符合專家所述標准。（董三少）
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2. 跨境電商龍頭股票有哪些
2022年跨境電商上市公司龍頭股票有：
華貿物流（603128）：跨境電商龍頭。為此，公司供應鏈貿易業務正在向中國企業走出去、一帶一路建設項目、跨境電商交易等方向轉型，轉變業務模式、客戶結構、貿易+物流協同和風險控制，延長服務鏈條，提高盈利水平，並有望得到健康和較快的發展。
【拓展資料】
1月7日收盤消息，華貿物流（603128）跌1.64%，報13.16元，成交額8086.93萬元。
中國外運（601598）：跨境電商龍頭。中國外運主營業務包括貨運代理、專業物流、倉儲及碼頭服務、其他服務，其他服務中的快遞服務主要是自營的跨境電商物流業務。
1月7日收盤短訊，中國外運股價15點漲0.66%，報價4.6元，市值達到340.44億。
安克創新（300866）：跨境電商龍頭。2019年度公司榮獲亞馬遜全球開店中國出口跨境品牌百強榜第三名、入選2019年—福布斯中國AIoT百強企業‖。
1月7日消息，安克創新5日內股價下跌5.24%，最新報97.4元，成交量1.25萬手，總市值為395.86億元。
跨境電商概念股其他的還有：
鄂武商A（000501）：近7個交易日，鄂武商A上漲2.23%，最高價為10.46元，總市值上漲了1.85億元，上漲了2.23%。
中天金融（000540）：近7個交易日，中天金融上漲4.12%，最高價為2.54元，總市值上漲了7.71億元，2022年來上漲0.37%。
格力電器（000651）：近7日股價上漲8.27%，2022年股價上漲6.38%。
3. 股票中國外運今天為什麼暴跌
今天都跌情緒面跟公司沒有什麼關系。明天可能就漲了，也可能一個禮拜之後漲，短期不能確定。你也不用關心為什麼長滴呀這些對未來股市沒有任何意義。
4. 陸威是誰東方財富董事
陸威：男，1971年10月生，中國籍，無境外永久居留權，復旦大學高級工商管理碩士（EMBA），高級會計師。1992年旦讓至1998年，歷任中國外運江蘇集團出納。海運、陸運結算，空運公司財務經理；1998年至2007年，歷任中外運集裝箱運輸有限公司財務部資金計劃科經理、財務部總經理助理、副總經理、總經理；2007年至2008年，任東方財富信息股份有限公司董事、副總經理、財務總監；2008年至2011年，任東方財富信息股份有限公司董事、副總經理、財務總監、董事會秘書；2011年至今，任東方財富信息股份有限公司副董事長（2016年4月25日起亮遲毀不任敬備副董事長，只任董事）、副總經理、財務總監、董事會秘書和上海東方財富置業有限公司執行董事；2014年至今，任上海東鑫互聯網金融服務有限公司執行董事、上海天洋熱熔粘接材料股份有限公司獨立董事；2015年12月至今，擔任公司董事。
5. 東方財富股票股吧中國船舶
中國有悠久的造船歷史，疫情復甦以來，船舶製造與運輸需求增加，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相中銷胡當到位，獲得了很多投資者的青睞。接下來就跟大家說一說船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前，先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業務覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。同時，由於是中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造的龍頭企業。
簡單把中國船舶的公司情況告訴大家之後，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，是否值得我們投資呢？
亮點一：品牌和業務規模優勢
公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在實現重大資產重斗飢組後，中國船舶產品業務范圍會更深層次的拓展和整合，對於船舶以及海工產品的類型已經全部的覆蓋上了，強化了上市平台的定位，進一步的推動了船海產業方面做到更強，更旺。
亮點二：深入調整賣攔產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，增強對小型船市場的關注意識，企業最緊迫的任務是搶奪訂單，為此，中國船舶緊跟市場，構建完善主流船型，這也能夠加快實施豪華郵輪的項目，克服海工裝備自主設計困難，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。另外，他們還自主研發了大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並著手開發大型游輪市場。字數有限，對於中國船舶行業的全面解析，學姐都整理在這篇研報里了，點擊即可查看：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業帶上了發展之路。我國民船龍頭企業非中國船舶莫屬了，將逐步帶領我國民船回暖，並促進造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有機會趁著船舶行業轉型而迎來企業質的飛躍。然而文章沒有實時性，假如想進一步了解中國船舶未來行情，立馬打開鏈接，你的股票有專業的投顧診斷，看看中國船舶目前行情的情況：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
6. 外運發展股票怎麼回事
是吸收合並外運發展而來的。
外運這支股票是吸收合並外運發展而來的也是中國外運吸收合並外運發展沒有新股認購，外運發展換股後成本在5.24元。
7. 中國外運這只股票可不可以長期持有
中國外運這只股票可以長期持有。中國外運(3.830，-0.02，-0.52%)是一支好股票，圓弧底突破。中國外運股份有限公司（以下簡稱中國外運）是招商局集團物流業務統一運營平台和統一品牌。