『壹』 中國船舶股票發行價格
中國船舶股票發行價3.83元，首日開盤價格7元，上市日期1998年5月20日、
『貳』 中國船舶這只股票現在的價格是多少一股
今天收盤23.98元
『叄』 中國船舶的股價為什麼這么堅挺
「堅挺」我想我在中國船舶中找不出這檔詞語。還有很多股比中國船舶貴的，只不過你沒有細心留意，因為那些股票除權了。就像天馬股份，近期除權的，如果不除權就是86.8元。還有很多的。細心觀察。
『肆』 中國船舶最近幾年的股價
受國際金融危機的影響，航運指數，波羅地干散指數從20000點直接掉到2000點不到，航運業的低谷導致中國船舶業的寒冬。中國船舶也是股票一路狂跌，多虧了國務院振興航運經濟的出台，提高宰船補貼，這樣中國船舶拿到不少單子，要不是估計到倒閉的邊緣了。
『伍』 中國船舶股票最低會跌到什麼價位(600150)
肯定有比你更慘的。這個股最高300，肯定還有300買的到現在不賣。所以你應該感到安慰。在這個行情下，賠錢是正常的，賺錢才奇怪，既然錢賠了，就當買個教訓，不必過於懊悔。 要好好調試自己的心情，不要錢不在了，心情也差了，身體也不好了，那樣人財兩空最悲劇了。錢沒了不要緊，下個牛市賺回來
有句話叫 三十年河東三十年河西，在股票市場上，半年河東半年就會河西了，甚至時間還短。資金才是股票的靈魂，一旦資金撤出了，那麼股票就猶如一個行屍走肉，喋喋不休了。所以現在看待 600150這個股票，已經不能再考慮以前300的那個時候了，600150這個股票，現在雖然依然叫做中國船舶，但是已經不是從前那個風光無限的中國船舶了，現在你要以普通股看待它
由於該股一直跌勢猛烈，所以近期市場存在反彈需求，但是你絕對不要期望反彈很高，有那麼多盲目抄底的人都成為了套牢盤，每次上漲都有巨大的壓力，建議短期持有，遇到反彈15%左右，逢高出場，以後再別碰這個股，絕對沒有業績支撐的，未來隨著出口削減，預期很差
關注下農業股好了，就當作花錢買教訓了
中國船舶絕對是一個暴跌，為什麼暴跌，因為暴漲，所以記住，以後別追高，抄底也別超那種沒有價值的底
希望你謹慎操作，把輸的撈回來，別心急，天下沒有白肯的骨頭
『陸』 關於中國船舶的股票
都交了學費
人是可以快樂地生活的，只是我們自己選擇了復雜，選擇了嘆息
大盤趨勢向好,積極做多,耐心持有；
投資中國美好的未來,分享經濟發展的快樂
股市有風險,投資需謹慎
今天很殘酷，明天更殘酷，後天很美好！
『柒』 中國船舶為什麼能漲到300元
由於公司於07年9月完成了非公開發行股票工作後,已轉變為擁有造船、修船、造機三大業務的控股型上市公司，公司規模與去年同期比有很大增長。
投資亮點：
1、主營龍頭優勢：公司年造船能力320萬噸，造船噸位佔中船集團的一半以上，佔全國的22%左右，其中外高橋是全球第八大造船企業，中船澄西5.3萬散貨船業務國內領先。中船澄西、遠航文沖年修船、改裝船300艘，修船業務覆蓋長江口、珠江口，修船塢容量40萬噸，龍穴島修船基地及澄西技改完成後，塢容量提升至107萬噸，為國內第一。核心配套市場佔有率超過60%，年生產柴油機80台、147萬馬力，2010年將達到380萬馬力，2015年產能達到480萬馬力，進入世界第一造機方陣。
2、國內最大造船企業：08年1月，公司全資子公司上海外高橋造船有限公司收購上海江南長興造船有限責任公司65%股權。本次交易完成後，外高橋和長興造船合計的產能將達到700萬載重噸左右，外高橋將成為僅次於韓國現代重工的全球第二大、國內最大的造船企業。外高橋和長興造船合計將擁有岸線超過2.8公里，30萬噸級的船塢4個，600噸以上大型龍門起重機8個，舾裝碼頭6個，材料碼頭2個，資源條件及硬體設施與日韓等國的大型造船企業相當。預計長興造船08年底前可實現竣工、交船並盈利；公司預計08年交船3艘以上；09年交船9艘以上，產量超過200萬載重噸；2010年達產，產量達到332萬載重噸。
3、軍工概念：公司是我國船舶工業重點企業，大股東中國船舶工業集團公司是中央直接管理特大型企業集團，在軍船方面，CSSC研製產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設骨幹力量。
『捌』 股票價格怎麼還有負的無意中看到【中國船舶】的月K竟然是-0.03，能解釋一下嗎謝謝！
前復權就可能有負數
『玖』 中國船舶原始股每股多少人民幣
你好，中國船舶的前身是滬東重機，在1998年4月20日上市，發行價為每股3.83元，當時原始股每股為一元人民幣，祝你股市獲利。