當前位置:首頁 » 科技走勢 » 萬集科技的股票趨勢

萬集科技的股票趨勢

發布時間: 2023-01-17 08:36:07

A. 萬集科技(300552.SZ)擬2000萬元增資取得車百科技33.33%股權

智通 財經 APP訊,萬集 科技 (300552.SZ)公告,公司與北京車百智能網聯規劃設計研究院有限公司、北京真城 科技 合夥企業(有限合夥)、北京車百智能網聯 科技 有限公司簽署《關於北京車百智能網聯 科技 有限公司之投資合作協議》,公司以自有資金向車百 科技 增資2000萬元。於增資前,車百 科技 由研究院公司全資持有。本次增資完成後,公司持有車百 科技 33.33%股權,研究院公司持有車百 科技 33.34%股權,真城合夥持有車百 科技 33.33%股權。

據悉,車百 科技 的主要業務為基於開源技術和雲計算技術自主研發的軟體平台—數字城市操作系統(iCOS),整合了物聯網、V2X、數字孿生、城市信息模型(CIM)等新技術,研發並建立一個能夠統一連接更多城市基礎設施、匯聚更多城市數據、提升城市智能化感知能力的未來城市數字底座(數字城市操作系統),幫助城市在感知、決策和控制方面提升整體性、系統性、實時性。同時,車百 科技 基於iCOS平台提供基於城市海量數據及各項政務應用、商業應用的可持續運營服務。

公司本次投資車百 科技 ,旨在共同推進車百 科技 的發展經營,聯合 探索 新興技術與智慧城市建設發展融合, 探索 「新基建」、「新城建」後城市實質性應用生態建設, 探索 科技 成果到城市應用的技術轉化, 探索 城市從數字化跨越到智慧化等解決方案和實施路徑。雙方將結合住建部、工信部聯合推進的「雙智」示範項目,共同促進智慧城市與智能網聯 汽車 產業協同發展。

B. 萬集科技股票怎麼樣

作為一個上市後被爆炒虛高的股票,難免踏上價值回歸的路,業績差,也不佔熱點,但是最近會有稍許異動,中長線無價值

C. 萬集科技背景

萬集科技主營業務是:為公路交通和城市交通客戶提供動態稱重、專用短程通信兩大系列產品的研發和生產,以及相關的方案設計、施工安裝、軟體開發以及維保等相關服務.
萬集科技是國內市場龍頭。目前國內約有二十餘家企業從事動態稱重產品的製造和銷售,其中萬集科技市場佔有率在三分之一左右,是行業龍頭。2017年由於政府對於交通智能化的實施以及非現場執法系統的需求,公司動態稱重系列收入同增42.8%至3.47億元。2018年營業收入也高居3.38億元。同時由於原材料價格上漲導致成本上升,毛利率由2015年的37.41%降至2016年的32.18%。2016年行業需求回暖,競爭緩和,公司毛利率2017年趨於穩定,2018年毛利率也能保持30%以上。公司作為行業唯一的上市公司,兼具品牌和資金優勢,且具備良好的市場基礎,龍頭地位仍將保持。
1、ETC業務已實現翻倍增長,下半年將繼續加速。公司實現ETC業務收入為2.09億元,較去年同期增長138.76%,其中OBU銷售收入達到1.8億元;RSU 430套,銷售收入達到1,273萬元。由於訂單較以往年度同期激增,公司雖然准備了充足的產能,仍面臨個別上游原材料廠商供貨不及時的情況,影響了上半年的出貨量。公司預計擴充的產能在第三季度得到釋放,車載標簽出貨量將實現大幅增長。預計Q3單季度實現凈利潤8,128.62萬元至10,128.62萬元,同比增長573.86%- 739.66%。
2、OBU價格呈現穩中有升趨勢,下半年毛利率提升是大概率事件。上半年公司綜合毛利率為27.44%,同比下滑9.74%,我們判斷主要受毛利率較低的CPC產品銷售影響較大。根據我們對采招網數據統計,OBU的中標價格範圍基本為80-100元/個,與公司半年報提到車載標簽的價格出現了穩中有升的趨勢一致,由此驗證OBU的銷售正處於賣方市場,下半年毛利率提升是大概率事件。
3、OBU與RSU雙輪驅動,公司業績有望在下半年實現歷史新高。1)OBU:根據國務院5月份發布的取消省界收費實施方案,到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。根據交通部公開信息,截至7月底,全國ETC用戶累計達到9780.43萬,完成總任務的51.25%。據剩餘發行任務計算,2019年剩餘的155天平均每天需發行60.03萬,預計下半年將迎來采購高峰。2)RSU:高速公路ETC自由流系統將在下半年迎來大規模采購與建設。根據交通部公開信息,全國ETC門架系統建設改造總計劃數為25594套,目前已完工1836套,在建7011套;全國ETC車道建設改造總計劃數為51366條,目前已完工464條,在建2117條。因此,預計路側天線和控制器的銷售收入將在ETC業務下半年整體收入中佔比提高。可以預見,下半年ETC行業將迎來爆發式增長,有望驅動公司業績在下半年實現歷史新高。
受ETC大面積普及影響,萬集科技經營已經向好,二級市場上的股價走勢已有明顯反應。萬集科技,近期創新高,短線還有機會,建議可以持續關注。
個股方面:中國軟體和聞泰科技尾盤拉升封板,股價再創歷史新高,目前市值已經455億。作為本輪行情的核心,個股無法輕易言頂,即使見頂也會以溫和的方式結束行情。大智慧今日爆量爛板漲停,康旗股份則是縮量一字板。這兩只股同為金融科技,可以多關注它們能否為題材打出空間,同時也要多關注金融科技核心標的同花順的表現。合鍛智能是炒智能製造概念,今日放量爛板,板塊助攻個股不多。如果從今日物聯網漲停潮的方向看,智能製造板塊也屬於低位滯漲,可以留意該股是否會有弱轉強的機會,或者是形成板塊效應。天津普林(4連板)、法爾勝(3連板),是比較明顯的庄股,主要看運作資金的能力,建議謹慎對待。
大盤方面:受到降準的利好消息刺激,早盤三大股指集體高開,隨後維持高位震盪,以邊緣計算、國產軟體和5G為首的科技股表現強勢,個股呈現普漲格局,不過上證50板塊高開低走,拖累滬市表現。午後科技股持續上演逼空行情,兩市近百股漲停,深成指重回萬點大關,成交量溫和放大。短期來看,估值修復行情仍將延續,反彈高度及持續性難及一季度。流動性邊際緩和疊加風險偏好抬升,9月A股市場有望迎來估值修復帶來的反彈行情。市場環境與一季度及6月相似,類比歷史利率中樞下行疊加風險偏好抬升背景下市場結構表現,未來隨著5G深入發展及中國科創崛起,券商及科技股有望成為反彈首選。

D. 車載激光雷達概念股一覽 車載激光雷達概念股有哪些

萬集科技(87.95 -1.97%,診股)從2015年開始開發多線車載激光雷達,已形成了非常好的技術積累,有著較為穩定和較強實力的研發團隊,同時布局了未來的激光雷達技術路線。

永新光學(32.48 +1.12%,診股):在高性能車載鏡片加工、自動駕駛激光雷達鏡頭製造方面具有較好的技術競爭力,已實現相關產品的批量或小批量製造銷售。

中海達(8.55 +2.76%,診股):北斗+精準位置應用解決方案所涉及的衛星導航、光電、海洋聲吶、激光雷達、UWB超寬頻、高精度慣導等技術和產品在軍方領域有著廣泛的應用空間。

(4)萬集科技的股票趨勢擴展閱讀

例如Velodyne基本放棄了中國市場。原因在於,激光雷達領域,Velodyne的產品已不是中國自動駕駛公司的唯一選擇,中國的激光雷達公司包括禾賽、速騰、大疆、innovusion等公司的產品,成為了自動駕駛公司的選擇。

隨著人工智慧、自動駕駛產業與技術的快速發展,自動駕駛所需要的感測器「激光雷達」正日益受到整車製造商、自動駕駛廠商以及高精度地圖廠商的重視。國內廠商除了更便宜,技術支持也更及時,受到青睞。

E. 中簽新股萬集科技什麼時候開盤上市交易

新股萬集科技已經在10月21日開盤上市交易了。直接在股票行情軟體裡面輸入代碼300552就能看到了,今天的收盤價是23.47元,上漲9.98%。

F. 萬集科技質押還能買進嗎

能買進。可以低價大量購入股份,後期出利好,在高位套現,歸還質押。翟軍質押1151萬股。說明股票有價值。

G. 萬集科技股票怎麼掉了這么多

萬集科技股票前期升幅大,但是業績基本面不好,所以別人搶著出貨,下跌多。

H. 萬集科技:擬向車百科技增資取得33.33%股權

【萬集科技:擬向車網路技增資取得33.33%股權】財聯社1月27日電,萬集 科技 公告,公司與研究院公司、真城合夥、車百 科技 簽署《投資合作協議》,公司以自有資金向車百 科技 增資2000萬元。此次增資完成後,公司持有車百 科技 33.33%股權。車百 科技 的主要業務為自主研發的軟體平台—數字城市操作系統(iCOS),其整合了物聯網、V2X、數字孿生、城市信息模型(CIM)等新技術。

I. 無人駕駛板塊龍頭股 有技術實力的公司才有前景

最近這一段時間,關於無人駕駛的關注度又高了起來,那麼在A股市場上,有哪些公司,算是無人駕駛領域的龍頭呢?這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

雷科防務:子公司理工雷科的「77GHz毫米波汽車防撞雷達」成為網路Apollo生態合作夥伴的首個國產毫米波雷達。

昆侖萬維:全資子公司昆侖集團擬以自有資金5000萬美元投資 Pony Al Ino.取得Pony融資後3%的股權。Pony專注於L4級別無人駕駛技術的研發和車隊運營。

潤和軟體:公司對自動駕駛相關技術的探索與儲備主要來自於公司的 HiHope以及戰略入股的 Autocore,後者是一家專注於提供分布式、可擴展異構通用自動駕駛平台的初創技術公司,提出了軟硬體一體化的異構通用自動駕駛平台解決方案。

萬集科技:自動駕駛相關的激光雷達產品和2X產品上,有專門的車輛已經開始進行路測,每天測試里程數大約在200公里;激光雷達產品小批量量產。

上汽集團:英特爾將同上汽集團以及中國導航地圖公司四維圖新一起,在自動駕駛和高清地圖領域展開合作,上汽集團將基於 Mobileye技術在中國開發3、4、5級自動駕駛汽車;國內首款量產智能駕駛汽車榮威光之翼概念車量產版本在18年量產落地;18年3月獲得上海智能網聯汽車道路測試牌照;18年11月,與中國移動簽約共同打造首款量產5G汽車。

綜合以上,就是幾家在A股市場上,做無人駕駛做的非常好的上市公司,有技術也有實力,未來一定會迎來更大的發展,希望這篇文章能給大家帶來幫助!感興趣的投資者們一定要多多的研究後再決定是否要入場!

J. 為什麼萬集科技第三季度業績增長,反而出現了大跌

這很正常,這種情況有概率是主力與其它股東在割韭菜,大跌可以讓老股東們再次賺取差價,以博取股東們對其的信任。