❶ 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。
智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。
帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。
建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。
類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。
經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。
❷ a股生產edr的上市公司有哪些
EDR概念股有：
1、協創數據：
總股本2.07萬股，流通A股5163.94股，每股收益0.5700元。
公司主要從事消費電子領域物聯網智能終端和數據存儲設備終端等產品的研發、生產和銷售，不斷緊跟技術變革與市場的發展趨勢，推出新產品。
2、得潤電子：
總股本4.73萬股，流通A股4.27萬股，每股收益0.2472元。
還原技術，可以記錄駕駛習慣、駕駛里程、碰撞情況等，並對數據進行採集和精算分析處理，實時反饋給保險公司和車主。
3、光弘科技：
總股本7.75萬股，流通A股7.55萬股，每股收益0.4400元。
公司一直以來為諸多知名汽車品牌生產包括行車記錄儀、車載通訊模塊在內的各類汽車信息採集、處理、傳輸產品，有生產EBD和T-BOX（黑匣子）。
4、鴻泉物聯：
總股本1萬股，流通A股5167.02股，每股收益0.8800元。
研發生產智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備，公司的商用車行駛記錄儀產品具有技術、質量和市場的優勢。
5、天融信：
總股本11.86萬股，流通A股11.54萬股，每股收益0.3535元。
公司於2015年布局EDR，2017年投資火絨，並進行技術整合，目前已形成完整的解決方案，並與公司網路安全產品、大數據產品形成整套方案體系，在行業入圍、入選相關國家目錄方面均有突出表現。
6、北京君正：
總股本4.69萬股，流通A股3.24萬股，每股收益0.2072元。
公司微處理器及智能視頻產品均可應用在AIOT領域。收購北京硅成後，公司有望將君正本部產品向汽車領域進一步導入，藉助硅成在車規領域豐富的客戶資源，
公司產品有望在市場推廣、客戶資源及供應端實現協同，多品類產品共同發展，帶動公司營收規模。
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
❸ 華為5g股票有哪些
一、聯創電子。它的股票代碼是002036。
二、宇環數控。它的股票代碼是002903。
三、光弘科技。它的股票代碼是300735。
四、意華股份。它的股票代碼是002897。
五、同益股份。它的股票代碼是300538。
六、元隆雅圖。它的股票代碼是002878。
七、南天信息。它的股票代碼是000948。
八、易尚展示。它的股票代碼是002751。
九、中威電子。它的股票代碼是300270。
十、科創新源。它的股票代碼是300731。
十一、中電興發。它的股票代碼是002298。
【拓展資料】
一、企業簡介
華為技術有限公司總部位於中國廣東省深圳市龍崗區坂田華為基地。華為於1987年在中國深圳正式注冊成立。2007年合同銷售額160億美元，其中海外銷售額115億美元，並且是當年中國國內電子行業營利和納稅第一。截至到2008年底，華為在國際市場上覆蓋100多個國家和地區，全球排名前50名的電信運營商中，已有45家使用華為的產品和服務。華為的產品和解決方案已經應用於全球150多個國家，服務全球運營商50強中的45家及全球1/3的人口。
二、鴻蒙系統
2021年10月22日，在華為開發者大會上，華為常務董事、消費者業務CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，已有1.5億用戶升級HarmonyOS，同時宣布，HarmonyOS 3 Beta版（測試版）預計將在2022年第一季度發布，為開發者提供更加完整的系統能力和開發工具。華為還表示，將發布自研鴻蒙編程語言。2021年10月28日，華為技術（天津）有限公司成立該公司由華為技術有限公司100%控股。同日華為技術有限公司向歐盟知識產權局（EUIPO）申請了「Huawei S-Tag」商標。
2021年10月29日，華為在東莞松山湖園區舉行「軍團」組建成立大會。華為創始人兼總裁任正非和華為公司高管為來自煤礦「軍團」、智慧公路「軍團」、海關和港口「軍團」、智能光伏「軍團」和數據中心能源「軍團」的300餘名「將士」壯行。2021年11月9日上午消息，在今日的操作系統產業峰會2021上，華為攜手社區全體夥伴共同將歐拉開源操作系統（openEuler）正式捐贈給開放原子開源基金會。這標志著歐拉從創始企業主導的開源項目演進到產業共建、社區自治。2021年9月，華為宣布升級歐拉，從伺服器操作系統，升級為數字基礎設施的操作系統，可廣泛部署於伺服器、雲計算、邊緣計算、嵌入式等各種形態設備，實現統一操作系統支持多設備，應用一次開發覆蓋全場景。
❹ 光弘科技今年最大的項目
光弘科技今年最大的項目是微型逆變器項目，光弘科技在上半年正式為光伏龍頭提供智能關斷器、微型逆變器等產品代工業務，從最新進展來看，8月微型逆變器項目已正式量產。
❺ 光弘科技現金流量投資不當有哪些
光弘科技現金流量投資不當。
1、沒有止損意識，由於行情的走勢具有無限可能，而人的認識往往存在一些局限性，因此單靠自身的思考是不足以應對市場的。
2、杠桿運用不當，投資者有時採用過高的杠桿，有時又用了較低的杠桿，市場行情的走勢是不確定的，投資者在交易中要考慮到這種變化，根據實際情況調整杠桿比率，因勢變化才是最高原則。
❻ 華為榮耀是哪只股票
中京電子(002579) 中京電子(002579)在互動平台表示,公司系榮耀長期合作夥伴,持續向其間接提供產品供應服務。
愛施德(002416) 愛施德(002416)2020年4月21日在互動平台上表示,公司已獲得華為榮耀30系列新品的線下代理權,包括榮耀30、榮耀30Pro、榮耀30Pro+。
電連技術(300679) 電連技術(300679)在互動平台表示,公司與華為終端及榮耀品牌的合作正常,公司目前生產經營情況正常。
福日電子(600203) 福日電子新增新榮耀等大客戶,公司子公司中諾通訊為新榮
❼ 光弘科技上市最新消息 光弘科技後期走勢怎麼樣
"Only relatives are allowed to v
❽ 智能穿戴板塊龍頭股 已經受到了眾多機構的熱捧
智能穿戴是一個已經火了一段時間的板塊，那麼在這個板塊中有哪些算是其中的龍頭股呢？接下來這篇文章中就簡單給大家聊聊這個話題介紹一下！
金龍機電：子公司興科電子為專業設計和生產硅橡膠、塑膠及金屬材質的電子、電器零配件產品的高新技術企業，其產品廣泛用於通訊、醫療、汽車、家電、辦公、電子消費品等領域。
信維通信：LDS天線是曲面多天線設計的最優選擇。LDS利用激光鐳射把精密3維天線集成到塑膠件上，目前已在蘋果、三星等手機應用，預計未來可穿戴設備中，在多天線集成及曲面焊接下，LDS是最佳選擇。信維通信在具備研發和工藝、國際大客戶及大產能優勢下，有機會對可穿戴設備供應LDS天線。
光弘科技：公司自2020年開始智能穿戴類產品的生產，目前為華為提供的主要是的是智能手錶產品的製造服務。公司在智能穿戴領域先後生產過智能手錶、手環、眼鏡等多類產品，具備豐富的經驗和積累，今後也將積極拓展包括華為在內的客戶更多的智能穿戴產品業務。
沃格光電：智能手錶等可穿戴設備是公司未來業務轉型的主要方向之一，公司已有部分產品小批量供貨小米智能手錶。
科大訊飛：公司為國內和世界最大的中文智能語音技術提供商，產品的技術含量全球領先，在中文語音市場具有絕對領先地位，可穿戴設備中語音識別技術佔有較大份額，公司將直接受益。
結合以上信息，這幾家公司都是A股市場中做智能穿戴做的非常好的上市公司，未來一定還會迎來很大的發展，感興趣的投資者們一定要多多的布局！
❾ 光弘科技董秘回復：公司目前生產的EDR相關產品主要用於乘用車
光弘 科技 (300735)01月11日在投資者關系平台上答復了投資者關心的問題。
投資者：請問，小米手機部總裁表示，希望明年在供應鏈完整的情況下，能夠與光弘 科技 共同完成小米智能手機4000萬台的目標。那麼公司預計會對業績有多大的影響？雙方有沒有對此簽署協議？
投資者：董秘你好，小米12手機的材料組裝公司有沒有參與呢
投資者：董秘你好，經查詢看到貴公司一直有生產T-BOX( 汽車 黑匣子)，OBD(車載自動診斷系統)等各類EDR及相關 汽車 信息採集、處理、傳輸產品，請問這些產品目前主要用於乘用車還是貨與與商用車，或是全都有？在乘用車，商用車，貨車這三類貴司的主要目標是哪類車型？
投資者：董秘你好！請問公司是否有參股或通過收購去參與一些跟公司業務相關企業的打算？特別是一些有研發團隊，自有技術的相關企業！公司如果是一直把自己定位在代工，就要依賴別人產品的銷量及合作關系穩定性，所以建議公司能在某些細分領域能擁有一定的話語權，這樣才有利於公司長遠發展，千萬別想著！
光弘 科技 2021三季報顯示，公司主營收入22.1億元，同比上升24.57%；歸母凈利潤2.25億元，同比下降22.99%；扣非凈利潤1.66億元，同比下降35.34%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入10.16億元，同比上升60.43%；單季度歸母凈利潤1.18億元，同比上升1.17%；單季度扣非凈利潤9747.94萬元，同比下降2.43%；負債率23.32%，投資收益3549.84萬元，財務費用596.17萬元，毛利率22.56%。
該股最近90天內共有5家機構給出評級，買入評級5家；過去90天內機構目標均價為21.0；近3個月融資凈流入1.29億，融資余額增加；融券凈流入118.24萬，融券余額增加。證券之星估值分析工具顯示，光弘 科技 (300735)好公司評級為4星，好價格評級為3星，估值綜合評級為3.5星。(評級范圍：1 ~ 5星，最高5星)
光弘 科技 主營業務：從事消費電子類、網路通訊類、 汽車 電子類等電子產品的PCBA和成品組裝,並提供製程技術研發、工藝設計、采購管理、生產控制、倉儲物流等完整服務的電子製造服務(EMS)
公司董事長為唐建興。唐建興先生:1957年出生,中國香港居民,高中學歷,1975年3月至1982年8月就職於上海市商業一局,任業務員;1983年3月至1997年12月就職於香港三洋電機有限公司,任高級經理;1998年1月至2001年2月任光弘有限副總經理,2001年3月至2002年8月任光弘有限總經理,2002年9月至2016年2月任光弘有限董事長、總經理;現任公司董事長、總經理,並兼任嘉興光弘實業有限公司、嘉興光弘 科技 電子有限公司、深圳明弘電子 科技 有限公司、光弘 科技 電子(香港)有限公司、光弘集團有限公司、進科投資有限公司、光弘投資有限公司、宏天創富有限公司、大亞灣發展有限公司、深圳光弘通信技術有限公司、光弘電子(投資)有限公司的董事。
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