Ⅰ 怎樣看待中國國航股票
601111從破發到暴漲1071% 雖然說國航改變了國內航空股的形象,但就在國航的發行仍然遭到了少有的尷尬。目前的趨勢看跌，奧運題材可中長線考慮！
Ⅱ 中國股票走勢分析報告怎麼寫
股票對於現在的我們已經完全不再陌生，至今，股票市場已然有四百餘年的歷史。自90年代初，改革開放以來，股票市場進入中國雖然短暫，但卻引發了軒然大波！經歷數次大的起落，造就了許多「一夜暴富」的案例，人們認識到股票市場的巨大商機。但也蘊含了巨大的風險，正所謂股票有風險，投資需謹慎！股票市場，風雲變幻，能正確把握股票市場走勢，則顯得至關重要！
我們僅從宏觀形勢來回顧分析中國股票市場至今的發展形勢。
首先，從1992年開始，鄧小平南巡講話，股票正式立足中國，甫一開始，便進入牛市，持續暴漲階段，1992年開市100點1429點1992年底400點，僅僅一年。1992年底400點1993年（3個月）1500點左右1995年500點，周期更新之快如同跑馬。
而自1996年初，中國股票市場進入了一個相對漫長的增長期，及至2001年沖到了2000多點之後最終達到了它的陽極點，陽極則陰，進入了一個回落期，到2005年跌破1000點。其實，中國股票市場1996年之前的股票行情不能稱為真正的股票市場，其漲跌循環之快，令人瞠目結舌！1996年之前的股票市場是以政府為主導的股票市場，而那時中國正處於經濟轉型的一個歷史階段，人心浮躁，任何風吹草動都可能導致股票市場的大起大落！
我們再看2005年之後的股票市場，2005年六月，股票市場以1000點左右起航，2006年11月達到2000點，2007年二月達到3000點，5月達到4000點，10月達到最高紀錄6000多點！2005年至2007年股票暴漲，受到當時國際國內政策形勢等諸多因素的影響，股票持續暴漲。根據蔣氏平衡分析法，陽極則陰，經過近乎兩年的暴漲，股票已然達到了陽極點，其後必然是陽極則陰，進入急劇跌落期。
事實也是從2007年末，2008年初，股票市場進入了一個暴跌階段，其後受全球金融危機影響，到2011年，其最低點已然跌倒2000多點，從西方經濟學規律來講，是價值規律的作用，暴漲後的股票價值嚴重高於其實際價值，進入跌落階段是必然，從蔣氏平衡分析法理念來講，就是一個陽極則陰的過程，是不可不免的。
而根據蔣氏平衡分析法，陰極則陽，陽極則陰，綜合中國近二十年的股票市場發展走向規律，預計中國股票市場將在2012年下半年見底，然後進入穩步的回升階段其持續時間不少於5年！從經濟學角度講，盛衰相繼（陰極則陽，陽極則陰）是資本市場的必然體現，自2009年預計至2012年下半年，這些新出現的問題必然逐步緩解，資本市場對於其擔心的問題必然有了一個充分的反應。這些都將促進中國股票市場向著樂觀方向前行。而中國也必然會尋求更好的機制增加經濟發展活力，這都對中國股票市場的回升產生積極影響！
綜合以上中國股票發展歷程，我們可以將其劃分為如下幾個階段：
一：初創階段（1991年以前），這個階段，中國剛剛接觸股票這個概念，由於受偏激的共產主義思想，認為只有資本主義才有股票，股票市場受到抵制，在中國幾乎完全沒有市場！根據蔣氏平衡分析法，這個時期股票處於陰極點。
二：初創發展階段（19911995年），改革開放，鄧小平南巡講話初步確定了股票市場在社會主義社會發展地位，股票市場初步發展，購買人數少，其供應量小，流動性差，有漲跌停板限制，因此只要購買人數一增多，其便會急劇上漲，反之則會下跌，加上經濟轉型的特殊歷史時期，從而造成了在幾個月內漲跌幾倍的現象，根據蔣氏平衡分析法，這個時期處於陰極則陽，陽極則陰的快速往復循環階段。
三：步入正常發展階段（1996年後），隨著經濟法規的不斷完善，資本市場自我調節能力成熟，中國股票市場進入正常發展階段，即不會出現19911996年之間股票市場漲跌循環時間極短的狀況。
預測上升期（2012下半年之後至少5年內），中國中國股票市場經過2005年至2007年的持續迅速上漲之後，在2008年開始暴跌至今，將於2012年下半年見底，結束其持續下跌階段，開始進入穩步上升階段，持續時間將不少於5年！的推論是結合根據蔣氏平衡分析法結合中國股票市場二十多年發展規律，綜合當前國際國內未來形勢走向給出的論斷！
作者介紹：蔣健才先生於1956年出生.70年代中後期響應號召，上山下鄉。到80年代和90年代初，重新回到城市，供職於大型國有企業，1993自己下海經商。自幼非常喜愛中國傳統文化，特別是其優秀代表中醫文化。二十年磨一劍，在中醫陰陽平衡理論的基礎上，成功獨創了蔣氏平衡分析法，成為中國將中醫陰陽平衡理論全面、系統地應用於社會各行各業發展趨勢分析第一人。
Ⅲ 中國國航（601111）這個股票能長期持有嗎
該股目前上升趨勢良好，如果手中有底倉，只要主升趨勢線不錯，就可以繼續持有。沒有底倉的話，不要貿然介入。現在已經運行到前期高點附近，進入了沽壓帶，會面臨一定拋壓，成交量遲遲不能放出，多看少動 。做股票，沒有所謂的短線 長線之分，一切以趨勢為主，上升趨勢就持有，一直持有到趨勢結束。下跌趨勢就不要參與。有些人玩所謂的超短線，都會被市場無情消滅。只有順應趨勢，在市場中只參與處於上升趨勢的個股，盈利的概率才會更大，才能在市場生存的更久。
Ⅳ 中國國航股票代碼
中國國航代碼為601111，截止2020年3月12日的收盤價格為8.31元。
Ⅳ 中國國航(601111)這個股票能長期持有嗎拜託各位了 3Q
不能,現在做長期持有的股票,都不是明智的選擇,因為還沒到做長期投資的時候,因為主力不會輕易的入市,我們因該等待好的機會,因為:07年9月主力就已拉高出貨為主,主力資金不會在輕易入市的.這需要時間和空間.想想2年的牛市已經能夠漲了很多了.7.65倍,個股漲10倍以上的很多了,不要想有什麼10的牛市,主力也是以獲利,為目地的. 08年就是下跌趨勢,中途出現反彈是很正常的,不要反彈一來,就認為新的行情來了那是不成熟的表現.回憶這個牛市,是怎樣啟動的,啟動的原因是什麼,最宗達到什麼目的,我理解2年的牛市,市場大量的融資,發行大盤股,法人股減持,這都需要資金,試想一下,要是在熊市能發這么多大盤股么?肯定不能,每發一個就會很快的跌破發行價的,那就達不到融資的目的.所以必須發動一個很大的行情,為融資鋪平道路. 現在該發的基本都發完了,股票也漲了很高了.主力沒有理由不出局兌現,想想<中國石油>48元,是誰在買,是散民.最後買單的都是散民. 以上個人看法,謹慎採納
採納哦
Ⅵ 中國國航股票好還是中國遠陽股票好
中國遠洋近期上漲犀利，已經到了一定高位，而國航還沒有，可入股，由於航空類股票業績反轉強勁導致整個板塊較強進，而遠洋漲幅太高，存在橫盤震盪的空性階段，暫時不入較合理，請周知。
希望您能採納。..
本人是股海拾貝副團長 新浪有微博 騎牛拱豬 希望收聽 內容直指當日行情及個股，我想對您會有幫助，至少可以了解股市大勢方向，希望收聽。
Ⅶ 請問東方航空、南方航空、中國國航，三個航空股建倉那個最好
三個股票差不多同一板塊，現在建倉的話做反彈嗎？建議中航和南航
Ⅷ 中國國航擬逆市定增150億引進22架飛機擴規，從商業角度如何解讀此舉
對於引進和實際運營，可以提高國航的運載能力，擴大主要航線的運輸量，從而增加航線收入。同時，新引進的飛機將部分替代老飛機，優化機隊結構，有效降低油耗和維修成本，從而提高國航的盈利能力和市場競爭力。本次引進的飛機將納入國航現有機隊統一部署管理。
隨著油價的大幅下跌，主打成本控制的春秋航空將受益於油價的更大跌幅。航空股在初民航基金降級後均從高點回落，但有一隻股票逆勢上漲，那就是受匯率和中美貿易影響較小的春秋航空摩擦，並且受航油價格的影響很大。春秋航空的人民幣負債僅為28億美元，而國航則為288億美元。匯率下跌顯然對國航的影響更大。
Ⅸ 請問股票專家601111中國國航。 後市怎麼樣
601111 中國國航
中長線持有，奧運概念，5月份會大漲。短線，波段操作，最近它會一直在14元——18元之間晃悠。
操作策略：短線18元錢減倉，14元錢補倉，降低成本。
Ⅹ 選擇中國國航股票的原因
選擇中國國航股票的原因,股票是一種無償還期限的有價證券，投資者認購了股票後，就不能再要求退股，只能到二級市場賣給第三者。股票的轉讓只意味著公司股東的改變，並不減少公司資本。從期限上看，只要公司存在，它所發行的股票就存在，股票的期限等於公司存續的期限。戴上他的闊邊大帽，提起鐵