⑴ 中國鐵建和中國中鐵哪個股票好
中國鐵建連續一字板，是板塊龍頭，當然比中國中鐵好。
股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。
⑵ 中國鐵建和中國中鐵是不是低估值藍籌股
已經不能說是低估了！經過一波大漲，已經充分反映了其低估的價值！
⑶ 中國中鐵和中國鐵建哪只股票好,我現在想入其中一個
中國鐵建好，因為它是在熊市的時候上市的，開盤的價格原來就低，在加上這次的下跌，已經到了安全的區域了
⑷ 請問中國鐵建和中國中鐵這2個股票中選一個，我買哪個好
中國鐵建 ，中國鐵建的凈資產收益率比中國中鐵要高，管理水平也相對高一點。
⑸ 中國中鐵和中國鐵建那個股票好那
長線上都不錯
下面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作,現在做波段是很明顯的
,形成波段上揚之勢
15號周二大盤應該是低開,或者平開左右的可能性大點,在大力度的振盪後,還應該去沖破阻力收紅盤
14號周一大盤應該是高開,振盪的高走,下午的力度大點,完後的回打收紅盤,
今天開盤,是低開,受電力消息的發布沒有預期的好,和美股的影響大盤 低開低走,下到100點下,在150點前基本可以,但是,個人認為這沒有影響中國股市整體的形勢,反而現在是進入,和做T,補倉的時機
本周小紅周的可能性很大,本周,個股整體可以說應該是一個普漲的結果,個股上做T+0是個好機會,T完就出,不能死守,心不能貪
11號周五大盤應該是高開,打壓,拉升,中盤左右力度大的拉升後,的回打,收紅盤
補充:,今日下午在1:30後,微弱振盪後,會大力拉升回壓,收到3550上的可能性相當的大
10號周四大盤應該也是小高開,拉升,加落後,振盪上揚,收紅盤
4月2號開始做了分析,是我對市場的人氣和前期看法太樂觀了,不過倉位上還是一直堅持半倉,這樣安全點,,就是怕下次出現大跌,
今天看來低開是一定了的了,不過,走勢上,有兩種,一種是低開後的振盪中後會上揚一點,收紅盤可能性大點,一種,就是低開後的的大幅度打壓後的,緩和下午接著大壓,反彈後的收盤,那樣應該在綠80到120間了,
9號周三大盤應該就是高開,,低走振盪後,下午拉升,收紅盤
周三的盤,結果早上低開後,振盪下行,下午二點後的打壓更是一瀉千里,
這也說明現在市場的動量還是不足,大盤還在一個大幅度的調整中,操作上還應該是做T,短線,波段,不能死守,
做中線的,下跌空間在次過10個點的,可以補做T了
8號周二大盤應該還是低開,平開可能性很大,振盪後的高走,收紅盤,下午會普漲,收盤在3650左右
7號周一大盤應該是低開,振盪,下午大力反彈,打壓,收紅盤,會普漲
股票現在還是以做T做波段為主,輕倉為主
今日10.30後打壓一下,有波大漲,之前大家可以抓機會做T+0了,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了, 大盤的日趨勢會幅度很大的, 做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市 還是慢牛,但就是今天是第一天
----風派宣 4月2開始內容一直填充會在大盤開盤前補充新的看法及觀點
⑹ 中國鐵建股票為什麼漲不了
中國鐵建股票不漲的原因：
1、增發2019年9月完成向9家機構發行17億股，每股增發6.75元。股份增加7%，每股收益下降7%，這要長時間消化。
2、中國鐵建股票多年套牢：鐵建跌了7年了，上方的套牢盤那麼多，每天的換手率又很低，作為鐵建訂單都近3萬億在手裡，未來幾年的確定性非常好，沒有什麼想像的空間的，和銀行就是這一類的。從技術上鐵建趨勢是向下的，都跌了7年了，作為散戶，會因為買了就漲的概率大，還是你割肉了就漲的概率大呢，答案顯然是後者。
3、歷史價高，2019年前，中國中鐵比中國鐵建價高30%（市盈率），2019年逐漸趨平但目前仍高10%，中鐵AH比為1.19，鐵建為1.09；中鐵A比H貴40%，中鐵H股今天才4.8港元，而A股5.7元。
4、作為央企，上市主要目的是為了融資。大股東是國家，不像私人或者私有股東，市值對央企沒有任何意義，不需要證明身價有多高，市值不高不能說明什麼，不影響企業的正常的業務運行。
5、從財務報表上看，2020年每股收益是RMB1.5元，市盈率很低；凈資產14元，市凈率也很低；這些所有人都能看到。但是應收款和負債率都很高，賺到的錢都是賬面的，都是應收款，14元的凈資產顯然不能變現。
6、劃轉減持，2018年7月25日，將4.2億股劃轉，約30億元， 2018年底華夏銀華博時ETF中國中鐵佔19.9%，就是股票換成ETF賣掉，不知這30億賣完沒有。
中國鐵建股份有限公司，由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
⑺ 從基本面分析中國鐵建和中國中鐵哪個好
從基本面上分析兩家都不好，半斤對八兩，理由如下：
兩家的主營收雖然都很高，均超過千億元以上，換言之它們的活兒很多，而且未來數年國家不斷加大鐵路投資，但兩家有個致命的弱點，那就是毛利率極底，通常只有3%左右甚至更低，這一點你通過一款軟體就查得到，之所以這么低的毛利率是因為它們的業主是壟斷地位的鐵道部，說白了就是國家，國家投資建鐵路的錢不是財政收入，就是銀行貸款，它們給國家幹活，更享受到很高的毛利率嗎？
或許還有人反駁我，兩家還有公路，橋梁等其它非鐵路工程哪，還有國外承包的工程哪，對此不不想多說，只想舉一個非常經典的例子，今年初杭州地鐵事故大家相必都知道，死了幾名工人，後查明這起事故的承包方被層層轉包，最後的施工方是中國中鐵，到了它手裡居然是第五包，中國中鐵，國家一級施工資質，居然在第五包才拿到工程，為什麼，前面的承包方都是有背景的人，它們無需任何資質，就可以輕松拿到工程，然後轉包，不費吹灰之力大賺一筆，而有資質的卻拿不到工程，經過層層轉包後，只能靠偷工減料才能賺錢了。
⑻ 為什麼中國鐵建比中國中鐵股票貴
1、因為中國鐵建的賬面價值比中國中鐵大。中國鐵建每股凈資產也就是賬面資產7.04元，股價8元；中國中鐵每股凈資產也就是賬面資產4.44元，股價4.82元；業務類似，每股賬面資產高的公司股票價格高一般是合理的。
2、中國鐵建股份有限公司（中文簡稱中國鐵建，英文簡稱 CRCC），由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，於2007 年11月5 日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本123.38億元，連續入選《財富》 「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
3、中國中鐵，即中國中鐵股份有限公司，該公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團。
⑼ 股票，不懂，誰教下
10萬元股票漲一個百分點，就是1000元浮動利潤。想要變成真正的利潤就只能賣掉全部股票後，再減去印花稅和交易費。目前的印花稅為千分之一，你賣出股票時候徵收，交易費為千分之一至千分之三不等，買入和賣出都要收取的。這樣你實際的利潤0.7到0.3個百分點之間，如果你買10萬元股票，拋出後的真正利潤也就是700元到300元之間
⑽ 股票:中國中鐵好一點還是中國鐵建好
中國鐵建的中報收益0.14元,好於中國中鐵的0.09元;中國鐵建的流通盤24億5000萬股,小於中國中鐵的46億7500萬股.所以同意1樓說的,中國鐵建好一點.