A. 中國中車,中國鐵建,中國建築等一帶一路的股票為什麼總長不起來難通百姓支持
中字頭股票都是大盤巨無霸，是穩定股市的，不到重大利好漲不動的。
B. 中國中鐵股票為什麼一直不漲
因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目，容易形成壞賬，就算核銷其中10%，中鐵的扣非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大，高達2000億，要是再減值10%，扣非凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高，這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外，中國中鐵的負債率非常高，目前還有74%，長期借款1200億，短期借款500億，每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億，但是從2017年急劇惡化為7.7億，2018年更進一步，為-273.7億，2020年為-321億，這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現，中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金，這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好，5年自由現金流總和590億，因而股價在過去5年漲了近4倍，妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元，5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬，持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是，由於一帶一路的概念，中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元，隨著2016年股價下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中國中鐵從2018年就已經破凈，PV現在只有0.63，以為撿了一個大寶貝，但是誰能想到又被套牢了5年呢？
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因，有的從股息率角度分析，有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述，也有的認為該股沒有未來，缺乏想像力，還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。
C. 中國建築為什麼不上漲
行業前景和利潤都非常好，可是股價為什麼不漲呢？這一類股票不漲最主要的原因，是不分紅或少分紅。因為董事長不持股，他就沒有分紅的積極性。留著錢他們可以胡作非為，可以保證他們的高工資。所以利潤再高也到不了股民手裡。
這一類公司還有中國中鐵，中國鐵建、中國交建等，董事長高管幾乎都沒有自己公司的股票。公司掙再多的錢，他也是拿出點雞毛蒜皮來打發你。這樣的公司最好別買。一旦公司經營不好了，股價會一落千丈。
茅台之所以漲的高，其中一個重要原因就是高分紅，如19年利潤每股32元，分紅17元。再有北大荒掙0.47元分0.38。雖利潤遠沒中國建築高，分紅卻比中國建築高一倍還多。股價自然也比建築高得多！
從財報我們看到，公司有息負債里短期借款為633.39億;長期借款為2759.52億，應付債券為1060.98億，合計4453.89億元。
利息費用102.24億。利息保障倍數為息稅前利潤（EBIT）÷利息費用=（利潤總額+財務費用）÷利息費用=（628.56+102.24）÷102.24≈7.15倍，看起來財務還是比較健康的。但是，我們還要看看公司凈利潤是不是真金白銀的收回來。
我們從報表發現公司總負債為1.65萬億，看起來負債挺大啊，但是有息負債僅為4453億，那其他負債都是啥？我們看大頭都有什麼：應付票據和應付賬款5222億；合同負債2944億（合同負債為包括已結算為完工的款項、預收工程款和預收房產）。
這兩項加起來就有8166億。公司話語權還可以，能夠用上下游的錢來經營。
但是，我們還要看看公司凈利潤是不是真金白銀的收回來。咋看啊？看收現比行嗎？公司業務可是屬於長周期呀。我們先看看再說，收現比還是看年報吧，比較准確
D. 中國建築中國鐵建好股票為什麼不漲天天跌啊
股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，股票漲跌最主要的因素就是股票的供求關系。在股票市場上，當股票供不應求時，其股票價格就可能上漲到價值以上；而當股票供過於求時，其股票價格就會下降到價值以下。同時，價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系，使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
溫馨提示：以上解釋僅供參考。入市有風險，投資需謹慎。
應答時間：2022-01-30，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
E. 中國鐵路基建大大提速，為何中國鐵建股票不漲反而微跌
基本面分析適合於中長線,不合適於短線,這是上了教科書的了,你要的"理由",是你自己不懂/601186持有為好.可以用HI和我聊
F. 為什麼散戶不願意買中國鐵建、中國銀行等中國支柱企業的股票
很多散戶不願意去買類似中國鐵建，中國銀行等中國支柱企業的股票，主要是由於以下幾大原因。
原因一：因為這些股票盤子太大了，股票根本沒有什麼波動，很多時候一兩分錢可以玩一天，已經失去炒股的意義。
散戶進來股票市場進來炒股是為了賺錢，想要在股票市場賺錢的前提條件股票必須要有活躍度，只有股票有活躍度才會有差價，股票吃差價才能有錢賺。
散戶最喜歡的就是短線，今天買入明天就賣出，而且頻繁買賣有錢賺的，散戶就是最喜歡這樣的股票。說句最簡單的，散戶即使知道中國鐵建和中國銀行持有幾年後，肯定是穩賺不賠的，但散戶就是不願意去賺這些穩定的錢，總想去賺快錢，能實現一夜暴富的題材股。
最後總結起來，散戶不願意買這些中國支柱企業的股票有三大原因，其一盤子太大，沒有活躍度；其二靠常年分紅，散戶看不上分紅收益；其三散戶持不住股票，不想做價值投資等因素，才會導致中國鐵建和中國銀行的股票缺乏散戶，大部分都是機構持有。
G. 中國鐵建為什麼不漲啊
極有可能是主力不願意對這股票進行炒作所導致的，這是相關的報道：
2009年十大熊股之中國鐵建（601186）
熊氣指數：三星半
人們經常說「鐵公基、鐵公基」，意思是鐵路、公路等基礎建設部門財大氣粗。但是09年中國鐵建的股民徹底有一種買到「鐵公雞」的感覺。明明是只下金蛋的母雞，偏偏成了一毛不拔的鐵公雞，這是為何呢？
中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一，2009年《財富》「世界500強企業」排名第252位，「全球225家最大承包商」排名第4位，「中國企業500強」排名第14位，是中國最大的工程承包商，也是中國最大的海外工程承包商。2008年底，企業總資產2201億元。凈資產483億元，全年新簽合同總額為4231億元，其中海外新簽合同額422億元，營業收入2261億元，實現利潤總額46億元，繳納各類稅費87億元。
從基本面來看，該股業績非常優秀，擁有多項先進排名。遺憾的是09年的股價走勢與公司的業績簡直是天壤之別。中國鐵建從11月下旬至09年8月中旬的走勢為一個大區間震盪。區間上端價格為11.25元，下端為9.21.該股從09年8月初的11.25開始下跌，並破區間下端，持續下跌至09年9月29日，創階段性最低價8.51.目前價格9.47.整個09年該股可以說沒有怎麼上漲過。此外，從月線來看，該股還處於空頭市場。從年K來看，截至09年12月08日該股09年的漲幅為-5.68%。
H. 中國中鐵,中國建築股票為什麼不漲
中字的股票 大部分都是超級大盤股 波動小 幾年才能有一波大行情 這種股票 只能做趨勢
I. 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎
股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。
上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。
但是，上市公司中國中鐵601390，
因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大盤，超大盤的票子。
在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。
（萬銀財富劉鵬作答）
這個是同事給的答案，我也是學習中……