㈠ 中國中鐵的股票如何它的資料顯示非常不錯，為什麼股票的價格這么低
國企經營不善
海外項目大虧
高鐵建設減速
㈡ 請問中國中鐵這支股票怎麼樣呀最近會如何呢
鐵路投資提速明顯，行業景氣度有逆經濟周期上行的勢頭。「十一五」前2年，由於征地及規劃設計方面的原因，我國鐵路建設投資的實際進度低於預定計劃。因此，為完成「十一五」的整體建設目標，預計2008年~2010年間，國內鐵路建設的投資支出將進一步加快。預計2008年鐵路行業的建設投資總額將在原定3000億元計劃的基礎上增加約10％，2009年這一投資額將進一步增加到4000億元左右。可以預計，在政府主導下，鐵路建設行業景氣度將逆宏觀經濟周期而上行。
上半年公司實現營業收入952.14億元，同比增長25.8%；實現凈利潤18.84億元，同比增長36.8%，扣除非經常性損益後的凈利潤為12.91億元，同比增長518.91%。公司近年來業績持續穩健增長。目前充足的合同訂單將保障公司未來2年的業績較快增長，公司的發展後勁充足,走勢向好，可重點關注。
㈢ 中國中鐵這只股如何，現在能不能買
索芙特，該公司價位低，目前只有6塊錢，該公司是國海證券第一大股東，而且國海證券已經借殼ST集琦，該公司所持的股權增殖潛力巨大，漲到十塊以上沒有任何問題，而且該公司處於歷史最低部
寧夏恆力，小盤，低價，股價好幾年前被暴炒過，長期無人問津，主力一直默默建倉，公司題材眾多，參股蘭州市商業銀行6000萬股，增殖潛力巨大，公司身處寧夏，俗話說，「邊疆有強庄」公司還正在開發地熱發電項目。目標價20元以上,連續9個季度主力增倉，股東帳戶連續9個季度減少。
ST邁亞，武漢著名化妝品公司麗花絲寶已經借殼，改名是早晚的事情，公司法人股以每股接近9元的價格成交，該股是兩市唯一一家股東為數連續12季度減少的，該公司為買殼花了6。27億元，目標價20元以上
㈣ 請問未來鐵路方面的股票發展如何請高手分析一下，謝謝！！
我非常看好！十二五規劃投入的資金可能比十一五規劃還要多
高鐵概念股近期明顯強於大盤，很有前途
本人早已在低位買入，目前盈利25%
建議關注低位還未過度爆發的高鐵概念股
㈤ 為什麼買鐵路的股票必定會虧啊
我國的鐵路建設屬於國家行為，中國中鐵也好、中國鐵建也好，盤子也太大了，又都是國家的工具而已。
也不一定買鐵路的股票就必定會虧，請問，買其它股票就必定賺？
㈥ 中鐵物資股票到底什麼時候上市啊有誰知道嗎
中國鐵路物資總公司總經理宋玉芳近日表示，中鐵物資的重組改制上市方案已經上報國資委，今年二季度要按計劃完成股份公司的設立、注冊等，爭取年內整體上市。
宋玉芳在中鐵物資2010年工作會議上說，當前正在進行的總公司整體改制上市，是總公司改革發展進程中極其重要的一項工作，涵蓋了總公司大部分企業絕大多數資產。
按照有關法規要求，重組改制過程中要同時解決和處置現存的許多事項，使公司在企業制度、資產資源、治理結構等各方面符合上市公司的要求。目前，各中介機構已經進場，整體改制上市的籌備工作正在緊張進行。
數據顯示，2009年中鐵物資總公司的營業收入和利潤總額均創歷史新高，總公司資產總額達到353.8億元。總公司全年實現營業收入1051億元，比上年增長4.9%;實現利潤總額11.2億元，比上年增加4.6億元，增幅為70%。
宋玉芳說，今年在做精做優既有鐵路物資供應服務的同時，要結合上市募集資金投向，與鐵路產業和鐵路客戶在資本、技術、業務、服務層面建立更加緊密的合作關系，進一步提升鐵路產業綜合服務水平。
他說，改制上市將使總公司面臨全新的內外部環境，設立股份公司後，必須按照股份制公司和上市企業的監管要求，全方位創新企業管理，強化依法治企和對投資者負責的意識，更加關注股份公司的經營業績、資產質量、風險防範、管理規范等問題，通過經營管理創新提升企業在資本市場的品牌價值。
中國鐵路物資總公司是國務院國資委直接管理的大型中央企業，其前身是鐵道部物資管理局，是以鐵路產業綜合服務為核心、以鋼材貿易為重點的大型集團化企業，在鐵路物資供應領域居於龍頭地位，是國內最大的鋼材貿易綜合服務商和主要鐵路產品出口商之一。
㈦ 我今天收到中國鐵路物資股份有限公司的面試邀請了，這個公司怎麼樣啊
菏澤是傳銷重災區，典型伎倆就是：
自稱招聘，以各種名義「邀請」缺乏社會經驗的求職者尤其是應屆生去外地面試/培訓/實習/試用/體檢/報道/出差。
1，冒充中鐵、中建、中交、中化、中煤、中聯、中集、中水、中石油。。等大型國有集團，美的、LG、百事、卡夫、亨氏、麥當勞。。等知名企業。
2，到處發廣告自稱招聘，尤其是去58、趕集、百姓、易登。。等不審核招聘方信息就能隨便發廣告的分類信息網站。
3，聯系方式都是可以隨時不要的免費郵箱，qq，手機，帶有區號偽裝成座機的小靈通。
4，只要你投了簡歷就自動聯系你，是個人都要。
5，或者：在網上收集你的聯系方式，不請自來，給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。
6，一步步套取你的個人信息、家庭情況等，查明你在當地沒有熟人，也不是熟知內情的公檢法口的。
7，告訴你被錄取了，叫你去外地面試/培訓/實習/試用/體檢/報道/出差，地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區，如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區，如河南洛陽、南陽、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、滄州，山東聊城、濱州、菏澤，寧夏固原、陝西渭南，山西運城，湖北荊門，湖南湘潭、永州，安徽宣城、阜陽，外加廣西各地——都是傳銷的大本營。
萬一你去了，後果將會如何？你可以運用自己豐富的想像力去想一想。。
㈧ 鐵路混改受益股有哪些
鐵路混改概念股龍頭一覽
1、鐵龍物流:穩黑增白助力,業績降幅收窄。在國家大力提倡物流業降本增效的背景下,以集裝箱為載體的多式聯運模式正在全國范圍內加快推廣;結合鐵總「穩黑增白」政策與為期一年的超限超載整治活動,我們對公司的特箱業務繼續保持樂觀。3月以來,公司購置的新箱逐步推入市場,為該項業務打開了成長空間,全程物流服務比例的提升也使得特箱業務在未來更具競爭力和盈利能力。
2、廣深鐵路:收入較快增長,擬購買鐵路運營資產。擬購買廣鐵集團、廣梅汕和三茂分別所屬的相關鐵路運營資產,擴大業務范圍:公司擬以現金7.3億元收購以上資產。收購三茂、廣梅汕相關車輛、客運和機務資產後,公司客運業務范圍將由目前深圳到坪石拓展到廣東省全境,並有效改善公司客運、車輛資源不足的現狀。而收購廣鐵集團郭塘貨場,將改善公司廣州樞紐內貨運資源不足的現狀,更加有利於白班貨列開行。2015年,廣梅汕營業收入為37.7億元,三茂營業收入為21.6億元。
3、高盟新材:收購華森塑膠,汽車零部件領域將大展宏圖。公司擬以14.78元/股價格發行2462.78萬股股份募集資金3.64億元,以及支付現金5.46億元,用於購買匯森投資、唐小林等持有的華森塑膠100%股權。
4、大秦鐵路:受惠商品走勢回暖,貨運量顯著增加。大秦鐵路是由太原鐵路局控股的一家以煤炭、焦炭、鋼鐵、礦石和旅客運輸為主的區域性、多元化的鐵路運輸企業,創立於2004年。公司管轄大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、豐沙大、太焦、京原、侯西等9條鐵路干線,口泉、雲岡、寧岢、平朔、忻河、蘭村、西山、介西、太嵐等9條鐵路支線,主要擔負著山西省的客貨運輸和冀、京、津、蒙、陝等省市區的部分貨運任務,貨物發送量約佔全國鐵路貨物發送量的6分之1,煤炭運輸量約佔全國鐵路煤運量的3分之1,主要用戶包括中西部各大煤企、全國4大電網、5大發電集團、10大鋼鐵公司和數以萬計的工礦企業。
5、中國中鐵:內地基建行業正處於回暖期。集團主要從事基建建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、金融業務、及其他配套業務,總部設在中國北京,屬於中國國務院國資委監管的中央企業,亦是中國乃至全球最大的多功能綜合型建設集團之一,能夠為客戶提供全套工程和工業產品等相關服務。另外集團擁有14家特大型施工企業除了在中國大陸享有龍頭建築企業地位,同時亦會在東南亞及非洲國家參與及負責大型基建項目。
6、中國鐵建:與中國中鐵不合理的估值差後續有望逐步修復。當前一帶一路戰略預期顯著提升,疊加國內基建PPP發力,行業整體有望保持向好趨勢,作為央企基建龍頭有望顯著受益。截止至目前公告新簽PPP訂單累計約1800億元,在建築央企中保持領先地位,憑借央企雄厚實力,後續有望不斷斬獲PPP訂單,從而優化整體業務結構,提升盈利能力。公司在手海外訂單3745億,占未完成合同總量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外業務具備高成長潛力。
7、中國中車:獲澳大利亞地鐵大單、擬收斯柯達交通技術公司;明後年業績穩健增長。公司控股子公司長客股份與澳大利亞(Downer)公司以及澳大利亞PlenaryGroup組成的聯合體EvolutionRail與澳大利亞公共交通運輸部簽署澳大利亞維多利亞州政府高運量地鐵車(HCMT)項目合同。公司下屬全資子公司中車株洲電力機車有限公司正在籌劃收購斯柯達交通技術公司及相關公司和資產。
㈨ 中國中鐵這支股票怎麼樣
雖然中國中鐵在上市之初，在財務處理方面引起專家的質疑，但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵，無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解，中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉，中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧，股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低，H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥，中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元，成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉，絕對價格偏低，AH股價幾乎接軌，分享2200億京滬高鐵蛋糕，中國中鐵（601390）集上述幾大優勢於一身，該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近，或許又將成為短線關注的良機。