A. 小型汽車都有哪些牌子
現在市面上已經擁有了很多性價比極高的小型汽車，像大眾Volkswagen，豐田TOYOTA，日產NISSAN，別克Buick....這些牌子的小型汽車就憑借著自身質量以及售後服務就深的廣大消費者的喜愛以及好評。而且這些牌子的電視在 品牌十大網買購的最新一期的十大小型汽車品牌排行榜上榜上有名且排名靠前。樓主在選擇時不妨去參考參考相信會對你有所幫助的。
B. 生物股票有哪些
醫葯板塊股票企業有：醫院醫療、化學制葯、中葯、生物醫葯、醫葯商業、醫療器械等類別。
1、 醫院醫療主要股票有： 600763通策醫療、300015 愛爾眼科、600993 馬應龍、600105 永鼎股份。這板塊相關股極少，愛爾眼科，馬應龍質地都不錯但性價比偏高，永鼎股份非主業經營，而與馬應龍相同盤子的通策醫療無疑是未來最優的大牛股，無論通策集團是否退出，就憑其擴張性和杭州口腔醫院這塊金字招牌就足以見其真金，創業板明年將上市佳美口腔，比價效應將帶動通策醫療再創新高度!
2、中葯行業主要醫葯股票有：600085 同仁堂、000538 雲南白葯、600771 西藏葯業、600285 羚銳股份、000423 東阿阿膠、000650 仁和葯業、600422 昆明制葯、000790 華神集團、600557 康緣葯業、600572 康恩貝、000607 華立葯業、600129 太極集團、600750 江中葯業、600594 益佰制葯、600436 片仔癀、600781 上海輔仁、000989 九芝堂、002118 紫鑫葯業、000919 金陵葯業、600535 馬應龍、600351 亞寶葯業、000590 紫光古漢， 沃華醫葯。之所以選擇同仁堂和雲南白葯為龍頭是中葯行業不同於其他，越是代代相傳字型大小越老越好，可惜九芝堂主業不突出。
3、化學制葯行業主要醫葯股票有： 600771 東盛科技、000597 東北制葯、600829 三精製葯、600812 華北制葯、600488 天葯股份、002019 鑫富葯業、600252 中恆集團、600276 恆瑞醫葯、000952 廣濟葯業、600521 華海葯業、600267 海正葯業、600842 中西葯業、600666 西南葯業、600518 康美葯業、000627 天茂集團、000739 普洛康裕、002099 海翔葯業、002004 華邦制葯、002001 新和成、000756 新華制葯、600420 現代制葯比較而言化學制葯缺乏創新性企業，暫缺。
4、生物醫葯行業主要醫葯股票有： 000790 華神集團、600867 通化東寶、002252 上海萊士、002038 雙鷺葯業、600201 金宇集團、002007 華蘭生物、600195 中牧股份、600161 天壇生物、600196 復星醫葯。華神集團獨創的治癌葯物利卡仃一旦大范圍推廣前景廣闊。
5、醫療器械行業主要醫葯股票有：
600055 萬東醫療、600763 通策醫療、600079 人福科技、601607 上海醫葯、600587 新華醫療、002223 魚躍醫療。魚躍醫療和上海醫葯都不錯，萬東醫療重組後有很大提升空間。
6、醫葯商業行業主要醫葯股票有： 600056 中國醫葯、600511 國葯股份、000028 一致葯業、601607 上海醫葯。
醫葯是一種特殊消費品，在調整市道中，醫葯股屬於防禦性投資品種之一，也兼具抗通脹，未來具備穩定成長潛力的醫葯股值得關注。【紅字個股為龍頭】。 生命科學概念股一覽
1。隆平高科。公司是我國最大的雜交水稻供應基地，以水稻轉基因研究為主業，目前市場佔有率超過17%穩居全國首位。春耕時節到來將推動種子需求。公司的主要投資風險在於業績同比降低。
2、蘭生股份。公司投資的中信國健葯業有限公司以單克隆抗體技術研究為主，該技術在治療腫瘤等重大疾病上有跨時代意義。中信國健目前正在研發的葯品超過16種，後期盈利能力突出。蘭生股份的主要投資風險在於外貿出口形勢能否及時好轉。
3、ST中源。公司控股的協和幹細胞基因工程有限公司擁有全國僅兩張的幹細胞許可證，汪東下屬的天津市臍帶血造血幹細胞庫是世界上最大的幹細胞庫之一。公司09年成功扭虧，有望呈現摘帽行情，關注市盈率偏高的風險。
4、通化東寶。公司在基因重組人胰島素的技術水平突出，糖尿病發病率增加為這一產品提供了較為廣闊的市場。
5、重慶啤酒。公司控股的重慶佳辰生物工程有限公司研製的研製的治療用(合成肽)乙型肝炎疫苗在肝炎病治療中取得突破性進展，我國肝炎病患者眾多，為這一產品提供了較大的市場基礎。公司的投資風險在於啤酒銷售的季節性較為明顯。
6、上海萊士。公司主要產品包括人血白蛋白、靜注人免疫球蛋白等多個品種，是我國主要的血液製品出口商。目前的投資風險在於估值水平偏高，關注年報送配可能。
7、長春高新 8、岳陽興長 9、華神集團 10、昆明制葯 公立醫院改革受益上市公司
一、醫葯商業龍頭。公立醫院改革和集中招標采購對於具備終端網路、擁有較強配送能力和規模優勢的大型醫葯商業企業有利，醫葯商業的集中趨勢將更加明顯。醫葯商業龍頭，包括全國性醫葯企業國葯控股及其子公司國葯股份、一致葯業、上海醫葯也正在成長成為全國性醫葯商業企業，南京醫葯的收購價值也值得重視。
二、民營連鎖醫院。產權制度改革在本輪醫改中並不是主要方向，但在一些地區，逐漸引入部分民間資本興建醫院會是試點之一。愛爾眼科：具有模式可復制性強、進入壁壘高等特點，同時面臨著普通LASIK手術向飛秒激光升級以及白內障手術醫保覆蓋面不斷擴大的機遇。通策醫療：通過收購公立醫院實現增長的模式與目前公立醫院改革的方向契合，未來通過收購實現跨越式增長，其股價遠低於合理價格，中長線價值將向愛爾眼科靠攏。
三、優質的仿製葯和仿創葯企業。在葯價加成逐步取消的趨勢下，一些國外原研葯品失去了價格加成給醫生帶來利潤的優勢，優質仿製葯和仿創葯企業將受益。恆瑞醫葯、恩華葯業、人福科技、華東醫葯。
四、具有品牌優勢的普葯和飲片企業。康美葯業：目前中醫葯在各大醫院處於重建過程之中，隨著龍頭企業跑馬圈地完畢，競爭將在單個終端展開，龍頭將以其技術與規模優勢提高行業集中度。
五、低端醫療器械企業。為了平衡醫療資源的配置，國家將加強縣級醫院和基層醫療機構的建設，雙向轉診制度的逐步實施，也將使部分醫療需求向社區轉移。X光機和消毒滅菌設備等低端醫療設備的需求將得到明顯放大。萬東醫療、新華醫療和魚躍醫療，萬東醫療：縣級醫院產品的更新換代和基層醫療機構建設，將使X光機市場迎來高速增長期。此外，萬東醫療和上海醫療器械集團的資產整合預期明確，上械集團是X光機招標市場中份額僅次萬東醫療的公司。兩者的資產整合將大幅提升萬東醫療的盈利能力。
醫葯股中朝陽企業細分龍頭股
血液製品：屬於生物製品，是以健康人血液為原料，通過採用生物工程技術或分離純化技術制備的具有生物活性的一類特殊製品，是寶貴的人源性生物類葯品。華蘭生物 上海萊士 天壇生物。 疫苗製品：中國已是世界疫苗產品的最大生產國和最大使用國，共有疫苗生產企業43家，可以生產預防26種傳染病的41種疫苗，年產量超過10億個劑量單位。天壇生物 中牧股份 金宇集團 華蘭生物 遼寧成大。
高血壓：自20世紀80年代以來中國一直處於高血壓發病的急劇上升期。中國現有高血壓2億人，但高血壓的知曉率僅為30%，治療率25%，控制率6%。在中國抗高血壓葯物仍為目前最主要的心血管病用葯。近年來，國內醫院常用抗高血壓葯物主要以鈣通道阻滯劑(地平類)、ACE-Ⅰ(普利類)和血管緊張素酶-Ⅱ抑制劑(沙坦類)三大類葯物為主。華海葯業 現代制葯。
免疫抑制劑：免疫抑制劑主要用於器官移植抗排斥反應和自身免疫病如類風濕性關節炎、紅斑狼瘡、皮膚真菌病、膜腎球腎炎、炎性腸病和自身免疫性溶血貧血等。近十多年來，我國器官移植發展迅速，已躍居亞洲首位。器官移植被稱為20世紀人類醫學三大進步之一。華東醫葯 華北制葯 麗珠集團。 中葯飲片：是中國中葯產業的三大支柱之一，是中醫臨床辨證施治必需的傳統武器，也是中成葯的重要原料，其獨特的炮製理論和方法，無不體現著古老中醫的精深智慧。隨著其炮製理論的不斷完善和成熟，目前中葯飲片已成為中醫臨床防病、治病的重要手段。康美葯業 同仁堂 康恩貝 桂林三金
心腦血管葯：在全球范圍內是第一大類葯，約占葯品總規模的20%;在中國心腦血管葯屬於第二大類葯，約佔全國葯品銷售總額的15%。與此同時，中國老年人中心腦血管病發病率高達30%，心腦血管疾病居死因首位，大大高於其它疾病的比率。 雙鶴葯業 天士力
診斷試劑：中國目前市場上的診斷試劑產品主要有醫用試劑、獸用試劑和科研用試劑三類。其中，醫用診斷試劑盒發展最快，品種最多消耗量最大，生產廠家競爭最激烈。中國近年來經濟增長率持續居全球首位，加之龐大人口基數，醫用診斷試劑消費市場需求不斷增長，成為大眾矚目的焦點。復星醫葯 達安基因 科華生物 華蘭生物。
葯品流通：當前我國醫葯市場處於快速增長期。在新醫改背景下，政府增加衛生投入，醫保覆蓋面不斷擴大，以及經濟增長、人口老齡化等眾多因素拉動醫葯經濟快速增長。保守估計，到2020年，我國葯品市場規模有望達到2007年的3倍以上。醫葯流通業作為葯品從生產企業到達醫院、葯店等銷售終端的必經環節，是葯品市場擴容的直接受益者。國葯股份 華東醫葯 南京醫葯 上海醫葯 桐君閣 第一醫葯 一致葯業
幹細胞及抗艾滋病概念股一覽
幹細胞，是動物體(包括人體)胚胎及部分器官中具有自我修復能力和多向分化潛力的原始細胞。幹細胞是重建、修復病損組織、衰老組織及器官功能的理想種子細胞。幹細胞技術，是指與幹細胞相關的生物工程技術，其包含有幹細胞生成與誘導演化所需的所有技術研究。幹細胞技術中胚胎幹細胞技術是極具前景的研究與應用領域。通過胚胎幹細胞技術理論上有可能找到攻克人類集體多種頑疾的創新性療法。
目前國內涉及幹細胞技術研究與應用的上市公司：
1. ST中源(600645)，公司控股57%子公司協和幹細胞基因工程目前主營臍帶血存儲業務(用於治療白血病)，協和幹細胞擁有目前全球最大規模之一的天津臍帶血造血幹細胞庫，是我國唯一的的幹細胞產業化基地;公司大股東德源投資擬整合資源，突出主業，做大做強生物醫葯產業、幹細胞產業。
2. 友好集團(600778)，公司與國家人類基因組南方研究中心共同投資組建的上海申友生物技術(持股56.7%)參與「剔除護骨素基因的小鼠胚胎幹細胞雜合子模型的建立」研究並完成引物合成和基因測序工作。
3. 復星醫葯(600196)，公司投資建立生物治療研究中心，主要研究幹細胞移植技術及幹細胞庫和生物治療技術。
4. ST九發(600180)，控股子公司格蘭百克生物制葯生產的人粒細胞集落刺激因子rhG-CSF是治療腫瘤、癌症的特效葯，並可用於外周血幹細胞移植、骨髓移植等醫療領域。
5. 四環生物(000518)，公司控股子公司神舟細胞工程掌握有國際先進的大規模高效動物細胞培養技術。
注1. 國內幹細胞應用領域最廣泛的是造血幹細胞移植，其中臍帶血含有大量未成熟的造血幹細胞，可代替骨髓和外周血幹細胞移植，成功應用於治療白血病、淋巴瘤、骨髓異常增生綜合症、再生障礙性貧血、血紅蛋白病、代謝貯積病和免疫缺陷等疾病。
長春高新(000661) 艾滋病疫苗概念，與美國Vital公司、吉林大學等五家單位合作開發生產艾滋病疫苗項目。國家葯監局已正式批准控股子公司長春百克葯業(公司持股60%)艾滋病疫苗項目進入I期臨床研究。
江中葯業(600750) 公司第一大控股股東江中集團公司系由江西中醫學院和江西省醫葯國資公司聯合出資成立的一家綜合性國有醫葯企業集團。公司成立於1998年6月26日，注冊資本2億元。由江西江中制葯(集團)有限責任公司投資並與中國軍事醫學科學院共同研製的抗艾滋病新葯二咖啡醯奎尼酸(簡稱IBE-5)，正式被國家食品葯品監督管理局批准進入人體臨床試驗階段。這意味著中國抗艾滋病新葯研究取得了新的突破。
張江高科(600895) 公司控股的上海迪賽諾生物制葯公司，研製了抗艾滋病仿製新葯「去羥肌苷」及散劑，且已拿到新葯證書和生產批文。2003年9月1日，迪賽諾正式向市場推出以「齊多夫定」為成分的抗艾葯「克度」，費用僅是進口葯的5%到7%，已開始大量生產。此外，迪賽諾還有另外一種抗艾滋病葯——奈韋拉平，目前也已進入國家葯監局的受理階段，它也屬於最基本的抗艾滋病葯物。
C. 車的牌子
世界汽車品牌
轎 車
奧迪 寶來 寶馬 賓士 本田 標致 別克 波羅 昌河 大發
大宇 大眾 道奇 東風 豐田 風神 福特 富士 紅旗 華利
皇冠 霍頓 佳美 捷達 雷諾 林肯 凌志 鈴木 羅孚 美日
尼桑 歐寶 奇瑞 起亞 三菱 紳寶 拉達 水星 速波 土星
夏利 現代 雅閣 雲雀 中華 里程 思域 佳美 風度 藍鳥
尊榮 陽光 通用 富豪 賓利 無限 富康 吉普 賽歐 奧拓
羚羊 悅達 吉利
本特利 菲亞特 阿庫拉 海爾登 馬自達 美洲虎 蘭西亞
桑塔納 帕薩特 派里奧 龐蒂克 斯柯達 松花江 太脫拉
沃爾沃 西亞特 雪佛蘭 雪鐵龍 英格爾 s2000 公爵王
波爾舍 依諾斯 阿爾法 法拉利
長安奧拓 吉利豪情 凱迪拉克 克萊斯勒 勞斯萊斯 普利茅斯
悅達起亞 神龍富康 豐田佳美 道奇捷龍 豐田皇冠 瑪莎拉帝
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 陸地巡洋艦 阿斯頓·馬丁
阿爾法羅米歐 豐田沙漠王子
跑 車
奧迪 寶馬 賓士 本田 標致 道奇 豐田 福特 蓮花 羅孚
摩根 尼桑 三菱 水星 土星 現代
阿庫拉 保時捷 布加迪 法拉利 菲亞特 美洲虎 龐蒂克
特威爾 雪佛蘭 瑪莎拉蒂 克萊斯勒 蘭博基尼 普利茅斯
旅行車
寶馬 賓士 本田 標致 大發 大宇 大眾 別克 豐田 北京
道奇 福特 福田 吉普 江鈴 富奇 悍馬 解放 拉達 雷諾
獵豹 林肯 凌志 鈴木 陸虎 羅孚 尼桑 歐寶 起亞 全順
三菱 紳寶 水星 速波 通用 土星 日產 現代 全順 萬通
萬里 牡丹 友誼 亞星 北方 西沃 三星 金龍 羊城 東南
紅葉 佳寶
阿庫拉 得利卡 菲亞特 富利卡 海爾登 馬自達 龐蒂克
切諾基 桑塔納 松花江 沃爾沃 五十鈴 雪佛蘭 雪鐵龍
優尼柯 塔菲克 亞細亞
克萊斯勒 普利茅斯 神龍富康 豐田海獅 豐田皮卡 豐田霸道
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 豐田大霸王 豐田考斯特 阿爾法羅米歐
客 車
安凱 北方 北旅 長安 大宇 東風 紅葉 華利 華夏 解放
金杯 京華 三峰 三菱 五菱 西沃 雲馬 中通 昌河 漢江
得利卡 依維柯 羊城中巴
貨 車
長安 道奇 東風 福特 福田 華利 江鈴 解放 尼桑 日產
三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 漢江 北京 躍進 黃河 紅岩
慶鈴 江淮 金杯 羊城 現代 悍馬
海爾登 松花江 五十鈴 雪佛蘭 依維柯 斯太爾 卡瑪斯
北汽輕卡
概念車
別克 豐田 三菱 西亞特
紅旗汽車
1958年5月，中國歷史上第一輛國產轎車，取名"東風"。(很多人都可能以為中國第一輛車名字叫紅旗，其實不是的，這輛才是中國第一輛轎車，讓沒有見過這部車的人見識一下)車頭標識為一條金龍。5月21日，當毛澤東主席在中南海坐上了東風轎車後高興地說"坐上我們自己製造的小汽車了"。
1958年8月，第一輛紅旗高級轎車試製成功。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領導到一汽視察，贊揚了紅旗轎車，並從此定型。
1959.9，第一輛紅旗檢閱車送往北京，供國慶十周年閱兵式用。
1960，紅旗轎車編入《世界汽車年鑒》。
1966.4，20輛紅旗三排座高級轎車送北京，周恩來總理、陳毅外長等國家領導人正式乘用。
六十年代起，紅旗轎車成為國家禮賓用車，被譽為"國車"。當量，外國政府首腦訪華，把"見毛主席，住進釣魚台，乘坐紅旗轎車"為最大願望和禮物。
1972。年，毛主席坐上紅旗特種保險車，為久負盛名享譽中外的"中國第一車"罩上了耀眼的光環。
1972年，在建國35周年的盛大慶典上，鄧小平同志乘坐紅旗高級檢閱車，在天安門廣場檢閱了首都三軍，成為讓全世界矚目，讓全國人民振奮的歷史鏡頭。
1998年，在紅旗轎車誕生40周年之際，新一代高級紅旗轎車將再度成為國家禮賓用車。
2 奇瑞汽車
奇瑞汽車有限公司成立於1997年，由安徽省及蕪湖市五個投資公司共同投資興建的國有大型股份制企業，坐落在水陸空交通條件非常便利的國家級開發區--蕪湖經濟技術開發區。占據著承東啟西、連接南北的樞紐地位，是長江流域重要的工業基地和物流中心。
公司於1997年3月18日正式破土動工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投資建設，佔地面積130多萬平方米，現已經形成年產40萬台發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、塗裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。
奇瑞公司目前主要產品有風雲、旗雲、QQ、東方之子、瑞虎五種車型。2001年3月，奇瑞（風雲）轎車成功推向市場，短短兩年時間，一款風雲轎車使奇瑞迅速成長為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業"八強"之列；於2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轎車和奇瑞東方之子系列轎車再一次體現了奇瑞敏銳的市場把握能力，QQ以時尚的外形、寬大的空間、強勁的動力、精緻的內飾引領中國微型轎車的新潮流 ；"東方之子"則成為進軍公商務用車市場的利器，與當年風雲轎車一樣，它的上市，成為2003年汽車界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗雲系列轎車。也在當月，奇瑞月產銷突破一萬輛，成功完成產品線布置，進入全面發展的新階段；2004年4月15日奇瑞第二十萬輛轎車下線，預示著這個汽車業的新銳成長為中國自主品牌的支柱企業，成為中國主流轎車企業之一;2005年3月22日,奇瑞第一輛SUV上市,瑞虎(TIGGO)的下線成功實現奇瑞轎車向奇瑞汽車的精彩轉身；2005年3月28日，奇瑞發動機二發啟動及首台發動機點火儀式在奇瑞第二發動機舉行，從而實現中國在主要零部件自主研發上"零"的突破。
汽車出口是檢驗一個國家汽車工業發達程度的指標，只有大量出口才能躋身於全球汽車工業高水平的競爭。奇瑞積極開拓海外市場，2001年10月，即實現第一批奇瑞轎車出口；2003年與伊朗CKD公司的合作正式進入實施階段，截止2004年12月31日，奇瑞已與全球25個國家建立貿易聯系，出口總量逾萬台。奇瑞轎車已得到海外市場的一致認可，國際間合作合資已成為奇瑞公司重要的部分。
從誕生之日起奇瑞就展現出鴻鵠之志，早在2001年2月就通過了中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心向我公司頒發了ISO9001：1994質量體系認證證書。2002年8月又通過了德國萊茵公司的現場審核，從而成為國內首家通過目前國際上最嚴格最先進的汽車生產質量控制體系--ISO/TS16949標准認證的整車製造企業。
2002年10月，由IBM公司參與實施的SAP/ERP項目正式上線運行，SCM的建成和投入使用、 CRM一期項目的投入使用，使奇瑞公司企業管理與工作流程上實現了與國際同步。
遵循"整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展"的總體發展思路，倡導"建校園式工廠，創學習型組織"的現代公司氛圍，始終堅持"實現一個理想、創立一種機制、製造一流產品、鍛煉一支隊伍"的遠大追求，一個生機勃勃、發展後勁十足的、迅速向世界一流汽車企業靠攏的現代化大型汽車企業正在形成。
3 中華汽車（金杯製造）
沈陽金杯客車製造有限公司是由華晨中國汽車控股有限公司與沈陽金杯汽車股份有限公司投資組建的合資企業，成立於1991年7月22日。公司注冊資本為17116萬美元，投資總額為29798萬美元，華晨公司占總股本的51%，金杯公司占總股本的49%。
1992年10月，華晨公司探索出中國企業第一個走進國際資本市場的新模式----海外上市，在美國紐約股票交易所掛牌上市，成功地引入7200萬美元的資金，為金客公司實施第二期增資擴建提供了雄厚的資金保障，使企業出現了生機和活力。
公司總佔地面積89平方米，總建築面積15萬平方米，員工總數7259人，其中各類技術人員996人，擁有主要生產設備896台套，其中進口設備167台套。公司的主導產品為引進日本豐田公司汽車製造技術生產的RZH115L海獅系列輕型客車和在此基礎上研製開發的SY6480系列輕型客車。
95年初，按照合資企業和國際慣例，公司加大管理力度，大刀闊斧進行機構、人事以及各項管理制度的改革，把公司從一個「生產車間」式的企業，逐步改造成為獨立自主經營的合資企業。新的管理體制的確立，不僅使企業實現了從計劃經濟管理體制到市場經濟管理體制的過渡，而且使管理工作直接與國際接軌。改革中，公司迅速實現了經營管理上的一系列根本轉變。
在新觀念、新思路、新體制、新機制給公司帶來深刻變化的同時，公司還瞄準世界汽車工業一流企業----日本豐田公司的管理方式的「軟體」，花七千萬元巨資引進，認真地堅持「不走樣地學」在全面推行豐田生產方式過程中，公司採用現代化管理手段，將先進的MRPⅡ管理信息系統應用於企業管理。同時，公司還大力倡導團隊精神、敬業精神和不斷改善精神，使公司整體素質得到迅速提高，管理工作日益科學化。
自1996年成為國內輕客行業的排頭兵後，公司產品產銷量每年以一萬輛的速度遞增，市場佔有率呈跳躍式遞進，一年一個台階，2001完成產品產量60836輛，完成產品銷量63009輛，市場佔有率在同類產品中高達60%.
十年來，公司先後進行多次大規模的技術改造，使企業的生產能力迅速提高到年產80000輛水平，並使原來只能適應單一產品品種作業的生產線，能夠滿足多品種混流生產的需要，為公司取得輝煌經營業績奠定了堅實的基礎。
1998年12月，國家機械工業局、海關總署、國家計劃委員會、國家財政部通過了對公司主導產品SY6480輕型客車80%階段國產化率的技術鑒定；1999年底，上述部門又通過了對SY6480B輕型客車的國產化率技術鑒定。「海獅」輕型客車基本上成為中國人自己的輕型客車。
2002年公司確定產銷六萬七千餘輛的目標，任務十分艱巨。因此，2002年公司把加速產品開發、改善質量作為工作的重頭，在企業內部實施更為嚴格的人事制度、分配製度、崗位職責考核制度，建立起更為完善的激勵機制的約束機制，為完成全年生產經營目標提供可靠的保證。
展望二十一紀，企業前景十分壯觀。金客公司根據國家的產業政策和「高起點、大批量、專業化」的要求，正以雄健的步伐向更高的目標邁進。
4 東南汽車
公元 1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南（福建）汽車工業有限公司。
東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。
兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。
5 吉利汽車
浙江吉利控股集團有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產經營為主要產業的大型民營企業集團,始建於1986年，經過十八年的建設和發展，在汽車、摩托車、汽車發動機、變速箱、汽車零部件、高等教育、裝潢材料製造、旅遊和房地產等方面都取得了輝煌業績，資產總額已經超過50億元；特別是1997年進入汽車製造領域以來，憑借靈活的經營機制和不斷的觀念創新，快速成長為中國經濟型轎車的主力品牌，2003年企業經營規模列全國500強第331位，列「浙江省百強企業」第25位，被評為「中國汽車工業50年發展速度最快、成長最好」的企業之一，躋身中國國內汽車製造企業「3＋6」主流格局。
浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會城市杭州，在臨海、寧波、台州、上海建有四個專門從事汽車整車和汽車零部件生產的製造基地，現已擁有年產20萬輛整車、20萬台發動機和15萬台變速箱的生產能力；隨著寧波、台州、上海等新建項目陸續竣工投產，集團的整車生產能力將提升到年產30萬輛，發動機生產能力將提升到年產30萬台。
浙江吉利控股集團有限公司建有面對國內、國際兩個市場的營銷網路，在全國共有109個4S汽車專賣店、489家品牌經銷商、569家服務站；在海外建有的10餘家銷售服務網點經營吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售後服務；2004年吉利轎車在國內銷售達到101611輛，市場佔有率達到4.5%，在國內轎車市場排名由2003年的第十位躍居到第七位，在經濟型轎車市場佔有率達到21.4%；有近5000輛吉利轎車出口到28個國家和地區，使中國的轎車在國際市場上佔有了一席之地；穩定的質量、細微的服務、超值的性價比和體驗式的營銷使得吉利轎車贏得了國內外老百姓的喜愛，截至2004年年底吉利轎車的社會保有量已超過270000輛，並以每月10000輛的速度遞增。
浙江吉利控股集團有限公司現有員工近6000人，其中不乏從國內、外聘請的享受政府津貼的專家和自已培養的大批優秀技術人才；目前集團已經擁有整車、發動機、變速箱和模具的設計、製造能力，先後成立的吉利汽車研究院和吉利發動機研究所每年可推出2—3款全新車型和機型，被喻為「中國第一跑」的都市休閑跑車「美人豹」獲得了「中國工業設計創新特別獎」，成為永久收藏在國家博物館中的中國自主設計開發的第一輛跑車；華普系列轎車被評為「性價出眾產品」；吉利系列轎車被評為「消費者喜愛的自主汽車品牌」；自行研製的MR479Q系列發動機處國內同類機型的先進水平；自主研發的自動變速箱成為國內第一款擁有自主產權的自動變速箱；吉利集團的自主研發能力和創新能力在中國轎車界處領先地位。
浙江吉利控股集團有限公司現生產的吉利、華普、美人豹等品牌的各系列轎車產品全部達到國家環保標准，順利通過了3C認證。
2004年國家宏觀經濟調控給國內汽車行業帶來了嚴峻的考驗和挑戰，面對低迷的汽車市場和各廠家迫於市場壓力競相降價拋售的短期行為，吉利集團及時調整發展戰略，集中精力狠抓質量、苦練內功，通過流程再造、管理創新和信息化建設，在企業內部建立起了面對市場、面對流程的管理體系和架構，實施了3+3滾動訂單管理，有效地控制了生產庫存，實現了對市場的快速應變。
6 夏利汽車
天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團公司控股的經濟型轎車製造企業，是一家集整車製造、發動機、變速器生產以及科研開發於一體的上市公司。
公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市，從而成功進入中國資本市場，成為汽車板塊中的一支重要力量。
2002年6月14日，中國第一汽車集團公司與天津汽車工業（集團）有限公司在北京人民大會堂簽署聯合重組協議，一汽集團受讓了原由天汽集團持有的公司50.98%的股份,對公司擁有控股權,企業正式融入一汽體系之中，天津一汽夏利汽車股份有限公司由此得名。
公司目前擁有居於國內先進水平的沖壓、車身、塗裝、裝配生產線，整車質量檢測線，汽車發動機鑄造及機加工生產線、變速器生產線、計算機工作站、產品開發及檢測實驗室等，已具備產品研發和年產15萬輛轎車、18萬台變速器、20萬台發動機的生產能力，主要生產「夏利」、「威姿」、「威樂」系列轎車，天內牌系列汽車發動機、天齒牌變速器也是企業的拳頭產品。公司生產的轎車遍布祖國的大江南北，並已成功出口美洲、西亞市場。
「天一重組」後，天津一汽全體員工在公司經管會的領導下，秉承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，不斷強化內部管理、狠抓制度落實，公司經營正步入良性循環的軌道。近年來，公司不斷加強與日本豐田汽車公司的合作力度，在豐田專家的支援下，全面推行豐田生產方式，實施「110」工程，向「1秒鍾、1分錢、零缺陷」 要效益，促進技術、生產、質量、物流、設備、成本等多項專業管理不斷上水平，努力打造自身在質量、成本、速度上的核心競爭力，走上了一條依靠創新取得勃勃生機的發展之路。
天津一汽旗下的威姿、威樂、夏利三個品牌在經歷了各自的發展道路之後已經成為了中國經濟型轎車領域的三款奇兵。引進日本豐田先進的NBC平台技術生產的威姿、威樂是兩款具有世界先進水平的小排量車型，且具有各具特色的市場定位。威樂有著「全面修煉、完美平衡」的品牌理念，具有穩健的三廂車風格；而威姿則倡導「生活多姿才多彩」的時尚生活主張。夏利作為天津一汽的當家產品，以其皮實、省油、耐用的優良品質及其便捷的維修服務廣受贊譽，18年來夏利走遍大江南北，社會保有量達70萬台、總產量突破百萬，成為中國汽車工業第一個突破百萬產量的民族品牌。
7 哈飛汽車
哈飛汽車股份有限公司是哈爾濱航空工業（集團）有限公司控股的子公司，是中國汽車大型骨幹生產企業和研發基地，是經國家批准成立的中外合資的股份制企業。
公司座落於哈爾濱經濟技術開發區綜合工業區，佔地面積105萬平方米，擁有資產44億元。
公司有員工5000餘名，其中高級技術管理人員104人，中級技術管理人員600人，主要從事哈飛系列汽車的開發、生產、銷售及各類零配件的經營。
公司目前的主要產品有轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計五大系列130多個品種。
公司2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2004年底，公司已累計產銷各類汽車120萬輛。
公司於1997年通過了ISO9001質量體系認證，2002年通過了ISO14001環境體系認證。
哈飛汽車股份有限公司願與國內外客商誠摯合作，與鍾愛哈飛汽車的廣大用戶攜手前進，共創美好未來。
8 富康汽車
作為「老三樣」之一的富康從90年代初被引進中國後，一直深受消費者喜愛，一度還成為家庭轎車的首選，用戶廣泛，質量過硬，維修方便又便宜，性價比突出使十幾年來富康行銷全國。經過04年的一次升級之後，2005年05款富康在04款富康基礎上進行了內外飾時尚化改進、動力提升和增加實用裝備三方面的改進和升級。採用了8V和16V的發動機，得到市場的認可，再次為富康迎來了銷售的高峰。
9 華普汽車
上海華普汽車有限公司（以下簡稱上海華普汽車）地處上海市金山區楓涇工業園，毗鄰滬杭高速公路，距上海港與長江入海口僅80公里，地理位置優越、交通便利，是繼上海通用汽車、上海大眾汽車之後，上海第三家擁有國家整車生產目錄的中型轎車生產企業。公司始建於1999年，一期工程工廠佔地630畝，2002年建成投產，年生產能力為5萬輛；二期工程計劃發展用地1800多畝，全部建成投產後，年總產能將達30萬輛，成為上海西南大門一顆閃亮的工業明珠。
作為中國自主開發轎車製造企業，上海華普汽車不僅擁有現代化的沖壓、焊裝、塗裝、總裝整車生產流水線，並且以和上海交通大學共同成立的上海華普汽車、上海交通大學聯合汽車工程研究院為骨幹，全面掌握了汽車整車的核心研發技術。2004年末上海華普發動機公司建成投產，能夠自主生產1.3L、1.5L、1.6L、1.8L汽油發動機，2007年將達到年產10萬台的目標，上海華普汽車實現動力完全自給。
上海華普汽車依靠自主研發，創新進取，致力於打造具有海派特色的民族汽車品牌。產品以中小型家用轎車高性價比車型為特色，贏得了廣大消費者的信賴，取得了不俗的市場表現，並逐漸形成各具鮮明特色的產品譜系，主要包括：經典大氣的海域（Marindo）系列轎車、運動激情的海迅（Hisoon）系列轎車、時尚個性的海尚（Hysoul）系列轎車。產品還遠銷世界十七個國家和地區，出口貿易方面亦釋放出巨大潛力。
華普誕生於上海，從「在上海區域內按上海標准生產的汽車」角度，提出「海派汽車」的概念，和「享受海派生活/Shanghai Spirit」的品牌訴求口號，逐漸形成品牌塑造中的創新元素：精緻、運動、時尚。把上海美好的城市精神熔鑄成產品和品牌的核心價值，讓用戶在使用華普產品時，會感知和聯想到上海的國際性、先進性、包容性、時尚性、精緻性、超值性，這是華普文化造車的願景。
公司堅持「用戶至上、品質為本、服務為先、人本務實、誠信共贏、弘揚海派文化」的核心價值觀，不斷弘揚「務實、誠信、科學、進取」的企業精神，在全體「務實、學習、海派、快樂」的華普人努力下，成為消費者信賴的具有鮮明海派特色的中級汽車製造公司。
10 長安奧拓汽車
長安汽車（集團）有限責任公司（以下簡稱長安集團）是中國重要的汽車生產基地，擁有140年悠久的企業歷史，目前已發展總資產超過100億人民幣的重要汽車生產基地，「長安」品牌的評估價值為52.3億元人民幣。
隨著中國加入WTO及國內車市空前繁榮，長安的面前既有危及存亡的競爭壓力、又有跳躍式發展的巨大商機。一方面，國內汽車市場走上快速擴張的軌道：2003年中國已經成為世界第四大汽車生產國，全國共生產汽車444.37萬輛，同比增長35.20%；另一方面，關稅的降低與進口配額的取消，直接的結果是國外優質產品大批量進入中國，對國內市場造成較大的沖擊；與此同時，全國性的汽車業投資熱潮進一步加劇了行業的競爭程度，新車型層出不窮、價格大戰愈演愈烈，整個行業仍處於降低車輛價格並提高股東回報的無情壓力之中。
在這種機遇與挑戰下，汽車企業必須採用全球化的、靈活的電子商務供應鏈模式，通過完整、集成的信息化平台強化汽車企業在速度、創新、出色的客戶關懷以及整個供應鏈協同方面的突出能力，從而在本土競爭中立於不敗之地、並謀求在世界范圍內做大做強。
為了能夠實現企業的可持續發展，長安汽車重新審視集團現狀和內外部經營環境，提出了長安汽車求生存、求發展的七大戰略，即：管理創新、延展管理、流程再造、網路營銷、供應鏈管理、網路財務和多元化發展戰略，以高新技術帶動產業升級。為了實施這七大戰略舉措，長安汽車積極採用先進的管理思想和信息技術手段，2001年6月22日，長安汽車集團旗下的長安汽車股份有限公司與甲骨文公司正式簽約結為「核心戰略合作夥伴」，引進了包括Oracle9i資料庫、ERP（企業資源規劃）、客戶關系管理（CRM）、供應鏈管理（SCM）在內的全套Oracle產品，以建立長安小型客車電子商務平台，並力求把它發展成為中國最大的汽車電子商務交易平台之一。
奧拓是中國微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子。排量均為0.8L，都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。
D. 國產汽車有哪些品牌
目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個（包括一些合資車企的國產車型），共1000多款車型。
知名國產品牌、銷量不錯的像：紅旗（知名，但是銷量不行，其他都是銷量不錯的）、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等，太多了
E. 2018國內美縫劑十大品牌有哪些
2018國內美縫劑十大品牌有百得、德高、西卡、馬貝、偉伯 、雷帝、磚麗、麗多可、雨虹、皇氏工匠。下面是詳細介紹：
1、百得
民用粘合劑領域著名品牌，漢高集團打造的全球性戰略品牌，主打建築類/民用裝修類/文具類粘合劑產品，百得品牌擁有近60年的歷史傳承，代表一貫專業的經驗和優良的品質，是德國漢高集團旗下強有力的全球性戰略品牌。
2、德高
德高企業為建築行業提供特種干混砂漿技術方案及塗料產品的全球性化學建材企業。經過二十多年的發展，德高中國已成為中國特種砂漿行業的佼佼者之一，德高K11防水漿料、德高TTB瓷磚膠、德高美縫劑、彩色瓷磚填縫料等產品以其優良的品質深獲廣大用戶的信賴，並成為中國市場的優秀品牌。
7、磚麗
源自德國CUALI磚麗集團，美縫劑十大品牌，集經營膠粘劑和裝飾材料/瓷磚及地板材料/砂漿與防水材料於一體，專業生產美縫劑/真瓷膠等膠粘劑的大型建材企業，集團的核心產品有膠粘劑和裝飾材料、瓷磚及地板材料、砂漿與防水材料。集團在全球多個國家設立了個工廠及研發中心。旗下多個品牌享譽全球。
8、麗多可
創於1968年義大利，環氧填縫劑領域知名品牌，專業從事瓷磚粘合劑/密封膠/美縫劑等產品研發生產的大型跨國企業，時至今日，麗多可公司配備有計算機控制生產線，實驗室，自動化操作的倉庫，培訓中心，產品陳列室，銷售，市場和行政辦公機構。
9、雨虹
始於1998年，上市公司，防水行業知名品牌，專業提供基礎設施建設、工業建築、民用/商用建築防水系統解決方案的高新技術企業，二十餘年來，東方雨虹為重大基礎設施建設、工業建築和民用、商用建築提供高品質、完備的防水系統解決方案，成為全球化的防水系統服務商。
10、皇氏工匠
瓷磚美縫行業較具網路影響力的知名品牌，集設計/研發/生產/倉儲/銷售於一體的新型建築輔材企業，皇氏工匠鑽瓷美縫劑核心原料採用國際顏料，成本是國內原料的3倍以上，告別工業級別原料，採用更環保、顏色更亮麗的化妝品顏料。皇氏工匠金裝鑽瓷美縫劑，不塌陷、不收縮、耐熱抗凍、產品有韌性、絢麗多彩，從而解決的瓷磚縫隙發霉變黑的問題，讓您不再為縫黑而煩惱，讓家從此「縫」糜全球。
挑選美縫劑注意事項：
1、 原料：優質的美縫劑，它的固化劑是以環保的環氧樹脂為主要原料，添加了不少無機化合物，使用進口技術將這些材料進行融合，組成新的產品，環保、健康無污染。
2、 顏色：優質的美縫劑的顏色非常飽滿、自然，固化之後非常有光澤，而且很光滑，沒有磨砂感。而劣質的美縫劑顏色非常鮮艷，出現混合不均、容易掉色情況。
3、 氣味：美縫劑既然使用了環保的材料，那麼一定不會散發刺鼻的氣味。一般來說油性的雙組美縫劑會有淡淡的氣味，而氣味越淡說明質量越好。
4、 硬度：美縫劑的硬度堪比瓷磚，但不是越硬越好。優質的美縫劑非常堅硬，而且還帶有一定的韌性，屬於柔中帶剛，並不會影響瓷磚的熱脹冷縮。
F. 有哪些汽車品牌
車分為轎車,跑車,貨車,客車,旅行車和概念車.
1.轎車有:奧迪 寶來 寶馬 賓士 本田 標致 別克 波羅 昌河 大發
大宇 大眾 道奇 東風 豐田 風神 福特 富士 紅旗 華利
皇冠 霍頓 佳美 捷達 雷諾 林肯 凌志 鈴木 羅孚 美日
尼桑 歐寶 奇瑞 起亞 三菱 紳寶 拉達 水星 速波 土星
夏利 現代 雅閣 雲雀 中華 里程 思域 佳美 風度 藍鳥
尊榮 陽光 通用 富豪 賓利 無限 富康 吉普 賽歐 奧拓
羚羊 悅達 吉利
本特利 菲亞特 阿庫拉 海爾登 馬自達 美洲虎 蘭西亞
桑塔納 帕薩特 派里奧 龐蒂克 斯柯達 松花江 太脫拉
沃爾沃 西亞特 雪佛蘭 雪鐵龍 英格爾 s2000 公爵王
波爾舍 依諾斯 阿爾法 法拉利
長安奧拓 吉利豪情 凱迪拉克 克萊斯勒 勞斯萊斯 普利茅斯
悅達起亞 神龍富康 豐田佳美 道奇捷龍 豐田皇冠 瑪莎拉帝
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 陸地巡洋艦 阿斯頓·馬丁
阿爾法羅米歐 豐田沙漠王子
2.跑車有:奧迪 寶馬 賓士 本田 標致 道奇 豐田 福特 蓮花 羅孚
摩根 尼桑 三菱 水星 土星 現代
阿庫拉 保時捷 布加迪 法拉利 菲亞特 美洲虎 龐蒂克
特威爾 雪佛蘭 瑪莎拉蒂 克萊斯勒 蘭博基尼 普利茅斯
3.旅行車有:寶馬 賓士 本田 標致 大發 大宇 大眾 別克 豐田 北京
道奇 福特 福田 吉普 江鈴 富奇 悍馬 解放 拉達 雷諾
獵豹 林肯 凌志 鈴木 陸虎 羅孚 尼桑 歐寶 起亞 全順
三菱 紳寶 水星 速波 通用 土星 日產 現代 全順 萬通
萬里 牡丹 友誼 亞星 北方 西沃 三星 金龍 羊城 東南
紅葉 佳寶
阿庫拉 得利卡 菲亞特 富利卡 海爾登 馬自達 龐蒂克
切諾基 桑塔納 松花江 沃爾沃 五十鈴 雪佛蘭 雪鐵龍
優尼柯 塔菲克 亞細亞
克萊斯勒 普利茅斯 神龍富康 豐田海獅 豐田皮卡 豐田霸道
奧茲莫比爾 沃克斯豪爾 豐田大霸王 豐田考斯特 阿爾法羅米歐
4.客車有:安凱 北方 北旅 長安 大宇 東風 紅葉 華利 華夏 解放
金杯 京華 三峰 三菱 五菱 西沃 雲馬 中通 昌河 漢江
得利卡 依維柯 羊城中巴
5.貨車有:長安 道奇 東風 福特 福田 華利 江鈴 解放 尼桑 日產
三菱 五菱 通用 雁牌 昌河 漢江 北京 躍進 黃河 紅岩
慶鈴 江淮 金杯 羊城 現代 悍馬
海爾登 松花江 五十鈴 雪佛蘭 依維柯 斯太爾 卡瑪斯
北汽輕卡
6.概念車有:別克 豐田 三菱 西亞特
G. 二十年沒漲過價的商品有什麼
隨著經濟的發展，現在許多的東西都開始漲價了，對於我們現在來說，二十年沒有漲價的東西還真是不多見，我見過漲價最厲害的就是驢肉火燒，當時在我小時候驢肉火燒僅僅是一塊五一個，我眼睜睜地看著驢肉火燒的價格漲上去的，然而要說什麼沒有漲價，可能那就是打火機了，在二十年之前的打火機就是五毛一個，然而現在的打火機還是五毛一個，也有一塊的甚至更貴。我們平時的時候不知道大家有沒有發現，有許多的東西都是在無聲無息的漲價，也有降價的。
現在我們的經濟水平上去了，物價必然要提升，不然這到了以後各個都成為了土財主，買東西都沒地方花錢這才是最尷尬的，所以說現在的物價剛剛好，正好適合我們生存的環境。