Ⅰ 神舟太空集團太空財富一號原始股什麼時間上市
神舟飛船是中國自行研製，具有完全自主知識產權，達到或優於國際第三代載人飛船技術的飛船。 神舟號飛船是採用三艙一段，即由返回艙、軌道艙、推進艙和附加段構成，由13個分系統組成。
神舟號飛船與國外第三代飛船相比，具有起點高、具備留軌利用能力等特點。神舟系列載人飛船由專門為其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心，回收地點在內蒙古中部的四子王旗航天著陸場。
Ⅱ 關於股票代碼問題
因為實在太多，粘貼不上，樓主不妨去交易所網站上都有這樣的表格，處理一下就可以啦~~授之以魚，不如授之以漁
公司代碼 公司簡稱
000001 深 發 展
000002 萬 科
000004 國農科技
000005 世紀星源
000006 深 振 業
000007 深零七
000008 寶 利 來
000009 中國寶安
000010 深 華 新
000011 深 物 業
000012 南玻集團
000014 沙河股份
000016 深 康 佳
000017 深 中 華
000018 深 中 冠
000019 深 深 寶
000020 深 華 發
000021 長城開發
000022 深 赤 灣
000023 深 天 地
000024 招商地產
000025 深 特 力
000026 飛 亞 達
000027 深圳能源
000028 一致葯業
000029 深房集團
000030 盛潤股份
000031 中糧地產
000032 深 桑 達
000033 新都酒店
000034 深信泰豐
000035 中 科 健
000036 華聯控股
000037 深 南 電
000038 深大通
000039 中集集團
000040 深 鴻 基
000042 深 長 城
000043 中航地產
000045 深 紡 織
000046 泛海建設
000048 康 達 爾
000049 德賽電池
000050 天 馬
000055 方大集團
000056 深 國 商
000058 深 賽 格
000059 遼通化工
000060 中金嶺南
000061 農 產 品
000062 深圳華強
000063 中興通訊
000065 北方國際
000066 長城電腦
000068 賽格三星
000069 華 僑 城
000070 特發信息
000078 海王生物
000088 鹽 田 港
000089 深圳機場
000090 深 天 健
000096 廣聚能源
000099 中信海直
000100 TCL 集團
000150 宜華地產
000151 中成股份
000153 豐原葯業
000155 川化股份
000156 嘉瑞新材
000157 中聯重科
000158 常山股份
000159 國際實業
000301 東方市場
000338 濰柴動力
000400 許繼電氣
000401 冀東水泥
000402 金 融 街
000403 三九生化
000404 華意壓縮
000407 勝利股份
000408 玉源控股
000409 泰復實業
000410 沈陽機床
000411 英特集團
000413 寶 石
000415 匯通集團
000416 民生投資
000417 合肥百貨
000418 小天鵝
000419 通程式控制股
000420 吉林化纖
000421 南京中北
000422 湖北宜化
000423 東阿阿膠
000425 徐工機械
000426 富龍熱電
000428 華天酒店
000429 粵 高 速
000430 張 家 界
000488 晨鳴紙業
000498 丹東化纖
000501 鄂 武 商
000502 綠景地產
000503 海虹控股
000504 賽迪傳媒
000505 珠江控股
000506 中潤投資
000507 粵 富 華
000509 華塑控股
000510 金路集團
000511 銀基發展
000513 麗珠集團
000514 渝 開 發
000516 開元控股
000517 榮安地產
000518 四環生物
000519 銀河動力
000520 長航鳳凰
000521 美菱電器
000522 白 雲 山
000523 廣州浪奇
000524 東方賓館
000525 紅 太 陽
000526 旭飛投資
000527 美的電器
000528 柳 工
000529 廣弘控股
000530 大冷股份
000531 穗 恆 運
000532 力合股份
000533 萬 家 樂
000534 萬澤股份
000536 閩 閩 東
000537 廣宇發展
000538 雲南白葯
000539 粵 電 力
000540 中天城投
000541 佛山照明
000543 皖能電力
000544 中原環保
000545 吉林制葯
000546 光華控股
000547 神州學人
000548 湖南投資
000550 江鈴汽車
000551 創元科技
000552 靖遠煤電
000553 沙 隆 達
000554 泰山石油
000555 太光電信
000557 銀 廣 夏
000558 萊茵置業
000559 萬向錢潮
000560 昆 百 大
000561 陝 長 嶺
000562 宏源證券
000563 陝 國 投
000564 西安民生
000565 渝 三 峽
000566 海南海葯
000567 海德股份
000568 瀘州老窖
000570 蘇 常 柴
000571 新大洲 A
000572 海馬股份
000573 粵 宏 遠
000576 廣東甘化
000578 鹽湖集團
000581 威孚高科
000582 北 海 港
000584 友利控股
000585 東北電氣
000586 匯源通信
000587 光明傢具
000589 黔 輪 胎
000590 紫光古漢
000591 桐 君 閣
000592 中福實業
000593 大通燃氣
000594 國恆鐵路
000595 西北軸承
000596 古井貢酒
000597 東北制葯
000598 藍星清洗
000599 青島雙星
000600 建投能源
000601 韶能股份
000602 金馬集團
000603 威達醫械
000605 四環葯業
000606 青海明膠
000607 華立葯業
000608 陽光股份
000609 綿世股份
000610 西安旅遊
000611 時代科技
000612 焦作萬方
000613 大 東 海
000615 湖北金環
000616 億城股份
000617 石油濟柴
000619 海螺型材
000620 聖方科技
000622 岳陽恆立
000623 吉林敖東
000625 長安汽車
000626 如意集團
000627 天茂集團
000628 高新發展
000629 攀鋼鋼釩
000630 銅陵有色
000631 順發恆業
000632 三木集團
000633 合金投資
000635 英力特
000636 風華高科
000637 茂化實華
000638 萬方地產
000639 金德發展
000650 仁和葯業
000651 格力電器
000652 泰達股份
000655 金嶺礦業
000656 重慶東源
000657 中鎢高新
000659 珠海中富
000661 長春高新
000662 索 芙 特
000663 永安林業
000665 武漢塑料
000666 經緯紡機
000667 名流置業
000668 榮豐控股
000669 領先科技
000670 舜元地產
000671 陽光城
000672 銅城集團
000673 大同水泥
000676 思達高科
000677 山東海龍
000678 襄陽軸承
000679 大連友誼
000680 山推股份
000681 遠東股份
000682 東方電子
000683 遠興能源
000685 中山公用
000686 東北證券
000687 保定天鵝
000688 朝華科技
000690 寶新能源
000691 亞太實業
000692 惠天熱電
000693 聚友網路
000695 濱海能源
000697 咸陽偏轉
000698 沈陽化工
000700 模塑科技
000701 廈門信達
000702 正虹科技
000703 世紀光華
000705 浙江震元
000707 雙環科技
000708 大冶特鋼
000709 河北鋼鐵
000710 天興儀表
000711 天倫置業
000712 錦龍股份
000713 豐樂種業
000715 中興商業
000716 南方食品
000717 韶鋼松山
000718 蘇寧環球
000719 焦作鑫安
000720 新能泰山
000721 西安飲食
000722 金果實業
000723 美錦能源
000725 京 東 方
000726 魯 泰
000727 華東科技
000728 國元證券
000729 燕京啤酒
000731 四川美豐
000732 福建三農
000733 振華科技
000735 羅 牛 山
000736 重慶實業
000737 南風化工
000738 南方宇航
000739 普洛股份
000748 長城信息
000750 桂林集琦
000751 鋅業股份
000752 西藏發展
000753 漳州發展
000755 山西三維
000756 新華制葯
000757 方向光電
000758 中色股份
000759 武漢中百
000760 博盈投資
000761 本鋼板材
000762 西藏礦業
000766 通化金馬
000767 漳澤電力
000768 西飛國際
000776 廣發證券
000777 中核科技
000778 新興鑄管
000779 三毛派神
000780 平庄能源
000782 美達股份
000783 長江證券
000785 武漢中商
000786 北新建材
000787 創智科技
000788 西南合成
000789 江西水泥
000790 華神集團
000791 西北化工
000792 鹽湖鉀肥
000793 華聞傳媒
000795 太原剛玉
000796 寶商集團
000797 中國武夷
000798 中水漁業
000799 湘 酒 鬼
000800 一汽轎車
000801 四川湖山
000802 北京旅遊
000803 金宇車城
000805 炎黃物流
000806 銀河科技
000807 雲鋁股份
000809 中匯醫葯
000810 華潤錦華
000811 煙台冰輪
000812 陝西金葉
000813 天山紡織
000815 美利紙業
000816 江淮動力
000818 錦化氯鹼
000819 岳陽興長
000820 金城股份
000821 京山輕機
000822 山東海化
000823 超聲電子
000825 太鋼不銹
000826 合加資源
000828 東莞控股
000829 天音控股
000830 魯西化工
000831 關鋁股份
000833 貴糖股份
000835 四川聖達
000836 鑫茂科技
000837 秦川發展
000838 國興地產
000839 中信國安
000848 承德露露
000850 華茂股份
000851 高鴻股份
000852 江鑽股份
000856 唐山陶瓷
000858 五 糧 液
000859 國風塑業
000860 順鑫農業
000861 海印股份
000862 銀星能源
000863 和光商務
000868 安凱客車
000869 張 裕
000875 吉電股份
000876 新 希 望
000877 天山股份
000878 雲南銅業
000880 濰柴重機
000881 大連國際
000882 華聯股份
000883 三環股份
000885 同力水泥
000886 海南高速
000887 中鼎股份
000888 峨 眉 山
000889 渤海物流
000890 法 爾 勝
000892 星美聯合
000893 東凌糧油
000895 雙匯發展
000897 津濱發展
000898 鞍鋼股份
000899 贛能股份
000900 現代投資
000901 航天科技
000902 中國服裝
000903 雲內動力
000905 廈門港務
000906 南方建材
000908 天一科技
000909 數源科技
000910 大亞科技
000911 南寧糖業
000912 瀘 天 化
000913 錢江摩托
000915 山大華特
000916 華北高速
000917 電廣傳媒
000918 嘉凱城
000919 金陵葯業
000920 南方匯通
000921 海信科龍
000922 阿繼電器
000923 河北宣工
000925 眾合機電
000926 福星股份
000927 一汽夏利
000928 中鋼吉炭
000929 蘭州黃河
000930 豐原生化
000931 中 關 村
000932 華菱鋼鐵
000933 神火股份
000935 四川雙馬
000936 華 西 村
000937 冀中能源
000938 紫光股份
000939 凱迪電力
000948 南天信息
000949 新鄉化纖
000950 建峰化工
000951 中國重汽
000952 廣濟葯業
000953 河池化工
000955 欣龍控股
000957 中通客車
000958 東方熱電
000959 首鋼股份
000960 錫業股份
000961 中南建設
000962 東方鉭業
000963 華東醫葯
000965 天保基建
000966 長源電力
000967 上風高科
000968 煤 氣 化
000969 安泰科技
000970 中科三環
000971 湖北邁亞
000972 新 中 基
000973 佛塑股份
000975 科 學 城
000976 春暉股份
000977 浪潮信息
000978 桂林旅遊
000979 科苑集團
000980 金馬股份
000981 蘭光科技
000982 中銀絨業
000983 西山煤電
000985 大慶華科
000987 廣州友誼
000988 華工科技
000989 九 芝 堂
000990 誠志股份
000993 閩東電力
000995 皇台酒業
000996 中國中期
000997 新 大 陸
000998 隆平高科
000999 三九醫葯
001696 宗申動力
001896 豫能控股
Ⅲ 神舟飛船.北斗有關的股票有哪些
北斗導航概念股相關上市公司匯總：
北斗-晶元、終端、系統集成和運營服務
中海達（300177）★軟體/硬體/系統
主營衛星導航系統服務：公司是國內專門從事高精度 GNSS（全球衛星導航系統）軟硬體產品的研發、生產、銷售，並提供基於高精度GNSS系統工程解決方案及相關服務的龍頭企業，已開發出測量型GNSS、GIS數據採集器、海洋探測設備、系統工程四大產品線十幾個系列數十款產品，實現了從毫米級、厘米級、亞米級到米級等不同精度等級的覆蓋，已掌握了衛星絕對定位等數十項核心技術。
華力創通（300045）★軟體/晶元/終端
國內模擬行業技術領先：公司專注於從事衛星導航、雷達、衛星通信；飛機、艦船、兵器等復雜機電行業的嵌入式系統；公司主要產品包括北斗衛星導航晶元和用戶機、應用模塊及配套模擬測試設備；導航和通訊天線；雷達和通信系統嵌入式模塊、模擬測試設備；導航晶元(打破壟斷)該晶元除傳統的車載導航儀、個人導航儀PND、交通運輸、安全監控等領域外，還可廣泛應用於車聯網、位置雲終端等創新位置服務，並大幅降低北斗衛星導航定位產品在各類行業市場的技術門檻和應用成本。上海華力硅智科技有限公司(49%)智能車載操作系統
國騰電子（300101）★軟體/終端/元器件
主營北斗衛星導航：公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設。公司是國內北斗終端最大供應商，且被列為國家重點支持的北斗系列終端產業化基地，擁有圍繞北斗衛星導航應用的「元器件-終端-系統」的完整北斗產業鏈，根據客戶需求提供產品和系統解決方案。目前公司提供的產品服務主要應用於國防領域，主要產品有北斗衛星導航應用關鍵元器件、特種行業高性能集成電路、北斗衛星導航定位用戶終端、北斗衛星導航定位應用系統。
北斗星通（002151）★晶元/終端
公司專業從事衛星導航定位產品、基於位置信息系統應用和基於位置運營服務業務，已逐步確立了在用於測繪國產高精度接收機核心部件、海洋漁業安全生產應用、軍事指揮控制應用和港口集裝箱作業應用等細分領域國內領先地位，在國內機械控制港口集裝箱作業應用領域佔有100%市場份額，在測繪領域「中國製造」高精度接收機核心部件市場佔有90%以上市場份額。子公司和芯星通已研製出了國內領先的基於北斗的導航晶元，但尚處於市場對接與推廣的過程。
海格通信（002465）★晶元/終端
公司是我國軍用無線通信、導航裝備最大的整機供應商；是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家；也是行業內通信整機廠家中唯一一家承擔全天候覆蓋我國疆土的軍方大型通信科研項目的總體單位；衛星通訊是公司未來重點發展領域，將有可能成為公司又一個新的利潤增長點。衛星導航方面，隨著我國自主研製的「北斗」系列衛星逐步進入組網階段，軍用導航裝備換裝也進入准備期，公司的北斗導航晶元、多制式衛星導航接收系統等產品有望獲取較大的市場份額。衛星通訊和衛星導航產品有可能切入民用市場，民用領域比軍用領域有更廣闊的應用空間。公司在北斗導航相關領域擁有「晶元—模塊—天線—整機—系統—運營及服務」全產業鏈的自主研發和生產製造能力，北斗導航產品已經在國防和行業用戶推廣應用並取得良好的效果。
中國衛星（600118）系統集成
北斗一代終端占據50%左右份額，北斗二代多款地面終端產品完成研製工作。子公司航天恆星近日中標1.4億元北斗二代區域導航城市應用項目，公司宇航級導航產品成功應用於神舟九號載人對接任務，同時還完成了多個其他宇航型號導航配套產品的研製和生產任務；專用多模集成晶元設計工作取得突破性進展；同時，公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作；另外，公司「北斗林業生態建設與保護示範應用系統」項目入圍並通過中關村國家自主創新示範區現代服務業試點項目評審。
江蘇三友（002044）系統集成
子公司江蘇北斗科技研發製造的北斗/GPS雙模時間同步設備各項技術指標均達到或優於各運營商網路和電力系統等對北斗授時設備的要求，目前正在積極推廣。北斗/GPS雙模授時設備在C網、電網、船聯網、鐵路交通等領域的應用推廣及北斗二代授時設備。
烽火通信（000561）終端
公司中標國家裝備主管單位的衛星導航定位用戶設備研製項目。該項目中標是烽火電子在北斗二號終端產品和技術研製方面的歷史性突破，標志著公司北鬥技術及相關產品獲得國家認可，並為未來市場拓展奠定了堅實的基礎。
北斗導航軟體支持系統集成：
合眾思壯（002383）軟體服務
衛星導航定位領域領先者：公司從代理GAIMIN產品起步，經過多年的發展，已成為中國衛星導航定位領域的龍頭企業之一。公司已陸續推出「集思寶」、「任我游」、「芯動」、「新月」、「天鷹」等十餘個產品系列近200種產品，滿足GIS數據採集、高精度測量、汽車導航、系統集成、位置信息服務等與衛星導航應用相關的各類細分市場。其中，GIS數據採集產品市場佔有率第一，「任我游」PND品牌關注度第一。2012年11月公司擬投資1.84億元，與中關村空間信息技術產業聯盟相關企業共同投資設立合資公司承擔北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目。
超圖軟體（300036）軟體服務
公司作為地理信息系統基礎平台軟體提供商和整體方案解決商，具有涵蓋GIS應用工程全系列的產品，可以為各個行業的GIS應用工程和服務提供全系列產品和技術服務。公司開發的SUPERMAP GIS，具有完全自主知識產權的大型地理信息系統軟體平台，包括組件式GIS開發平台、服務式GIS開發平台、嵌入式GIS開發平台、桌面GIS平台、導航應用開發平台以及相關的空間數據生產、加工和管理工具。平台主要面向公眾移動地圖服務、移動位置服務和行業專業移動位置服務等社會應用領域需求，完成面向支持多類型移動終端的GIS系統平台軟體研發，並基於項目公司的已有的技術積累和行業解決方案，研製支持多類型終端的移動GIS應用服務整體解決方案，開展公眾服務。
四維圖新（002405）軟體
導航電子地圖國內龍頭：公司產品包括車載導航、消費電子導航，公司為中國第一、全球第五大導航電子地圖廠商，在中國車載導航地圖市場份額超過60%；在GPS手機地圖市場佔有率達到68.64%、在PND地圖市場佔有率為18.73%；每天通過LBS和互聯網地圖服務使用公司地圖產品的點擊量達9100萬次。
航天科技（000901）軟體/終端/系統集成
公司申報的「北鬥智能車載終端及省級運營車輛管理平台項目」已被列入國家戰略性新興產業發展專項資金計劃，該項目研製基於北斗導航系統的多功能智能車載終端及其綜合管理和應用系統。
數字政通（300075）軟體
開發自有的北斗兼容定位導航系統，公司與寧波市智慧城管中心聯合申報的《網格化城市管理衛星技術綜合應用服務示範》項目已獲得發改委、財政部批復。同時這也是我國自主研發的北斗衛星技術首次在城市管理領域獲得應用示範。
東華軟體（002065）軟體
公司與全資子公司東華合創共同出資2億元，設立「東華星聯科技有限公司」，其中公司出資1.98億元，占注冊資本的99%。公司本次設立深圳前海子公司，旨在利用前海深港合作區在稅收、人才、用地等方面的優惠政策，積極開發在智慧前海建設、三網融合、區域醫療、北斗導航及虛擬運營商等方面的市場，擴大當地業務，提高公司盈利水平。
啟明信息（002232）軟體
公司將車聯網作為核心產品方向，制定了自主開發與技術集成相結合的開發路線，研發工作重心為H平台導航及D-PARTNER平台開發。汽車電子業務單元延續鞏固前裝、拓展後裝的營銷工作策略，並參與了2012北京車展，B50、A130、S80、消防車、C131、B70、B90、CUV、J6等展車全面搭載D-PARTNER系統。
北斗導航系統零部件：
盛路通信（002446）北斗-天線
公司自2010年就配套了大量北斗天線的研發、生產設備和設施，儲備了大量人才，2011年公司北斗天線上市銷售，目前一些城市公車北斗系統天線就是採用公司提供的北斗天線。
億緯鋰能（300014）北斗系統電源
北斗系統電源：2013年4月,公司擬出資1200萬元與汪開龍、余正明共同投資設立廣東億緯電子有限公司(暫定名,公司佔60%)，合資公司主要經營衛星導航晶元、模塊及產品的研發、生產、銷售；移動通信終端產品的研發、生產、銷售等。基於北斗導航應用領域的廣闊發展前景，公司一直在為北斗衛星導航通信相關配套產品進行前期准備，並取得了一定的技術經驗和客戶資源。汪開龍及其團隊在衛星導航系統應用方面擁有技術實力，余正明及其團隊在顯示屏、電子開關、連接器等方面具有技術優勢，三方強強聯合，有利於迅速開拓銷售市場並提升產品的技術性能。
泰豪科技（600590）
涉足北斗衛星導航：2013年6月，為抓住北斗衛星導航行業帶來的發展機遇，提高公司產品科技含量，公司投資2000萬元設立全資子公司北京裝備公司。此舉將有利於公司加強與清華大學等國內一流科研院校合作，並在原有行業經驗基礎上快速進入衛星導航領域，有望為公司增加新的業務增長點。
同方股份（600100）船舶導航系統
軍工產業+多媒體及數字電視運營：同方工業(佔100%)主要從事軍用民用通訊設備和軍民用船舶的製造，重點發展以通信、技偵、電子對抗、衛星導航定位等核心業務，2011年，加入到全軍最高級別的A類1級供應商庫，將原有的GPS運營平台與北斗運營業務緊密結合，獲得了軍方授予的試運營資質，還獲得了北斗一號民用試運營分理資質。2012年上半年公司推出了首款跨界MILESTONETV-TX3900系列產品。2013年中期，包括北斗導航、衛星通信、頻譜管理、無線通訊四大領域在內的電子板塊業務穩步增長。
海蘭信（300065）船舶導航系統
船舶導航供給遼寧艦：2013年9月上海證券報訊：據記者了解，公司在遼寧艦上使用的產品叫「航行數據記錄儀」。據悉，公司通過多年潛心鑽研，從單一的船載航行數據記錄儀、船舶遠程監控管理系統、導航雷達、船舶操舵儀、電子海圖顯示與信息系統、羅經等到如今的綜合船橋系統，已形成了完整的通信導航產品鏈條。此外，來自中國船舶重工集團的相關材料顯示，公司推出了自主研發的新一代綜合船橋系統「智慧橋」。該系統涵蓋了公司多個自主研發產品，如X波段與S波段雷達（獲得德國勞氏船級社認證）、電子海圖顯示與信息系統（獲得挪威船級社及中國船級社認證）、船舶操舵儀（獲得德國勞氏船級社及中國船級社認證）等核心導航設備。
北信源（300352）軟體
上海無尋（10%）通過建立覆蓋全球數十個國家的基站/WIFI/GPS/互聯網定位平台，結合線上APP軟體，線下各類移動終端包括智能手機終端、北斗衛星設備、專用終端和穿戴式設備，可與互聯網相連接，向消費者提供精準的即時通訊、定位服務、即時音頻及位置告警，力爭打造國內人身家庭安全領域第一品牌，其產品適用於有安全需求的成人及家庭，包括老人、兒童、寵物等，以及探險、旅遊或地質、礦產勘探等的個人或機構使用。
中科電氣（300035）車載導航
廣東中科天中工業物聯網有限公司（佔比60%）。中科物聯將完全擁有東莞天中(劉煬於05年底創立)目前所開發的全部軟硬體產品，通過向客戶銷售天中GPS監控系統，並為用戶提供監控數據儲存和發送服務及客戶端管理軟體的維護升級等服務，從而取得產品銷售收入及服務費收入。初期將以擁有貨運車輛的企業為主要目標客戶。同時還將進一步致力於GPS/GPRS/北斗星導航系統應用技術研究。
精倫電子（600355）終端
電子通信產品、身份證閱讀機具、控制類產品、雲影音智能機系列產品及解決方案為四大主營業務。
金龍汽車（600686）車載終端
09年6月，公司投資350萬元參股8.75%的廈門雅迅網路股份有限公司，該公司是由中國電子科技集團公司第三十研究所控股，於1998年成立，注冊資本6800萬元，主要致力於衛星導航定位、車載終端及服務中心軟體的生產與銷售等。該公司車載終端的市場佔有率連續多年保持全國第一。
四創電子（600990）雷達導航和北斗導航技術研究
Ⅳ 關與神州飛船
1.神五發射的時候，飛船返回地球，落地時是斜著栽下來的，速度有4米每秒。楊利偉頭上砸了個大包，出血了(降落過程中進行了手動操作)。出艙前自己簡單地包紮了，才沒在電視鏡頭前破相。相比之下，神六要舒適得多，垂直落地不說，還相當的平穩，出艙用了梯子。還有一組數據，神五落地偏離4.8公里，而神六隻有1公里，可見控制的精確。我們的飛船控制技術又進步了
2.著陸場選擇上，之所以把五子王旗選作主著陸場，是因為主要有以下好處：地廣人稀，經濟落後。為什麼越落後的地方越好呢？因為高壓線少。其次，我們與外蒙古的關系很好，兩國都商量好了，一旦我們的飛船落到了那邊，他們要立即開放國境線給我方的搜索人員。
3.很多人不明白，為什麼不把我們的發射場設在海南，這樣發射火箭就省力多了。理論上計算，在海南發射可比酒泉多載30噸！要知道，送1噸的物資到太空去要消耗100噸的燃料，有效載荷是百分之一。其實國家七十年代不是沒考慮過，主要是因為當時南海形勢太復雜，擔心美國干擾。其次海南太落後，沒有完整的工業基礎，這樣大陸的火箭元件都要渡海運輸過來，又帶來新的問題。現在重新考慮了，可以設想在這里建設一個國際航天港，不僅我們可以用，外國也可以用，比如美國吹颶風的時候可以移到這里發射，這樣可以大大振興海南的經濟！
4.火箭的成本效益不能看短期。我們這次發射神六用了10億，這個投入在五年內是很難看到回報的，但長遠計算是1比14！下一個嫦娥探月工程，我們還要投入100億！
5.對我們的這次發射，美國很耍小心眼。大家都知道，美國的空間探測技術很先進。在神六發射前，美宇航局曾給中國打過招呼，讓我們把發射時間軌道等參數告訴它，作為回報，它將外層空間的發射環境通告中國。中國考慮了一下，心想反正我不告訴你你都可以探測到，於是通告了美國。結果發射前我們向它要探測數據，那個該死的美宇航局居然說今天是周末，我們不上班！大大地忽悠了中國人一把。於是我們按計劃發射了，美國情報機構四千人忙的發瘋，日本情報部門兩千人跟著發瘋。發射成功後，拉姆斯菲爾德趕緊屁顛屁顛跑過來，大談軍事交流；小犬一屁股跌倒在深廁里起不來。
6.航天員都受過特殊環境下的睡眠訓練，但上到太空還是另一回事。為了讓航天員能隨時睡著，美國採取的辦法是吃激素！很多美國宇航員都是激素葯物的活體實驗品，因此搞壞了不少宇航員的身體，回地球都生病。相比之下，中國的辦法要高明得多，中國有自己的獨門秘方：中葯。不但見效快，而且無副作用，這裡面的學問是無法用儀器檢測出來的，這一點笨拙的美國人永遠也弄不明白。
7.還是美國。現在環軌道的各類人造衛星成百上千，其中美國有750多個，中國只有40多個。美國是名副其實的太空霸主，每年光是太空上的花銷就幾百億美鈔，就這樣還嫌不夠；對比中國，才花了10億人民幣就有人大喊心痛，割肉般的不滿，真是鼠目寸光！舉個例子吧，80年代，蘇聯在邊境線陳兵百萬，與之相對峙的是中國在整個北方邊境部署的幾十個軍！而美軍經過朝鮮戰爭和越南戰爭的教訓，發自內心對中國軍隊感到恐懼，於是中美交好。美國提出他們的特技飛行隊要過來交流交流。鄧大人拍了板，來就來！這可苦了空軍的幾位參謀，美國飛機來了，總得給他們個軍用機場吧，但為了防範蘇聯，中國北方的軍事機場部署是完全保密的；告訴了美國人，天知道哪天中美重新交惡，我軍肯定吃虧。思前想後，最後還是一位飛行員出了個點子：給他們個大致的方位，然後讓他們自己目視尋找，自行降落。於是一份作過手腳的地圖傳交給了美方，上面的機場方位全是偏的。美國的飛行隊一長串飛來了，轉了一圈，准確地找到了機場，降落了。我方人員目瞪口呆，昨這么快就找到了？？？於是一天集體午飯，中美飛行員結對子拼酒：老美要喝威士忌，我方飛行員說要茅台，老美一聞，味道不錯，於是改斗茅台；幾個回合下來，老美就不行了，再加上我方不停拍他們馬屁，大贊他們飛行技術好，老美於是暈了頭。我們一位飛行員趁機問了他們的隊長戴維斯，怎麼找到我們基地的？戴維斯滿嘴酒氣，一臉壞笑：我看過孫子兵法，知道你們中國人不老實；按照你們給的圖飛，我一個頭兩個大，幸虧我們早有準備，用偵察衛星拍了照，知道准確位置......這說的就是美國80年代的「曲棍球」偵察衛星，精度150米。這次我們吃的就是衛星的虧！
8.神州上天，留給中國的最寶貴財富是人才，是一代艱苦拼搏的航天人！二次大戰的時候，美蘇在德國掃盪，美國極精明，把逮到的德國一流火箭專家全部空運回國，斯大林一開始還納悶，那麼多飛機大炮不要去揀人？要知道蘇聯光是把德國的飛機大炮運回國就花了兩年！等回過神來，斯大林立即下令，把二三流的德國火箭專家全部押回蘇聯。現在我們看到，美俄的航天科技是世界一二，這批德國科學家可謂功不可沒！說到德國，這個民族的嚴謹性和創造性不能不令我們佩服。我國有一位學者到美國蘭德公司學習，蘭德公司是一家開放性的公司，總部四十幾個人，但外圍的學者則數以千計。他有一位德國同事，有一次他們上街，他問德國人從這里到目的地要多久，德國人一言不發，等大家走了5分鍾，那德國人才說：四分二十秒。－－剛才問你為什麼不說呢？－－我觀察了你的步發，你每分鍾走七十五步，每步走五十五公分，從這里到目的地××公里，所以是四分二十秒！還有一次，他們約好8點鍾見面，在7點55分，他聽到走廊里有腳步聲，於是打開門，德國人已經到了。－－進來吧。－－還差五分鍾，我不能耽擱您的時間。德國人的守時是出了名的，而我們很多中國人，不但不尊重自己的時間，更不尊重別人的時間！
9.要說神六沒有軍事用途，我們自己都不信。這次神六發射，最大的看點就是回收點離理論落點只差1公里！這裡面的道理有多深呢？做個比較吧，美國的陸基洲際彈道導彈，即使加上GPS制導，打過半個地球來，其落點偏差是10公里以內。其實，從地面發指令到返回艙，時間相差0.1秒，落點就相差七八公里，是真正的差之毫釐，謬以千里。美國當年用了三頂傘，航天艙掉到海里，直升飛機把人從海水裡撈出來；前蘇聯更懸，有一次偏離了幾十公里，落到深山老林里，航天員差點沒被吃掉。總之，從彈著點的精度控制來看，中國確實達到了世界一流，這一點是世界公認的。
10.輝煌的神州和嫉妒的日本！神州飛船讓日本黯然無光。說起來也挺慘的，日本工業水平世界一流，可在航天業內就是無法崛起，上一年發射了兩次H火箭，就炸了兩次，其中一次還是升空前的地面燃料爆炸，一下子把地面上五十多航天專家送靖家深廁里了！！看來日本真的不是搞大事的料子。但我們千萬不要小視日本這個民族。東京地鐵站里立了一座紀念碑，是給一條狗的。老工人養了一條狗，每天上下班狗都到地鐵站里接送他，但有一天狗發現老工人沒有回來，原來他在工地出事故死了，但那隻狗依然每天按時到地鐵站來接主人回家，這樣子有七八年，直到狗也死了。日本人看到，很感動，覺得現代人不如狗啊，於是捐款立了個碑，紀念它。還有一件事，大家都知道的，一直以來，日本人從中國山西大量進口煤，去填它那個海灣，那個海灣有九十多米深，現在已經填了六十米了，還要接著填，填平為止！日本人算計的精明和陰險是出了名的，但有時聰明反被聰明誤。當時日本入侵中國，一隻眼睛盯著東北的石油，一隻眼睛盯著山西的煤。日本人原以為東北是有石油的，他們派人在東北打了一口井，打的很深，沒出油，於是一下子泄了氣，開著軍艦跑南洋搶油去了。然而在戰後，新中國根據李四光的理論，從1500米的地層中打出了新中國第一口油井！當年日本人打了多少米？一千米！離儲油層就差150米！！－－日本人腸子都悔青了－－假如當時多打150米，假如不是急功近利，假如再有耐性一點，假如......日本人捶足頓胸。但歷史錯過了就不能再回頭。
我們需要清醒看到自己和日本的差距，國民生產總值上，日本是四萬億，中國才一萬億。日本人搞研究的認真和前瞻性我們應該學習。大家知道地球上的氧氣主要是哪裡來的嗎？哪裡產氧最多呢？答案是熱帶雨林，而亞馬遜叢林則被稱為「地球之肺」。日本人派科學家到巴西去研究熱帶雨林，研究什麼呢？研究那些像人體毛細血管一樣分布的河流，研究熱帶雨林是如何像心臟一樣把氧氣泵到體外，還有光照對植物產氧的細致影響等，所有這些研究的目的，是有朝一日，日本可以控制月球上的「氧霸權」！
隨便到歐洲去問問，他們不恨日本人，他們恨德國人，而中國人恨日本人。歐洲人覺得日本人很有創意，能創造出那麼多可愛的卡通人物，中國人覺得日本人死不悔改，面目憎惡。
11.創新！創新！！！有人說，神六是30年前的技術，我說是；有人說，神六宇航員穿的宇航服是俄國貨，我說，可以認同；但有人說神六整的一個抄襲仿造，我說，放屁！中國和美國俄羅斯技術上確實有差距，尤其和美國比差距更大。但大家知道這個差距具體指什麼嗎？一個是推動技術，另一個是火控技術！推動技術怎麼比？一個是太空梭，一個是火箭，一個可以重復使用幾百次，一個是一次性，這就是差距。其實有差距並不可怕，更不可恥。神六是三十年前的技術，這有什麼關系呢？四大發明是兩千年前的技術，現在世界還用著呢！你小日本連三十年前的技術都學不會，不可恥嗎？還有就是我們的宇航服，確實是來自俄羅斯，不過我們的科學家進行了不少的改進，使之更符合亞洲人的生理特性，可以說是全新的宇航服。拿來主義，沒的說！發展載人航天，我們要的是有中國特色的跨越式發展，其中的核心就是技術創新。這次神六發射，背後是100多項技術創新！正如德國人的創造性，日本人的創新性，只有創新，才是我們民族進步的靈魂！
12.宇航員和背後的科學家。廣東人比山東人有優勢，女人比男人有優勢。廣東人普遍體型較小，較靈巧，文化上冷靜內斂，山東漢子則粗獷有力。至於女性，女航天員有耐久力強、心理穩定、耐寂寞、應變性好等優勢，理論上說確實比男人更適合。但女孩子的劣勢也很明顯，她們上了天分不清東南西北，只知道前後左右！還有就是動手操作能力普遍比男人差，面對復雜儀表無所適從。看來只能通過專門訓練來克服。
神州飛船是無數中國科學家的心血結晶，其實中國科學家是很辛苦的一群人。國家在電視前舉的是拇指，贊揚這個，贊揚那個；背後用的全是食指，干這個，不準干那個。星期一到星期五工作，周末學習，再工作，再學習，再加上處理復雜的人際關系，這不是一般的累。我們有的科學家自嘲說，幹了一年，還不如個農民，可見收入之低。但即使如此，他們也從來沒動搖過。正是無數這些不計辛勞無私奉獻的科技工作者，托起了我們的神州，托起了我們民族的夢。
Ⅳ 北京神州飛航科技有限責任公司性質有誰知道
看企業類型就知道是民營企業了，就是大家常說的私企
注冊號： 110108007580127
企業類型： 有限責任公司(自然人投資或控股)
主體名稱： 北京神州飛航科技有限責任公司
法定代表人/負責人： 王雨辰
行政區劃： 海淀區
成立日期： 2004-10-28
注冊資本： 100 萬
經營期限自： 2004-10-28
經營期限至： 2054-10-27
登記機關： 北京市工商行政管理局海淀分局
企業狀態： 開業
地址/住所： 北京市海淀區西三環北路21號1號樓1009號
Ⅵ 電子板塊股票有哪些，電子股票有哪些
中電廣通（600764）
啟明星辰（002439）
廈門信達（000701）
網宿科技（300017）
福日電子（600203）
紫光股份（000938）
浪潮信息（000977）
同有科技（300302）
廣聯達（002410）
啟明信息（002232）
華勝天成（600410）
思創醫惠（300078）
鵬博士（600804）
旋極信息（300324）
恆寶股份（002104）
奧維通信（002231）
深科技（000021）
賽為智能（300044）
三維通信（002115）
國脈科技（002093）
太極股份（002368）
大華股份（002236）
華星創業（300025）
三五互聯（300051）
星網銳捷（002396）
同洲電子（002052）
浙大網新（600797）
軟控股份（002073）
久其軟體（002279）
天華超凈（300390）
南天信息（000948）
寶信軟體（600845）
順網科技（300113）
金安國紀（002636）
華東電腦（600850）
烽火電子（000561）
數源科技（000909）
二六三（002467）
華映科技（000536）
機器人（300024）
大唐電信（600198）
日海通訊（002313）
聯絡互動（002280）
飛利信（300287）
航天科技（000901）
超圖軟體（300036）
ST三泰（002312）
億陽信通（600289）
高鴻股份（000851）
北緯通信（002148）
新亞製程（002388）
新國都（300130）
遠光軟體（002063）
鍵橋通訊（002316）
新北洋（002376）
金智科技（002090）
漢王科技（002362）
神州泰岳（300002）
拓爾思（300229）
宏圖高科（600122）
ST滬科（600608）
南京熊貓（600775）
積成電子（002339）
皖通科技（002331）
捷成股份（300182）
御銀股份（002177）
華天科技（002185）
湘郵科技（600476）
恆生電子（600570）
佳都科技（600728）
二三四五（002195）
拓維信息（002261）
科大訊飛（002230）
天璣科技（300245）
科森科技（603626）
瀛通通訊（002861）
易德龍（603380）
同方股份（600100）
中國軟體（600536）
四維圖新（002405）
鑫茂科技（000836）
東信和平（002017）
兆馳股份（002429）
天喻信息（300205）
可立克（002782）
生意寶（002095）
四創電子（600990）
同花順（300033）
美亞柏科（300188）
東方通信（600776）
思維列控（603508）
中關村（000931）
長電科技（600584）
用友網路（600588）
浪潮軟體（600756）
榕基軟體（002474）
振芯科技（300101）
方正科技（600601）
華鵬飛（300350）
Ⅶ 神舟飛船概念股有哪些股票神舟十號飛船概念利好哪些股票
神舟飛船概念股有航天電器、航天科技、中航動控、航空動力、中航飛機、中航電子、洪都航空。
以下幾個股票，要特別留意，當然，進場時，要把握好介入點，以及股票形態：
四創電子(600990)、中航電子(600372)、中國衛星(600118)、航天電子(600879)、中航精機(002013)、北斗星通(002151)、成發科技(600391)以及航空動力(600893)。
Ⅷ 神州飛船的資料（詳細一點）
神舟一號
發射時間：
1999年11月20日6時30分7秒
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射，是長征系列運載火箭的第59次飛行，也是最近3年連續17次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭起飛約10分鍾，飛船與火箭分離，進入預定軌道。
返回時間：
1999年11月21日3時41分
發射地點：
酒泉衛星發射中心
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：
21小時11分/14圈
搭載物品：
一是旗類，中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗等；二是各種郵票及紀念封；三是各10克左右的青椒、西瓜、玉米、大麥等農作物種子，此外還有甘草、板藍根等中葯材。
技術應用：
首次採用了在技術廠房對飛船、火箭聯合體垂直總裝與測試，整體垂直運輸至發射場，進行遠距離測試發射控制的新模式。我國在原有的航天測控網基礎上新建的符合國際標准體制的陸海基航天測控網，也在這次發射試驗中首次投入使用。飛船在軌運行期間，地面測控系統和分布於公海的4艘「遠望號」測量船對其進行了跟蹤與測控，成功進行了一系列科學試驗。
評論反應：
此間評論高度評價中國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，稱其標志著中國航天事業邁出重要步伐，對突破載人航 天技術具有重要意義，是中國航天史上的重要里程碑。
神舟二號
發射時間：
2001年1月10日1時0分3秒
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，此次發射是長征系列運載火箭第六十五次飛行，也是繼一九九六年十月以來中國航天發射連續第二十三次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
飛船起飛十三分鍾後，進入預定軌道
返回時間：
2001年1月16日晚上7時22分
發射地點：
酒泉衛星發射中心
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：
6天零18小時/108圈
試驗項目： 我國第一艘正樣無人飛船。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙三個艙段組成。與「神舟」一號試驗飛船相比，「神舟」二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。據介紹，我國首次在飛船上進行了微重力環境下空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，其中包括：進行半導體光電子材料、氧化物晶體、金屬合金等多種材料的晶體生長；進行了蛋白質和其他生物大分子的空間晶體生長；開展了植物、動物、水生生物、微生物及離體細胞和細胞組織的空間環境效應實驗等。
評論反應：
此次航天飛船發射，是中國載人航天工程的第二次飛行試驗，標志著中國載人航天事業取得了新的進展，向實現載人航天飛行邁出了可喜的一步。
神舟三號
發射時間：
2002年3月25日22時15分
發射火箭：
新型長征二號F捆綁式火箭，這次發射是長征系列運載火箭第66次飛行，自1996年10月以來，我國運載火箭發射已經連續24次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：
火箭點火升空10分鍾後，飛船成功進入預定軌道 .
返回時間：
2002年4月1日 .
發射地點：
酒泉衛星發射中心 .
著陸地點：
內蒙古自治區中部地區 .
飛行時間/圈數：
6天零18小時/108圈.
搭載物品：
處於休眠狀態的烏雞蛋；進行空間試驗的有效載荷公用設備十項，四十四件之多，包括：卷雲探測儀、中解析度成像光譜儀、地球輻射收支儀、太陽紫外線光譜監視儀器、太陽常數監測器、大氣密度探測器、大氣成分探測器、飛船軌道艙窗口組件、細胞生物反應器、多任務位空間晶體生長爐、空間蛋白質結晶裝置、固體徑跡探測器、微重力測量儀、有效載荷公用設備。據介紹，微重力測量儀、返回艙有效載荷公用設備是第三次參加飛船試驗；空間蛋白質結晶裝置、多任務位空間晶體生長爐和軌道艙有效載荷公用設備是第二次參加飛船試驗；其餘設備均是首次在太空作試驗。
試驗項目： 「神舟」三號是一艘正樣無人飛船，飛船技術狀態與載人狀態完全一致。這次發射試驗，運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。飛船上裝有人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員在太空中的重要生理活動參數。這次發射，逃逸救生系統也進行了工作。這個系統是在應急情況下確保航天員安全的主要措施。飛船擬人載荷提供的生理信號和代謝指標正常，驗證了與載人航天直接相關的座艙內環境控制和生命保障系統。
神舟四號
發射時間：2002年12月30日0時40分
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭的第69次飛行，也是自1996年10月以來，我國航天發射連續第 27次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：火箭點火升空十幾分鍾後，飛船成功進入預定軌道
返回時間：2003年1月5日19時16分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古自治區中部地區
飛行時間/圈數：6天零18小時/108圈
搭載物品： 除了大氣成分探測器等19件設備已經參加過此前的飛行試驗外，其他的空間細胞電融合儀等33件科研設備都將是首次「上天」。一場籌備了10年之久的兩對「細胞太空婚禮」也將在飛船上舉行，一對動物細胞「新人」是B淋巴細胞和骨髓瘤細胞，另一對是植物細胞「新人」 ———黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體。專家介紹說，在微重力條件下，細胞在融合液中的重力沉降現象將消失，更有利於細胞間進行配對與融合這些「親熱舉動」，此項研究將為空間制葯探索新方法。
神舟五號
發射時間：2003年10月15日9時整
發射火箭： 新型長征二號F捆綁式火箭，此次是長征系列運載火箭第71次飛行，也是繼1996年10月以來，我國航天發射連續第29次獲得成功。
飛船進入軌道所需飛行時間：9時10分，船箭分離，「神舟」五號載人飛船准確進入預定軌道。
返回時間：2003年10月16日6時28分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：內蒙古中部阿木古朗草原地區
飛行時間/圈數：21小時/14圈
搭載物品： 除了中國飛天第一人楊利偉外，「神舟」五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島台灣的農作物種子等。
試驗項目： 神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。
新技術應用： 首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之後，也能通過逃逸火箭而脫離險境。
神舟六號
發射時間： 2005年10月12日9時0分0秒
發射火箭： 神箭--長征二號F運載火箭
飛船進入軌道所需飛行時間：584秒
返回時間： 10月17日凌晨4時32分
發射地點：酒泉衛星發射中心
著陸地點：四子王草原秋韻
飛行時間/圈數： 115小時32分鍾/飛行77圈
搭載物品： 共有8類64種搭載物品，其中包括香港金利來、查氏集團等知名企業標識，搭載的生物菌種、植物組培苗和作物、植物、花卉種子則用於太空育種實驗。在開艙儀式現場，6位特殊的「乘客」有機會精彩亮相，它們分別是極地考察時使用過的中國國旗、國際奧委會會旗五環旗、上海世博會會旗、《申報》百年紀念特刊、書畫作品《六駿圖》和10幅少先隊員太空畫作品。神舟六號返回艙搭載的物品還有「我給『神舟』六號航天員寫封信徵文活動」特等獎作文、共和國元帥特種郵票和神舟六號個性化郵票等郵品以及書畫名家的作品等。
技術應用： 飛船的種類非常多，但最常用的是衛星式載人飛船。這種飛船像衛星一樣在離地面幾百公里的近地軌道上飛行，飛行高度大約為300公里。飛船有單艙式、雙艙式和三艙式，目前國際上成熟航天國家的飛船均是三艙式，這次神舟六號就是三艙式飛船，說明中國航天技術已經初步達到國際水平。
神舟六號飛船有以下特點：首先是起點很高，飛船具有承載3名航天員的能力；
其次是一船多用，航天員返回後，軌道倉可以在無人值守的狀態下，作為衛星繼續利用半年，甚至可以在今後進行交會對接實驗；第三是返回艙的直徑大，俄羅斯的直徑是2.2米，我國的是2.5米。最後是飛船返回，非常安全，這方面已經進行過全面的測試。總體來看，神舟六號飛船的技術進步是巨大的。
技術進步主要反映在：首先是新材料領域，據悉近年來中國在新材料領域所取得的進步上，有2000多種是來自航天領域；其次是電信領域，這方面有硬體設備的進步，也有軟體領域的進步，比如編碼技術就確保了話音質量和圖像的清晰度；第三是圖像技術，這些技術可以用於軍事領域，也可以用於民用領域；第四是特種食品，航天員的食品研製非常復雜；第五是特種紡織材料，航天服是一個系統，更是高科技的結晶；第六是電子控制系統的進步，飛船是涉及各種復雜子系統的復雜系統，所有系統均需要有電子控制系統進行控制；第七是生物醫學體系的進步，載人航天與無人航天有本質上的差異，系統復雜性和可靠性大為不同，神舟六號的成功，表明中國的相關生物醫學已經有了巨大的進步。
神舟六號飛船仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，整船外形和結構與原來相同，重量基本保持在8噸左右。飛船入軌後先是在近地點200公里，遠地點350公里的橢圓軌道上運行5圈，然後變軌到距地面343公里的圓形軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
由於此次飛行沒有交會對接任務，神舟六號取消了用於這項功能的附加段，另外，飛船上新增加了40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件。
神舟六號的改進大致可以歸納為四個方面：
一、圍繞兩人多天飛行任務的改進。首先，准備了足量甚至餘量的航天員消耗品，包括食品、水、睡袋等。食品櫃置於軌道艙中，以前處於空置狀態。按照每人每天一個半暖壺的用水量，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式准備了航天員用水。其次，提高了座艙的環境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80％以下。艙內的氧氣、溫度和濕度都可自動感應並調節。
二、軌道艙功能使用方面的改進。放置了很多航天員生活的必需品，如食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。失重狀態下人其實可以浮在空中睡覺，但考慮到人在地面養成的習慣，所以通過睡袋人為地製造一種「床」的感覺，否則航天員睡覺時可能會產生墜入萬丈深淵的錯覺。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的濕巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
三、提高航天員安全性的改進。返回艙中航天員的坐椅設計了著陸緩沖功能，這是為了在反推火箭發生故障時依然能夠保證航天員安全。神舟五號飛船里只有楊利偉乘坐的那個坐椅有著陸緩沖功能，並且有個小的缺陷，就是返回前坐椅提升後航天員難以看到舷窗外的情況。神舟六號對緩沖器進行了重新設計，並與整船結合進行了反復試驗，從高塔、飛機上拋下的3次試驗每次均獲得了成功。返回艙與軌道艙之間的艙門，如果在返回時關閉不嚴，將威脅航天員安全。俄羅斯曾經有3名航天員因此而喪生。神舟六號科研人員研製成功了艙門密閉快速自動檢測裝置，並花費了數月時間研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
四、持續性改進。我國載人航天工程於1992年正式啟動，至今已經過去了13年，飛船上最初使用的元器件和原材料有的已經不再生產，個別技術已經稍顯落伍。神舟六號做了一些日常的持續性改進。比如神舟一號到五號上的「黑匣子」，是1994年研製的，存儲容量只有10兆位元組。現在的黑匣子不僅存儲量比原來大了100倍，而且數據的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半。
神舟七號
現在神舟七號運載火箭已經開始研製，按照計劃是在2008年實現發射。屆時，神舟七號將重點突破航天員出艙活動（太空行走）技術。
原訂2007年發射，但由於部件的技術問題被推遲了半年，計劃今年發射。
神舟飛船構成
軌道艙：「多功能廳」
「神舟」飛船的軌道艙是一個圓柱體，總長度為2．8米，最大直徑2．25米，一端與返回艙相通，另一端與空間對接機構連接。「神六」的軌道艙之所以被稱為「多功能廳」，是因為2名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其他時間都在軌道艙里。軌道艙集工作、吃飯、睡覺、盥洗和方便等諸多功能於一體。
逃逸塔：保飛船萬全
逃逸救生塔：位於飛船的最前部，高8米。它本身實際上就是由一系列火箭發動機組成的小型運載火箭。在運載飛船的火箭起飛前900秒到起飛後160秒期間
Ⅸ 神舟飛船研製單位
中國航天科技集團公司（英語：China Aerospace Science and Technology Corporation，簡稱CASC）
成立於1999年，前身為中華人民共和國國防部第五研究院。是中華人民共和國國務院管理的國有特大型企業集團。公司涉及發射飛行器、有人駕駛飛船、人造衛星（通訊衛星、氣象衛星、科學試驗衛星和地球資源衛星），以及戰略戰術導彈等。公司總部位於中國北京，集團包括有：中國運載火箭技術研究院、中國空間技術研究院、航天動力技術研究院、航天推進技術研究院、上海航天技術研究院、四川航天技術研究院、中國航天時代電子公司、中國航天空氣動力技術研究院。「神舟」系列載人飛船和「長征」系列運載火箭為公司著名產品。