⑴ 中國海防建設的含義及特徵
加強海軍建設,加強軍隊的現代化建設,仍然是防禦型戰略,與周邊國家和平相處。堅持海防與陸防並重。我國漫長的海岸線、眾多的島嶼和廣闊的管轄海域，是中華民族寶貴的生存和發展空間。近年來，通過加大海防基礎設施建設和武器裝備的高技術含量、加快推進海防建設有關立法等工作，我國邊海防建設逐步向海防傾斜，南沙、西沙等重點海上島礁建設顯著加強，海上巡邏密度和管控力度明顯加大，有力地維護了國家的海洋權益，開啟了海防建設的歷史新篇章
中文名
海防建設
原 因
我國邊海防點多線長、交通閉塞
重 點
南沙、西沙等重點海上島礁建設
目 的
維護國家的海洋權益
請採納
⑵ 中國海防股票編號
中國海防股票代表600764，1996年十一月4號上市發行量是一一零四萬，為600數字當頭是在上海證交所發行的股票，主營業務是電子類產品，壓載水電源研製生產。
⑶ 現中國海防弱在哪裡
弱在東海南海海防，建議加強！
⑷ 中國海防的作文3000字
自從1949年國民黨在內戰中失敗，退居台灣後，大陸與台灣就一直處在政治上的分裂狀態，台灣一直遊走在中國分裂的邊緣。在2000年的台灣大選中，民進黨奪取政權後，兩岸關系持續惡化，中國大陸政府的對台工作重心不得不從促進兩岸統一進而轉向防止台灣分裂。其實，中國大陸要求的台灣與大陸統一並非簡單的為了實現祖國的統一大業那麼簡單。台灣對於中國的有著巨大的戰略利益。隨著中國經濟近30年的持續發展，中國已經積蓄了相當的國力，無論從政治，經濟，文教，科技，還是其他方面看，中國都在這三十年裡取得了長足的進步。在能源，資源等方面，中國對外的依賴逐漸升高（石油對外的依賴，已經由2003年的30%上升到了2006年45%，在不久的將來還將持續上升）。可以說中國的戰略邊疆已經超出了中國的國境線，為了保護中國的國家利益，中國海軍走向遠洋已經只是時間問題。中國海軍走向遠洋，必須要有安全的出口。自第二次世界大戰以來，美國就佔領了中國的藩屬國琉球（1874年日本吞並了琉球，後來改稱沖繩縣，日本戰敗後被美國佔領）。在以後的冷戰中，為了封鎖中國和前蘇聯，美國加大和鞏固了在琉球的軍事存在，並且構築了三條島鏈，將中國的所有海域和俄羅斯的鄂霍次克海都封鎖在內。台灣就處在第一島鏈的中心環節，中國海軍走向遠洋，就意味著必須沖破島鏈封鎖，中國台灣就是中國最好的，也是唯一的突破口。中國改革開放後，東部地區由於得天獨厚的地理優勢，率先發展了起來。在台灣與大陸沒有完全統一前，中國的經濟都是十分脆弱的。因為，今天一個個崛起的經濟重鎮全都處在了美國亞太駐軍的炮火打擊范圍之內，稍有不慎很容易被摧毀。如果坐視台灣從中國大陸分離出去，不僅中國共產黨的執政能力會受到全世界中國人的質疑，甚至執政地位也會受到威脅。如果台灣從中國分裂出去，中國的崛起就只能維持在現有的水平上。中國的海軍將永遠被困在東亞的淺灘上，成為一支十足的「黃水艦隊」。中國本已經十分脆弱的海防就會被台灣從中間截斷，北海艦隊，東海艦隊，南海艦隊就無法相互支援作戰，更別說在全世界保護中國的利益了。中國的經濟將會非常的脆弱。中國的和平崛起將完全化為泡影。如果將來中國大陸政府能夠利用高超的手段在不犧牲中國主權緊密性（即台灣的軍權，外交，國防統一由中央政府負責）的前提下和平解決台灣問題，中國的和平崛起將會指日可待。統一後的台灣可以作為中國海軍走向太平洋的的前進基地，並以台灣島為依託組建中國的太平洋艦隊，前出第一島鏈，向美國重兵駐防的第二島鏈沖擊。第二島鏈的美國駐軍現有實力沒有第一島鏈的一半，第二島鏈的群島密度也沒有第一島鏈強，第二島鏈的地理因素決定了第二島鏈在永遠的將來都不可能駐扎像今天第一島鏈如此強大的軍事力量。中國只要能夠沖出第一島鏈，突破第二島鏈也將為期不遠，甚至中國在不沖擊第二島鏈的情況下，中國海軍走向遠洋也將不會面臨太大的壓力。現在中日的許多爭端將會由於台灣的統一而不復存在。日本的原油進口80%依靠中東，而進口的大部分都必須經過台灣海峽運進日本，台灣收復後中國可以對經過台灣海峽的日本貨輪施加影響而控制整個日本的經濟。中國只要在平時封鎖台灣東西海岸的高雄和基隆港，日本的經濟
⑸ 中國海防資料
★ 驅逐艦 ：20艘
現代級(956A) （8480噸） 1艘
旅海級(054) （6600噸） 1艘
旅護級(052) （4200噸） 2艘
旅大級(051) （3670噸） 16艘
鞍山級(07)（退出現役） （2830噸） 4艘
★ 護衛艦 ：41艘
江衛Ⅱ級(053H3) （3100噸） 6艘
江衛級(053H2G) （2250噸） 4艘
江湖級(053H/H1/H2/H1G) （1700/1924噸） 31艘 1艘
江東級(053k)(退出現役) （1924噸） 1艘
江南級(065)(退出現役) （1600噸） 5艘
成都級(01)（退出現役) （1460噸） 4艘
★潛艇：
夏級(092) （8000噸） 4艘
漢級(091) （5000噸） 5艘
G級(6631) （2350/2950噸） 1艘
K級(kilo877/636) （2350/3000噸） 4艘
武漢A級（33G1） （1350/1700噸） 1艘
明級(035) （1500/1900噸） 15艘
宋級(039) （1700/2250噸） 2艘
R級(6633) （1350/1700噸） 13艘 90艘
W級(6603) （1080/1350噸） 15艘
★導彈艇：
紅箭級(520T) （542噸） 4艘
紅星級(037II) （480噸） 14艘
021G
河島級 （300噸）
河馬級 （205噸）
河拉級 （205噸）
黃蜂級(021) （205噸） 65艘
P29B （134.5噸）
河谷級(024) （79噸） 100艘
★魚雷快艇：
湖州級（027）
湖川級(025/026) （39噸） 105艘
P6（6602） （56噸） 60艘
P4 （19.3噸） 20艘
★護衛艇
上海級高速護衛艇(062) （113噸） 320艘
海南級反潛護衛艇(037) （392噸） 70艘
海鳩級反潛護衛艇(037I) （420噸） 3艘
海青級反潛護衛艇(037I) （480噸） 17艘
★登陸艦：
玉亭級(072II) 坦克登陸艦(4800噸) 10艘
玉康級(072) 坦克登陸艦(4170噸) 7艘
SHAN1511(美)(退出現役) 坦克登陸艦(4080噸) 13艘
玉登級 中型登陸艦(1850噸) 1艘
玉島級(073II) 中型登陸艦(1650噸) 1艘 2艘
玉連級(079) 中型登陸艦(1100噸) 31艘
玉海級 中型登陸艦(800噸) 10艘
瓊沙級 步兵運輸艦(2150噸) 7艘
Hua (退出現役） 美製中型登陸艦 14艘
玉南級(067) 小型登陸艇(135噸) 36艘 200艘
玉青級(068/069) 小型登陸艇(83噸) 8艘 30艘
271/271II 機械化登陸艇(噸) 120艘 200艘
大沽級(722-2) 氣墊登陸艇(80噸) 70艘
德薩拉(俄Tsaplya)級 氣墊登陸艇(150噸) 10艘
★布掃雷艦：
wolei級布雷艦 （3100噸） 1艘
T43級（010）掃雷艦 （590噸） 23艘
連雲級（058）掃雷艇 （400噸） 70艘
wosao級（082）掃雷艇 （320噸） 10艘
撫順級掃雷艇 （275噸） 20艘
延寬級掃雷艇
武昌級掃雷艇 2艘
312型遙控掃雷艇 （47噸） 46艘
★後勤艦船：
鄭和訓練艦 （4500噸） 1艘
世昌國防動員艦 （9500噸） 1艘
南倉級遠洋綜合補給船 （37000噸） 1艘
福建級遠洋油水補給船 （21740噸） 2艘
大運級遠洋補給船 （10975噸） 3艘
大江級遠洋打撈救生船 （12000噸） 3艘
大志級潛艇支援艦 （5800噸） 1艘
滬東級潛艇支援艦 （5000噸） 1艘
大浪級潛艇支援艦 （4000噸） 4艘
大東級潛艇支援艦 （2800噸）
大周級潛艇支援艦 （1100噸） 2艘
瓊沙級醫院船 （2150噸） 2艘
油船 25艘
修理艦 2艘
遠望級遠洋測量船 （21000噸） 4艘
向陽紅遠洋調查船 3艘
興豐山電子監測船 （5500噸） 1艘
北調電子監測船 （2500噸） 1艘
世監級電子監測船 （3300噸） 1艘
延來級測量船 （1100噸） 5艘
贛珠級測量船 （1000噸） 1艘
贛揚級測量船 （600噸） 2艘
T43級測量船 （590噸） 3艘
綜合試驗艦 （4630噸） 1艘
延冰級破冰船 （5000噸） 1艘
延哈級破冰船 （3200噸） 3艘
海洋拖輪 17艘
⑹ 關於中國海防的作文，寫出自己觀點，可以描述一下事件，1000字，急！（初1的）
海洋是人類生命的搖籃，風和雨的故鄉。當我們沿著歷史的軌跡追尋國家興衰之道時，就會深深感到正是海洋主宰著一個民族的盛衰榮辱。21世紀是海洋世紀，在經濟全球化和科技信息化迅猛發展、國家改革開放和新時期軍事變革不斷深入的背景下，中國的海防安全建設面臨著許多新情況新問題。本書緊緊圍繞海防安全建設這一主題，在對中國歷代海防進行系統總結的基礎上，揭示了海防安全與國家、民族興衰的緊密聯系；在對新中國海防建設成就進行認真反思的基礎上，分析了我國現階段海防安全工作的客觀形勢；在對我軍新世紀新階段歷史使命進行前瞻探索的基礎上，提出了加強未來海防安全建設的建設性見解。
章節信息
第一篇 海防的強弱與中華民族的盛衰
第一章 揚威海上：先秦至明初海上力量舉世無雙
第二章 歷史轉向：閉關禁海政策帶來民族衰敗
第三章 奇恥大辱：天朝大國被堅船利炮打破國門
第四章 難逃窠臼：晚清海軍幾遭覆沒
第五章 望洋興嘆：北洋和南京政府有心無力
第二篇 新中國的海防安全建設
第六章 新中國海防安全思想的主要內涵
第七章 鑄造海上鐵拳和長城
第八章 捍衛萬裏海疆
第九章 走向現代化
第三篇 經濟安全亟待建立強大的海防
第十章 保護海洋資源離不開強大的海防
第十一章 繁榮沿海經濟需要強固海防
第十二章 海上運輸亟待拓展海防空間
第十三章 走私偷渡活動危害海防安全
第四篇 維護我國海洋權益任重道遠
第十四章 透視我國的海洋權益
第十五章 時隱時現的島嶼爭端
第十六章 正被蠶食的南中國海
第十七章 氣焰囂張的分裂活動
第十八章 形如鬼魅的霸權行徑
第五篇 構建新世紀的海防安全戰略
第十九章 一體化的領導體制
第二十章 法制化的規章制度
第二十一章 信息化的武裝力量
第二十二章 全民化的海防安全教育
按照這個思路寫，可以略加刪減
⑺ 中國海防的主體是
中國海防的主體是保衛國家，保衛人民，為祖國的，領土完整而做出自己的貢獻
⑻ 中國海防山洞現在還有使用意義嗎 近來發現海岸線上很多山洞都因為曾經被百姓私自佔用，現在都被廢棄，
作為大規模戰爭是沒有作用了。但作為哨位還是有用的。如果能開發出來，旅遊也很好。
⑼ 北洋艦隊全軍覆沒以後,中國海防出現了什麼嚴重局面
無兵可守
⑽ 對中國海防的見解
海洋是人類生命的搖籃，風和雨的故鄉。當我們沿著歷史的軌跡追尋國家興衰之道時，就會深深感到正是海洋主宰著一個民族的盛衰榮辱。21世紀是海洋世紀，在經濟全球化和科技信息化迅猛發展、國家改革開放和新時期軍事變革不斷深入的背景下，中國的海防安全建設面臨著許多新情況新問題。本書緊緊圍繞海防安全建設這一主題，在對中國歷代海防進行系統總結的基礎上，揭示了海防安全與國家、民族興衰的緊密聯系；在對新中國海防建設成就進行認真反思的基礎上，分析了我國現階段海防安全工作的客觀形勢；在對我軍新世紀新階段歷史使命進行前瞻探索的基礎上，提出了加強未來海防安全建設的建設性見解。
章節信息
第一篇 海防的強弱與中華民族的盛衰
第一章 揚威海上：先秦至明初海上力量舉世無雙
第二章 歷史轉向：閉關禁海政策帶來民族衰敗
第三章 奇恥大辱：天朝大國被堅船利炮打破國門
第四章 難逃窠臼：晚清海軍幾遭覆沒
第五章 望洋興嘆：北洋和南京政府有心無力
第二篇 新中國的海防安全建設
第六章 新中國海防安全思想的主要內涵
第七章 鑄造海上鐵拳和長城
第八章 捍衛萬裏海疆
第九章 走向現代化
第三篇 經濟安全亟待建立強大的海防
第十章 保護海洋資源離不開強大的海防
第十一章 繁榮沿海經濟需要強固海防
第十二章 海上運輸亟待拓展海防空間
第十三章 走私偷渡活動危害海防安全
第四篇 維護我國海洋權益任重道遠
第十四章 透視我國的海洋權益
第十五章 時隱時現的島嶼爭端
第十六章 正被蠶食的南中國海
第十七章 氣焰囂張的分裂活動
第十八章 形如鬼魅的霸權行徑
第五篇 構建新世紀的海防安全戰略
第十九章 一體化的領導體制
第二十章 法制化的規章制度
第二十一章 信息化的武裝力量
第二十二章 全民化的海防安全教育
按照這個思路寫，可以略加刪減。