『壹』 中國汽車業有哪些股票在A股市場
1、長安汽車
中國長安（中國長安汽車集團股份有限公司），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立於2005年12月，2009年7月1日更為現名，是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化，成立的一家特大型企業集團，是中國四大汽車集團之一，總部設在北京。
中國長安形成了整車、零部件、動力總成、商貿服務四大主業板塊，擁有強大的整車製造和零部件供應能力。
在國際汽車製造商協會（OICA）發布的2010年全球汽車企業銷量排行中，中國長安汽車集團以168萬輛的自主產量，躋身中國汽車企業第1位、全球車企第13位。
2、長城汽車
長城汽車股份有限公司（SH：601633，簡稱長城汽車公司，GreatWall））是中國規模最大的集體所有制汽車製造企業，也是國內首家在香港上市並融資33億港元的汽車企業。公司以穩健發展而著稱，經濟實力雄厚，連續10餘年創造高增長和盈利的業績。
公司發展至今，連續入選中國企業500強，中國機械500強，中國民營企業上市公司十強，河北省企業百強之首，成為最優秀的民族汽車品牌之一。
2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司。
3、上汽集團
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司，截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股。
上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
4、廣汽集團
廣州汽車集團股份有限公司（Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.，簡稱廣汽集團）的前身是成立於1997年6月的廣州汽車集團有限公司。
2005年6月28日，由廣州汽車工業集團有限公司、萬向集團公司、中國機械工業集團有限公司、廣州鋼鐵企業集團有限公司、廣州市長隆酒店集團有限公司作為共同發起人，
對原廣州汽車集團有限公司進行股份制改造，以發起方式設立的大型國有控股股份制企業集團，是中國汽車行業首家在集團層面引入多家合資夥伴，進行改制設立股份公司的企業。
5、江淮汽車
安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱江淮汽車或JAC），是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的「先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業集團」。國家火炬計劃重點高新技術企業、國家級創新型企業。
位居中國企業500強 、中國百強工業企業。2017年6月1日，江淮汽車與大眾汽車正式簽署合資協議，共同生產新能源汽車 。
2018年10月25日，安徽江淮汽車集團股份有限公司入選新華社民族品牌工程。2018年12月9日，安徽江淮汽車集團股份有限公司獲第五屆中國工業大獎。
『貳』 為什麼合資企業在中國不能發行股票上市
合資企業在中國發行股票是可以上市的
2、在中國上市的外資（合資）企業很多，如聯合利華、康佳、惠普、聯想、理光、摩托羅拉、哈飛汽車、一汽大眾、三菱、江西銅業、振華港機、青島海爾、玖龍紙業等等，很多很多，都有外資投資。有部分是在a股上市，有部分是在香港上市。企業所得稅繳納基本上是最後才計算的，因該就是對應繳稅金，未交稅金，凈利潤這部分產生影響。
3、創業板公司首次公開發行的股票申請在深交所上市應當符合下列條件：
(一)股票已公開發行；
(二)公司股本總額不少於3000萬元；
(三)公開發行的股份達到公司股份總數的25%以上；公司股本總額超過4億元的，公開發行股份的比例為10%以上；
(四)公司股東人數不少於200人；
(五)公司最近三年無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載；
(六)深交所要求的其他條件。
『叄』 東安三菱是「三國六方」投資組建的，請問中國、日本和馬來西亞各佔多少股份
沈陽三菱與東安「三菱」
沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司是由中國、日本、馬來西亞三國五家公司出資組建的中外合資企業，成立於1997年8月。中國航天汽車有限責任公司占股比30％，三菱自動車工業株式會社占股比25％，沈陽建華汽車發動機有限公司占股比21％，馬中投資控股有限公司占股比14.7％，三菱商事株式會社占股比9.3％，公司注冊資本73，825萬元人民幣，資產總額258，723萬元人民幣（截止2008年年底），廠址坐落在遼寧省沈陽市渾南新區航天路6號。
公司佔地面積342，590平方米，建築面積149，715平方米。
公司建有缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿和主軸承蓋機加生產線，缸蓋鑄造生產線，發動機裝配線。發動機年生產能力年產40萬台。
公司的主要工藝設備、開發試驗設備、檢測設備和機械化運輸設備均為美國、德國、日本等國引進，技術水平達到國際先進水平。
公司現有員工人數870人，其中有工程技術人員120人，各級管理人員110人。
公司通過了ISO/TS16949：2009質量管理體系認證，ISO14001和OHSAS 18001環保安全體系認證。達到國際汽車行業對供應商質量體系與環保安全的要求。
公司引進日本三菱自動車4G6系列 （2.0/2.4L ）、4G6 MIVEC （可變氣門正時及升程技術）系列 （2.0/2.4L ）、A9系列（1.1/1.3/1.5/1.6L）發動機製造技術，產品具有技術領先，低噪音、低振動、低油耗特點，排放可達到國四標准。我公司2007年最新引進的A9系列發動機具有高性能、輕量化、高環保等主要特點,是繼在德國生產銷售後，全球上第二家及亞洲首家生產銷售此款發動機的公司。
截止2009年8月，發動機累計產銷超過90餘萬台，已為國內20多家整車廠配套。發動機已隨整車出口到美國、義大利、埃及、澳大利亞等國際市場。
我公司是由日本三菱商標委員會授權在中國境內唯一合法使用三菱標志的發動機生產企業。 注冊商標：三菱
哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司成立於1998年9月4日，是由中國、日本、馬來西亞「三國六方」投資興建的,隸屬於中國航空工業集團公司。
公司是以研製、生產和銷售從股東之一的日本三菱汽車引進的4G1系列、4G9系列、4G1 MIVEC系列、4G15渦輪增壓系列電噴發動機、F5M41變速器和其零部件為主的企業。可作為轎車、多功能車和越野車動力裝置的各系列發動機覆蓋1.3升至2.0升黃金排量。公司從歐美、日本和韓國引進的世界先進水平的機加生產線裝試生產線，可年產4G1發動機15萬台和4G9發動機15萬台。公司的發展願景美好。注冊商標：東安三菱
沈陽三菱是日本鬼子「三菱」標。東安三菱是與日本鬼子「三菱」近似的三個葉子標。
『肆』 外資企業在中國能上市嗎
在中國已經改製成功、正在改制中以及進入上市輔導期的准備上市的外資企業目前已不下100家，而其中台資企業佔了大多數，約50家。這主要是因為台資企業的股東與管理層通常是同一批人，做決定比較快。其次，他們在生產實業方面獲得了成功，行業涉及高科技、食品行業、自行車(捷安特)、廚具(櫻花)、日用化工(聯合利華)等。這類內需型企業比較傾向在中國上市，他們營運資金的需求是以人民幣為主，而且股票上市後相當於提高企業知名度，免費給企業做廣告。
關於跨國公司在內地上市，最近中國證監會提出了六點要求：第一，希望外方投資主體為國際知名企業；第二，產業為高新產業或中國需要發展的產業；第三，具有相當規模；第四，有較好的經濟效益；第五，具良好發展前景及其研究總部設在國內；第六，中外合作良好，具良好管理架構。這為跨國企業在國內上市指明了方向。但在操作過程中還會遇到一些具體的法規問題。
外資企業改制為股份有限公司時的條件之一，在外經貿部的一個文件中要求注冊資本不得低於3000萬元人民幣，這高於公司法規定的上市的最低限額1000萬元人民幣。
現在人們往往把改制和上市混為一談，其實這是兩碼事，要求3年連續盈利應是上市的條件，而不是改制條件。人們印象中往往認為有限責任公司、股份有限公司、集團公司是3個級別的公司，一級比一級盈利性強，規模大。其實公司的形式與獲利能力不應直接掛鉤，不能把單位的形式看作企業盈利好壞的一個標准。改制只要強調一定規模就可以了，不一定要3年連續盈利才可作為改制的前提條件，不然加上改制後的1年輔導期，要4年連續盈利才能申請上市，這不符合國際慣例。並且一個四年能夠連續盈利的公司可能對資金的需求也就降低了。
跨國公司希望能給管理層包括中方管理層一些期權，使他們成為發起人，與公司一同成長，這樣也容易符合發起人過半數要在國內有住所的規定。但《中外合資經營企業法》中沒有將自然人列為可以作為中外合資企業的中國合資方，所以他們只能引進其它法人。跨國公司擔心引進的法人與公司直接經營不是很相關，反而變成一種障礙，對公司經營的效率、方向產生不利影響。因此一些外資企業在等，等政策上很明確的允許外資企業上市了再做改制。另外按規定，單一股東的直接和間接的持股數不能超過75%，最後能否上市，門檻會多高，條件有多大的彈性，他們還在看。
由於跨國公司當初都是通過境外或境內的控股公司在華不同地區設立三資企業，如今上市會涉及到重組架構的問題。首先在操作上，會遇到地方保護主義。整合生產型企業，各地的公司可能會把企業所得稅稅收申報全部集中於某一地。其次，公司法規定任何一個企業對外投資不能超過凈資產的50%，比如一個上海的公司很難把各地生產型企業以分公司或轉投資形式作為擬上市公司的一部分。第三，控股公司能不能上市。外資投資性公司或控股公司通常是一個殼，不具有研發、銷售、生產、經營實體。不過未來以控股公司作為擬上市公司的可能性還是存在的。
外資企業在國內上市還會遇到關聯交易問題，與跨國集團國外公司或國內同類的分公司的同業競爭問題，及土地使用權取得等問題。擬上市公司原則上應以出讓方式取得土地；以租賃方式經主發起人或控股股東取得合法土地使用權的，應確定租賃期限和付費方式。如果原來取得的土地使用權不規范，則做到這步一般可能需要3個月的時間，並且這只是改制中很多必需解決問題中的一項。因此，外資企業如果有計劃在內地上市，應盡早進行規劃，因為有很多的問題是需要一定時間才能解決的。
『伍』 三菱重工股票代碼
三菱在紐交所的股票代碼為MUGF。
三菱集團（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱財閥解體後的公司共同組成的一個鬆散的實體，Mitsubishi這個名字中的mitsu表示「三」，而bishi表示「菱角」。
第一家三菱企業是岩崎彌太郎於1870年接手日本官方經營的長崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險、倉儲和貿易，隨後又經營紙、鋼鐵、玻璃、電氣設備、飛機、石油和房地產。現在三菱已建立起一系列的企業，在日本工業現代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。