㈠ 光纖光纜概念股有哪些
1、中興通訊
全球領先的綜合通信解決方案提供商，中國最大的通信設備上市公司。
主要產品包括：2G/3G/4G/5G無線基站與核心網、IMS、固網接入與承載、光網路、晶元、高端路由器、智能交換機、政企網、大數據、雲計算、數據中心、手機及家庭終端、智慧城市、ICT業務，以及航空、鐵路與城市軌道交通信號傳輸設備。
2、特發信息
深圳市特發信息股份有限公司由深圳經濟特區發展（集團）公司、深圳市通訊工業股份有限公司、香港企榮貿易有限公司、深圳市特發龍飛無線電通訊發展有限公司、中國五金礦產進出口總公司、香港漢國三和有限公司及中國通廣電子公司等七家發起人發起設立的股份有限公司。
3、鑫茂科技
屬台灣上市公司──精英電腦股份有限公司在深圳沙頭角保稅區的主機板生產基地，公司於1998年5月創建，注冊資金1500萬美金，廠區總面積達114,000平方米，員工最多時達9000餘人。
4、永鼎股份
江蘇永鼎創建於1978年，經過二十多年的艱苦創業和商海搏擊，目前已成長為以線纜為主業，房地產、公路交通、汽車銷售服務、醫療保健為輔業，多元化經營發展的國家級集團公司。
5、長江通信
武漢長江通信產業集團股份有限公司（簡稱「長江通信」）是1996年設立並通過國家科技部、中國科學院認證的高科技上市公司（股票代碼：600345）。公司坐落在美麗的東湖之濱，位於國家級的東湖新技術開發區內，是國家光電子信息產業基地 「武漢 中國光谷」的骨幹企業之一。
㈡ 科技板塊的股票有哪些
科技板塊的股票有高科技龍頭股主要有：中天科技（600522）、四方達（300179）、鋼研高納（300034）、紅宇新材（300345）等等，當然還包括張江高科、海泰發展、蘇州高新、東湖高新、魯信高新等。
拓展資料：
一、科技創新股
科技創新股就是通常所講的創投股，即創業投資股，創業投資是指專業投資人員(創業投資家)為以高科技為基礎的新創公司提供融資的活動。
所謂「創投」概念是指主板市場中涉足風險創業投資，有望在創業板上市中大獲其利的上市公司或者自身具有「分拆」上市概念的個股。
二、科技創新股分布領域
主要集中於高新技術產業，而高新技術產業又具體指向航天航空器製造業和光電技術製造業，其次是生物制葯業和電子信息業。中信建投研究所經過調研，鎖定了高新技術產業的10個細分領域，它們分別是：（1）高效能計算機和下一代網路技術與服務；（2）新一代信息功能器件和材料；（3）數字多媒體領域；（4）空間技術；（5）新能源；（6）高效運輸工具；（7）基礎製造業；（8）環保產業；（9）抗擊疾病的新手段；（10）食品安全。
1、科技股：
（1）電子信息股：
600680普天，600171貝嶺，600764中電廣通，
（2）電子元件股：
600363聯創光電，000676思達高科，600460士微蘭，
2、物聯網：
000997新大陸，000701廈門信達，002017東信和平，002161遠望谷，600198大唐電信，600584長電科技，000977，浪潮信息，000503
3、新能源：
（1）鋰電池類：
包括杉杉股份600884、江蘇國泰002091、中信國安000839、中國寶安000009
（2）鎳氫電池：
科力遠600478、中炬高新600872.
（3）其他電池股，替代能源：
瀘天化000912，豐原生化000930，北海國發600538，、同濟科技600846、天茂集團000627
新能源汽車電池、零部件等概念股一覽：科力遠478、同濟科技846、風帆股份482、杉杉股份884、長城電工192、中信國安0839、江蘇國泰002091、寧波韻升366、佛塑股份0973、法拉電子563、包鋼稀土600111、中炬高新872、合肥三洋983、西藏礦業0762、貴研鉑業459、吉恩鎳業432、廈門鎢業549、橫電東磁002056、巨化股份160、中國寶安000009、TCL000100 集團、德賽電池000049、風華高科000636、凱恩股份002012、維科精華152
4、智能電網：國電南瑞600406、許繼電氣000400、平高電氣600312
5、關注4G概念股:精倫電子(600355)，600764，002148，000063，600485，600198，000851，600680，002057，600640，
002194，002230六，新材料概念股:煙台萬華600309.
MDI（二苯基甲烷二異氰酸酯）行業，具有明顯的「寡頭」壟斷性質。目前，世界上掌握MDI 核心技術的只有少數幾家公司，而國內只有一家上市公司掌握了此項技術，未來投資機遇較大。
㈢ 智能穿戴概念股龍頭有哪些
智能穿戴概念股龍頭有水晶光電（002273）、康耐特（300061）、長江通信（600345）、共達電聲（002655）、北京君正（300223）、上海新陽（300236）、福日電子（600203）、長電科技（600584）。
1、康耐特[300061]是上海康耐特旗計智能科技集團股份有限公司發行的一支股票。
所屬板塊：基金重倉板塊，創業板板塊，新上海板塊，上海板塊，智能穿戴板塊，證金持股板塊，塑膠製品板塊，長江三角板塊。
2、長江通信[600345]是武漢長江通信產業集團股份有限公司發行的一支股票。
所屬板塊：智能穿戴板塊，LED板塊，4G概念板塊，虛擬現實板塊，湖北板塊，通訊行業板塊，數字電視板塊。
經營范圍：通信、半導體照明和顯示、電子、計算機技術及產品的研製、生產、技術服務及銷售；通信工程的設計、施工（須持有效資質經營）；通信信息咨詢服務。
(3)遠江信息科技有限公司股票擴展閱讀：
2016年全球可穿戴設備市場火爆程度高於預期，特別是第四季度的出貨量達到3390萬台，同比增長16.9%。2016年度的出貨量增長了25%，前五大可穿戴設備供應商也不斷更新他們的產品線。根據國際數據公司發布的數據，截止去年底全球可穿戴設備出貨量達到1.02億個。
科技巨頭紛紛把智能穿戴設備納入公司的潛在主營業務，地位僅次於智能手機和平板電腦，中小型企業也在逐漸發力，創新能力不斷加強。
㈣ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。