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Ⅱ 蛟龍號是中國自行設計和自主集成研製而成的載人深潛器嗎
蛟龍號是中國自行設計、自主集成研製而成的載人深潛器，是中國海洋科技的一座豐碑。它作為「863」計劃中的重大研究專項之一於2002年正式啟動。2009年至2012年，「接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年6月，在馬里亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。之後，蛟龍號踏上了試驗應用航次的旅程，並在深海科考實戰中表現出優秀的性能。
為了早日探索出一條中國萬米載人潛器建造之路，蛟龍號原第一副總設計師、「載人深潛英雄」崔維成在2012年蛟龍號7000米級海試凱旋後的第二天，就從中船重工702所辭職到上海海洋大學，並組建該校「深淵科學技術研究中心」，啟動名為「彩虹魚」的1.1萬米全海深載人潛水器研製。他四處奔走募集資金，於2016年3月建成了中國首艘萬米載人深淵器專用科考船張謇號。今年6月底，上海彩虹魚海洋科技股份有限公司與芬蘭一家公司簽約，雙方將就萬米級載人深潛器彩虹魚號的核心部件載人艙進行聯合研製。在此之前，雙方已經完成了載人艙樣球的研製，並完成了破壞性實驗，進入真艙的研製階段。