❶ 新能源汽車是哪幾個股，代碼是多少謝謝。
新能源汽車股有：
000800 一汽轎車；600104 上汽集團公司；000625 長安汽車； 600066 宇通客車公司；600686 金龍汽車公司；600166 福田汽車北京公交集團；000957 中通客車公司；600458 時代新材等……
還有其它和新能源汽車相關的個股，如：
600580 卧龍電氣；600366 寧波韻升； 002407 多氟多；600884 杉杉股份；600478 科力遠正；000839 中信國安；600192 長城電工；600846 同濟科技；氫動力電池；600111 包鋼稀土公；000762 西藏礦業；600549 廈門鎢業；600459 貴研鉑業等……
(1)奔騰科技股票擴展閱讀：
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車概念股是一種存在於概念中的股票。中國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發展目標為：到2012年，國內有10%新生產的汽車是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。
❷ 現在A股有哪些是電動車的股票
「股神」巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份，比亞迪股價由收購前的每股8元創新高漲至17元，而a股市場生產動力電池的德賽電池(000049,股吧)和科力遠，主攻電動車產業的澳柯瑪(600336,股吧)也連拉漲停，電動車概念成為近日市場矚目的焦點，市場把德賽電池、澳柯瑪當成a股的「比亞迪」來炒了。電動汽車最大優勢在於環保和省錢，電動車行使100公里僅消耗電力15度，以現行0.6元/度電計算，成本約9元錢，而普通汽車行駛100公里至少要7升汽油，即使按每升汽油5元計算，每百公里成本為35元，而且電動車無排放，無污染，將是「劃時代意義的變革」，電動車最終替代汽油車將不再是夢想，發展前景十分廣闊，屢屢點石成金的「股神」巴菲特又欲再創中石油式的奇跡，電動車行業將掀起高速發展的新高潮。
電源技術是電動汽車的關鍵技術，動力電池在高功率輸出、快速充電、使用壽命等方面存在局限性，而超級電容器採用特殊電極結構，使電極表面積成萬倍地增加，從而產生極大的電容量，電容器的這種極化作用可以儲存電能，並能夠實現電荷的快速貯存和釋放，輸出功率密度高達數kw／kg，是一般蓄電池的數十倍。超級電容器是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源，甚至可作為電動汽車的唯一能源，由於超級電容器具有非常高的功率密度，可在電動汽車起動、加速時提供強大的動力，並能及時回收制動時反饋的能量。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景，是未來電動汽車開發的重要方向，我國「863」電動汽車重大專項攻關中已將電動車用超級電容器的開發列入發展計劃，而龍頭企業是銅峰電子(600237,股吧)（600237），公司已經開發成功混合動力汽車系列電容器，正形成規模化生產，通過了歐洲alstom的工廠現場審查，取得了進入歐洲市場的通行證，全球電力機車跨國公司龐巴迪、阿爾斯通經過試用，已與銅峰電子簽訂三年供貨協議。銅峰電子在年報表示，「公司機車電力電容器發展勢頭較好，潛力很大」。機車電力電容器就是超級電容器，主要應用在電動汽車或混合動力汽車的能源再生系統、電源系統，可作為唯一能源驅動電動公交車等，市場前景廣闊。
超級電容器可以解決電動汽車起動、加速性能不足等問題，若單純用超級電容器來驅動電動汽車，這個方法結構簡單、實用、成本低，而且實現了車輛尾氣的零排放。超級電容器掀起電動車技術革命，銅峰電子開發的超級電容器在電動車電源系統中起關鍵作用，處於全國領先地位，產品出口歐洲，在電動車超級電容領域的地位如同「比亞迪」，這只2元潛在預增個股有望成為電動車板塊的後起之秀，值得重點關注。
❸ 精選長線大牛股的絕密方法
股市有句格言：長線是金。但並不是所有的股票放的時間越長收益率越高。在1997年1月2日至2000年8月31日的 886個交易日中，根據我們的統計，深滬兩市的1019隻A股中，只有148隻的總體漲幅超過了240％，而同期上證綜合指數的漲幅為120.41％，深圳綜合指數的漲幅為88.61％，深圳成分指數的漲幅為50.11％，但1997年1月2日以前上市的個股中還有23隻個股不僅未能與大盤同步上揚，反而還以跌勢報收。
因此，只有那些符合主力長線選股標準的個股才會遠遠地跑贏大市，才會為投資者帶來巨額利潤。筆者撰寫本文的目的，就是想利用實證研究的方法，將 1997年以來漲幅超過大盤漲幅1倍以上的個股進行統計分類，得出一些規律性的結論，為投資者發掘和收藏長線大牛股起到一定的借鑒作用。盡管兵無常勢，水無常形，兩顆炮彈不可能落在一個彈坑中，但歷史往往會驚人地相似，主力選擇做長庄的思路以及選股標准幾乎是大同小異。可以預言，隨著證券市場監管力度的逐漸加強，隨著機構投資者力量的更加壯大，隨著中國證券市場投資理念的逐漸成熟，長期持股幾只股票的機構和個人投資者將越來越多，不久的將來，中國證券市場將逐漸步入投資時代。那麼，哪些板塊會跑出長線大牛股呢？哪些板塊適合投資者長期持有呢？
小盤股：長線大牛股的搖籃
小盤股（本文所指的小盤股為流通股在5000萬股以下的個股）最大的優勢就在於主力控制籌碼需要的資金量不大，適合一般機構的運作，但主力在運作小盤股時面臨的最大難題就是收集籌碼困難，而且想在短時間獲取超額利潤出局更加困難，因此，主力運作小盤股的基本思路就是打持久戰和陣地戰。一般來說，主力要完成小盤股運作的全過程，時間跨度應在2年以上才可能獲得較大的利潤。主力運作小盤股的操作方式一般是通過上市公司連續的送股、轉增股本和配股，不斷的擴張流通股本，在不斷攤薄主力的持股成本的同時，增加了小盤股的市場性和流通性，從而達到拿時間換空間，最終出局並獲得超額利潤的目的。
小盤股在很大程度上有可能演化為長線大牛股。在本文選取的148隻長線大牛股中，1997年6月30日為小盤股、1997年6月30日後上市初期為小盤股以及目前還是小盤股的個股為50隻，占樣本股總數的33.78％。
小盤股演變為長線大牛股最重要的實現途徑就是通過連續的股本擴張。如中天企業（0540）1997年1月2日至2000年8月31日股價上漲了 797.93％，而流通股本也由1997年6月30日的1848.00萬股擴張為2000年6月30日的6611.53萬股，擴張幅度為257.77％；再如新疆屯河1997年1月2日至2000年8月31日股價上漲了710.023％，而流通股本也由1997年6月30日的 2100.00萬股擴張為2000年6月30日的8474.70萬股，擴張幅度為303.55％。當然小盤股演化為長線大牛股還需要其他條件的配合，但是，必須提醒投資者重視的是，小盤股作為十分稀缺的殼資源，由於收購成本低，改變經營狀況相對容易，因此將長期得到主力的關照，成為培育長線大牛股的搖籃。
科技股：長線大牛股的基石
科學技術是第一生產力，有實質性自主知識產權支撐的科技股是股市健康發展的基石，這一點已得到發達國家證券市場的驗證，盡管我國的科技水平和發達國家相比還存在一定的差距，但我國政府已將科技興國、科教興國作為了我國經濟可持續發展的基本國策，並給予了科技企業許多的優惠政策。由於政策面的支持，科技類企業超常規的增長，1997年以來股票市場已將包括信息科技、軟體科技、生物科技、生命科技、網路科技等在內的科技股的價值反映得淋漓盡致，而科技股的價格之所以能在市場上得到廣大投資者的認同和追捧，最關鍵的就在於這類公司經營業績的大幅增長，這充分說明科技股是長線大牛股的基石。
我們所選取的21家科技類上市公司中，除深科技（0021）2000年中期的凈利潤較1997年中期出現了較大幅度的滑坡外，其餘20家科技類上市公司的凈利潤均較1997年中期大幅增長，而且2000年中期各家上市公司的“四項計提”還吃掉了部分利潤，因此和1997年中期有一定的不可比性。但是，就是考慮了四項計提的因素影響，20家科技類上市公司的經營業績還是出現了飛速增長，特別值得一提的是青鳥天橋2000年中期的凈利潤較 1997年中期增長790.11％，南開戈德（0537）2000年中期的凈利潤較1997年中期增長1084.08％，風華高科（0636）2000年中期的凈利潤較1997年中期增長292.73％，東大阿派2000年中期的凈利潤較1997年中期增長218.06％，清華同方2000年中期的凈利潤較1997年中期增長281.98％，托普軟體（0583）2000年中期的凈利潤較1997年中期增長 5137.24％等，這就是科技類上市公司股價上揚的原動力。
由於政策面的扶植和科技類上市公司經營業績的的超常規增長，因此在我國推出證券投資基金後，這些有實質性自主知識產權，經營業績高速增長的公司很快得到了證券投資基金的追捧，並成為各家基金長線投資的重點品種，如風華高科（0636）2000年中期基金裕隆持有979.63萬股、基金裕陽持有 902.12萬股。隨著開放型基金以及社保基金、中外合作基金的運作，這類科技股還有可能出現更大的的投資高潮。
重組股：長線大牛股的溫床
上市公司重組，無外乎有兩種類型，即外部重組和內部重組。發生控制權轉移，第一大股東變更，而且主營業務發生重大變化的為外部重組，與控股公司進行資產置換的為內部重組。上市公司外部重組主要集中在1997年以後，1997年以前外部重組的上市公司總數為40家，而1998年達到25家，1998年為 90家，1999年77家。根據我們的統計，長線大牛股主要集中在發生外部重組的上市公司中。
我們選取了發生實質性外部重組的51家公司進行分析，而國有股的劃轉實現的股權變化不在本文考慮之列。一般來說，發生外部重組的上市公司，特別是民營企業借殼上市的公司，由於運行機制發生的重大變化，主營業務發生的重大變化，因此經營業績往往會出現質的飛躍。如托普軟體（0583）不僅從傳統的機械行業跨入到信息產業，而且經營業績出現了大幅增長，1998年以前的每股收益均在0.1元以下，重組完成後的1998年每股收益便提升到0.5元，1999 年增加到0.65元，2000年中期增發新股攤薄後的每股收益仍然達到0.30元。再如湘火炬（0549）1997年被新疆得隆收購後，通過業務的整合以及新資產的注入，經營業績出現了超常規增長。1997年的主營業務收入較1996年增長71.99％，主營業務利潤較1996年增長 139.98％，1998年的主營業務收入較1997年增長112.89％，主營業務利潤較1997年增長130.58，1999年的主營業務收入較 1998年增長108.21％，主營業務利潤較1998年增長21.54％。因此，通過收購，通過重組，被收購上市公司的基本麵包括主營業務、經營業績、經營機制等都有可能發生質變，而股票價格正是對未來和預期收益變化的提前反映，這就是近幾年我國的證券市場中重組股長線大牛股黑馬奔騰的主要原因。
此外，民營企業收購一家上市公司前後，由於市場監管法規的不完善，他們的關聯企業很有可能利用內幕消息直接參與二級市場的運作，然而能真正成為長線大牛股的重組股必須伴隨基本面的根本改善。
值得投資者注意的是重組股和一般的小盤股、科技股、藍籌股不同，他們往往會披上一層神秘的面紗，而且股權的轉讓和收購還存在許多不確定性因素，投資者要在重組股中尋覓長線大牛股必須結合收購方的綜合實力、收購動機、有沒有優質資產注入被收購公司等等因素綜合考慮。如收購原寧波中百，現更名為首創科技的北京經濟發展投資公司其母公司為首創集團，該集團為北京市計劃委員會下屬的公司，成立於1994年，注冊資本達330，000萬元。截止 1999年12月31日，該集團的總資產118億元，凈資產38億元。集團公司經營橫跨基礎設施、工業、商業、農業、高科技產業、旅遊飯店、交通運輸、能源、房地產、證券、信託、期貨、海外基金、投資顧問、國內外貿易、保稅倉儲等諸多行業。首創集團承擔著發展首都經濟、服務首都城市建設的任務，通過集團內部資產重組、轉變經營觀念、加強規范管理、對外拓展市場、提高經濟效益。以北京為基地，以實業投資為基礎，以股份制改造、控股、參股、重組、兼並為手段， 以期貨、證券、基金、融資顧問等業務為主導，逐漸形成一個集金融、投資、旅遊、貿易為一體的現代化大型企業集團。由於首創集團實力雄厚，優質資產頗多，因此，有能力有可能在收購寧波中百（600857）實施後重組。最近該公司實施的後重組的舉措為：將股份公司的中百大廈的部分物業與股份公司第一大股東北京經濟發展投資公司擁有產權的高登大廈的部分物業進行置換。
另外值得投資者注意的是，2000年7月23日中國證監會發布《關於規范上市公司重大購買或出售資產行為的通知》。該通知規定，凡重組效果良好、運作規范的公司，一年後可提出可提出再配股或增發新股申請，且經有關部門同意，申請增發或配股期限也可少於一年。這無疑為重組股的長期運作提供了強有力的基本面和政策面支撐。藍籌股：長線大牛股的脊樑
在一個成熟、規范的證券市場中真正支持股價長期上揚的基石是上市公司不斷增長的經營業績，不論是科技股還是重組股，最終必須通過經營業績的提高來體現股票的投資價值。中國的證券市場在逐漸走向成熟後，特別是機構投資者的力量逐漸壯大後，藍籌股將真正成為長線大牛股的脊樑。經過統計，我們發現，從 1997年到1999年，每年的經營業績在0.3元以上的上市公司為204家，但真正成為長線大牛股的只有31家公司，這說明業績還未成為支撐股價的唯一標准，但是，筆者堅信藍籌股的時代必將到來。
2000年10月8日，中國證監會發布了《開放式投資基金試點辦法》，這標志著我國的開放式基金的運作已經水到渠成。開放式基金以及後續的社保基金的推出將成為藍籌股價值發現與價值革命的生力軍，這也預示著今後將有更多的藍籌股演化為長線大牛股。按照國內同業對藍籌股的基本定義，所謂的藍籌股應符合以下標准：
1、流通市值10億元以上；
2、流通股本8000萬股以上；
3、經營業績穩定，連續三年的每股收益維持在0.4元以上，連續三年的凈資產收益率在8％以上；
4、市盈率40倍以下（特殊行業可適當放寬）；
5、屬於朝陽性行業或基礎產業，具有較強的成長性和一定的壟斷性；
6、具備行業龍頭地位，產品的市場佔有率位居行業前列；
7、市場形象良好，投資者參與程度高。
❹ 電動車概念股票有哪些
電動車概念股票可分為客車類和轎車類，具體如下：
一、客車類：
600066：宇通客車公司均有混合動力車型研發成功。
600686：金龍汽車公司均有混合動力車型研發成功。
600166：福田汽車北京公交集團成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957：中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868：安凱客車在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。
600458：時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
二、轎車類
000800：一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104：上汽集團公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559：萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、爛行辯電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625：長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
(4)奔騰科技股票擴展閱讀：
概念股票的作用
概念股票具有非常強大的廣告效應。一隻股票自身或許沒多大吸引力，可一旦它被納入某個概念中，就會受到全飢缺體投資者的密切關注。
如某公司早期是做罐頭食品的，後來也生產了一些礦泉水之類的產品，業績平平，產業陳舊，關注這家公司的投資者很少。之後該公司搖身一變成為了網路概念股，它也的確開辦了個電子商務網站，主要是賣它的礦泉水。於是該股票立刻成了股市共同關注的焦點。
❺ 電動汽車類股票有哪些
5類新能源汽車概念股一覽
一、客車類
600066 宇通客車[14.05 2.26%] 公司目前均有混合動力車型研發成功。
600686 金龍汽車[8.15 0.87%] 公司目前均有混合動力車型研發成功。
600166 福田汽車[9.72 3.96%] 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
000957 中通客車[7.05 2.77%] 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
000868 安凱客車[6.10 3.39%] 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。
600458 時代新材[13.70 0.81%] 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
二、轎車類
000800 一汽轎車[12.29 2.85%] 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104 上海汽車[9.66 1.90%] 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮[6.42 3.05%] 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625 長安汽車[7.71 5.47%] 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
三、驅動系統類
600580 卧龍電氣[13.67 7.13%] 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
600366 寧波韻升[8.52 3.65%] 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。
四、上游資源
600432 吉恩鎳業[22.04 8.57%] 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111 包鋼稀土[19.42 3.96%] 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。
000762 西藏礦業[20.13 5.06%] 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。
000839 中信國安[13.11 4.46%] 也擁有豐富的鋰資源。
600549 廈門鎢業[14.97 7.78%] 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459 貴研鉑業[21.99 6.03%] 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。
五、蓄電池
600196 復星醫葯[13.32 1.60%] 擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。
002091 江蘇國泰[18.10 3.96%] 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884 杉杉股份[14.63 3.32%] 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478 科力遠[18.70 2.92%] 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839 中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192 長城電工[11.67 5.04%] 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846 同濟科技[7.98 3.91%] 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。
000571 新大洲A[5.87 9.93%] 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
❻ 電動汽車股票，電動汽車概念股有哪些
600066宇通客車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600686金龍汽車公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600166福田汽車北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
600458時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
000957中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
轎車
000800一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104上海汽車公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
驅動系統
600580卧龍電氣無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先
600366寧波韻升無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先
上游資源
600432吉恩鎳業鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。
600111包鋼稀土公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。
000762西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。
600549廈門鎢業若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。
600459貴研鉑業燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。
蓄電池
600196復星醫葯擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26％的股權。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
000839中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
❼ A股有哪些股票公司是干這些新技術的
你說的是戰略性新興產業
新能源：
600089 特變電工
600100 同方股份
600111 包鋼稀土
600131 岷江水電
600133 東湖高新
600151 航天機電
600152 維科精華
600183 生益科技
600184 新華光
600191 華資實業
600192 長城電工
600203 福日電子
600211 西藏葯業
600261 浙江陽光
600311 榮華實業
600336 澳柯瑪
600360 華微電子
600363 聯創光電
600371 萬向德農
600396 金山股份
600416 湘電股份
600478 科力遠
600481 雙良股份
600482 風帆股份
600550 天威保變
600578 京能熱電
600584 長電科技
600608 ST滬科
600642 申能股份
600644 樂山電力
600661 新南洋
600803 威遠生化
600846 同濟科技
600854 ST春蘭
600859 王府井
600864 哈投股份
600872 中炬高新
600875 東方電氣
600884 杉杉股份
600885 力諾太陽
600893 航空動力
000012 南玻A
000055 方大A
000100 TCL集團
000151 中成股份
000418 小天鵝A
000539 粵電力A
000541 佛山照明
000576 *ST甘化
000652 泰達股份
000727 華東科技
000777 中核科技
000930 豐原生化
000939 凱迪電力
000969 安泰科技
002202 金風科技
新材料：
600061 中紡投資
600063 皖維高新
600074 中達股份
600110 中科英華
600111 包鋼稀土
600114 東睦股份
600123 蘭花科創
600143 金發科技
600148 長春一東
600155 *ST寶碩
600156 華升股份
600165 寧夏恆力
600176 中國玻纖
600206 有研硅股
600223 ST魯置業
600237 銅峰電子
600255 鑫科材料
600260 凱樂科技
600281 太化股份
600299 藍星新材
600309 煙台萬華
600318 巢東股份
600319 亞星化學
600330 天通股份
600366 寧波韻升
600388 龍凈環保
600390 金瑞科技
600458 時代新材
600516 方大炭素
600525 長園集團
600549 廈門鎢業
600551 時代出版
生物醫葯：
000004 *ST國農
000078 海王生物
000403 S*ST生化
000411 英特集團
000416 民生投資
000605 ST四環
000661 長春高新
002007 華蘭生物
002022 科華生物
002030 達安基因
002038 雙鷺葯業
002100 天康生物
002252 上海萊士
300009 安科生物
600080 ST金花
600161 天壇生物
智能電網：
600112 長征電氣
600192 長城電工
600268 國電南自
600312 平高電氣
600406 國電南瑞
600560 金自天正
600590 泰豪科技
600850 華東電腦
600986 科達股份
000021 長城開發
000400 許繼電氣
000507 粵富華
000585 *ST東電
000682 東方電子
002028 思源電氣
002058 威爾泰
002074 東源電器
002090 金智科技
002112 三變科技
002121 科陸電子
002123 榮信股份
002169 智光電氣
002178 延華智能
002180 萬力達
002184 海得控制
002322 理工監測
300001 特銳德
300014 億緯鋰能
300018 中元華電
物聯網：
600050 中國聯通
600100 同方股份
600171 上海貝嶺
600198 大唐電信
600271 航天信息
600481 雙良股份
600485 中創信測
600584 長電科技
600797 浙大網新
000503 海虹控股
000682 東方電子
000701 廈門信達
000851 高鴻股份
000997 新大陸
002017 東信和平
002058 威爾泰
002104 恆寶股份
002115 三維通信
002151 北斗星通
002161 遠望谷
002183 怡亞通
002210 飛馬國際
300007 漢威電子
300020 銀江股份
新能源汽車概念股：
600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發成功，但整體水平仍較中通有一定距離。
600166 福田汽車 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。
600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。
000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。
轎車
000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。
600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。
000559 萬向錢潮 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。
000625 長安汽車 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。
❽ 新能源汽車哪個股票最好
新能源汽車好股票？一、客車類（和訊財經原創） 600066 宇通客車(600066,股吧)(17.72,0.02,0.11%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。（和訊財經原創） 600686 金龍汽車(600686,股吧)(7.64,0.06,0.79%) 公司目前均有混合動力車型研發成功。（和訊財經原創） 600166 福田汽車(600166,股吧)(19.79,-0.07,-0.35%) 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。（和訊財經原創）000957 中通客車(000957,股吧)(8.29,0.18,2.22%) 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。（和訊財經原創） 000868 安凱客車(000868,股吧)(11.26,0.41,3.78%) 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。（和訊財經原創） 600458 時代新材(600458,股吧)(30.82,-0.72,-2.28%) 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。（和訊財經原創） 二、轎車類（和訊財經原創） 000800 一汽轎車(000800,股吧)(17.11,0.08,0.47%) 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。（和訊財經原創） 600104 上海汽車(600104,股吧)(14.87,-0.20,-1.33%) 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。（和訊財經原創） 000559 萬向錢潮(000559,股吧)(11.67,0.02,0.17%) 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。（和訊財經原創） 000625 長安汽車(000625,股吧)(10.24,0.04,0.39%) 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。（和訊財經原創） 三、驅動系統類（和訊財經原創） 600580 卧龍電氣(600580,股吧)(16.90,0.19,1.14%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。（和訊財經原創） 600366 寧波韻升(600366,股吧)(15.45,0.16,1.05%) 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。（和訊財經原創） 四、上游資源（和訊財經原創） 600432 吉恩鎳業(600432,股吧)(20.95,-0.44,-2.06%) 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。（和訊財經原創） 600111 包鋼稀土(600111,股吧)(44.96,1.76,4.07%) 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。（和訊財經原創） 000762 西藏礦業(000762,股吧)(29.20,0.60,2.10%) 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。（和訊財經原創） 000839 中信國安(000839,股吧)(11.87,0.17,1.45%) 也擁有豐富的鋰資源。（和訊財經原創） 600549 廈門鎢業(600549,股吧)(21.08,0.07,0.33%) 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。（和訊財經原創） 600459 貴研鉑業(600459,股吧)(26.62,0.39,1.49%) 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。