⑴ 新基建股票有哪些龍頭股份
新基建龍頭股票分為5G、特高壓、人工智慧、工業互聯網、物聯網這四大類領域，股票有：中興通訊、匯源通信、四方股份、中貝通信、風范股份、新宏泰、國電南自、中國鐵建、思維列控、晉西車、軸易華錄、海量數據、科華恆盛、用友網路、至純科技等。
北京四方繼保自動化股份有限公司成立於1994年，主要從事電力系統自動化及繼電保護裝置的研究、開發、生產和銷售，是為電力系統及相關行業（例如石化、鐵路、煤炭、冶金等）服務的高新技術企業。
思維列控公司是我國最早從事列車運行控制技術研究的企業之一，公司主營業務為列車運行控制系統的研發、升級、產業化及技術支持，向客戶提供適用於我國鐵路復雜運營條件和高負荷運輸特點的列車運行控制系統、行車安全監測系統、LKJ安全管理及信息化系統等整體解決方案。
至純科技是國內最大的戶外旅行活動網站綠野網推出面向高端用戶的「綠野旅行」平台。探路者將於年底上線垂直電商平台驢友匯，將戶外產品融入「綠野旅行」的線路中，以實現「產品+服務」一體化戶外出行平台。
⑵ 「新基建」來了，科技股調整之後又逢春
「人 生就像滾雪球，最重要的是找到自己那條又濕又長的雪道。」這是投資大師沃倫·巴菲特在他的《滾雪球》一書中所提及的投資金句。在現實中，巴菲特正是在自己的那條長長的雪道上「滾出」了驚人的復利收益。
在技術變革日新月異的時代，全世界幾乎沒人會否認 科技 的「雪道」足夠長。美國是現代 科技 的先行者。過去十年，美股 科技 股中出現了微軟、蘋果、谷歌、亞馬遜等一批十倍牛股。而今，中國 科技 在長期的奮力追趕過程中，也涌現出的一批頗具實力的龍頭公司，並成為資本市場上一道亮麗的風景線。
不過，如同中國崛起過程並非一帆風順， 科技 股在上漲過程也會出現調整。近期，由於一場「新冠疫情」爆發， 科技 題材跌幅較大。據Wind數據，截至3月7日，中證 科技 指數自2月26日以來下跌了7.28%，而細分領域的半導體指數跌幅達到了16%。這無疑讓投資者們感受到了初春的寒意。
無論如何，中國 科技 創新不止，這預示著A股 科技 題材在釋放短期上漲過快的風險時，長期向好的趨勢並未改變。2月25日起正在發行的國聯安 科技 創新3年封閉運作靈活配置基金（簡稱「國聯安科創基金，代碼：501096」）專注 科技 創新主題投資，不失為在 科技 題材調整過程中，布局中國 科技 長期成長機會的配置之選。由於封閉運作的設置，國聯安科創基金可戰略配售新股，理論上能做到100%的打新中簽率；另，作為LOF產品，它又能滿足投資者在二級市場隨時交易的需求。
1、 科技 又逢春
國聯安科創基金發行之際，正值一場「新型冠狀病毒引起的肺炎」疫情肆虐全球，給中國乃至全世界的經濟增長蒙上了一層陰影。
眼下，全世界各個國家都在想方設法來刺激經濟。最近，美聯儲通過非常規會議將基準利率下調50個基點，日本央行則購買了超千億日元的ETF。
中國方面，除了通過財政、貨幣政策的常規手段刺激經濟外，還選擇以加大基礎設施投入的方式來提振經濟。
2008年，為應對經濟下滑，政府強力推出了四萬億的刺激方案。若干年後，中國的基礎設施水平巨變。最具代表性的例子是，中國的高鐵的運行速度和里程雙雙創出了世界第一。不過有別於過往，這一次中國政府提出了以大力推進新型基礎設施建設（簡稱「新基建」）的方式來提振經濟。
新基建一詞源自於2018年底中央經濟工作會議，會議指出未來需要加大5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源 汽車 充電樁、大數據中心、人工智慧、工業互聯網等新型基礎設施建設。
今年的3月4日，中共中央政治局常務委員會正式提出，要加大公共衛生服務，應急物資保障領域投入，加快5G 網路、數據中心等新型基礎設施建設進度。
新基建方案的實施，意味著國內自上而下會有充裕的資金去支持5G基礎設施建設，推動中國的5G應用，並帶動中國 科技 創新事業的發展。截至目前，各個地方的政府工作報告都把5G 網路建設等作為了2020年的投資重點，部分省市還明確了5G基站的建設目標。據中國信通院預計，到2025年5G網路建設投資累計將達到1.2萬億元，僅網路化改造未來5年的投資規模就有望達到5000億元，另外5G網路建設還將帶動產業鏈上下游以及各行業應用投資，預計到2025年將累計帶動超過 3.5 萬億元投資。
「新基建」方案引發了市場對於 科技 創新加速推進的遐想，這也將帶動一批符合政策導向的 科技 創新類公司二級市場的表現，並在後期刺激5G應用相關概念股整體表現活躍。
有券商人士表示，最近以5G、工業互聯網為代表的「新基建」成為市場熱點， 科技 股行情再獲有力支撐。原因很簡單，危機中往往孕育著機會，為了應對疫情對經濟的影響，政策支持、流動性放鬆等逆向對沖措施正陸續出台，股市往往會先於經濟有所表現。
科創主題基金的機遇
科技 股調整前夕，經歷了一波短期的快速上漲行情，這讓很多投資者產生了憂慮。有人甚至擔心，這會不會是類似2015年的中小創的「市夢率」行情。
不過，相比2015年中小創行情，這一輪 科技 牛市背後是整個行業真實業績的體現。以中證 科技 指數為例，前三季度成分股整體上實現的凈利潤增長率高達39%，遠高於同期上證50的8.1%的增長和滬深300指數14%的增長。而在2015年至2020年的5年時間里，A股市場的 科技 股中，涌現出了一批在各自領域能和世界一流水準進行市場化競爭的公司。
如今，中國已是全球最大的 科技 產品的消費市場，且消費規模不斷在增長，這無疑給A股市場的 科技 股提供了一條「又長又濕的雪道」；同時，也給予了在深耕這一相關領域基金產品提供了布局的機會。
中國基金市場上的科創主題基金，它們既可以在二級市場上買賣 科技 創新類標的，也能通過「打新股」的方式額外享受到 科技 股的打新收益。
說到打新 科技 股，就不得不提試行注冊制的科創板。它的橫空出世，給科創主題基金奉上了一場打新盛宴。據Wind數據，截至2020年3月4日，科創板自成立以來累計掛牌公司數量達到了91家，占據同期A股市場170家上市新股數量的50%之多。據天風證券預計，2020年可能還會有160家科創板企業上市，科創板公司在A股市場權重增大、地位提升。
值得注意的是，正在發行中的國聯安科創基金限售10億，重點布局 科技 創新類標的，股票資產投資比例可以達到基金資產的 0%-100%，採用封閉運作形式，封閉期為3年，是市場上能夠參與科創板 IPO 的戰略配售的少數公募基金。
所謂「戰略配售」即「向戰略投資者定向配售」。依據交易所規則，科創板新股的戰略配售比例處於20%～30% ，剩餘部分才能分配給其他各類投資者。這也就說，戰略配售具有「優先」打新的權利。
據華寶證券此前的測算，10億規模的具備戰略配售優勢的科創板主題基金如果持倉的新股平均漲幅在50%的話，對它凈值貢獻將超過2.8%，而如果平均漲幅達到150%的話，對基金凈值的貢獻最高可達到17%。
其實，從過往表現來看，國聯安基金公司在參與科創板打新、戰略配售方面積淀深厚。比如，首批25家科創板公司的打新盛宴中，業內僅有國聯安的3隻基金「打中」全部25隻新股。不僅如此，自2014年新的打新規則執行以來，國聯安旗下的國聯安安心等4隻基金在獲配股個數方面位列前15名（共有約200隻）。
除了戰略配售新股的優勢外，國聯安科創基金在參與非公開發行股票（定增股票）方面也比普通開放式基金有優勢。根據監管要求，單只基金主動投資於流動性受限資產（比如定增）不得超過15%。國聯安科創基金因設置3年封閉的運作期，不受上述限制。
基金身後的掌舵者
當然，作為主動管理的 科技 創新類基金，國聯安科創基金未來的業績，除了與賽道有重要關系外，還與管理者的投研實力休戚相關。
國聯安科創基金擬任基金經理潘明，是國聯安基金權益投資部副總監，具備計算機專業背景，曾在北電、英特爾和摩托羅拉三家高新 科技 企業工作近十年，擁有深厚的TMT行業背景，在業內有「TMT捕手」之稱。
潘明在管的兩只產品為國聯安優選行業(257070)、國聯安 科技 動力(001956)，熱衷於 科技 成長股的布局，長期將電子、計算機、通信和傳媒等行業中的優質龍頭股作為核心配置，即使在2016年、2017年 科技 成長股表現不佳的情況下，依然堅持成長風格不動搖。
正是基於 科技 「雪道」的執著追求，潘明也滾出了屬於自己的大雪球。截至2月末，潘明自2014年2月15日管理國聯安優選行業以來，累計任職回報141%，同類排名前10%，年化回報26%；他管理的另一隻基金國聯安 科技 動力自2016年1月26日任職以來的回報69.5%，同類排名前10%，年化回報17.3%。顯然，像潘明這樣能取得兩只產品長期年化收益超過15%的，業內並不多見。
潘明曾在公開場合多次表示，看好中國的TMT領域的發展，堅持趨勢判斷與行業精選相結合的原則，優選具備核心競爭力、基本面扎實的 科技 股，致力於挖掘 科技 行業的阿爾法收益。面對A股跌宕起伏、風格輪動的市場，能像潘明這樣做到不追熱點、不抓短期收益，始終在一個行業或一種風格中堅持深耕的基金經理，實屬難得。
關於目前的市場調整，在潘明看來，疫情帶來的市場恐慌的傳染是短暫的。展望未來，科創板和中小市值股票可能比大市值股票更有優勢，科創板中的半導體設備和辦公軟體龍頭具有比較高的長期配置價值；半導體還是主戰場，傳媒和新能源等其他活躍戰場也值得積極參與。
在布局 科技 創新的賽道上，潘明並不是一個人在戰斗。他背靠著國聯安堅實的投研團隊。國聯安基金經過多年發展，形成了以長期價值投資為核心的權益投資理念。據海通證券的業績評價，2019年，國聯安權益類基金絕對收益率為 46.93% ，排名行業前1/6，資產配置能力強。
針對科創板投資，國聯安基金專門成立了科創板研究小組，小組成員包括常務副總經理、權益投資部總經理、研究部副總經理、權益投資部副總監、基金經理、行業研究員等共計10人，占整個投研團隊比例近1/3，持續密切跟蹤科創板上市公司。投資人員具備相關行業的投資經歷及能力，研究員則主要由醫葯生物、電子、通信、機械設備等行業研究員構成，致力於打造專業、專注的團隊。
⑶ 數字新基建有哪些股票
1、盛弘股份：
2021年第二季度，公司實現總營收2.08億，凈利潤為2078萬，毛利潤為9714萬。
2、寶信軟體：
2021年第二季度，寶信軟體實現營業總收入27.35億元，同比增長29.24%；實現扣非凈利潤5.15億元，同比增長37.21%；毛利潤為8.931億。國內鋼鐵工業軟體龍頭，作為國內稀缺的深度布局「IDC（國內批發型IDC龍頭）+工業互聯網+智慧製造」的5G新基建龍頭。
3、賽微電子：
公司2021年第二季度實現總營收1.95億，同比增長-1.76%；凈利潤為3798萬，同比增長679.92%。
4、電科院：
2021年第二季度公司實現總營收2.32億，同比增長7.18%；毛利潤為1.259億，毛利率55.42%。
本文選取數據僅作為參考，並不能全面、准確地反映任何一家企業的未來，並不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
拓展資料：
2020年3月，中共中央政治局常務委員會召開會議提出，加快5G網路、數據中心等新型基礎設施建設進度。 [1] 新型數字基礎設施的建設內容是在「新基建」基礎上，依託信創雲以及四中台打造的城市級數字大底座，為城市提供隨需獲取、按需計費的便捷數字化服務，助力城市全領域數字化轉型。
基本介紹：
新型數字基礎設施 [2] ，以中國系統提出的 [3] 信創雲為基礎，重點打造數據中台、智能中台、技術中台、業務中台四大中台，面向政府、企業、市民提供安全、專屬、創新的雲服務。
在信息技術應用創新的背景下，以國產CPU、操作系統為底座的自主研發的雲平台，統籌利用計算、存儲、網路、安全、應用支撐、信息資源等軟硬體資源，發揮雲計算虛擬化、高可靠性、高通用性、高可擴展性及快速、彈性、按需自助服務等特徵，提供可信的計算、網路和存儲能力。
依託底層大數據存儲和計算平台，全面整合城市各領域數據。提供采、存、通、用、服全周期數據管理能力，對數據治理與運營的共性能力進行沉澱與實現。讓數據用起來，服務上層數據應用體系，快速滿足數據類應用的實現，縮短數據與應用之間距離。快速實現業務數據化、數據資產化、資產服務化、服務業務化，敏捷響應城市級應用創新需求。
支撐數字城市各類智能應用場景，在統一算力資源、數據資源基礎上，通過一站式工具體系支撐數據引入、數據處理、特徵工程、模型開發、模型訓練、模型部署等AI開發過程需求。基於應用需求驅動，沉澱體系化的基礎模型、領域模型，通過在線服務平台對應用場景提供可靠、安全的模型訪問服務，提高智能應用開發響應速度，降低AI模型後續運維與升級難度。
面向開發人員提供城市級軟體開發的微服務基礎環境、中間件、技術組件、服務開發框架、Web前端框架等各類技術服務，為方便開發人員快速掌握各類組件，技術中台提供可配、可查、可學、可看的門戶，極大便利各類軟體應用開發，助力城市業務敏捷創新。
全面整合城市政務服務、市場監管、綜合應急、教育醫療等各領域業務，提供包括個人畫像、企業畫像、地理信息、消息中心、智能客服等業務能力組件。通過制定標准和規范，將業務組件進行解耦，沉澱到中台進行封裝。各業務開發人員通過業務組件的拼接，以搭積木的方式快速組建城市級業務應用。
⑷ 新基建龍頭股票有哪些
新基建龍頭股票有以下這些：
1、特高壓行業：
風范股份、新宏泰、國電南自、通光線纜、漢纜股份、電科院等。
2、軌道交通行業：
中國鐵建、晉億實業、晉西車軸、中國中車、鼎漢技術、天鐵股份等。
3、大數據科技行業：
三六零、數據港、易華錄、海量數據、科華恆盛、用友網路、寶信軟體等。
(4)新基建加科技創新股票擴展閱讀：
一、城際高速鐵路和城市軌道交通
經濟建設的本質是人的流動，高鐵和城市軌道交通是解決這個問題最有效的途徑，因此管理層過去多年才不遺餘力的推進相關建設。而且，高鐵和城市軌道交通涉及的產業鏈非常龐大，對穩住當前經濟下行趨勢也會有非常好的效果。從產業鏈角度看，這個領域總共涉及上中下三個環節，上游主要包括建設原材料、工程機械以及相關建築企業，中游以高鐵和和軌道列車生產為主，下游屬於運營環節。
二、特高壓
特高壓是指電壓等級在交流1000千伏及以上和直流±800千伏及以上的輸電技術，具有輸送容量大、距離遠、效率高和損耗低等技術優勢。從能源消費情況看，我國三分之二以上的能源需求集中在中東部地區，而發電卻集中在中西部地區，採用特高壓輸電能很好地解決我國能源分布和能源需求不匹配、不均衡的問題。特高壓輸電工程可分為特高壓交流輸電和特高壓直流輸電，每種類型的應用場景和配套設備都有區別。
三、大數據中心進入5G時代，數據是最重要的資源，大數據中心是對數據進行採集、分析、加工以及決策的重要應用場景。將大數據中心納入新基建范疇，這是管理層提高社會運轉效率的必要舉措，從產業鏈角度看，大數據中心包括採集、存儲、分析、服務以及應用幾個環節。
⑸ 新基建股票有哪些龍頭股份
一、新基建股票有哪些龍頭股份
目前來說新基建主要包括：5G、特高壓、人工智慧、工業互聯網、物聯網這四大類領域領域，所以這四大類型的股票可以成為新基建股票。下面給大家列出新基建龍頭股票：
1、5G：000063中興通訊、00586匯源通信、300312ST邦訊、000070特發信息、603220中貝通信、603322超訊通信、300502新易盛、002475立訊精密等
2、特高壓：601700風范股份、603016新宏泰、600268國電南自、300265通光線纜、002498漢纜股份、300215電科院等
3、軌道交通：601186中國鐵建、601002晉億實業、600495晉西車軸、601766中國中車、300011鼎漢技術、300587天鐵股份等
4、大數據中心：601360三六零、603881數據港、300212易華錄、6033138海量數據、002335科華恆盛、600588用友網路、600845寶信軟體等
二、龍頭選股技巧
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停龍頭股的個股，不可做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭個股流通市值要適中，適合大資金運作，大市值股票和3000萬以下的袖珍盤股都不可能充當龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
⑹ 2022年新基建龍頭股有哪些
2022年新基建龍頭股有：國網英大600517、金杯電工002533、佳都科技600728、大連重工002204、
風范股份601700、國電南自600268、中孚信息、盛弘股份、*ST華昌、東方鐵塔、美亞柏科、興瑞科技、日海智能、經緯輝開、尚緯股份.
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
⑺ 新基建股票有什麼，龍頭是哪些
目前來說5G、特高壓、人工智慧、工業互聯網，物聯網這類科技基礎工程也是基礎建設，所以這類型的股票可以成為新基建股票。下面就是新基建龍頭股票一覽：
1、5G：中興通訊、匯源通信、邦訊技術、特發信息、貝通信、超訊通信、新易盛、立訊精密等
2、特高壓：風范股份、新宏泰、國電南自、通光線纜、漢纜股份、電科院等
3、軌道交通：中國鐵建、晉億實業、晉西車軸、中國中車、鼎漢技術、天鐵股份等
4、大數據中心：三六零、數據港、易華錄、海量數據、科華恆盛、用友網路、寶信軟體等
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
股票增發是什麼意思？
為了融資，上市公司再次發行股票，這個行為是股票增發。可以淺顯的理解為，增添（股票）發行量，用更多的融資，來獲取更多的資金。對企業來說是十分有利的，但會給市場存量資金造成較大的壓力，不利於股市的健康發展。
股票增發的形式有三種是最為常見的，公開增發、配股、非公開增發也就是定向增發。下圖將對具體的區別作出分析。我們在日常的生活當中，要如何去查詢股票增發的消息、公告呢？我們就需要用到投資日歷了，我們可以通過它及時的了解哪些股票增發、解禁、上市、分紅等信息，點擊就可以獲取！專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
股票增發對股價的影響，是利好還是利空？
從股票增發的用途來看
其實，用途是企業並購的增發，對於企業整體實力的增強，業績的增長，是有很大幫助的，較少能跌破增發價格；但是那些用於企業轉型的增發募集，存在很多不確定的風險；也存在上市公司用增發的方式來籌集資金，但投資范圍不在它的主營業務內，而且把高風險的行業作為投資方向，會造成市場上的投資人的焦慮，拋售手中的股票，股價會受到影響下跌，無疑是利空的一種行為。
⑻ 新基建股票的十大龍頭股
一、廣安愛眾:新型基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤漏唯咐1.89億元，同比增長-23.04%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。
二、泰瑞德:新基建充電樁龍頭股。2020年年報顯示，公司營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近三年復合增長率12.11%；凈利潤1.73億，同比增速-35.96%。此外，該公司已建立了67家合資企業和237個項目落地城市。全國已建成充電樁約17.7萬個，投入運營超過10萬個。
三、隆基股份:新能源龍頭股產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
四、天齊鋰業:新能源龍頭股全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，全球第二大鋰生產商，亞洲第一大鋰生產商；其子公司Tellison擁有世界上儲量最大、正在開採的質量最好的鋰輝石礦；主要從事硬岩鋰礦資源開發、鋰精礦加工銷售和鋰化工產品生產銷售；18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生物收入40.41億元，合計佔比99.97%。
五、當代安培科技股份有限公司:新能源龍頭股。秦通過短途用電，長途用油的運行模式，既滿足了續航里程的需求，又擺脫了對燃油的依賴，被國家定義為新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股山睜。在戰略合作期間，基於一定的商業條件，BAIC新能源盡一切努力給予當代安普科技有限公司和普瑞德一定比例的采購股份。
七、中國建築[601668]:是中國專業運營歷史最長、市場化運作最早、一體化程度最高的建築地產企業集團之一；是中央直接管理的53家重點國有企業。由中國建築工程總公司、中國石油、中國中化和寶鋼集團於2007年12月組建，其中中建總公司持股94%，下轄8個基建局和5個設計院。
八、中國中鐵[601390]:是集基礎設施建設、勘察設計及咨詢服務、工程裝備及零部件製造、房地產開發、鐵路公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易為一體的多功能超大型企業集團。其前身為中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，成立於1950年3月。中國鐵路工程總公司(CREC)於2007年9月以整體改制和獨家發起的方式成立。下設15個基建局和4個設計院。
九、中國鐵建[601186]:是中國乃至全球最具實力的大型綜合建設集團之一；以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、對外貿易為一體的國有特大型建築企業集團。中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵。1984年1月，根據CRCC中央的決定和國務院、中央軍委的命令，鐵道兵全體官兵轉為集體兵，即中國鐵建公司和中國鐵建公司(簡稱中國鐵建)下設17個基建局和3個設計院。
十返純、中國焦健[601800]:主營交通基礎設施建設、設計、疏浚、港口機械製造；是目前國內最大的港口建設設計企業；中國領先的公路橋梁建設設計企業；中國最大、世界第三的疏浚企業；由中國交通建設集團有限公司於2006年10月組建。我們熟悉的中國路橋、振華重工、鍾芳集團都是他的子品牌，下轄10家子公司、8家設計院。
⑼ 什麼是新基建概念股
2018年底中央經濟工作會議首提「新型基礎設施建設」，會議指出：「加快5G商用步伐，加強人工智慧、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設」，「新基建」概念由此產生。
「新基建」是指立足於科技端的基礎設施建設。「新基建」主要包括 5G 基建、工業互聯網、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車及充電樁、大數據中心、人工智慧七大領域。
拓展資料：
2020年基建龍頭股大全：
基站基建：中興通訊、烽火通信、世科技、中石科技、滬電股份、崇達技術、深南電路、生益科技等;
流量基建：光環新網、寶信軟體、數據港、奧飛數據、城地股份、鵬博士、杭鋼股份、沙鋼股份等;
光模塊：中際旭創、博創科技、天孚通信、新易盛;
路由器：中興通訊、紫光股份、星網銳捷;流量可視化：中新賽克、恆為科技;
5G應用：
雲計算：優刻得、網宿科技;高清視頻：淳中科技;
車聯網：中科創達、移為通信、移遠通信、高新興、佳都科技;
物聯網：和而泰、拓邦股份、美格智能。
一是5G基站建設方面，設備商主要包括中興通訊、烽火通信、信維通訊、深南電路等，施工單位則主要是中達安，運營商則是中國聯通等;5GETF和通信ETF等亦包括了很多5G龍頭概念股。
二是工業互聯網方面，工業互聯網平台主要有東方國信、寶信軟體;
電力物聯網主要包括恆華科技、國電南瑞、林洋能源等;網路側主要是移遠通信和移為通信。
此外，還有此前熱度比較高的東土科技等。
三是特高壓方面，平高電氣、保變電氣，特變電工、國電南瑞等。
四是城際高速鐵路和城際軌道交通方面，主要包括軌交車輛龍頭中國中車、優質零部件公司康尼機電、華鐵股份、晉億實業、晉西車軸、天鐵股份和新築股份等。
五是新能源汽車及充電樁方面，整車及電池涉及寧德時代、比亞迪、貝特瑞等;充電樁涉及眾業達、特銳德、萬馬股份等;新能車ETF裡面則廣泛地包括了新能源產業鏈公司。
六是大數據中心建設方面，施工單位主要有包括寧波建工等，伺服器方面，浪潮信息、紫光股份等;IDC方面，光環新網、網宿科技等;存儲方面主要包括易華錄，紫晶存儲等;軟體方面主要包括藍色游標等。
計算機ETF中包括部分大數據、雲計算產業個股。
七是人工智慧方面，有科大訊飛，賽為智能、遠大智能等，還有即將上市的寒武紀。人工智慧產業亦有專門的ETF，叫AIETF。