A. 對於所投資股票股價走勢的技術分析（包括圖形分析，指標分析）
你要問什麼呀？？？
B. 股票基礎知識：股票分時走勢圖怎麼看
在日K線圖中一般白線、黃線、紫線、綠線依次分別表示：5、10、20、60日移動平均線，但這並不是固定的，會根據設置的不同而不同，比如你也可以在系統里把它們設為5、15、30、60均線。
關於移動平均線
移動平均線(MA)是以道•瓊斯的"平均成本概念"為理論基礎，採用統計學中"移動平均"的原理，將一段時期內的股票價格平均值連成曲線，用來顯示股價的歷史波動情況，進而反映股價指數未來發展趨勢的技術分析方法。它是道氏理論的形象化表述。
移動平均線定義:"平均"是指最近n天收市價格的算術平均線;"移動"是指我們在計算中,始終採用最近n天的價格數據。因此,被平均的數組(最近 n天的收市價格)隨著新的交易日的更迭,逐日向前推移。在我們計算移動平均值時,通常採用最近n天的收市價格。我們把新的收市價格逐日地加入數組,而往前倒數的第n+1個收市價則被剔去。然後,再把新的總和除以n,就得到了新的一天的平均值(n天平均值)。 ■ 計算公式:
MA=（C1+C2+C3+...+Cn)/N C:某日收盤價 N:移動平均周期
移動平均線依計算周期分為短期(如5日、10日)、中期(如30日) 和長期(如60日、120日)移動平均線。
移動平均線依演算法分為算術移動平均線、線型加權移動平均線、階梯形移動平均線、平滑移動平均線等多種，最為常用的是下面介紹的算術移動平均線。
一)、移動平均線所表示的意義：
1、上升行情初期，短期移動平均線從下向上突破中長期移動平均線，形成的交叉叫黃金交叉。
預示股價將上漲：黃色的5日均線上穿紫色的10日均線形成的交叉；10日均線上穿綠色的30日均線形成的交叉均為黃金交叉。
2、當短期移動平均線向下跌破中長期移動平均線形成的交叉叫做死亡交叉。預示股價將下跌。黃色的5日均線下穿紫色的10日均線形成的交叉；10日均線下穿綠色的30日均線形成的交叉均為死亡交叉。
3、在上升行情進入穩定期，5日、10日、30日移動平均線從上而下依次順序排列，向右上方移動，稱為多頭排列。預示股價將大幅上漲。
4、在下跌行情中，5日、10日、30日移動平均線自下而上依次順序排列，向右下方移動，稱為空頭排列，預示股價將大幅下跌。
5、在上升行情中股價位於移動平均線之上，走多頭排列的均線可視為多方的防線；當股價回檔至移動平均線附近，各條移動平均線依次產生支撐力量，買盤入場推動股價再度上升，這就是移動平均線的助漲作用。
6、在下跌行情中，股價在移動平均線的下方，呈空頭排列的移動平均線可以視為空方的防線，當股價反彈到移動平均線附近時，便會遇到阻力，賣盤湧出，促使股價進一步下跌，這就是移動平均線的助跌作用。
7、移動平均線由上升轉為下降出現最高點，和由下降轉為上升出現最低點時，是移動平均線的轉折點。預示股價走勢將發生反轉。
(二)、葛南維移動平均線八大法則
1、移動平均線從下降逐漸走平且略向上方抬頭，而股價從移動平均線下方向上方突破，為買進信號。
2、股價位於移動平均線之上運行，回檔時未跌破移動平均線後又再度上升時為買進時機。
3、股價位於移動平均線之上運行，回檔時跌破移動平均線，但短期移動平均線繼續呈上升趨勢，此時為買進時機。
4、股價位於移動平均線以下運行，突然暴跌，距離移動平均線太遠，極有可能向移動平均線靠近(物極必反，下跌反彈)，此時為買進時機。
5、股價位於移動平均線之上運行，連續數日大漲，離移動平均線愈來愈遠，說明近期內購買股票者獲利豐厚，隨時都會產生獲利回吐的賣壓，應暫時賣出持股。
6、移動平均線從上升逐漸走平，而股價從移動平均線上方向下跌破移動平均線時說明賣壓漸重，應賣出所持股票。
7、股價位於移動平均線下方運行，反彈時未突破移動平均線，且移動平均線跌勢減緩，趨於水平後又出現下跌趨勢，此時為賣出時機。
8、股價反彈後在移動平均線上方徘徊，而移動平均線卻繼續下跌，宜賣出所持股票。
以上八大法則中第三條和第八條不易掌握，具體運用時風險較大，在未熟練掌握移動平均線的使用法則前可以考慮放棄使用。
第四條和第五條沒有明確股價距離移動平均線多遠時才是買賣時機，可以參照乖離率來解決(將在中級學校中詳講)。
(三)移動平均線的買進時機：
1、股價曲線由下向上突破5日、10日移動平均線，且5日均線上穿 10 日均線形成黃金交叉，顯現多方力量增強，已有效突破空方的壓力線，後市上漲的可能性很大，是買入時機。
2、股價曲線由下向上突破5日、10日、30日移動平均線，且三條移動平均線呈多頭排列，顯現說明多方力量強盛，後市上漲已成定局，此時是極佳的買入時機。
3、在強勢股的上升行情中，股價出現盤整，5日移動平均線與10日移動平均線糾纏在一起，當股價突破盤整區，5日、10日、30日移動平均線再次呈多頭排列時為買入時機。
4、在多頭市場中，股價跌破10日移動平均線而未跌破30日移動平均線，且30日移動平均線仍向右上方挺進，說明股價下跌是技術性回檔，跌幅不致太大，此時為買入時機。
5、在空頭市場中，股價經過長期下跌，股價在5日、10日移動平均線以下運行，恐慌性拋盤不斷湧出導致股價大幅下跌，乖離率增大，此時為搶反彈的絕佳時機，應買進股票。
(四)、移動平均線的賣出時機：
1、在上升行情中，股價由上向下跌破5日、10日移動平均線，且5日均線下穿10日均線形成死亡交叉，30日移動平均線上升趨勢有走平跡象，說明空方佔有優勢，已突破多方兩道防線，此時應賣出持有的股票，離場觀望。
2、股價在暴跌之後反彈，無力突破10日移動平均線的壓力，說明股價將繼續下跌，此時為賣出時機。
3、股價先後跌破5日、10日、30日移動平均線，且30日移動平均線有向右下方移動的趨勢，表示後市的跌幅將會很深，應迅速賣出股票。
4、股價經過長時間盤局後，5日、10日移動平均線開始向下，說明空方力量增強，後市將會下跌，應賣出股票。
5、當60日移動平均線由上升趨勢轉為平緩或向下方轉折，預示後市將會有一段中級下跌行情，此時應賣出股票。
這是移動平均線，分別是（5、10、20、60）日均線
平均線的目的主要是用來判定股票的走勢。
股價的運動常常具有跳動的形式，平均線把跳動減緩成較為平坦的曲線。
計算平均線的方法有許多種，最常用的是取收市價作為計算平均值的參考。比如你要計算十天的平均值，把過去十天的收市價格加起來除以十，便得到這十天的平均值。每過一天，分子式加上新一天的股票收市價，再減去倒第十一天的收市價，分母不變，便得到最新的平均值，把平均值連起來便成為平均線。
平均線的形狀取決於所選擇的天數。天數越多，平均線的轉折越平緩。
一隻股票的升幅，一定程度上由介入資金量的大小決定，莊家動用的資金量越大，日後的升幅越可觀。那麼，如何估算莊家倉位輕重呢？下面有幾種方法：
1、根據吸貨期的長短判斷。對吸貨期很明顯的個股，簡單演算法是將吸貨期內每天的成交量乘以吸貨期，即可大致估算出莊家的持倉量，莊家持倉量＝吸貨期×每天成交量（忽略散戶的買入量）。吸貨期越長，莊家持倉量越大；每天成交量越大，莊家吸貨越多。因此，若投資者看到上市後長期橫盤整理的個股，通常黑馬在默默吃草。有些新股不經過充分的吸貨期，其行情難以持續。
2、根據換手率判斷。在低位成交活躍、換手率高、而股價漲幅不大的個股，通常為莊家吸貨。此間換手率越大，主力吸籌越充分，「量」與「價」似乎為一對互不甘示弱的小兄弟，只要「量」先走一步，「價」必會緊緊跟上「量」的步伐，投資者可重點關注「價」暫時落後於「量」的個股。
C. 如何對股票十天前的分時走勢進行復盤
不知您使用的是什麼股票軟體，目前同花順軟體就具備這種功能。具體操作方法為：將滑鼠移動至要查閱的K線（例如您所要求的十天前的K線上），然後雙擊滑鼠左鍵即可顯示該天的分時走勢圖。
D. 最近股票買什麼好
三季報剛剛公布完。根據證監會有關規定，上市公司董事、監事和高級管理人員在定期報告公告前30日內，不得買賣本公司股票，但仍有不少上市公司高管「頂風作案」，在三季報披露窗口期違規買賣股票。
據記者不完全統計，滬深兩市有11家上市公司高管在三季報披露前的30日內違規買賣自家公司股票。其中，違規減持的有6家，分別是沈陽機床、大龍地產、卧龍電氣、山河智能、華星化工、德美化工、金發科技；違規增持的有4家，分別是廣弘控股、浙江陽光、信立泰、海博股份。
在6家違規減持的公司中，卧龍電氣董事陳永苗套現金額最多。10月13日，陳永苗通過二級市場一口氣賣出自家公司股份15萬股，套現285萬元。而這距離卧龍電氣預約的三季報披露日10月23日僅有10天。而此前陳永苗還違規減持了一筆，其於9月25日賣出2600股，套現5.11萬元。
此外，山河智能、德美化工高管違規減持套現金額也在50萬以上。山河智能董事龔進在10月15日也大膽賣出公司股份12萬股，套現195.36萬元，公司預約的三季報披露日期則是10月26日。德美化工證券事務代表潘大可在9月28日減持了公司股份3.84萬股，套現58.4萬元，這距離24日發布三季報還不足30日。
與高管違規減持相比，上市公司高管違規增持的數量顯得有些「落後」。其中，浙江陽光董事徐國榮最為「慷慨」，其於10月9日大舉買入1.5萬股，花費金額為18.495萬元，這距離10月27日發布三季報不足30日。同日，信立泰高管張中行也違規買入1000股，共花費7.27萬元。此外，廣弘控股董事張碩城、海博股份監事周麗霞分別違規買入3000股、5000股。
對於近期出現的11家公司高管在三季報披露窗口期違規買賣股票的行為，一位業內人士表示，這已見怪不怪了。一年有4期需披露業績報告，這里就有4個月不能買賣公司股票。再加上業績預告、業績快報公告前10日內以及交易所規定的其他時間，留給上市公司高管買賣股票的時間也就不多了。
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E. 最近看好哪個股票
大秦鐵路這個個股，先於大盤重新回調的底部，昨天創出了8.60的新低，形成了一個W 型的二重底，今天報收於8.87，開始了向上反彈，後市看多，耐心持股待漲，10.50附近可以高拋，獲利出局。個人股市看點：【股市新視界】周三大盤繼續呈現震盪整理走勢，上證指數下探30日均線位置成為支撐，但上沖1900點整數上方之後仍遭遇短線阻力，整體行情盤勢依舊，且震幅收斂，成交量進一步萎縮。場內熱點輪動頻繁，高速公路、鋼鐵、房地產等板塊輪番啟動，水泥建材、機械、工程建築等政策受益板塊也有所回穩，但漲幅有限，投資者參與氣氛仍然謹慎。大盤目前受阻於60日均線壓力而回落調整，周二上證指數在考驗1850點一帶獲得支撐，目前大盤在一個窄幅區間盤整波動，並圍繞1900點整數關口展開激烈爭奪。短線來看，股指經過一周多的震盪調整後，滬指在失守1900點整數關口後又運行至30日均線敏感區域，但1951點的最低點位，還不是空方最後的擊破部位。近期市場在挑戰60日均線無果後，重陷震盪拉鋸狀態。究其原因：首先，市場經過近20%的超跌反彈之後，技術上有震盪消化獲利籌碼的要求，短線獲利盤的沽出造成股指寬幅震盪頻現。其次，市場熱點斷檔導致市場觀望氣氛加重。在前期的基建主題股引領股指反彈至60日均線後，基建板塊由於短線漲幅較大開始進入獲利回吐期，市場重陷熱點散亂的狀態，市場賺錢效應開始降低。再者，隨著市場調整時間的延長，市場的做多能量得到較大的消耗，市場投資信心又開始變得謹慎。市場量能出現明顯的萎縮，這雖然顯示市場的惜售心態濃厚，兩市大盤還是在空方的勢力壓制之下，多條均線均呈向下排列，市場對多頭明顯不利，做多機會盡失或難有起色。就目前市況而言，在近期股指的震盪拉鋸中，市場預期的利好遲遲不能兌現，導致市場投資信心又趨謹慎，市場量能開始出現明顯的萎縮，由於市場缺乏持續上漲的動能，無奈退一步蓄勢整理。而在股指的震盪拉據中，大小非的減持意願比較堅決。根據在11月份公告的公司主要股東持股變化中，自月初到11月24日，重要股東總的減持數量為2.81億股，市值達22.56億元。而10月份的減持股數為1.65億股，市值約為10.77億元，與之相比，11月份的減持股數環比高出七成，減持市值環比高出一倍以上。在11月份的反彈行情中，大小非借反彈機會大幅減持的動力明顯增強。困擾市場的大小非問題，未得到根本的解決，市場信心難以有效恢復，大盤在築底過程中的反反復復在所難免。技術上分析，近期市場明顯受到來自60日均線的壓力，盤中的震盪反復在所難免，不過，股指經過為期一周左右的震盪後，目前滬指再度運行30日均線。後市大盤將要展開新一輪的回調下探，以重新獲得上攻的動能。但股市將仍然維持強勢震盪，震盪的區間，將會在十日前大盤下跌底部的高點1812點（底部抬高、比原來最低點更高）、至60均線的2040之間展開。自前周啟動的此輪反彈，經過前市一周多時間的持續大幅反彈之後，兩市大部分個股累積漲幅已達百分之三十以上。隨著反彈上漲的持續，前期大盤回調時的重心下移籌碼，瞬時轉化成實在的下檔獲利盤，這些獲利盤還會隨著股指的上漲而越積累越多。短線個股板塊均積累了相當多的獲利盤，正是這些數量極其巨大的獲利盤籌碼，一旦湧出，則將成為阻擊大盤上漲、迫其掉頭向下的最大殺手。其中即有許多的獲利盤需要消化，這從盤中近期的領漲品種進入獲利回吐期中可見一斑。技術上分析，短線股指在連續急漲之後，技術上有回調整理清洗浮碼的要求，股指盤中震盪反復不可避免。但市場總體上將呈底部逐漸抬高、沖高回落後的震盪蓄勢走勢。兩市近十天的交易量，是前十天的1.5倍，並且做多資金並沒有撤離。短線下跌，中期看好，則成了目前股市的、本月最後一周的運行主基調。從目前盤面來看，多空分歧加大，看多看空同時存在，1900點的位置，短線成了多空搏殺的交火線。央行剛剛宣布了27日開始實行的、新的息率雙降方案，這對股市的多方，提供了一定意義上的、較多的火力。好戲連台的市場多空搏殺，將給股市帶來新的好看點。在GDP增長率回落，上市企業四季度業績下滑，股市將長時間在中期底部做廂型震盪的時段，股民散戶在股市操作上必須愈加謹慎，需分別採取高點賣出、適量補倉或擇股加倉的操作手法，適量增加賣出操作、減少買入動作。即使加倉買入，也要選擇那類有政策扶持的強勢品種，或低價超跌的、累積漲幅不大、後市還有補漲空間的個股品種，以及市盈率還在十倍以下的、有大資金堆積做多的個股品種，但不要盲目地一味高位追漲。回調當中加倉買入輕套的股友，也還不必急於斬倉。空倉的朋友，也不要急於建倉，等到大盤有了一定的跌幅以後再買不遲。盡管如此，而在大盤處於次低點的位置之時，那種最好的操作方式及其建議是：不求買在最低價，而是在次低點位的震盪中中長線布局，中長線建倉，中長線持有。這才是應當被推崇的、現階段的股市操作理念。股市運行到現在這個位置，回調下探還沒有結束，那些獲利盤還沒有清洗完結，重回升勢的蓄勢更沒有得到蓄積，大盤還是運行在回調途中，短期市場弱勢市道不改。一般股民在繼續下跌的行情中極難挑選出短線能夠上漲的個股，因此現時還不宜入場做多及補倉。
F. 哪裡能找到近年的滬指走勢圖
查看方法（以通達信交易軟體為例）：將滑鼠放在想了解的交易日，點擊右鍵，有一歷史同步回憶子菜單，點擊即可。
股票走勢圖通常是叫做分時走勢圖或即時走勢圖，它是把股票市場的交易信息實時地用曲線在坐標圖上加以顯示的技術圖形。坐標的橫軸是開市的時間，縱軸的上半部分是股價或指數，下半部分顯示的是成交量。分時走勢圖是股市現場交易的即時資料。
白色曲線表示上證交易所對外公布的通常意義下的大盤指數，也就是加權數。 黃色曲線是不考慮上市股票發行數量的多少，將所有股票對上證指數的影響等同對待的不含加權數的大盤指數。
參考白色曲線和黃色曲線的相對位置關系，可以得到以下資訊：
當指數上漲，黃色曲線在白色曲線走勢之上時，表示發行數量少的股票漲幅較大；而當黃色曲線在白色曲線走勢之下，則表示發行數量多的股票漲幅較大。
當指數下跌時，假如黃色曲線仍然在白色曲線之上，這表示小盤股的跌幅小於大盤股的跌幅；假如白色曲線反居黃色曲線之上，則說明小盤股的跌幅大於大盤股的跌幅。
紅色、綠色的柱線反映當前大盤所有股票的買盤與賣盤的數量對比情況。紅柱增長，表示買盤大於賣盤，指數將逐漸上漲；紅柱縮短，表示賣盤大於買盤，指數將逐漸下跌。綠柱增長，指數下跌量增加；綠柱縮短，指數下跌量減小。
G. 股市未來十天走勢有那些利空和利好
在股票軟體的K線圖的上方有一個MA(10)，它所對應的顏色的那條線就是10日均線。
H. 海博股份屬於什麼股票
上海海博股份有限公司是1996年在上海證券交易所掛牌上市的股份公司，是光明食品集團的控股公司，簡稱「海博股份」，股票代碼為：600708 ，公司總股本35690萬股。形成以「海博出租」、「海博物流」為主體的產業結構。
上海海博股份有限公司是在上海證券交易所掛牌的上市公司，旗下有「海博出租」、「海博物流」兩大主業，員工一萬余名。所屬上海海博出租汽車有限公司現擁有運營車輛10000輛，在上海、廣西南寧、江蘇南京、山東青島設有營運分公司。擁有汽車銷售、汽車修理、汽車配件、汽車檢測、駕駛員培訓等相關產業，是上海出租汽車行業骨幹企業。上海海博物流（集團）有限公司以運輸業起步，以綜合物流產業為基礎，為客戶提供運輸、包裝、倉儲、冷凍、加工、配送和國際貨代等一體化的現代物流服務。多年來，海博股份認真貫徹落實科學發展觀，以「超越自我，永不滿足」的企業精神，樹立了「企業品牌是我們共同的利益」的價值觀，企業實施以「品牌」為核心的發展戰略，加快商業模式轉型，做強做大以計程車客運和現代物流並舉的都市服務業。海博股份始終堅持人本管理理念，切實維護員工合法權益，調動了廣大員工的工作熱情，培育了一支愛崗敬業、勞動技能強、講文明素養高的員工隊伍。公司被評為全國交通運輸系統先進集體，榮獲上海市五一勞動獎狀、上海市名牌、上海市質量管理獎，並連續三屆被評為全國用戶滿意企業、連續五屆被評為市文明單位，榮獲上海市先進基層黨組織、上海市模範職工之家、上海市安全工作先進集體、上海市見義勇為工作先進集體、上海市消費者最喜愛的出租汽車公司，員工連續三屆被評為全國見義勇為好司機等榮譽。總裁湯玉萍被評為上海市勞動模範和員工最信賴的好經理。楊志明、趙德華、高建國、謝友慶、丁建章等一大批優秀員工獲得市、部級勞動模範和上海市五一勞動獎章稱號。2010年公司榮獲上海市首批企業文化建設示範基地稱號。
海博出租將繼續以市場為導向，全面推進全國發展戰略，努力建設成為全國出租汽車行業的著名品牌。同時，海博物流融入光明食品集團的主業發展，構建高品質、高效率、信息化、集約化的現代物流集成服務系統，努力打造物流行業內的知名品牌。海博股份未來發展的目標是：形成品牌卓越、管理科學、兩大主業同步發展，核心競爭能力明顯提升的新局面，並逐步發展成為一流的擁有知名品牌和核心競爭力的都市服務產業集團，為社會提供「海博服務，舒心放心」的高品質服務。
I. 股票圖 請問看成交量走勢是看哪裡呢
一般標註：VOL的就是成交量指標，下面的那個就是，走勢就是三根細線，叫做成交量均線，分別是五天、十天和三十天的平均成交量。
J. 什麼是股票十日均線!!六十分鍾均線啊!那些所謂的均線!怎麼看啊
是日均線是股票十天的走勢，就是近十天的股價，六十分鍾均線是近一小時的走勢