⑴ 二元期權投資對象（股票投資之沃達豐、英國石油公司）
【】
沃達豐(VOD，Vodafone )的價位是，漲幅是。
基本情況
市盈率
每股預期年化預期收益
貝塔系數
0.92
37.28
0.62
市值
股本
股息/預期年化預期收益率
909.74億
26.40億
1.83/5.3
交易行情
開盤
成交量
10日均量
34.67
622.26萬
514.48萬
前收盤
區間
52周區間
34.32
34.29-34.69
29.02-42.14
【】
勞埃德銀行(LYG， Lloyds )的價位是，漲幅是。
基本情況
市盈率
每股預期年化預期收益
貝塔系數
——
-0.12
1.46
市值
股本
股息/預期年化預期收益率
932.88億
179.40億
——/——
交易行情
開盤
成交量
10日均量
5.19
150.67萬
180.78萬
前收盤
區間
52周區間
5.17
5.16-2.21
4.44-5.76
【】
英國石油公司(BP，British Petroleum PLC)的價位是，漲幅是%。
基本情況
市盈率
每股預期年化預期收益
貝塔系數
15.21
3.22
1.56
市值
股本
股息/預期年化預期收益率
1508.58億
30.80億
2.27/4.5
交易行情
開盤
成交量
10日均量
49.75
934.70萬
428.56萬
前收盤
區間
52周區間
50.64
48.91-49.83
40.51-53.48
⑵ 石油股票有哪些龍頭股
市場表現方面，石油概念股平均上漲0.59%，上漲的有29隻，漲幅居前的有岳陽興長、水發燃氣、潤貝航科、海油工程、大慶華科等，下跌的有19隻，跌幅居前的有貝肯能源、傑瑞股份、康普頓、遼寧成大、ST洲際。石油龍頭股是哪些呢？南方財富網趨勢選股系統為您整理相關信息。
本文目錄一覽
一、石油龍頭股一覽
二、石油概念股有哪些股票
三、石油上市公司業績好的股票有哪些
四、石油板塊股票市值排名前十
一、石油龍頭股一覽
中國石化：龍頭
2022年第二季度中國石化公司主營為汽油、柴油、原油等，收入為3898.3億元、3277.67億元、2780.99億元，佔比為24.18%%、20.33%%、17.25%%。
中國石油：龍頭
2022年第二季度中國石油公司主營為銷售、煉油與化工、勘探與生產等，收入為1.34萬億元、5807.8億元、4391.08億元，佔比為83.13%%、35.97%%、27.2%%。
二、石油概念股有哪些股票
中國海油（600938）：公司主營業務為鑽井服務。
中海油服（601808）：公司主營業務為LNG、煤炭、煤化工。
廣匯能源（600256）：公司從事油氣技術服務。
石化油服（600871）：公司從事石油化工和乙烯。
上海石化（600688）：公司業務有石油天然氣設備製造及服務。
傑瑞股份（002353）：公司業務有海洋石油生產服務。
海油發展（600968）：公司主要從事電力和石油天然氣。
申能股份（600642）：公司從事海洋石油工程承包商。
⑶ 巴菲特斥巨資大舉押注石油股票，這透漏了什麼信息
繼兩年前新冠疫情油價跌至負值清倉石油公司後，股神巴菲特入場追高，連續三天掃貨西方石油（美國第四大石油公司)，並持有大量看漲期權 。
巴菲特在一周內連續增加了西方石油的購入。他說，在仔細閱讀了西方石油公司第四季度財報電話會議的記錄後，他認為首席執行官正在以正確的方式運營公司。因此，他從二月底開始買入，能買多少就買多少，5個交易日拋出45億美元。
在此之前，巴菲特的伯克希爾已經持有價值100億美元的西部石油優先股和8390萬股普通股的認股權證，行使價為每股59.62美元。如果西方石油公司的股價高於這個水平，伯克希爾可以行使其認股權證，出售這些股票獲利。
俄羅斯作為全球主要能源供應國，一旦出現問題，卡達、沙特等能源供應商將難以彌補供應缺口，可能進一步惡化市場供應。歐盟不想對俄羅斯的任何能源出口實施制裁，因為他們在這方面依賴俄羅斯。美國尚未決定是否禁止從俄羅斯進口石油和天然氣，但俄羅斯的石油供應將影響美國乃至世界的油價。
⑷ 石油龍頭股票有哪些
石油概念龍頭股票有：
1.中國石化（600028）：石油龍頭股。
2月7日消息，中國石化5日內股價上漲3.67%，今年來漲幅上漲2.06%，最新報4.36元，市盈率為16.03。
2.中國石油（601857）：石油龍頭股。
2月7日盤後消息，中國石油開盤報5.19元，截至下午3點收盤，該股漲9.16%，報5.48元，總市值為1萬億元，PE為54.8。
石油概念股其他的還有： 廣聚能源、國際實業、勝利股份、泰山石油、茂化實華等。
【拓展資料】
定義：
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
捕捉龍頭股：
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。
因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。如「四川長虹」之所以能占據龍頭地位，因為其在家電行業具有領先地位，「深發展」是第一家上市商業銀行，「東方明珠」、「電廣傳媒」具有有線網路的優先地位，而「綜藝股份」和「上海梅林」具有實實在在的網站。「虹橋機場」和「清華同方」，雖具有成為龍頭的潛質，卻沒有非常專業的地位，很難成為實際的龍頭，而「中關村」是提供中關村科技園區發展的公司，具有真正的龍頭風采。
因此，確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。
⑸ 中國石油股價最高的時候是多少
歷史的最高價格就是當時它上市第一天所形成的高點：48.62。這是當天的數據： 2007年11月5日星期一中國石油數據： 開盤：48.60 最高：48.62 最低：41.70 收盤：43.96 成交量：15474994手 成交金額：699.91億 漲跌：+27.26￥ 漲跌幅：+163.4% 換手：51.58%。
拓展資料：
1.中國石油天然氣集團有限公司（英文縮寫China National Petroleum Corporation，中文簡稱「中國石油」或「中石油」）是國有重要骨幹企業，[1]是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備製造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，是中國主要的油氣生產商和供應商之一。
2. 中國石油天然氣集團有限公司（簡稱中國石油集團，英文縮寫：CNPC） 是由中央直接管理的國有特大型央企，根據國務院機構改革方案，於1998年7月在原中國石油天然氣總公司的基礎上組建的特大型石油石化企業集團，系國家授權投資的機構和國家控股公司，是實行上下游、內外貿、產銷一體化、按照現代企業制度運作，跨地區、跨行業、跨國經營的綜合性石油公司。
3.2015年國內生產原油11143萬噸，生產天然氣954.8億立方米，加工原油15132萬噸，生產成品油10369萬噸；同時在海外獲取權益原油產量1642.3萬噸、天燃氣產量25.9億立方米。全年實現銷售收入20168億元，實現利潤825億元。全年國內新增探明石油地質儲量72817萬噸、新增探明天然氣地質儲量5702億立方米，新增探明油氣儲量當量連續9年超過10億噸。
4.作為中國境內最大的原油、天然氣生產、供應商，中國石油集團業務涉及石油天然氣勘探開發、煉油化工、管道運輸、油氣煉化產品銷售、石油工程技術服務、石油機械加工製造、石油貿易等各個領域，在中國石油、天然氣生產、加工和市場中占據主導地位。2008年，中國石油在美國《石油情報周刊》世界50家大石油公司綜合排名中，位居第5位，在美國《財富》雜志2011年世界500強公司排名中居第6位，在《巴菲特雜志》2009年中國上市公司百強評選中，榮獲「中國25家最受尊敬上市公司全明星獎」第一名。
⑹ 中石油為什麼股價12年不漲
1.我國的原油一半以上需要進口，國際油價不斷飆升，進口原油成本也在漲！而且中國成品油價格是由發改委制定的，並不是由該公司自行定價的，他的利潤是比較少，過去要靠國家給補貼！因為中國的油價不漲，中國石油以前都是賠本賺吆喝，國家每年都要給中石油補貼，公司雖然質地很好，但是由於莊家的炒做造成了很多散戶被套，目前莊家不可能為散戶解套，所以股價一直在跌。
2.因為中國的石油市場是被中石油和中海油壟斷的，國際上原油價格在飆漲，這兩家公司的成本也在不斷增長，但是在國內的油價並沒有漲太多，這樣中石油和中海油始終是虧損的，但是沒有關系，國家財政給補貼，所以他們不擔心自己的利潤，但是他的市盈率在一直降低，所以中國石油的股票一直在跌。
拓展資料：
1.資金的流動問題。石油，銀行漲起。說明股市的資金一部分轉入到這2個方面了。所以就會使得股價下跌了。 股票的漲跌簡單來說，供求決定價格，買的人多價格就漲，賣的人多價格就跌。 漲幅就是指目前這只股票的上漲幅度。 漲幅的計算公式：漲幅=(現價-上一個交易日收盤價）/上一個交易日收盤價*100%. 例如：某隻股票價格上一個交易日收盤價100，次日現價為110.01，就是股價漲幅為（110.01-100 ）/100*100%=10.01%.一般對於股票來說 就是漲停了!如果漲幅為0則表示今天沒漲沒跌，價格和前一個交易日持平。如果漲幅為負則稱為跌幅。 比如:一支股票的漲幅是：10%、-5%等 。
2.做成買賣不平行的原因是多方面的，影響股市的政策面、基本面、技術面、資金面、消息面等，是利空還是利多，升多了會有所調整，跌多了也會出現反彈，這是不變的規律。 投資者的心態不穩也會助長下跌的，還有的是對上市公司發展預期是好是壞，也會造成股票價格的漲跌。也有的是主力洗盤打壓下跌，就是主力莊家為了達到炒作股票的目的，在市場大幅震盪時，讓持有股票的散戶使其賣出股票，以便在低位大量買進，達到其手中擁有能夠決定該股票價格走勢的大量籌碼。直至所擁有股票數量足夠多時，再將股價向上拉升，從而獲取較高利潤。
⑺ 中國石油601857一個漲停板,上證指數會上漲多少點
中石油權重占上證綜合指數權大概9%，中石油漲停，上證綜合指數漲幅0.9%。
⑻ 中石油股價是多少
A股4.94元。
1.6月11日，中石油股價的罕見上漲是和當前整個石油市場大規模漲價密不可分的一個趨勢，昨天我們就已經在討論整個石油價格漲價引發的國內成品油價格的第8次上漲了，而在這樣的情況下，面對著全世界油價的大規脊喚模漲價，中石油無疑是其中最受益的股票之一，最核心的原因就是中石油可以藉助整個國際石油價格的上漲給自己形成一個較為強大的上漲預期，這無疑才是中石油最核心的優勢所在。
2.中國石油天然氣股份有限公司是中國油氣行業佔主導地位的最大的油氣生產和銷售商，是中國銷售收入最大的公司之一，也是世界最大的石油公司之一。
3.中石油這種超級大盤股，想要通過一些很特殊的櫻攜凱理由進行拉伸，實際上是非常困難的一件事情，反而是這種大規模的宏觀經濟事件，有可能帶動中石油股價的大規模上漲，我們看當前整個中國石油的供應體系來看，實際上受到國際油價的影響是非常大的，國際油價價格越高，中石油往往利潤水平也越高，很多人都在說，去年我們看到疫情期間，整個石油價格由地板價進行保護，但是那個時候中石油的利潤水平卻並沒有我們想像中的那麼高，而在國際油價上漲的時候，中石油反而有了比較好的市場發展的基礎，這就是中石油特殊的屬性所決定的。
拓展資料：
1.從長期的角度來看，當前石油價格上漲的趨勢並沒有結束，那麼中石油也就有著比較大的市場發展的前景，中石油至少還有一段時間有著股價的一個較強支撐力度，只是如果僅僅依靠這種宏觀條件來支撐股價上漲的話，這種上漲還是不穩定的，甚至有較大風險的，所以中國石油當前的上漲只是波段性的，或者說是一定階段程度的上漲，大家這一點一定要隱旁弄明白。
⑼ 請知道德國股市的人，詳細說明下，德國volkswagen這幾天的情況
大眾汽車(Volkswagen)在昨日交易中股價上漲逾一倍，此前保時捷(Porsche)採取行動，加強對這家歐洲最大汽車製造商的控制，而對沖基金則匆忙買進存量日漸減少的流通股，以回補空頭頭寸。
大眾汽車股價上漲147%，此前保時捷出人意料地披露，該公司通過利用衍生品，將其在大眾汽車的持股比例從35%提高至74.1%，這引起了投資者、分析師和公司治理專家們的震驚。
伯恩斯坦公司(Sanford Bernstein)分析師馬克斯•沃伯頓(Max Warburton)表示，此舉令德國市場蒙羞。他表示，「對於監管者來說這是一個巨大的問題，無疑令所有歐洲資本市場感到困窘。」
德國最大基金公司DWS董事、知名公司治理專家克里斯琴·施特倫格(Christian Strenger)表示：「這應該讓政客和監管當局重新考慮，是否應允許出現這種不透明的情況。」
保時捷周日披露稱，自己持有31.5%的大眾汽車衍生品。德國金融監管機構近日作出裁定，在衍生品以現金方式結算、不發生股票交割的情況下，公司沒有義務披露此類頭寸。
德國金融監管機構昨日就大眾汽車(Volkswagen)股價可能存在的市場操縱行為展開正式調查，此前這家汽車製造商市值出現巨幅波動，僅本周就高達3700億歐元（合4760億美元）左右。
德國聯邦金融監管局(Bafin)是在人們對該國資本市場透明度提出強烈批評之後展開的調查。此前，保時捷(Porsche)於上周末披露，其在大眾汽車的持股比例遠遠超出許多交易員所了解的水平，由此引發大眾汽車股價出現了令人眩暈的飆升。
大眾汽車股票在昨日交易中回吐了部分漲幅，大跌45%至517歐元。此前，保時捷承諾，將結算多達5%的大眾汽車股份期權。此舉旨在避免 「進一步的市場扭曲」，該情形可能威脅到一些對沖基金的生存。
Bafin稱，已對可能存在的市場操縱行為展開正式調查。如果罪名成立，將可能導致最高5年的監禁，或多達100萬歐元的罰款。該機構沒有提到任何具體調查對象。
保時捷表示，在獲得大眾控制權的過程中，每一步都向Bafin進行了咨詢，並駁斥了任何有關其操縱市場的說法。
⑽ 為什麼油價上漲,而中國石油的股票不漲
就純股票來說，中國石油5%的漲幅已經不少了，可以算是大漲了。畢竟他的流通盤太大，所佔權重也太大，歷史上這種超級大盤藍籌是基本不太可能出現漲停的，畢竟人多就會出現分歧。
其次就基本面來說，國際原油期貨大漲，中國石油的確是收益者，但目前就全球市場來看，大部分國家對高油價歷來都是採用限價補貼的形式來控制自己本國內的經濟市場，而不是所謂的全流通形式。如果原油期貨價位真的等於各個國家的市場銷售價的話，那誰還敢買車。油價是國民經濟的一個重要指標之一，是關繫到民生的重要因素之一，所以限制油價的市場價格，回頭政府再給石油公司補貼的形式來穩定經濟不受外來投機因素的影響才是各個國家的主要目的。所以國際油價大幅上漲，對中石油雖是利好，但有限價政策的驅使下，可以說這並不能算是中國石油的直接銷售收入來源