① 利歐股份投資理想獲利達90億元 預計明年1月底解除限售
財經網汽車訊利歐股份持有的理想股票預計明年1月底解除限售。
日前，利歐股份在互動平台上表示，公司通過香港全資子公司持有理想汽車摺合ADS（美國存托股份）為3431.624萬股，投資成本為4.5億元。截止11月23日測算，公司持有理想汽車股票的市值約98億元人民幣。
這意味著，利歐股份通過投資理想汽車，獲取的損益目前超過90億元。
美東時間11月23日，理想股價大幅上漲，收盤價為43.64美元/股，漲幅達14.48%，總市值約為364.98億美元。
理想今年7月30日在美納斯達克上市，發行價為11.5美元/股，盤前市值97.24億美元。從上市到現在，理想的股價和市值已翻了近兩番。
利歐股份持有理想股票的限售期為180天，預計將於2021年1月底解除限售。針對解除限售後是否會將持有的理想股票進行交易，利歐股份表示，「公司非常看好理想汽車的發展前景。」
招銀國際研究部白毅陽表示，一般參與企業初始輪投資的投資者，其持有的投資公司的股票會有6個月鎖定期，後面減持也有相應要求。
天眼查顯示，利歐股份參與了理想汽車前身車和家A輪和A+輪融資，時間分別是2016年5月、2017年9月，兩輪融資合計金額14億元人民幣。利歐股份是上述兩輪融資的領投者。
不過11月初，北京車和家信息技術有限公司股權發生變更。利歐股份、燦谷退出股東行列；董事樊錚、劉慶華從主要人員中退出；理想注冊資本由約4.33億元降至約3.44億元。
創始人李想持有車和家股權比例由61.50%升至77.56%。
銷量方面，理想汽車表示，理想ONE在10月上險數為3438輛，1-10月累計上險數為22160輛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 利歐股份是什麼板塊
利歐股份所屬板塊：
標普概念、長江三角、創投、電子信息、富時概念、融資融券、深成500、深股通、水利建設、網紅自播、浙江板塊，智能機器，中證500，位元組概念等板塊，所屬證監會行業是信息傳輸、軟體和信息技術服務、互聯網。
【拓展資料】
利歐股份公司全名為利歐集團有限公司。股票代碼002131。它是中國泉業的上市公司，同時也是中國A股數字營銷公司。利歐股份構建「機械製造+數字化傳播」雙業務平台產業發展格局，公司的傳統業務是機械製造，產品在民用給排水、農業灌溉、水利工程、工業水處理、水利建設、電站、石化、園林保護等方面發揮著重要作用。是國家級高新技術企業，國家智能製造試點示範企業，擁有國家認證的企業技術中心。2014年剛成立的利歐數字公司，總部設在上海，在北京、深圳、廣州、南京設有分公司，現旗下有四個業務單位，分別是琥珀集團、氙氨集團、傳媒業務群和多元業務群。
利歐股份致力於成為全球領先的數字集團，通過數字化推動再製造產業重組，為客戶提供數字戰略和數據，數字創意，數字媒體，數字媒體，數字電視，社交媒體和娛樂內容營銷，由子商務等多種業務。利歐股份自跨界轉型數字業務以來，通過一系列的外延式並購，建立了從流量整合、策略創意、內容製作、媒介投放、效果監測、社會化營銷等全產業鏈服務體系，為品牌廣告主和新經濟領域的廣告主提供專業的一站式的數字營銷服務。2016年初，利歐股份在原有數字營銷的業務基礎上，根據新的形勢，開始打造"利歐數字+利歐互娛"雙品牌。
2014 年，公司完成收購上海漫酷、上海氬氪和琥珀傳播。2015年，完成了對萬聖偉業、微創時代兩家數字營銷公司的收購。2016年完成對智趣廣告的收購。2016年，公司數字營銷業務已覆蓋營銷的策略和創意、媒體的投放和執行、效果的監測和優化、社會化營銷、精準營銷、移動營銷和流量整合等完整的數字營銷服務。2016年，公司主營業務包含機械製造和互聯網服務。其中，互聯網服務包括數字營銷服務、數字媒介代理服務、流量整合業務、精準營銷業務等。隨著公司數字營銷業務板塊的快速發展，其實現的銷售收入、凈利潤占公司整體銷售收入、凈利潤的比重逐年增加。2015年，公司數字營銷業務板塊實現的銷售收入、凈利潤已超過了製造業板塊。
③ 利歐股份還持有理想的股票嗎
331.62萬股 2020年11月18日，利歐股份在互動平台確認，公司通過香港全資子公司持有李3431.62萬股相當於ads的股份，投資成本為4.5億元。 近年來，新能源汽車作為國家戰略性新興產業，受到國家和社會各界的關注。同時，新能源SUV也因其更強的通用性和功能性而受到市場的熱捧。寶馬、奧迪等傳統汽車廠商，新能源汽車標桿企業特斯拉，蔚來、李等車企，紛紛加入新能源SUV市場的競爭。 自2019年12月起，首批Li ONE 2020車型在李下線。到2020年5月，李宣布第10，000輛李ONE從常州製造基地下線。一路走來，李作為目前市場上為數不多的增程式電動汽車，在政策的支持下，在突破技術桎梏的努力下，取得了長足的進步，取得了階段性的豐碩成果。除了李自身的發展，值得注意的是，其股東中還有一家布局較早的a股上市公司——利歐股份。 早在16年4月，上市公司利歐股份就已經注意到了這個新興行業的潛力。出資3.5億元，與造車新勢力李的前身車和家簽訂投資協議，持股11.75%，布局智能電動車領域。17年，利歐股份再次增資1億元。隨著李的快速發展和高估值，利歐股份也獲得了可觀的投資收益。 展開數據 根據利歐股份此前的公告，其持股比例為5.1696%，對比16年的估值，可以推斷李的估值從29.8億元飆升至206億元左右，這也意味著利歐股份的持股價值翻了一番。 作為李的增程車領導品牌，憑借其技術優勢和市場上增程車的稀缺性，隨著城市覆蓋面的增加，有望擴大其市場份額和發展版圖，為消費者提供優質的產品，為利歐股份等投資者創造更多的投資收益。