當前位置:首頁 » 股票技巧 » 新研股份股票分析
擴展閱讀
股票代碼券商股 2024-11-24 08:29:26
能在網上開股票賬戶 2024-11-24 08:08:16

新研股份股票分析

發布時間: 2023-02-06 07:00:37

❶ 新研股份是軍工板塊嗎

新研股份300159股票,主要業務是農機專業設備製造和航空航天飛行器零部件專用設備製造,所以是軍工板塊股票之一。

❷ 一隻股票頻現大宗交易交易價總比收盤價低是怎麼回事

大宗交易一般情況下是有折扣的,這跟買商品時候的批發價差不多,批發價當然便宜些。這樣的情況一般情況下是偏利空的,因為大資金對股價不看好才折價賣出。

❸ 新股有上市就破發的嗎

講到打新股,大家第一時間都想到的是前陣子的東鵬特飲吧,一經上市直接就出現了十多個漲停板,中一簽那就可以獲得22萬,在打新界的成了「香餑餑'。打新股看上去來錢很快,你知道如何打嗎?那中簽率又怎麼去提高呢?那麼接下來我就給大家講解一下關於打新股的事情。
那麼在開始講之前,大家先來把這個福利領取了--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,各位快來領取,別錯過了:速領!今日機構牛股名單新鮮出爐!
一、新股申購什麼意思?需要什麼條件?
1、什麼是新股申購?
在企業實施上市計劃時,大多會面向投資者售賣數量可觀的股票,其中一部分股票支持在證券賬戶上申購,並且往往申購的價格要低於上市第一天的價格。
2、申購新股需要的條件:
預計要參加新股申購需要在T-2日(T日為網上申購日)前20個交易日內,每天平均擁有1萬元以上市值的股票,才能具備條件參與申購搖號。打比方我想在8月23日參與新股申購,就是從8月19日起算,往前退20個交易日,這就是說7月22日起,自己的賬戶里股票市值要穩定在1萬元以上,才有資格得到配號,所擁有的市值也會越來越高,能夠獲得配號的數量也就更多。只有當自己獲得中簽區段內的分配號,對於中簽的那部分新股的申購才能進行。
3、如何提高打新股的中簽幾率?
從長久來看,打新中簽和申購時間是不存在相關性的,倘若需要提高新股的中簽概率,各位可以參照下面的幾種做法:
(1)提高申購額度:如果前期持倉的股票市值越多,能夠得到的配號數量越多,自然中簽的幾率就會隨之增多。
(2)盡量開通所有申購許可權:假如是資金擁有量比較大的人,不如均勻持倉,乾脆一次就把主板和科創板的申購許可權都給開通。這樣以後無論遇到什麼新股都能申購,這么一來中簽的概率也會被增大。
(3)堅持打新:不能錯失每次打新股的機會,正由於有關中新股的概率是很小的,所以堅持搖號是有必要的,相信一定是有機會能輪到到自己的。

二、新股中簽後要怎麼辦?
通常,如果新股中簽的情況下是會有相應的簡訊通知,也會在登錄交易軟體的時候進行彈窗提醒。
在新股中簽當日,我們確保不超過16:00賬戶里留有足夠的新股繳款的資金,不論資金來自銀行還是通過當天賣股票所得都可以。直到第二天,倘若看到自己賬戶裡面有新股余額,那麼此次打新成功。
非常多的小夥伴想打新股然而老是錯失良機,老是沒有趕上調倉時間。因此可以看出來大家真的遺失了一款發財必備神器--投資日歷,獲取相關內容通過點擊下方鏈接:專屬滬深兩市的投資日歷,掌握最新一手資訊
三、新股上市會怎麼樣?
假設各方面都不出任何意外的話,從申購日算起8~14個自然日內,新股就會上市。
對於創業板和科創板而言,上市首5日是不設置漲跌幅限制的,等到了第6個交易日開始,日漲跌幅就受到了限制,只有20%。而主板新股上市首日的漲跌幅限制不得高於發行價的144%且不得低於發行價格的64%。發行價假設是10塊錢/股,則14.4元/股只能是當天最高的價位,不可以比5.6元/股還低,根據我多年的跟蹤洞察,主板新股上市第一天通常漲停,後期連板數量大於5個,
關於新股什麼時候賣,那得由個股的實際情況及市場行情全面剖析。如果新股上市當日出現破發且持續下跌,上市當天就賣掉最好,能減少損失。
因為科創板和創業板新股漲跌沒有受到限制,因此為了避免股價回落,小夥伴若是中簽了,可以在上市的第1天直接賣出。另有,倘若股票是持續連板的,在碰到開板的情況時,學姐的建議就是及時賣出,落袋為安。
炒股的本質歸根結底還是在於公司的業績,辨認一個公司到底好不好或者全面的去分析大部分人都做不到,導致看不準而虧損,現在為大家推薦一個診股平台,找到對應的股票代碼,即可看你買的股票到底好不好:【免費】測一測你的股票到底好不好?

應答時間:2021-09-25,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

❹ 七大券商周三看好的七大板塊

2021下半年電子行業投資策略:5G產業強者恆強 聚焦國產化

類別:行業 機構:上海申銀萬國證券研究所有限公司 研究員:駱思遠/楊海燕/任慕華/袁航 日期:2021-06-22

主要內容

1. 景氣周期向上, 8寸晶圓持續滿載

2. 手機--華為銷量下降,三星逆勢增長

3. 疫情過後5G 擔綱重責大任,模組化趨勢不減

4. 先進製程、5G、伺服器,仍為未來明確方向

5. 中游景氣行業:半導體顯示

6. 結論:重點方向及標的

硅材料--立昂微、神工股份、滬硅產業(12寸硅晶圓國產化率提升)光刻膠--彤程新材、晶瑞股份(日本信越KrF光刻膠斷供,加速材料國產化進程)半導體設備--中微公司、北方華創(晶圓廠加速擴張,帶動國產設備需求)面板產業鏈:京東方A、三利譜(面板供給集中,價格提升,上游業績亦逐步兌現)Mini LED--三安光電、聚飛光電、利亞德(Mini LED產業化元年,上中游企業率先受益)SiP/AiP--長電 科技 、環旭電子、立訊精密(高頻5G 頻段創造半導體先進製程需求)工業類PCB及老牌覆銅板--滬電股份、深南電路、生益 科技 、建滔積層板(港股)海外設廠--立訊精密、工業富聯、環旭電子、歌爾股份、智動力(國內產業鏈破損,加速海外設廠,母公司以海外子公司為主)

復合材料機殼-- 領益智造、智動力、通達集團(港股) (5G趨勢下,對機殼材料提出新要求)

汽車 行業跟蹤點評:5月新能源 汽車 維持高增長 滲透率進一步上升

類別:行業 機構:東莞證券股份有限公司 研究員:黃秀瑜/劉興文 日期:2021-06-22

事件:

近期中汽協發布5月 汽車 產銷數據。2021年5月乘用車銷量164.6萬輛,同比下降1.72%,環比下降3.4%;2021年1-5月乘用車累計銷量843.74萬輛,同比增長38.07%。

點評:

5月乘用車銷量同比和環比小幅下降。2021年5月乘用車產銷量分別為161.66萬輛和164.6萬輛,分別同比下降2.7%和1.72%,分別環比下降5.67%和3.4%;與2019年5月數據相比,分別下降2.63%和1.65%。2021年1-5月乘用車產銷量分別為828.5萬輛和843.74萬輛,分別同比增長39.07%和38.07%;與2019年1-5月數據相比,分別增長39.12%和38.12%。5月份豪華車銷售26萬,同比增長13%,環比增長2%,相對2019年5月增長45%。自主品牌銷售60萬輛,同比增長18%,環比增長3%,相對2019年5月增長12%。主流合資品牌銷售78萬輛,同比增長3%,環比增長1%,相對2019年5月下降1%。

新能源 汽車 市場繼續強勢增長。2021年5月新能源乘用車產銷量分別為20.4萬輛和20.4萬輛,分別同比增長171.06%和175.58%,分別環比增長0.44%和5.92%;與2019年5月數據相比,分別增長102.06%和113.47%。2021年1-5月新能源乘用車產銷量分別為91.48萬輛和89.82萬輛,同比增長244.76%和244.99%;與2019年1-5月數據相比,分別增長107.39%和111.05%。5月新能源車國內滲透率達11.4%,較上月提升1.3pct;1-5月滲透率為9.4%,較1-4月提升0.4pct。自主品牌中的新能源車滲透率24.7%;豪華車中的新能源車滲透率10.8%;主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有1.7%。

重點車企銷量分化,新能源車企整體造好。5月,比亞迪銷量4.63萬輛,同比增長45.49%;長安 汽車 銷量18.45萬輛,同比增長6.01%;長城 汽車 銷量8.7萬輛,同比增長6.18%;廣汽集團銷量17.68萬輛,同比增長6.75%;上汽集團銷量40.67萬輛,同比下降14%;吉利 汽車 銷量9.62萬輛,同比下降12%。新能源車企中,特斯拉中國、比亞迪新能源、蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑的銷量分別為3.35萬輛、3.28萬輛、6711輛、4323輛、5686輛、4508輛、3196輛,分別同比增長202%、190%、95%、101%、483%、551%、1226%,環比增速分別為29.5%、28%、-5.51%、-22%、10.5%、12.28%、15.38%。

風險提示:宏觀經濟增長不及預期, 汽車 產銷量低於預期,競爭加劇,貿易摩擦等。

有色行業周報:中下游擴產印證需求旺盛 鋰資源稀缺性加劇

類別:行業 機構:東北證券股份有限公司 研究員:曾智勤 日期:2021-06-22

核心觀點

產業鏈中下游大幅 擴產,鋰資源中長期供需缺口料進一步擴大。近期多家六氟磷酸鋰龍頭企業密集宣布擴產計劃,如6 月17 日天賜材料公告披露年產15 萬噸六氟磷酸鋰項目,下游三星SDI 亦有報道稱計劃投資2000 億韓元擴大其馬來西亞鋰電池工廠產能。鋰電中下游迎來擴產潮,側面印證需求旺盛,而產業鏈高景氣度有望向上傳導至資源端。考慮到鋰電中下游環節擴產周期多為1 年-1 年半左右,上游資源擴產周期則通常長達數年,且爬產周期較長。中長期看鋰資源增量尚難以匹配快速擴張的下游需求,供需錯配或加劇,推動鋰價上行超預期。

新能源車政策力度有望持續超預期。第11 屆中國 汽車 論壇上,全國政協副主席萬鋼建議延長新能源 汽車 購置稅減免政策,工信部裝備工業一司副司長郭守剛則表示,未來將同各相關部門就中國新能源 汽車 發展的有關問題著力提出解決方案,助推 汽車 產業升級與發展。我們認為新能源車作為未來最具確定性和成長性的賽道之一,有助於中國發展實現彎道超車,目前歐美各國正逐步加碼新能源車補貼及基建投入,國內產業支持力度亦有可能強化。全球政策共振下,新能源車有望加速滲透,帶動鋰需求持續升溫。

氫氧化鋰價格預計繼續上攻,碳酸鋰價格有望重回升勢。1)氫氧化鋰供需矛盾激化,庫存水平持續走低,預計漲勢持續。近期下游高鎳需求旺盛上揚,冶煉廠基本處於滿產狀態,貨源緊張局面持續,據百川盈孚統計本周庫存水平進一步下降3.4%至1176 噸。考慮到短期氫氧化鋰產能增量有限,下游三元材料需求快速擴張,預計價格漲勢將延續。2)碳酸鋰需求端邊際改善,供給端或難有增量,價格或將重回升勢:①需求方面,隨著氫氧化鋰快速漲價,市場苛化做氫氧化鋰的碳酸鋰采購量有所增加(國內現有苛化產能約3.5 萬噸),有助於修復碳酸鋰-氫氧化鋰價差。疊加3C 需求旺季即將到來,碳酸鋰需求正在邊際改善;②供給方面,本周碳酸鋰產量環比+1.03%,增速較上周下滑3.68pct,且預計貿易商拋貨接近尾聲+SQM 等企業清庫即將結束,未來碳酸鋰供需或再度抽緊,價格重回升勢。

鋰礦短缺加劇背景下,把握原料端的價值重估機遇。鋰精礦相對鋰鹽滯漲明顯,後續補漲動力充足,而鋰資源自主可控目標下,本土鋰資源價值重估或將加速。相關標的:融捷股份、科達製造、天齊鋰業、江特電機、贛鋒鋰業、永興材料、藏格控股、盛新鋰能、雅化集團、天華超凈、中礦資源等。

風險提示:供給超預期風險、需求不及預期風險、政策變化風險。

非銀金融行業周報:2020年券商經營排名信息披露 把握財富管理主線

類別:行業 機構:愛建證券有限責任公司 研究員:張志鵬 日期:2021-06-22

投資要點

市場回顧:

上周滬深300 下跌2.34%收5102.47,非銀金融(申萬)下跌2.69%,跑輸大盤0.35 個百分點,漲跌幅在申萬28 個子行業中排第18 名。其中多元金融板塊跌幅最小,下跌0.58%;其次是券商板塊,下跌1.08%;保險板塊則下跌5.57%。個股方面,上周券商板塊中南京證券漲幅最大,上漲10.72%;而保險板塊中西水股份漲幅最大,上漲14.34%;多元金融板塊中ST 岩石上漲27.09%,漲幅最大。

券商:

上周滬指震盪上漲收於3525.10,一周下跌1.80%。非銀金融指數下跌2.69%,申萬券商指數下跌0.93%。就全年來看,滬指上漲1.50%,非銀金融行業指數下跌15.53%,相對漲幅為-17.03%。目前券商行業估值為1.72 倍,較5 月底下降。

6 月18 日,證券業協會發布了2020 年證券公司經營業績排名情況,對證券公司資產規模、各項業務收入等38 項指標進行了統計排名。證券業協會表示,2020 年度證券行業業績持續改善,達到最近3 年最高水平,全行業實現營業收入4398.15 億元,同比增長24.93%;實現凈利潤1707.78 億元,同比增長39.20%。受益於去年創業板注冊制的落地,券商持續發力財富管理業務與去年較好的市場行情等多種因素,投行業務與經紀業務同比增幅顯著,分別達到39.76%與 54.82%。目前券商向財富管理轉型速度不斷提升,下階段仍需把握財富管理主線。

A 股市場上周震盪下降,股票日均成交金額為9,586 億元,環比下降2.94%。北向資金一周凈流出50.05 億元,市場交投情緒趨於謹慎。6 月18 日,國聯證券董事會全票通過了《關於設立公募業務部並申請公募基金管理業務資格的議案》,欲獲取公募基金管理業務資格,拓展資產管理業務范圍。今年來,多家頭部券商相繼宣布設立資管子公司來進入公募賽道,公募業務或成為券商下一個利潤增長點。不過對於券商而言,公募業務目前仍處於起步階段,對比銀行與基金公司,券商不佔優勢。與私募產品不同,公募產品需要非常高的市場認可度與一定的規模,這對中小券商提出了較高的要求。短期市場走勢受情緒影響,但中長期隨著資本市場改革的持續推進和利好政策的出台落地,券商基本面有望繼續改善。推薦龍頭券商中信證券(600030)、華泰證券(601688)。

煤炭機械行業:政策不斷加碼 煤礦智能化改造有望提速

類別:行業 機構:國泰君安證券股份有限公司 研究員:黃琨/周斌 日期:2021-06-22

投資建議。我們認為當前煤價高位運行,煤企盈利改善,智能化資本開支意願強烈,在此背景下隨著《關於加快煤礦智能化發展的指導意見》、《煤礦智能化建設指南(2021年版)》等政策不斷加碼,煤礦智能化改造進度有望提速。當前正處於煤礦智能化改造起步階段,山西計劃於2021年推動1000個智能化採掘工作面、山東力爭2022年實現50%煤礦智能化改造,未來五年僅電液控制系統和軟體市場空間就超過500億元。重點推薦煤機龍頭天地 科技 、鄭煤機,受益標的智能礦山信息化龍頭龍軟 科技 。

《建設指南》落地,加速推進煤礦智能化改造。6月18日,國家能源局、國家礦山安全監察局發布《煤礦智能化建設指南(2021年版)》,明確了井工煤礦智能化建設目標、總體設計、建設內容,有助於全面規范推進煤礦智能化建設。同時提出:1)晉陝蒙等大型煤炭基地全面進行智能化升級改造;2)中東部礦區實現減人、增安、提效;3)雲貴基地盡快實施智能化改造;4)新建煤礦需先行開展煤礦智能化頂層設計。

首批行業標准將落地,確保智能化技術在煤礦有效應用。2021年5月,中國煤炭學會審核通過了首批49項煤礦智能化標准研製項目,標准對於行業有序、高效發展意義重大,有助於提升智能煤礦滲透率。 未來五年有望改造3000個工作面,對應電液控制系統、軟體市場空間300、220億元。2020年智能採掘工作面達到494個,2022年底至少完成1000個,2025年大型煤礦和災害嚴重煤礦基本實現智能化,未來五年改造工作面數量有望達到3000個。根據兗礦集團測算,投資裡面大概有20~30%的水平是屬於智能化改造升級,按照單工作面電液控制系統1000萬價值量、智能開采軟體系統750萬價值量測算,未來五年電液控制系統、軟體系統市場空間分別超過300億元、220億元。

風險提示:煤礦智能化改造進度不及預期

批零貿易業行業:植發行業爆發、三強爭霸

類別:行業 機構:國泰君安證券股份有限公司 研究員:劉越男/陳笑 日期:2021-06-22

摘要:國內毛發醫療服務向超千億級別市場進發,植發醫療/醫療養固服務市場規模未來10 年CAGR 望達19/29%,龍頭市佔率提升。

頭等大事日益升級,脫發普遍化/低齡化成為趨勢。1)因生活壓力增加/作息不規律等,脫發普遍化/低齡化成為趨勢,據國家衛健委,國內脫發人群超2.5 億人(男性1.63 億+女性0.88 億)即每6 人中有1 人脫發,30 歲前脫發人口比例達84%,60%的人在25 歲出現脫發現象較上一代人提前20 年;2)隨顏值經濟/ 養生 理念盛行,植發/養固重要性日益提升;3)毛發醫療依據是否進行手術分為植發與養固;植發又稱頭發移植,是通過特殊器械將頭發毛囊周圍部分組織一並完整提取或僅提取毛囊單位,然後移植到需要的位置;4)國內植發行業自1997 年起步,2016 年起隨加強自研/國際交流/營銷推廣等邁入加速發展期,過去5 年植發/養固服務市場規模CAGR 分別23/25%。

植發行業向超千億級別市場進發,但目前滲透率仍較低。1)植發行業產業鏈分上/中/下游,上游為植發器械/耗材等生產商和經銷商,中游為植發機構/電商平台等,下游為終端消費者;2)植發行業銷售推廣開支佔比高(雍禾醫療2020 年佔比47.6%),渠道分線上佔比70%/線下30%;3)據弗若斯特沙利文,2020 年國內植發服務市場規模達134 億元,到2030 年將達756 億元CAGR 為19%;2020 年國內養固服務市場規模達50 億元,到2030年將達625 億元CAGR 為29%;2020 年國內進行的植發手術僅為51.6 萬台,滲透率為0.21%仍較低;4)未來發展趨勢包括建立行業營銷規范/一站式服務/推廣新技術/消費群體快速增長/消費者教育及品牌知名度提升/向低線城市滲透等。

雍禾醫療作為行業龍頭收入利潤保持高增長,碧蓮盛、大麥微針蓄勢正發。1)競爭格局為全國民營植發機構23.9%/其他民營植發機構45.6%/美容機構植發部門15.7%/公立醫院植發科14.8%;2)2020 年雍禾醫療市佔率為11%,按2020 年植發醫療服務收入14 億元/患者人數5.1 萬人/醫療機構數48 家/注冊醫生189 人等指標均位列第一;2018-20 年營收CAGR 高達32%/歸母凈利高達75%/2020 年毛利率75%凈利率10%;3)碧蓮盛深耕無痕植發,在32 個城市建立連鎖醫院;大麥微針以植發養固為核心商業模式建立起「植養固一體化」的優質產業鏈。

風險提示:行業技術迭代,海外機構進入,政策風險等

科技 及智能設備產業鏈日報:航空航天與國防Ⅲ指數漲幅超4%

類別:行業 機構:川財證券有限責任公司 研究員:孫燦 日期:2021-06-22

每日點評

6 月21 日上證指數上漲0.12%,滬深300 下跌0.24%,創業板綜上漲1.44%,中證1000 上漲1.52%。Wind 11 個一級行業分類中,信息技術指數、工業指數和電信服務指數、分別實現1.55%、1.08%和-1.44%漲跌幅,分別排名第1 位、第3 位和第11 位。

科技 及智能設備產業鏈涉及的11 個Wind 三級行業分類中,排名前三的板塊是航空航天與國防Ⅲ指數,軟體指數和電子設備、儀器和元件指數,分別實現了4.05%、1.98%和1.77%的漲跌幅;排名後三的板塊是多元電信服務指數、媒體Ⅲ指數和互聯網軟體與服務Ⅲ指數,分別實現了-1.44%、-0.35%和0.17%的漲跌幅。

航空航天與國防Ⅲ指數板塊中今日有3 只股票漲停,無股票跌停。排名前三的股票為晨曦航空、愛樂達和新研股份,漲跌幅分別為20.00%、17.36%和12.43%;排名後三的股票為*ST 華訊、星網宇達和景嘉微,漲跌幅分別為-0.55%、-0.18%和-0.01%。

軟體指數板塊中今日有4 只股票漲停,無股票跌停。漲停的股票分別為科藍軟體、完美世界、中科軟和ST 運盛;排名後三的股票為豆神教育、藍盾股份和*ST長動,漲跌幅分別為-4.40%、-3.92%和-3.23%。

電子設備、儀器和元件指數板塊中今日有2 只股票漲停,無股票跌停。排名前三的股票為力源信息、九聯 科技 和漢威 科技 ,漲跌幅分別為20.08%、17.14%和14.53%;排名後三的股票為正業 科技 、拓邦股份和銳明技術,漲跌幅分別為-6.71%、-5.92%和-5.43%。

多元電信服務指數板塊中今日無股票漲停,無股票跌停。排名前三的股票為中國衛通、二六三和線上線下,漲跌幅分別為1.59%、1.57%和1.05%;排名後三的股票為鵬博士、中國聯通和南凌 科技 ,漲跌幅分別為-2.34%、-1.99%和0.04%。

媒體Ⅲ指數板塊中今日有2 只票漲停,無股票跌停。排名前三的股票為ST 北文、ST 龍韻和因賽集團,漲跌幅分別為5.08%、4.98%和4.17%;排名後三的股票為中南文化、中視傳媒和華凱創意,漲跌幅分別為-3.83%、-2.16%和-2.12%。

互聯網軟體與服務Ⅲ指數板塊中今日有2 只股票漲停,無股票跌停。排名前三的股票為金財互聯、*ST 眾應和吳通控股,漲跌幅分別為10.03%、4.82%和4.60%;排名後三的股票為迅游 科技 、號百控股和ST 高升,漲跌幅分別為-2.86%、-2.33%和-2.17%。

行業要聞

國內首條!江蘇建成支持無人駕駛未來高速

據媒體報道,江蘇五峰山長江大橋南北公路接線工程通過交工驗收,標志著全國首條未來高速公路正式建成。

車路協同系統可與車載終端實時進行道路信息交換,支持無人駕駛;車道級霧天行車誘導系統,可探測車輛後方距離,以紅燈顯示警示區域,提醒後車保持距離。

作為全國首條「未來高速」,它藉助5G 通信技術,推進BIM、大數據、物聯網、雲計算等技術與高速公路建設深度融合,建立全息感知的數據採集及傳輸系統,讓道路變得更加智慧聰明。

專家表示,用先進的信息技術深度賦能交通基礎設施,實現精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升,而推動先進信息技術應用,需逐步提升公路基礎設施規劃、設計、建造、養護、運行管理等混合基礎設施的全要素、全周期的數字化水平。(物聯網世界)

Canalys:2022 年5G 手機出貨量將首次超過4G 手機市調機構Canalys 近日發布最新預測,2021 年全球智能手機市場將增長12%,出貨量將達14 億台,其中5G 手機佔比將達43%,這一數字在2022 年將提高至52%,同時意味著5G 手機出貨量首次超過4G 手機。

Canalys 研究經理本 斯坦頓(Ben Stanton)表示,「智能手機行業的恢復能力令人難以置信。」「5G 手機的發展勢頭強勁,一季度佔全球出貨量的37%,預計全年出貨量將達到43%(6.1 億部)。」

據其分析,5G 手機強勁出貨量將由供應商激烈的價格競爭推動。許多供應商犧牲部分功能,如顯示或電源,以適應5G 設備盡可能底的價格。到今年年底,32%已出貨的5G 設備價格將低於300 美元。「大規模採用的時候到了。」

然而,零部件供應瓶頸將限制今年智能手機出貨量的增長潛力。斯坦頓表示,訂單正在增加,而整個行業都在爭奪半導體,每個品牌都會感受到壓力。

Canalys 移動副總裁Nicole Peng 則表示,另一個限制因素是定價。「隨著晶元、內存等關鍵零部件價格上漲,供應商必須決定,是消化這些成本,還是將其轉嫁給消費者。」

由於LTE 晶元的限制,這將給低端市場帶來挑戰,而低端市場的客戶對價格尤其敏感。智能手機供應商必須考慮提高運營效率,同時在受限制期間降低低端產品組合的利潤率預期,否則就有可能把市場份額讓給競爭對手。

同時,疫情帶來了永久性的變化,這將塑造 社會 和智能手機市場的新常態。斯坦頓補充說,「疫情期間,渠道必須轉變,否則就會死亡,這就迫使創新。」

發達國家的網上購物激增,這迫使零售商重新評估他們的線下渠道。

疫情推動的創新,如統一庫存和 汽車 配送,正在幫助零售商轉向統一的全渠道願景。集中采購還將賦予該渠道更多與智能手機品牌談判的權力,並可能導致一些零售商試圖繞過分銷渠道,建立新的直接關系。(C114 通信網)

公司動態

格力電器(000651):公司發布第一期員工持股計劃(草案)。公告顯示擬參與本員工持股計劃的員工總人數不超過12,000 人,資金規模不超過30 億元,股票來源為公司回購專用賬戶中已回購的股份,股票規模不超過10,836.58 萬股,占公司當前總股本的1.80%,本次員工購買公司回購股份的價格為27.68元/股,等於公司依據第十一屆董事會第十次會議審議通過的《關於回購部分 社會 公眾股份方案的議案》所回購股份均價的50%。

中環股份(002129):公司發布2021 年股票期權激勵計劃(草案)。公告顯示本次激勵計劃授予的激勵對象為34 人,包括公司公告本計劃時在公司及子公司任職的董事、高級管理人員及核心業務(技術)人員等。本次股權激勵計劃的股票來源為公司向激勵對象定向發行新股,擬向激勵對象授予股票期權485.68 萬份,占本激勵計劃公告時公司股本總額的0.16%,本激勵計劃授予的股票期權的行權價格為30.39 元/股。激勵計劃的有效期自股票期權授予日起計算,最長不超過36 個月,按50%、50%的比例分兩期行權。

風險提示

宏觀經濟波動風險;貿易沖突加劇風險;原材料價格上漲超預期風險等。

❺ 軍工概念股有哪些 軍工股票龍頭優選

國金證券(11.69 +1.21%,診股)認為,軍工資產證券化將沿「系統到總體、邊緣到核心」的路徑推進,當前正是核心軍品上市的重要時點。建議優先關注有明確資產證券化目標且背靠核心軍品資產的受益標的。重點推薦航天科技、中船重工、中船工業及中國電科集團旗下的上市公司:航天動力(16.81 +0.24%,診股)、中國衛星(27.46 +0.51%,診股)、中國重工、中船防務(25.97 +0.70%,診股)、傑賽科技(22.32 +0.40%,診股)、國睿科技(26.05 +0.77%,診股)。此外建議關註:中國動力、中電廣通(30.94 +0.52%,診股)、中國船舶(600150)、中航電子(15.15 +0.00%,診股)、光電股份(17.92 -0.33%,診股)。
長城證券則表示,看好軍工股三條投資主線。第一,受益於國防武器裝備升級的標的,包括航天強國{航天電器(25.2 停牌,診股)、航天電子(15.31 +0.39%,診股)}、遠洋海軍{中國重工、中電廣通(600764)}、戰略空軍{中航黑豹、中直股份、中航機電、中航光電(28.92 +0.28%,診股)}和國防信息化{國睿科技(600562)、四創電子(61.02 +0.20%,診股)、雷科防務(10.10 +1.10%,診股)}。第二,受益於研究所改制和混改等政策提振的標的,包括中航機電、中船科技(16.32 +0.93%,診股)、中船防務。第三,內生增長穩健、估值較低的民參軍標的,包括日發精機(8.98 +1.70%,診股)、新研股份(14.51 +0.28%,診股)、金盾股份(38.50 +5.54%,診股)、神劍股份(6.57 +1.08%,診股)。
個股點將台
中直股份(600038)
公司為我國直升機和通用、支線飛機重要的科研生產基地,也是國內直升機行業唯一上市標的和中航工業直升機板塊上市平台。分析認為,中航工業集團旗下多家上市公司先後停牌,顯示中航工業改革步伐加快。由於集團內直升機總裝資產均尚未注入上市公司,中直股份有整體上市想像空間。
機構研究人士指出,直升機是事關國家安全、經濟建設和科技發展的高科技戰略產業,軍民兩用性質決定了它的不可替代作用和廣闊的市場空間。隨著戰爭形態變化和非傳統威脅提升,起降靈活、反應迅速的軍用直升機在兵力投送方面將扮演更重要的角色,國防安全對直升機具有迫切需求。中直股份作為中國直升機工業的搖籃,具有較強的先發優勢。
國睿科技(600562)
公司為我國雷達行業領軍企業。近日,子公司恩瑞特取得民用航空局頒發的《民用航空空中交通通信導航監視設備使用許可證》,證書編號:Z-S-PSR-(GLC-33)-NRIET,分析認為,此次正式使用許可證的獲得為公司繼續開拓一次監視雷達市場提供了重要的資質保障,同時也顯示了公司在空管雷達領域的國內領先地位。此外,公司作為中電科14 所旗下唯一上市公司,仍存在較大的資產注入預期。
申萬宏源(5.70 +0.35%,診股)指出,公司的空管雷達在軍民航市場地位日益凸顯,未來三條主線推動空管雷達市場快速增長,公司作為軍方和民航空管雷達產品主要提供商之一,將直接受益。主線一:我國民航、通用航空機場建設加速發展,對機場等基礎設施的需求也在同步增加。主線二:前期投入使用的軍民航機場空管雷達逐漸進入更換期。主線三:目前我國民用空管設備大部分仍依賴進口。目前國內公司在二次雷達的技術與國外已無差距,未來空管設備進口替代對國內企業將帶來新的發展機遇。

❻ 軍工板塊股票有哪些 軍工股一覽

軍工股一覽
簡稱 所屬集團 主營
002025,航天電器 航天科工集團公司 各種繼電器和電連接器
002013,中航精機 航空工業第一集團 汽車座椅調節機構
000901,航天科技 航天科工集團公司 衛星發射服務
000777,中核科技 核工業集團公司 各類工業用閥門
000768,西飛國際 航空工業第一集團 大中型飛機零部件
000738,ST 宇 航 航空工業第二集團 摩托車整車及零部件
000733,振華科技 軍工電子配套設備
000710,天興儀表 兵器裝備集團公司 汽車及摩托車儀表
000625,長安汽車 兵器裝備集團公司 汽車及汽車發動機
000065,北方國際 兵器工業集團公司 工程承包、建材銷售
000063,中興通訊 航天科技集團公司 各類通信設備產品
000059,遼通化工 兵器工業集團公司 特種化工、精細化工
000050,深天馬A 航空工業第二集團 液晶顯示器
000043,中航地產 航空工業第一集團 工業實業
000026,飛亞達A 航空工業第二集團 鍾表及其零配件
600990,四創電子 電子科技集團 綜合性雷達製造
600967,北方創業 兵器工業集團公司 鐵路車輛、冶金機械
600879,火箭股份 航天科技集團公司 航天電子設備及元器件
600877,中國嘉陵 兵器裝備集團公司 摩托車及其發動機
600855,航天長峰 航天科工集團公司 光機電系統產品及服務
600850,華東電腦 電子科技集團 計算機及相關設備製造
600765,力源液壓 航空工業第一集團 高壓柱塞液壓泵,馬達
600698,SST輕騎 兵器裝備集團公司 摩托車
600685,廣船國際 船舶工業集團公司 船舶及輔機
600677,航天通信 航天科工集團公司 通信服務、紡織
600565,迪馬股份 專用車
600523,貴航股份 航空工業第一集團 汽車零部件生產
600501,航天晨光 航天科工集團公司 專用汽車、波紋管
600495,晉西車軸 兵器工業集團公司 鐵路車輛用各類車軸
600482,風帆股份 船舶重工集團公司 軍用設備配套蓄能電池
600480,凌雲股份 兵器工業集團公司 汽車零部件
600435,北方天鳥 兵器工業集團公司 電腦刺綉機
600391,成發科技 航空工業第二集團 航空發動機及零部件
600372,昌河股份 航空工業第二集團 轎車,微型車,零部件
600343,航天動力 航天科技集團公司 變矩器,燃氣表,特種泵
600316,洪都航空 航空工業第二集團 教練機,直升機,運輸機
600271,航天信息 航天科工集團公司 增值稅防偽稅控系統等
600262,北方股份 兵器工業集團公司 重型自卸汽車
600184,新華光 兵器工業集團公司 光學玻璃、光電材料
600178,東安動力 航空工業第二集團 汽車發動機、變速箱
600151,航天機電 航天科技集團公司 汽車空調器等零部件
600150,中國船舶 船舶工業集團公司 船用柴油機
600148,長春一東 兵器工業集團公司 汽車離合器
600118,中國衛星 航天科技集團公司 小衛星製造及應用服務
600072,中船股份 船舶工業集團公司 大型鋼構、壓力容器
600038,哈飛股份 航空工業第二集團 直升機,多用途機

❼ 十大農機龍頭股

農機股票的龍頭股有:
1、中聯重科000157
2、隆鑫通用603766
3、新研股份300159
4、雲內動力000903
5、悅達投資600805
6、軸研科技002046
7、星光農機603789
8、一拖股份601038等。
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是,任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
拓展資料:
定義
龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件
1、龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。
再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法,一是從漲停開始,且籌碼穩定,二是低價即3.91元,三是流通市值起動才4.5億,周二才6.4億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。
四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程,也說明下跌並不可怕,可怕的是大盤下跌,沒有龍頭出現。
操作準則
折疊捕捉龍頭股
要炒作龍頭股,首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後,不論是一輪大牛市行情,還是一輪中級反彈行情,總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用,引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股,就必須密切留意行情,特別是股市經過長時間下跌後,有幾個股會率先反彈,較一般股要表現堅挺,在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出,引導大盤,但可以肯定的是龍頭就在其中。
因此要圈定這幾只個股,然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強,每波行情均會炒作某一題材或概念,因此結合基本面就可知道,能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適,而且該公司一定在某一方面有獨特一面,在所處行業或區域佔有一定的地位。
如"四川長虹"之所以能占據龍頭地位,因為其在家電行業具有領先地位,"深發展"是第一家上市商業銀行,"東方明珠"、"電廣傳媒"具有有線網路的優先地位,而"綜藝股份"和"上海梅林"具有實實在在的網站。"虹橋機場"和"清華同方",雖具有成為龍頭的潛質,卻沒有非常專業的地位,很難成為實際的龍頭,而"中關村"是提供中關村科技園區發展的公司,具有真正的龍頭風采。因此,確認某股能否成為龍頭,一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。
捕捉龍頭股的准備工作
1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短,板塊所擁有的題材要具備想像空間,板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。
2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象,就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大,在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的,因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊,這樣才可以有的放矢地選擇介入。
3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多,一般每個板塊只能選3~6隻,多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。
4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中,便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好,如A、B、C……看盤時一旦發現領頭林小羊啟動,可以用鍵盤精靈一鍵敲定,節約操盤時間,有條件的投資者可以開啟預警功能。
5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點,也未必能立刻展開逼空行情,投資者需要長期跟蹤觀察,把握最佳的介入時機。

❽ 農林牧漁股票龍頭股有哪些

您可通過我司易淘金APP的行情-板塊-農林牧漁板塊查詢。