① CBA籃球各個籃球隊靠什麼掙錢打贏了或者總冠軍都是誰給球隊錢
NBA成立於1946年6月6日，至今曾經有75年的歷史，在不時探究與理論中，NBA逐漸成為一個很賺錢的商業聯盟，如今全聯盟30支球隊都處於盈利狀態，收益一年比一年高，球隊市場估值也漲得很快，持有一支NBA球隊就是持有一支不時上漲的股票，十分賺錢。
跟NBA比起來，CBA是一個十分年輕的公司，在1995年才正式創建，至今也只要26年的時間，還有許多規則不完善，也沒有特別完好的盈利鏈條，招致一些球隊能賺錢，一些球隊卻在虧錢。那麼問題來了，目前CBA球隊有哪些收入渠道呢？
這些年CBA不斷在效仿NBA的運營形式，固然比擬坎坷，但是商業化曾經比擬明顯了。NBA也是到了2011年簽署新的勞資協議後才完成全部球隊盈利的，希望CBA也能在往後的開展中讓一切球隊盈利，球隊有錢，才有新的投入，才有更美觀的聯賽。
② 粵宏遠A是不是廣東宏遠隊的股票
不是 宏遠只不過是贊助商的公司名 那股票只是那公司的股票而已
③ 09年金杯海獅4FB90發動機的風扇是幾度開始工作的
低速九十五,高速一百多
作為豐田17年技術合作典範，金杯海獅是國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品，目前已經擁有五大系列、近二十個品種，價格從5.98萬元到23.98萬元不等，可以滿足不同層次的消費需求，產銷量連續12年居於全國輕型客車市場佔有率榜首。在8至14座商用車領域，金杯海獅的市場佔有率接近60%，市場保有量超過70萬輛。華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股幣交易量活躍的股票，在大市走低的情況下，股份一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業融入並利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。從汽車產業的投資看到這一傳統行業的經營管理者，歷經十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車製造企業。目前，公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。
④ 一個中字然後有兩個台階的標志是哪個標志
帶中字標志的是中華轎車。
中華轎車是我國第一款擁有知識產權的國產汽車，其設計者也是曾經設計過寶馬等名車的世界頂級設計師。
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。公司股票上市第一天，即成為當日紐約股市交易最活躍的股票，在大市走低的情況下，股價一日之內上漲25%。華晨中國汽車在海外成功上市，為中國企業融入並利用國際資本市場創造了一個嶄新模式。 1999年10月，公司在香港兩地上市，股票代碼為1114。 從汽車產業的投資者到這一傳統行業的經營管理者，歷經十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車製造企業。目前，公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。 目前，華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨金杯汽車有限公司生產的"中華"和"金杯"系列；三大整車產品包括擁有自主品牌的中華轎車、國內同類車型中市場佔有率接近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。 金杯海獅是中國輕型客車市場的重要產品。作為國內唯一採用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品，金杯海獅目前已經擁有五大系列、近二十個品種，價格從7萬元到25萬元不等，可以滿足不同層次的消費需求，產銷量連續5年居於全國輕型客車市場佔有率榜首。在8至14座商用車領域，金杯海獅的市場佔有率接近60%，市場保有量超過30萬輛。 2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產品，2002年8月正式投放市場。這款車由世界頂級設計大師喬治·亞羅主持設計，整車性能驗證由國際權威機構英國MIRA公司試驗鑒定，沖壓、裝焊、塗裝、總裝四大工藝設備由世界著名汽車設備製造公司SCHULER、KUKA、DURR、SCHENCK等企業提供，其重要的總成件、配件由國際著名汽車廠商提供。 中華轎車車長4.88米，優雅的造型是符合中國用戶個性的動感車身，這款車風阻系數0.293。在安全性能、動力性能及駕乘舒適性方面，這款車充分滿足了日益增長的國內中高檔轎車消費需求，在性價比方面具有卓越的市場競爭優勢。 2002年6月，華晨中國汽車控股有限公司屬下企業與德國寶馬公司合資生產整車的項目建議書獲得政府有關部門批復。如果進展順利，有望在2003年下半年，生產寶馬3系產品。這將成為華晨汽車產業繼金杯系列商用車、中華轎車之後的又一個重要的整車產品。
⑤ 李寧上市公司股票代碼
李寧上市公司股票代碼是02331.HK。
李寧公司於2004年6月在香港上市（股票編號：02331.HK），截至2020年10月，李寧公司市值突破千億港元。
【拓展資料】
李寧公司，是「體操王子」李寧在1990年創立的專業體育品牌公司。李寧公司擁有完善的品牌營銷、研發、設計、製造、經銷及銷售能力，以經營李寧品牌專業及休閑運動鞋、服裝、器材和配件產品為主，已在中國建立龐大的零售分銷網路和供應鏈管理體系，並持續加碼電商陣地、構建電商生態。李寧公司於2004年6月在香港上市（股票編號：02331.HK）。
截至2020年10月，李寧公司市值突破千億港元。公司名稱李寧外文名LI-NING成立時間1990年總部地點北京市通州區中關村科技園區經營范圍服裝、鞋類公司口號「一切皆有可能」上市日期2004-06-28上市地點香港股票代碼02331.HK
1990年，李寧公司在廣東三水起步，「李寧牌」運動服被選為第十一屆亞運會聖火傳遞指定服裝、中國國家代表隊亞運會領獎服以及中外記者指定服裝，「李寧牌」伴隨亞運聖火傳遍全國。
1992年起，李寧連續四屆奧運會成為中國奧運代表團的領獎裝備贊助商。1993年，李寧公司遷址至北京。1998年，在廣東佛山建成國內首家運動服裝與鞋產品設計開發中心。2002年，確立全新品牌定位，提出「一切皆有可能」的品牌口號。2004年，在香港聯交主板成功上市，是內地首家在香港上市的體育用品公司。
2008年，李寧作為第二十九屆北京奧運會主火炬手點燃聖火。2012年起至今，李寧公司連續成為CBA官方戰略合作夥伴。2015年，李寧公司步入新一輪發展的元年，開始向「互聯網+運動生活體驗」提供商的角色轉變。2016年，李寧公司提出打造「李寧式體驗價值」，圍繞著產品體驗、運動體驗和購買體驗提供「李寧式體驗價值」。
⑥ 中國獲得2019年男籃世界盃舉辦權哪些股票受益
中國獲得2019年男籃世界盃舉辦權相關籃球概念股有望受益，如浙江廣廈（600052）、潯興股份（002098）、青島雙星（000599）等。
未來十年，中國體育產業將享受「制度放開」與「消費升級」的雙重紅利，2025年總產值5萬億元的頂層目標值得期待。
男籃世界盃的申辦有望成為中國體育產業的催化劑，A股相關上市公司有望直接獲益，潯興股份、青島雙星、浙江廣廈等個股值得關注。
籃球概念股如浙江廣廈（600052）、潯興股份（002098）、青島雙星（000599）等等。
浙江廣廈：公司旗下擁有浙江廣 廈籃球俱樂部，是國內較早開發籃球市場的上市公司。
潯興股份：公司擁有福建SBS潯興籃球俱樂部，福建潯興男籃的前身是福建省籃球隊。1957年福建省籃球隊成立 ，1963年福建男籃晉升全國籃甲級行列。(同花順財經原創中心)
⑦ 老中華汽車叫什麼名字
老中華汽車就是中華汽車
華晨汽車集團控股有限公司簡稱「華晨汽車集團」，是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，總部坐落於素有「共和國裝備部」之稱的國家重點裝備製造業基地——遼寧省沈陽市，是遼寧汽車工業的龍頭企業、中國汽車工業自主品牌的主力軍，現有員工4.6萬人，資產總額超過730億元。
華晨汽車集團旗下擁有4個上市公司（華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司、新晨中國動力控股有限公司），100多家全資、控股和參股公司。在業務板塊布局上，華晨汽車集團以汽車整車、發動機、核心零部件的研發、設計、製造、銷售和汽車售後市場業務為主體，涉及新能源等其他行業。
截至2012年，華晨汽車集團在國內已建成南北兩大產銷基地，六個整車生產企業、四個發動機生產企業和多家零部件生產企業，設有兩大國家認定企業技術中心、國家認可實驗室以及博士後流動工作站，擁有500餘項技術專利（含國際專利近百項），具備國內少有的整車造型、設計能力、樣車製造、整車匹配開發及發動機等核心汽車零部件的設計、開發能力。企業通過高起點自主創新，打造了「中華」、「金杯」兩大自主整車品牌以及「華晨寶馬」合資整車品牌，且均已獲得中國「馳名商標」認定，產品已覆蓋乘用車、商用車全領域。
華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，華晨中國汽車在美國紐約股票交易所掛牌上市，股票代碼為CBA。
2000年12月在沈陽下線的中華轎車是一款擁有自主品牌的中高檔轎車產品，2002年8月正式投放市場。
⑧ 關於仰融事件的始末
1991年仰融與遼寧省沈陽市成立了一家生產汽車的合資企業。該合資企業名為沈陽金杯客車製造有限公司（沈陽汽車），其主要合作方是由仰融全資擁有的在香港設立的華博財務公司（華博）和沈陽市政府擁有的金杯汽車控股有限公司（金杯）。合資企業設立之時，金杯擁有沈陽汽車60%的股權，華博擁有25%，另一合作方海南華銀國際信託投資公司（海南）擁有15%的股權。華博隨後收購了海南的股權，使得沈陽汽車的股權結構變為60/40，即金杯控股60%，華博控股40%。
為通過進入美國資本市場從而擴大企業規模，合作方准備將沈陽汽車在紐約證交所上市。仰融作為沈陽汽車的首席執行官和經理，在百慕大成立了百慕大控股有限公司（華晨中國）作為沈陽汽車在紐約證交所上市的融資工具，並將其40%的股權轉讓給了的華晨中國。金杯亦將其在沈陽汽車的11%股權轉讓給華晨中國，至此，華晨中國擁有沈陽汽車51%的權益。作為轉讓11%股權的回報，金杯取得了華晨中國21.57%的股份，使仰融在華晨中國的股份減至78.43%。在向美國證券交易委員會登記股票，籌備在美國的首次公開發行以及紐約證交所上市過程中，中國政府高層官員通知仰融，上市公司的大股東應是一家中國實體，而非某香港私人企業，這樣，將是50年來中國公司首次在美國登記和上市。仰融理解如果該上市公司的大股東由一家中國非政府組織擔任即可滿足中國政府的要求。1992年5月，華博、中國人民銀行及另外幾家中國政府機構成立了一家非政府組織——中國金融教育發展基金會（基金會）。中國人民銀行副行長尚明擔任基金會主席，仰融任副主席。
1992年9月，華博將其在華晨中國的股份轉讓給了基金會。最終，仰融與尚明同意「基金會將為華博託管股份，事實上作為華博的被指定人」，仰融全權管理、控制和支配基金會在華晨中國的股份。被轉讓的華晨中國的股份以基金會的名義持有。在這一安排下，加之2002年10月華晨中國出售了28.75%的股權，基金會擁有了華晨中國55.85%的股權，金杯擁有15.37%的股權。根據仰融的指示，華博支付了華晨中國股票登記和上市的費用，並為基金會支付了各項管理費用。他還負責華晨中國的主要股東在沈陽汽車的工作，安排為豐田和通用汽車生產汽車。沈陽汽車的所有生產設施均在遼寧省。
與此同時，2002年初，遼寧省政府成立了一個由省長助理領導的「工作小組」。2002年3月，工作小組宣布基金會名下的所有股權，包括仰融在華晨中國的權益，均為國有資產，要求他將這些股份轉讓給省政府。仰融拒絕之後，工作小組通知仰融和華晨中國董事會，基金會不再承認華博在華晨中國的受益權益。根據遼寧省政府的指示，華晨中國董事會解除了仰融總裁、首席執行官和董事的職務，將工作小組成員安排在這些職務和其他管理
職務上。2002年10月，新組建的華晨中國董事會不再支付仰融工資，並於次月解除了其經理職務，終止其勞動合同。遼寧省政府還成立了華晨汽車集團控股有限公司（新華晨），任命省政府官員作為新公司的管理人員。大約兩個月後，新華晨以市場價格的6%即1800萬美元收購了名義上由基金會為華博託管的華晨中國的股份。
新華晨與華晨中國董事會並對剩餘的華晨中國的股份，包括紐約證交所交易的股份進行了要約收購，導致2002年12月18日至19日華晨中國股票在紐約證交所停牌。
當工作小組進行收購時，仰融代表華博在各級法院尋求救濟。2002年9月27日，華博財務向北京高院提出訴訟告中國金融教育基金會，要求確認其在基金會的投資權益，包括華晨股權。2002年10月14日，北京市高級人民法院經濟庭正式受理該案。2002年10月18日，遼寧省檢察院以涉嫌經濟犯罪為名批准逮捕仰融。2002年12月2日，華博收到一份通知稱，北京高院駁回起訴，並本著「先刑事後民事」的原則將此案移交遼寧省公安廳調查。至此，北京的起訴結束。仰融出走美國。
2002年12月18日，華晨中國在香港發布公告稱，遼寧國有獨資公司華晨汽車集團控股有限公司同基金會就基金會所持有的39.4%股權正式簽署收購協議。2003年1月，仰融以基金會股權不明為由，提請百慕大法院發出禁止令，禁止華晨中國出售其股權。百慕大高等法院經過調查，於2月12日宣布駁回禁止令。
針對仰融在百慕大起訴華晨中國汽車控股有限公司、中國金融教育發展基金會和華晨汽車集團有限公司一案，2003年12月31日，百慕大法院已做出判決，駁回仰融的訴訟。
百慕大訴訟是仰融以華博財務有限公司的名義提出的。華博公司聲稱其「擁有的華晨中國中的股權，被中國遼寧省政府擁有的華晨集團錯誤徵收」。百慕大法院經對本案事實、證據全面審理，作出判決認定：「華博公司從未擁有華晨中國的任何股權」。法院還認為，華博公司的訴訟不是「可信的訴訟」；華博公司提出「其以信託方式將華晨中國的股權交給基金會」的主張構成「濫用法院程序」；華博公司是在「蓄意誤導法院」，沒有向法院說明華博公司從未擁有CBA股權的證據，是對「重大」事項未作披露的「嚴重」行為；華博公司「故意向法院隱瞞事實」。據此，PhilipStorr大法官在判決書中警告仰融：如果他本人以個人名義重新起訴，就意味著他在此前向法院提交的所有證言都是謊言，希望他不要再做浪費法律資源的事情。
雖然仰融對該判決可以上訴，但熟悉此案的律師都認為，上訴根本沒有成功的可能。百慕大法院的判決實際上徹底宣判了仰融對華晨中國資產圖謀的破滅。
在百慕大法院駁回禁止令後，2003年8月7日，仰融在美國華盛頓聯邦法院以個人名義起訴遼寧省政府，此案在當地時間8月7日一經受理便在海內外引起了巨大反響。一些觀察人士認為，事實上，仰融正在將這場私人產權糾紛案作為「人質」，向一個地方政府「挑戰」2003年8月8日凌晨5點（紐約東部時間8月7日下午），美國華盛頓哥倫比亞特區聯邦地區法院立案受理新中國歷史上首例美國公民狀告中國地方政府的訴訟案：華晨中國汽車控股有限公司（香港上市代碼：1114；紐約上市代碼：CBA，下簡稱「華晨汽車」）的前主席仰融在美國起訴遼寧省政府。
「起訴書」稱，原告仰融，Rhea Yeung（仰妻）及華博財務（仰融持70%股權）因遼寧省不正當行為，財產被不當剝奪。其有關請求包括：遼寧省政府將華晨汽車和其他產權利益還給華博，或以此股份現值補償原告；廢止華晨汽車的交易，命令將此股份和其他產權交還華博，或以此股份現值補償原告；依華博股份權益金額判決賠償金，金額由審判證明，和從原告奪走的其他財產；廢止華博在華晨股份的交易（指華博將39．45%的股權交給基金會），被告將此股份交還華博，或以此股份現值補償原告；依原告被遼寧省轉換的華晨股份及其他產權權益金額判決賠償金，金額由審判證明；律師費及該案訴訟費；等等。
8 月 21日，美國聯邦法院哥倫比亞特區分庭，就仰融等起訴遼寧省政府非法侵佔財產一案，正式向遼寧省政府發出民事案傳票，並以特快形式寄往中國司法部，由司法部傳送遼寧省政府。該傳票稱：被告方需在送達後的60日內答辯，如被告未按時送達答辯，法庭將以缺席判決被告方敗訴，並按原告方訴狀要求的賠償請求做出判決。
中國司法部已經拒絕了仰融律師提出的司法文書送達請求。司法部有關人士指出，根據國際法和公認的國際關系准則，任何外國司法機構都不能對另一主權國家、國家機構行使管轄權。根據《海牙送達公約》第13條第一款「執行請求將損害被請求國家主權或利益」的不予送達的規定，中國司法部拒絕了仰融的律師的送達請求，拒絕函已經寄送請求方，並退回仰融的律師的請求及其所附的司法文書。
中國司法部10 月 8日拒絕仰融在美訴遼寧省政府產權糾紛案的律師司法文書的送達請求後，次日，美國律師即通過哥倫比亞地方法院，以外交途徑將文件 遞交到美國國務院，由其下屬的特殊領事服務司負責，將該案的法律文書送往中國外交部。
收到美方通過外交途徑轉遞的傳票後，遼寧省政府積極出庭應訴，請求美法院駁回仰融的訴訟請求。美國哥倫比亞地區法院審理後認為，遼寧省政府徵收華晨中國的股份是主權行為，遼寧省政府享有豁免。地區法院根據美國《聯邦民事訴訟規則》在2005年作出判決，駁回仰融的起訴。仰融隨後提出上訴，對地區法院拒絕適用商業行為例外提出質疑。
美國上訴法院哥倫比亞特區巡迴法庭在2006年7月7日就仰融的上訴作出判決，維持地區法院因缺乏標的管轄權而駁回起訴。（一審、上訴審判決書附後）。
⑨ 請問體育方面的股票有哪些
消費升級推動現代服務業崛起，體育產業化迎政策放開。伴隨人均GDP和居民收入提升，消費升級推動健康娛樂等高質量現代服務需求崛起，體育產業作為現代服務業重要內核面臨發展機遇。2014年10月20日，國務院發布《關於加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》，從多方面明確指出將把全民健身上升為國家戰略，把體育產業作為綠色、朝陽產業扶持。
體育產業鏈劃分為三大部分，一是體育賽事，是重要的內容源頭，二是體育媒體，包括電視、網路、報紙和廣播等，三是體育休閑，囊括了各種體育用品的購買和體育場館的使用。從商業手段看，門票收入、轉播權收入、贊助商收入、商品開發收入是體育產業四種主要的盈利模式。
體育產業概念股包括以下概念股：
第一，體育組織管理。賽事運營：中體產業、蘭生股份、智美集團；中超中甲：江蘇舜天、亞泰集團、泰達股份、中信國安、天津松江；CBA：潯興股份、青島雙星、浙江廣廈；乒超：大商股份。
第二，體育場館管理。中體產業、蘭生股份。
第三，休閑健身娛樂。信隆實業。
第四，其他娛樂活動。粵傳媒、鴻博股份、安妮股份等。
第五，體育中介，中體產業，雷曼光電。
第六，體育用品等製造與銷售。蘭生股份、信隆實業、探路者、青島雙星。
綜合考慮市值、估值、業務相關性等方面，推薦關注中體產業、蘭生股份、信隆實業、亞泰集團、潯興股份、雷曼光電和智美集團。