Ⅰ 小康股份前三季度凈利潤虧損7.25億，智能電動汽車拖後腿
10月30日晚間，小康股份發布三季度報告稱，公司前三季度營業收入為92.25億元，同比下滑20.16%；歸屬上市公司股東凈利潤虧損7.25億元，歸屬上市公司股東的扣非凈利潤虧損約12.36億元；基本每股收益為-0.67元。
小康股份表示，營業收入變動原因為受疫情影響的銷量下降；歸屬上市公司股東凈利潤變動的主要原因為公司持有的重慶農村商業銀行股票本期公允價值變動以及智能電動汽車板塊的造成的虧損。其中，智能電動汽車板塊當期影響歸屬於上市公司股東凈利潤為-5.38億元。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 小康股票為啥跌這么厲害
小康股份大幅下跌的主要原因有兩點：
一是小康汽車的研發中心在美國，這個問題很嚴重，後期不確定的壞因素太多了！
二是小康股份的股東們太缺錢了，限售期一到，肯定會瘋狂減持
【拓展資料】
小康股份大跌7.8%，兩天累計跌幅17%，市值蒸發170多億，按5.8萬股民計算，相當於人均虧損30萬。
小康股份主營乘用車、商用車、動力總成及其他汽車零部件的研發、製造、銷售和服務。
今年初，小康股份因與華為合作，股價一飛沖天，由百億市值最高漲至千億市值。
不過，小康股份的業績並沒有多大的改觀。今年前三季度，小康股份營收114億元，同比增長24.11%；歸母凈利為虧損10.98億元，同比下滑49.34%。
12月23日，華為與賽力斯聯合打造的AITO問界M5正式發布，這款汽車的生產就來自於小康股份旗下的金康賽力斯，定位為中型豪華電動增程SUV，補貼後預售價最低為25萬。
在AITO品牌及問界M5車型身上，隨處可見的是源自華為的DNA，無論是外觀還是內部系統上，而小康相當於代工。
這款車型的發布之後，小康股份的股價沒有出現上漲，反而出現連續下跌。
事實上，賽力斯與華為合作已久。早在2019年初，華為就與小康股份舉行了全面合作簽約儀式，雙方在工業互聯網、ICT基礎設施、新能源汽車智能化、網聯化等領域開展全面合作。
今年上海車展期間，賽力斯與華為聯合發布了首款量產車型賽力斯華為智選SF5，華為還在旗下門店開賣。借著華為的「光環」，一時間，賽力斯收獲了前所未有的關注，股價大漲，市值一度飆升至超千億元。
當時媒體報道，SF5僅兩天訂單量就突破了3000輛，一周訂單量超過6000輛。但事實上，賽力斯SF5的銷量卻不容樂觀，今年11月的銷量為2205輛，今年全年的累計銷量僅為5551輛，月均500輛，有些「慘淡」。有媒體報道稱，經銷商對售賣華為汽車的意願並不強烈。
Ⅲ 小康股份長期走勢如何
你好，這些股票建議不要做了，長期持有也不要做了，因為他在短短的半年時間內已經，翻了七倍了
上面已經沒有什麼空間了，所以不要做
Ⅳ 小康股份為什麼大漲
小康股份為什麼大漲？
1、小康股份與華為在新能源汽車方面建立了深入的合作，吸引了股票投資者的關注。在2019年，小康股份就和華為建立了合作，雙方將共同推動在新能源汽車領域的合作，雙方初步達成了戰略合作框架。今年4月，華為智選宣布將在其銷售渠道銷售小康股份推出的新能源汽車「賽力斯」，雙方的合作更加深入。
目前賽力斯搭載的增程系統是由小康股份和華為共同開發的，是全球第一套融合華為Drive ONE三合一電驅的智能_程、純電動力系統，後續賽力斯車型中會融入更多華為的優秀技術。預計在2022款的賽力斯中將會搭載華為的鴻蒙系統、激光雷達和電控晶元，隨著技術不斷成熟，後續將推出自動駕駛功能。正是小康股份和華為這種深入融合的合作模式，吸引了資本市場的關注，眾多股票投資者將目光轉向了小康股份，從而推動了小康股份股價的上漲。
2、有大量的資金流入小康股份，買入資金的增加推高了小康股份的股價。隨著小康股份和華為合作的深入，股票投資者的關注度也在不斷增加， 隨著多項合作的落地，大量的資金開始流入小康股份，買入小康股份的投資者不斷增加。
華為業務的發展方向本身就受到資本市場的重點關注，特別是對於一些新興領域的發展更加吸引資本市場的眼球。目前新能源汽車是比較熱的一個行業，眾多巨頭都進入了這個行業，希望能夠從新興行業中分得一杯羹。
小康股份是做什麼的？
「小康股份是一家集新能源微型汽車及其發動機，零部件研發，生產，銷售及其他服務於一體的製造企業，全稱為重慶小康工業集團股份有限公司，小康股份股票代碼為601127，由於公司處於上升期，股票行情也一路看漲。它已經形成了微型巴士，微型卡和緊湊型MPV完整的產業鏈，包括整車，發動機和零件的生產和銷售。」
Ⅳ 小康股份發布2020年一季報 營收23.85億元
財經網汽車訊?小康股份一季度營收23.85億元。
4月28日，小康股份公布2020年第一季度報告，公司一季度實現營業總收入23.85億元，同比下降49.63%，歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損4.94億元。
小康股份表示，歸屬於上市公司股東凈利潤變動的主要原因：1、突如其來的疫情，全國范圍內的人員不能正常流動，人員出行大大減少,公司2020年1季度產銷量下降，影響公司的凈利潤下降幅度較大。2、由於疫情影響，全球經濟波動，匯率變動調整匯兌損失約0.71億元。3、由於二級市場股價波動，公司持有重慶農商行的股票價格下跌，影響公允價值變動損失約0.56億元。
而營業收入較上年同期減少的主要原因是受疫情影響，整車和發動機銷量下降。
根據國家統計局發布1-3月數據顯示，在41個工業大類行業中，只有2個行業利潤總額同比增加，其餘39個行業減少。汽車製造業利潤總額更是同比下滑80.2%；營收同比下滑30.9%。
乘聯會發布數據也顯示，一季度消費需求下滑嚴重，2020年一季度狹義乘用車零售市場301萬輛，同比下滑41%。其中1月零售171萬輛，同比下滑21%。2月受疫情爆發影響，零售市場僅25萬輛，同比增速跌落-80%。3月開始各地陸續出台消費鼓勵政策，市場緩慢恢復，達到104萬輛，但仍然負增長40%。
報告還顯示，截止2020年3月31日，公司在做好疫情防控的同時，各基地已全面復工復產，產品市場銷量也在逐漸回升，未來公司爭取將疫情影響降到最低。
隨著疫情影響趨於穩定，並伴隨近期政府陸續出台鼓勵汽車消費政策，汽車行業分析師任萬付認為，「在刺激政策的幫助下，汽車市場的反彈會比較快。」
此外，小康股份近期還通過與東風集團、重慶市政府、重慶兩江新區管理委員會加強戰略合作，布局汽車產業發展。根據東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方所簽署的協議，將重點加大對小康股份旗下金康新能源汽車的投資，在政策、融資、生產、管理、銷售等方面為金康新能源的發展提供支持。
據官方介紹，計劃在2025年前將之打造成為年產15萬輛、產值在300億元以上的中高端新能源汽車企業。
另外，金康新能源還獲得20億元投資，該資金由重慶市人民政府及兩江新區管委會將指定主體或基金共同成立SPV（特殊目的公司）投資。
而東風公司與小康集團的合作已從整車平台、動力總成、三電、電子架構四個領域，後續擴展到智能網聯、氫燃料、後市場等領域的合作。
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Ⅵ 汽車股普遍上漲，龍頭市值仍不及新勢力
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Ⅶ 八天七漲停，小康股份連發風險提示
受新能源市場的整體情緒走高以及自身新能源板塊的影響，小康股份迎來了8天7個漲停板。
除此之外，小康股份新能源品牌賽力斯純電轎跑SUVSF5於車展上市或許也是利好資本市場表現的一個原因。11月20日，在廣州車展上SERES（賽力斯）旗下首款電動轎跑SUV賽力斯亮相，官方指導價在24.9萬元到33.9萬元之間。另外，小康股份的10月產銷數據顯示，1~10月，小康股份新能源汽車銷量超1.44萬輛，同比增長高達187.76%。
不過小康股份在公告中也發出警示，今年下半年，公司著力推進旗下賽力斯SERES品牌新能源汽車營銷工作，由於市場競爭格局和未來市場需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。
從賽力斯發力新能源市場，上市純電轎跑SF5，以及小康股份新能源市場來看，小康股份的股價持續上漲和新能源發展利好不無關系。上述分析師認為，從短期內來看，新能源汽車行業仍然是全球確定性最高且增速最快的行業，沒有之一。不過在新能源市場競爭日漸激烈的今天，小康股份的新能源領域能否持續保持增長態勢仍是個未知數。
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Ⅷ 漲停家數怎麼看
投資可轉債，最盼望遇到的是股票漲停，一旦股票漲停，對應的轉債就會拔地而起直線上漲，若你提前低價買入就會享受到起飛的快感。也有人在正股漲停後，立馬追入沒有漲停板的轉債，期望正股連續漲停，從轉債中分一杯羹。
若在股票漲停前持有轉債，過早賣出甚為可惜；若在股票漲停後追入轉債，股票沒有繼續漲停，就可能下跌吃面。因而，准確判斷股票的漲停數量，才能賣得不虧，買得不冤。
那麼，如何判斷一隻股票有幾個漲停呢？我一般是從3個方面去判斷：
1、看推動漲停的利好的大小。漲停通常由利好消息推動，上市公司晚上發一個利好公告，股票往往第二天開盤就漲停。如6月15日晚嘉澤新能公告擬與天津中車合作投資260億建設新能源產業基地，6月16日嘉澤新能開盤即漲停，今天嘉澤新能開盤短暫打開漲停後，繼續拉升漲停。
利好有很多種類，但最核心的上漲動力是業績增長，一般公告業績大幅增長、與知名企業達成戰略合作、公司業務與最新熱門風口契合等利好，對股價刺激性較強，往往推動股票連續漲停。而收到政府補貼、獲得發明專利、公司被評為先進單位之類盡管也屬於利好，但貴業績幫助不大，對股價一般沒有影響。
判斷利好大小的標准有兩個，一是實際能帶來多少利潤增長；二是目前看不到利潤，但是不是有巨大的增長想像空間。
2、看市場對漲停邏輯是否認可。光有利好還不行，只有利好得到市場認可股價才能連續漲停。
判斷市場對漲停的認可程度，一是看漲停的買單數量，買單數量越多則說明市場越認可；二是看漲停時間的早晚，漲停越早越好，一開盤就漲停就比下午才漲停好；三是看漲停的形態，一字板漲停說明資金買入態度堅決，比低開高走漲停更好。
有時候漲停並非有什麼利好，而是純粹游資拉升所致，這種漲停不僅要看前三個方面，還要看盤後的資金回報，看買入的資金量多少，賣出的資金量多少，判斷買入力度的強弱，從而推斷第二天的股價走勢。
總之，漲停封單越大（幾十萬手買入），漲停十分堅決（一字板漲停），漲停時間特別早（開盤即漲停），漲停的邏輯就越強，股票連續漲停的可能性就越大。
3、看股票的股性活不活。股票漲停的數量，除了與利好的大小相關，與股票自身的股性活不活也有很大關系。有些利好很大，但股票股性不活，也很難連續漲停。
看一隻股票的股性活不活，一方面看它流通市值大小，流通市值越小，越容易連續漲停，一般低於50億元屬於市值較小。那些市值幾千億甚至萬億的巨無霸，是不大可能出現連續漲停的，如工商銀行、貴州茅台，游資根本拉不動。
另一方面，看它日常的成交額多少，平時換手率高，成交上億元，說明它股性活，如果一天才成交一兩千萬元，股性就比較差。
第三方面，是看它歷史上的漲停走勢，這點尤其重要。若某隻股票歷史上發生過連續兩三個漲停的狀況，那麼它這次連續漲停的可能性就很大，比如小康股份2020年6月曾連續3個漲停，2020年11月又迎來9天8漲停。嘉澤新能2021年1月曾連續4個漲停，所以之前我在夜報中大膽判斷它至少2個漲停。
若某隻股票歷史上很少連續漲停，那麼它本次漲停也很難持續。6月11日浙農股份漲停、湖北廣電漲停，而我直接在文章中表示對它們不看好，理由就是它們歷史上習慣早泄，幾乎沒有連續漲停的案例，反而常常拉高出貨套人。而事實正是如此，它們均在漲停的第二天就萎了，追漲買入的基本被套個嚴嚴實實。
Ⅸ 股票的成交量怎麼看圖
成交量是指在某一時段內具體的交易數。它可以在分時圖中繪制，包括日線圖、周線圖、月線圖甚至是5分鍾、30分鍾60分鍾圖中繪制。市場成交量的變化反映了資金進出市場的情況，成交量是判斷市場走勢的重要指標，一般情況下，成交量大且價格上漲的股票，趨勢向好。成交量持續低迷時，一般出現在熊市或股票整理階段，市場交易不活躍。
在股市中了解市場成交量與價格的關系能找出價格短線運行的有用線索。
1．確認當前價格運行趨勢：市場上行或下探，其趨勢可以用較大的成交量或日益增加的成交量進行確認。逆趨勢而行可以用成交量日益縮減或清淡成交量進行確認。
2．趨勢呈現弱勢的警告：如果市場成交量一直保持銳減，則警告目前趨勢正開始弱化。尤其是市場在清淡成交量情況下創新高或新低，以上判斷的准確性更高。在清淡成交量情況下創新高或新低應該值得懷疑。
3．區間突破的確認方法：市場失去運行趨勢時即處於區間波動，創新高或新低即實現對區間的突破將伴隨成交量的急劇增加。價格得到突破但缺乏成交量的配合預示市場尚未真正改變當前運行區間，所以應多加謹慎
4、成交量催化股價漲跌： 一隻股票成交量的大小，反映的是該股票對市場的吸引程度。當更多的人或更多的資金對股票未來看好時，他們就會投入資金；當更多的人或資金不看好股票未來時，他們就會賣出手中的股票，從而引起價格下跌。但是無論如何，這是一個相對的過程，也就是說，不會所有的人對股票「一致地」看好或看壞.
這些可以慢慢去領悟，新手前期可參閱有關方面的書籍系統的去了解一下，同時結合個模擬炒股練練，這樣理論加以實踐可快速有效的掌握技巧，目前的牛股寶模擬炒股還不錯，裡面許多的功能足夠分析大盤與個股，使用起來有一定的幫助，希望可以幫助到您，祝投資愉快！
Ⅹ 雙飛股份(300817)股吧
在近期交易中，雙飛股份（300817）走勢較弱。2021年12月06日該股的機構活躍度數值為1.56，從全市場而言，機構活躍度強弱分界線為3.00，因而該股在今日的機構表現數值跌破了強勢線，日內機構表現比較清淡。浙江雙飛無油軸承股份有限公司創建於1988年，是中國專業生產滑動軸承系列產品的規模企業、嘉善縣自潤滑軸承龍頭企業，嘉善縣首批獨角獸入圍企業。2019年公司被國家工信部認定為國家級綠色工廠。公司主要從事自潤滑軸承、自潤滑軸承用復合材料及銅粉的研發、生產及銷售，為各工業領域提供自潤滑軸承解決方案，並致力於自潤滑材料的研發及其在新領域的推廣與應用。
拓展資料：
1.本益成長比(PEG) 指標是什麼：PEG 指標經常被證券經理和分析員作為評估被低估或高估的股票。PEG 指標既考察公司當前的盈利與市價之間的關系，又可以通過盈利增長速度評估未來一段時期內公司增長預期下的股票價格水準。如果 PEG 值小於1，一般認為股價被低估，或投資者對公司未來成長性不看好。如果 PEG 大於1，則這只股票的價值可能被高估，或者市場認為該上市公司的業績成長性會高於市場的預期。面對 PEG 值小於1或大於1時存在的兩種相反觀點時，可以通過其他關鍵指標判斷，比如企業的凈利潤增長率、營業收入增長率等，或者了解企業的發展戰略思想，這樣基本上就可以明確 PEG 指標包含的意義。
2.汽車類板塊龍頭股有哪些？
(1)航天機電600151：8月31日，航天機電開盤報價10.35元，收盤於11.07元，漲10.04%。今年來漲幅上漲21.86%，總市值為158.77億元。
(2)松芝股份002454：8月31日，松芝股份收盤漲6.84%，報於8.44。當日最高價為8.5元，最低達7.79元，成交量36.52萬手，總市值為53.05億元。
(3)秦安股份603758：8月31日秦安股份盤後消息，7日內股價上漲3.84%，今年來漲幅下跌-0.52%，最新報9.64元，漲4.56%，市值為42.3億元。
(4)小康股份601127：8月31日盤後短訊，小康股份今日股價下午三點收盤漲3.97%，報價74.6元，市值達到1013.09億。
(5)浙江仙通603239：8月31日盤後消息，浙江仙通開盤報價14.12元，收盤於14.57元。5日內股價上漲3.91%，總市值為39.44億元。