❶ 德邦證券和德邦股份有關系嗎
沒有關系，德邦證券和德邦物流沒有關系。德邦股份是一家物流快遞行業的公司,而德邦證券是復星集團旗下的證券公司。
❷ 阿里再投33億拿到申通25%股權，阿里系高管空降任申通總經理
繼2019年3月阿里首次以46.65億元間接控制申通快遞約14.65%的股權後，日前，阿里再次投資32.95億元間接獲得申通快遞10.35%的股份。
2月8日晚間，申通快遞（002468.SZ）發布公告稱，公司股東分立暨權益變動完成，阿里網路成為持有上海德峨100%股權的股東，通過上海德峨間接持有公司股份比例為25%。
截至2月9日，申通快遞收報10.18元/股，上漲7.95%，總市值為155.84億元。
阿里持有申通25%股權
新任總經理為阿里出身
2月8日晚間，申通快遞公告顯示，2020年11月24日，德殷德潤已完成工商注銷和新設分立程序，分立後的存續主體分別為上海德峨實業發展有限公司（以下簡稱「上海德峨」）及上海德潤二實業發展有限公司（以下簡稱「德潤二」）。
上海德峨注冊資本為人民幣79.6億元，其中德殷控股認繳和實繳的出資為32.95億元，占注冊資本的41.40%；阿里網路認繳和實繳出資為46.65億元，佔58.60%。
分立完成後，上海德峨將持有382,700,542股申通快遞的無限售流通股股份，占公司總股本的25%。
公告顯示，2月7日，申通快遞獲悉，德殷控股已將其持有的上海德峨的41.40%股權轉讓給阿里網路，並已經辦理了工商變更登記手續，上海市青浦區市場監督管理局已經出具了工商變更登記後的營業執照和准予變更（備案）登記通知書。至此阿里網路成為持有上海德峨100.00%股權的股東，通過上海德峨間接持有申通快遞25%的股份。
2019年3月，阿里首次以46.65億元的交易對價，獲得德殷德潤49%的股權，從而間接控制申通約14.65%的股權。
2020年9月，申通快遞控股股東德殷投資及實際控制人與阿里簽署了《經修訂和重塑的購股權協議》。根據該協議，阿里網路投資32.95億元，間接獲得申通快遞10.35%的股份。
此次協議完成後，阿里將累計間接持有申通快遞25%的股份。
申通快遞表示，本次權益變動是為了進一步強化上市公司與阿里巴巴體系的資本合作，推動雙方利用各自的資源和優勢，圍繞快遞信息系統深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網路優化等多方面開展業務合作，進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平。
本次權益變動將有利於上市公司優化股權結構，推動主營業務迭代升級，提升上市公司的長期盈利能力，讓上市公司與全體股東共享企業發展帶來的紅利， 推動上市公司可持續發展。
中金公司分析認為，申通快遞與阿里可在信息系統、數字化升級、國內國際供應鏈業務和末端網路優化等方面實現協同效應。
中通快遞董事長陳德軍也曾公開表示，與阿里的合作將會持續推動申通信息化快速迭代升級。
值得一提的是，就在2月1日，申通快遞宣布管理層換屆，總經理由「空降」的王文彬擔任，目標直指快遞數字化轉型。
據悉，王文彬於2007年至2019年期間分別擔任阿里巴巴集團副總裁、淘寶及天貓技術產品負責人、商家事業部負責人、阿里雲總裁，同時還在2015年至2020年期間任職菜鳥網路 科技 有限公司總經理、CTO兼快遞事業部總經理。2019年至2020年兼任阿里巴巴集團CEO新零售特別助理。
阿里的快遞帝國
「通達系」全部參股
阿里巴巴在快遞行業頻繁落子，不斷加強對相關上市公司的股權投資。截至目前，整個「通達系」都與阿里有股權關系。
2008年，阿里斥資1500萬元參與了百世快遞（百世集團，BEST.US）的天使輪投資，隨後多次增資。據2020年6月3日遞交的SEC文件，阿巴巴持有百世集團1.42億股股份，佔百世A類股比例達37.2%，占其總股本33%，為最大股東。
2013年，阿里、順豐、申通、圓通、中通、韻達等共同組建菜鳥網路 科技 有限公司，阿里持股43%。2017年，阿里向菜鳥網路增資，持股比例上升至51%。2019年11月，阿里宣布通過增資與購買老股的方式，持有菜鳥股權增至約63%。
2018年5月，阿里、菜鳥網路與中通快遞（ZTO）達成戰略投資協議，以13.8億美元獲得其10%股權，成為中通第二大股東。2020年9月29日，中通快遞（02057.HK）在港二次上市，阿里持股8.7%，擁有2.65%的投票權。
2019年3月，阿里向申通快遞（002468.SZ）投資46.6億元，通過投資母公司獲得對方14.65%的股權。同年7月，阿里巴巴與申通股東簽署股票期權協議，允許阿里巴巴或其指定的第三方在3年內收購申通兩大股東持有的上市公司約31.35%的股權，收購價格達到99.82億元。如果阿里行使全部的購股權，將以146億元獲得申通快遞約46%的股權，成為公司的第一大股東。
2020年4月29日，韻達股份（002120.SZ）發布2019年年報，披露阿里已為公司第八大股東，持股2%。
2020年9月1日，阿里花了66億元購買了圓通速遞（600233.SH）實控人和創始人喻會蛟12%的股份，轉讓完成後，阿里在圓通速遞的持股達22.5%，為公司第二大股東。
天風證券認為，阿里頻發參與快遞公司融資，在於快遞行業競爭加劇，頭部企業融資需求增強，阿里也存在通過股權方式和快遞公司形成更為深度的綁定。從結果來看，阿里巴巴對快遞行業的滲透持續深化。
業內認為，盡管阿里也持續買入其他「通達系」快遞公司的股份，但申通快遞極有可能成為繼百世集團後另一家由阿里控制的頭部快遞公司。
沒有完全站隊阿里的快遞公司有自己的想法。
中通在2019年開始試運營航空貨運高端時效產品——星聯航空時效件，還在東南亞多國布局快遞網路。
中通對阿里生態的依賴心知肚明，在赴港二次上市的招股書中專門列出了一條風險提示： 阿里巴巴可能在未來繼續向公司的競爭對手投資，同時也有可能出於商業原因鼓勵其平台上的賣家選擇其他投資對象而非我們的服務。
圓通速遞在今年初回復互動平台投資者疑問，表示來自拼多多的電商件佔比達30%左右。
韻達一直不想站隊，據媒體報道，創始人聶騰雲家族稱不想將公司控制權拱手讓人。截至目前，阿里仍僅持有2%的韻達股權。
2月1日，德邦股份（603056.SH）非公開發行股票申請獲得證監會審核通過。交易完成後，韻達股份將持有德邦股份6.5%的股權，為第二大股東。按照雙方簽署的戰略合作協議，德邦與韻達的戰略合作期限為3年。
編輯 鄧凌瑤
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❸ 德邦被京東收了嗎
德邦被京東收了。2022年2月28日崔維星在早餐會宣布了，德邦快遞董事長兼總經理崔維星將退出，京東將委派高層接手，京東已經完成對德邦快遞的收購。
2022年3月11日，德邦物流股份有限公司（以下簡稱「德邦股份」）發布關於控股股東籌劃控制權變更的提示及復牌公告，正式官宣與京東物流戰略合作。公告顯示，京東物流將收購德邦股份66.49%股份。
品牌發展：
1996年，現任董事長兼總裁崔維星先生正式涉足貨運領域，在廣東創辦德邦的前身——「崔氏貨運公司」。
1998年，承包中國南方航空（集團）公司老幹部客貨運處（簡稱「南航老乾」），推出了空運合大票的運輸模式，推動了航空貨代行業的一次革新。2000年，開發第二代信息系統—TIS物流信息管理系統，在行業率先實現網上貨物跟蹤查詢功能。
2001年，開通第一條汽運專線——廣州至北京線，正式進軍國內公路汽運領域，標志德邦向全國布局邁出第一步。
2004年，業內首創「卡車航班」業務，憑借著「空運速度、汽運價格」的優勢，迅速佔領零擔物流中高端市場，奠定了德邦在國內公路零擔領域的地位。
以上內容參考：網路-德邦快遞
❹ 德邦快遞股票代碼
德邦股份(603056)股票。
拓展資料：
德邦快遞簡介：
1、創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得"守合同重信用企業" 、"十佳電子商務服務商" 、"中國物流傑出企業" 等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為"603056" ;同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業 。
2、2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。2019年6月11日，德邦快遞入選"2019福布斯中國最具創新力企業榜"。2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。2021年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第374位。
3、德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈 ，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持"以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思"的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
4、德邦快遞始終緊隨客戶需求而持續創新，堅持自營門店與事業合夥人相結合的網路拓展模式，搭建優選線路，以優化運力成本，為客戶提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務。截至2018年3月，公司網點近10000家，服務網路覆蓋全國34個省級行政區 ，全國轉運中心總面積超過124萬平米。德邦快遞正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國等多條國際線路，全球員工人數超過12萬名。2018年1月16日，德邦快遞在上海證券交易所主板上市交易。
❺ 德邦被並購傳言再起，這對德邦會有哪些影響
德邦被並購傳言再起，這對德邦會有哪些影響？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。
業績的連續走低下，德邦股份的大股東在2021年2月、9月依次運行高管增持方案，二輪高管增持出來，累計高管增持TX8450.82萬余元。此外，德邦股份的股價也持續走低，到本次股價反跳前，2021年2月23日至2022年2月23日，德邦股份近一年的股價漲跌幅已超30%。
收購傳言雖不明真偽，但在一定水平上給了銷售市場以自信心。而本次因籌備與公司股權結構變化有關的重大事項而短暫性股票停牌，無論是不是相關收購，都將是德邦股份的一個關鍵大轉折，德邦股份正急缺一場轉型提升其貨運量及業績主要表現，讓銷售市場再次見到其發展的概率。
❻ 有人知道德邦股份最近走勢嗎，上漲還是下跌啊
我爸爸在買德邦股份的股票，他說德邦股份表現的還是很平穩的。根據同花順數據顯示，截至6月30日11:00，他們的股票金額是13.6元，還有上漲的可能。盈利情況就一季報來說，主要是受新冠肺炎疫情的影響。進入3月份德邦公司業務逐步恢復正常，當月實現歸屬於上市公司股東的凈利潤 1.55 億元，較上年同期增長 114.75%。不管怎麼說，我還是看好德邦的，大公司實力挺強的。
❼ 德邦股份什麼時候復牌
3月11日晚,停牌10個交易日的德邦股份(,,)(603056)宣布,京東集團控制的宿遷京東卓風企業管理有限公司(京東卓風)擬合計受讓公司控股股東德邦控股99.987%股份等,從而間接公司66.4965%股份。公司股票2022年3月14日(下周一)上午開市起復牌。」
拓展資料：
1.德邦快遞創建於1996年，總部位於上海市青浦區。德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業務，業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先後獲得「守合同重信用企業」 、「十佳電子商務服務商」 、「中國物流傑出企業」 等榮譽。2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為「603056」 [4] ；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網發布的2018年《財富》中國500強企業 [5] 。
2019年9月1日，2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
2019年6月11日，德邦快遞入選「2019福布斯中國最具創新力企業榜」。 2020年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第356位。2021年7月，2020年《財富》中國500強，德邦物流股份有限公司排名第374位。公司名稱德邦快遞外文名deppon所屬行業物流行業成立時間1996年9月總部地點上海青浦區徐涇鎮經營范圍快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈業務 公司類型民營公司口號專注你的託付 年營業額2750344 萬元(2020年) 員工數94441人（2019年） 董事長崔維星企業使命物暢其流 人盡其才公司成立於廣州。
2.德邦快遞以大件快遞為核心業務，主要業務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈 ，是中國企業500強之一。多年來，公司堅持「以客戶為中心，以進取者為本，以團隊創高效，堅持自我反思」的核心價值觀，致力於為用戶提供高效、快捷的貨運解決方案。
❽ 德邦證券被國資委並購了嗎
沒有。德邦證券第一大股東是上海興業投資發展有限公司，實際控制人是郭廣昌。
❾ 15萬元包裹被毀只賠三百，德邦快遞到底怎麼了
「我所有的家當，所有的衣服都是我大學期間辛辛苦苦掙錢買的，大概有15萬的東西，通過德邦物流郵到這邊，他們全部都送到舊衣服回收廠銷毀了，並且沒有告訴我。」8月18日，#15萬包裹被銷毀德邦僅賠300元#登上微博熱搜榜，網友紛紛熱議，當事人李女士在接受媒體采訪時談及此事泣不成聲。
屋漏偏逢連夜雨。除了業績表現不佳，德邦股份還遇上了理財踩雷。7月16日，德邦物流披露了其控股子公司寧波德邦基業投資管理有限公司「踩雷」私募的情況，後者使用自有資金1.6億元購買的理財產品存在延期兌付的風險。德邦股份表示，此次理財產品逾期可能會影響公司利潤，但不影響正常經營。
❿ 德邦被收購股票會退市股民手中股票怎麼辦
一、股票退市是什麼意思？
股票退市是指上市公司由於未滿足交易所有關財務等其他上市標准，導致的主動或者被動終止上市的情況，會出現上市公司變為非上市公司。
主動性退市與被動性退市都是公司在退市的時候面臨的退市方式，能夠由公司自主決定的屬於主動性退市；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，得到了來自監督部門的懲罰，即吊銷《許可證》。如果公司想要進行退市的話需要滿足下面三個條件：
很多人對於如何辨別公司的好壞都存在盲區，或者對股票缺乏正確的認識，直接導致了虧損的這一結果，
二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
股票退市後，交易所有一個退市整理期的時間，簡單的說，倘若股票滿足了退市的條件，就會出現強制退市的情況，那麼可以在這個期間把股票賣出去。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場，再進行買賣就不允許了。假如你是股市小白，最好是優先買入龍頭股，不要什麼都不知道就砸錢，當心錢都打了水漂，若是退市整理期過了之後還沒有賣出股票的股東，那麼到時候的買賣交易就只能夠在新三板市場上進行 ，退市股票可以在新三板進行處理，大家如果需要在新三板買賣股票，要想進行買賣還需要在三板市場上開通一個交易賬戶。
還有一點大家要明白，退市後的股票，縱然可通過退市整理期賣出，但實際上對散戶是非常不利的。股票有朝一日進入退市整理期，開始肯定是大資金先出逃，小散戶賣出小資金是很困難的，因為時間、價格、大客戶優先是賣出成交的原則，於是待到股票售出之時，股價已經急劇下跌，對於散戶來說，虧損的就相當的嚴重了。注冊制之下，購買帶有退市風險的股票對於散戶來說風險很大的，所以千萬不能做的事情就是買賣ST股或ST*股