❶ 威帝股份有可能退市嗎
603023目前應該不會退市
沒有嚴重違反證監法規，經營業績尚可
凈利潤還是盈利的
不過短線沒有操作性機會，建議觀望
❷ 威帝股份2022年5閆份重組通過了嗎
沒有。截止到2022年6月9日，威帝股份還是沒有通過重組的建議，在2022年5月份發布通告要重組，還是被資金鏈壓下去了。
❸ 威帝股份為什麼長期不漲
威帝股份長期不漲主要的原因是公司盈利下降。威帝股份主要從事的是汽車零部件和電子產品相關的業務，最近幾年盈利持續下降，沒有新的增長點出現，並且不屬於科技創新型板塊，給的溢價也不高，公司目前的動態市盈率高達900多倍，說明了該公司增長乏力，這也是威帝股份不漲的原因。
❹ 603023威帝股份股吧
威帝股份（603023）所屬行業是汽車行業。
1.主營業務范圍：開發、生產汽車電子儀表、感測器、電磁閥及電器部件、車載閉路電視系統、倒車監控系統、電動後視鏡的研製開發、汽車裝飾件、塑料件及玻璃製品的研製開發;汽車電子、電器、汽車匯流排、車載計算機產品的開發、生產、銷售;從事貨物進出口、技術進出口(法律、行政法規禁止的項目除外;法律、行政法規限制的項目取得許可後方可經營);整車銷售(不含小轎車)。
2.2019年分紅總額4，534.73萬元，增發--萬股，配股--萬股，新股發行--萬股。2020年06月02日發布公告，分紅方案為10轉1.90派1.00元(含稅，扣稅後0.90元)，股權登記日2020年06月08日，派息日2020年06月09日，方案進度實施方案。公司股本結構：股份流通受限總股本數值53，967.74萬股，總股本佔比100.00%，已流通股份數值53，967.74萬股，已流通股份佔比100.00%。流通股份合計數值53，967.74萬股，流通股份合計佔比100.00%，其中已上市流通A股數值53，967.74萬股，已上市流通A股佔比100.00%；
拓展資料：
威帝電子相關資料：
1.威帝電子是中國領先的公共汽車車身電子控制生產產品供應商自成立以來一直致力於汽車電子產品產品研發、設計、製造和銷售，公司的主要產品包括CAN匯流排控制系統、匯流排控制單元控制器（ECU控制單元），組合儀器，感測設備和其他產品。在上述產品中，CAN匯流排控制系統由基於CAN匯流排技術的多種電子產品組成控制單元和嵌入式軟體一起構成，然後實現特定控制功能系統）是公司的核心產品。根據招股說明書（提交），魏迪電子目前它有24項專利，包括5項發明專利。
2.其中，它開發的乘用車中央處理器（CPU）在中國我們率先實現公交車電器的智能控制；自主開發具有數據處理、存儲、記錄和管理的功能汽車駕駛記錄儀，國內工業化推廣中的第一台，所以我們的車有自己的「黑匣子」，駕駛記錄錄音儀器行業發展項目也被列為國家火花計劃項目。此外，威帝電子基於汽車的靈活配置CAN匯流排控制系統，汽車輪胎壓力溫度無線監控系統產品達到國際先進水平，彩色液晶顯示器產品達到國內領先水平。
❺ edr汽車黑匣子龍頭股
汽車黑匣子EDR概念龍頭股：天邁科技、啟明信息、銳明科技、威帝股份。EDR概念股平均上漲30.4%據悉，目前特斯拉已經全系配備EDR，而自主品牌的多款車型如比亞迪漢EV、小鵬G3和蔚來ET7等，EDR設備也已是標配。根據中國汽車工業協會公布的信息，2020年我國汽車產量達2522.5萬輛。國外EDR單價在6000美元以上，如果按單價5000元-1萬元估算，明年EDR強制安裝後，整個市場約1260億-2522億。A股EDR概念股名單，共15股。11月以來，概念股表現強勢，7股漲逾30%，平均漲幅高達30.4%。啟明信息、鴻泉物聯、得潤電子漲幅居前，分別為72.7%、63.52%和58.7%。機構關注度方面，7股獲10家及以上機構評級，均勝電子數量最多，有22家；其後美亞柏科、北京君正也各有16家、15家機構參與評級。
拓展資料：
1、EDR（Event Data Recorder System）汽車事件數據記錄系統。汽車的「黑匣子」，是指能夠記錄車輛事故前後數據的EDR，標配了EDR設備的車型：長城旗下哈弗H6、小鵬G3、比亞迪漢EV、特斯拉，EDR不足：EDR對車輛數據的准確記錄並不完美。
2、飛機上有黑匣子，飛機失事之後，就要尋找這個黑匣子，從黑匣子可以查找 到飛機失事的原因。從2022年1月1日起，國家規定新生產的乘用車要求配備黑匣子EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件數據記錄系統），俗稱汽車黑匣子。汽車事件數據記錄系統用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據（汽車速度、方向盤轉向角度、發動機運作狀態、車輛穩定狀態、制動踏板情況（ABS）、油門踩踏位置、安全帶使用狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統狀態以及車輛發生碰撞後的車速變化等信息等等），其記錄的信息可重現事故過程，用於汽車事故分析。比較發達的國家和地區如美國、歐洲和韓國都相繼推行了汽車黑匣子。 據專家預測，黑匣子的配備，千億資金市場將開啟，未來炒作的空間非常之大。市場上黑匣子概念全面暴發，排在概念漲幅榜第一名，後市要重點關注。
❻ 20200228威帝股份怎麼崩盤了
如圖所示，威帝股份不算崩盤，從周線看，前期放量突破箱體壓力，明顯有主力資金進場運作，建倉痕跡明顯，目前是正常回踩，我相信後續調整完，還是會大概率上漲。你參考一下。
❼ 威帝股份是國企還是民營
民營。根據威帝股份官網信息查詢顯示，帝股份成立於2000年，致力於汽車電子產品的研發、設計、製造和銷售，公司於2015年登陸A股市場，是一家民營的股份公司，並沒有國家的國營許可證。
❽ 威帝轉債10000元可轉換威帝股份(轉.股價4.85元)可換多少股
直接做除法就行
10000÷4.85＝2061.86
也就是不多於2062股。
最後一股是否四捨五入，以具體轉股的結果為准。
❾ 威帝股份是新能源車嗎
公司經營業績下滑的主要原因是由於受新冠肺炎疫情影響，2021年大中型客車出口訂單大幅減少，公司配套的客戶銷售下滑。同時受晶元短缺及價格上漲的影響，部分客車廠選用簡配版，公司的市場開拓及訂單均受到較大影響，導致銷售收入減少，疊加折舊、攤銷等固定成本的支出，凈利潤減少。」在5月17日召開的2021年度業績暨分紅說明會上，威帝股份(603023)財務總監郁瓊表示。
威帝股份是國內汽車電子控制產品供應商，目前已形成比較完整的客車車身電子控制產品線，產品包括CAN匯流排控制系統、雲匯流排車聯網系統、控制器（ECU控制單元）、感測器等數十個品種的車身電子產品，涵蓋客車車身電子控制領域以及雲計算服務平台，產品技術面層層遞進，形成了多元化立體式的系統配套及服務能力。
尤其值得一提的是，威帝股份核心產品CAN匯流排控制系統的技術水平達到國際先進，該系統憑借其可靠性、實時性和靈活性等優勢，已經成為客車用匯流排的主流。截至2021年年末，威帝股份實現營業收入7099.69萬元，同比下降16.02%，歸屬於上市公司股東的凈利潤669.11萬元，同比下降57.37%。扣除非經營性損益的凈利潤603.42萬元，同比上升356.74%。
據威帝股份總經理夏乾偉介紹，自2020年以來新型冠狀病毒肺炎疫情對整個宏觀經濟產生了不利影響。疫情影響到公共出行和客運旅遊市場，客車需求出現較大程度下降。根據中國客車統計信息網數據，2021年大中型客車累計銷量8.75萬輛，同比下滑11.3%。7米以上新能源客車累計銷售4.5萬輛，同比下降20.8%。
「從發展趨勢看，隨著2023年新能源汽車補貼政策退出，預計2022年新能源公交將迎來增長。」夏乾偉認為，同時，隨著「雙碳」政策的推動，預計新能源客車逐漸進入公路客車領域，未來我國大中型新能源客車市場空間仍然較大。