A. 摩拜單車的80後美女創始人將公司賣掉，套現15億離場，之後怎樣
如今共享單車幾乎隨處可見，它的出現給人們的出行，帶來了極大的便利，那麼一開始將共享單車帶到人們視野中的人是哪一位呢？
第一位把共享單車帶到人們視野中的人，是摩拜單車的創始人胡瑋煒。曾經摩拜作為共享自行車還是挺出名的，在大街上到處都能看到它的身影。胡偉煒是如何讓摩拜單車成為共享領域的領頭羊呢？
之後不久，胡偉煒成立了北京摩拜科技有限公司， 正如胡偉煒預想的那樣，摩拜單車的出現，很快就獲得了大眾的喜歡和認可，也讓自行車回歸了城市，這大大地緩解了城市的環保問題，人們可以用騎行去改變環境，也為生活帶來了極大的便利。據統計，2016年，摩拜單車的用戶量大約達到512萬人。胡偉煒也由此被評選為「全國創新創業好青年」，還在電子商務的領域中獲得了年度新銳人物獎。
現在摩拜單車已經被美團收購，並改名為美團單車，胡偉煒也由此賺了大約14億元。而胡偉煒也有了新的人生方向，她曾表示，她會積極地去看待生活，即將迎來人生新的開始。
B. 請問胡瑋煒為什麼卸任CEO
胡瑋煒在摩拜公司內部信中表示因為個人原因辭去CEO一職，CEO由劉禹接任，她還表示，共享單車的未來發展涉及到很多復雜問題，不應該悲觀看待，也不能將它看的過於簡單。
美團CEO王興表示：「胡瑋煒不僅創造了摩拜這個品牌，而且創造了一支優秀的團隊，並為摩拜打下了堅實的商業基礎，相信摩拜的發展會越來越好。」資料顯示，2018年4月3日，摩拜被美團收購，美團王興持有摩拜95％股權。
此次接任摩拜CEO的劉禹曾在阿里巴巴工作，並擔任阿里語言總經理。外界認為，劉禹擅長技術，此外美團打車業務的負責人也加入了摩拜單車，負責產品和技術。
資料拓展：2015年1月，胡瑋煒成立北京摩拜科技有限公司，並擁有了自己的自行車製造工廠，胡瑋煒創辦摩拜是希望通過技術創新結合新型商業模式，尋找解決城市出行「最後一公里」難題的有效途徑。2016年4月22日，摩拜單車正式上線，並在上海投入運營。
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C. 摩拜單車傳說要退市嗎
摩拜單車，是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2018年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜 。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車。12月，摩拜單車（美團單車）進入1.5元/30分鍾的騎行時代。2020年12月14日23時59分，摩拜單車停止服務，全面接入美團，更名為「美團單車」。
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D. 小黃車和摩拜單車是不是都倒閉了
都沒倒閉，不過兩家公司都被列入嚴重違法失信企業名單，摩拜單車是由胡瑋煒創辦的北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。
ofo小黃車所屬公司為北京拜克洛克科技有限公司，該公司還是開業狀態，2018年9月，因拖欠貨款，ofo小黃車被鳳凰自行車起訴；同月，有網友反映稱，在使用ofo小黃車APP時，充值押金或者退押金的時候被誘導消費。
ofo相關負責人員介紹，不存在誤導。10月27日，又有媒體披露稱ofo小黃車退押金周期再度延長，由原來1-10個工作日延長至1-15個工作日。
(4)北京摩拜科技有限公司股票擴展閱讀
一、事件
1、故障事件
2018年1月18日，摩拜單車出現故障，掃碼後不能解鎖，押金還被清零。據了解，上海、南京、廣州、成都、三亞、濟南等地都出現類似情況。
隨後，摩拜單車在官方微博做出回應：因網路問題，摩拜APP部分功能和信息的顯示出現短時故障。經緊急排查修復，摩拜單車服務已陸續恢復，抱歉給大家出行造成不便。
2、消費陷阱
2017年10月，多地ofo小黃車用戶向媒體反映稱，使用ofo小黃車遇到消費陷阱，本要支付199元的用車押金，卻買成了不可退錢的「59元包年卡」。
在ofo押金頁面默認「59元包一年用車」，但為可選項，點擊進入繳納押金頁面後，「59元包一年用車(免押金)」與「199元押金(可退)」並列。有用戶稱，用戶點擊進入的是交押金的頁面，不該把年卡放在押金頁面，並設置默認選項。
E. 請問一下胡瑋煒為什麼卸任CEO
胡瑋煒在摩拜公司內部信中表示因為個人原因辭去CEO一職，CEO由劉禹接任，她還表示，共享單車的未來發展涉及到很多復雜問題，不應該悲觀看待，也不能將它看的過於簡單。
美團CEO王興表示：「胡瑋煒不僅創造了摩拜這個品牌，而且創造了一支優秀的團隊，並為摩拜打下了堅實的商業基礎，相信摩拜的發展會越來越好。」資料顯示，2018年4月3日，摩拜被美團收購，美團王興持有摩拜95％股權。
此次接任摩拜CEO的劉禹曾在阿里巴巴工作，並擔任阿里語言總經理。外界認為，劉禹擅長技術，此外美團打車業務的負責人也加入了摩拜單車，負責產品和技術。
資料拓展：2015年1月，胡瑋煒成立北京摩拜科技有限公司，並擁有了自己的自行車製造工廠，胡瑋煒創辦摩拜是希望通過技術創新結合新型商業模式，尋找解決城市出行「最後一公里」難題的有效途徑。2016年4月22日，摩拜單車正式上線，並在上海投入運營。
更多關於胡瑋煒為什麼卸任CEO，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/4b68c21615825072.html?zd查看更多內容
F. 摩拜創始人套現15億怎麼了
某個自媒體的自詡為資深媒體人的博人眼球的不實報道而已
摩拜這種發生過多輪融資的公司被並購時，所有投資人按照互相之間的股票優先順序來分配收益
所謂的十五億不過是其所持有股份的估值
如果真去套現，創始人大約剩不下什麼錢。
G. 摩拜是什麼意思
摩拜單車(MOCAR)，是由北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬體。
人們通過智能手機就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負擔的價格來完成一次幾公里的市內騎行。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發布會，正式宣布摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日「一份禮物」。
2017年1月4日，智能共享單車平台摩拜單車宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。6月16日，摩拜單車宣布完成一筆超過6億美元的新一輪融資，創下共享單車行業單筆融資最高紀錄。7月，登陸日本，年內擴大至10個城市。6月29日，摩拜單車宣布免費送出1000萬張月卡，用戶領取後即可享受30天的免費騎行福利，騎行次數和騎行城市不限。11月6日，摩拜單車進軍共享車領域，為其命名MOCAR。
2017年11月，摩拜和嘀嗒拼車、首汽達成合作，依靠自身巨大的流量強勢入場，准備搶食網約車蛋糕。
H. 摩拜單車有什麼股票嗎
摩拜單車沒有股票
目前沒有上市
需要三年才能上市
I. 摩拜單車改成什麼了
摩拜單車11月14日公告稱，摩拜App、摩拜微信小程序將於12月14日23點59分正式停止服務和運營。摩拜單車現已全面接入美團，並更名為美團單車。即日起，使用原摩拜賬號登陸美團App，賬戶內的余額，騎行卡套餐等權益仍可在美團App內繼續使用。
如今打開摩拜的官網，灰色的頁面只剩一行小小的文字「美團相見，陪伴不變」，點擊文字隨即跳轉到美團騎車的廣告頁「來美團App，免押金騎行」。這一套動作，從始至終，不見摩拜二字。從摩拜小橙車，到美團小黃車，被收購的兩年裡，摩拜逐漸在大街小巷裡失去了顏色。
(9)北京摩拜科技有限公司股票擴展閱讀
摩拜早已註定要離開歷史舞台：
2018年4月4日，摩拜走到了命運的十字路口。當日，美團與摩拜聯合宣布，已經簽署美團全資收購摩拜的協議。此次收購，美團以37億美元的總價拿下摩拜，其中包括27億美元的實際作價（12億美元現金及15億美元股權）和10億美元的債務。
根據雙方達成的收購協議，摩拜在未來將保持獨立品牌、獨立運營。同時，除去美團CEO王興出任董事長之外，原管理團隊不變管理團隊保持不變，王曉峰繼續擔任CEO，胡瑋煒繼續擔任總裁，夏一平繼續擔任CTO。
彼時，王興對於摩拜給予了極高的評價，稱其是「少有的中國原創」。他認為摩拜是難得的有設計感的品牌，有著巨大的社會價值，將和美團一起開創更輝煌的未來。
但很快，摩拜便開啟了加速美團化的進程。在收購完成的20多天後，摩拜就進行了架構調整，摩拜聯合創始人王曉峰卸任CEO，創始人胡瑋煒出任摩拜CEO，並任命劉禹為摩拜總裁。而另一位聯合創始人、CTO夏一平則轉任智慧交通實驗室負責人，屬於職務上的明顯下調。
隨後，在2018年11月27日，摩拜單車運營主體「北京摩拜科技有限公司」正式完成股東工商變更，胡瑋煒、李斌、王曉峰、夏一平均退出摩拜自然人股東身份，由美團創始人王興與聯合創始人穆榮鈞接任。
令人意想不到的是，僅僅時隔一個月，一紙內部信宣告胡瑋煒正式離開摩拜。在內部信中，胡瑋煒表示，她是完成了階段性的使命後「交棒」，並沒有「宮斗」、不和，也沒有任何組織的糾葛。
而隨著胡瑋煒此次離開，摩拜也正式進入了美團時代，為後者引流、進行更名，等一系列的動作便成為了順理成章的事情。
緊接著在2019年1月，美團聯合創始人王慧文發布內部信，表示未來摩拜單車將會更名為美團單車，並且美團APP會成為摩拜單車的唯一入口。雖然當時並未提及何時更名，但摩拜全面美團化已是不可避免的事情。
如今，隨著摩拜單車正式停止服務，城市街頭再也看不到那一抹橙紅色的車身了。
J. 摩拜單車屬於什麼股票
摩拜單車完成6億美元融資，交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等參與投資，TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等增持。其創始人王曉峰表示，2017年計劃將服務推及全球200個城市，目前為100個城市，注冊用戶超1億。