『壹』 股票中車代碼是多少
中國中車股票代碼為601766
中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務
根據此前公告，兩者吸收合並的具體方式為，中國南車向中國
北車全體A股換股股東發行中國南車A股股票、向中國北車全體H股換股股東發行中國南車H股股票，並且擬發行的A股股票將申請在上交所上市流通，擬發行的H股股票將申請在香港聯交所上市流通，中國北車的A股股票和H股股票相應予以注銷。合並後新公司同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。合並後新公司中文名稱為「中國中車股份有限公司」，[5] 簡稱為「中國中車」
『貳』 中車時代電氣股價大漲逾13%，大漲的原因是什麼
股價底部迎來單日28%漲幅的暴力拉升，中車時代電氣（03898）要跟隨牛市開啟一波新行情？
了解到，近日來國內資本市場低估值風格切換，券商、地產板塊資金大幅流入，大盤指數更是一路飆漲，期間市場關於牛市的呼聲也是不斷加強。此背景下，與此前房地產板塊同樣估值偏低的基建板塊，也引發了市場關注，而且隨復工復產加速推進、政策支持力度明顯增強和融資環境好轉，中國鐵建（01186）、中國中鐵（00390）等國內高鐵基建央企訂單也明顯增加，重重利好下高鐵基建板塊同樣有資金蜂擁進入。其中國內知名的車載電氣系統供應商中車時代電氣，更是在7月6日迎來28%的急速拉漲近，當日共計3.59億港元資金湧入成交1463萬股，量能較前一個交易日放大近8.7倍，呈現明顯底部放量的態勢。
雖然次日伴隨恆指大盤回調，中車時代電氣股價出現部分回落，但是在長達一年多的跌跌不休之後，公司當前無論是估值還是預期都仍在相對較低區域內，後續隨著行業性改善動力下的業績增長兌現，是有望迎來一波中長期行情。
除了傳統城軌、鐵路業務迎來機遇外，中車時代電氣新業務也正在逐步發力。了解到，當前公司正在深入布局新產業，半導體產品在新能源汽車市場開拓順利，汽車組件配套建設項目也開始建設。同時，公司乘用車電驅系統智谷工廠正式建成投產，也獲得了海外訂單，而且經過數年建設，公司IGBT二期工廠預計2020年年底投產，帶來電動車相關產品的產能提升，IGBT產品外銷收入有望快速增長。
綜上而言，經歷了長達一年多低迷期的中車時代電氣，已經擁有不少業績改善潛力，之後有望在業績兌現中迎來估值、業績同步提升，此刻公司股價底部突然湧入的資金，有不少或是瞄準著公司的中長期行情。
『叄』 株洲中車時代電氣股份有限公司電話是多少
株洲中車時代電氣股份有限公司聯系方式：公司電話0731-28493554，公司郵箱[email protected]，該公司在愛企查共有5條聯系方式，其中有電話號碼2條。
公司介紹：
株洲中車時代電氣股份有限公司是2005-09-26在湖南省株洲市石峰區成立的責任有限公司，注冊地址位於株洲市石峰區時代路。
株洲中車時代電氣股份有限公司法定代表人李東林，注冊資本141,623.6912萬(元)，目前處於開業狀態。
通過愛企查查看株洲中車時代電氣股份有限公司更多經營信息和資訊。
『肆』 中國中車時代電氣原始股權投50萬能掙多少
摘要 能掙多少錢不好說，還是得看企業未來發展的，厄利潤增長速度就好比北京的房子，比如說現在500萬，那如果北京作為核心城市能吸引人口，幾十年後基本上就可以。到千萬了
『伍』 南北車合並後中車股票價格上漲空間多少
合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。
2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大
事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公
告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。
『陸』 中車株洲所時代電氣上市了還算央企嗎
中車株洲所時代電氣上市了，當然還算央企，還是屬於中國中車領導。而中國中車還是國資委旗下。
『柒』 時代電氣為什麼不進科創50
時代電氣不進科創板塊的原因就是科創板塊估值太高了，容易產生虹吸效應。
由於科創板的高估值屬性，有可能帶來虹吸效應。即相似公司，科創板能給的估值、價格都會高許多。
會吸引看好此類企業的存量資金從其它市場撤資，轉而追逐科創板公司，從而導致主板出現下跌走勢。
另一方面，其實中車時代電氣港股最近股價已經翻倍處於高位，對於一家沒有太大變化的公司，利好兌現後股價回落是可以預期的。
『捌』 中國中車上市是新股嗎
中國中車不是新股。
中國軌道交通車輛集團股份有限公司，是中國南車與中國北車合並完成後的公司命名。2015年4月28日，中國南車、中國北車同時發布公告稱，A股股票將自2015年5月7日起連續停牌，直至完成公司A股終止上市手續。2015年6月8日，中國中車正式復牌。
『玖』 時代電氣屬於什麼板塊
時代電氣(688187) 所屬行業板塊 所屬行業板塊同行業個股 鐵路設備。
拓展資料：
1、株洲南車時代電氣股份有限公司，於2005年9月26日共同發起設立，公司注冊資本為人民幣108426萬元。公司主要從事軌道交通裝備電傳動系統、網路控制、變流器、列控系統、信號系統、軌道工程機械電氣控制系統及整機、客車電氣產品、大功率半導體器件、通用變頻器、光伏逆變器、感測器、印製板、復合母排、城市智能交通系統等產品的研發、製造、銷售和技術服務，產品廣泛應用於高速動車組、電力機車、內燃機車、客車、地鐵及輕軌車輛、大型養路機械、城軌交通、電力、冶金等眾多行業和領域。
2、株洲南車時代電氣股份有限公司（簡稱「南車時代電氣」）經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國南車集團株洲電力機車研究所、中國南車集團株洲電力機車有限公司、中國南車集團戚墅堰機車車輛廠、昆明中鐵大型養路機械集團有限公司、新力搏交通裝備投資發展有限公司依照中華人民共和國《公司法》和其他有關法律規定，2006年12月20日，南車時代電氣在香港H股上市。
3、公司始終堅持核心技術向相關產業延伸的發展戰略，不斷鞏固在軌道交通領域的行業地位，著力提升在電氣傳動和控制系統領域的專業地位，逐漸樹立起公司在電氣傳動和控制系統領域國際化專業供應商的新形象。
4、公司擁有專業化生產基地六處，分別是軌道交通製造基地田心本部、河西及沈陽基地，功率半導體器件製造基地、電連接器製造基地、軌道工程車輛製造基地、寧波製造基地、海外製造基地，建築面積近31萬_。擁有電子插件、鈑金加工、控制屏櫃及變流器組裝、SMT加工、電力半導體器件、電流電壓感測器、印刷電路板、城軌車裝備等多條現代化的生產線。