『壹』 沃特瑪破產，動力電池產業迎來「洗牌」時代
離2020年到來還有1天的時間，想必很多車企已經規劃好了2020年的目標，就待元旦的鍾聲響起後宣布。不管目標大與小，至少還有一個奮斗的方向。不過，夢想與奮斗於沃特瑪而言，卻是泡沫與幻影。
12月29日，堅瑞沃能公布，2019年11月15日，公司收到全資子公司深圳市沃特瑪電池有限公司(「沃特瑪」)轉發的廣東省深圳市中級人民法院(「深圳中院」)於2019年11月7日作出的(2019)粵03破申410號《民事裁定書》，深圳中院裁定受理自然人黃子廷對沃特瑪的破產清算申請。
是的，這個成立於2002年的動力鋰電池企業，是國內最早成功研發新能源汽車動力電池並率先實現規模化生產和批量應用的企業之一，擁有專利2000餘項，最終止步在2020年鍾聲敲響之前破產了。
另外，現在比亞迪也幡然悔悟，開始主動出擊，在與長安汽車成立電池合資公司後，又開放了公司的E平台。最新的消息是，比亞迪要與豐田成立合資公司。
這些動力電池巨頭之間的「廝殺」，只會產生「神仙打架，小鬼遭殃」的局面。同時，鋰電池板塊將會進入高質量競爭時代。
國泰君安電新行業分析師徐雲飛認為，假設2030年全球電動車市佔率達到30%，預計動力電池行業凈利潤將達到1400億，十年凈利潤十倍以上增長空間，鋰電池龍頭及材料龍頭將迎來巨無霸時代。
文/甘芳利
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 深圳市星源材質科技股份有限公司怎麼樣
簡介：一、公司簡介:
深圳市星源材質科技股份有限公司是深交所創業板上市公司（股票代碼300568），於2003年9月成立，是專業從事鋰離子電池隔膜及各類功能膜研發、生產、銷售的***高新技術企業。
公司在動力鋰離子電池隔膜產業同時擁有干法和濕法兩種生產工藝，該技術填補了國內空白，產品質量達到國內外領先水平，是真正具有自主知識產權的新產品、新技術、新工藝的企業。公司取得多項科研成果並申請各項專利19項。被美國福布斯評為2009年、2010年、2012年中國最具成長性潛力企業。
公司積極參與各級政府、科技部門的相關研發任務：承擔了國家863重大課題，其中「高安全性鋰電池復合隔離膜產業化技術」項目被列為2008—2009年國家火炬計劃重點項目，這也是2008年度我市獲得國家火炬計劃資助的項目。「鋰電池隔離膜產業化項目」被列為2008－2014年深圳市建設項目。企業被評為深圳市領軍骨幹企業。
近年來，公司在原材料、裝備設計、工藝設計等方面取得顯著提升，產品質量獲得海內外客戶的一致認可。產品在海外市場取得重大突破（LGC\A123)。作為民族品牌，星源材質為國家新能源、新材料的發展貢獻關鍵力量！
二、企業文化：
1、打造「軍隊、學校、家庭」式企業，創造「工作開心，收入稱心，生活舒心」的員工發展環境。形成企業可持續發展，特色鮮明的企業文化。
2、通過星源企業文化建設匯聚五種力量：凝聚向心力、激勵創造力、自我約束力、導向傳承力、精神輻射力 ，實現「聚天下人，匯天下財，成天下事」的企業宗旨。
3、主要榮譽：
國家「863計劃」汽車動力電池隔膜指定研發單位 ；
國家科技部火炬重點企業、深圳市重大建設項目；
專業從事鋰離子電池微孔隔膜研發、生產、銷售及服務的新能源行業中的企業；
《通用鋰離子電池聚烯烴隔膜》國家標准牽頭單位，國標起草編委會副組長；
通過ISO9001及ISO/TS16949證，具有行業領先的潔凈生產環境；
深圳市高分子材料特種功能膜工程實驗室、鋰電池隔膜工程中心；
公司先後與萬向集團、天津力神、ATL附屬企業、深圳沃特瑪等國內知名鋰離了電池廠商工同開展合作研發工作，承擔新能源汽車產業技術創新工程
工作時間：公司實行5天八小時工作制。
福利待遇：公司免費提供食宿，統一為員工購買五險一金，並可享受每月全勤獎、工齡津貼、職級職稱津貼、 季度獎金、年終獎金、外地旅遊等。
法定代表人：陳秀峰
成立日期：2003-09-17
注冊資本：19200萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300754277719K
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：股份有限公司(上市)
英文名：Shenzhen Senior Technology Material Co., Ltd.
人員規模： 500-999人
企業地址：深圳市光明新區公明辦事處田園路北
經營范圍：鋰離子電池隔膜及各類功能膜的研發和銷售;計算機軟體開發(以上均不含國家規定需前置審批項目及禁止項目);從事貨物、技術進出口業務(不含分銷、國家專營專控商品)。^鋰離子電池隔膜及各類功能膜的生產(憑環保許可經營);普通貨運(憑道路運輸經營許可證經營)。
『叄』 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家
(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。
(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。
(10)600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。
(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。
(12)600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11%，同上。
(13)000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42%，同上。
(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
(15)中國寶安：
(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市佔率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。
(16)金瑞科技(600390)
公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言，或許
並購成了其更好的選擇。
公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。
公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。
(17)尖峰集團600668
公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。
(18)南方匯通
(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術，採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，並將逐步實現產業化。
『肆』 沃特瑪的介紹
沃特瑪又名廈門沃特瑪網路科技有限公司成立於2011年，由「全球通」商務聯合投資成立的電子商務公司。沃特瑪旗下買賣提網電子商務平台。買賣提網電子商務平台是一個涵蓋了商品批發、零售、旅遊、服務的綜合性平台商城，創建於2011年，與「全球通」全面合作，致力於聯合打造最具特色的全球網路購物品牌商城。網站利用全球通品牌現有實體網路，強強聯手，努力創建地域分布最廣、地方特產最全、服務網點最多的新型互聯網商城，為顧客提供網上「一站式」的購物場所。以顧客的快樂購物體驗、商品品質保證和優質的售後服務為公司的核心價值，以創新的經營方式實現公司高速發展和經濟效益最大化。
『伍』 a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個
a股市場生產動力電池設備的股份公司有幾個中游產業主要包括電池、電機、電控這「三電」的相關產業，篇幅原因，本文只寫了電池，其他的還是敬請期待哈！
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新能源汽車產業鏈之動力電池
「三電」（電池、電機和電控）取代「三大件」（發動機、變速箱和底盤）成為汽車行業關鍵零部件。電池在新能源汽車上扮演了更為重要的角色，成本將佔到整車的40%。
可以說，動力電池的技術水平是掣肘新能源汽車發展的關鍵。動力電池的成本、技術、製造等水平，決定了新能源汽車的成本、續駛里程、性能、舒適度等。因此，我國新能源汽車企業要想在後補貼時代中生存下來，就必須要在動力電池的技術研發上下足功夫。
按不同材料，目前市場中現有的動力電池主要分為磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池（包括NCA和NCM）、錳酸鋰池、鈷酸鋰池、鎳氫電池、鈦酸鋰池等。其中，磷酸鐵鋰電池是目前中國電動汽車市場中的主流電池類型，但近年來市場增速明顯遜色於三元鋰電池。
三元材料電池由於具有電壓平台高、能量密度高、振實密度高、電化學穩定、循環性能好等特性，在提升新能源汽車的續航里程、減輕用戶續航里程憂慮方面具有明顯優勢，同時還具有放電電壓高，輸出功率比較大、低溫性能好、可適應全天候氣溫等優點，因此正逐漸受到汽車生產廠商和用戶的青睞。
分車型來看，在純電動乘用車領域三元電池的比重越來越大，從14年的16%到16年的71%；在混動乘用車領域，三元的佔比還有很大的提升空間；在純電動客車領域，目前來看依然是磷酸鐵鋰的市場；在混動客車領域錳酸鋰是主流；在純電動專用車領域，目前來看三元電池依然是未來的趨勢。
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國內主要的動力電池上市公司：比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、堅瑞沃能、中信國安
比亞迪：公司是我國鋰離子電池行業的領軍企業，利用鋰離子電池產業優勢，比亞迪已經打造出新能源汽車全產業鏈，隨著我國新能源汽車加快推廣，比亞迪已經成為全球最大的動力電池生產企業之一。公司目前擁有14GWh產能，主要生產三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池，今年年底將達到16GWh，青海10GWh的產能目前也在建設中。
億緯鋰能：在動力鋰離子電池業務方面，公司涵蓋磷酸鐵鋰材料系列產品、三元材料系列產品和鈷酸鋰材料系列產品。目前公司已建成3.5GWh的圓柱三元產能，2.5GWh的方形磷酸鐵鋰產能，總產能達到6GWh，到2017年底總產能將達到9GWh，躋身國內第一梯隊。
國軒高科：公司是國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池（組）自主研發、生產和銷售的企業之一。在動力電池業務方面，公司之前主要以磷酸鐵鋰電池為主，現正在積極轉向三元電池。公司目前不僅實現正極、隔膜等基本的原材料自產，還依託公司鋰電池和電器設施的優勢不斷拓展產業鏈。公司以3億元入股北汽新能源雙方合資建立電池廠商，共同設立美國矽谷研發中心，專門從事BMS技術研發。同時出資7000萬元與特銳德合作充電樁業務。而且公司已經布局儲能電池，目前公司的儲能產品已獲得美國出口及國內工程項目訂單，已經開始出貨。公司通過全產業鏈的縱深布局，未來將成為新能源全方位龍頭企業。
鵬輝能源：公司主要業務包括一次鋰電池、二次鋰電池以及鎳氫電池，在動力電池業務方面公司涵蓋鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、三元系列產品，主要用於新能源汽車、3C領域、儲能等。
堅瑞沃能：沃特瑪成立於2002年，是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的動力鋰電池企業之一，2016年被上市公司堅瑞沃能收購。在動力電池業務方面，2016年出貨量3.2GWH，未來規劃產能15GWH。
中信國安：子公司盟固利主要開展鋰離子二次電池正極材料及動力電池研發、生產，在國際上率先研製成功電動汽車用大容量錳酸鋰離子動力電池，已擁有36項專利。高功率鋰離子動力電池為國家重點新產品和北京市自主創新產品。公司生產的錳酸鋰動力電池被指定為2008年北京奧運會純電動公交汽車專用電池，並為2010年上海世博會和廣州亞運會純電動公交車提供了純電動公交汽車動力電池系統。目前為北京公交集團純電動公交車和新能源環境清潔車、無軌電車提供電池。
『陸』 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
1、惠州比亞迪惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。2、CATL寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。3、力神天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的，專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。4、國軒合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售，並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。公司為2008年新認定的高新技術企業，是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位，同時被列入國家「火炬計劃」，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃，並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。5、沃特瑪深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。2012年，沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄 [1] ；2015年12月，在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。(6)沃特瑪股份股票代碼擴展閱讀功能隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
『柒』 沃特瑪原始股票會賣給員工嗎
不會的。所謂買原始股票都涉嫌詐騙，非法集資
『捌』 新能源汽車電池生產廠家有哪些
1、惠州比亞迪
惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福，公司經營范圍包括鋰電池材料（磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷（CHB）、碳酸亞乙烯酯（VC）、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板）等。
2、CATL
寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。
2018年6月11日，深交所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。
3、力神
天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的，專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。
4、國軒
合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售，並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。
公司為2008年新認定的高新技術企業，是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位，同時被列入國家「火炬計劃」，有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃，並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。
5、沃特瑪
深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年，位於深圳市坪山新區，深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。
2012年，沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月，入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄[1]；2015年12月，在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。
(8)沃特瑪股份股票代碼擴展閱讀
功能
隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。
可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
『玖』 鋰電池哪個廠家好
湖南合一能源科技有限公司鋰電池，超長續航 安全充電
產品技術先進，質量上乘，
產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，產品包括18650圓柱型鋰離子電池和鋰離子電池組及相關產品，在安全性、 穩定性、一致性、循環壽命、高低溫性能、自放電、容量等指標均有出色表現。