㈠ 成都航宇超合金技術有限公司怎麼樣
簡介：成都航宇是一家超高溫合金的研發、生產、銷售公司，專注於航空發動機、燃氣輪機熱端部件領域，具備了從高溫合金熔煉、渦輪葉片精鑄、金屬零件機加、表面塗層處理等全流程研發和製造能力，可為國內外客戶製造各型單晶渦輪葉片（含定向晶、等軸晶），並提供多款自主研發的鎳基高溫母合金供客戶選擇。
法定代表人：張政
成立時間：2013-07-09
注冊資本：20000萬人民幣
工商注冊號：510122000166330
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：成都市雙流區西南航空港經濟開發區工業集中發展區內
㈡ 成都運達科技股份有限公司怎麼樣
簡介：成都運達科技股份有限公司成立於2006年，注冊資本8400萬元，自成立伊始公司即專注於從事軌道交通機務運用安全系統的研發、生產和銷售，是該行業目前國內少數擁有核心技術自主知識產權和自主生產能力的高科技企業之一。公司主要產品包括軌道交通運營模擬培訓系統、機車車輛車載監測與控制設備、機車車輛整備與檢修作業控制系統。
法定代表人：何鴻雲
成立時間：2006-03-10
注冊資本：45154.9萬人民幣
工商注冊號：510109000065820
企業類型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：成都高新區新達路11號
㈢ 成都航宇股票代碼多少
成都宇航股票的代碼是037756。
㈣ 688456為什麼只是加工
688456隻是加工的原因是因為股市不景氣造成的。股市是一個有很大不確定性的地方，會因為經濟、環境、自然災害等原因受到波動。有研粉材的股票賬號是688456，這是一家做有色金屬和絲綢材料加工的上市公司。
一、有研粉材是一家公司
有研粉末新材料有限公司成立於2004年3月4日，注冊地位於懷柔區，北京市，雁棲經濟開發區雁棲路3號1號樓，法定代表人為汪禮敏，經營范圍包括有色金屬材料、粉末、粉末冶金材料、絲綢材料的生產；有色金屬材料、粉末、粉末冶金材料、絲綢材料的銷售及技術開發；從事公司生產的產品和技術的出口業務以及公司所需的機器、設備、零部件、原輔材料和技術的進口業務，但國家限制進出口或者禁止進出口的商品和技術除外。
二、有研粉材已經上市
有研粉於3月15日晚披露上市公告，其股票將於2021年3月17日在上海證券交易所科技創新板上市。股票簡稱為有研粉。股票代碼是688456。本次公開發行的股票數量為3000萬股。本次公開發行後總股本約為1.04億股。發行價格為10.62元/股，對應市盈率為18.29倍。本次發行募集資金總額約3.19億元。2020年半年報顯示，有研粉末材料主營業務為電解銅金屬粉末材料、高端微電子錫基焊粉材料、霧化銅基金屬粉末材料、旗下患者和旗下患者銅基金屬粉末材料。
綜上所述，688456股票號碼所在的公司是有研材料，這家公司主要經營的產業有有色金屬材料、粉末、粉末冶金材料、絲綢材料的銷售及技術開發等，該股票是一支利好的股票，建議大家進入股市的時候要三思。
㈤ 四川靠什麼成為經濟增長最快的省份，天府之國，名不虛傳
當北上廣深的打工族們在忙碌的間隙，暢想著移居四川過上吃火鍋打麻將的慢生活時，四川 卻悄悄成為了經濟增速第一的內卷之王。
2009年，四川省地區生產總值僅為14151.28億元，到了2019年，這個數字幾乎翻了四番，變成了46615.82億元，而厚積薄發的2020年，四川就以3.8%的經濟增速，摘得省級行政區經濟增長速度第一名的桂冠。
這讓人不禁疑問，這個坐落在中國西南，被秦嶺橫斷巫山、雲貴包圍的內陸省份，究竟是靠什麼實現了華麗轉身？
如果將開頭定在十幾年前，那故事的發展並不算順利，不得不說，四川是一個得天獨厚的寶地，在這里，溫暖濕潤的亞熱帶氣候，莊稼作物幾乎可以靠天吃飯，而川西川南地區，橫斷山脈帶來的巨大地勢落差，為四川進行水力發電奠定了良好的基礎。
除此之外，攀西豐富的鐵礦礦產，甘孜阿壩州等充滿魅力的康藏風情，為四川提供了發展工業與 旅遊 業的優勢，四川也憑借著天時地利，但天時地利並非一成不變，優勢有時候也會轉變為劣勢。
在浙江、廣東等省憑借沿海的優勢和政策的扶持，接下一筆又一筆商單，迎來一批又一批外資時，四川發現，如果滿足於現狀，那四川將與全國甚至世界的發展失之交臂。
於是，四川做出一個大膽的決定，淘汰煤礦等落後產能，為升級製造業讓路。
截至2015年，四川的轉型之路走得並不順利，在當時，煤炭是中國最主要的一次性能源，淘汰煤炭，意味著將組成自身身軀的血肉生生剝離下來，這種陣痛是巨大的、痛苦的。
果不其然，2015年第一季度，四川經濟增速下跌至7.4%，成為近年最低谷，開弓沒有回頭箭，對於血性川漢子來說，更是如此，面對淘汰落後產能的陣痛，四川省委全面深化改革小組仍舊表明，力度不能減，速度不能慢。
截至目前，四川完成了關閉105處煤礦的計劃，超額完成任務，但一切都是值得的。
沒有十幾年前的對落後產能的淘汰，就沒有製造業的升級，更沒有宜賓、攀枝花的華麗轉身。
宜賓，一個沿江而建的江城，一個以五糧液出名的酒城，在2010年只有807.84億元經濟總量的小城；但在2019年，宜賓的GDP飆升至2601.89億元，緊跟成都、綿陽之後，位居四川第三。
憑借的，就是對中國產業轉移浪潮的精準把握。
2016年，是中國成為世界第二大經濟體的第六年，也是made in China名號打響的第N年，在這時候，沿海城市正面臨著製造業飽和與升級的局面，而宜賓，在經歷了關閉市內煤礦產業的陣痛之後，開始意識到產業轉型的可能性，這次，宜賓的目標是智能終端穿戴。
2016年，宜賓市委書記劉中伯來到了大都市深圳，找到了深圳企業家蔣傑，在劉中伯看來，深圳高昂的土地和人力成本，已經讓不少智能終端產業向成本更低的地區傾斜，正如劉中伯所想，蔣傑正在東南亞與中國西部地區搖擺，劉中伯的到來和給出的「一站式」招商服務，打動了蔣傑。
最終，2017年4月，蔣傑在東泰投資其正集團的支持下，在宜賓臨港建立了宜賓智威 科技 項目。
什麼是「一站式」服務？
蔣傑說，2017年公司注冊時，當地政府為智威量身定做方案，將證件辦理時間壓縮到了3天，每月向企業提供月報收集服務，月報中反映的問題，政府會在一個星期內給出回饋，這就是一站式服務的第一要義，高效率。
考慮到智威公司與深圳的聯系，宜賓還制定了一系列運輸方案，走水路，可以從長江頭直達長江尾；走陸路，也可以次日到達；走空運，每天都有直飛深圳的航班，這就是一站式服務的第二要義，量體裁衣。
在宜賓一站式的貼心服務下，智威在2018年實現產值3000多萬元，到了2020年，產值甚至高達5.5億元，為宜賓增加了2000多個就業崗位。
董事蔣傑還說，今年他們簽下了10億元的合作訂單，下一步還將繼續加大投資，擴充產能，擴招4000多人，一個深圳企業家創建的公司，不僅在內陸活下來了，還活得很好，這讓許多企業開始關注宜賓，智威也多次為宜賓招商引資，促成長盈精密、創世紀、裕同、恆美等合作夥伴在宜賓投資。
而智威也相信，隨著大企業的加入，將帶動宜賓其他新興產業的形成，最終在宜賓鑄就一個新的智能電子生態圈。
宜賓，終於抓住了改革的機會，不僅鞏固了白酒傳統產業，也讓宜賓跟上國家的腳步，往更高更開闊的方向走去，對於宜賓，是先有宜賓，再有宜賓智威 科技 有限公司，但對於攀枝花，卻是先有攀鋼，再有攀枝花。
在四川與雲南的交界處的一塊地方，有著格外豐富的鐵礦資源，這里，佔有全國62%、世界11%的釩，全國90.5%、世界35.2%的鈦，是中國四大鐵礦區之一。
於是，中央做出了重大戰略布局，建設攀鋼。
一批批項目在這里啟動，一批批工人往這里遷移，一筆筆生意在這里興旺。
於是，攀枝花因為攀鋼的興盛而誕生，但很快，攀枝花遇到了困難。
20世紀50年代，世界開始用高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦，我國也先後三次，將攀西高鈦型釩鈦磁鐵礦送到蘇聯實驗室，但每次的結果都令人失望，攀西的磁鐵礦，被判定為「呆礦」，不能用高爐冶煉。
飯沒有，但還是得填飽肚子，面對國內比較落後的開發，我國只能用本就稀缺的外匯從國外進口，為了不被國外卡住脖子，我國調集14家 科技 高校單位、108名科研人員，成立高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦攻關小組。
在進行了多次大規模試驗後，這108名好漢終於摸索出了其中的規律，攀西第一爐高鈦型釩鈦磁鐵礦鐵水，終於煉成了。
1981年，攀鋼終於結束了，釩鈦磁鐵礦不能作為鈦利用的 歷史 ，建成了年產5萬噸的鈦精礦生產線。但1998年4月，國外鈦公司來到我國推銷的釩氮合金產品，還是讓我們狠狠羨慕了一把。
攀鋼表示希望與鈦公司達成合作，引進釩氮合金技術，但得到的確實冰冷的回復，不行，不能看先進的生產線，不能引進相關設備，不能引進釩氮合金技術，幾個不能，讓血性川漢子鬼火冒，但越是冒鬼火，攀鋼人的沖勁越強。
2001年，攀鋼建成了國內首條釩氮合金生產線，打破了國外企業的壟斷企圖，兩年後，攀鋼還開發出用於航空航天領域的釩鋁合金，給美德市場以重創。
如今，攀鋼不僅不斷在鈦工藝上有所突破，還形成了有攀鋼特色的工業加工體系，將業務拓展到全國，乃至全世界，我國投運的高速鐵路線上，有75%以上的高速鋼軌由攀鋼供應。
2019年4月8號，時速120千米的斯里蘭卡南部鐵路開通，這條鐵路用的也是攀鋼的鋼軌，但更讓人振奮的是，還是攀鋼終於加入了國家軍工科研生產准入體系，想要獲得國家軍工科研生產資質，必須得過五關斬六將。
在證件上，必須取得《武器裝備科研生產保密資格認證》，《質量管理體系認證》，以及《武器裝備科研生產許可證》三證，攀鋼要取得三證，不僅可以實現開展國防科研生產的夢想，還可以讓攀鋼的科研與生產水平再上一個台階。
於是 2014年，攀鋼積極調動各大職能部門，開始了三證申請工作，經過漫長而艱苦的努力，在2016年10月取得最後一證，完成了夙願，之後，攀鋼正式跨入國家軍工科研生產准入體系。
2017年，攀枝花的攀鋼釩鈦，取得了超過80億元的凈利潤，在攀枝花這座溫暖的城市之上，開出了一朵堅韌耀眼的鋼鐵之花，說過了川南經濟區的宜賓，攀西經濟區的攀枝花，怎麼能繞得開四川的老大哥，成都呢！
當我們乘坐飛機，往返於中國960萬平方千米的神州大地時，我們不會想到，飛機發動機中 一片小小的單晶渦輪葉片，正為我們的安全與效率保駕護航，飛機的推力來源於發動機，而發動機的推力又來源於渦輪進氣與排氣之間的溫度差。
然而進氣的溫度是一定的，想要提高推力，只能在排氣溫度上做文章，排氣溫度提高50 ，推力就可以提高10%，然而一般的渦輪風扇，往往難以承受高溫，想要提高飛機推力，就必須採用制耐高溫、抗蠕變、抗熱疲勞的單晶葉片。
但當時的中國，極端製造能力不足，別說量產單晶葉片了，連自主研發單晶葉片都是個老大難的問題，但中國人最不缺的就是學習的精神，現在不行不代表以後不行嘛。
於是，在國內高效和科研單位的攻堅之下，單晶葉片的研發問題終於被解決，接下來的問題是，怎樣實現量產，萬事俱備，只欠東風！
而這次，成都航宇超合金技術有限公司，就是那股東風。
2018年，成都航宇超合金技術有限公司內，單晶葉片新鮮出爐，實現了航空業單晶渦輪葉片的量產，再一次結束了國外的壟斷 歷史 。與此同時，幾公里外的雙流綜保區，也傳來了好消息。
當 汽車 發動機壞了的時候，我們可以直接把車交給就近的修理廠維修，但如果是飛機的發動機壞了，那可就麻煩了。
首先，我們得把發動機運到境外申報出口，然後等待境外發動機供應商，給出「修理物品」的理由，將發動機運回國內的維修處進行維修，維修完成後還不能投放使用，還要把發動機再運到境外轉移物權，再報關入境。
這個過程，將浪費40餘萬元的物流費，以及1-2周的運輸時間，維修發動機之所以這么難，原因還在於維修資格難以取得，在航空維修產業，飛機反動機的維修相當於核心中的核心。
任何以小的失誤，都有可能導致發動機報廢，因此，維修單位必須取得FAA維修資格授權文件，然而文件的授權權力著，基本被國外的航空公司把持，但時間就是金錢，效率就是生命，對於繁忙的四川航班來說，更是如此。
於是，四川航空投資9億多人民幣，在成都綜保區雙流園，建立航空發動機保稅維修基地，在技術封鎖的艱難情況下，獲得了FAA、EASA、CAAC，美國中國歐洲航空局的適航認證。
還是2018年1月，四川首台境外保稅維修飛機發動機再雙流區交付，加上單晶渦輪葉片實現量產，四川航空產業鏈條全部打通，將進一步鞏固成都在西部地區的航空樞紐地位。
從淘汰落後產能開始，四川艱難起步，經歷了瓶頸期的迷茫，轉型期的焦慮，最終才實現了製造業的升級，高新技術產業的進步。
人們提到的是四川省宜賓、攀枝花和成都的成長，但講述的，卻是整個四川省 21個州市拼搏奮斗的故事，更是中國34個省級行政區開疆拓土，策馬揚鞭的故事。
是中國14億人口以自身為筆墨，書寫民族崛起之夢的故事，血性川蜀求索不息，大同中華修遠不止！
㈥ 中國生產硅生膠的廠家有哪些
目前比較出名的國內生產錸的廠家有：宏達股份，萬好萬家，紫金礦業，金鉬股份，煉石有色等。
相關資料：
超級金屬「錸」是一種耐高溫的稀有金屬，是生產航空發動機的一種重要材料之一，我國以前由於技術問題，一直沒有軒提煉出這種金屬，成為我國航天事業的短板，近期，成都航宇超合金技術有限公司公布成功提取了「錸」，這對我國航天事業的發展，有了重大突破。
「錸」金屬相關概念股：新華龍、金鉬股份、洛陽鉬業。錸多是伴生於鉬礦，輝鉬可替代石墨和石墨烯，引發市場對輝鉬概念的炒作。該概念還有煉石有色、西部材料、中鋼國際、萬家文化、宏達股份、ST天成等。
煉石有色2014年下半年公司將進行錸鉬分離項目的建設，目前公司已經掌握錸提煉的技術，並已申請國家專利。公司鉬礦石中伴生有約176.1噸錸金屬，約佔全球已探明儲量的7%;此外錸幾乎全部伴生於鉬礦床中。
㈦ 高溫合金龍頭股票有哪些
高溫合金龍頭股：
1、中信特鋼（000708）：中信特鋼具備年產1300多萬噸特殊鋼生產能力，工藝技術和裝備具世界先進水平，是目前全球鋼種覆蓋面大、涵蓋品種全、產品類別多的精品特殊鋼生產基地，擁有合金鋼棒材、特種中厚板材、特種無縫鋼管、特冶鍛造、合金鋼線材、連鑄合金圓坯「六大產品群」以及調質材、銀亮材、汽車零部件、磨球等深加工產品系列，品種規格配套齊全、品質卓越並具有明顯市場競爭優勢，產品暢銷全國並遠銷美國、日本以及歐盟、東南亞等60多個國家和地區，獲得了一大批國內外高端用戶的青睞。
2、中航重機（600765）：在航空業務方面，子公司宏遠公司榮獲C919首飛先進集體榮譽稱號、獲得道蒂公司「全球最佳供應商獎」，以亞洲唯一鍛件供應商身份參加了空客公司全球供應商大會，與空客公司合作領域從A320單通道飛機擴展到了最新的寬體機型A350XWB，成功進入國際航空發動機領域，開發了霍尼韋爾高溫合金精鍛件；安大公司完成了國家標准《航空齒輪鍛件技術要求》、《鈦合金等溫鍛通用工藝規范》標准草案的編制，標准正式發布後將填補國家標准在相關領域的空白，突破了Inco909、Ti6242、Waspaloy工藝，並取得了客戶授權；其中Inco909產品已進入批量生產。
3、煉石航空（000697）：在2018年12月24日公告，全資子公司成都航宇超合金技術有限公司經過前期與客戶共同研發及樣品的各項試驗驗證，產品已符合條件，日前與某客戶簽訂了一份某型號的單晶渦輪葉片產品合同，合同金額587萬元。
4、隆華科技（300263）：2014年公司引進國內知名的專家型企業家孫建科先生擔任公司副董事長、總經理，全面負責公司管理。
5、日發精機（002520）：公司成立十多年來一直致力於數控機床行業先進技術的應用和研發，已形成七大系列產品，近幾年基於對世界經濟發展趨勢和數控機床行業的分析和判斷，公司於2014年切入航空航天領域，隨著各個業務的開展，報告期內公司業已形成以傳統的數控機床為載體的金屬切削的整體解決方案;航空器裝備為主的大部件數字化裝配系統和針對航空航天細分市場的金切加工系統;以復合材料、鈦合金及高溫合金加工為主的航空航天零部件加工業務和基於MCM的JFMX系統針對細分市場的管理軟體集成四大業務板塊。
6、鋼研納克（300797）：公司在高溫合金中痕量元素的分析方法體系、高鐵車輪和鐵軌評價、金屬原位統計分布分析技術及儀器、材料海洋環境腐蝕試驗研究平台和實海試驗技術新體系、脈沖熔融-飛行時間質譜氣體元素分析儀、ICP痕量分析儀器、食品重金屬快速分析儀、大氣顆粒物重金屬在線分析系統等領域均擁有一系列具備國內頂尖水平與國際競爭力的自主創新技術或產品。
7、楚江新材（002171）：公司金屬基礎材料加工業務包括銅板帶材、銅合金線材、導電銅桿、冷軋窄帶鋼、精密焊管等產品的研發、生產與銷售。