『壹』 迪士尼賺的錢是給誰的
迪士尼賺的錢是給上海申迪集團有限責任公司和美國華特迪士尼公司。上海迪士尼的中方股東是上海申迪集團有限責任公司，外方股東是美國華特迪士尼公司。所以說上海迪士尼不是一間公司直接持有，而是一間合資公司。中國企業以及美國企業皆有股份。據悉，上海迪士尼一天收入將近4000萬元，一年收入突破百億。
迪士尼收入來源
迪士尼主題公園的收入來源主要為門票收入、食品飲料和紀念商品銷售收入、酒店過夜收入、郵輪旅遊收入以及俱樂部的租賃和銷售收入等，其中游樂園門票收入只佔兩成左右，其依靠豐富的文化內容，泛產業鏈衍生產品銷售、酒店經營等一系列收入實現盈利。
上海迪士尼樂園度假村包括兩家主題酒店，共有1220間客房。據迪士尼集團公布的2018年第四季度財報，上海迪士尼樂園由於門票價格上漲，影響了門票銷量，導致該季度的運營收入有所下滑，但遊客在＂食品和飲料＂等其他項目上的開銷彌補了部分損失。
迪士尼方面曾預測，門票僅為上海迪士尼樂園收入的一部分，在園區經營收入中，門票收入佔百分之五十，食品和飲料佔百分之二十四點五，商品百分之二十四點五，其他收入為百分之一。
『貳』 上海申迪有限公司是國企嗎
申迪是有明確政府背景的企業
昨日新聞里都有確切播報
迪士尼項目獲批後
與其合作、企業間操作運行的中方公司就是申迪
全稱應為上海申迪旅遊度假開發有限公司（申迪集團）
『叄』 上海申迪（集團）有限公司的股東、管理層
范希平：上海市政府副秘書長，申迪集團黨委書記、董事長，並擔任「申迪集團」的法定代表人。
馬堅泓：上海儀電控股（集團）公司黨委副書記、申迪集團黨委副書記、紀委書記。
邵曉雲：申迪集團副總裁。
是明芳：申迪集團副總裁。
胡勁軍：上海文匯新民聯合報業集團黨委副書記、社長、上海世博局副局長、申迪集團總裁、黨委副書記。
楊小明：陸家嘴集團董事長、上海申迪旅遊度假開發有限公司法定代表人、申迪集團監事會主席。
『肆』 上海迪士尼迪士尼為什麼只擁有45%的股份
你搞錯了。
上海迪士尼度假區是由華特迪士尼公司與上海申迪集團共同投資的合作項目。合作雙方投資設立了兩家業主公司（上海國際主題樂園有限公司和上海國際主題樂園配套設施有限公司）和一家管理公司（上海國際主題樂園和度假區管理有限公司）。上海申迪集團持有業主公司57%的股份，迪士尼持有剩餘的43%股份。在管理公司中，迪士尼持有70%的股份，上海申迪集團持有30%的股份。管理公司代表業主公司負責度假區的創意、開發和運營工作。
『伍』 上海迪尼斯是和美國人一起開發的嗎
是和美國華特迪士尼公司合作的。
『陸』 上海申迪集團進去難嗎
上海申迪集團進去難。因為，申迪集團幾乎不缺人，所有的崗位都不缺人，所以難進。
上海申迪(集團)有限公司成立於2010年08月08日，注冊地位於上海市浦東新區申迪南路88號10樓，法定代表人為楊勁松。
經營范圍包括旅遊、文化、娛樂產業投資；房地產開發經營；廣告設計、製作、代理發布；會展服務；酒店管理；市政公用基礎設施開發建設、工程建設與管理；設備安裝（除特種設備）；投資咨詢（除經紀）；從事貨物及技術的進出口業務。
『柒』 汽車租賃板塊概念股有哪些
租車概念股龍頭：錦江投資（600650）
錦江投資：主業維持平穩，迪士尼疊加國改迎來良機
錦江投資15年年報披露：2015年公司實現營業收入21.92億元，同比上升0.46%;歸屬於母公司所有者的凈利潤2.22億元，同比上升3.45%。
擬每10股派發現金股利人民幣2.50元。
主業整體表現平穩，毛利率受低溫板塊影響小幅下降：2015年公司車輛運營板塊收入11.91億元，同比微降1.41%，毛利率較去年增加3.4個百分點達28.86%，仍舊為收入毛利貢獻最多的板塊;汽車銷售板塊收入增長13.42%，毛利率微跌0.15點與去年幾乎持平;低溫物流受尚海冷庫轉型、客戶清退和收氨除霜影響，收入銳減24.86%，毛利率亦減少17.75個百分點僅剩13.60%。但由於低溫物流板塊占公司收入與毛利比重較小，公司整體業績較為平穩，全年綜合毛利率19.19%，較14年下降1.15個百分點。
迪士尼年把握機遇，積極擴充商旅車運力：公司作為上海高端商務租車市場龍頭，目前商務包車總量已達到1500餘輛，大客車新增商務班車60餘輛。
2016正值迪士尼開園，合理的運力擴張有助於消化旅客需求。
1萬噸綜合冷庫建成，低溫物流業務轉型升級：公司在吳淞新建的1萬噸綜合冷庫已進入了試運行階段，尚海冷庫等低溫物流企業也在進行轉型改造工程。目前公司擁有自有和租賃冷庫規模超過12萬噸，新建與改造產能投放之後，倉儲與配送能力均較為充足。
三角度受益上海迪士尼開業：上海迪士尼樂園將在6月16日正式開園，公司將在多方面獲益於迪士尼的開幕：1）公司母集團錦江國際直接參股迪士尼中方股東申迪集團，位列第二大股東;2）預計上海迪士尼16年將迎來1200萬人次左右客流量，盡管在計程車運力受到政策管制情況下，計程車運營收入難以獲得直接提振，但商旅租車業務將顯著受益;3）公司具有較強的冷鏈物流業務能力，有望受到迪士尼的餐飲酒店業需求帶動。
投資建議：我們預計公司2016年-2018年的收入增速分別為7.7%、6.2%、6.7%，凈利潤增速分別為7.0%、6.4%、7.6%，考慮公司多角度受益2016迪士尼開園，並有望在持續推動的上海市國企改革中獲得利好，首次給予增持-A的投資評級，6個月目標價為45.6元，相當於2016年106倍市盈率。
風險提示：迪士尼業務拓展低於預期
租車概念股
強生控股：是一家以計程車運營為主業務的上海本地公用事業龍頭。公司在上海地區擁有6200多張計程車運營牌照，是上海第二大計程車運營企業，公司繼續通過兼並收購擴大其出租汽車規模，收購了中國青旅上海汽車服務公司，控股蘇州強生計程車公司、組建申生計程車公司，保持了公司在該行業的規模優勢。公司還加快汽車銷售、修理、保養一體的汽車服務業發展，並參與了一些房地產項目的開發。
城投控股：是客運業和物流業，客運業主要包括計程車業務、租賃車業務和汽車修理業務，物流業務主要包括國際貨運代理業務、機場貨運站倉儲業務和第三方物流業務。公司汽車綜合接待能力處於行業領先水平，營運車輛近8000輛，計程車業務、服務及經營水平名列行業前茅。公司租賃車業務是上海業內龍頭，在國賓和大型國際會議接待用車市場排名第一。公司下屬的錦海捷亞物流管理公司的機場倉儲業務發展勢頭迅猛，與上海機場集團、德國漢莎航空公司三方合作的機場一期貨運站運行良好。
海博股份：形成了以「海博出租」為主體的都市服務業，以著名品牌為特徵的都市工業，以貨運為起步的都市物流業的三大運行板塊。「海博出租」擁有計程車、租賃車等運營車輛5000輛和汽銷、汽修、汽配、汽檢、駕培等產業，是上海出租汽車行業五大骨幹企業之一。「海博物流」以運輸業起步，致力於發展以信息化為先導，以綜合物流產業作基礎，為客戶提供運輸、包裝、倉儲、加工、配送和國際貨代等一體化服務的現代物流業。「海博投資」是公司實行多元投資的平台，形成了以品牌為特徵的投資業，其中「思樂得」不銹鋼保溫製品、「一隻鼎」中華系列食品、「博士蛙」兒童系列產品都是行業中的著名企業和著名品牌。
交運股份：交運股份的主營業務是現代城市客貨運輸和轎車零部件製造。公司貨運業務主要是承接各類化學危險物品運輸，城市便捷貨運出租（貨的）等。
北京旅遊：公司下轄三個子公司和八家分公司，其擁有門頭溝唯一一家出租汽車公司百花出租汽車公司。
亞太股份：武漢1萬多輛愛麗舍計程車剎車制動存在隱患，嚴重威脅城市交通安全。全部更新需6500萬。亞太股份是愛麗舍制動系統配套商。
『捌』 上海迪士尼幕後老闆迪士尼集團最大股東是誰
【導語】近段時間，上海迪士尼禁帶食物以及翻包風波也是引起了巨大爭議了，根據最新的消息，上海迪士尼拒絕接受調解，並表示不會就相關規定作出更改。上海迪士尼為何會如此橫行霸道呢？上海迪士尼的幕後老闆又是誰？
上海迪士尼的股東名單
記者查詢企業信息發現，上海迪士尼的主體為上海國際主題樂園有限公司，經營范圍包括主題樂園的開發、建設和經營等。天眼查資料顯示，上海國際主題樂園有限公司繫上海申迪旅遊度假開發有限公司（下稱「申迪旅遊」）與華特迪士尼控股（上海）（下稱「迪士尼」）合作開發，申迪旅遊持股57%，迪士尼持股43%。此外，上海國際主題樂園配套設施有限公司，也同樣是申迪旅遊持股57%，迪士尼持股43%。
而申迪旅遊則是上海申迪（集團）有限公司（下稱「申迪集團」）的全資子公司。申迪集團官網介紹，其是經上海市政府批准設立的新型功能類全國資國有企業。股權結構顯示，申迪集團的四大股東為上海陸家嘴（集團）有限公司（持股45%）、錦江國際（集團）有限公司（持股25%）、上海文化廣播影視集團有限公司（持股20%）、百聯集團有限公司（持股10%）。上述四大股東中，大股東上海陸家嘴（集團）有限公司為上海市浦東新區國資委100%控股，其餘三家則為上海市國資委100%控股。
上海申迪集團擁有上海迪士尼57%的股權跟30%的經營權，美國華特迪士尼則擁有43%的股權還有剩下的70%經營權。因為中方資本的加入，所以上海迪士尼才可以有如此龐大的投資，高達55億美元。另外因為中方資本的加入，上海迪士尼也在本土化做出了更大的讓步。
由此可見，上海迪士尼最大的股東並非是美國的迪士尼，而是來自中國的4家公司。而這4家公司中，申迪集團無疑是備受關注的，相關知情人士表示，雖然申迪集團目前是國企，但是其早已經進入了市場化運營階段，國資委是很少過問相關事宜的。
迪斯尼為什麼選址於上海
1、上海是中國最大城市：是中國大陸的經濟、金融、貿易、航運和科技創新中心。上海位於我國大陸海岸線中部的長江口，有超過2000萬人居住和生活在上海地區。
2、上海是一座新興的旅遊目的地：具有深厚的近代城市文化底蘊和眾多的歷史建築。如今上海已經發展成為一個閃耀全球的國際化大都市，歷史和現實交相輝映，每年巨大的遊客數量是高人氣的保證。
3、由於迪士尼選址位於浦東郊區：動遷壓力相對較小，且無須填海，整個項目前後談判、籌備歷時10年，可謂「萬事俱備、獨缺立項」，工程啟動後三年之內就可建成。