1. 鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司怎麼樣
簡介：注冊號：****所在地：江蘇省注冊資本：11767萬人民幣法定代表：JAMESHAN企業類型：有限責任公司（中外合資）登記狀態：在業登記機關：鎮江工商行政管理局新區分局注冊地址：鎮江高新技術產業開發園區經三路8號
法定代表人：Lars Anders Anderson
成立時間：2004-05-24
注冊資本：11767萬人民幣
工商注冊號：321100400007466
企業類型：有限責任公司(中外合資)
公司地址：鎮江高新技術產業開發園區經三路8號
2. 船用螺旋槳哪家企業造得最大最好
常州市中海船舶螺旋槳有限公司！
常州市中海船舶螺旋槳有限公司，是專門生產製造船用銅合金螺旋槳的專業化公司。公司具有豐富的船用螺旋槳生產經驗，工藝先進，技術力量雄厚、檢測手段完備，與國內外多家船舶設計單位合作，可設計、生產各種船用螺旋槳。
中海船舶螺旋槳目前已大量使用在 國內 和歐、美、日、韓、的大型船舶上,並收到廣泛好評,客戶紛紛轉介紹!
公司以精鑄一流的產品和一流的服務來贏取海內外客戶的信任。公司目前一次性總熔化能力達60噸，擁有8米立車、6米的數控立車和DP3150型卧式車床，足以保證各類螺旋槳的加工精度。另外，公司還擁有一台先進的德國SPECTRO光譜分析儀，精確地控制了爐前爐後的材料成份，確保了產品的材料性能。還與江蘇大學聯合研究開發製造了液壓靜平衡裝置，改善了靜平衡校驗的工作方法，提高了重型螺旋槳靜平衡裝置校驗的精度。公司先後購進三台成都中測製造的三維坐標數顯螺距規，保證了螺旋槳製造過程中的螺距、直徑等幾何參數的精確測量。依靠不斷引進的先進設備和優秀的管理,現公司已可生產直徑18米以下、成品重80噸左右的大型船用螺旋槳。公司現已取得各大船級社的認可，如ABS，BV，CCS，DNV，GL，KR，LR，NK等船級社，並且已取得ISO9001：2000質量體系認證證書。
相關:《船艇·船舶工業版》 > 2007年第8期
常州中海船舶螺旋槳公司造出我國民企最大船用螺旋槳
7月17日，常州市中海船舶螺旋槳有限公司爆出了一條新聞。該公司為上海船廠船舶有限公司製造的7船套的首套槳交付使用，該船用螺旋槳直徑為5.9米，成品重量15.88噸，創下了我國民營企業製造的最大船用螺旋槳的記錄。
常州市中海船舶螺旋槳有限公司，原是一家熔煉船用螺旋槳金屬材料的專業企業。隨著我國造船業的發展，該公司總經理江鈞洪決定改變生產經營模式，由原來的單一熔煉企業，發展成集熔煉、澆鑄和加工為一體的船用螺旋槳製造企業。去年6月以來，該公司先後通過了CCS、ABS、DNV、LR、BV等國際著名船級社對工廠的形式認可，並通過了ISO9001：2000質量管理體系認證。同時，承接了船用螺旋槳合同百餘份，目前已完成了為中小型船舶配套的螺旋槳60多船套。今年初，與上海船廠船舶有限公司簽下了製造7船套大型出口船用螺旋槳的合同。到目前為止，除17日交付使用1船套外，另有4船套已鑄造完畢。據業內人士介紹，在我國製造船用螺旋槳的民營企業中，常州市中海船舶螺旋槳有限公司熔煉、澆鑄和加工如此之大的船用螺旋槳，堪稱首家。
如今，該公司的船用螺旋槳製造產業越做越大了。他們具有一次性達88噸的熔化能力。不僅具有豐富的生產經驗，而且工藝先進、技術力量雄厚、檢測手段完備。該公司江鈞洪總經理告訴記者，他的由熔煉金屬材料發展成製造船用螺旋槳的夢實現了！下一步正在籌建一個起吊能力100噸的行車，將為建造單槳重量80噸左右的大型船用螺旋槳作準備。他說，我始終堅信，只有客戶的認同和社會的美譽，才能展現出自己存在的價值。
名稱：高效節能型KAPPLE
編號：KAPPLE
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名稱：船用大側斜槳
編號：
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名稱：葉片
編號：QCYP060
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名稱：全回轉槳
編號：QCYP062
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名稱：可調槳葉片
編號：LRSN044
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名稱：導管槳
編號：QCYP055
名稱：帽鰭
編號：QCYP056
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名稱：槳轂
編號：QCYP057
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名稱：鷹翅型側斜槳
編號：QCYP058
公司名稱： 常州市中海船舶螺旋槳有限公司
地址： 常州市武進區遙觀鎮建農工業園區
電話： 86-0519-88703598 88707598
傳真： 86-0519-88703698
聯系人： 江鈞洪
3. 瓦錫蘭集團的簡介
瓦錫蘭通過建立全資子公司及長期許可證協議在中國發展已有20多年的歷史。
為服務於全球最大的造船地區，瓦錫蘭還與中國領先的造船集團分別成立了螺旋槳和輔助發電機組的合資公司以及一家自動化服務合資公司。
瓦錫蘭還在其獨資公司生產推進器，低速發動機則由八家生產許可證商和一家合資公司進行生產。瓦錫蘭集團分別於2011年和2012年收購了塞德瓦公司和漢姆沃斯公司，從而進一步增強了瓦錫蘭在全球船舶市場的服務以及海洋工程，船舶燃氣應用和環境解決方案領域的領先地位。
(3)中國鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳公司股票擴展閱讀
外媒2018年6月26日報道， 韓國現代集團與芬蘭科技集團瓦錫蘭集團(Wartsila Corp.)就能源存儲系統展開合作，旨在更好地進軍能源存儲市場，獲得新的增長驅動力。
據悉，現代汽車和瓦錫蘭將聯合推出電動汽車電池二次利用技術，開發一種使用二手電筒動汽車電池的儲能系統。現代汽車表示，他們的目標是打入增長潛能巨大的儲能市場，以推廣基於二手電筒動汽車電池的能源儲能系統(ESS)。
現代汽車預計，隨著電動汽車需求的增長，回收利用鋰離子汽車電池的ESS市場也會隨之擴大。
4. 鎮江中船瓦錫蘭 待遇如何呢 大家知道嗎 出來說說
是啊，看你是什麼工種才能看你收入是多少，建議你先面試過了在說了，這些都是面試以後再考慮的事情。如果你沒得選擇又非要上班，錢少點也得去不是。
5. 用同花順或者大智慧或乾隆軟體找K線螺旋槳的股票
和小懶貓使用方式類似，把參數設好然後符合條件的軟體自動幫你找。
在選股條件里設定就可以了。
6. 中國瓦錫蘭螺旋槳公司是上市代碼
咨詢記錄 · 回答於2021-12-14
7. 鎮江關閉中船瓦錫蘭
摘要 鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司是2004 05 24在江蘇省鎮江市注冊成立的有限責任公司(中外合資) 注冊地址位於鎮江高新技術產業開發園區經三路
8. 製造航母螺旋槳到底有多難
首先突破材料關，由於要適應長期海水高腐蝕性環境下的運行。那麼對於材質的選擇將是首先要突破的一點。不能用純鋼，因為經不起長時間腐蝕，按照國際慣例大型輪船和航母大多都採用一種特殊銅質合金，也就是在以銅為主要才是的同時加入錳、鎳等金屬來提高合金的剛性，否則長期承受壓力，銅質是容易變形的。輕微的變形沒什麼，如果達到一定幅度對於航母航行的軌道精準度會有較大影響，另外還會增加噪音。
其次就是多軸推進技術，一般航母都會安裝4個螺旋槳，以此來提升航母大型戰艦的轉彎效率，俗話說的好船小好調頭，但對於10萬噸級的大型航母來講轉個彎可不是那麼容易的事情，特別是在水域不是很寬敞的地方，因此，螺旋槳的曲面必須經過精確計算和加工的。
還有一個重要的一點就是，推進器螺旋槳的製造加工技術。以前小一些的槳葉我們國家可是靠人工打造的，現在，由於中國鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司技術的突破，研發出7軸五聯動機床，加工最大直徑已經突破12.5米，160噸重的螺旋槳製造技術，比尼米茲級航母的螺旋槳可大多了，拿來製造美國最先進的福特級核動力航空母艦綽綽有餘。以前兩班工人24小時干，17八天才能打造中小型的螺旋槳，現在，在精密數控機床上，編程一輸入只需3天時間就可幹完。
所以，說大型船用螺旋槳的是機械加工行業的黑科技一點都不為過，能掌握這項技術的國家在世界上也少之又少。
9. 芬蘭在中國的企業有哪些
具體如下：
1、諾基亞公司（Nokia Corporation）
50年代至70年代，諾基亞開始對華開展一般性產品貿易。1985年，在北京設立辦事處。1987年，開始在華投資辦廠。1993年率先在中國推出GSM電話。1997年，向中國交付第一個GSM1800網路。1998年，在北京成立諾基亞中國研發中心。
杭州可恩索華倫紙管有限公司和可恩索紙管（佛山）有限公司，生產工業用高檔紙管芯。此外，該公司正在與高峰集團合資籌建廣西北海林漿紙一體化項目。
3、芬歐匯川集團（UPM-Kymmene Group）
1996年，在上海成立銷售處。1999年，在北京設立駐華代表處，並收購江蘇省常熟市亞太紙業常熟紙廠的股份，將其更名為芬歐匯川紙業（常熟）有限公司。同年，在上海成立「藍泰不幹膠（上海）有限公司」，生產紙張和薄膜不幹膠產品。
2005年9月，常熟紙廠二期擴建工程竣工投產。2007年4月，在常熟設立研發中心及標簽紙生產工廠。
4、美卓公司（Metso Corporation）
自50年代起，開始與中國開展業務活動。1989年與西安造紙機械廠合資成立西安造紙機械有限公司，並在無錫設有維修中心。
90年代後，擴大並加快在中國投資設點的步伐。2006年收購上海辰明造紙機械公司全部股份，主要生產窄形紙和硬紙板機械以及乾燥爐出料口組件，供應中國市場。目前，在華共成立了17家生產企業或辦事機構。
5、通力集團（KONE GROUP）
1998年，通力集團在江蘇崑山市高科技工業園成立在華首家工廠，生產無機房電梯、小機房電梯及自動扶梯和自動人行道。2003年10月，建造二期工廠。2005年6月，在華合資成立通力華芝扶梯工業有限公司和巨人通力電梯有限公司。
6、瓦錫蘭公司（Wärtsilä Corporation）
1991年在中國成立瓦錫蘭中國有限公司，目前在北京和大連設有辦事處，投資有鎮江中船瓦錫蘭螺旋槳有限公司（2004年）、瓦錫蘭推進裝置（無錫）有限公司（2005年）、上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司（2006年）和青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司（2006年）。
在華還與中方企業有技術許可合作，主要客戶有：大連船用柴油機廠、滬東重機股份有限公司、宜昌船舶柴油機廠和江蘇熔盛重工集團等。
7、奧圖泰集團公司（Outotec Oyj）
從60年代起開始為中國金屬行業提供技術，1994年在北京設立代表處，2004年在上海設立分公司，主要向中國有色金屬行業提供相關設備和技術服務。