『壹』 特斯拉宣布股票一拆五，馬斯克想帶小老百姓一起發財
[汽車之家行業]??不知道從何時開始，持有特斯拉股票已經成為一種令人羨慕的事情。2019年特斯拉股價低谷時，每股股價為211美元，而截至北京時間8月12日晚，特斯拉每股股價已經達到了1374.39美元。根據統計，在過去的一年中，特斯拉股價漲幅超過500%，僅進入2020年後其股價就已上漲超過228%。而隨著在全球范圍內規劃的超級工廠越來越多，這家企業的股價仍有機會進一步上漲的可能，這也讓不少投資者眼紅不已。據悉，為了能讓員工和普通投資人都有機會入股特斯拉，這家企業決定將股票進行拆分。
『Model3』
根據財報信息顯示，特斯拉已經連續四個季度實現盈利。2020年上半年，特斯拉實現營業收入120.2億美元，凈利潤達到1.2億美元。在中國市場，特斯拉上半年營收高達23億美元。從銷量上看，Model3在中國市場（2020年1-7月）累計銷量達到56768輛，其中7月銷量達到11014輛，位居中國新能源汽車市場銷量冠軍，而銷量排名第二的AionS(埃安S)、排名第三的秦新能源和排名第四的奇瑞eQ1銷量加在一起也不敵Model3。
編輯點評：
特斯拉的極限在哪裡？反正在把特斯拉視為最大對手的人——大眾集團CEO迪斯看來，特斯拉在未來10年內將成為全球市值最高的公司。目前，全球市值前三的企業分別是蘋果、微軟以及亞馬遜，這三家企業市值均已超過1.5萬億美元，想登上第一，特斯拉至少也要達到這個門檻。如此看來，這家企業的成長潛力還有很大，現在入手特斯拉股票或將是一件長期利好的事。如今，特斯拉已經給普通投資者創造了購買自己股票的機會，你不動心么？（文/汽車之家陳燦）
『貳』 美股特斯拉股票分紅嗎
縮量勢態有陰極，極點就在創新低。 人氣低迷盤好洗，搶到極點好運氣。 本訣要點：縮量後的創新低，就是人們常說的「地量之後有地價」。 上升過程中的調整是先見新低後調整，下跌過程中的調整是整理完後再見新低。人氣低迷必然形成縮量的態勢，再創新低多為主力打壓，是短線抄底的買點。 +扣四叄五-六壹零-六零五 會認真的幫你解答股票疑問。
『叄』 特斯拉股票拆分過幾次
特斯拉股票只拆分過一次，騰訊證券8月27日宣布，特斯拉將正式拆股。在蘋果公司採取類似行動後，特斯拉決定以1比5的比例瓜分股份。作為回應，特斯拉股價上漲，至周三上升至2150美元關口。這是特斯拉有史以來第一次進行股票拆分，因此，許多投資者對這一過程並不熟悉。
特斯拉股票拆分的幾個細節？
特斯拉在新聞發布會上公布了股權分置的消息。這包括投資者必須知道的三個重要日期。在8月21日星期五之前，書上的每個股東都有權為所持有的特斯拉股票領取4股普通股的股息。通常，所謂的「注冊日期」是決定誰有權獲得特斯拉發行的附加股票的唯一決定因素。8月28日(周五)是特斯拉實際發行其他4隻股票的日子。最後一個值得注意的日期是8月31日，下周一是特斯拉股票最終以分拆後的價格開始交易的日子。投資者預計股價將是分期完成前的五分之一。
從現在開始到8月28日之間，誰能得到購買的追加股票？
一個非常令人困惑的事情是，特斯拉用來分割股票的分配方式和股利的分配方式不同。關於普通現金股利，記錄日的在籍股東可以獲得股利。否則，就不能。因此，如果在分紅日以後出售股票，即使不再擁有該股票，也可以獲得現金股利。相反，如果在分紅日以後買入股票，則無法支付股息。
如果你不參加分割過程，只想購買分割的股票，也可以在8月31日以後購買。不同的管理公司有自己的程序處理股權分置的會計記錄。因此，不應該期望在周五收盤後立即在賬戶上看到新股。但可以合理地預計，到8月31日周一，投資者將獲得分割後正確數量的股票。
『肆』 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
『伍』 特斯拉半年內平均市值達到1000億美元 馬斯克將獲7億美元期權獎勵
特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克有資格獲得價值近7億美元的期權獎勵了。
就在他表示特斯拉股價過高之後的三天，特斯拉的股價下跌後又反彈至高點。
特斯拉的股價周一跳漲超過8%，使特斯拉的市值在收盤時達到1411億美元。 對馬斯克來說，更重要的是，根據Refinitiv的數據分析，特斯拉的最近6個月平均市值達到了1002億美元。
「6個月平均市值達到1000億美元」會使得馬斯克被授予12批期權中的第一批期權，這是2018年商定的薪酬方案的一部分。
馬斯克可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盤價761.19美元計算，理論上來說，馬斯克出售這些股票可以獲得6.94億美元的利潤。
馬斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股價太高了，IMO"，IMO為"in my opinion" 的縮寫，意為"在我看來 "。
這條推文讓特斯拉第二天股價暴跌10%，令股東們震驚。
特斯拉因相關州冠狀病毒封鎖而關閉了加州弗里蒙特工廠，而該公司上周公布了2020第一季度財報，實現連續第三個季度盈利。
馬斯克也是SpaceX火箭製造商SpaceX的大股東和首席執行官，但他沒有領取任何工資或現金獎勵，他唯一的獎勵就是根據特斯拉的市值、營收、利潤的不斷增長而獲得更多的期權。
分析機構預測，如果馬斯克能獲得全部分紅，那麼這筆獎勵將成為美國歷史上獲得期權獎勵最高的美國企業高管。
特斯拉在2018年公布馬斯克的方案時，曾表示如果不發行新股，理論上他可以獲得高達558億美元的回報。 不過，此後特斯拉一直在發行股票來補償員工，去年特斯拉出售了27億美元的股票和可轉換債券。
馬斯克隨後的期權轉股將在協議的10年內以特斯拉市值500億美元的增量逐級獲。，如果特斯拉的市值達到6500億美元，並且這家高科技汽車製造商實現了多項營收和利潤目標，馬斯克可以獲得全部500多億美元的收益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 特斯拉給股東分了多少錢
CEO埃隆馬斯克從公司獲得了第一次基於業績的分紅，其中包括約170萬股特斯拉股票，按照周四的收盤價計算，價值約為7.75億美元，另外據路透報道，特斯拉首席財務官CFO2019年的總薪酬為2120萬美元，其中包括1590萬美元期權獎勵，周四提交的文件還將公司的年度，股東大會日期定為7月7日。
特斯拉的優缺點
相信很多人都清楚特斯拉的確令人非常的焦慮，如果想要跑長途的話，中途充電的時間可能會讓整個行程變得非常拖拉，雖然充電的費用要遠比燃油更便宜，可是用戶必須要考慮到自己所生活的區域和想要去的地方，中途有沒有充電樁。
另外這些年特斯拉也爆出了各種大大小小的質量問題，這些都影響到了用戶正常的使用體驗，當然還有一個令人比較遺憾的地方，那就是特斯拉在對待中國市場的時候和美國本土市場是有區別，這點我們也不得不承認。
特斯拉的競爭力擺在那裡，未來也會繼續統治新能源汽車市場，國內品牌想要有所建樹，就要持續發力，增強技術的研發能力，希望國內品牌可以向特斯拉，看齊給用戶帶來出色的產品。
『柒』 怪獸特斯拉股價暴漲暴跌背後：壓注特斯拉贏者通吃是一種妄想
但有件事實目前已經可以確認，那就是目前談論特斯拉已經從破產的議論方向，轉變為是否為泡沫的方向，那最基本的判斷就是特斯拉已經從最危險的處境中，順利走出來，並且在相當長一段時間內是美國的科技龍頭企業。
而馬斯克在資本市場上收獲的信任與關注，事實上是美國資本對於這位堅持創新者的獎賞，如果考慮到他曾經的焦慮與瘋顛，這一幕股價上的起落只不過是為他的傳奇新增了一頁故事。
不過，如果以為特斯拉可以吃下世界汽車轉型電動車的所有紅利，則過於妄想，汽車市場之大遠遠不同於智能手機。
面對特斯拉市值的暴漲，中國的造車新勢力何小鵬表示，自己也看不懂，沒有看到當前如此高估值的邏輯。他說：「作為一個持有大量Tesla和少數幾家汽車股票的從業者，我一直堅持認為，十年內，智能汽車會有多家市值在1000億-10000億美元以上的公司。Tesla、蘋果都是非常有力的選手，小鵬汽車也會努力早日到達；但汽車和手機差異巨大，很難形成巨大的贏者通吃和超高毛利，因此我暫時沒有看到當前如此高估值的邏輯，除非是真正的長線持有者。今天中國的疫情給我們一點新的提示，即使高自動輔助能力的駕駛時代到來，私有車輛模式的比例還是會遠遠超過全職共享模式；當前中國在智能汽車時代重視數量而不重視質量的情況已經被不少人真正意識到，但是還遠遠不夠。」
但我們不能否認特斯拉給了同樣在這條道路上奔跑的人看到了希望。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 特斯拉發26億股票期權紅包，如何運用期權留住企業的「馬斯克」
據最新消息，特斯拉股東已經批准了公司董事長兼首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）的26億美元股票期權獎勵計劃，支持該計劃的人說，這項計劃可以讓馬斯克與股東保持利益一致，而且有可能大大增加公司的價值。
這次股票期權獎勵計劃的行權條件是 ：馬斯克在未來10年內需帶領公司，將股價提升12倍。實現目標後，公司就向馬斯克授予價值26億美元的股票期權，並將這些獎勵分成12期兌現。在此期間，馬斯克不會得到其他任何形式的薪酬。
無獨有偶，近日新三板現史上最土豪的股票期權激勵計劃，穎泰生物計劃在10年內向公司董監高及其他員工授予價值高達2億份的股票期權。
世上沒有免費的午餐， 該計劃行權條件是 ：穎泰生物2018-2020 年三年實現凈利潤合計不少於 12 億元。
據華揚資本發布的《2017年A股上市公司股權激勵及員工持股計劃研究報告》,2017年是A股上市公司股權激勵爆發式增長的一年，全年公告的股權激勵方案數量達到了448個，創下歷年之最。而從2016年開始，員工持股計劃的熱度逐漸開始降低，2018年會有更多的公司採用期權來代替員工持股計劃。
作為上市公司經常採用的激勵方式，股票期權激勵模式大行其道的原因是什麼？我們將進行具體的分析。
股票期權是公司根據確定的規則授予激勵對象一種權利，激勵對象在達到條件的情況下可以行使這種權利，按照事先約定的價格購買約定數量的股票，也可以放棄行使這種權利。
股票期權現在不用掏錢，未來滿足條件時，可以分批行權出資購買公司的股票。舉個例子：假設現在股價是10元/股、行權價格也是10元/股，明年行權時股權是15元/股,你就可以按10元/股的價格買到約定數量的公司股票，這樣每股就賺了5元。
授予有標准： 授予的期權數量（即未來可行權的股票數量）、行權價格、行權條件等在授予時就已經確定。激勵對象如果沒有達到與公司約定的業績考核條件，只是水中月鏡中花。
行權有條件： 期權是一種權利，並不等同於股權，是未來取得股權的一種權利。達到條件才可行權，達不到條件自動取消。
行權要出資： 授予期權時激勵對象不用出資，只有在行權時再出資。激勵對象的收益來源於市場，公司和個人都沒有現金支付壓力。
出資才有股： 選擇行權並且出資購股後才真正獲得股票。
員工有主動： 激勵對象掌握主動，可以行權，也可以放棄行權。激勵對象行權前不存在任何風險。
激勵對象： 股權激勵對象確定需體現公平性與合理性，先定標准再定人，根據績效、崗位、年限等客觀標准確定激勵對象，而不是因人設標准。
期權價格： 授予激勵對象股票期權，其實是激勵對象與公司簽訂了一份股票期權的合約，合約在今後的履行過程中，風險和收益都很難預測，股票期權的價格也無法確定，所以對未來股權的定價需要重點考慮。
條件設置： 對行權條件的考核標准要根據公司發展現狀及未來預期設置合理的考核條件，既不能讓激勵對象觸手可及，又不能遙不可及，要激勵與約束並重。
預留股份： 在激勵總量上可事先預留股份，這樣方便後續引進新人才，保證股權激勵方案的靈活性和前瞻性。
除了上市公司大量採用股票期權模式，非上市公司也可運用期權留住人才，保證企業長遠發展，但是在很多方面需進行靈活處理。
行權方式： 既可以設計成分批行權，也可以設計成一次性行權。並且在分批行，權時，還可以設計不繳納行權購股資金，在期權計劃結束時一次性繳納；或行權時暫不辦理工商登記，在期權計劃結束時一次性辦理。
行權價格： 行權價格可以約定成固定值，也可以約定成定價的規則，隨實際情況變動。
行權數量： 可以結合業績表現，去調整可行權的數量，幹得好增配，幹得不好減少。
行權條件： 可以根據實際情況酌情調整條件，包括可以加入一定權重的主觀評價。
出資與分紅： 可以在授予時要求激勵對象繳納一定保證金，並且給予相應的分紅權（這就是民間創造出來的「期股」模式）。
『玖』 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
2014年親戚買了10萬特斯拉的股票，現在應該是翻十倍左右吧，應該能值100萬了吧，應該是非常不錯的一個收益。
『拾』 馬斯克身家暴跌，3天蒸發210億美元，這背後到底發生了什麼
因為馬斯克背後的特斯拉股票下跌。
雖然大部分的商人都會利用非常良好的管理經驗和投資經驗完成多個項目的開發和投資，但並不意味著所有的商人都能夠抵抗住股票下跌帶來的影響。雖然馬斯克已經成為全球富豪榜單中的一台，但並不意味著馬斯克的身家不會發生變化。
特斯拉公司作為馬斯克投資的項目之一，一直擁有著非常良好的產品銷售量。特斯拉公司在上海連續建立兩大工廠，這也凸顯出特斯拉公司在全球范圍內的發展策略。可是特斯拉公司卻沒有抵禦住股票市場下跌造成的市值下降，直接造成CEO身價暴跌。
總的來說，股票市場會影響一家上市企業的公司市值。畢竟大部分股東都會看好行情，選擇是否拋售股票，一旦公司股票價格下跌幅度較為巨大，公司獲得的多位投資商或多或少都會受到公司市值下降的影響。不過，股票市場也會迎來上升，各大公司更應做好充分准備。