1. 海航好不好對海航的評價怎樣
差差差，海航集團 前海航交所借錢不還，良性退出屢次違約 不講誠信，讓幾萬出借人生活在痛苦的煎熬中，良心何在？社會責任感何在？
2. 雪球上預測的股票每股收益率准嗎
一般是相差不大，因為是根據上市公司財務報表來計算的
3. 完全按照雪球里牛人組合買賣股票靠譜嗎
隨著社會經濟不斷的發展，在現實生活之中，我們會遇到各種各樣的情況，尤其是針對於如果完全按照雪球裡面的牛人組合買股票究竟靠譜嗎？也是讓很多朋友對此表示非常疑惑的，實際上我們要知道，投資買賣股票本身就存在著很多不靠譜的行為，我們要是完全的按照別人所給我們的投資組合買賣股票，那麼很有可能會因此而遭受到風險。
綜上所述，我們可以明顯的知道，如果我們完全按照雪球裡面牛人組合買賣股票來去進行相關的股票投資，那麼我們很有可能會因此而面對一定的虧損，畢竟投資股票不一定都會賺錢，而且本身也有著很大的風險，所以我們必須要學會承受相應的風險。
4. 為什麼小盤股估值如此之高 雪球
您好
股票估值是一個相對復雜的過程，影響的因素很多，沒有全球統一的標准。影響股票估值的主要因素依次是每股收益、行業市盈率、流通股本、每股凈資產、每股凈資產增長率等指標。
5. 中國船舶股票 雪球,600150股票 雪球
中國有很長的造船歷史，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊的表現就很突出了，獲得了很多人的芳心。今天就跟大家扒一扒船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前，先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單，大家可以直接點擊這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。涵蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務。在造船業務方面，公司產品線涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造的領軍人。
簡單的分析了下中國船舶的公司情況後，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，值不值得我們入手？
亮點一：品牌和業務規模優勢
要是近幾年了，我們中國船舶品牌在世界上越來越深遠的，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在重大資產重組結束後，中國船舶產品業務范圍會更深入地拓展和整合產品業務范圍，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，船海產業這一方面進一步的推動了前進的動力。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，加大對小型船市場的關注，把搶奪訂單看做是企業最迫切的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，這也是為了讓豪華郵輪項目以最快的速度開始實施，打破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端靠近。另外，他們還自主研發了大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。篇幅問題，對於詳細的中國船舶報告和風險，學姐都整理在這篇研報里了，大家趕緊瀏覽一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情的形勢得到有效控制後，經濟也開始穩步復甦，企業和工廠復工復產，在這樣的大環境下，大宗商品市場需求量巨大，從而使船舶運輸業也開始發展了起來。中國船舶是我國民船的典範，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；可見中國船舶的未來一片光明，未來行業發展帶來的紅利也會最先享受到。從整體來看，中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領先者了，有望在行業變革之際，乘時代春風，迎來高速發展。可是文章具有一定的延遲性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上進入鏈接，有專業的投顧幫你診股，看一下中國船舶行情的詳情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
6. 分析海航集團的多元化戰略有何意義
分析海航集團的多元化戰略意義：在激烈的商業競爭中，加速調整，保持優勢，引領發展。
海航資本集團以租賃、保險、互聯網金融、信託、證券等業務為主，通過優勢產業領域的投資銀行服務，以及多元金融工具的組合與創新為廣大客戶提供綜合金融解決方案，打造世界級國際投資銀行和現代金融服務業綜合運營商。產業結構：租賃、保險、證券、信託、銀行、互聯網金融、投資銀行、擔保。下屬企業：渤海金控，Aavolon飛機租賃，Seaco船租賃，TIP拖車租賃，皖江租賃，渤海租賃，橫琴租賃，沿海銀行，揚子江保險，渤海人保，華安財保，渤海信託，聯訊證券，渤海擔保，天津航空金融服務，聚寶匯等。擁有銀行、證券、保險、信託、租賃等金融牌照的海航資本，同樣也存在著整合的難題，特別是租賃業務，涉及到不同的國家，不過調整的挑戰也不小。
海航物流集團承接集團服務「經濟四流」之物流的主要載體，業務涵蓋基礎設施、供銷物流、能源商貿、不動產金融四大核心產業。產業結構：基礎設施、供銷物流、能源商貿、不動產金融四大核心產業。下屬企業：海航貨運，揚子江貨運，海航機場，海口機場，三亞機場，博鰲機場，宜昌機場，滿洲里機場，Swissport，海航冷鏈，海航雲商，智慧口岸，尚融金服，海航國貿，廣新達等。為了長期發展物流產業，海航將機場等優質資產放入物流集團，形成提供航空貨運，倉儲，冷鏈，物流金融等服務的一站式綜合航運物流服務商，另外，北方石油和長安航旅和物流產業的關聯性不大，可能未來會調整11。
海航科技集團致力於成為一流的高科技產業集團，通過雲計算、大數據、人工智慧等領域的運營、投資和創新，打造共享、分享、生態的「四流」（人流、物流、資金流、信息流）平台。產業結構：雲、大數據、供應鏈及IT、數據咨詢及服務、智能製造等。2016年12月成立的海航科技，目前更像是IT公司和科技投資公司的集合，2018年6月12日海航集團專項會議要求海航集團聚焦航旅主業後，科技集團雖然是海航未來的新興機會點，但是不確定性很大。綜上，海航的國際化投資並購一直在摸索中前行，根據國內外形勢，逐步梳理出清晰的收購邏輯；同時，由於買入的資產整合困難，特別是在2015，2016年等大量購入海外資產後，現金流緊張，導致低價拋售資產（如倫敦金絲雀碼頭房產），最終，由政府協助應對第四次危機。
7. 中遠海控股票年報雪球網中遠海控中遠海控可以加倉了
疫情過後，航運也開始漸漸復甦，中遠海控也是如此，股價也慢慢走高，這只股票會不會盈利，適不適合投資，學姐這就揭曉答案。在全面剖析中遠海控前，大家可以先參考一下這份港口航運行業龍頭股名單，大家可以參考一下：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運控股股份有限公司是中遠海運集團航運及碼頭經營主業上市旗艦企業和資本平台。公司的業務主要聚焦於集裝箱和散雜貨碼頭的裝卸和堆存。其中中遠海控港口的碼頭組合遍布中國沿海的五大港口群、歐洲、南美洲、中東、東南亞及地中海等主要海外樞紐港。
大致了解了中遠海控後，下面按照亮點分析來確定中遠海控的投資價值。
亮點一：創新服務模式，規模高速增長
中遠海控「中遠海運集運」與「東方海外貨櫃」雙品牌船隊攜手海洋聯盟各成員，正式發布DAY5產品，涉及有40條航線聯盟、TEU運力412萬，航線覆蓋面以及交付時效得到了更進一步地提升，取得了良好的市場反響。同時，中遠海控中歐鐵路班列、西部陸海新通道、中歐陸海快線箱量規模分別以54%、79%、20%的增速實現同比高增。
亮點二：集裝箱綜合物流服務龍頭
中遠海控收購重組中海集運、東方海外後集裝箱船運力提升至目前約303萬TEU，份額12.5%在全世界處於第三。在集裝箱碼頭上，2019年開始總吞吐量與總設計處理能力在世界上數一數二。海運與碼頭方面具有很明顯的亮點，把海內外港口碼頭參控了促進了銜接效率的提升，單箱收入可以採用龍頭溢價，由於受到規模效應+網路效應的影響，具有成本優勢，利潤率一年更比一年高。篇幅有限，與中遠海控的深度報告和風險提示有關的具體內容，都已經被我整理在下面的研報里了，點擊即可查看：【深度研報】中遠海控點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的爆發讓港口航運行業陷入了困境，停了手上的工作，港口堵塞等問題影響了航運的正常工作，之後疫情得到了進一步控制，港口航運才漸漸運轉起來。由於疫情防控很到位，全球逐漸開始復產復工，進出口數據一年比一年上漲的更多。港口吞吐量能夠快速恢復得益於出口的強勢表現，港口航運相關企業業績也有機會實現迅速增長。2021年上半年中國出口集裝箱運價綜合指數（CCFI）同比上漲133.86%至2066.64點，環比20H2增長92.44%，運價一直在不斷漲高。按照不同的航線，地中海與歐洲航線運價上漲幅度最明顯，分別提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者運價指數跟20年末對比的結果。全球航運的局勢還是難以預料，集裝箱運價有希望一直穩定在高位。
總而言之，隨著我國疫情防控形勢呈現向好的態勢，港口航運的發展前景是良好的，中遠海控得到的利益將不少。不過文章內容相對於最新情況會有一點滯後，大家對中遠海控未來行情有意向的話，直接點擊鏈接，這里專業的投資顧問提供診股服務，確定中遠海控估值是屬於高估還是低估：【免費】測一測中遠海控現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
8. 航天發展股票財報雪球 航天發展航天發展可以抄底嗎
國防軍工是保護國家的秘密武器，珠海航展雖已圓滿落幕，但軍工股已成功取得了大家的關注，航天發展也屬於軍工股，這只股票是否優秀，是不是值得投資，下面我來詳細分析一下。在開始分析航天發展前，我整理好的國防軍工行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！國防軍工行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：航天工業發展股份有限公司是一家致力於軍用、民用產業領域的高新技術公司,以信息技術作為主業和基業,目前主要業務涵蓋電磁科技工程、通信指控、網路信息安全、微系統、海洋信息裝備等五大領域。該公司的主要產品是數字藍軍與藍軍裝備產品、海洋信息裝備產品、新一代通信與指控裝備產品、網路空間安全產品等
簡單介紹航天發展後，下面通過亮點分析航天發展值不值得投資。
亮點一：電磁安防和通信指控領域龍頭，布局通信產業
航天發展是航天科工集團所打造的"在新產業、新領域的拓展平台，以及社會化資源的組織平台"，新時代的國防建設把建設重點都放在部隊聯戰和實戰能力的培養，在5G通信產業得到大力發展的同時也帶來了更多的機遇，航天發展在電磁安防和通信指控領域里是領軍者，有機會獲得更多收益。航天發展在很大程度上也推動了航天新通科技有限公司的成立，形成了新一代的通訊產業布局，有望進一步實現業績增長。
亮點二：聚焦核心主業，剝離非核心業務
航天發展在上市公司資本運營優勢的幫助下，加快資本結構調整與優化進程。一方面，航天發展逐漸的向資本運營方向轉型，以核心業務板塊為重心，利用新設和收購等方式加快外延發展，穩定促進銳安科技控股權收購，並積極籌建藍軍裝備研究院。此外，航天發展對非核心業務處置起到促進作用，實現了航天福昕、航天恆容轉讓、福發設備減資等工作。由於篇幅受限，更多關於航天發展的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】航天發展點評，建議收藏！
二、從行業角度看
快速的提升發展推進了新型號武器加速迭代更新，有望帶動藍軍對應研製環節業務打開市場空間。按照政治局第二十二次會議內容來看，我國將進入「跨越式武器裝備發展」+「戰略、顛覆性技術突破」階段，十三五末+十四五不斷地推動我國前沿技術國防裝備加速發展，將會進入十年景氣擴張期。
此外國防信息化也是為了適應現代戰爭需要，主要是為信息化戰爭發展需要而建立的國防信息體系，是現代戰爭的發展方向，而且國防軍隊建設也有這方面的發展勢頭。而關於武器裝備這一塊，我國武器裝備現在很多都還是機械化、半機械化裝備，信息化裝備發展也相對比較落後，有望迎來更好的發展機會。
總的來說，航天發展多年深耕在軍工領域，並且目前的武器裝備隨著時間的發展也在不斷的更新，航天發展的前路將是一條坦途。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道航天發展未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下航天發展估值是高估還是低估：【免費】測一測航天發展現在是高估還是低估？
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9. 海航集團破產了，從前的巨頭為何會落到這步田地
問題在公司有了一定的資產積累之後，迅速在全球范圍內並購擴張，之後資金鏈出現斷裂，引發連鎖反應，海航最終爆雷。其實海航選擇破產早就在意料之中，從2017年開始，海航這艘擁有萬億資產的超級航母出現了資不抵債的困境。要知道，曾幾何時海航一度在世界五百強裡面排到了前兩百名，包括其在海外大量並購資產，都讓其品牌影響力無與倫比。
要知道這幾年，海南開始自貿區建設，未來在免稅市場的帶動下，海南有望迎來新一輪的開放期，而海航擁有這么多航線毫無疑問，是一個巨大的優勢，目前市場還是有不少企業想要參與海航的分割，如果未來喲足夠多的資金，注入海航，也許海航會迎來新的希望。
按照此前公布的時間表，6月底海航清算組或將完成包括戰投選擇在內的重整草案。也就是說，接下來的一段時間，最終有意參投海航的資本方將很快陸續浮出水面。
鑒於海航重整難度大，嚴重資不抵債，時間跨度長，無論是重組方案還是後續的戰投還都將經歷復雜的協調和整理過程。
10. 作為一個投資網站，雪球網具有怎樣的競爭優勢
對於價值投資者來說，雪球就是大家的精神家園，這里基本上匯聚了國內最好的價值投資者，雪球網站也是欣欣向榮，活躍度非常高。雪球網站到底有怎樣的競爭優勢能夠吸引這么多投資者？這是很多人非常感興趣的話題，我想了很久，說說我的看法，分享一下我的觀點，希望對大家有所幫助。
三、雪球更加適合長線投資還是短線投資。
這是很多人非常關心的一個問題，雪球服務長線投資者，所以短線投資者對於雪球來說意義不大，因為他們沒有耐心持有幾年，幾天可能就換股票了，雪球可能不太適合他們短線投資者，如果做長線雪球可以給他們提供非常好的基本面研究，雪球更適合長線投資者。
對於投資者而言，投資不是簡單的事情，一定要先學習在慢慢開始買股票，這樣才能夠把風險控制好。