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廣汽集團股票期權預留

發布時間: 2022-09-13 05:25:56

Ⅰ 預留股票期權是什麼意思

購買一定數量的股票股票期權激勵計劃是向受激勵人贈送股票期權的行為。股票期權是一種購買權,可以以一定價格。調整以後,受激勵人將按照調整以後的價格獲得的購買權。這個價格就是行權價

Ⅱ 廣汽集團再度調整第二期股票期權激勵計劃行權價格

財經網汽車訊廣汽集團擬於9月21日起,調整第二期股票期權激勵計劃行權價格。

9月10日晚,廣汽集團發布公告表示,集團第五屆董事會第50次會議審議通過了《關於調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權及預留期權行權價格的議案》。

根據廣汽集團的《關於2020年中期利潤分配方案的議案》,其計劃向全體股東派發每10股0.3元人民幣(含稅)現金股息。

廣汽集團擬定於2020年9月12日刊發利潤分配實施公告,並以9月18日為股權登記日,9月21日為除權除息日。

廣汽集團表示,自2020年9月21日起,調整第二期股票期權激勵計劃(含預留期權)的行權價格。

其中,第二期股票期權激勵計劃首次授予期權的行權價格由19.40元/股下調為19.37元/股;預留期權的行權價格從10.13元/股調整為10.10元/股。

實際上,廣汽集團第二期股票期權激勵計劃首次授予期權行權價格發生過多次調整。

早在2017年12月,廣汽集團董事會會議通過了《關於廣汽集團第二期股票期權激勵計劃激勵對象名單公示情況及審核意見的議案》。次年6月,廣汽集團根據2017年末期利潤分配方案確定了行權價格為19.98元/股,股票期權數量調整為564,669,560份。

2018年9月,廣汽集團根據2018年中期利潤分配方案,自2018年9月17日起,股票期權行權價格調整為19.88元/股。

同年12月,廣汽集團確定向457名激勵對象授予第二期股票期權激勵計劃預留期權,共計6,233.69萬份,當時授予期權的行權價格為10.61元/股。

2019年6月、12月,以及2020年6月,廣汽集團又先後三次調整第二期股票期權激勵計劃首次授予期權和預留期權的行權價格。

其中,2019年12月,因激勵對象離職、退休、考核等原因,廣汽集團282名激勵對象(含注銷部分期權的激勵對象)共計注銷期權50,124,650份。

據廣汽集團介紹,第二期股票期權激勵計劃的激勵對象包括廣汽集團董事長曾慶洪、總經理馮興亞等管理層。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 緊急求回答::預留期權的目的是什麼,預留期權能反映出什麼問題或現實意義謝謝!!!

樓主你好!

首先我說下什麼是預留期權。預留期權有點像股權激勵,但是范圍比股權激勵要更大,它包括了上市或者非上市的公司(股權激勵只能適用於上市公司)。預留期權的主要操作方式是,公司先借款給自己的管理層或技術高層職工,他們利用公司的借款購買股權後,只享有分紅權,有的可以享有決策權,但要看公司怎麼與職工做出約定,管理層在享有股權後,股權不得轉讓、不得抵押,不得買賣,股權所得的分紅不能領取,分紅首先歸還公司的借款,在公司的分紅全部歸還完公司借款後,職工的股權轉化為實股,可以到工商行政部門辦理,如果當年分紅不足以支付職工應還借款時,職工個人需要拿出現金補足借款。有些期權還約定職工的股權在工作滿一定年限後由公司進行回購。

現在我來回答樓主的問題,預留期權的目的是對公司管理人員和員工忠誠於公司的激勵,和對員工為公司做出突出貢獻而設置的獎勵。

預留期權反映的現實意義是:現代公司制的基本特徵是所有權與控制權的分離,這種分離導致委託人和代理人目標效用函數的不一致,股東的目標是企業價值或股東財富最大化,而經營者的目標是個人利益最大化,股東與經營者目標利益的沖突導致經營者為最大化個人利益而採取偏離股東財富最大化或損害股東利益的行為,由此產生代理成本。而預留期權措施是現代企業用來解決公司治理矛盾的重要手段,它能夠通過適當的控制權結構安排及其與剩餘索取權的匹配,使委託人和代理人的目標在最大程度上保持一致,使經營者成為剩餘權益的擁有者,從而降低代理成本,實現利益的最大化。

Ⅳ 大手筆!廣汽集團擬推2.2億股股票期權與限制性股票激勵計劃

廣汽集團9月24日晚披露2020年A股股票期權與限制性股票激勵計劃,該計劃擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份。

其中授予股票期權數量不超1.1億份,約占公司股本總額的1.07%,行權價格為9.98元/股;授予限制性股票數量不超1.1億股,約占公司股本總額的1.07%,授予價格為4.99元/股。

公告顯示,激勵計劃授予的激勵對象不超過3200人,包括董事、高級管理人員、對公司經營業績有直接影響的其他管理人員、核心技術(業務)骨幹。激勵對象獲授的股票期權數量和限制性股票數量按照1:1比例等額配置。

公司表示,激勵計劃有利於激發管理團隊的積極性,管理團隊與公司利益長期綁定能有效提高經營效率,降低代理人成本,符合公司穩定、長期發展要求。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 【軒聞聯播】廣汽股權激勵;新華社痛批特斯拉;原小米高管履新蔚來

新華社痛批特斯拉:惡意甩鍋無理傲慢不能慣

據央視報道,雖然疫情導致的經濟低迷讓南非中高檔汽車銷量迅速下降,消費者更加青睞兩廂經濟轎車,但是中高檔防彈汽車的銷量卻在穩定增長。南非最大汽車網站AutoTrader宣布9月份該網站搜尋關鍵詞最多之一就是防彈汽車。而南非最大防彈汽車銷售商MMIArmouredCars也表示該公司在南非的銷售數量正在穩定增長。目前南非最受歡迎的防彈汽車排名前三的是寶馬、梅賽德斯-賓士和豐田。平均售價在58萬到160萬蘭特之間。

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Ⅵ 公司准備上市,分給員工期權

1、公司准備上市,所以發給每個員工期權,請問期權是怎麼回事?
這個問題牽涉到股票期權計劃的概念和原理。我們首先需要明確股票期權制度的定義和原理以及員工收益的機制。股票期權實質上是一種選擇權,即被授予者享有的在未來規定的若干年內(行權期)按授予時(授予期)規定的價格(行權價)和數量(額度)自由購買公司股票(行權)的權利,這個權利被授予者可以使用,也可以放棄. 股票期權充分的利用二級市場股票價格的波動,將員工的收入和股價緊密聯系起來,如果員工行權時企業的股票價格上漲,那麼員工可以通過行權獲得市場價和行權價之間差價的收益,如果企業的股票出現下跌,員工可以放棄行權,避免損失。
2、每股大概有多少錢?
在期權計劃中期權的行權價格、期權的價值這兩個概念需要明確,不能含混不清。行權價格是指公司向激勵對象授予股票期權時所確定的,激勵對象購買上市公司股份的價格。激勵對象擁有在期權有效期的可行權日以行權價格購買指定數量公司股票的權利。你所說的每股是多少價格,應該指的是期權的行權價格,行權價格由公司根據自身的實際狀況在激勵計劃中制定和明確。期權的價值取決於行權日公司股票市場價格和行權價格之間的差值。可以用下述公式表示:期權價值=MAX(0,市場價格-行權價)。因此,行權價格越高,期權的相對價值就越低。
3、期權就是原始股嗎?
期權和股權是有區別的。股票期權只有通過行權才能真正的變為員工股票。對於非上市企業,企業的股權沒有經過二級市場的放大,通過行權一般來說股票的價值比較低,只要企業運作得當,增值的空間還是很大的。
4、如果我花錢把屬於我的期權買了,辭職了,那期權還是我的嗎?
這個問題中混淆期權和股權的概念。你所說的花錢把期權買了的行為其實就是行權,而一旦行權期權就轉化成為了股權。對於員工因離職而導致的員工股權和期權的處理,取決於員工和企業簽訂的契約中相關條款的約定。股票期權制度實質是一種契約,期權的被授予者只有和企業簽訂了完備的《期權授予協議》,並得到有效的期權授予憑證後,其權益才能得到真正的保證。作為一種激勵性的薪酬,股票期權收益和工資,獎金等短期收益有很大的不同。股票期權制度更加多的鼓勵員工長期的為企業服務並創造價值,強調企業價值和個人價值的同步提高。因此,一般企業在《股票期權計劃》和《股票期權授予協議書》中都會約定當員工非正常離職時,其擁有的期權會立即失效。如果員工是正常離職,則通常約定已經到達行權期的期權在離職後的一定時間內必須全部行權,否則將時效,這個時期通常在一到三個月之間,而員工未到達行權期的期權全部作廢。如果員工在離職的時候已經通過行權擁有了部分的企業股票,則通常企業會在股權激勵計劃中明確,企業將具有優先的回購權,回購的價格按照事先約定的價格,通常為企業當時的每股凈資產和員工行權價兩者中的較低值。

Ⅶ 什麼是股票期權激勵計劃預留期權

股權激勵與股票期權不完全一樣,股票期權是股權激勵的一種方式,是股權激勵的一種工具。股權激勵可以適用在上市公司,也可以適用在非上市公司。股票期權僅僅指上市公司的股權激勵,非上市公司也有期權,但是不能夠叫股票期權,因為非上市公司的股份不能夠叫股票,只能夠叫股份或股權。給非上市公司設計的股權激勵中,是比較多的應用期權,我們叫股權期權或股份期權。
期權的主要操作方式是,公司先借款給自己的管理層或技術高層職工,他們利用公司的借款購買股權後,只享有分紅權,有的可以享有決策權,但要看公司怎麼與職工做出約定,管理層在享有股權後,股權不得轉讓、不得抵押,不得買賣,股權所得的分紅不能領取,分紅首先歸還公司的借款,在公司的分紅全部歸還完公司借款後,職工的股權轉化為實股,可以到工商行政部門辦理,如果當年分紅不足以支付職工應還借款時,職工個人需要拿出現金補足借款。有些期權還約定職工的股權在工作滿一定年限後由公司進行回購,不同的公司要求不一樣

Ⅷ 廣汽集團新一期股權激勵計劃推出,擬綁定3200名核心骨幹

買車網Buycar從廣汽集團方面獲悉,其日前披露了2020年A股股票期權與限制性股票激勵計劃。

根據公告,此次廣汽集團擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份,約占激勵計劃草案公告時公司股本總額的2.14%。激勵計劃中股票期權和限制性股票等額配置,行權價格和授予價格分別為9.98元/股、4.99元/股。

本次激勵計劃對象總數不超過3200人,包含了公司高級管理人員、對公司經營業績有直接影響的其他管理人員以及核心技術骨幹人員。計劃有效期5年,其中等待期2年,行權/解鎖期3年,各期的行權/解鎖比例分別為40%、30%和30%。

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Ⅸ 股權激勵計劃預留股票期權授予登記完成的公告是利好嗎

你好:
1、上市公司進行股權、股票激勵,對股票的價格是利好
2、但是,在授予之前一般都有過公布了,所以對結果的公布利好要小些
3、激勵計劃的利好程度,要看激勵的條件是否夠高,價格是否合理
祝:好!

Ⅹ 強勢回暖,超出預期 廣汽集團三季度盈利勁增113%

(文/張鈺翊)盡管今年上半年受疫情沖擊影響較大,但從三季度的財報表現來看,廣汽集團已經擺脫疫情影響,迎來復甦。

10月29日晚,車友頭條從廣汽集團官方獲悉,今年三季度營業收入與扣非後歸母凈利潤分別達174.07億元和23.40億元,同比增長19.55%和113.87%。整體來看,前三季度廣汽集團合並口徑共實現營業收入約428.46億元,較去年同期增長0.38%;歸屬於母公司股東的扣非凈利潤約43.64億元,同比微增0.08%。

當然,自主品牌也在報告期內取得多項進展。根據廣汽統計數據,今年三季度廣汽自主品牌產銷分別完成8.95萬輛和9.89萬輛,同比增長12.68%和9.54%。特別是新能源板塊迎來逆勢大漲,前三季度累計銷量超3.8萬輛,同比增長75%。

值得一提的是,廣汽集團還披露了新一期的A股股票期權與限制性股票激勵計劃,擬向激勵對象授予權益總計不超過22000萬份,約占激勵計劃公告時公司股本總額的2.14%。截止10月29日收盤,廣汽集團A股股價漲停報13.09元每股,最新市值已超過1300億元;H股股價上漲3.03%報7.83港元每股。單從數據上看,廣汽集團的盈利能力值得肯定。

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