A. 特斯拉股票有哪些，斯特拉概念板塊有哪些股票
特斯拉汽車公司正式改名為特斯拉，這意味著汽車業務不再是特斯拉的唯一業務，按特斯拉的未來計劃，它還要做太陽動力汽車、特斯拉產品線建設、完善自動駕駛系統等。相關概念股包括：
1、拓日新能（002218）
2、樂凱膠片（600135）
3、日出東方（603366）
4、協鑫集成（002506）
特斯拉與中方各按50%出資比例合資在上海「臨港」地區建設年產能50萬輛的汽車生產基地，此時帶動起來的股票有：
1、銀泰資源（000975）
2、ST烯碳（000511）
3、春興精工（002547）
(1)臨港集團股票特斯拉擴展閱讀
中國是特斯拉電動汽車的關鍵市場，在2020年初其上海工廠開始交貨後，該公司正在提升其上海工廠的產量。
由於受到特斯拉將被納入標普500指數的預期提振，2020年以來，特斯拉股價累計已經上漲了339%。此外，該公司實施的股票1股分拆為5股的計劃，使得個人投資者購買該公司股票門檻降低，這也推高了該公司股價。
B. 特斯拉在中國成立建築公司，也要轉型升級嗎
公開信息顯示，特斯拉在上海成立的這家獨資建築公司，注冊資本為100萬美元，經營范圍包括建築設計、施工及建築材料等。公司法人代表為特斯拉在中國的負責人朱曉彤。
造車造的好好的，怎麼突然又開起了建築公司？難道特斯拉想轉行了？還是打算再做個副業？或者是別的什麼原因？
另有業內人士表示，今年7月，特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)曾語出驚人，說考慮將特斯拉全球總部搬到中國。如果總部也搬到中國，那麼特斯拉在中國的規模將會變得更大了。而自己成立建築公司來承攬在中國的建造任務，可以節省的錢將會更多，這對於特斯拉盡快實現扭虧為盈，顯然具有重要意義。
C. 特斯拉三月份平均股價
3月初，國家海關總署商品檢驗司稱，近期海關在進口汽車檢驗過程中，發現進口特斯拉Model 3純電動車存在警告標識無中文標注、整車銘牌缺失、銘牌標注錯誤等問題，不符合國家強制性標准GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》的要求，存在安全隱患，影響消費者合法權益。到3月15日，海關才解決對進口Model 3 的風險控制措施。在歐洲市場，特斯拉也因歐洲版零部件短缺無法入關，導致Model 3雖然量產且運出但卻沒有交付給消費者。
對於特斯拉第一季度的實際交付量，華爾街八大投行均表示，特斯拉交付量比預期糟糕得多。當日，摩根大通將特斯拉目標價由215美元下調至200美元，高盛集團也對特斯拉股票維持賣出評級。高盛分析師大衛·坦伯里諾稱，「鑒於出貨量水平的下降以及利用率弱於預期的現狀，這很可能會給我們對特斯拉的EBITDA（即未計入利息、稅項、折舊及攤銷的盈利）和自由現金流預期帶來下行壓力（對於華爾街分析師的平均預期來說也是如此）。基於此，我們重申對特斯拉股票的『賣出』評級。」
國產電池供應商仍成謎
盡管如此，特斯拉仍重申了全年的出貨量目標為36萬輛至40萬輛區間。而由於第一季度交付量低於預期，預計第一季度凈收入將受到負面影響，但公司仍有充足的現金流。
對於特斯拉上海建廠項目，特斯拉介紹稱目前進展順利，樁基施工已完成，並開始廠房鋼結構搭建工作，預計五月份完成相關工程建設，生產設備正式進場安裝，年底部分生產線實現量產。按照規劃，特斯拉上海超級工廠在完全投入運營後，該工廠年產量將攀升至50萬輛純電動整車。在業內看來，上海工廠對於特斯拉在全球的擴張至關重要，該工廠順利投產後，特斯拉在中國市場的發展將具有更大空間。
但值得注意的是，去年馬斯克就表示動力電池要在車輛生產地采購，以便及時滿足需求，但截至目前，傳聞為特斯拉上海超級工廠生產Model 3提供電池的天津力神、寧德時代、智慧能源等均被否認。特斯拉國產電池供應商目前仍是個謎。
此前，有消息稱特斯拉在與天津力神洽談合作，但隨後天津力神便發表官方聲明，稱其公司未與特斯拉合作，也未簽訂相關協議。3月11日又有消息曝出，稱特斯拉與寧德時代就電池訂單問題進行磋商，以便日後為特斯拉上海超級工廠生產的Model 3供應電池。但3 月12日早間，寧德時代也發布澄清公告表示，公司未與特斯拉達成合作意向，尚未簽署任何商務協議。3月20日，A股上市公司智慧能源在互動平台表示，目前公司就鋰電池合作在與特斯拉臨港新廠進行接洽，但還未有正式的業務合作。但3月20日特斯拉方面在接受新京報記者采訪時否認，稱雙方未曾就業務進行接洽，對於中國電池合作夥伴暫時沒有進一步信息可以提供。
D. 特斯拉將落戶上海臨港後產能如何
特斯拉公司(Tesla)與上海臨港管委會、臨港集團10日共同簽署了純電動車項目投資協議。
特斯拉公司董事長兼首席執行官埃隆・馬斯克表示，特斯拉將在上海建設美國之外的首個超級工廠，也是最先進的電動汽車工廠，希望將其打造成可持續發展的典範。上海這座城市的美麗和活力令人驚嘆，希望特斯拉超級工廠盡早建成，為上海添彩。
來源：中國新聞網
E. 特斯拉股票有哪些的最新相關信息
如果說特斯拉有最新消息的話,那一定是特斯拉中國建廠的事, 目前正與上海洽談, 如果特斯拉最終在上海建廠, 最受益的就是上海臨港.
F. 看不懂的特斯拉市值神話
以往的特斯拉，總以「燒錢」著稱，而如今隨著產能逐漸的釋放，公司表示未來現金流將實現正向，不會再出現資金短缺的問題。特斯拉也在財報聲明中表示：「特斯拉已經能夠依靠自身資金維持，銷量的進一步增長，產能的提升以及現金流的持續產生是我們未來的重點。」
但是特斯拉會滿足於單一的汽車產業嗎？
智能浪潮下的新發展
相比於福特和通用這樣的傳統車企，特斯拉更像是一家科技公司。
「屬於傳統汽車製造商的時代，已經結束了。」大眾汽車集團CEO迪斯在高管戰略會議上曾表示，大眾被當作汽車公司，而特斯拉被認作是科技公司。「汽車會成為最重要的移動設備，我們還被評估為一個汽車企業，而特斯拉已經是一個科技企業了。」
作為一個大膽的革新者，這個新能源汽車的龍頭企業，確實不同於傳統汽車企業。專精化的產品運作，至今也僅是推出了modelX/modelY/modelS/model3等少數幾款產品，主打高端產品，塑造產業體系。
當然，特斯拉不僅僅滿足於汽車產業，太陽能電池板、充電樁網路、軟體服務生態等方面也將成為特斯拉的重要收入來源。僅僅軟體系統而言，車機系統和操作方式的不斷升級，試圖打造一個更加智能化的產品。
2020年是5G元年，在全球不可阻擋的智能化浪潮之下，時代巨輪徐徐向前。萬物互聯、智能生活、自動駕駛的風頭正旺，特斯拉的順勢而行，也彰顯著它不僅僅是一個汽車企業，更加像是唱多者所言，「科技公司才是特斯拉的同行」。
迅猛發展下的老問題
2019年10月23日，2019《財富》未來50強榜單公布，特斯拉排名第48位。
2020年1月，2020年全球最具價值500大品牌榜發布，特斯拉排名第147位。
兩組排名不難看出，特斯拉發展的勢頭迅猛。而在這迅猛發展的背後，逐漸出現的問題，卻是所有車企都會面臨的問題——召回危機。
根據《消費者報道》從國家市場監督管理總局方面所了解信息可知，特斯拉汽車（北京）有限公司決定自2020年6月7日起，召回2016年4月15日至2016年12月16日期間生產的部分進口modelX系列汽車，共計3183輛。而此前，在2019年1月，特斯拉就曾因高田安全氣囊存在的傷人隱患，已經在中國召回超過14000輛modelS汽車。
本次召回范圍內的部分車輛在長期暴露於強效除冰鹽等高腐蝕的環境時，將轉向機電機固定在轉向機殼體上的螺栓可能被腐蝕並斷裂，造成轉向機電機發生移位、傳動皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或喪失，可能會增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
另外部分車主反映，modelX2016款汽車存在制動系統失靈、剎車失靈等影響行車安全的問題，modelS車型也存在中控屏漏液的問題。而對於這些問題，特斯拉方面卻沒有實施相應的召回動作。
這不免會使一些消費者寒心。如果汽車的安全性能都無法保障，那也沒有繼續選擇這個品牌必要。相比於豐田此前的召回事件，其表現的危機公關意識的確值得特斯拉學習。畢竟口碑對於特斯拉而言，絕對是保障其銷量的最重要條件。
這幾次的召回事件之後，特斯拉方面也應該自我反省。雖說產品的質量難以做到百分百保障，但精益求精的態度卻是百分百需要的，一次又一次的不斷改進和提升，才能保證企業今後的可持續發展。
特斯拉想要繼續如今的「奇跡」，這一點毋庸置疑很重要。
那個將跑車送往太空的特斯拉，它的事業是否也能像那輛跑車一般，貼滿了「超速罰單」，一路沖向未知呢？
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 處在風口浪尖上的特斯拉，究竟是怎樣一家公司
Hello，大家好，我是齊放。
特斯拉又上熱搜了，還是一炮雙響。一是特斯拉車輛沖進了包子鋪，疑似失控；二是特斯拉發文曬奶茶，名為道歉，實為公關，還是失敗的那種。
白送的熱搜，不蹭白不蹭，所以我們今天就來聊一下特斯拉。
特斯拉(Tesla)，是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能 板、及儲能設備。 它的創始人是馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧，2004年埃 隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。
2008年，特斯拉第一款汽車產品Roadster誕生；2012年，其第二款汽車產品— —ModelS誕生 ；2015年，第三款汽車產品Model X於9月開始交付。2017 年末，Model 3開始交付；2019年2月，馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動 汽的專利 。2021年3月24日，美國特斯拉官網宣布支持比特幣付款，特斯拉成為史上 第一家支持比特幣購車的車企 。
1.特斯拉的名字
特斯拉的名字來自於一位物理學家，2003年，馬丁·艾伯哈德和長期商業合作夥伴馬克·塔彭寧決心成立一家電動跑車公司，他們將公司名字命名為特斯拉，以紀念偉大的物理學家尼古拉·特斯拉。
可能有些小夥伴看到這個名字有點懵，尼古拉·特斯拉是誰？
尼古拉·特斯拉是現代交流電體系的奠基人。
1856年7月10日，他出生於當時奧地利帝國的斯米良。1895年，他替美國 尼亞加拉發電站製造發電機組，該發電站至今仍是世界著名水電站之一。 1897年，他使馬可尼的無線電通信理論成為現實。1898年，他製造出世界 上第一艘無線電遙控船，無線電遙控技術取得專利。1899年，他發明了X光（X-Ray）攝影技術。其他發明包括：收音機、傳真機、真空管、霓虹燈 管、飛彈導航等。以他的名字命名了磁密度單位（1Tesla=10000Gause）， 表明他在磁學上的貢獻。
特斯拉企業的壯大，將尼古拉·特斯拉重新拉扯回普通大眾的視線里，尼古拉·特斯拉本人決計不會料到，在100年後，他的輝煌會以這樣一種方式重現。
2.特斯拉的現掌門
埃隆·馬斯克是特斯拉的現任CEO，說起他的個人履歷，就像是星星一樣，閃閃發光。
埃隆·馬斯克本科畢業於賓夕法尼亞大學，獲經濟學和物理學雙學位。
1995年至2002年，馬斯克與合夥人先後辦了三家公司，分別是在線內容 出版軟體「Zip2」、電子支付「X.com」和「PayPal」。
2002年6月，馬斯克投資1億美元創辦美國太空探索技術公司（SPACEX），出任首席執行官兼首席技術官。
2004年，馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元，出任該公司董事長。
2006年，馬斯克投資1000萬美元與合夥人聯合創辦光伏發電企業太陽城公司。
2012年5月31日，馬斯克旗下公司SpaceX的「龍」太空艙成功與國際空間站對接後返回地球，開啟了太空運載的私人運營時代。
2018年2月7日4點45分，SpaceX公司的「重型獵鷹」運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發射，並成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。
2021年1月9日，馬斯克的個人資產達到1897億美元成為世界新首富。
馬斯克是一個企業家，同時他也是一個有著奇思妙想的「另類」投資家，一個普通的企業家絕不會一邊「造車」一邊「造火箭」。他的傳記里寫到：Musk一直想要整個世界都知道，他和其他那些矽谷的企業家完全不一樣。他不去追熱點，他也不會被稱為富翁的想法腐蝕。他一直堅持實現自己的計劃。」我真得從大學就開始想這些東西了」，他說：「這不是根據事實創造的故事。我不想像一個新手或機會主義者。我也不是投資家。我喜歡把那些對未來有用的技術變為現實。」
3.特斯拉的使命和願景
每一家成功的公司都具有它獨特的使命和願景，比如說華為的使命和願景是：聚焦客戶關注的挑戰與壓力，提供有競爭的信息和通訊解決方案及服務，持續為客戶創造最大價值；豐富人們的溝通和生活。阿里巴巴的使命和願景是：活102年；讓天下沒有難做的生意。
特斯拉自然也有它的使命和願景。
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛；特斯拉的願景，是『加速全球向可持續能源的轉變』。
4.特斯拉的組織文化
特斯拉的組織文化總結起來有5條，它們分別是：
（1）矽谷的快文化：決策快、打破常規、執行力。
（2）做別人認為不可能的事情：設定高目標，激發團隊去創新。
（3）第一性原理思考：從問題的本質出發，強調獨立思考，而不是人雲亦雲。
（4）像創始人一樣思考：每個員工都要有主人翁精神。
（5）全力以赴：公司上下目標一致，全力以赴，使命必達。
5.特斯拉的組織架構
區別於傳統車企以4S店為實體中心開展維護，特斯拉構建了以客戶為中心的智能售後服務體系，提供無縫銜接的線上線下服務：一方面，虛擬服務中心可針對車輛故障實現遠程維修，或進行優化的線下服務預約和資源調撥，降低了車輛「不能使用」的時間和維護成本。另一方面，特斯拉車輛可通過空中軟體升級日臻完善，車主無需換車就能享受到更佳的用車體驗。
6.特斯拉在中國的落地
2018年的上半年，馬斯克因為公司的產能、債務和華爾街的做空者這三大問題而焦頭爛額。他迫切的需要可以提振投資者信心的實際行動。而這時，根據statista的數據，中國2017年的電動車銷量已達57.9萬輛，是世界上電動車銷量最大的國家，同時也是特斯拉除美國本土之外銷量最高的國家。這樣一個具有巨大潛力的市場，可以說對馬斯克和特斯拉極具吸引力。
但是根據我國1994年發布的《汽車產業政策》中的規定，外商來華投資設立生產汽車以及發動機的企業需和中方合資，且中方出資比例不得低於50%。這一條硬性規定並沒有斷了老馬的念想，他仍然在爭取，爭取給特斯拉脫困的可能。
2018年4月17日，發改委正式宣布在2018年取消新能源車外資股比限制，老馬的機會終於來了。
同年7月10日，特斯拉CEO馬斯克親赴上海，特斯拉公司與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議，宣布要在中國設廠，特斯拉成為我國建國以來第一家由外商獨資控股的汽車製造企業。
特斯拉超級工廠落地中國，就像是沙丁魚群里混入一條「鯰魚」，它是激發中國新能源汽車市場活力的有效措施，同時也促進了中國系能源汽車全產業鏈的優化和升級，還為消費者提供了更多的品牌選擇。
從特斯拉這幾年在中國的財報數據來看，取得的成就也非常矚目。總之，這是一段雙贏的合作。
7.寫在最後的話：如何看待特斯拉最近的負面新聞纏身
特斯拉為什麼陷入當前的輿論困境？我認為主要原因有四點：第一，特斯拉的管理制度存在缺陷，處理意外事故的能力不足，這項大概佔50分；第二，特斯拉的自動駕駛技術存在缺陷，需要改進，該項佔比約30%；第三，在經歷了狂熱的「特斯拉購買潮」後，消費者對待特斯拉的態度趨於理性，佔比10%；第四，某些競爭企業的推波助瀾，佔比10%。
如果給它進行打分的話，我認為第一原因可佔50分，第二條佔30分，第三條10分，第四條10分。接下來，我來說說為什麼這樣打分。
特斯拉落到如此田地，它管理制度的缺陷絕對是最重要的。遠的不說，就說近日，特斯拉半夜發文道歉，曬車主給特斯拉點奶茶，直接被心思縝密的網友扒出「特意標明半糖、三分糖、不加冰」等具有鮮明個人標簽的備注，一個正常人，給自己的朋友點外賣尚且不會如此細心，給陌生人贈予的奶茶，竟然如此體貼？毫無疑問，這是特斯拉自導自演的一場鬧劇。一個具有成熟管理制度的企業，絕不會做出這樣令人啼笑皆非的事宜。再有，特斯拉公司全球副總裁陶琳接受采訪時的一句「決不妥協」，真是滑天下之大稽。這些問題本不該在一個成熟的企業出現，偏偏特斯拉真的做出了這樣可笑的舉動，說明它內部的管理制度是混亂的，部門建設是缺失的。
剎車失靈、車輛失控這些事件，每家車企或多或少地都會存在，例如2020年8月曾報道一例日產天籟剎車失靈案例，同年5月，理想汽車出現一例剎車失靈案例……他們為什麼沒有掀起大的風浪？這與他們的緊急事件處理能力有著密切聯系。
我們來看一下理想汽車的道歉聲明：
再來「欣賞」一下特斯拉的道歉聲明：
這樣的公關水平，讓微博網友直呼大開眼界，甚至有人耿直的說：你把錢給我，這樣的通告我都能給你整個幾十篇。可以說，特斯拉走下神壇，它的制度缺陷能佔到一半的責任。
至於特斯拉自動駕駛技術本身存在缺陷，這也不是什麼值得懷疑的問題了。曾經有知乎大佬用特斯拉汽車做過實驗，證明特斯拉在碰撞時的確會產生莫名其妙的數據消失情況。不管特斯拉本身存在技術缺陷究竟有多大，不斷地創新改進都是它應該做的事情。多起特斯拉失控案例集中發生，終究不是空穴來風。
第三點沒什麼好說的，看現在這么多人批評特斯拉就能感受到特斯拉在人們心中影響力下滑速度之快。我想重點談一下第四點，某些競爭對手的推波助瀾。
或許有人會問，你有證據嗎？隨口就來。我還真......沒什麼證據。
但是我想說另外一件事，不知道大家還記不記得前不久王興曾經批判華為造車「忽悠能力和技術能力與特斯拉旗鼓相當」？有人指出王興參股了理想汽車，而理想汽車與華為造車又是競爭關系，這波是利益相關。
華為尚且是剛下海參與造車，作為新能源汽車領頭的老大，特斯拉豈能不被眾多競爭對手視為「眼中釘 肉中刺」？不能在明面上嘲諷幾句，在背地裡或多或少地拉一把，也不是什麼奇怪的事吧？商人是逐利的，特斯拉倒下，新能源汽車市場的蛋糕就會被重新劃分，誰又不想趁機多撈點好處呢？
好啦，今天的分享內容到這兒就結束啦，我們在關注列表見~
H. 一個月內股價翻番，特斯拉的升空密碼是什麼
關注車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 特斯拉股價已站穩500美元，600美元還會遠嗎
截至美國東部時間1月14日股市收盤時，特斯拉每股股價已經上漲至537.92美元，其總市值正在逼近1000億美元大關，比通用汽車和福特汽車兩家總市值還要多出100億美元。
隨著位於上海臨港的特斯拉超級工廠正式開工，特斯拉Model3在中國市場的銷量將會有顯著提升。
投行PiperSanlder的分析師亞歷山大·波特（AlexanderPotter）認為，如果特斯拉能夠將Model3在美國的市場份額復制到中國，並且這一邏輯可以延伸至即將生產的ModelY身上，那麼特斯拉在中國的銷量最終可以超過65萬輛。
特斯拉最新數據顯示，其上海超級工廠每周產量已經達到了3000輛，同時Model3已有30%零部件國產化，預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%，2020年底達到100%。這也意味著隨著特斯拉供應鏈逐步實現本土化，特斯拉Model3還有不小的降價空間。
興業證券發布的研究報告顯示，國產Model3具備27%-34%的降價空間，其對應絕對降價金額8.5萬元-10.8萬元，這表明國產版Model3售價能夠下探到25萬元左右。
如果後續國產版Model3的售價再次大幅下探，其對國內新能源車企將會造成巨大的壓力。蔚來汽車創始人李斌近日在2020電動汽車百人會上表示：「蔚來汽車沒有什麼降價空間，但是我們會把服務做好。」
從短期來看，特斯拉在中國市場的表現比較搶眼，這也意味著特斯拉股價會不斷上升，甚至突破每股600美元大關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
J. 特斯拉股票怎麼買，哪個平台好買一點
特斯拉是美股，只能開了美股賬戶之後才能買，如果你沒有美股賬戶，就買美國納斯達克指數基金，其中成分股里包含特斯拉的股票，在基金公司就可以買。