1. 歷史上股票跌得最慘的是哪一年啊
從1992年到2015年中國股市經歷了8次熊市，其中第二次也就是1993年的這一輪熊市跌幅最大。
第二次大熊市：1993年2月16日至1994年7月29日
快速牛市上漲完成後，股市的大擴容也就開始了，伴隨著新股的不斷發行，上證指數也逐步走低，進而在777點展開長期拉鋸，後來777點位失守，大盤再度一蹶不振的持續探底。到1994年7月29日，股指回到325點，但這次熊市帶來的"成果"是上市公司數量急速地膨脹。
(1)2019年5月12日步長集團股票大跌擴展閱讀
第一次大熊市：1992年5月26日至1992年11月17日
沖動過後，市場開始價值回歸，不成熟的股市波動極大，僅僅半年時間，股指就從1429點下跌到386點，跌幅高達73%，這樣的下跌在現在來看是不可想像的，而在當時，投資者們都自然地接受了，難怪有人說，還是早期的股市炒起來爽。
第三次大熊市：1994年9月13日至1995年5月17日
早期的股市不講究什麼價值投資，業績好壞也是無所謂，最重要的是流通盤要小，這樣好炒。但是隨著股價的炒高，總有無形的手將股市打低，在1995年5月17日，股指已經回到577點，跌幅接近50%。
第四次熊市：1995年5月22日至1996年1月19日
短暫的牛市過後，股市重新下跌。從1995年的8月開始，當時僅僅3倍市盈率的四川長虹開始悄悄走強，業績白馬股票逐步受到主流資金的關注。至1996年1月19日，股指達到階段低點512點，績優股股價普遍超跌，新一行情條件具備。
第五次大熊市：1997年5月12日至1999年5月18日
這輪大調整也是因為過度投機，在績優股得到了充分炒作之後，到1999年5月18日，股指已經跌至1047點。這兩年間，股市的擴容繼續瘋狂進行，規模出現了難以想像的擴張。嚴重的供需矛盾使二級市場出現極度失血，持續2年的熊市就此展開
第六次大熊市：2001年6月14日至2005年6月6日
"5·19"行情過後，市場最關注的就是股權分置的問題。投資者普遍認為這是利空因素，解決股權分置也成為股市下跌的理由，股指也從2245點一路下跌到998點。經過這輪歷史上最長時間的大調整，A股市場的市盈率降至合理水平，新一輪行情也在悄然醞釀當中。
第七次大熊市：2007年10月16日至2008年10月28日
全國製造業和地產等支柱產業泡沫顯現，危機四伏，在投資者普遍對行情盲目樂觀之際，股指則開始一路下跌。隨著全球金融危機的爆發，指數隨之一瀉千里，僅一年時間，股指便從6124點狂跌至1664點。從此，進入幾個月的震盪調整之中。很多製造業的老闆，發現搞製造業賺不到錢了，所以投身於股市。
參考資料：騰訊財經-中國股市七次熊市
2. 雅化集團股票為什麼今曰大跌雅化集團財報2021第四季度雅化集團股可不可以買入
鋰電池概念成了許多人的討論的話題，此概念吸引了很多投資者，雅化集團也是屬於鋰電池概念的，我們該用什麼角度來看待這個股票呢，現在開始我將細致地為大家講解。在這之前，我要給大家奉上一份化學製品行業龍頭股名單，戳下方鏈接即可：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主要經營范圍是民爆業務和鋰業務兩項業務，同時還涉足運輸、軍工等方面業務。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家公司在鋰行業中是領頭羊，並且也是加入了制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的行列，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
講解完雅化集團以後，下面我們從雅化集團做的好的地方開始分析，看看它還值不值得投資。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
在四川民爆器材生產企業就數它家規模最大，公司主要生產點位於國家西部大開發地區，另外，該區域內水利和礦產資源富集，民爆市場在擁有相對較大的空間的同時又有一定成本優勢。民爆企業在最近這些年裡面加緊了並購整合的步伐，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，為了加強公司的區域龍頭地位，它會使用整合當地小產能的方式。公司民爆產業未來的增量主要通過工程爆破業務來獲得，同時川藏鐵路建設有望為公司帶來較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
從2013年公司開始邁入鋰產業，在當前技術條件下，公司能夠處理的鋰鹽的數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續對新能源汽車鋰電賽道實施利好政策，除此之外，公司入股澳洲上市公司Core而且也已經後續鋰精礦達成合作意向。與特斯拉簽署的協議中，最主要的目的是為了保障鋰鹽產品在銷售這一方面，長期電池級氫氧化鋰供貨合同是由全資子公司雅安鋰業與特斯拉與特斯拉簽訂的，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。但篇幅有限，與雅化集團的深度報告和風險提示有著密切聯系的信息，我整理在這篇研報當中，單擊打開可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。目前鋰資源依然緊缺，新能源汽車的需求持續增加，鋰行業在未來會發展的越來越好。對於民爆業務，雅化集團都在持續發展，針對鋰電池業務，也在不斷主動去擴大產能，使公司業績水平逐步提升。
總之一句話，雅化集團緊跟新能源的步伐，不斷將此類資源推進，前景是非常不錯的。但是文章多多少少會有些滯後性，假設想更准確地對雅化集團未來行情有一個認識的話，直接戳開下面的文章，有分配專業的投顧替你診股，看下雅化集團估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
3. 格力電器股票為什麼大幅度下跌
格力大跌。原因市場是這么認為的：
一，格力這些年的多元化並不成功。小家電，手機，新能源，工業母機都沒反映在報表上。只有空調這一條腿走路，這條腿都被美的迎頭趕上。
二，產品線過於單一。營收上，確實有收縮的跡象。隨著未來房地產市場的放緩，業務不確定很大。是否繼續收縮，看不準。
三，董明珠的作風，市場對格力的管理層不信任。
四，怕銀隆會拖累現有格力的資產負債表。
五，國際化上不如美的。
六，渠道改革還沒有看到成效。
這種看法是市場的主流看法。格力真的就變差了嗎？市場並沒有這么認為，而是對未來的確定性撲朔迷離。
從68到36，跌的不可謂不狠。這期間，也給了市場很多情緒性的反映，本來基本面市場就有擔憂，格力的員工持股計劃再點燃一下，就是這種局面。大額注銷回購股份，起不到任何緩沖情緒的作用。
其實，現在對格力，市場的真實想法還是觀望。格力的未來還是有想像力的，銀隆也並沒有並表。所以，現在去分析格力的真實資產情況，都是不準確的。一切可能都要等到今年的年報，銀隆並表以後再談。
格力現在的真實經營情況，有三大塊都是不夠透明的。或者說，超出絕大部分投資者的能力圈的。
第一，就是工業母機。這個的細節情況不是很了解。
第二，上文所說銀隆的情況。
第三，渠道改革的情況。
稍微這些東西能夠確定下來，或者能夠給予確定性的業績支撐，甚至給予市場一些信心和想像空間，那估值可能就會有很大的溢價。對格力管理層這些附帶的問題，就會消失不見。
現在格力的市值只有2200億，空調業務每年如能有200億的自由現金流，歷史未來不增長，用8%的折現率，也差不多是這個估值水平。
珠海格力電器股份有限公司（下文簡稱格力電器），成立於1991年，是一家集研發、生產、銷售、服務於一體的國際化家電企業，擁有格力、TOSOT、晶弘三大品牌，主營家用空調、中央空調、空氣能熱水器、手機、生活電器、冰箱等產品。
2019年1月1日，格力電器於1月16日召開股東大會進行董事會換屆選舉，在董事候選人方面，第一大股東格力集團推薦董明珠、黃輝、望靖東、張偉參選，第二大股東京海擔保推薦張軍督、郭書戰參選。
同時，董事會推薦劉姝威、邢子文、王曉華為獨立董事候選人。2019年7月，發布2019《財富》世界500強：格力排名414位。2019中國製造業企業500強第37位。「一帶一路」中國企業100強榜單排名第82位。
同年11月13日，珠海格力電器股份有限公司上榜單項冠軍示範企業（第四批）名單；同年12月，珠海格力電器股份有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。
2020年1月10日，格力大容量高效離心式空調設備關鍵技術獲得2019年度國家技術發明獎二等獎。2021年8月31日，格力電器盤後公告，公司通過參與司法拍賣公開競拍方式競得銀隆新能源30.47%股權。銀隆新能源將成為上市公司的控股子公司。
2021年9月28日，格力電器發布公告稱，公司將注銷第三期回購的2.21億股股份，以減少注冊資本。
4. 如何看待 5 月 12 日台灣股市暴跌 1400 點，創史上最大跌幅，百股跌停
台灣本土疫情擴散，台股12日盤中狂瀉超過1400點，創史上最大單日跌點，被形容為「512股災」。
台北股市12日早盤時還風平浪靜，不料盤中一度下探至15165.27點，重挫1417.86點;終場收15902.37點，下跌680.76點。台灣聯合新聞網12日稱，台股因受疫情升溫的沖擊，大盤指數暴跌，盤中出現最大跌幅8.55%，盤中最大市值蒸發近4萬億元新台幣，都創下歷史最高紀錄。其中電子、金融等全部很慘，唯獨防疫概念股因疫情升溫成為盤面人氣指標，包括疫苗廠、口罩商和清潔用品等類股都吸引資金。
台灣「行政院」12日稱，台灣經濟基本面良好，「國安基金」將持續密切注意市場相關動態及影響。「金管會」晚間發布三點穩定股市信心的喊話，稱台股基本面好，今年頭4個月上市櫃公司營收年增加24.55%，達12.27萬億元新台幣，且台灣總體經濟持續增長。這兩天台股雖受島外股市下跌及疫情影響，集中市場加權股價指數跌幅較大，但觀察台股今年以來到5月11日上漲12.56%，平均日成交值比去年同期增加130.60%，表現優於日本、香港、韓國、上海、深圳及新加坡等亞洲其他主要市場。「國發會主委」龔明鑫還稱，只要6月8日前疫情得到控制，沖擊會比較小，資金面還是沒問題。
有網民點出台股大跌原因，即本土疫情瞬間暴發使散戶奔逃，加上融資比例過高，同時受美股不穩定、通膨疑慮增加等外在因素影響，台股受到嚴重沖擊。有投資人分析稱，最新數據顯示島內新冠肺炎疫情轉趨嚴峻，而全球科技股跌勢加深，也降低台股吸引力。不過美國彭博社直言，這波跌勢來得又急又猛，顯示背後有更大的促跌因素。文章稱，數月來，世界各地對多頭市場存疑者早已發出警告，杠桿運用率大增已使股市風險升高。台灣也發生同樣情況，投資人信心堅定，杠桿操作金額越來越大，結果今年以來融資余額激增46%，兩周前升到2740億元新台幣，是2011年來最高位。對照下，台股加權指數同時期漲幅僅19%，顯示民眾借錢玩股票的速度遠遠超越台股漲速。彭博社說，台股投資人似乎沒理由擔心股票賠錢，畢竟島內晶元製造業尤其生意興旺，但台灣股市這種飄飄欲仙的陶醉感本周開始消散。美國通膨威脅拉響警報，世界各地科技股跟著下跌，台股加權指數11日已大跌3.8%。
12日，台灣新增16例本土確診病例，其中一例仍在調查中，不少縣市提升防疫級別。
5. 歷史上中國股票數次大跌的數據圖
我也想找歷史上中國股票數次大跌數據圖！最好是有大盤和個股的！
可惜，這個工作量大，又沒有什麼實質用途，相信沒有人做的！
6. 步長制葯股票為何大跌
股票的大跌，往往都是兩種原因：一種是國家政策、媒體報道的影響；另外一種是企業本身的問題。
7. 400億市值疫苗股康泰生物業績驟降、股價大跌，造成該現象的原因是什麼
康泰生物的年報披露時間代表著，2022年上半年度，公司純利潤預估減少最少6成。針對銷售業績急劇下降的主要原因，康泰生物表述：主要因素系新冠活疫苗有關財產計提減值及Ⅲ期臨床醫學成本費用化。二季度至今，世界各國新冠接種疫苗自然環境產生很大變動，新冠預苗需要量降低迅速，公司新冠預苗銷售量迅速下降；公司新冠活疫苗還是處於國外Ⅲ期臨床階段，因俄烏戰爭影響的導致在烏克蘭Ⅲ期臨床研究揭盲推遲，後面市場銷售具備比較大可變性。
在公告中，康泰生物表明，公司大股東、控股股東杜偉民老先生擁有公司股權182，878，125股，占公司股權總數的26.11%，除此次要被法院拍賣的5，241，098股股權外，杜偉民老先生以及一致行動人不會有別的股權被拍賣的情況。
實際控制人的現象，及其本次泰康微生物上半年度銷售業績急劇下降6成，讓投資者們對康泰生物的未來增添焦慮情緒。
8. 日報5.12｜寧德時代研發無鈷電池／樂視網或退市老三板／力帆內訌
今天汽車圈兒里的新聞比較多。
首先是昨天中國汽車工業協會公布了4月的汽車產銷量，4月份車市是近兩年來增速表現最好的月份，首次實現了同比正增長。或許疫情之後，人們的消費觀念真的在悄悄地發生改變，擁有一輛車成為多數人的迫切需求。
其次，在動力電池領域，行業巨頭寧德時代透露對無鈷電池有技術儲備，並表示可將電池能量密度做到250Wh/kg以上，遠高於當前市場主流的160Wh/kg。還有一則新聞是樂視網若退市，或將退到老三板。
此外，還有理想ONE起火原因、力帆集團旗下兩家子公司仲裁結果、大眾在歐洲投建電池工廠等消息。詳細來看下：
一、國內車市22個月來首次增長
昨天，中國汽車工業協會公布數據顯示，4月汽車銷量207萬輛，同比增長4.4%。這是22個月以來的首次增長，主要在於2、3月份被抑制的購買力反彈，持續力度要看5、6月的銷售情況，目前汽車市場消費動能仍不足。中汽協預計，2020年國內汽車市場銷量下滑15%-25%。
二、力帆「內訌」仲裁結果披露
5月12日，力帆股份披露了旗下兩家子公司的仲裁結果。
這一場力帆集團「內訌」以一份長達30頁的裁決書落下帷幕，判決結果顯示，力帆將賠償盼達7.83億元。這次仲裁糾紛的源頭，是由於力帆乘用車向盼達汽車提供的新能源車存在嚴重質量缺陷。
據力帆此前公告，盼達汽車因運營需要，向力帆乘用車購買大批量新能源汽車。2015年至2018年期間，雙方及其指定公司共計簽訂《購銷合同》22份，購買車輛近萬台。
三、歐盟將於6月17日前決定是否通過PSA與FCA的合並決議
據國外媒體報道，歐盟委員會發布的一份文件顯示，歐盟反壟斷監管機構將在6月17日前決定是否批准菲亞特克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍（PSA） 之間進行的合並交易。
去年12月，PSA與FCA雙方簽署協議，雙方業務將以50：50的比例合並，合並後的集團將涵蓋標致、雪鐵龍、Jeep、阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂等品牌。最新預計兩家公司最晚將於2021年初完成合並。
新公司將成為年銷量達870萬台的全球第四大汽車集團，每年實現約1700億歐元的營業收入及超過110億歐元的經常性經營利潤，產生約37億歐元的年度運行協同效益。
四、樂視網：若退市會退到老三板
5月12日，樂視網信息技術（北京）股份有限公司（樂視網，300104）在舉辦的2019年度業績說明會上表示，公司股票存在被深圳證券交易所終止上市的風險。若退市，會退到老三板。
樂視網坦言，2019年樂視網因樂視體育、樂視雲違規擔保案計提相關負債約90億元，是公司在2019年巨額虧損，造成目前樂視網經營極度困難的主要原因。公司債務中賈躍亭擔保的金額約90億元。
4月26日晚間，樂視網發布的2019年年報顯示，2019年全年公司實現營業總收入4.99億元，同比下降67.99%；實現歸屬上市公司股東凈利潤-112.79億元，同比下降175.39%。其2019年歸屬母公司凈虧損112.79億元。
五、大眾投資34.5億在歐洲建立第二座電池工廠 年產能16GWh
日前，大眾宣布將斥資4.5億歐元（約合34.5億人民幣）在德國薩爾茨吉特新建Northvolt Zwei工廠，然後將其租給與Northvolt的合資企業，並計劃於2023年底/ 2024年初投入運營。
新工廠將生產鋰離子電池，初始生產目標為每年16 GWh，僅佔大眾2025年歐洲預期需求的十分之一，以後可以擴增至24 GWh。
大眾在歐洲與瑞典初創公司Northvolt以50/50投資成立了一家合資企業，現在計劃共有兩個生產電池的工廠。首先開業的將是瑞典小鎮Skelleftea工廠，目前仍在建設之中，計劃於2021年投入運營。其次將是此次宣布的德國薩爾茨吉特Northvolt Zwei工廠，大眾汽車已經在這里建有電池研發實驗室。
按照大眾的預計，到2025年之後，歐洲電池需求將超過150GWh。
六、截至4月全國充電樁保有量128.7萬台
昨天，中國電動充電基礎設施促進聯盟公布的數據顯示，截至2020年4月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬台，其中交流充電樁32.0萬台、直流充電樁22.6萬台、交直流一體充電樁488台。
截止到2020年4月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬台的共有8家，分別為：特來電運營15.5萬台、星星充電運營13.1萬台、國家電網運營8.8萬台、雲快充運營4.1萬台、依威能源運營2.5萬台、上汽安悅運營1.9萬台、中國普天運營1.4萬台、深圳車電網運營1.3萬台。這8家運營商占總量的88.9%，其餘的運營商占總量的11.1%。
七、寧德時代正在研發「無鈷」電池技術
寧德時代董事長曾毓群在2019年度業績網上說明會上回復投資者稱，公司有自己的「無鈷」電池技術儲備，目前研發進展順利，正在想辦法搞好供應鏈，「因為是一個全新的、顛覆性的產品」。曾毓群還表示：「馬斯克告訴我，特斯拉希望自己做電池。據我了解，他們的技術路線對我們不會有沖擊，雙方在共同探討如何把電池做得更好。」
寧德時代獨立董事蔡秀玲透露，「如果讓我們自主設計電池包，我們電池包的能量密度完全可以做到250Wh/kg以上，」遠高於當前市場主流的160Wh/kg。
關於動力電池技術，寧德時代表示，目前NCM811產品已佔寧德時代產品的20%左右，未來會持續加大NCM811產品的出貨量。
八、粵港澳大灣區車展 將於6月舉辦
「深港澳車展」2020將升維更名為「粵港澳大灣區車展」，並將於6月舉辦，但具體時間並未公布。舉辦地依然為深圳會展中心。
九、理想ONE車主回應冒煙事件
此前在5月8日湖南理想ONE起火冒煙事件的車主當事人在車主app中回應表示，消防相關專業機構的專家對車輛進行了分析，消防判斷起火原因不是增程器和油路的問題，也不是大家說的電池和電機問題，具體原因還在分析調查中。
同時，他表示，作為一個退役的消防兵，知道這種調查需要一定時間，大家就等待相關專業機構和理想發布最終報告吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 一隻股票，會不會連續5天跌停呢連續6天呢
跌停、跌停、股價還在跌停，一周五日連續趴在地板上，遭135萬手賣單封死股民「割肉」路，公司表示基本面沒問題……
12月6日，創力集團(603012)繼續一字板跌停，股價報收10.18元，跌幅9.99%，賣一封單超135萬手。
數據顯示，創力集團（6.04，-1.15%）自12月2日閃崩跌停後，至今已連續5日趴在跌停板上，累計跌幅近41%，無疑成為了本周最慘股。
12月2日，臨近午間收盤，創力集團股價突然閃崩，一根直線砸至跌停跌停板直至收盤；12月4日，盤中曾一度打開跌停板，當日成交量迅速放大成交額高達5.33億元，隨後繼續一字板跌停。
顯然，12月4日選擇抄底的投資者，幾近全線遭遇「悶殺」，如今是想割肉都難……
對此，創力集團表示，經自查公司目前生產經營活動正常，市場環境、行業政策未發生重大調整；同時，公司控股股東及實際控制人核實，不存在應披露而未披露的重大事項。
也就是說，公司基本面沒有問題，股價連續跌停是市場行為……
事實上，這幾天的暴跌無疑是獲利資金出逃導致。從其股價走勢來看，年內最高漲停曾超124%，若從2018年7月觸底5.79元算起，至今其股價累計最高漲幅則超200%……如此高的漲幅，獲利盤怎能不了結呢！
如此前的菲林格爾（8.76，-0.45%）(603226)，同樣前期股價不斷飆升，在新高後發生閃崩疊加連板跌停。其中，11月21日閃崩跌停，隨後連續三日一字板跌停；11月27日跌停板打開，當日放巨量成交超5億元，次日又趴在了跌停板上……相比較游資的成本，賬戶上已經大賺，即使跌停板出貨的價格依舊是很高。
值得注意的是，在創力集團股價飆升階段，公司董事、高管更是趁機套現了近2.4億元。其中，董事、副總經理、總工程師耿衛東還出現了違規減持。
根據公告，2019年6月4日，耿衛東通過集中競價減持了389.87萬股，減持均價為10.46-10.53元/股，而距離公司重大重大事項披露日未滿2個交易日，本次減持構成違規減持。