A. 特斯拉宣布將拋售50億美元股票是怎麼回事
據CNBC報道，美國電動車製造商特斯拉9月1日表示，將拋售高達50億美元的股票，「用於進一步加強資產負債表以及一般公司的用途」。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示，這些股票將「不時」以「市價」出售。
消息傳出後，特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤，特斯拉股價在2020年上漲了近500％，同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名，身家超過臉書首席執行官扎克伯格。
(1)特斯拉去年股票分紅擴展閱讀
特斯拉宣布將股票一拆五：
8月12日，特斯拉發布公告稱，董事會將以分紅形式對其普通股進行1： 5 的拆分。據估算，拆分後股票後特斯拉的股票價值約為 297 美元。拆分股票可以讓員工和小型投資者更容易獲得特斯拉股票。
公告顯示，截至2020年8月21日登記在冊的每名股東，將在其持有的每股股票中獲得額外4股普通股的股息。該分紅將在8月28日收盤後進行派發，分割調整後的特斯拉普通股將於2020年8月31日開始進行交易。
B. 特斯拉宣布股票一拆五，馬斯克想帶小老百姓一起發財
[汽車之家行業]??不知道從何時開始，持有特斯拉股票已經成為一種令人羨慕的事情。2019年特斯拉股價低谷時，每股股價為211美元，而截至北京時間8月12日晚，特斯拉每股股價已經達到了1374.39美元。根據統計，在過去的一年中，特斯拉股價漲幅超過500%，僅進入2020年後其股價就已上漲超過228%。而隨著在全球范圍內規劃的超級工廠越來越多，這家企業的股價仍有機會進一步上漲的可能，這也讓不少投資者眼紅不已。據悉，為了能讓員工和普通投資人都有機會入股特斯拉，這家企業決定將股票進行拆分。
『Model3』
根據財報信息顯示，特斯拉已經連續四個季度實現盈利。2020年上半年，特斯拉實現營業收入120.2億美元，凈利潤達到1.2億美元。在中國市場，特斯拉上半年營收高達23億美元。從銷量上看，Model3在中國市場（2020年1-7月）累計銷量達到56768輛，其中7月銷量達到11014輛，位居中國新能源汽車市場銷量冠軍，而銷量排名第二的AionS(埃安S)、排名第三的秦新能源和排名第四的奇瑞eQ1銷量加在一起也不敵Model3。
編輯點評：
特斯拉的極限在哪裡？反正在把特斯拉視為最大對手的人——大眾集團CEO迪斯看來，特斯拉在未來10年內將成為全球市值最高的公司。目前，全球市值前三的企業分別是蘋果、微軟以及亞馬遜，這三家企業市值均已超過1.5萬億美元，想登上第一，特斯拉至少也要達到這個門檻。如此看來，這家企業的成長潛力還有很大，現在入手特斯拉股票或將是一件長期利好的事。如今，特斯拉已經給普通投資者創造了購買自己股票的機會，你不動心么？（文/汽車之家陳燦）
C. 特斯拉市值突破2000億美元
截至當地時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。
2010年6月29日，特斯拉在一片質疑聲中上市，發行價為17美元，上市當天收盤價為23.89美元。
2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當天特斯拉股票上漲6.98%，股價達到1079.81美元，創下歷史新高。
1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比於上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計上漲了159%。
6月30日當天，在美股市場，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。
從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。
特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強勢科技股狂漲的大環境有關。各國政府為了經濟復甦出台了一系列的財政刺激政策，美聯儲大規模放水，大量資金湧向市場，成長性良好的優質科技股成為這些資金的重倉目標。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。
除了資本市場的大環境，特斯拉特有的季末大沖刺也是刺激股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封內部電子郵件中呼籲員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經濟下滑的情況下，每個季度都能實現利潤甚至收支平衡。
與此同時，銷量的捷報也在頻頻傳來。
瑞信分析師丹·利維（DanLevy）在一份給投資者的報告中表示：「最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。」
DanLevy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區的銷量。
特斯拉上海工廠的強勁表現，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產長續航版Model3發布後，訂單處於爆滿狀態，預計在一段時間內，特斯拉上海工廠將會一直處於供不應求的狀態。
此外，美國本土弗里蒙特工廠已經開始交付ModelY，正處在產能爬坡期，目前，馬斯克正忙於處理特斯拉ModelY的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據傳已經超過65萬張。
在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，營業利潤達到2.83億美元，凈利潤達到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。
比銷量和財務更重要的是，幾乎所有其他主要汽車製造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的「電動汽車第一」戰略。
馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數百年歷史的龐大行業。
爆滿的訂單，強勁的市場表現，遠高於傳統車企的毛利率，扭虧為盈的財務表現，強大的市場認知度，甚至是來自競爭對手的認可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產業的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。
未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關鍵指標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 特斯拉給股東分了多少錢
CEO埃隆馬斯克從公司獲得了第一次基於業績的分紅，其中包括約170萬股特斯拉股票，按照周四的收盤價計算，價值約為7.75億美元，另外據路透報道，特斯拉首席財務官CFO2019年的總薪酬為2120萬美元，其中包括1590萬美元期權獎勵，周四提交的文件還將公司的年度，股東大會日期定為7月7日。
特斯拉的優缺點
相信很多人都清楚特斯拉的確令人非常的焦慮，如果想要跑長途的話，中途充電的時間可能會讓整個行程變得非常拖拉，雖然充電的費用要遠比燃油更便宜，可是用戶必須要考慮到自己所生活的區域和想要去的地方，中途有沒有充電樁。
另外這些年特斯拉也爆出了各種大大小小的質量問題，這些都影響到了用戶正常的使用體驗，當然還有一個令人比較遺憾的地方，那就是特斯拉在對待中國市場的時候和美國本土市場是有區別，這點我們也不得不承認。
特斯拉的競爭力擺在那裡，未來也會繼續統治新能源汽車市場，國內品牌想要有所建樹，就要持續發力，增強技術的研發能力，希望國內品牌可以向特斯拉，看齊給用戶帶來出色的產品。
E. 馬斯克稱特斯拉的報酬都是股票或期權，你覺得這樣合理嗎
公司將股票作為薪酬獎勵給員工是一件很正常的事情。特斯拉公司創始人馬斯克早前在社交平台發文表示，特斯拉公司的每個員工都將會得到股票獎勵。有媒體分析，這可能意味著特斯拉公司可能很快將分給一大筆股票和期權作為獎勵，不過這也並不意外，過去的一年裡，特斯拉的銷量獲得了巨幅的增長，全年汽車銷量接近50年，股價也翻了好幾倍，目前其市值已經突破了8000億美元，是全球市值最高的汽車公司，這次股票授予計劃，預計會是一筆價值不菲的獎勵。
F. 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
2014年親戚買了10萬特斯拉的股票，現在應該是翻十倍左右吧，應該能值100萬了吧，應該是非常不錯的一個收益。
G. 特斯拉半年內平均市值達到1000億美元 馬斯克將獲7億美元期權獎勵
特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克有資格獲得價值近7億美元的期權獎勵了。
就在他表示特斯拉股價過高之後的三天，特斯拉的股價下跌後又反彈至高點。
特斯拉的股價周一跳漲超過8%，使特斯拉的市值在收盤時達到1411億美元。 對馬斯克來說，更重要的是，根據Refinitiv的數據分析，特斯拉的最近6個月平均市值達到了1002億美元。
「6個月平均市值達到1000億美元」會使得馬斯克被授予12批期權中的第一批期權，這是2018年商定的薪酬方案的一部分。
馬斯克可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盤價761.19美元計算，理論上來說，馬斯克出售這些股票可以獲得6.94億美元的利潤。
馬斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股價太高了，IMO"，IMO為"in my opinion" 的縮寫，意為"在我看來 "。
這條推文讓特斯拉第二天股價暴跌10%，令股東們震驚。
特斯拉因相關州冠狀病毒封鎖而關閉了加州弗里蒙特工廠，而該公司上周公布了2020第一季度財報，實現連續第三個季度盈利。
馬斯克也是SpaceX火箭製造商SpaceX的大股東和首席執行官，但他沒有領取任何工資或現金獎勵，他唯一的獎勵就是根據特斯拉的市值、營收、利潤的不斷增長而獲得更多的期權。
分析機構預測，如果馬斯克能獲得全部分紅，那麼這筆獎勵將成為美國歷史上獲得期權獎勵最高的美國企業高管。
特斯拉在2018年公布馬斯克的方案時，曾表示如果不發行新股，理論上他可以獲得高達558億美元的回報。 不過，此後特斯拉一直在發行股票來補償員工，去年特斯拉出售了27億美元的股票和可轉換債券。
馬斯克隨後的期權轉股將在協議的10年內以特斯拉市值500億美元的增量逐級獲。，如果特斯拉的市值達到6500億美元，並且這家高科技汽車製造商實現了多項營收和利潤目標，馬斯克可以獲得全部500多億美元的收益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 近一年來，特斯拉股價上漲了多少
近一年來，特斯拉股價上漲逾700%。上個月，馬斯克也超越亞馬遜CEO貝佐斯，馬斯克身家1865億美元，位居全球第二。所以特斯拉發展狀況良好，向員工發放股票是一種不錯的激勵。2月9日，特斯拉創始人埃隆·馬斯克在推特上回復網友時宣布：特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。
資料顯示，特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。馬斯克今是特斯拉公司CEO，過去幾天，馬斯克在社交媒體上頻繁發布關於比特幣和狗狗幣等數字貨幣的信息，據悉，特斯拉已經購買了15億美元的比特幣。
(8)特斯拉去年股票分紅擴展閱讀：
IT之家了解到，今年不少公司都向員工發放了股票。快手陽光普照獎給了每位正式員工 100 股股票，騰訊對做出特別貢獻的員工授予了一筆同心同行獎（100 股的一次性激勵），華為更是拿出了 400 億元為 10 萬余名持股員工進行了分紅。
而根據 EV Sales Blog 的數據，特斯拉位列 2020 年全球電動汽車銷量榜首，純電動汽車方面市場份額是第二名的兩倍。上個月，馬斯克也超越亞馬遜 CEO 貝索斯，榮登全球首富。如此好的發展狀況，給全員發放股票確實是個不錯的激勵。
I. 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
J. 特斯拉發26億股票期權紅包，如何運用期權留住企業的「馬斯克」
據最新消息，特斯拉股東已經批准了公司董事長兼首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）的26億美元股票期權獎勵計劃，支持該計劃的人說，這項計劃可以讓馬斯克與股東保持利益一致，而且有可能大大增加公司的價值。
這次股票期權獎勵計劃的行權條件是 ：馬斯克在未來10年內需帶領公司，將股價提升12倍。實現目標後，公司就向馬斯克授予價值26億美元的股票期權，並將這些獎勵分成12期兌現。在此期間，馬斯克不會得到其他任何形式的薪酬。
無獨有偶，近日新三板現史上最土豪的股票期權激勵計劃，穎泰生物計劃在10年內向公司董監高及其他員工授予價值高達2億份的股票期權。
世上沒有免費的午餐， 該計劃行權條件是 ：穎泰生物2018-2020 年三年實現凈利潤合計不少於 12 億元。
據華揚資本發布的《2017年A股上市公司股權激勵及員工持股計劃研究報告》,2017年是A股上市公司股權激勵爆發式增長的一年，全年公告的股權激勵方案數量達到了448個，創下歷年之最。而從2016年開始，員工持股計劃的熱度逐漸開始降低，2018年會有更多的公司採用期權來代替員工持股計劃。
作為上市公司經常採用的激勵方式，股票期權激勵模式大行其道的原因是什麼？我們將進行具體的分析。
股票期權是公司根據確定的規則授予激勵對象一種權利，激勵對象在達到條件的情況下可以行使這種權利，按照事先約定的價格購買約定數量的股票，也可以放棄行使這種權利。
股票期權現在不用掏錢，未來滿足條件時，可以分批行權出資購買公司的股票。舉個例子：假設現在股價是10元/股、行權價格也是10元/股，明年行權時股權是15元/股,你就可以按10元/股的價格買到約定數量的公司股票，這樣每股就賺了5元。
授予有標准： 授予的期權數量（即未來可行權的股票數量）、行權價格、行權條件等在授予時就已經確定。激勵對象如果沒有達到與公司約定的業績考核條件，只是水中月鏡中花。
行權有條件： 期權是一種權利，並不等同於股權，是未來取得股權的一種權利。達到條件才可行權，達不到條件自動取消。
行權要出資： 授予期權時激勵對象不用出資，只有在行權時再出資。激勵對象的收益來源於市場，公司和個人都沒有現金支付壓力。
出資才有股： 選擇行權並且出資購股後才真正獲得股票。
員工有主動： 激勵對象掌握主動，可以行權，也可以放棄行權。激勵對象行權前不存在任何風險。
激勵對象： 股權激勵對象確定需體現公平性與合理性，先定標准再定人，根據績效、崗位、年限等客觀標准確定激勵對象，而不是因人設標准。
期權價格： 授予激勵對象股票期權，其實是激勵對象與公司簽訂了一份股票期權的合約，合約在今後的履行過程中，風險和收益都很難預測，股票期權的價格也無法確定，所以對未來股權的定價需要重點考慮。
條件設置： 對行權條件的考核標准要根據公司發展現狀及未來預期設置合理的考核條件，既不能讓激勵對象觸手可及，又不能遙不可及，要激勵與約束並重。
預留股份： 在激勵總量上可事先預留股份，這樣方便後續引進新人才，保證股權激勵方案的靈活性和前瞻性。
除了上市公司大量採用股票期權模式，非上市公司也可運用期權留住人才，保證企業長遠發展，但是在很多方面需進行靈活處理。
行權方式： 既可以設計成分批行權，也可以設計成一次性行權。並且在分批行，權時，還可以設計不繳納行權購股資金，在期權計劃結束時一次性繳納；或行權時暫不辦理工商登記，在期權計劃結束時一次性辦理。
行權價格： 行權價格可以約定成固定值，也可以約定成定價的規則，隨實際情況變動。
行權數量： 可以結合業績表現，去調整可行權的數量，幹得好增配，幹得不好減少。
行權條件： 可以根據實際情況酌情調整條件，包括可以加入一定權重的主觀評價。
出資與分紅： 可以在授予時要求激勵對象繳納一定保證金，並且給予相應的分紅權（這就是民間創造出來的「期股」模式）。