❶ 中國船舶重工股份有限公司旗下公司有上市的么
中國船舶重工股份有限公司是經國務院國有資產監督管理委員會批准,由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人,以發起設立方式成立的股份有限公司,於2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復,公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日,公司在上海證券交易所掛牌上市。上市發行完成後公司總股本為66.51億股,中國船舶重工集團公司持有65.13%的公司股份。
配套公司
大連船用柴油機有限公司
宜昌船舶柴油機有限公司
武漢船用機械有限責任公司
重慶紅江機械有限責任公司
重慶江增機械有限公司
重慶齒輪箱有限責任公司
武漢重工鑄鍛有限責任公司
重慶長征重工有限責任公司
大連船用推進器有限公司
大連船用閥門有限公司
天津七所高科技有限公司
連雲港傑瑞模具技術有限公司
青島傑瑞自動化有限公司
洛陽七維防腐工程材料有限公司
青島雙瑞海洋環境工程有限公司
廈門雙瑞船舶塗料有限公司
造船公司
大連船舶重工集團有限公司
渤海船舶重工有限責任公司
青島北海船舶重工有限責任公司
山海關船舶重工有限責任公司[1]
這些下屬公司都沒有上市。
❷ 中船重工與中國船舶的區別
1、企業全稱不同
中船重工的全稱是：中國船舶重工集團公司。
中國船舶的全稱是：中國船舶工業集團公司。
2、地域區別
中國船舶工業總公司主要是長江以南的地區。
中國船舶重工集團主要是長江以北的地區。
3、業務領域的區別
中國船舶重工集團的研發實力強。
中國船舶工業總公司的製造能力強。
4、成立時間不同：
中船重工（CSIC全稱中國船舶重工集團公司）成立於1999年7月1日
中國船舶工業股份有限公司成立於1998年。
拓展資料：
中船重工
生產能力：
1.造修船設施：中船重工集團公司是中國最大的造修船集團之一，擁有7家造修船企業，年造船能力500萬噸。造船能力雄厚，工藝精湛，能建造各類型軍民用船舶
2.軍用產品：中船重工是中國最大的海軍裝備製造商，可研製各類水面、水下戰斗艦艇、軍輔船舶以及各類水中兵器。
中船重工在軍船領域有著先進的科研、生產手段和強大的自主創新開發能力，能承接潛艇、導彈驅逐艦、導彈護衛艦、導彈快艇、兩棲艦艇和各種水中兵器、艦載武器與艦用電子設備及各種軍用橋梁的設計製造與售後服務。並可根據用戶要求，進行國外裝備引進、合作生產、艦艇改裝和修理業務。
3.民船產品：中船重工建造的各類民用船舶，航行於五洋四海，為船東創造最佳盈利。
在造船領域，中船重工可按照DNV、LR、ABS、GL、BV、NK、RINA、CCS等國際知名船級社的規范和國際公約設計，建造VLCC、油船、化學品船、散貨船、集裝箱船、多用途船、滾裝船、LPG和LNG船及各類工程船舶。
4.海洋工程產品：中船重工是中國海洋工程領域的領先者，為國內外業主設計、建造過多型鑽井平台、生活模塊以及浮式生產儲油裝置。
5.船舶修理與改裝：中船重工擁有強大的修船設施和力量，能塢修和改裝30萬噸級超大型船舶在內的各類船舶和海洋工程項目。
6.船用配套產品：中船重工自主創新與引進技術相結合，擁有幾十種專利製造技術，產品包括高、中、低速柴油機、發電機、船舶電站、甲板機械、閥門、增壓器、螺旋槳、救生艇等。除為國內船廠配套外，還遠銷世界各地。
7.非船產品：中船重工積極拓展非船產品市場，先後成功開發和推出的產品有：蓄電池、大型鋼結構、港口機械、煙草機械、自動化物流系統、煤氣表等數百種機電設備。
8.科研力量：中船重工集中了中國艦船研究院設計的主要力量，擁有3萬多名科研人員，涵蓋360多個專業，擁有先進的實驗室，採用先進的船舶設計軟體和計算機輔助設計手段，進行船舶設計和生產。
經營理念：
打造精品是製造業立業之本，做強主業是企業發展之道。打造精品，才能富有競爭力，才能為用戶提供滿意的產品、贏得用戶。做強主業，才能在市場中有發言權，才能取得更好的效益。堅持科技領先，質量第一，客戶至上，誠信經營，創造一流產品，做強做大主業，勇爭行業和細分市場第一，用優質產品和滿意服務回報社會，與客戶共贏。
中船重工_網路
❸ 我大學馬上畢業，幾個月前應聘的一家船廠「渤海造船廠集團有限公司」現在通知被錄用，我不太了解 怎麼樣
挺好的，怎麼說，就是低調的牛逼就是了，外人可能不知道，你要是去了到廠就知道怎麼回事了，我也不能多說，是央企。
❹ 參股券商概念股龍頭有哪些
參股券商概念股龍頭有遼寧成大、吉林敖東、中山公用、華茂股份、閩福發A、黃山旅遊、浙江東方、浦東金橋、百聯股份。
1、中國棉紡織精品生產基地---安徽華茂股份有限公司是有著50年歷史的國有控股的上市公司（股票代碼：000850）。現有本部及3個工業園，集紡織、燒毛絲光染色、服裝、典當拍賣、金融投資等多元化經營。
安徽華茂紡織股份有限公司是經安徽省人民政府皖政秘[1998]83 號文件批准，由原安徽省安慶紡織廠作為獨家發起人，對其生產經營性資產及其相關債項進行重組，並通過募集方式組建設立。
2、百聯股份公司是國內商業零售行業的龍頭企業，擁有大量優質商業資產。公司在上海市主要的70家百貨店零售額中佔有28%的市場份額， 並在市內前20強單體百貨店佔有40%的市場份額。
主要門店中， 持股64%的第一八佰伴仍舊占據榜首，2008年凈利潤2.9億元;持股100%的東方商廈2008年凈利潤1.0億元。
隨著2010年上海世博會日益臨近，將推動上海旅遊業和商貿零售業的發展， 公司必將從中受益。此外，公司還擁有大量金融股權投資，持有海通證券，申銀萬國證券，東方證券等股權，其估值優勢明顯。
(4)渤海造船廠集團參股的股票擴展閱讀：
中國概念股相對於海外市場來說的，同一個公司可以在不同的股票市場分別上市，所以，某些中國概念股公司是可能在國內同時上市的。美國接受中國概念股的原因主要是中國的龐大市場的影響，是相當於投資中國公司，但這個原因主要是資本的利益取向，為了追求更高的投資回報，和政治無關。
例如香港的或者說在境外的投資人，甚至可以說包括美國投資人，可能在收購了境內中國企業的股權，然後拿境內中國企業的股權包裝以後再到境外上市。
比如最典型的例子就是當時的黃紅連收購所有的中國橡膠生產企業，國有企業他都收到51%以上的股權，然後把這個51%的股權進行整合以後到香港去上市或者到新加坡上市，或者到美國上市。
❺ ST丹化最近怎麼樣了
最新消息:ST丹化重組取得重大進展..............
遼寧省與中國船舶重工集團公司戰略合作協議簽字儀式日前在沈陽舉行。根據協議，雙方在優勢互補、互惠互利的原則下，充分發揮各自優勢，在造修船及配套等領域開展全方位合作。 遼寧省長陳政高、中船重工集團公司總經理李長印分別代表遼寧和中船重工在合作協議上簽字。 據了解，雙方簽署的戰略合作協議主要是：共同建設造修船基地和船舶配套產業基地，建立以大連、葫蘆島地區為主，丹東、錦州等地區為輔的造修船業和配套業協調發展的世界級船舶製造業集聚區；加快開發高技術高附加值船舶及海洋工程裝備，提高產品配套能力和水平，鼓勵發展船舶電子產業；充分發揮雙方各自優勢，積極尋找合作開發領域，開展技術研發合作，共同研發、共同持有科研成果；合作發展遼寧地方船舶工業；開展人才培養合作；開展技術成果轉化合作，以多種形式促進科技成果轉化；積極開展貿易合作和技術信息交流。 遼寧省委書記、省人大會主任張文岳出席簽字儀式並會見中船重工公司總經理李長印時說，遼寧將把發展船舶工業作為振興裝備製造業的重要組成部分，充分發揮原材料和產業基礎優勢，依託渤海深水岸線，大力發展船舶和海洋工程及配套產業，加快建設具有區域特色的沿渤海船舶工業帶，全面提升遼寧船舶工業綜合競爭力。 中船重工副總經理董強、吳強，大連市市長夏德仁出席簽字儀式。中國船舶重工集團公司(以下簡稱「中船重工」)重組丹東化學纖維(集團)有限責任公司(以下簡稱「丹化集團」)達成協議。重組方基本情況：中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。 中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。中船重工的經營范圍包括：集團公司和成員單位全部國有資產；承擔以艦船為主的軍品科研生產任務；經營國內外民用船舶、設備和非船舶產品的設計、生產、修理；開展各種形式的經濟、技術合作，對外工程承包、勞務輸出、境外帶料加工、工程建築、安裝、境內外投融資以及國家授權、委託法律允許的其他業務。 被重組方的基本情況：丹東化纖目前的凈資產已經為負值，連續三年多虧損，已經被*ST特別處理，面臨退市風險。通過本次重組，可以利用中船重工的優質資產，增強重組後的上市公司的盈利能力和發展後勁，為振興東老工業基地做出新的貢獻。重組的基本方案：1、中船重工擬通過收購上市公司股權的形式成為公司實際控制人。2、公司擬將化纖類資產和負債出售給第三方。3、中船重工擬以優質資產代替丹化集團償還所欠丹東化纖的大股東欠款。重組具體進展：丹東港集團召開丹東修造船基地1＃、2＃船台工程圖紙會審會，省內水下環境和船塢、船台設計、建設專家就武漢港灣工程設計研究院關於3至5萬噸級的1＃、2＃船台工程圖紙進行初審，這標志著丹東修造船基地船台主體工程全面進入實施階段。 修造船業已經被列為我市的主導產業。丹東修造船基地項目建成後，年造船能力可達600萬噸、修船能力200萬噸、鋼結構件10萬噸，總產值將達500億元，利稅100億元。其中，一期工程總投資28.6億元，計劃用2至3年的時間完成包括2個10萬噸級修造船塢、2個3至5噸級船台及生產設備、廠房等配套基礎設施。作為一期工程重要組成部分的船台建設位於廟溝港池東側，是丹東港集團為丹東船舶和海洋工程裝備製造產業搭建的大型平台，達產後年生產能力在100萬噸以上，今年3月27日已經開始基礎工程的施工建設，目前1＃船台陸地基礎已經做完。近日，丹東港集團還將邀請船廠生產、管理方面和國內大型造船廠、省內船台製造廠的專家進一步對圖紙進行審核，通過後即開工建設，計劃力爭到今年年底船台全部建成，其中1＃船台交付使用。 被重組方債務剝離及股權轉讓情況：丹化大股東將侵佔的上市公司款盡快歸還，原廠職工安置全部進入新的吉丹公司，公司的廠房機器設備作價置換，債權銀行達成最終和解協議，抵押股權解除質押，盡快清償債務。
作者：116.21.252.* 發表時間：2008-07-12 19:03:14 【我支持】 【不好說】 【我反對】 【回復主題】 [置頂 取消] [精華 取消] 刪除此主題
❻ 造船業股票有哪些
上海佳豪、舜天船舶、中國船舶、中船股份、廣船國際、亞星錨鏈等。
1、上海佳豪
上海佳豪船舶工程設計股份有限公司是一家專業從事船舶和海洋工程裝備及產品研發設計的高新技術企業，主營業務為各類運輸船舶和海洋工程裝備的設計、船舶與海洋工程產品的研製開發以及船舶與海洋工程設備的監理咨詢服務等。
2、舜天船舶
舜天船舶，公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。簡介公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。
3、中國船舶
中國船舶工業集團有限公司（簡稱「中船集團」）組建於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，是國家授權投資機構，由中央直接管理。
4、中船股份
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立。
5、廣船國際
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港(0317)和上海(600685)上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。
❼ 何為參股券商股，比如遼寧成大，吉林敖東等
參股券商
概述
「參股券商」是指上市公司購入上市券商公司的股票
券商概念主要有三類：一是直接的券商股，如中信證券、宏源證券等。二是控股券商的個股，如陝國投、愛建股份等。三是參股券商的個股，如遼寧成大、通程式控制股等。
受券商大會影響最大的個股無疑是直接的券商股。因為如果有利好消息傳出，對於此類個股的主營業務將會產生積極影響。中信證券等個股也的確需要新業務來拓展新的利潤增長點；對於宏源證券而言，目前最需要的是如何解決其所持有的ST祥龍、ST龍科等上市公司的股權，因為此項股權解決得好，將遠遠大於直接發債的影響。道理很簡單，發債畢竟是有成本的，而通過處理法人股，不僅解決了資產流動性問題，而且還會獲得一筆可觀的現金流。
券商重倉股的影響
券商重倉股受到的影響則各異。因為券商重倉股的形成動因不同，歸根結底主要有兩類：一類是主動性投資形成。這與基金一樣，從二級市場尋覓戰機然後伺機介入，屬於券商的自營業務。另一類是被動性投資形成。這又包括兩種形式：一種是包銷而來，新股包銷與配股或增發包銷；還有一種是合並而來，因為有些券商是各信託投資公司的營業部以及各小券商合並成大券商的，如此一來，這些前身的重倉股也帶到了新的券商中，這就是被動的無奈的投資。
券商及參股券商股一覽表
代碼
名稱
總股本(億股)
持有證券公司數量、金額、比例
600030
中信證券
29.8150
已上市
601628
中國人壽
282.6470
中信證券35460.71萬股，11.89%。
600177
雅戈爾
17.8129
中信證券18366.56萬股，6.16%。宜科科技1154萬股，廣博股份2839萬股，寧波商行17900億股
000839
中信國安
7.8000
中信證券18366.56萬股，6.16%。
600249
兩面針
1.5000
中信證券4562.8萬股，1.53%。
600064
南京高科
3.4415
中信證券2755萬股，0.924%。南京商業銀行21700萬元，17%，第三大股東。棲霞建設5842萬股，14。43%。
000562
宏源證券
14.6120
已上市
000850
華茂股份
6.2911
宏源證券2203.04萬股，1.51%。廣發證券5000萬股，2.5%。國泰君安10000萬股。
600837
都市股份
3.5827
借殼海通證券
600631
百聯股份
11.0103
海通證券30900萬股，換股後17223萬股，第十大股東。
600811
東方集團
8.9039
海通證券換股後20800萬股，60000萬元，7%。新華人壽9628.8萬股，8.024%。民生銀行47886.78萬股，4.71%。民族證券2000萬股，19%。錦州港25680萬股。
600826
蘭生股份
2.8043
海通證券29260萬股，27800萬元，3.35%，換股後10153.22萬股。
600642
申能股份
28.8963
海通證券13367.11萬股，12140萬元，1.53%。南方證券證券2000萬元，0.241%。
600278
東方創業
3.2000
海通證券5194萬元，0.69%。華安證券9500萬元，5.57%。交通銀行。太平洋保險公司。
600611
大眾交通
8.0825
海通證券1324.95萬股，1020萬元。光大證券6000萬股，15900萬元，1.72%。國泰君安11912.49萬股，11900萬元，2.53%。南方證券528萬股，405萬元。
000776
延邊公路
1.8411
借殼廣發證券
600739
遼寧成大
4.9845
廣發證券54611萬股，27.3%，第一大股東。
000623
吉林敖東
2.8668
廣發證券54200萬股，27.14%，第二大股東。
600868
梅雁股份
18.9815
廣發證券16800萬股，8.4%。
000850
華茂股份
6.2911
廣發證券5000萬股，2.5%。宏源證券2203.04萬股，1.51%。國泰君安10000萬股。
000547
閩福發
2.4485
廣發證券767萬股，0.46%。太平洋證券10000萬元，7.15%。
600866
星湖科技
5.2110
廣發證券647萬股，0.32%。
000686
S錦六陸
1.6213
借殼東北證券
600881
亞泰集團
11.5899
東北證券42.62%，換股後17800萬股，30.71%，第一大股東。
000728
S*ST化二
3.4521
借殼國元證券
000543
皖能電力
7.7301
國元證券14900萬元，7.34%。華安證券10000萬元，5.87%。北方證券15450萬元，15%。
❽ 股市中的中國船舶與中國重工有什麼關系
就是分管中國南方（中國船舶工業集團公司）和北方（中船重工）造船的兩大企業。
中國船舶重工集團公司(簡稱中船重工)是經國務院批准，在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
中船重工是我國船舶工業的骨幹力量。擁有48個工業企業、28個科研院所、15個控股、參股公司，分布全國20多個省市。其中包括馳名中外的大連造船廠、大連造船新廠、渤海造船廠、山海關船廠、北海造船廠、武昌造船廠和中國艦船研究院以及中國船舶貿易公司、中國國際海洋石油工程公司等。
中船重工擁有我國最大的造修船基地，可承擔30萬噸超大型船舶在內的各種民用船舶、海洋工程和大型水面水下戰斗艦艇、各種軍輔船和水中兵器及相關配套設備的研究、設計、建造和修理。自行設計、建造的上百種民用船舶、海洋工程和其它機電產品，出口到幾十個國家和地區。利用造船和軍工技術開發的數百種非船舶產品進入國內航天、冶金、輕工等20多個行業和領域。
中國船舶工業集團公司（英文簡稱CSSC，簡稱中船集團公司）組建於1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業集團，是國家授權投資機構。CSSC是中國船舶工業的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨幹造修船企業、船舶研究設計院所、船舶配套企業及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業單位。
造船是CSSC的主業。在軍船方面，CSSC研製的產品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設的骨幹力量。在民船方面。CSSC能夠建造符合世界上任何一家船級社規范，滿足國際通用技術標准和安全公約要求，適航於任一海區的現代船舶。產品種類從普通油船、散貨船到具有當代國際水平的化學品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設施，船舶產品已出口到50多個國家和地區。