① 我買了江淮汽車600418,請高人分析一下這支股票怎麼樣
暫時沒有問題,慎防暴跌
② 請問江淮汽車600418這支股票怎麼樣現在是績優股》
創新高 後來幾天可能回調整理 逢高減倉 此股莊家成本大概在5元左右 中長期持有可到10元
③ 江淮汽車這支股票怎樣江淮汽車最近能漲嗎江淮汽車股票怎麼分紅
近幾年,全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後,不少出名品牌車從爭相轉向新能源汽車的研發方向。因而能源汽車領域迎來了空前未有的紅利與發展前景,並且目前新能源汽車領域才剛剛開始興起,該行業的發展和研發發展潛力將會非常大。
投資者是否可以一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢?關於汽車行業的上市公司-江淮汽車,我今天就為大家好好分析分析!
在開始研究江淮汽車之前,我整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家,直接點擊下方鏈接就可以看到:寶藏資料:汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹:安徽江淮汽車集團股份有限公司創辦於1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當前公司是安徽省12家重點企業集團之一,同時位列中國企業500強和中國汽車品牌前5強,研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的關鍵營業范圍。
大致敘述了江淮汽車的公司情況後,我們來看下江淮汽車公司有什麼亮點,是否值得我們投資?
亮點一:細分市場領先優勢
2017年的報顯指出,對於輕型貨車,公司成功出售了19.1萬輛,銷量在同行業該領域當中也算得上有名。並且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長,在銷量方面,全年達到了6.65萬輛。公司在出口方面非常優秀,汽車出口總量在同行業內排第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍然是同行中的首位,SUV出口數量在4萬輛之上,處於行業出口第一。
公司的MPV及輕卡給國內外市場都帶來了不小的影響力,幫助公司可以在該細分領域保持地位不變以及擴張。
亮點二:新能源車先發優勢
江淮汽車在2017年,總共賣了2.83萬輛新能源乘用車,同比增長比較則為53.86%。以及公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作這些方面都屬於行業中領頭羊。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。
不光如此,公司還跟大眾的合資公司、蔚來汽車一起合作生產了新能源汽車,為的是公司未來在新能源領域具有領先優勢。
然而篇幅受限的緣故跟江淮汽車有關的深度報告及風險提示還有許多,學姐都為大家整理好了,點擊鏈接就可以閱讀了:【深度研報】江淮汽車點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
中國的汽車品牌在已經2021年順利完成從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑,徹底超越最關鍵的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢,尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可,在接下來的日子裡中國汽車銷量和認知度有超越歐美日國家的大部分出名的老車企的可能性。
總之,江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已獲得全國知名汽車廠商的認可,後面有望成為新能源汽車領域的領軍企業之一!
但文章存在時滯性,假若想更准確地得知江淮汽車行情,可以點擊此鏈接瞧瞧,有專業的投顧幫你診股,看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎?
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④ 請問下江淮汽車股票(600418)走勢怎麼樣
來金晶科技吧,工資1000還拖欠,獸性化管理,工人自殺的有跳樓的,抹脖子的,還有在單位上吊的,事故也很多,又被車撞死的,被玻璃砸成肉泥的,被破碎機攪成肉餡的,領導比禽獸還禽獸
⑤ 江淮汽車股價漲停!大眾中國增資江淮控股和江淮大眾定格
繼5月29日,有關媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團控股有限公司50%的股份及同時增持江淮大眾股份至75%後,有關大眾和江淮的收購再獲進展。
12月3日,江淮汽車董事會披露公告稱,大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中,江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車(安徽)有限公司"。
其中大眾中國投資對江汽控股增資人民幣2,382,732,197元,大眾中國投資對大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元,兩項交易同時已完成。
而借大眾增資江淮汽車的東風,江淮汽車自身也在積極謀求轉變,在乘用車領域將"去JAC"化,重造大眾"思皓"品牌,進一步推動江淮乘用車品牌年輕化。據江淮汽車透漏,未來幾年,將依託全新模塊化平台,推出多款全新車型和改款車型:入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款,達標一個,共標一個,滿足用戶出行解決方案。
大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰則表示:"此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。"
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 江淮汽車、雅戈爾、黃河旋風這幾個股票怎樣 10天內可以長10%
江淮汽車今日突破布林中軌,明日又可能測試4.7的支撐,周線9連陽,有回調要求。
雅戈爾在上升通道中,12.56有個小阻力,可能會盤幾天。
黃河旋風,我到看好10天百分之10.
個人觀點,莫拍。
⑦ 請股票高手給我指點下,如果我買了江淮的股票,如果公司營運良好,公司賺錢了,我是不是就賺了
不知道樓主是如何買入股票,有什麼樣的投資策略,
1、公司運營的好壞,直接關系它的分紅問題而已,當然也跟股價有點關系 。
它運營得好,分紅能力就強,那麼你買入它的股票不看股票的價格,只關注它的分紅而已,
那就好比錢存銀行里,看重的利息。不過這比存款風險大得多,
隨著市行情,股票價格有降有跌,股票賬戶就有虧有盈。如果你在虧時賣出的話,那就造成這實質損失,反之,則然。
2、如果你想在股票價格打價格差,贏取利潤的話,那麼這跟公司運營有沒多大的關系,這跟買入它股票的主力資金有關系。大多數暴漲的股票並沒有因為它的業績而暴漲,當然也有,這里指的是大多數,而是跟主力的炒作有關。
⑧ 5月19日購買的江淮汽車股票,20號分紅有我的份嗎
會有你的
⑨ 江淮汽車 股權激勵 是否有意義
股權激勵計劃的激勵對象必須是公司員工,具體對象由公司根據實際需要自主確定,可以包括上市公司的董事、監事、高級管理人員、核心技術(業務)人員,以及公司認為應當激勵的其他員工(其中,為保證獨立董事的獨立性,在正式頒布的《辦法》中明確規定激勵對象不應包括獨立董事),但是有污點記錄的人員不能成為激勵對象,以督促高管人員勤勉盡責。結合前一條規定,我們發現凡違法違規的公司和個人都得不到股權激勵機制的照顧,這說明股權激勵機制所要達到的目的就是要促優汰劣,
從微觀的角度來講,對公司高管個人或群體實施股權激勵,是使其全心全意把心思放在生產經營上,使得公司經營業績得到實實在在的提高。每個上市公司質量得到提高,自然股市的整體質量也就得到提高。
在股票來源方面,《辦法》明確了向激勵對象發行股份、回購本公司股份以及採取法律、行政法規允許的其他方式等三個來源。一直以來,股票來源是困擾上市公司實施股權激勵的最大問題,隨著新《公司法》的修訂,在資本制度、回購公司股票等方面進行了突破,最終使得上市公司實施股權激勵的法律障礙得以消除。這幾個來源簡單明了,既利於管理層監管又利於股民們監督,不給動歪腦筋的人以空子可鑽。
在股票數量方面,參考了國際上的一些通行做法,規定上市公司全部有效的股權激勵計劃所涉及的股票總數不得超過已發行股本總額的10%;其中個人獲授部分原則上不得超過股本總額的1%,超過1%的需要獲得股東大會特別批准。從這里可以看出,管理層的意思還是著眼於激勵,但具體公司規模大小的不同,可能還是會造成一些問題。比如一些國有大盤股,即使10%那也將是一個天文數字,而對於一些規模較小的公司來說,10%還很可能不夠分。
在實施股權激勵的條件方面,明確了股權激勵不是無條件實施的,對於董事、監事、高級管理人員,上市公司應當建立績效考核體系和考核辦法,以績效考核指標為實施股權激勵計劃的條件。
此外,《辦法》還針對股權激勵計劃中應該包括的事項和內容做出了較為詳細規定或說明,此舉給上市公司就如何進行股權激勵計劃信息披露提供了規范
2、限制性股票
限制性股票一般以業績或時間為條件,上市公司向激勵對象授予的股票,只有在激勵對象達到業績目標或服務達到一定期限時才能出售。《辦法》對董事和高級管理人員的業績條件作了強制性的規定。對於其他激勵對象,激勵是否與業績掛鉤由上市公司自行安排。
在時間方面,《辦法》也對董事和高級管理人員所獲授的股票規定了禁售期,要求在本屆任職期內和離職後一個完整的會計年度內不得轉讓,以鼓勵董事和高級管理人員長期持股,將個人收益與公司業績掛鉤,克服任職期內的短期行為。對其他激勵對象獲授股票的禁售期由上市公司自行規定
。
3、股票期權激勵計劃
股票期權激勵計劃是發達國家證券市場通常採用的一種股權激勵方式,由於具有「公司請客,市場買單」的優點,一直受到上市公司迅速騰空特別是人力資本密集、股價增長潛力比較大的公司的青睞。《辦法》在制訂過程中參考了國際空間上有關股票期權激勵的一些通行做法:
股票期權的授出可以考慮一次性授出或分次授出。股票期權的有效期從授權日計算不得超過10年。為了避免激勵眾多創造對象有短期套現行為,《辦法》要求權利授予日與首次可行權日之間應保證至少1年的等待期,並且在股票期權有效期內,上市公司應當規定激勵對象分期按比例行權。
對於股票期權的行權價格或行權價格的確定方法,以股權激勵計劃草案摘要公布前30個交易日的平均市價與公布前一日的市價孰高原則確定,不應低於其高者,以避免股價操縱。
考慮到激勵對象,尤其是高管人員屬於公司內幕信息知情人,易出現內幕交易和操縱股價行為,《辦法》以定期報告的公布和重大事件的披露為時點,設立了授予和行權窗口期,激勵對象只有在窗口期內才能被授予股票期權或者是行權。
4、實施程序和信息披露
股權激勵計劃的實施程序為薪酬委員會擬定股權激勵計劃草案後,提交董事會審議,最後由股東大會批准。為了讓中小股東盡可能參加表決,獨立董事應當向所有股東徵集投票權。公司應當聘請律師,並且在二分之一以上獨立董事認為必要時,可以要求上市公司聘請獨立財務顧問,就股權激勵計劃的可行性、合法合規性發表意見,以充分發揮中介機構的專業顧問和市場監督作用。
在股東大會批准之後,還需向證監會報備,無異議後方可實施。具體實施時,上市公司還應當為激勵對象在證券登記結算機構開設或指定由證券交易所監控的專用賬戶,並經證券交易所確認其行權申請後,由證券登記結算機構辦理登記結算事宜。
⑩ 股票江淮汽車600418十二塊買的,分析下後市如何
<1>此股目前處在7.6級很高風險區域。<2>其理論價值約4.9元。<3>與總
盤相比九項重要的財務指標中,有5項一般(凈資產、公積金、未分利潤、負債率、財務綜合分、),且財
務綜合分在總盤評比中屬於2級很好。<4>短線支持價3.04元,壓力位3.22元。5—密集上檔阻
力區在3.19元左右,集中了約369萬股(0.41%),密集下檔支撐區在3.16元左右,集中了
約353萬股(0.40%)。現價位正處在密集成交區中。<6>在過去相當長時期內盈利成本的平均價
為3.15元,虧損成本的平均價為7.76元。贏利與虧損成交額之比1:599。<7>莊家現有成本
約9.95元,其流通股持有量約56%,即49329萬股左右。<8>當前在「滬深」股市1561隻
股票中,本股綜合投資價值及抗風險排第127位。在所屬「汽車製造」行業27隻股票中排第6位。在所
屬產地「安徽省」51隻股票中排第8位。<9>近期在「滬深」股市財務綜合評比排第406位。在所屬
「汽車製造」行業排第9位。在所屬產地「安徽省」排第16位。
操作指導建議:建議無持有者:跟蹤觀察多留心。建議已持有者:注意風險准備換股。